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鐵路安全征文（通用14篇）
在學(xué)習(xí)、工作乃至生活中，大家最不陌生的就是征文了吧，征文的結(jié)尾要或緊扣開頭，首尾呼應(yīng)，或重申觀點，再次點題，或給讀者留下想象的空間等。你所見過的征文是什么樣的呢？以下是小編為大家整理的鐵路安全征文，希望能夠幫助到大家。
鐵路安全征文 1
我?guī)е心襾淼綕希蔀榱艘幻鈽s的鐵路人，從我進入鐵路的第一天起，參加了許許多多的培訓(xùn)，像資格培訓(xùn)、技能培訓(xùn)、青年團員培訓(xùn)等，但是參加最多的是關(guān)于安全的培訓(xùn)�，F(xiàn)在還記得第一次參加安全培訓(xùn)時，坐在教室里，看著手里拿的那一本安規(guī)，心里想著老師說的“這一本安規(guī)，是我們的前輩用血的教訓(xùn)換來的”，久久不能平靜。
安全，是一個老生常談的問題，每一次施工前車間、工隊都會組織培訓(xùn)我們關(guān)于安全的內(nèi)容，觀看安全事故案例的視頻，每次看到這些視頻都是感覺觸目驚心，一條條鮮活的生命轉(zhuǎn)瞬間逝去，事故現(xiàn)場支離破碎、慘不忍睹，安全始終是重中之重，并不是說說而已。
安全，是一種責(zé)任，更是一種使命，它督促著我們在自己的崗位上認認真真、兢兢業(yè)業(yè)，不得有一點馬虎。雖然我只是一名普通的線路工，如果我在線路回檢時馬馬虎虎，心里只想著要下班了了，敷衍了事，一旦造成了列車晃車甚至列車脫軌的事故，那么事故導(dǎo)致的`損失是無法估量的。在平常的工作中我們要認認真真，結(jié)合實際進行風(fēng)險研判，減少事故的發(fā)生。
安全就是一切，沒有安全，我們的生命安全就沒有了保障；沒有安全，企業(yè)的效益就沒有了保障；沒有安全，國家鐵路事業(yè)的發(fā)展就沒有了保障。它要求并且指引著我們樹立安全第一的思想，遵章守紀，吸取以往事故的經(jīng)驗教訓(xùn)，嚴格把關(guān)，最終實現(xiàn)一個個安全月、安全百天、安全年。但是，安全并不是靠一個人或者一件事就可以實現(xiàn)的，它需要我們所有人齊心協(xié)力，可以發(fā)現(xiàn)或者預(yù)見的事故不發(fā)生，結(jié)合自身實際進行切實的風(fēng)險研判，總結(jié)自身存在的問題，提高自己的安全風(fēng)險意識，同時在工作中不要不懂裝懂，多與前輩們溝通交流，吸取老前輩們的經(jīng)驗，提高自己的業(yè)務(wù)能力。
安全，就是生命；安全，就是幸福；安全，就是快樂，身為一名鐵路人，安全還是效益更加是一種責(zé)任，肩負著自己和他人生命的責(zé)任，安全，不是說說而已，保證鐵路安全，我們鐵路人任重而道遠。
鐵路安全征文 2
隨著安全責(zé)任對企業(yè)經(jīng)營管理影響的日益顯現(xiàn)，安全第一的理念已經(jīng)成為企業(yè)的共識，從而也成為企業(yè)管理者的第一要務(wù)，任何對安全工作的疏忽大意都將給企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營造成難以承受的毀滅性打擊，同時也將給企業(yè)管理者個人政治前途亮起紅燈。在平時的'工作中，強化安全責(zé)任意識，堅持把安全生產(chǎn)作為大事、難事、要事、實事，下大力氣去抓已逐漸成為企業(yè)和企業(yè)管理者一種自覺行動。
安全工作就像一根鏈條，每個崗位及人員都是鏈條上的一環(huán)，不論哪個環(huán)節(jié)出了問題，鏈條都會斷鏈。可見，每一次安全事故都與相關(guān)崗位和人員的安全責(zé)任不落實、責(zé)任心缺失有著直接的關(guān)系。從鐵路安全管理現(xiàn)狀來看，各項安全管理規(guī)章制度、控制措施和突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案己基本完善，如果能夠把這些真正落到實處，執(zhí)行到位，很多事故就可以避免。而在實際工作中，有章不循、令不行、禁不止的現(xiàn)象時有發(fā)生，這也是安全事故頻發(fā)的根源之一。因此，不僅要強化安全責(zé)任意識，更要落實責(zé)任，堅守責(zé)任，履行責(zé)任，只有安全鏈條的每一個環(huán)都扣緊了，才能確保安全生產(chǎn)。做到從細節(jié)人手，小處著眼，嚴控過程，及時消除險患。唯有如此，才能從管理源頭上筑牢防線，杜絕各類事故的發(fā)生。
