配送公司規(guī)章制度（通用10篇）
在現(xiàn)在社會，制度使用的頻率越來越高，制度是指一定的規(guī)格或法令禮俗。那么制度的格式，你掌握了嗎？下面是小編精心整理的配送公司規(guī)章制度，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
配送公司規(guī)章制度 1
第一章總則
為規(guī)范服務行為，確保服務質量，提高客戶的滿意程度，樹立企業(yè)良好的社會形象從而創(chuàng)立企業(yè)服務品牌，特制定本制度。
一、客戶滿意度是公司生存與發(fā)展的支柱，向客戶提供滿意的服務既是公司自身發(fā)展的基本策略，也是公司必須承擔的責任，更是社會和行業(yè)發(fā)展的必然，持續(xù)提高服務水平和服務質量是公司經(jīng)管理的重要工作之一。
二、公司奉行“以客戶滿意度為衡量標準，用優(yōu)質并具特色的服務滿足客戶期望，樹立“綠色物流城市配送”的服務宗旨，把“客戶滿意”作為公司管理活動的終極目標。
三、在滿足國家法律法規(guī)和地方政府行業(yè)管理要求的前提下，公司將致力于形象品牌建設，為客戶提供安全、便捷、高效、滿意的配送服務。
第二章送貨服務行為規(guī)范
1、發(fā)揮團隊精神，為達到工作目標發(fā)揮最大的潛力。
2、著裝標準整潔，保持個人清潔衛(wèi)生。
3、送貨前一小時與顧客聯(lián)系告知大致到達時間，進入顧客家前先力度適中的敲門/按動門鈴問好，進入顧客家里是應穿鞋套，并避免氣踹噓噓的現(xiàn)象，以飽滿的精神熱情面對顧客。
4、服務做到彬彬有禮，落落大方，精神飽滿，態(tài)度誠懇，熱情周到。
5、尊重顧客，盡量滿足顧客提出的要求，對顧客提出的問題有問必答，耐心解釋，要做到百問不厭，對顧客不懂得地方要做到周到、細致的解釋。
6、對顧客的一些失禮言行，要克制忍耐，不與顧客爭執(zhí)頂撞。服務過程中出現(xiàn)的差錯或接到顧客的投訴，應向顧客致以歉意，并謙虛的接受顧客批評。
7、遇到突發(fā)事件，要保持冷靜，在不違反公司原則的情況下，靈活處理事件。
8、第一次送貨無人接貨時的服務：送貨無人收貨時，聯(lián)系顧客，約好第二次送貨時間，或送到顧客指定地方；無法和顧客取得聯(lián)系時與客服主管聯(lián)系，了解原因，確定聯(lián)系不上后按公司規(guī)定程序處理。
9、驗收貨品質量有問題時的服務：送貨當場發(fā)現(xiàn)的，屬于質量問題的，要幫助顧客做好換貨登記工作；不是當場發(fā)現(xiàn)，顧客反映有質量問題的，做好詳細登記，承諾在24小時內會給顧客一個滿意的'處理方案。并將登記報表交回客服部處理。
10、出現(xiàn)貨品外包裝破損退貨情況時的服務：發(fā)現(xiàn)貨品外包裝破損，顧客要求調換時禮貌用語：“對不起，由于貨品搬運環(huán)節(jié)過多，使貨品包裝破損，給您添麻煩了，我拿回去給您調換，下次給您送回，行嗎？”退回貨品應盡早送回。
11、訂單出錯時的服務：聯(lián)系客服主管，確認訂單出錯的原因。因客服人員的原因出錯的，征求顧客意見，是否要退貨。顧客拒收的，幫助顧客退貨，因顧客主觀原因出錯的，做好顧客的解釋工作。
12、禁止收取顧客任何贈品及財物。
第三章送貨服務用語規(guī)范
1、撥出電話時，語言標準為：
A您好！請問你是XXX先生/女士嗎？
B我是XXX的送貨人員。
C我們大約在XXX時將你所購買的XXX送到。
D給你添麻煩了，謝謝！
C再見！
2、接聽電話時：
A您好，我是XXX公司的。
B請問您需要什么幫助？
C請您稍等，我們會盡快為你服務，您所購買的商品將于XXX是送到。
D再見!
