地鐵接軌夢想征文(通用23篇)
在現(xiàn)實(shí)生活或工作學(xué)習(xí)中,大家都有寫征文的經(jīng)歷,對征文很是熟悉吧,征文要求文面整潔干凈,書寫端正美觀,字體清晰規(guī)范,標(biāo)點(diǎn)準(zhǔn)確無誤。那么你有了解過征文嗎?以下是小編精心整理的地鐵接軌夢想征文,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。
地鐵接軌夢想征文 篇1
每個(gè)人都有許多第一次,比如:第一次坐飛機(jī),第一次獨(dú)自去看病,第一次看書等等。每個(gè)第一次的會(huì)有一些微妙而又獨(dú)特的感受,就像我第一次獨(dú)自坐地鐵那樣。
我清楚的記得:那天,天還下著雨,雨滴在葉子上,像是給葉子撒上一層毛,毛毛的,就像我那時(shí)的心,也是毛毛的。當(dāng)我一人踏進(jìn)地鐵站的大廳時(shí),一陣緊張和恐懼向我襲來,我就好像一棵剛剛破土而出的小幼苗一樣,即將迎來風(fēng)雨的洗禮。
我穿過了我所謂的”刷卡區(qū)”后,不知是因?yàn)榫o張還是其他原因,我竟然沒有看見乘車處的電梯,還走到了出口處的”刷卡區(qū)”,我真的是要暈掉了,我在心里罵自己:你就不能放松點(diǎn)嗎?你又不是沒有坐過地鐵,沒必要那么緊張。對,我沒必要那么緊張,我做了一個(gè)深呼吸,放松了許多。我找到了去乘車處的電梯,來到了乘車處。我發(fā)現(xiàn)我遇到了一個(gè)麻煩:我不知道要走哪一邊的電梯才是對的。這時(shí),我的目光落到了兩張指示牌上,這是兩邊的列車分別經(jīng)過哪里的牌子,我連忙過去看,馬上找到了往黃貝嶺的列車要經(jīng)過我的目的地:長龍站。我走進(jìn)了正確的列車?yán)。我看著周圍的人們,他們給我一種不安全的感覺,我索性閉上眼睛,可是緊張和恐懼還是從心里油然而生。我焦急地等待著地鐵到達(dá)長龍站的這個(gè)漫長的過程,仿佛度過的每一分鐘都是都過了一年一樣。終于,地鐵到站了,我飛快地來到了出口,看著ABC出口分別通往哪里,我很快就找到了,C出口,往布吉中學(xué)的出口,問題解決了,可不一會(huì)兒,又出現(xiàn)了一個(gè)新問題,我碰到了一個(gè)分岔口,分別是C1和C2出口,到底往哪邊出?我快速的回憶起來:上次我走在布吉中學(xué)前的街道時(shí),看見過這兩個(gè)地鐵站的出口,兩個(gè)出口到在布吉中學(xué)的左邊,但是C2離布吉中學(xué)更近一些,所以我選擇了C2出口,來到了布吉中學(xué)。我十分高興,為我獨(dú)自坐地鐵出來而高興。
回家的時(shí)候,我輕松而又自信的乘著地鐵,一路順暢的回到了家。
我笑了,愉快地笑了,我知道我克服了困難,完成了這次“風(fēng)雨的洗禮”,并多了一份獨(dú)立。
我想,如果你做每一件事都是帶著輕松和自信的話應(yīng)該可以做好每件事的吧?
第一次,獨(dú)特而又微妙的感受……
地鐵接軌夢想征文 篇2
今天,3號線在這座城市的地下奔行。它串連起的不止是從青島站到青島北站這22個(gè)站點(diǎn),它駛向的,其實(shí)是這座城市嶄新的未來,地鐵,改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞健H缃,堵在路上幾乎是所有都市人的宿命。人們嘆息——“擁堵的交通,阻礙了我所有的夢想”。而安全、快捷、高效的地鐵,無疑是解決交通擁堵最有力的一劑猛藥。配合公交、出租車等其他公共交通,相信會(huì)有很多人放下私車,選擇地鐵出行。
3號線北段通車以來,日均客流達(dá)2.8萬人次, 而全線通車之后,它的交通效應(yīng)才會(huì)真正釋放,有專家預(yù)計(jì),3號線常態(tài)運(yùn)營日客流量將在20萬人次左右。20萬人出行方式的改變,一定會(huì)對青島的交通格局帶來積極的影響。
地鐵,重塑城市的空間格局。從青島火車站到青島北站,3號線正好是從南到北連通著青島的老城區(qū)。熟悉青島發(fā)展歷史的人都清楚,由于建置之初形成的“南宿北工”的功能區(qū)隔,城市資源過度向沿海一線配置,讓南北差距、區(qū)域發(fā)展不平衡成為了困擾青島發(fā)展的“痼疾”。
作為推動(dòng)城市有機(jī)發(fā)展、輸送經(jīng)濟(jì)活力的大動(dòng)脈,3號線無疑為資源的重新配置提供著新的可能。地鐵列車開到哪里,就會(huì)帶來源源不斷的客流、人氣和活力,依托這條極具生命力的軸線,青島沿海一線的功能壓力有了疏解的通道,北部老城區(qū)的品質(zhì)升級也將迎來新的“動(dòng)力”。
地鐵,定義新的商業(yè)邏輯。因?yàn)榈罔F,土地等要素的價(jià)值將重新評定。商業(yè)的運(yùn)行也將擁有新的可能。1995年建成的益群地下城,因?yàn)榈罔F未開發(fā),商業(yè)價(jià)值也遲遲沒有得到發(fā)揮。而現(xiàn)在,益群地下城開發(fā)有限公司總經(jīng)理高育宏則頗為樂觀地說,隨著地鐵3號線開通,益群必將煥發(fā)出新活力、迎來新商機(jī)。
地鐵接軌夢想征文 篇3
我坐過汽車、輪船,也坐過火車、飛機(jī),就是沒坐過地鐵,這次有機(jī)會(huì)到上海,才真正讓我了解了地鐵,親身體會(huì)到了地鐵的方便、快捷和舒適。
一到上海,成千上萬棟高樓就展現(xiàn)在我們的眼前,馬路上車水馬龍地奔馳著各式各樣的汽車,讓我不可思議地想著:這地下怎么造鐵路呀?聽說地鐵還穿越黃浦江江底,這要多么深啊?還設(shè)想著“在地下的地鐵和地鐵車站肯定很擠又悶吧?”