完善的規(guī)章、明確的責(zé)任是安全管理的基礎(chǔ)，加強責(zé)任心、提高執(zhí)行力，則是把這些規(guī)章制度、職責(zé)責(zé)任落到實處的有力保證。只有每一位職工履好職、盡好責(zé)，做到按規(guī)章、流程辦事，按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范施工，才能實現(xiàn)“不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害”，從而確保企業(yè)的長治久安。
認真剖析各類事故發(fā)生的根本原因，我們不難發(fā)現(xiàn)，一些惡性事故的發(fā)生往往源于一些“微不足道”的雞毛小事，這就促使我們不得不去認真探究安全“大”與“小”的關(guān)系。只有真正牢固樹立起“以小為大”的思想，管理者才會時刻繃緊安全這根弦。如果不及時排除，一些小隱患就有可能演變成大隱患;不及時解決，一些小問題就有可能變成大問題;不及時處理，小事故就有可能引發(fā)大事故。以大為小，掉以輕心，往往由小變大，積小成巨，最后導(dǎo)致重大事故的發(fā)生。只有明白了小與大的轉(zhuǎn)化關(guān)系，才會真正做到“不以惡小而為之”。有了隱患要及時排除，發(fā)現(xiàn)問題當(dāng)即處理。堅持“小題大做，大題特做”，把無事故當(dāng)成有事故，把小事故當(dāng)成大事故，把小隱患當(dāng)成大隱患，把輕“三違”當(dāng)成重“三違”，把苗頭當(dāng)做問題來抓，把隱患當(dāng)作事故來處理，抓小防大，防微杜漸。
鐵路安全征文 3
時間又進入了六月份了，一般來說四五六月份由于天氣比較燥熱人心也比較煩躁，所以四五六月份也是歷來鐵路發(fā)生事故比較頻繁的月份，國家也把每年的六月份定位國家安全生產(chǎn)月，今年國家生產(chǎn)月的主題是：“強化安全基礎(chǔ) 推動安全發(fā)展”，為了響應(yīng)國家號召，保障公司生產(chǎn)，讓安全意識更加深入員工心中，給旅客出行帶來更加舒適、便捷、快速的'服務(wù)。地鐵三號線運營公司也大力弘揚安全意識，加大力度弘揚安全文化和普查安全隱患。例如在公司范圍內(nèi)掛安全警示語、張貼安全防范科普教育、領(lǐng)導(dǎo)不定期到一線進行安全檢查和安全講座；另外公司也給員工增加了很多精彩的業(yè)余活動如：建立攝影、書法等協(xié)會；舉辦籃球賽等讓員工們通過這些來緩解壓力和煩躁。這也取得了非常良好的效果，安全意識在這潛移默化更深入了員工心中，保證了安全生產(chǎn)。作為生產(chǎn)第一線的乘務(wù)室也通過一系列的措施來保證正線安全暢通；例如：
1、些比較常見的故障切車門、重啟VATC行常態(tài)化現(xiàn)場化模擬演練，保證每個司機都能準(zhǔn)確快捷都處理這些故障；
2、加強了突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的學(xué)習(xí)和考試，并不間斷不定時的進行抽問和桌面演練，保證司機在發(fā)生緊急情況時能第一時間快速圓滿的處理；
3、加強標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的執(zhí)行力度，通過視頻抽查分析、領(lǐng)導(dǎo)上線檢查、正線模擬夾物等
鐵路安全征文 4
“ 隆咚-------隆咚------” 這是什么聲音？噢，是火車在行駛，載著那一車遠途歸來的人。
當(dāng)火車從你身邊駛過時，你可有這樣的意識：我們一定要注意鐵路安全，時刻銘記安全第一的口號。
最近的一段時間，我市鐵路建設(shè)喜訊頻傳，高鐵的通車，讓我們的出行更加方便，快捷。與此同時，鐵路交通安全也越來越被人們關(guān)注。