3、上門服務的語言標準：
A您好！請問你是XXX先生/女士？
B我們是XXX公司的員工，這是給你送的XXX。
C請問我們幫您將XXX放在哪個位置？
D我能為您（開箱時所用語言）。
E這是我們應該做的，謝謝您光顧我們XXX公司，希望有機會再能為您服務，謝謝！
F再見！
備注：節(jié)日里應致以問候語，例如：節(jié)日快樂！新年快樂！過年好！等等。
第四章服務忌語
1、喂！你的貨到了，快點拿去。
2、貨沒錯就快點簽字。
3、我不曉得，你問我們公司。
4、我要趕時間，你快點收貨。
5、不是我管的，不要問我。
6、誰管的事你找誰去。
7、有意見你找領導。
8、我就這個態(tài)度，怎么樣？
9、你找誰都沒用。
10、有本事你就去投訴，我才不怕你。
配送公司規(guī)章制度 2
為確保物流配送安全、快速、高效的服務于生產經(jīng)營，充分發(fā)揮物流職能作用，最大限度提高物流效率和效益，結合公司現(xiàn)狀制定本管理規(guī)定。
第一條物流配送承運商選擇的條件
一.必須具備合法的營業(yè)執(zhí)照、道路營運許可證及相關的證件和經(jīng)營文本。
二.物流網(wǎng)絡體系完善，輻射面符合公司物流配送要求。
三.保障貨物運輸安全完整，具有經(jīng)濟實力和抗風險承受能力，出現(xiàn)承運風險具備賠償能力。
四.服務觀念強，誠信可靠，具備一定資金鋪墊能力和正規(guī)經(jīng)營所必備的環(huán)境調控能力。
五.自提及網(wǎng)點配送符合公司管理要求，且運輸價格合理。常年合作具有低價位競爭優(yōu)勢。
六.時效速度符合公司市場網(wǎng)點配送時間的標準。貨物未按時間抵達目的地的，具備約束的索賠要求。
七.在基本同等條件下選擇兩家以上的承運商，以利于鑒定比較。
八.代收貨款安全性
第二條簽訂貨物承運合同應具備的內容
一.承運起止地點及價格以雙方達成的價格標準為依據(jù)。
二.大件及零擔中轉配送的事項，在物流發(fā)生時應予以注明。
三.發(fā)貨中轉時承運商應承擔的責任和義務。
四.承運費用結算采取貨運方融資鋪墊或客戶墊付的結算方式，以公司的運費墊付通知單為依據(jù)。
五.涉及索賠事項（即全額賠償、比例賠償、購買價或出售價賠償）的`應注明詳實清楚。
六.涉及差錯責任事項（未按時送達、配送串戶、錯件、破損、短少等），要有明確責任區(qū)分標準和賠償要求。
七.違約責任的追究和處理方法（友好協(xié)商、庭外調解、法律訴訟等）應做條款約束。
八.其他承運應具備的相關內容。
第三條物流配送的時間標準（按主要片區(qū)和重點城市計算）
一.到達目的地的在途天數(shù)為接到公司發(fā)貨通知（簽訂物流配送單）至目的地的在途天數(shù)，600公里以內縣級以上城市3-4天送達，600-1000公里4-5天到達，1000公里以上6-7天到達。
二.因受自然天氣等特殊原因影響貨物不能按時到達目的地外，均應按以上天數(shù)進行考核。
第四條物流配送的操作流程
�。ㄒ唬⒕唧w操作流程
營銷部內勤出具發(fā)貨單——傳遞信息至鄭州物流管理員——和物流公司填制承運單（蓋章）——貨物發(fā)出——跟蹤通知。
�。ǘ⑻钪频某羞\單應具備下列內容：
1.收貨人公司的詳細地址；
2.收貨人聯(lián)系方式（手機號與固定電話）；
3.產品規(guī)格、數(shù)量明細。
�。ㄈ�、操作過程中應注意以下事項（發(fā)貨、退貨）