帶著一連串的疑問我跟著外公來到了地鐵的入口處,這是一處單層沒有轉(zhuǎn)車的小站,設(shè)在馬路旁邊,沿著臺階約摸下行了二十余米,讓我眼前一亮,原來在馬路的深處是一座寬闊明亮的現(xiàn)代化的地鐵站,空氣流暢,一點(diǎn)都沒有悶熱感,遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于地面上的公交車站。特別是來到人民廣場站,更讓我驚嘆稱奇。這里的地鐵站要比足球場還要大,是地鐵中心交換站之一,在地下幾十米的深處還分成三層,上下通道安裝了電動(dòng)扶梯。每層除了通道外,周圍還有陣列著琳瑯滿目商品的商店。外公告訴我:上,F(xiàn)有九條地鐵,成環(huán)型分布在整座城市地下的四面八方,每條地鐵設(shè)有交會(huì)換站的大站,不管去那里,不出車站就能換乘,方便極了。我不由得嘖嘖稱贊設(shè)計(jì)地鐵的科學(xué)家和建造地鐵的工人叔叔們真?zhèn)ゴ?
我們在工作人員的指導(dǎo)下,來到售票機(jī)前:先選擇你現(xiàn)在是幾號線,如果你要換乘的話就選擇最后換乘是幾號線,再選擇你要到達(dá)的目的地站名,電腦就會(huì)顯示出車票的金額。哦,當(dāng)然還要選擇車票的張數(shù),最后把錢放進(jìn)付錢口,就這樣,零錢和票就會(huì)神奇地出現(xiàn)在另一個(gè)出口。嗨,雖然買票有點(diǎn)煩,但當(dāng)你真正坐上地鐵時(shí),你才會(huì)感到一個(gè)字——爽。
來到無人檢票機(jī)前,順利地檢完票,美妙的旅程開始了。我們在屏蔽門前等候,沒等兩分鐘,隨著一道刺眼的亮光射來,子彈頭列車就呼嘯著開過來了,轉(zhuǎn)瞬間,地鐵列車就平穩(wěn)地停在了我們的面前。真快啊!我們都不約而同地這樣贊嘆道。等車停穩(wěn)后,原本屏蔽著的門立刻打開了,里面的乘客從車的另一側(cè)走了出去,我們也趕緊上了車。哇,車廂里面的環(huán)境真不錯(cuò)呀!既舒適又干凈。我們找了座位坐了下來,隨著有節(jié)奏的“嘟嘟”聲和閃動(dòng)著的紅、黃燈,車門也緩慢地關(guān)上了,并在無聲無息中出發(fā)了。我坐在漂亮舒適的座位上,邊觀察邊享受地鐵的快捷平穩(wěn),以及所帶給人們的無限的愜意。地鐵在地下穿行著,沒有紅綠燈,沒有馬路交叉口,更沒有車輛阻塞,列車像箭一樣直行無阻。雖然坐地鐵無法看到上海美麗的街景,但我在設(shè)有空調(diào)、新聞顯示屏的車箱里,仍然覺得特別的“爽”!外公還給我照了一張相留作紀(jì)念。當(dāng)我還沉浸在無限的遐想中時(shí),約摸還不到十分鐘,列車已從市中心飛馳了半個(gè)上海城,穿越了黃浦江,到了目的地浦東的東方明珠站,真是神馬給力呀!
第一次坐地鐵,既驚奇,又使我大開了眼界,真夠爽!
地鐵接軌夢想征文 篇4
到上周六為止,我一共坐過兩次地鐵。
第一次是跟爺爺去上海參觀世博會(huì),在南京停留時(shí),姑姑帶我們坐過地鐵,當(dāng)時(shí)并沒更多的感受和體會(huì)。
這一次即在北京乘地鐵,因?yàn)樘玫艿挠變簣@老師要講大眾交通這一課,作為親子教育,必須由父母帶自己的小孩乘公交或地鐵,當(dāng)然少不了要講“親身體驗(yàn)”。我和弟弟坐的那趟地鐵,乘客可真不少。
我們剛剛上車,就有一大批后來者擋住了我的視線,但車?yán)锏娜撕苁匾?guī),中年人給老年人讓座,青年人照顧小朋友,北京精神在地鐵里隨處可見一斑。嬸嬸告訴我們;城市大,汽車多,道路擁擠,空氣變壞。
我想這也是有實(shí)力的城市發(fā)展地鐵的原因之一吧。
地鐵接軌夢想征文 篇5
!完了完了又快六點(diǎn)了,老媽不罵死才怪呢,麻煩讓一下讓一讓一!唉,這里的人也太多了吧!我自動(dòng)地省略掉下子。反正也沒有多少人會(huì)真的聽到,有些路人還在向我翻白眼呢!不過這回不是感嘆的時(shí)候,要沖過這堵人墻在說!沖吶!
哈呼~哈呼~扶住一個(gè)站牌喘了口氣,我不得不埋怨起地鐵口前的小攤。雖然他們賺錢很辛苦,可是也苦了我們這一群學(xué)生黨!每天放學(xué)都要和上班族擠在人行道上,因?yàn)樾偠及岩淮蟀氲胤蕉颊紴榧河昧!有時(shí)候,如果不小心睡晚的話,肯定又要和賣早餐的小攤邂逅上,然后像只靈活的貓一樣穿過熱騰騰的蒸籠、冒著油的煎餅,那人山人海的場景,讓在冬天里穿著毛衣的人群出一身汗。
小攤有時(shí)也會(huì)給我們提供很多方便,一些在大商場賣的很貴的小飾品,在小攤上都會(huì)很便宜地淘到,一些常用的物品也常扎堆在小攤中。
有沒有兩全其美的好辦法,讓我們可以開心地上學(xué),不受人擠人的困擾:同時(shí)也讓小攤繼續(xù)營業(yè)呢?我想了個(gè)好辦法。在早上和傍晚兩個(gè)人流高峰時(shí)期,可以限制小攤按一定的數(shù)量把在路上且不影響行人,讓大人和學(xué)生都有一條順暢的道路去上班、上學(xué)、在雨天,讓小攤盡量不要擠在道路上,以保護(hù)行人和小攤營業(yè)者的安全,如果賣雨具的,我們可以向他們提供棚子,給買者和賣者提供方便。
以前,只有在雨天,人行道才會(huì)稍微暢通,讓行人松一口氣。現(xiàn)在,如果行人和小攤都遵守規(guī)則的話,我希望無論晴天雨天,人行道都會(huì)一直暢通。讓學(xué)生黨和上班族都輕輕松松地出門!