這不，前些天的一個黃昏，一個農(nóng)民干完田里的活，準(zhǔn)備帶著四歲的小孩回家，當(dāng)他拖著疲憊的身體趕回家時，經(jīng)過鐵路，遠處傳來了火車的.轟響聲�？伤灰詾槿�，看看火車還遠，依舊慢慢悠悠地走過去。小孩見了火車，似乎十分害怕，嚇得哇哇大哭，拼命掙扎。這時農(nóng)民才發(fā)現(xiàn)不知什么時候剛才還很遠的火車已經(jīng)來到了眼前，他嚇了一大跳，逃跑已經(jīng)來不及了，剎那間，火車壓過他們呼嘯而去，留下的是兩具面目全非的尸體。他的家人悲痛萬分，一個好好的家庭就這樣生生給毀了。
從電視上，我還看到，幾個小學(xué)生放學(xué)回家，走在鐵路旁，見路上沒有火車，就在那旁邊玩耍，卻不知危險已漸漸向他們逼近。正當(dāng)他們玩的高興時，遠處駛來了一輛火車，以極快的速度向他們靠近，雖然他們看見了火車，卻沒有了逃跑的時間，終究還是失去了生命。
同學(xué)們，像這樣的例子還有很多，這一個個血淋淋的例子無不再身我們訴說：請時刻牢記安全這兩個字，珍惜自己的生命。
鐵路安全征文 5
“安全生產(chǎn)必須警鐘長鳴，常抓不懈”，把安全生產(chǎn)放在了發(fā)展的重要位置，“發(fā)展，絕不能以犧牲人的生命為代價”，這是鐵路部門對全社會的承諾，更是作為一名鐵路人要始終把安全工作放在突出位置的承諾。新時代，在建設(shè)交通強國的道路上，我們鐵路人，應(yīng)勇挑重擔(dān)，不忘初心、牢記使命，堅決做到防風(fēng)險、除隱患、遏事故，用細心、精心、誠心，做好安全生產(chǎn)工作，保衛(wèi)自己的生命、穩(wěn)定鐵路的發(fā)展，為交通強國建設(shè)，貢獻鐵路力量。
“天下大事必作于細”，必須把安全生產(chǎn)放在首要位置。安全生產(chǎn)，切關(guān)職工的生命，切關(guān)鐵路的正常發(fā)展，做好安全生產(chǎn)，必須要細之又細。鐵路部門，必須時刻緊繃安全生產(chǎn)弦，必須時刻高度重視安全生產(chǎn)工作，周密做好鐵路運輸安全管理工作，定期檢查火車安全生產(chǎn)運行方面問題，以高度負責(zé)的態(tài)度，做好客運安全、貨物貯存等各項工作，時刻保持高度警惕的安全戒心，確保乘客及貨物的正常運輸，掌好火車前行的方向，確保鐵路的生命安全，保證鐵路的正常運行。
“業(yè)精于勤而荒于嬉，行成于思而毀于隨”，必須時刻做到安全生產(chǎn)細之又細。安全生產(chǎn)，絕不是兒戲，也決不允許三心二意，滿不在乎。作為鐵路工作人員，始終對安全生產(chǎn)工作常抓不懈，始終以勤奮的工作，不斷強化自己的業(yè)務(wù)知識，提升自己的安全意識，精準(zhǔn)的掌握鐵路安全駕駛的專業(yè)技能和安全防范本領(lǐng)，讓安全生產(chǎn)融入鐵路運行的血液里，成為鐵路安全運行的指南針和風(fēng)向標(biāo)。
“誠者，圣人之本，百行之源也”，必須始終堅持安全至上的工作本色。鐵路工作，是我們?yōu)橹畩^斗一生的工作，是我們踐行使命，做好鐵路安全工作，是我們義不容辭的責(zé)任，更是我們新時代的'擔(dān)當(dāng)。搞好安全生產(chǎn)，是我們?yōu)殍F路事業(yè)做貢獻的有力彰顯。做好安全生產(chǎn)，必須時刻保持一顆誠心，始終把安全生產(chǎn)放在工作的首位，謹記一次次安全事故帶來的巨大災(zāi)難和慘痛經(jīng)驗，要以真誠、真心、真意，做好安全生產(chǎn)工作，一絲不茍的嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，堅決杜絕任何一個安全隱患產(chǎn)生，堅決避免任何一起安全事故發(fā)生，讓所有的工友高高興興上班來，平平安安回家去。
新時代，鐵路人必須以無畏的擔(dān)當(dāng)、奮斗的姿態(tài)，在捍衛(wèi)鐵路安全上，貢獻自己的力量，為中華民族偉大復(fù)興，貢獻鐵路的力量。
鐵路安全征文 6
在離鐵路不遠的地方。小時候，我常聽媽媽說：“千萬不可以去鐵路上玩�！痹跐撘庾R里，我早已熟悉了這番話，雖然那時的我并不曾明白其中的道理。隨著時間的腳步，我已漸漸長大，慢慢清楚了這句話的含義。與此同時，火車的'速度也在連年提高，這句話在今天顯得尤為重要。