1.通知倉管部門備貨并將發(fā)貨單送達發(fā)貨人責任人。
2.通知承運商提貨或送貨至承運商，并取得和辦理承運過程中的必須手續(xù)。
3.特殊危險品或需注意存儲、放置的物品要告知承運商裝卸安全、正確堆放等事項。
4.物流管理人員應監(jiān)督上下車和按規(guī)程裝車及運輸，并在辦理完承運手續(xù)后將發(fā)貨情況告知營銷部內勤。
5.物流管理員在每單發(fā)貨完畢后，應及時將有關承運單及結賬憑證等傳遞營銷部內勤及財務部門，便于信息傳遞和入賬，同時做好流水賬登記管理。
6.物流管理員填制“發(fā)貨明細表”，對每日發(fā)貨清單逐筆登記，并跟蹤貨物直到目的地。
7.物流管理員配合營銷部內勤對到達目的地的貨物及時通知客戶和營銷人員。
8.貨物到達目的地發(fā)生短少、破損、錯品種和串貨等事故的，客戶和營銷責任人應在當時發(fā)生地以電話和書面形式告知物流人員，由物流管理人員及時協(xié)調處理。
9.貨物發(fā)生串貨涉及兩個以上責任單位和責任人，應及時以書面和電話聯(lián)系查清落實。
10.特殊個案發(fā)貨另選承運商，需要客戶和營銷人員收到貨后墊付運費等事項的，由營銷部內勤在發(fā)貨挑撥單及物流信函上注明并告知物流管理員。
11.通過公司物流部門協(xié)調市場間調貨的，由營銷人員負責由調貨責任雙方辦理相關承運手續(xù)，物流員和營銷人員負責跟蹤協(xié)調。
12.退貨回流貨物，由各市場直接退至鄭州倉儲，由物流員負責按承運單及退貨明細驗收提貨、辦理運費結算。
13.物流過程涉及三個以上部門協(xié)調配合的，有營銷部內勤負責協(xié)調。
第五條物流配送的跟蹤監(jiān)督和管理。
1.物流管理員對每筆承運事項負有跟蹤、監(jiān)控和管理的職責。
2.每筆承運業(yè)務所發(fā)生的一切單據(jù)和憑證每周日傳遞至營銷、財務部門。
3.每半月將涉外往來賬款登記造冊與財務部門核對和清算。
4.跟蹤監(jiān)督發(fā)現(xiàn)承運索賠商務糾紛的，物流管理員負責及時收集有關證據(jù)、數(shù)據(jù)，并書面告知承運商和部門負責人及時處理。
5.物流代收貨款的，物流管理員應和承運商做好溝通并約定，確保代收貨款快速安全匯至公司賬戶。
第六條物流配送差錯責任及處理制度
1.物流管理員在填制出庫單、承運單等物流手續(xù)時發(fā)生明顯失誤造成的損失，由責任人負全部責任。
2.貨物在運輸過程中發(fā)生短少、破損、遺失等損失的，有承運方按公司開單價賠償，同時公司不承擔差錯數(shù)量運費。
3.物流管理員在發(fā)貨、退貨過程中清點實物不仔細，經(jīng)核實確屬工作失誤造成損失的，由責任人負全部責任。
4.貨物在交接至客戶后，因客戶驗收不詳或當時發(fā)現(xiàn)問題未及時知會物流管理人員的，如有短少、破損等損失的，由營銷人員協(xié)調客戶承擔，客戶不承擔者，營銷人員負責。
5.涉及個人賠償?shù)膽谑录l(fā)生一周內將處理結果以書面形式告知責任人，并經(jīng)責任人鑒定予以賠償。
第七條附則
1.本規(guī)定20xx年xx月xx日起執(zhí)行。
2.執(zhí)行過程中如有不完善的地方，由公司進行修改和補充。
3.本規(guī)定的解釋權歸南陽臥龍公司所有。
配送公司規(guī)章制度 3