地鐵接軌夢想征文 篇6
隨著成都的日新月異,城市越來越大,可是交通卻越來越擁堵,上班族的清晨啊,變得越來越緊張。我去過那么多的地方——香港、北京、新加坡,那里到處都是地鐵,地鐵遍布了城市的每一個(gè)角落,我們大家都昐望著地鐵的到來。
現(xiàn)在……
地鐵,這一讓四川人期待多年的夢想,已經(jīng)變成了現(xiàn)實(shí)。地鐵的到來拓展了人們的生活空間,無論地鐵以后延伸到哪里,生活空間也就會(huì)延伸到哪里。隨著地鐵的開通,人們不需要再在工作和住宅中間權(quán)衡利弊遠(yuǎn)近,將有更多市民會(huì)考慮把工作和生活的空間分別對待。這也將成為人們一種新的生活方式。所以我迫不及待的想去體驗(yàn)一下成都的地鐵。
走進(jìn)倪家橋A入口,最醒目的就是那四臺黃色的自動(dòng)售票機(jī),上方懸掛著兩塊電視大屏幕,正在滾動(dòng)播放著有關(guān)地鐵的知識短片。按照屏幕上的指示,我和媽咪分別在自動(dòng)售票機(jī)的觸摸屏上選好了到達(dá)站點(diǎn)“騾馬市”,人數(shù)一名,確認(rèn)后,自動(dòng)售票機(jī)便很快吞進(jìn)紙幣,吐出一張淡綠色的地鐵卡。盡管是臨時(shí)乘車用的,但這張地鐵卡仍然十分精美漂亮,讓人忍不住想收藏。服務(wù)小姐們熱情周到,為我們批示前往站臺的道路。我們順著人流走下樓梯,靜靜地站在一旁等候著列車。不多一會(huì)兒,一輛嶄新的地鐵列車呼嘯而來,穩(wěn)當(dāng)?shù)赝?吭谡九_旁,車門與屏蔽門穩(wěn)穩(wěn)對齊。車門“嘩啦!”一聲開了,我興奮地走進(jìn)一節(jié)空曠的車箱,安穩(wěn)地坐了下來。我向上望去,車門上方,則是不斷閃爍的1號地鐵路線圖,列車運(yùn)行方向、到站點(diǎn)、經(jīng)過路線都一目了然。列車地面是淺藍(lán)色的,看起來非常清爽。坐在不銹鋼的座椅上,感覺十分舒服
據(jù)說,這些“聰明”的座椅到了冬天還可以自動(dòng)加熱呢!車廂兩端,還專門設(shè)置了兩排老弱病殘?jiān)袑W。再看旁邊的人們,大家小聲地談(wù)撝,不大聲喧嘩,看來人人都在爭當(dāng)“文明模范”呀!每次列車?坎坏揭环昼,又急馳而去。僅僅十幾分鐘,我們就到達(dá)了目的地,地鐵可真是快捷順暢呀!
有了地鐵,城市變得更加通暢,更加現(xiàn)代化,也更環(huán)保,因?yàn)榈吞忌,?huì)使成都更加美麗,更加現(xiàn)代化。
成都地鐵已從夢想到達(dá)了現(xiàn)實(shí)……
“青山綠水抱林田,大城小城嵌田園。”未來的成都不僅擁有山水相融的自然之美,還將建立起軌道公共交通全覆蓋的世界級現(xiàn)代化出行網(wǎng)絡(luò)。雖然現(xiàn)代化的成都變大了,但是地鐵又把它變“小”了,并使成都更加的快捷了!
地鐵接軌夢想征文 篇7
地鐵,那些深埋在地下轟隆穿行的火車,在我眼里,就像電影《馴龍高手》里在夜間疾速飛行的沒牙龍一樣,充滿了神秘和未知。因?yàn)閶寢尦鰢L學(xué)的機(jī)會(huì),我在美國生活了一年,大人們熱衷光顧的旅游景點(diǎn)、折扣商城,我絲毫不感興趣,倒是對有百年歷史的紐約地鐵樂乘不疲、流連忘返。那時(shí)我就想,啥時(shí)候在青島也能坐上地鐵啊?
所以,當(dāng)聽到青島地鐵3號線即將開通的消息,你就能想象我的興奮之情了吧。而且我們學(xué)校旁邊就是地鐵站!哇!我恨不得立刻就去體驗(yàn)一把。
地鐵開通這天是個(gè)周日,我早早就拉上爸爸媽媽去“嘗鮮”。進(jìn)了車站,嶄新的扶梯、明亮的大廳映入眼簾,大家在安保人員引導(dǎo)下,有序地進(jìn)入候車站臺。很快,一列靚麗帥氣的列車駛來,準(zhǔn)確地停在我們面前,車門緩緩開啟,讓我又想起在紐約乘地鐵的場景。
列車迅速開動(dòng)起來,飛快地駛?cè)牒诎档乃淼溃@時(shí)兩邊的LED廣告箱照亮了整個(gè)隧道,顯得分外搶眼。車速很快,但運(yùn)行很平穩(wěn),就連平時(shí)經(jīng)常暈車的媽媽都沒有一點(diǎn)不適。
廣播里播音員甜美的聲音響起,預(yù)示我們也該下車了,但我還是戀戀不舍,真想就這樣一直坐下去!