聽媽媽說20年前，在我們這里曾發(fā)生了一起慘不忍睹的火車事故。當(dāng)時有兩個中學(xué)生在鐵路上玩，他們坐在鐵軌上聊得起勁，火車卻在那時開了過來，他們一無所知，他們看到火車時，已經(jīng)來不及躲避了，只聽見一聲慘叫，現(xiàn)條活生生的生命就這樣消失了。聽了這個事故，我真為他們的離去感到惋惜和傷感。
這究竟是什么原因才造成的呢？我們只要靜下心來想一想，就會知道，正是因為他們對鐵路的安全知識了解不深，缺乏這方面的學(xué)習(xí)，抱著一種僥幸的心理，不知道火車“來之快，去之也快”，才會發(fā)生了這樣的悲劇，斷送了自己的生命，給親人們帶來了一輩子無法抹去的傷痛，還有可能因此而影響火車的運行安全，危及成百上千的乘客的生命。
現(xiàn)在為了鐵路沿線人們的安全，已經(jīng)在鐵路旁圍上了欄桿，做起了一個個隧道，讓人們能夠安全的穿越鐵路�？墒俏覀儜�(yīng)該仍舊繃緊安全這根弦，千萬不能掉以輕心。
維護鐵路安全是我們共同的責(zé)任，也是一種使命，一種義務(wù)。這是一種保持鐵路持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展的使命，一種保證國家和人民生命財產(chǎn)安全的義務(wù)。愛護鐵路，讓遠方的游子平安回家，讓每一個孩子重新投向父母的懷抱。
讓我們共唱“鐵路安全”這首歌，用行動喚醒身邊的每一個人，讓我們一起努力，為國家作貢獻，也為自己，為他人的多添一份保障！
鐵路安全征文 7
于我來說，火車代表著遠方，代表著年少的夢與期盼。
我的家在桂林北部的高寒山區(qū)，至今未通火車。小時候，家鄉(xiāng)的路很爛，坑坑洼洼的黃泥巴路，石塊突兀，雜草叢生，山路十八彎，蜿蜒著通往山的外面。來山里支教的老師告訴我們，城市間有長長的鐵路，火車在鐵路上跑，跑得可快了！有多快？比那山里的麂子還快？
后來家里買了電視機，終于從電視上面看到了火車的模樣，長長的車身，墨綠色的外觀，比土磚房還大，跑起來突突地叫著，一個勁地往前沖。龐然大物，我對火車的第一印象。書里說，火車可以把人帶去很遠很遠的地方，我看著周圍高高的山，一座接一座沒有盡頭，心里想：“有一天，我也要翻過這些山，坐上一列火車，遠赴他鄉(xiāng)�！睙o知的年歲，渺小的夢想，就因為一列火車，在心里埋下了一粒種子。
第一次坐火車，也是第一出遠門，父親送我去大學(xué)報到。輾轉(zhuǎn)幾趟班車才到了火車站，車站干凈整潔，我東看西看，有一種“劉姥姥進大觀園”的新奇感。在站臺上等車的時候，我提著大包小包的行李，頭發(fā)凌亂，顯得有點局促。我的內(nèi)心有著強烈的期待，期待看到真實火車和坐上火車，期待開啟遠方未知的大學(xué)生活。這些期待，轉(zhuǎn)化成了一種無形的力量，支撐我在后來的日子里甘愿坐幾天幾夜的火車，也要去很遠的城市旅行，旅途的'苦和累，都在興奮和期待中被淹沒了。
“我要走遍世界�！边@是我從小到大一直跟別人說起的夢想。大二上學(xué)期，我拿到了一筆還算不菲的獎學(xué)金，節(jié)假日里第一次一個人踏上了去杭州的火車。一天一夜的車程，我只買到了站票。在車上，我遇到了一位來自湖南的女孩，她分了一半座位給我。因著年紀相仿、愛好相似，我們擠在狹小的位置上聊了一路。夜晚安靜的時候，我們挨在一起看著車窗外面，黑漆漆的一片，偶爾有燈火閃過，然后沉沉睡去，鄰線列車“咣當(dāng)咣當(dāng)”地駛過。快天亮?xí)r，我醒來，在夜幕中看到了天邊的第一縷微白，或許那是一種蒼白，在柔弱而堅強地講述，講述一個關(guān)于廣闊平原的和煦晨曦�；疖嚨胶贾輺|站的時候，我跟那個女孩互留了QQ號，然后告別。我走出站臺，火車出發(fā)的風(fēng)笛聲傳來，我知道與這個相談甚歡的女孩也許再不會見面了，但我心懷感激，收獲了這樣一段美妙的記憶。
坐火車就是這樣，每一站都有人上車有人下車，每一程都有人相遇有人離別，只有歸期，沒有終點。像一場成長，經(jīng)歷漫長的過程才能抵達，所有的期盼和渴望，最終如愿以償。
如今，高鐵動車早已四通八達日行千里。我出去旅行，卻愿意坐普速列車，只因喜歡慢火車上旅客們相見如故的氛圍，喜歡那種不緊不慢在路上的感覺，喜歡那個堅持行走的自己。
鐵路安全征文 8
時光荏苒，我的寶貝從咿呀學(xué)語、蹣跚學(xué)步，不知不覺間便長成了亭亭玉立的大姑娘。首先感謝你相伴的二十五年來帶給媽媽的興奮、歡笑、樂趣和欣慰。大學(xué)畢業(yè)后，幸運的你從一個當(dāng)年的鐵路娃轉(zhuǎn)身成為今天的鐵路職工，媽媽希望你能將才華和熱情投入到鐵路工作中，在鐵路崗位上獲得成就感和幸福感，而媽媽永遠愿意在你身后給予你充分的理解、支持和期望。