為提高倉庫配送工作效率，加強配送工作的規(guī)范性和可操作性，減少工作失誤概率，特制定以下獎罰制度：
1、倉管員按單配貨，在接到銷售出庫單后，認真核對其品項規(guī)格、數(shù)量，準確配貨并在配貨單上簽字。重點核對同類貨品的`貨齡，嚴格執(zhí)行先進先出原則。配貨員配貨時如果把品牌配錯每個月超過一次罰款50元，每月配錯貨（包括配錯數(shù)量、品牌、品項、規(guī)格等）在發(fā)貨清點時發(fā)現(xiàn)累計次數(shù)超過5次以后每再發(fā)現(xiàn)一次罰款100元。
2、倉管員在按單準確配完貨物后，應按規(guī)定分類將其拖放到相應的指定擺放地點：零單區(qū)、商超區(qū)、貨運區(qū)，方便裝車人員及倉管員清點裝貨。
3、貨物裝車時，應由發(fā)貨人員、司機同時按銷售出庫單逐一清點，雙方對貨物的數(shù)量及品項確認后裝貨上車，若在清點過程中發(fā)現(xiàn)貨物不對，應該在告知配貨倉管員確認處理，若已發(fā)到客戶處時發(fā)現(xiàn)差錯，第一次發(fā)現(xiàn)時取消其相關人員（發(fā)貨員配貨員）獎勵，第二次發(fā)現(xiàn)時發(fā)貨員、配貨員同罰，每次每人罰款100元。
4、裝車發(fā)運到客戶過程中，若出現(xiàn)異常情況未送到（比如關門、拒收、地址不祥、道路擁堵等），應由司機找相應業(yè)務溝通處理，若未有結果應通知銷售主管與倉庫主管備案，確實有特殊情況比如客戶臨時關門（但事后還是要聯(lián)系繼續(xù)送）可不追究司機的責任，否則每單貨物應按100元/次處罰。
5、倉管員、司機等配送人員完成規(guī)定任務工作無差錯，則每月額外給予獎勵200元。
該制度從20xx年xx月xx日起執(zhí)行。
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1、協(xié)助經(jīng)理負責倉庫貨物的安全管理工作（先進先出，及時補缺，數(shù)量準確）；
2、全面負責，及時，準確，快捷，安全地配送公司商品；
3、協(xié)助審核送貨單的賬目，確認品種，規(guī)格，數(shù)量，收貨人后簽字領單，交貨給客戶要當面點清；
4、全面負責對送貨單的商品配齊，協(xié)助經(jīng)理調貨，對無貨或一次性未送齊的商品及時匯報與訂單員，給予做好賬目處理、并匯報給經(jīng)理，給客戶相應滿意的解決、
5、熟悉商品的進出地方，熟悉地形，負責貨款的'回收，做到帳，貨，錢一致，注意個人安全；
6、負責倉庫商品的整理，陳列，對商品的數(shù)量負責，對商品的短，缺及時核對和紀錄；
7、注重團隊精神，善于溝通，同仁之間應以禮相待，相互配合，協(xié)調，共同努力服務好客戶；
8、認同公司文化與理念，養(yǎng)成個人良好的生活習慣，注重個人的形象（言行；舉止）；
9、個人目標與企業(yè)目標相融合，在任職期間，盡心，盡力，盡職，盡責地做好本職工作，成為公司優(yōu)秀的配送員；
10、尊守公司的規(guī)章制度，服從領導的安排與調遣；
11、公司為員工提供平臺，機會，個人應注重學習與提升，能力的提高，個人素質與涵養(yǎng)的提升、嚴禁帶著情緒化工作。
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一、合理使用
1、車輛由綜合部管理，并指派專人負責安排保養(yǎng)和調度。