我家離學(xué)校其實(shí)只有三站公交車的距離,可是自從地鐵開通后,我竟舍近求遠(yuǎn),每天背著沉重的書包去趕地鐵,坐一站下車,然后再“換乘”公交車坐一站到家!雖然這事說出來有點(diǎn)難為情,但我對地鐵的偏好可見一斑。爸爸媽媽見我這么喜歡地鐵,也就默許了。
與紐約老舊的地鐵相比,青島的地鐵雖然歷史短暫,線路也遠(yuǎn)沒那么復(fù)雜,但正表明我們未來的地鐵有宏大的藍(lán)圖可繪!而且我們的地鐵嶄新、漂亮、親切,充滿朝氣,洋溢著濃濃的人情味。
地鐵接軌夢想,下站連通希望。
我們的地鐵選在寒冬開通,下一站當(dāng)然就是綠意盎然的春天。讓我們共同祝愿我們的交通更加安全快捷,祝愿我們的城市更加文明富裕、繁榮美好吧。
地鐵接軌夢想征文 篇8
時(shí)間,不過是一條長長的地鐵,它有長有短,有斜坡也有平坦。當(dāng)我走下我的地鐵回頭,望著那無邊無際的天地,閉上眼,回憶……
睜開眼,這是哪兒?。∈俏业男^(qū),那個(gè)充滿快樂的小區(qū),F(xiàn)在是秋天了,一陣秋風(fēng)吹在身上,我不由得拉了拉外套。走在那熟悉的小路上,路旁的黃葉在秋風(fēng)的輕拂下紛紛飄落,給原本呆板的灰色小路平添了一絲色彩。我踏著枯葉向前走,感受著那脆聲帶來的快樂,向著那個(gè)公園走去。
走進(jìn)公園,幾棵火紅的楓樹在蒼茫的世界中顯得格外耀眼,朦朧間,一群孩子快樂的身影在楓樹旁轉(zhuǎn)動(dòng),卷起了層層紅波。我快步跑去,想加入那快樂的游戲!但一眨眼,孩子們消失了,只剩下秋風(fēng)呼呼地吹著。
我坐在秋千上,開著蒼蒼茫茫的世界,那熟悉又陌生的世界。在秋風(fēng)的搖蕩之中,景物漸漸有了些生機(jī),但只要一停下,一切又恢復(fù)了平靜。也許,這里只有我一人了吧。在那些水泥地上,不見了那些生動(dòng)的足跡;在那些草叢中,不見了那些可愛的身影;在那些空氣中,不見了哪些爽朗的笑聲;▔锏幕ǘ,一個(gè)個(gè)低著頭,他從前的好朋友蝴蝶也不見了,我想:她一定很難過吧。
公園的小徑上,那從前充滿歡歌笑語的亭子里黑沉沉的,沒有了從前的生氣,好像一位孤獨(dú)寂寞的老人失去了孩子一般。我走進(jìn)亭子,輕輕摸著那根柱子,原先孩子們稚嫩的筆記,早已模糊不清了。
啊,是那只大龜!我影約地看見,大龜?shù)谋成嫌袔讉(gè)活潑的孩子!激動(dòng)的跑過去,好想看清楚一點(diǎn),走近才發(fā)現(xiàn),根本沒有任何人。
呵,我突然發(fā)現(xiàn)我好傻,那些快樂的童年時(shí)不會(huì)再回來的,他已經(jīng)跑遠(yuǎn)了,像一匹脫了韁繩的馬,跑得很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)了,就連馬蹄留下的足跡也漸漸消失了。我坐在椅子上,回憶著當(dāng)年的快樂時(shí)光,也許這童年的駿馬,我只能在夢中看見他矯健的影子。不過還好,我還有回憶。那些美好的記憶,都深深的埋藏在了我的心中。
再次睜開眼,我又回到了我的地鐵旁,我的時(shí)間的地鐵要出發(fā)了。我依依不舍地走上地鐵,時(shí)間的地鐵又向遠(yuǎn)方駛?cè)ィ恢,地鐵的下一站,會(huì)在哪兒呢……
地鐵接軌夢想征文 篇9
天下午,我和兩個(gè)同學(xué)參加了鼓樓地鐵站的宣傳文明青奧活動(dòng)。
我們接受了安全與服務(wù)知識的培訓(xùn),穿著統(tǒng)一的服裝后,我們一人拿著一個(gè)牌子,上面分別寫著:有序排隊(duì),先下后上和左行右立。之后,我們就迫不及待的沖向地鐵站處內(nèi)等待著地鐵的到來。只要一有地鐵進(jìn)站,我們就大聲喊起口號:有序排隊(duì),先上后下!左行右立!乘客們聽了都很自覺的遵守秩序了。剛開始,我們都還很緊張,低著頭,不敢大聲說話,但后來一次比一次大膽。有的人還沒等我們講完就不耐煩的走開了,但我們并沒有放棄,繼續(xù)尋找我們的下一個(gè)目標(biāo)。我看到有一個(gè)老奶奶在下車區(qū)等車,便立馬跑上前去,跟老奶奶講了我們的口號后,她很自覺地站到等候區(qū)內(nèi)了,我心里像吃了蜜一樣的甜。但后來就不是那么順利了,每每都被人拒絕,在看看我的那兩個(gè)同學(xué),她們好像也不是怎么幸運(yùn)。不過我們還有另一個(gè)好辦法:我們把幾十份地鐵宣傳單紛紛發(fā)給來往的人,邊發(fā)邊講我們的宣傳口號。果然,這樣的辦法比我們光宣傳有用多了。許多人都接受了我們的方法。
這次的活動(dòng),我們非常開心,有機(jī)會(huì)我們還要參加這樣的公益活動(dòng),多為社會(huì)做貢獻(xiàn),并且學(xué)習(xí)更多的地鐵文明知識!實(shí)現(xiàn)我們的夢想。
地鐵接軌夢想征文 篇10
啊!完了完了又快六點(diǎn)了,老媽不罵死才怪呢,麻煩讓一下讓一讓一!唉,這里的人也太多了吧!我自動(dòng)地省略掉下子。反正也沒有多少人會(huì)真的聽到,有些路人還在向我翻白眼呢!不過這回不是感嘆的時(shí)候,要沖過這堵人墻在說!沖吶!