女大不由娘，兒時為娘的諄諄教導(dǎo)變成了你離家求學(xué)時的殷殷囑咐，而如今在你看來，料想已變成了喋喋不休的啰嗦了吧。可兒行千里母擔(dān)憂，身為人母總是希望護佑子女周全，這份憂心與生俱來，希望今日能容母親再啰嗦一次，僅以此寥寥片語對你說說心里話……
在外人眼里，鐵路人是有著鐵飯碗的幸運兒，但三百六十行哪一行沒有自己的艱辛和不易呢。你又是一個鐵路娃，鐵路人的辛苦在你童年時便記憶甚深，父母都是鐵路人忙鐵路，上學(xué)時你總是獨自跨鐵道，走羊腸小道步行上下學(xué)。而其他同學(xué)都有家長陪送，周末有父母陪伴玩游樂場，一家老小總有許多相伴的溫馨時光。這些都深藏在媽媽心底對你的愧疚，如今你已成為鐵路人，那些年媽媽的歉意和苦衷，相信你也漸漸能體會一二了。
立身必先立德，無德無以立身。媽媽希望在以后的人生里你能時刻都以德為先，無愧于心，做一個高尚的人。請樂于奉獻，不要擔(dān)心生活會虧待你，你若贈人玫瑰，尚能手留余香，你若待人如沐三春，他日定收獲遍野燦爛夏花。請永遠記得，物欲的財富和一時的際遇都只能帶來暫時的悲喜，內(nèi)心的'高潔和寧靜才能帶來一生的幸福和善果。
身體乃革命本錢。媽媽希望你繼續(xù)做個喜歡運動、合理飲食、重視健康的好孩子。從前你是孩子、學(xué)生，會有父母和老師監(jiān)督你鍛煉身體，照顧你生活起居；如今你真正獨立生活，是一名鐵路職工，未來你更要為人妻、為人母，在單位是生力軍，在家里是頂梁柱，只有保持良好的生活習(xí)慣才能煉成一副扛起壓力的肩頭和身板。媽媽祈愿你一生無災(zāi)無難，但更奢望你能留給媽媽一個堅實的背影，讓媽媽相信哪怕風(fēng)雨再大，你也能迎難而上，一往無前。
吾家有女初長成，回眸一笑百媚生。媽媽希望你有一雙發(fā)現(xiàn)美的眼睛和一副風(fēng)姿綽約的姿態(tài)。美的事物讓你賞心悅目，學(xué)會發(fā)現(xiàn)美能讓你的生活平添許多小慶幸；美的裝束讓人神清氣爽，學(xué)會收拾行頭能讓你自信大方。那鮮艷的新衣穿在年輕的身段上才會分外亮眼，青春的臉龐上略施粉黛后更加分外動人，切勿辜負你最寶貴的韶華時光。而作為鐵路客運員的你，干凈漂亮的外表也是對旅客的一種尊重，媽媽愿你帶給旁人的都是美好的第一印象。媽媽相信你會做好內(nèi)外兼修，待人接物得體大方，青春魅力暖人心神，給同事和旅客帶來美的享受。
男怕入錯行，女怕嫁錯郎。雖然媽媽平日都嘮叨你找個對象，可是心里，媽媽由衷的希望你能遇到愛情，嫁給深情，活成親情。久旱逢甘霖，他鄉(xiāng)遇故知，洞房花燭夜，金榜題名時，人生四喜里，唯有洞房花燭最是讓女孩子刻骨銘心。大膽的去追求你的幸福，幸福不取決于金錢財富，不取決于容貌才華，而是來源自己努力后收獲的點滴滿足。媽媽希望你相愛的決定基于平時細致的觀察，不是一時的感情用事，不是半刻的沖動腦熱，戀愛很嚴肅，對待應(yīng)認真，媽媽更希望你未來的另一半足夠愛你疼你，像媽媽爸爸一般疼你如掌上明珠。相信寶貝你能在燈火闌珊處尋一正直、有涵養(yǎng)的男孩組合家庭，媽媽真心的祝福你。當(dāng)然，你更不要擔(dān)憂和鐵路男孩成家立業(yè)后孩子承受你兒時的委屈，媽媽快要退休了，愿意承受這份甜蜜的壓力，為你承擔(dān)所有家務(wù)瑣事，替你陪兒伴女，讓你從容投身鐵路事業(yè)，后顧無憂。
萬語千言道不盡，情深總在無言時。這里，媽媽祝你快樂常隨、健康常在、好運常伴、工作愉快！
鐵路安全征文 9
鐵路是國民經(jīng)濟的動脈，它在我國現(xiàn)代化建設(shè)中起著很重要的作用。如果沒有這些動脈，我們的生活也將會受到很大的影響，比如我們穿的、用的、玩的、吃的都離不開火車運輸，我們出去旅游時，也要乘坐火車，所以鐵路和我們的日常生活是息息相關(guān)的。因此我們應(yīng)該愛護我們的鐵路。但是，我們卻經(jīng)常聽到有許許多多的交通事故在鐵路上發(fā)生。