2、每輛車由專任司機駕駛，需由他人駕駛時，代班司機須履行駕駛人責任，做到檢查車輛（外表）及證件，隨車工具等。出車結束后及時告知調度并做好行車記錄。
3、隨車證件必須妥善保管，相關資料交由綜合部登記存檔，并及時反饋車輛運行及規(guī)費、保費等相關情況。
4、各部門因工作需要使用車輛時，應由部門經(jīng)理同調度聯(lián)系并說明事由及需用車時間。
5、公司車輛為業(yè)務用車，未經(jīng)同意不得運載任何與業(yè)務無關的人員或物品。
6、司機每日根據(jù)出車情況，填報“日行車記錄表”，呈主管審核并核對實際里程。
7、“日行車記錄表“上所載里程數(shù)應與車輛里程表相符，不符之數(shù)若無法提供正當理由，在10公里以內的應由司機負責差數(shù)里程5元/公里的油資。
8、未經(jīng)調度同意和不符之數(shù)在10公里以上的用車，都將視為私自用車，后果自負。
9、經(jīng)審核批準的非公務用車，應負擔使用里程0.6元/公里的油資（不含過境費）。
二、車輛保養(yǎng)
1、必須做好出車前的例行檢查和實施的定期保養(yǎng)，保證行車安全。
2、冬季必須做到不少于5分鐘的溫車后再行駛，確保發(fā)動機的潤滑。
3、在不影響正常用車的前提下做好每日的車輛保潔，做到雨天車內整潔，無雨車身干凈。
4、車輛的定期保養(yǎng)嚴格按照廠商規(guī)定的里程數(shù)執(zhí)行，在10萬公里以上的車輛每5千公里做一次檢查保養(yǎng)。
5、車輛在維修保養(yǎng)時，無特殊原因駕駛員必須在場學習、監(jiān)督，并對修理過程負責。（更換的舊件隨車帶回）
6、車輛在維修保養(yǎng)后，駕駛員應詳細登記車輛維修保養(yǎng)表，以此檢測車輛的機械安全狀態(tài)。
7、在使用車輛時如有物料應放在行李箱內，不得放在座椅上，遇有怕震的'儀器或設備須放在椅子上的，應事先墊好東西。
8、為預防車輛自燃事故的發(fā)生，應做好行車后的檢查，務必在停車10分鐘后確認無誤方才離去。
三、安全責任
1、在駕車時應特別注意安全行駛，嚴格遵守交通規(guī)則，若違章處罰由駕駛員負責。
2、如發(fā)生交通事故，在車輛不能使用期間，工資按天扣除。如承擔事故責任還將賠償損失（含對方）并停職接受處理。
3、車輛必須聽在指定地點和有專人看管的停車場，如有違反造成損壞或失竊將承擔維修及尋賞費用。
4、在市區(qū)以外的道路上行駛，司、乘（前排）人員必須戴安全帶。
5、每周四上午為我公司的安全日，在冊駕駛員必須準時參加安全日活動，學習交通安全知識。
四、補充規(guī)定
1、公務用車后，必須開回辦公大樓附近，�？吭谶m當且較安全地點，并將�？康攸c在“日行車記錄表“備注欄中登記注明。
2、駕駛員年安全行駛記錄以3萬公里為基點，超過3萬公里的安全行駛作為駕駛員綜合考核的指標。
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一、負責及時、準確、快捷、安全地配送公司商品到銷售網(wǎng)絡終端，做好貨款的回收，做到帳，貨，錢一致。
二、嚴以律己，及時上繳貨款，做到日清日繳，不拖延和過日。
三、從商品出庫到送達客戶收貨簽字，從配送員收款返回營業(yè)室交款到回執(zhí)倉庫，各環(huán)節(jié)做到單據(jù)和貨款清楚、準確。