哈呼~哈呼~扶住一個(gè)站牌喘了口氣,我不得不埋怨起地鐵口前的小攤。雖然他們賺錢很辛苦,可是也苦了我們這一群學(xué)生黨!每天放學(xué)都要和上班族擠在人行道上,因?yàn)樾偠及岩淮蟀氲胤蕉颊紴榧河昧!有時(shí)候,如果不小心睡晚的話,肯定又要和賣早餐的小攤邂逅上,然后像只靈活的貓一樣穿過熱騰騰的蒸籠、冒著油的煎餅,那人山人海的場景,讓在冬天里穿著毛衣的人群出一身汗。
小攤有時(shí)也會(huì)給我們提供很多方便,一些在大商場賣的很貴的小飾品,在小攤上都會(huì)很便宜地淘到,一些常用的物品也常扎堆在小攤中。
有沒有兩全其美的好辦法,讓我們可以開心地上學(xué),不受人擠人的困擾:同時(shí)也讓小攤繼續(xù)營業(yè)呢?我想了個(gè)好辦法。在早上和傍晚兩個(gè)人流高峰時(shí)期,可以限制小攤按一定的數(shù)量把在路上且不影響行人,讓大人和學(xué)生都有一條順暢的道路去上班、上學(xué)、在雨天,讓小攤盡量不要擠在道路上,以保護(hù)行人和小攤營業(yè)者的安全,如果賣雨具的,我們可以向他們提供棚子,給買者和賣者提供方便。
以前,只有在雨天,人行道才會(huì)稍微暢通,讓行人松一口氣。現(xiàn)在,如果行人和小攤都遵守規(guī)則的話,我希望無論晴天雨天,人行道都會(huì)一直暢通。讓學(xué)生黨和上班族都輕輕松松地出門!
地鐵接軌夢想征文 篇11
1月29日,我坐了一回地鐵,體驗(yàn)了坐地鐵的全過程,下站、買票、候車、上車、坐車、下車、出站。經(jīng)過了這次坐地鐵的經(jīng)歷,我感受到了很多。
我感受到了我們成都的變化,變得越來越現(xiàn)代化,有了地鐵、快鐵,成都這個(gè)美麗天府之國多了一道道靚麗的風(fēng)景線,又多了一條條連接各個(gè)城市,各個(gè)地區(qū)的交通樞紐,讓各個(gè)城市、各個(gè)地區(qū)的關(guān)系更加密切。地鐵給人們帶來了許多的方便,比如讓沒有車的上班族多了一種交通工具,緩解了公共車的擁擠,讓有些要乘火車,自己又沒有車的人,可很方便地坐地鐵到火車南站和火車北站,地鐵一兩分鐘就可以到一個(gè)站,十分方便,不需要坐汽車花費(fèi)幾十分鐘時(shí)間。
總之地鐵的好處數(shù)不勝數(shù),不過,坐地鐵時(shí),也得注意車站內(nèi)的警示標(biāo)示,注意不要身體依靠車門,以防車門開時(shí),被摔出去,注意站臺候車標(biāo)示,小心站內(nèi)、車內(nèi)不能抽煙,這些都是需要乘車大家注意的。
地鐵是一種現(xiàn)代化工具,人們需要它,是一個(gè)不可不坐的交通工具,大家以后如果有時(shí)間,一定要去感受一下,一定不會(huì)讓你失望的,但有一個(gè)前提,必須遵守地鐵內(nèi)的各種規(guī)定哦!
地鐵接軌夢想征文 篇12
現(xiàn)在科技發(fā)達(dá)了,科學(xué)家們也研究出了一種新型的交通工具——地鐵,據(jù)說地鐵比在陸地上行駛的汽車還要快上十幾倍呢!原本乘汽車要三十分鐘的時(shí)間,而乘坐地鐵只要七八分鐘就能到達(dá)目的地。
今年寒假我有幸和爸爸媽媽一起到上海乘坐了地鐵。
這天晚上天氣涼爽,我和爸爸媽媽從舅舅家走出,準(zhǔn)備上南京路步行街去玩玩。
我們出了小區(qū),步行來到了一個(gè)路口,只見路旁有一個(gè)山洞一樣的“口子”張開,上邊寫著“中山北路地鐵1號站”,聽了爸爸的介紹,我才明白,原來這是乘坐地鐵的入口。我們隨著人流走了進(jìn)去,只見里非常寬敞,感覺涼絲絲的。我跟著爸爸媽媽買了票,進(jìn)了第二個(gè)入口。乘著電梯往下走,來到了地下第二層——候車大廳。只見大廳兩邊各有兩根供地鐵經(jīng)過的鐵軌,怪好玩的。突然耳邊傳來了一陣巨響,我害怕得躲到爸爸身后,爸爸一把把我拉出來,告訴我這是地鐵快要進(jìn)站了。
地鐵進(jìn)了站,我和爸爸媽媽隨著人流上了車,各自找了個(gè)位子坐下。“呼嗚……”地鐵開始前進(jìn)了,這時(shí)傳來了一陣清脆的聲音:“各位乘客請坐好,地鐵開始前進(jìn)了”。我聽了,連忙抓住邊上的鐵桿。過了幾十秒鐘,我感覺地鐵還是沒起動(dòng),嘴里嘀咕著:“這分明是騙人的,等了這么久也不見動(dòng)靜”。爸爸看了看我,笑著說:“傻孩子,是車子開得太快了,才使你感覺不到的。不信你看窗外!蔽衣犃耍D(zhuǎn)身一看,只見窗外一明一暗,一眨眼的工夫就過了一個(gè)站,看得我眼花繚亂。這時(shí),那陣清脆又親切的聲音又出現(xiàn)了:“南京路步行街到了,要下車的乘客請做好準(zhǔn)備”!皢琛钡罔F停了,門快速自動(dòng)打開了,我和爸爸媽媽下了車,走上了地鐵口。
一到路面,我就迫不及待地問爸爸:“地鐵為什么能開得那么快?”爸爸說:“這是因?yàn)榈罔F有屬于它自己的一條道,而這條道是筆直的,并且都是用特殊的材料鋪成的,所以省力又省時(shí)”。我聽了,不禁贊嘆已,“這是多么偉大的發(fā)明。
地鐵接軌夢想征文 篇13
小的時(shí)候經(jīng)常會(huì)有夢想,曾經(jīng)夢想過坐巴士,就是蘇聯(lián)人坐的前面有個(gè)大鼻子的汽車,曾經(jīng)夢想過坐火車,就是冒著蒸汽,一開咣當(dāng)三響,悶悶叫的火車;如今老了又有了夢想,就是常在電視里見的,坐著舒適,寬敞明了,比坐在自家炕頭上還舒服的城市地鐵。