1993年4月30日，044次貨物列車與一違章?lián)屧綗o人看守道口的滿載春游學(xué)生的大客車相撞，造成30余名花季少年死于非命；1998年8月5日，徐某在調(diào)車場穿越軌道時，被解體作業(yè)的流放車軋斷后腿，造成終生殘廢；在2000年8月13日20時，王某等六名少年進入某車站3站臺玩耍。21時許，王某爬上車站5道停留的客車頂部時，被機車牽引用的帶電接觸網(wǎng)電擊身亡。2008年4月28日4時41分，北京開往青島的t195次旅客列車運行至山東省境內(nèi)膠濟鐵路周村至王村間脫線，與煙臺至徐州的5034次客車相撞……看了這些事件，你是否感到很痛心呢？但是，發(fā)生的交通事故還有很多。在交通事故中死亡的人數(shù)不計其數(shù)，傷亡者也不計其數(shù)。
還有一些人，為了貪圖小便宜而破壞鐵路。比如擰鐵路軌上的鏍絲釘、在鐵路道軌上放鐵釘軋刀片，以致造成了交通事故，后果不單單是火車被毀，還會造成受傷或死亡。難道說為了那點兒小便宜而造成的傷害、死亡值得嗎？就因為那些人的.一、二元錢，而造成了國家的幾百萬，甚至幾千萬的損失值得嗎？
生命對于一個人來說是多么重要��！如果沒有了生命，那我們就什么也做不成了。如果沒有了生命，我們也就無法享受大自然給與的美好景色，現(xiàn)實社會帶給我們的美好生活。不珍惜生命，就是不懂生命的意義和價值。因為生命本身就是重在實現(xiàn)他的價值——付出和奉獻。如果沒有了生命，我們國家的現(xiàn)代化建設(shè)靠誰去做呢？
作為我們正處于花季時代的在校小學(xué)生，正處于身心健康成長的階段，更應(yīng)該樹立正確的人生觀，珍惜生命，愛護公共設(shè)施。利用課余時間了解更多的一些鐵路安全常識，做到不在鐵路上行走、坐臥，上學(xué)放學(xué)路過鐵路時做到”一停二看三通過”，不在鐵路路基上逗留，愛護列車和鐵路設(shè)備，不在鐵路道心和鋼軌上放置雜物，不擊打列車和擊打鐵路信號燈等設(shè)備。因為電氣化鐵路電壓極高，所以嚴禁攀爬鐵路旁的高壓電桿，不用彈弓等擊打高壓線，不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網(wǎng)導(dǎo)線，避免因高壓電觸電造成傷亡。
同學(xué)們，保護鐵路，人人有責(zé)。愛護鐵路同時也是愛護我們自己的生命。讓我們積極行動起來，參與到愛路、護路的行列中吧！讓我們樹立一個愛路、護路的良好氣氛，使列車暢通無阻地馳向祖國的四面八方，為早日把我國建設(shè)成為社會主義現(xiàn)代化強國而努力奮斗吧！
鐵路安全征文 10
人的生命就如同一棵青翠的松樹，堅韌、頑強，充滿了自信與活力。但有時，生命像一片枯萎的樹葉，經(jīng)不起風(fēng)吹雨打便落到了地上。一些人因為一時的不小心而失去了生命，讓我們注意安全吧!
在生活中，關(guān)于鐵路發(fā)生的安全事件每天都有發(fā)生。只有我們心里牢記“安全”這兩個字，這些事故才能減少一些。
前一段，我在報上看見了慘人的一幕，2008年4月28日4時41分，北京開往青島的t195次旅客列車運行到山東省境內(nèi)膠濟鐵路周村至王村間時脫線，與煙臺到徐州的5034次客車相撞。造成71人死亡，416受傷，初步查明系人為責(zé)任事故。因為這次事件，有多少人失去了寶貴的生命或家人呀!我真為這些的失去生命和家人的人而傷心!經(jīng)過受難家屬的要求，事故遇難者獲17萬元賠償。發(fā)生火車相撞的膠濟鐵路，全長384公里，是連接濟南和青島兩大城市的交通動脈，因為這次事故，這條鐵路停運有近一個月，給國家造成嚴重損失。
還有一次，是我在電視上看到一則新聞，兩個小孩子在鐵路旁邊夾沙包，玩得開心時不小心把沙包夾到了鐵路中間，一個小孩去鐵路中間撿沙包，這時一列火車飛速奔馳過來，頓時鮮血濺滿了地面，現(xiàn)場真是慘不人睹。如果當(dāng)時他不干這危險的'活動，肯定現(xiàn)在還活得好好的。
通過以上兩件事情，給我們許多的教訓(xùn)。也許這個黑色的幽靈就在你身邊，稍不注意就會被它奪取生命。我們以后一定要注意安全，不要被“這會沒車、過去吧”，“翻欄桿吧”等一類話語引誘，這些危險的做法會讓你隨時失去生命國。
鐵路是交通的大動脈，為我們出行提供了極大便利，但有處處注意鐵路安全，遠離危險，我們才能真正為鐵路保駕護航。
鐵路安全征文 11
每條鐵路的開通都能夠促進經(jīng)濟的發(fā)展。為人們的生活帶來便利。是最有用的交通工具之一。
舉例：
