客運(yùn)站值班制度

時(shí)間：2021-01-19 14:31:02 制度我要投稿

關(guān)于客運(yùn)站值班制度

　　在日常生活和工作中，制度的使用頻率逐漸增多，制度是在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規(guī)范。那么你真正懂得怎么制定制度嗎？以下是小編整理的關(guān)于客運(yùn)站值班制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

關(guān)于客運(yùn)站值班制度

　　客運(yùn)站值班制度1

　　1、車(chē)站實(shí)行 24 小時(shí)值班制度，主任以上管理人員輪流值班，具體由辦公室統(tǒng)一安排。

　　2、值班人員應(yīng)堅(jiān)守崗位，盡職盡責(zé)，按時(shí)交接班，不遲到、不早退。

　　3、認(rèn)真處理當(dāng)班工作中發(fā)生的問(wèn)題，了解掌握旅客流量、流向、流時(shí)動(dòng)態(tài)，做好值班記錄。

　　4、值班人員不得無(wú)故缺崗，如有特殊情況或因公外出，本人不能值班，要及時(shí)落實(shí)替班者。

　　5、值班人員要保管好值班房間的物品，保持值班房間的.衛(wèi)生。

　　6、領(lǐng)導(dǎo)值班原則上，值下午班的，上午正常上班，值上午班的，下午無(wú)特殊情況可以休息，如有事臨時(shí)通知，但不得作為今后調(diào)休的依據(jù)。

　　7、節(jié)假日值班時(shí)，接班人員要堅(jiān)守崗位，并認(rèn)真做好交接工作，檢查所收的信件、報(bào)紙、電報(bào)、電話記錄等是否正確無(wú)誤，須由接班人員繼續(xù)辦理的事項(xiàng)，雙方要進(jìn)行交接簽字。

　　客運(yùn)站值班制度2

　　為進(jìn)一步加強(qiáng)制度建設(shè)，規(guī)范日常管理，加大監(jiān)督檢查力度，樹(shù)立良好的工作作風(fēng)，落實(shí)值班帶班職責(zé)，確保各項(xiàng)工作順利開(kāi)展，特制定本制度。

　　第一章值班方式

　　一、客運(yùn)部每日由1名經(jīng)理值主班，2名經(jīng)理值副班。值機(jī)室、候機(jī)室、行李室、配載室分別由值班主任帶班，并擔(dān)任值班負(fù)責(zé)人；

　　二、值班經(jīng)理負(fù)責(zé)對(duì)各崗位進(jìn)行巡視，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)予以糾正，做到立說(shuō)立改，并在航班高峰時(shí)參與值班工作；

　　三、值班主任負(fù)責(zé)對(duì)本室崗位進(jìn)行巡視并參與值班工作；

　　四、值班經(jīng)理和主任值班期間均要隨身攜帶對(duì)講機(jī)，便于及時(shí)溝通和聯(lián)系。

　　第二章值班時(shí)間

　　五、值班經(jīng)理和帶班主任的值班時(shí)間根據(jù)當(dāng)日航班情況，一般從早8點(diǎn)接班，一直到當(dāng)日出港航班全部結(jié)束為止，手機(jī)要求24小時(shí)開(kāi)機(jī)待命；

　　第三章值班職責(zé)

　　六、負(fù)責(zé)客運(yùn)部行政管理和航空客運(yùn)地面服務(wù)業(yè)務(wù)管理；負(fù)責(zé)處理旅客投訴；負(fù)責(zé)旅客地面保障服務(wù)的安全管理；負(fù)責(zé)部門(mén)設(shè)備設(shè)施、消防管理；完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交給的其它工作。

　　第四章值班要求

　　七、當(dāng)日值班、帶班人員必須保持在崗在位，如遇特殊情況需外出，要經(jīng)上級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并落實(shí)替班人員。

　　八、認(rèn)真如實(shí)填寫(xiě)值班記錄，協(xié)調(diào)處理好當(dāng)日發(fā)生的一切事務(wù)，保證各崗位工作正常運(yùn)行；

　　九、建立重大事項(xiàng)報(bào)告制度，如遇重大問(wèn)題，應(yīng)立即向有關(guān)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，并及時(shí)做好妥善處理；

　　十、對(duì)各崗位執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度情況進(jìn)行監(jiān)督檢查和指導(dǎo)；

　　十一、做好次日承辦工作的銜接。

　　第五章附則

　　十二、值班制度實(shí)行后，各室仍按本室職能履行職責(zé)。