四、配送前認真核對配送單和商品是否相符、包裝是否完好，認真填寫配送記錄。對一次性未送齊的商品及時通知與訂單員，給予做好賬目處理、并匯報給客戶經(jīng)理，給客戶相應滿意的解決。
五、在運送貨物中，如丟失貨物，數(shù)目不清，造成一定的損失，照價賠償。
六、確保配送、財務、倉庫的單據(jù)數(shù)量一致性，發(fā)現(xiàn)問題及時清查。確保帳貨相符，接到配送通知，應攜帶齊相關單據(jù)。
七、熟悉片區(qū)路段和客戶分布情況，保證配送及時、準確、到位。
八、注重團隊精神，善于溝通，同仁之間應以禮相待，相互配合、協(xié)調，共同努力服務好客戶。
九、認同公司文化與理念，養(yǎng)成個人良好的生活習慣，注重個人的形象（言行舉止）。
十、個人目標與企業(yè)目標相融合，盡心、盡力、盡職、盡責地做好本職工作，注重學習與提升，能力的提高，個人素質與涵養(yǎng)的'提升。嚴禁帶著情緒化工作。
十一、遵守公司的規(guī)章制度，服從領導的安排與調遣。
配送公司規(guī)章制度 7
為打造平安市場，構建和諧社會，提高員工素質，樹立良好形象，恪盡職守，秉公辦事，特制定本制度。
全體員工
1、值班不準脫崗，換班頂崗，特殊情況由辦公室安排。
2、誤工一天，扣一天工資、補貼，在當月發(fā)工資時扣清。
3、請長假（含一個月）只發(fā)基本生活費360元。
4、員工掛牌上崗，為業(yè)戶熱情服務，不準發(fā)生謾罵、打架行為，造成后果單位不予報銷任何藥費，特殊情況必須經(jīng)公安部門簽署意見后另行處理。
5、不準拉幫結伙，搞小團體；班中不準私自請客、飲酒，不準在市場服務區(qū)內宴請。征管科
1、對客商實行報驗制度，報驗押金執(zhí)行上年標準。
2、不檢斤過稱不得結算；包裝物的系數(shù)要實事求是，公平、公正，不準隨意改變。
3、嚴格履行配貨手續(xù)，必須二人以上簽字過稱再裝新貨。
4、外地西紅柿必須有產地手續(xù)，并且實行嚴格檢查。
5、征管員預檢到位，查貨不漏，稽查員要在裝車、走車前必須到位審核。
6、不準出現(xiàn)放車、跑車現(xiàn)象，違者按損失額的一倍罰款；嚴重者正式工待崗，臨時工辭退。
中轉科
1、到市場賣菜車輛一律實行檢斤過稱，不準補費。
2、收費嚴格執(zhí)行標準，一視同仁，公平、公正不徇私情。
3、月費標準要透明公正；攤位費不能隨意照顧，降低價位。
4、交易大棚實行公平、公開競價出租，簽定協(xié)議書，嚴格按合同執(zhí)行。
5、收費時必須錢、票分離，不準一人收費，見利忘義，中飽私囊。
6、當班人員夜間要經(jīng)常巡查，早班收費要及時到位，發(fā)現(xiàn)吃、拿、卡、要，私收、少收者罰款100元，正式工待崗，臨時工辭退。
報驗室
1、崗位必須保持二人，收費必須如實開具收據(jù)，否則按違犯財經(jīng)紀律論處。
2、不準錯收，不準差證。
3、不準改變收費標準。
4、中轉當日不走的車輛要在板報上公示。
5、必須嚴格按財務科制定的.制度執(zhí)行。
6、與收費無關的人員一律不準入內。
保衛(wèi)科
1、認真維護市場交易秩序，確保市場平安、穩(wěn)定。
2、值班人員晝夜不準離崗，做好值班日記。
3、調解交易糾紛要及時，治安案件和突發(fā)刑事案件要及時上報，保護好現(xiàn)場。
4、交易高峰時，必須深入現(xiàn)場巡查，嚴防扒竊，打架斗毆事件發(fā)生，并及時疏導交通。