青藏鐵路為西藏老百姓創(chuàng)造了很多的就業(yè)機會。據(jù)專家估計，青藏鐵路的建設(shè)投資，給西藏帶來的直接經(jīng)濟和間接經(jīng)濟收入達40億元。
青藏鐵路帶給西藏最直接、最明顯的好處，應(yīng)該是對旅游業(yè)的推動。雪域高原壯麗的自然風(fēng)光和神秘的'人文景觀，向來吸引著中外游客的眼球。2004年，進藏游客首次突破百萬人次大關(guān)。去年超過180萬人次，旅游總收入19.3億元。
青藏鐵路通車后，貨物運輸方式將發(fā)生重大變化，進出藏貨物量將會大幅度提升。專家預(yù)計，75%的貨運量將由鐵路承擔(dān)，進出藏物資運輸成本會大大降低，商品零售價和物價總水平將隨之下降，居民消費支出減少，實際生活水平得到提高。
目前中印貿(mào)易大部分通過海運，而西藏的外貿(mào)絕大部分經(jīng)由天津港，兩地相距數(shù)千公里。青藏鐵路通車后走乃堆拉山口，拉薩經(jīng)亞東至加爾各答等印度港口的距離就可縮短至約1200公里。
保護鐵路是為了我們自己的利益。
鐵路安全征文 12
誰沒有年輕過，你老過嗎？呵呵，我不禁笑出了聲，這是一個冷笑話，卻是個大實話。誰的青春不是肆意張揚，浪漫無邪，誰的青春不是在享受這大好年華帶來的一切美好。一樣的青春不一樣的年華，一樣的時間不一樣的歲月。
92年6月，93年12月，90年10月，看著這一個一個的出生年月，我不禁驚呆了，我身邊的這些鐵路人竟然有著和他們外表不相符的年齡，這么小阿，我不禁感嘆。你看看他們的做事風(fēng)格完全不是這個年齡的人具備的，成熟，穩(wěn)重，大氣，背后還有那么一點點可愛。站場上的他們一個個對工作毫不懈怠，精力充沛，專心的做著自己的工作，也許有些工作你會覺得枯燥，反反復(fù)復(fù)，日復(fù)一日，做著相同的工作，但是他們可不會半點大意，很能明白自己的職責(zé)。我想沒有責(zé)任感的人并不能干好這個工作，沒有耐心的人同樣無法勝任這個工作。試問又有哪個90后擁有這樣的.忍性和韌性，在平凡的工作崗位上面默默付出著，靜靜地擁有自己的青春。
與青春而言，最美好的莫過于愛情。古來文人墨客無不歌頌愛情，向往愛情。愛情也許猶如冬天的一抹暖陽，也許猶如夏日的一縷清風(fēng)，沙漠里的一眼甘泉，在我們的生命里各種溫暖和滋潤，各人感受也是不盡相同。由于工作的關(guān)系，他們很少有時間和家人呆在一起，結(jié)婚的大都異地，沒結(jié)婚的也大都異地，也許時間最能磨人了，消化了愛情，磨碎了年輕的心，世界如此變化多端，外面的誘惑總是形形色色，他們只是一笑置之，能留住的是美好，不能留住的是回憶。依然高唱我歌，擁抱著屬于自己的青春，哪個名人說過再苦逼的青春都是自己的一點沒有錯。
下一次，如果你看到穿著黃色工作服的鐵路工人，或者藍色，雖然不好看，會不會覺得人其實好看的不只是外表，每一種工作都偉大，普普通通卻是真的青春風(fēng)采，奉獻自我，實現(xiàn)自我，勇于追求，日復(fù)一日，執(zhí)著的書寫著青春無悔。
鐵路安全征文 13
隨著安全責(zé)任對企業(yè)經(jīng)營管理影響的日益顯現(xiàn)，安全第一的理念已經(jīng)成為企業(yè)的共識，從而也成為企業(yè)管理者的第一要務(wù)，任何對安全工作的疏忽大意都將給企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營造成難以承受的毀滅性打擊，同時也將給企業(yè)管理者個人政治前途亮起紅燈。在平時的工作中，強化安全責(zé)任意識，堅持把安全生產(chǎn)作為大事、難事、要事、實事，下大力氣去抓已逐漸成為企業(yè)和企業(yè)管理者一種自覺行動。
安全工作就像一根鏈條，每個崗位及人員都是鏈條上的一環(huán)，不論哪個環(huán)節(jié)出了問題，鏈條都會斷鏈�？梢�，每一次安全事故都與相關(guān)崗位和人員的安全責(zé)任不落實、責(zé)任心缺失有著直接的關(guān)系。從鐵路安全管理現(xiàn)狀來看，各項安全管理規(guī)章制度、控制措施和突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案己基本完善，如果能夠把這些真正落到實處，執(zhí)行到位，很多事故就可以避免。而在實際工作中，有章不循、令不行、禁不止的現(xiàn)象時有發(fā)生，這也是安全事故頻發(fā)的根源之一。因此，不僅要強化安全責(zé)任意識，更要落實責(zé)任，堅守責(zé)任，履行責(zé)任，只有安全鏈條的每一個環(huán)都扣緊了，才能確保安全生產(chǎn)。做到從細節(jié)人手，小處著眼，嚴控過程，及時消除險患。唯有如此，才能從管理源頭上筑牢防線，杜絕各類事故的發(fā)生。