前些年經(jīng)常去北京出差,看見北京有地鐵,可把北京人給牛壞了,同北京人嘮起嗑來,這地鐵也是他們炫耀的資本。什么時(shí)候沈陽人也能坐上地鐵?這可不光是咱的夢想,也是所有沈陽人的夢想。
沈陽地鐵開通了,一號線通了、二號線通了,還在建三號線、四號線……。地鐵給沈陽人掙氣了,沈陽人出門坐地鐵,這是圓了幾代人的夢想。
今年的三月我去北陵,偏就選擇了乘坐地鐵。清早,我從鐵西廣場乘坐地鐵1號線,在車上遇見了幾個(gè)農(nóng)民工,他們是乘坐地鐵去上班。我看他們乘著舒適的地鐵,手里拿著手機(jī)正在與家中務(wù)農(nóng)的妻子通話,電話里他們甜言蜜語嘮得火熱,一值嘮到青年大街站,然后換乘2號線去了渾南方向。這真是時(shí)代變了,國家發(fā)展離不開他們,國家進(jìn)步縮小了城市與農(nóng)村的差別,國家富了讓農(nóng)民也富起來了。
乘坐地鐵真是又快又穩(wěn),輕松愉快地我就到達(dá)了地鐵北陵站。地鐵北陵站夢想建設(shè)的有特點(diǎn),方形的廊柱,玻璃的吊頂,深紅的色調(diào),顯得莊重又大方。我情不禁地取出照相機(jī),我要把今天乘坐地鐵的見聞?dòng)涗浵聛。我剛舉起相機(jī)">照相機(jī),這時(shí),聽到一個(gè)情切的聲音在說話:“列車進(jìn)站時(shí)請不要時(shí)用閃光燈”,原來是地鐵服務(wù)員用她那甜美的聲音在提示我。霎時(shí)使我由衷地感到親切,同時(shí)感到自己作為一個(gè)公民應(yīng)盡的責(zé)任,那就是:地鐵是為人民而建,每個(gè)公民都要保護(hù)它、愛護(hù)它。
地鐵接軌夢想征文 篇14
“等到2049,我們該60多歲了。牽著你的手,坐著地鐵,去我們想去的地方?慈粘鰰r(shí)的黃鶴樓,吹夏夜里的江風(fēng),吃美味的小龍蝦!眽粝氤蓡T潘麗娜說,她希望未來,一直有愛人陪伴!爸袊眯值堋眲⑴唷⒀笤诹粞园迳蠈懴隆跋M赣H早日康復(fù),全家都能夠幸!M錆h的明天會(huì)更好,早日實(shí)現(xiàn)大武漢的復(fù)興夢。”
“我有一個(gè)作家夢,走在武漢的大道上,一路伴著花香,用手中那支平凡的筆寫著。就如同小草有一個(gè)鉆出泥土的夢想,每一粒種子都有長成參天大樹的夢想!眽粝氤蓡T姚燁的夢想2049寫得純真、浪漫。
“2049年,我想地鐵像電梯,可以在任何一層樓停;2049年,我想地鐵可以在穿越長江的時(shí)候,是像海洋世界一樣,有藍(lán)藍(lán)的水、美麗的魚兒……2049,可以有外星人和我們一起坐地鐵!痹谛∨笥褏浅康膲粝氘嬜髦,一列列地鐵豎起來了,直插天空,車外飄著五彩的云。
“我想未來為地鐵插上一雙翅膀,讓地鐵飛上銀河,讓乘客們?nèi)ビ^賞外太空的美景……我希望未來大家出門首選地鐵,減少空氣污染,每天都能看到藍(lán)藍(lán)的天空。”夢想成員李舒霏這樣表達(dá)她的夢想。
《大手牽小手,文明低碳出行》,青山區(qū)新溝橋小學(xué)一年級學(xué)生王乾宇將夢想繪在了畫板上,小學(xué)生們向著國旗敬禮,地鐵載著夢想一路飛向月亮城堡!坝枚Y儀規(guī)范言行,用文明美化心理。”孩子的媽媽陳娟說,畫面靈感來自文明城市創(chuàng)建和武漢精神,兒子則發(fā)揮他的想象力,用一個(gè)星期創(chuàng)作了這幅作品。
200個(gè)家庭奔向夢想2049
昨天上午10點(diǎn),在“奔向2049,夢想出發(fā)”江灘健康跑活動(dòng)現(xiàn)場,200個(gè)“最美家庭”組成的龐大隊(duì)伍,從市政廣場出發(fā),沿著江灘公園綠道一路向北過三陽路口,然后返回起點(diǎn),循環(huán)慢跑里程達(dá)2。5公里。來自棋盤街小學(xué)的五年級學(xué)生陳奕帆最終奪得第一名。
在一片歡聲笑語中,眾多孩子在家長的陪同下,和各行各業(yè)的熱心人士及志愿者一起,出色完成了這項(xiàng)互動(dòng)任務(wù)。為“暢想2049——千家萬戶共拼地鐵夢之墻”這場大型地鐵文化公益活動(dòng),畫上了圓滿的句號。
地鐵接軌夢想征文 篇15
我是個(gè)湖北人,我愛著我的家鄉(xiāng),同樣我愛著地鐵,我做夢都想有一天成為一個(gè)地鐵族,從小我就喜歡火車,這么多年我也對軌道交通一直很關(guān)注,今天我特別想說點(diǎn)我自己想說的話。我一直生活在湖北黃石,我深愛著這里,并且看著這個(gè)城市一天一天衰落,心里不是滋味,記得2001年武漢開始修輕軌,我很高興,每次都去觀看它的進(jìn)度,當(dāng)然我一年去省城的機(jī)會(huì)是有限的。我最夢想有一天黃石也擁有城市軌道交通,那個(gè)時(shí)候甚至幻想沿江鐵路修建成輕軌?梢詮拇髽蜃p軌去西塞山,這個(gè)就是我的地鐵夢。
2004年9月28日在我生日那天,湖北第一條城市軌道交通,省城武漢的軌道交通1號線開通了,那個(gè)時(shí)候我只想當(dāng)考上大學(xué),以后能夠經(jīng)常去坐坐地鐵,并能夠以后在那里生活。這個(gè)開始了我的第二個(gè)地鐵夢......