5、積極配合公安部門處理重大案件。
檢斤臺
1、對檢斤的車輛認真做好登記。
2、對空車、配貨車要認真檢查審核。
3、嚴防車輛壓邊漏費。
4、必須堅守崗樓，不準脫離崗位。
辦公室后勤部門
1、接人待物熱情周到。
2、統(tǒng)計報表發(fā)布信息及時準確。
3、大綜蔬菜定時藥檢。
4、保證辦公環(huán)境整潔衛(wèi)生。
5、調劑好伙食，使就餐人員滿意。
6、嚴把病從口入關，確保員工身體健康。
上述規(guī)定望廣大員工認真實行，敬請廣大群眾監(jiān)督。
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為使中心車輛高效、安全、有序運行，服務于生產經(jīng)營活動，特制定本制度。
1、駕駛員須具備開配送中心相應車輛的有效證件和健康身體。
2、配送車輛統(tǒng)一由中心主任（調度員）調度安排，中心主任不在由生產主管（或由主任委托行政主管）調度安排，駕駛員必須服從安排，不服從安排的每次罰款50元；長期無理不服從的可視其輕重予以辭退。
3、駕駛員行車前須認真對車輛進行檢查（包括：機油、油料、輪胎、外觀等），確保行車安全。
4、駕駛員須嚴格按照中心“派車單”出車，每次行車須認真、完整填寫“行車記錄表”。
5、中心行政主管負責定期不定期（每15天至少抽查一次）檢查駕駛員“行車記錄表”，當月內第一次檢查發(fā)現(xiàn)記錄不全的提出批評并要求改進，第二次檢查未改的處以30元罰款，第三次檢查未改的處以60元罰款；當月檢查對記錄不實或未作登記的'除提出批評外，第一次罰款50元，第二次罰款100元，第三次罰款200元；連續(xù)兩月不改的視其輕重可予以辭退.。
6、配送車駕駛員因推遲出車時間而延誤配送造成客戶不滿拒收的，每次處罰其駕駛員50—100元。
7、駕駛員高速行車，不文明行車等原因造成配送商品損壞客戶拒收的，視其輕重每次罰款50—100元。
8、未經(jīng)中心主管以上領導批準，中心車輛一律不得外借，更不準公車私用，違者除加足油料外每次罰款100元。
9、駕駛員行車中須嚴格遵守交通規(guī)則，樹立“安全第一”的思想，因違反交通規(guī)則,、酒后駕車等造成的一切經(jīng)濟法律責任自負。
10、車輛維修、加油，駕駛員須先報中心行政主管批準，并按指定地點維修、加油；憑維修（附清單）、加油正式發(fā)票經(jīng)中心行政主管審查，中心主任審核簽字報公司領導批準報銷；無維修（附清單）、加油正式發(fā)票的一律不報銷。
11、外出公務用車，須填寫“派車單”，并經(jīng)中心行政主管簽字同意后用車，未經(jīng)同意私自出車者每次除加足油料外罰款100—200元。
配送公司規(guī)章制度 9
1、向總部營運部負責、主持配送中心日常管理工作，負責收貨區(qū)進出的商品及有關單據(jù)的審核、把關，快速準確傳遞單據(jù)；
2、負責庫存商品調撥送貨和對帳的管理工作；
3、確保收貨區(qū)庫存商品的質量完好、數(shù)量完整；
4、對商品進出過程中存在的問題及時處理，重大事件及時通報有關部門；
5、監(jiān)督管理收貨區(qū)電腦和各類裝卸設備、工具的`使用；
6、確保收貨區(qū)商品按類別合理堆放周轉暢通；
7、下屬員工的管理、監(jiān)督、考核、培訓；
8、監(jiān)督檢查防火、防盜、防鼠、防汛工作，負責倉庫財產安全；