完善的.規(guī)章、明確的責(zé)任是安全管理的基礎(chǔ)，加強責(zé)任心、提高執(zhí)行力，則是把這些規(guī)章制度、職責(zé)責(zé)任落到實處的有力保證。只有每一位職工履好職、盡好責(zé)，做到按規(guī)章、流程辦事，按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范施工，才能實現(xiàn)“不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害”，從而確保企業(yè)的長治久安。
認真剖析各類事故發(fā)生的根本原因，我們不難發(fā)現(xiàn)，一些惡性事故的發(fā)生往往源于一些“微不足道”的雞毛小事，這就促使我們不得不去認真探究安全“大”與“小”的關(guān)系。只有真正牢固樹立起“以小為大”的思想，管理者才會時刻繃緊安全這根弦。如果不及時排除，一些小隱患就有可能演變成大隱患;不及時解決，一些小問題就有可能變成大問題;不及時處理，小事故就有可能引發(fā)大事故。以大為小，掉以輕心，往往由小變大，積小成巨，最后導(dǎo)致重大事故的發(fā)生。只有明白了小與大的轉(zhuǎn)化關(guān)系，才會真正做到“不以惡小而為之”。有了隱患要及時排除，發(fā)現(xiàn)問題當(dāng)即處理。堅持“小題大做，大題特做”，把無事故當(dāng)成有事故，把小事故當(dāng)成大事故，把小隱患當(dāng)成大隱患，把輕“三違”當(dāng)成重“三違”，把苗頭當(dāng)做問題來抓，把隱患當(dāng)作事故來處理，抓小防大，防微杜漸。
鐵路安全征文 14
我出生于一個非常普通的鐵路世家，我的爺爺、爸爸、媽媽還有很多親戚都是鐵路職工。今年我23歲，沒有能親眼見證老一輩鐵路人艱苦奮斗為共和國建設(shè)一條條奇跡之路，我感到很可惜，但是我卻可以親眼見證共和國鐵路事業(yè)發(fā)展最為迅速的年代。
當(dāng)年爺爺跟隨三線建設(shè)的步伐，來到這個叫天水的城市扎下根來，那個時候的鐵路設(shè)備簡陋，手扳道岔、臂版信號、接發(fā)列車還得人工辦理進路。但就是這么一條簡陋的鐵路，卻貫穿了橫斷山脈，讓山里的人們第一次見到了火車。
后來鐵路招工爸爸媽媽也來到了鐵路工作，當(dāng)時能夠在鐵路上工作可是讓人羨慕的一件事情。爸媽在鐵路上班、我在鐵路小學(xué)上學(xué)、住的地方叫鐵路小區(qū)、平時生病了去鐵路醫(yī)院、學(xué)校組織看電影去的是鐵路俱樂部。我慢慢的長大，周圍的房子越起越高、火車站也翻新了、車速越提越快、車體越來越先進、服務(wù)的'態(tài)度也越來越好。媽媽回家告訴了我，信號樓上也用上了電腦，輕輕用鼠標(biāo)在那屏幕上點幾下就完成了接發(fā)車。這時的鐵路開始告別當(dāng)初全靠人工的低效率時代，大量的使用各種電子化的新設(shè)備。
時光如梭，轉(zhuǎn)眼間我就從部隊退伍分配到了鐵路工作，這才沒幾年，鐵路的飛速發(fā)展出乎人們的想象，電話訂票、網(wǎng)上訂票等新生技術(shù)應(yīng)用層出不窮。
有一次施工，我正巧來到了爺爺當(dāng)年工作過的那個小站，聽說等過兩年新線開通后，這個小站就要停止使用了。在那里聯(lián)想到當(dāng)年爺爺他們工作時候的情景，不由得感慨鐵路這幾十年來的滄桑巨變。中國鐵路這幾十年來的巨變，也代表著整個中國這幾十年來的巨變，鐵路的變革只是這整個時代的縮影！我堅信我們偉大的祖國在未來一定會變得更加富強，作為一名新時代的鐵路人，惟有不斷的努力學(xué)習(xí)充實自己，才能跟得上鐵路發(fā)展的腳步，為未來鐵路發(fā)展譜寫出新的篇章！
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