2007年9月12日,我永遠(yuǎn)記得這天,我高考敗北后全省那么多高校沒有一個(gè)是我的容身地,我在絕望的時(shí)候我離開了湖北,坐上了火車來到了成都,我對這個(gè)我的第二故鄉(xiāng)充滿了感激之情,我在這里得到了“重生”下了火車我就被這個(gè)天府之國所感動(dòng),我愛上了這里,下了火車就看到了成都火車站的地鐵站,這個(gè)讓我充滿了激動(dòng),我知道我可以過了幾年后坐上地鐵,又一次我的地鐵夢來了。
今天,我來到了成都已經(jīng)過去三年了,我已經(jīng)深深愛上了這片土地,甚至我張口閉口都是成都話,我甚至我都忘記了我是外省人了,我把這里就看成了家鄉(xiāng),對這里我充滿了感情,可是要畢業(yè)了,專升本考試只有5%的錄取率,我祈禱了,我祈禱我能上榜,我不是奢求,我只是想能夠在今年10月1日能夠坐上成都地鐵1號線,完成我的夢。我對著上天祈禱,讓我留下來吧?為了地鐵我等了3個(gè)3年。
地鐵接軌夢想征文 篇16
我早就聽說湘湖旁正在建造一個(gè)地鐵站,所以趁今天天氣好就非要讓爸爸帶我去親眼目睹一下,順便也去采訪一下那里工作的工人們。
以前“地鐵”我只能在電視上看到,而現(xiàn)在地鐵卻近在眼前了,要開到我們的家門口了,我真是興奮不已。我從沒乘過地鐵呢,在我的心目中,地鐵應(yīng)該是一列開起來很快的列車,在底下毫無阻礙,四通八達(dá)。我們乘著地鐵像蚯蚓一樣在蕭山的地底下鉆來鉆去,那該是多么有意思的一件事。有了地鐵,人們可以很快地到達(dá)城市的各個(gè)角落,哪怕是很遠(yuǎn)的地方,人們不用再擠著公交車顛簸幾小時(shí),也不用開著私家車在“紅綠燈”下焦急地等待。到時(shí)候,城市道路上的汽車會(huì)減少,道路會(huì)變寬,空氣也變得清新了……
“嘀,嘀,嘀!”一陣汽車?yán)嚷暣驍嗔宋业乃季w,一眨眼就到了工地,我壓抑不住自己的好奇心,在工地上東張西望,連一個(gè)小角落都不放過。
首先映入眼簾的是大片大片的金屬零件和用鋼管架起的鐵架,沒有完工的土地上泥濘不堪,工人叔叔們有的拿著鐵鍬正在挖土,有的正在認(rèn)真的操作機(jī)器做“作業(yè)”,有的在泥濘的土路上搬運(yùn)材料……大家正干得熱火朝天。我看見一個(gè)四五十歲的工人正在不停地搬運(yùn)鋼管,我就上前采訪他:“請問工人叔叔,你們一天工作幾小時(shí)?”“不一定,有時(shí)10小時(shí),有時(shí)12小時(shí),為了讓蕭山人早日乘上地鐵,我們抓緊每一分,每一秒,爭取讓地鐵早日開通!”說完又鉆入了忙碌的隊(duì)伍。中午,我又被眼前的一個(gè)鏡頭吸引住了,只見工人叔叔們?nèi)鍌(gè)一群,四五個(gè)一堆,正在吃著他們的中餐——快餐和一碗干菜湯。我頓時(shí)愣住了,他們真是太辛苦了,再看看我自己,每天豐衣足食,衣來伸手,飯來張口,還不知道好好學(xué)習(xí),以為讀書都是為了爸爸媽媽,我慚愧地低下了頭,心里像打翻了五味瓶……
游完整個(gè)工地,我站在那里,突然一列速度快速,乘坐舒適、設(shè)施齊全,有殘疾人通道、嬰幼兒專座的地鐵向我飛馳而來,我乘上地鐵,兩旁的風(fēng)在我耳邊呼嘯而過,一眨眼就到了杭州,上海,北京……爸爸叫了我一聲,我才記起我這是在工地呢!
我想,隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,將來我們每個(gè)學(xué)校和每個(gè)居民區(qū)最好都有小型地鐵線和大的地鐵站連接,這樣我們的出行將會(huì)更快捷、更安全,甚至將來把我們國家每個(gè)城市的地鐵都連接起來,那才好呢!
地鐵接軌夢想征文 篇17
一直想在這個(gè)繁華落寞的季節(jié)里寫點(diǎn)文字來祭奠我逝去的光陰或是青春,但每每一提筆,便對著蒼白的紙發(fā)愣。不知是因?yàn)槲业那啻簾o事可敘還是執(zhí)筆太久而產(chǎn)生倦意,不管怎樣這兩者都不是我想要的結(jié)果。我只希望借助一點(diǎn)點(diǎn)的靈感來將我對過去的眷戀和現(xiàn)在的把握,以及對未來的憧憬表達(dá)出來。換一個(gè)角度,其實(shí)文字是我偽裝的堅(jiān)強(qiáng)。對于這個(gè)太過顯示的社會(huì),并不是容得我們肆意地去說去做。就像眼睜睜的看著時(shí)光一瞬間白駒過隙,任歲月長河一去不回,我們除了傾嘆仍舊是無能為力。這足以說明,在時(shí)間面前一切都太過渺小。所以當(dāng)你被歲月的利劍刺傷時(shí),文字是讓你得以痊愈的最佳選擇。
可是,自古以來,與文字做伴的人大多是悲哀的。李白說,古來圣賢皆寂寞,在我看來,寫文字的人才最是寂寞。我曾問過三月,為什么要寫這些憂傷的文字,三月說因?yàn)榧拍N覀兌际且蝗杭拍暮⒆,我們的憂傷卻在彼此眼中展露。我們心甘情愿把自己的不喜歡、不快樂通過文字表達(dá)出來,任靈魂被來來往往的過客分析、解剖得淋漓盡致,卻依舊樂此不疲的繼續(xù)我們的喜好。
曾幾何時(shí),下過寫長篇小說的決定,但由于經(jīng)歷太少缺乏真情實(shí)感,一系列的人物形象和故事情節(jié)無法通過一只禿筆來表達(dá),所以只好作罷,僅以短篇隨筆安撫心靈。
對于日記這個(gè)無惡不赦的回憶記錄者,我表示極大的憤怒和悲哀。過去的且讓它過去,流逝的且讓它流逝。生死就是生死,悲歡就是悲歡,無須參預(yù),不必流連。看,歲月都離開了,我們還依依不舍什么?再回頭,就真的找不到向前的路了。所以我不愿記錄過去,不會(huì)記錄過去。