9、制定并實施本分部工作和培訓計劃，并對執(zhí)行情況進行監(jiān)控、評估；
10、建立和修改本分部的管理制度及實施細則，使其具備可行性和合理性；
11、合理分配員工工作，并進行考核；
12、積極配合各部門的工作，并協(xié)調處理各部門與本部門之間的關系。
配送公司規(guī)章制度 10
一、合理使用
1、車輛由綜合部管理，并指派專人負責安排保養(yǎng)和調度。
2、每輛車由專任司機駕駛，需由他人駕駛時，代班司機須履行駕駛人責任，做到檢查車輛（外表）及證件，隨車工具等。出車結束后及時告知調度并做好行車記錄。
3、隨車證件必須妥善保管，相關資料交由綜合部登記存檔，并及時反饋車輛運行及規(guī)費、保費等相關情況。
4、各部門因工作需要使用車輛時，應由部門經(jīng)理同調度聯(lián)系并說明事由及需用車時間。
5、公司車輛為業(yè)務用車，未經(jīng)同意不得運載任何與業(yè)務無關的人員或物品。
6、司機每日根據(jù)出車情況，填報“日行車記錄表”，呈主管審核并核對實際里程。
7、“日行車記錄表“上所載里程數(shù)應與車輛里程表相符，不符之數(shù)若無法提供正當理由，在10公里以內的應由司機負責差數(shù)里程5元/公里的油資。
8、未經(jīng)調度同意和不符之數(shù)在10公里以上的用車，都將視為私自用車，后果自負，
9、經(jīng)審核批準的非公務用車，應負擔使用里程0.6元/公里的油資（不含過境費）。
二、車輛保養(yǎng)
1、必須做好出車前的例行檢查和實施的定期保養(yǎng)，保證行車安全。
2、冬季必須做到不少于5分鐘的溫車后再行駛，確保發(fā)動機的潤滑。
3、在不影響正常用車的前提下做好每日的車輛保潔，做到雨天車內整潔，無雨車身干凈。
4、車輛的定期保養(yǎng)嚴格按照廠商規(guī)定的里程數(shù)執(zhí)行，在10萬公里以上的.車輛每5千公里做一次檢查保養(yǎng)。
5、車輛在維修保養(yǎng)時，無特殊原因駕駛員必須在場學習、監(jiān)督，并對修理過程負責。（更換的舊件隨車帶回）
6、車輛在維修保養(yǎng)后，駕駛員應詳細登記車輛維修保養(yǎng)表，以此檢測車輛的機械安全狀態(tài)。
7、在使用車輛時如有物料應放在行李箱內，不得放在座椅上，遇有怕震的儀器或設備須放在椅子上的，應事先墊好東西。
8、為預防車輛自燃事故的發(fā)生，應做好行車后的檢查，務必在停車10分鐘后確認無誤方才離去。
三、安全責任
1、在駕車時應特別注意安全行駛，嚴格遵守交通規(guī)則，若違章處罰由駕駛員負責。
2、如發(fā)生交通事故，在車輛不能使用期間，工資按天扣除。如承擔事故責任還將賠償損失（含對方）并停職接受處理。
3、車輛必須聽在指定地點和有專人看管的停車場，如有違反造成損壞或失竊將承擔維修及尋賞費用。
4、在市區(qū)以外的道路上行駛，司、乘（前排）人員必須戴安全帶。
5、每周四上午為我公司的安全日，在冊駕駛員必須準時參加安全日活動，學習交通安全知識。
四、補充規(guī)定
1、公務用車后，必須開回辦公大樓附近，�？吭谶m當且較安全地點，并將�？康攸c在“日行車記錄表“備注欄中登記注明。
2、駕駛員年安全行駛記錄以3萬公里為基點，超過3萬公里的安全行駛作為駕駛員綜合考核的指標。
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