偶爾寫的一些文字只限于當(dāng)時(shí)的內(nèi)心感慨,所以結(jié)束時(shí),我都會(huì)標(biāo)上“過期作廢“的字號來提醒讀者或以此警告自己。我寫的文字只供自己欣賞或別人閱讀,并不奢求賺點(diǎn)小錢。我知道中國最最不缺乏的就是寫文字的人,而比我造詣高深的大有人在。我只希望在年華的篇章上,留下一頁繁華。
此時(shí)的我,才剛剛嘗試到花季的滋味,和同齡少女一樣,我心懷感激,充滿向往。冥冥之中,我看到一條通向遠(yuǎn)方的道路,上面承載著五彩斑斕的夢。于是,我打理好行李,踏上站臺,準(zhǔn)備上路。
地鐵接軌夢想征文 篇18
我熱愛生活,熱愛生活中那一個(gè)個(gè)小鏡頭,然而,我更偏愛地鐵車廂里的小鏡頭。
早晨,一列班車的門打開了,人流立刻如潮水般涌進(jìn)了車廂里,坐在位置上。他們中有卷發(fā)的,有直發(fā)的,有長發(fā)的,有短發(fā)的.,有黑發(fā)的,有白發(fā)的……穿皮鞋的,穿布鞋的,穿運(yùn)動(dòng)鞋的,鞋跟高的,鞋跟低的……寬敞的地鐵車廂似乎顯得擁擠了一些。
人們進(jìn)了地鐵車廂里,馬上,那粗糙的手,那細(xì)膩的手,那寬大的手,那纖細(xì)的手都從各種不同的地方:皮包里,布包里,公文包里,挎包里,馬夾袋里,口袋里拿出了自己的電子工具——手機(jī)目不轉(zhuǎn)睛地看著。
車廂里騷動(dòng)了一陣后,又恢復(fù)了往日的平靜,偶爾聽到人們談話的聲音、廣播站臺的聲音,顯得極其安靜。人們完全沉浸在自己的世界里了……
一個(gè)穿著藍(lán)襯衫的工人,上車后顧不得擁擠的人流,“啪”的一下,坐在了座位上,又把工具箱“撲通”一聲,扔在了腳邊,就翹起了二郎腿,從褲子袋里摸出手機(jī),上網(wǎng)看起了新聞。他邊看嘴里邊叨咕著什么,興許是在議論街頭巷尾的趣事吧;一個(gè)披著棕色風(fēng)衣,穿著黑色短裙和靴子的窈窕少女,背著小挎包,走進(jìn)了車廂,一坐下,她就小心地從包里取出了手機(jī),插上耳機(jī),悠閑自得地聽起了英語小說,她時(shí)不時(shí)地皺皺眉頭,大概是遇到了生詞;一個(gè)拄著拐杖的,戴著老花鏡的老人,坐在了老、弱、病、殘專座上,便從皮包里掏出了手機(jī),拿出電子筆一筆一畫地在上面寫字,準(zhǔn)備給自己的親朋好友發(fā)短信問候一下,他寫字時(shí)的手雖然顫顫巍巍的,但是卻一直堅(jiān)持不懈地寫著,很專注;一個(gè)五六歲的小女孩,扎著蝴蝶結(jié)、梳著麻花辮,一蹦一跳地上車坐下,從書包里拿出手機(jī)給爸爸打電話,她的大眼睛一眨一眨,高興地與爸爸聊著,紅潤的小嘴巴甜甜地笑著,好像剛吃了蜂蜜似的……
到了要下車的站點(diǎn),我依依不舍地走了。雖然這只是多姿多彩的生活中的一個(gè)小鏡頭,但是他卻告訴了我們一個(gè)青島飛速發(fā)展的事實(shí):上海街頭的老老少少、男男女女都在用手機(jī),青島再不是以前那個(gè)貧窮的小漁村,而是一個(gè)國際化的大都市了。
地鐵接軌夢想征文 篇19
地鐵,是城市交通的重要組成部分。而我們所在的城市——深圳,有著四通八達(dá)的地鐵,可就沒有一列地鐵是通往蛇口的。但在不久前,一輛通往蛇口的地鐵開通試運(yùn)行了,把蛇口一下子拉近了與深圳的距離,F(xiàn)在起點(diǎn)站是赤灣,終點(diǎn)站是世界之窗,以后蛇口線將會(huì)擴(kuò)建,可以通到市區(qū)呢!
今天,媽媽對我說:“珈珈,今天我們?nèi)プ罔F吧!可以感受一下深圳的城市氣氛!蔽尹c(diǎn)頭答應(yīng)了,我和媽媽來到了海上世界的地鐵站,周圍顯然沒有完整理好,還有工人在旁邊挖一條深深的通道,鐵鍬鏟一下,弄得塵土飛揚(yáng)。進(jìn)了地鐵站,看到并沒有多少人來乘地鐵。地鐵站很干凈,也很方便,走一小段路就可以到了列車的站臺,F(xiàn)在是試運(yùn)營,列車每隔10分鐘才來一班。
坐上了列車,向四周看看,人很少。過了一會(huì)兒,列車開動(dòng)了,列車快速的向下一站駛?cè),我開始打量起列車來,銀色的凳子,銀色的欄桿,還有一塊透明的玻璃擋在座位的兩旁,斜上方的兩側(cè)都分別有兩個(gè)小電視,播放著乘地鐵的一些知識,電視的右邊就是路線圖,標(biāo)清了每一個(gè)站,而門的上面也有一個(gè)小電視,里面寫著下一站是什么,還有各個(gè)出口通向哪里,整個(gè)車廂顯得整潔無比。
坐在車上的人也很文明。他們不會(huì)把垃圾丟在地上,也遵守規(guī)定在車廂內(nèi)不亂吃東西,如果人滿了,一些人會(huì)給老人讓座。乘了這趟地鐵,我最大的感受就是:深圳人的素質(zhì)比上海的要好。深圳的地鐵里沒有一點(diǎn)垃圾,但上海的地鐵里滿是垃圾,撿也撿不完。深圳人會(huì)給老人讓座,但上海人卻不會(huì)。而且深圳人很遵守地鐵的一些規(guī)定,而上海就不一定了。
地鐵,城市交通的紐帶,它如同一條飄逸的彩帶,穿越著美麗的深圳!
地鐵接軌夢想征文 篇20
第一次知道地鐵,還是在我5歲的時(shí)候,爸爸帶我從中山廣場坐車回家,在等車的車站,可以遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到中山廣場的一角已經(jīng)被藍(lán)色的鐵皮圍了起來,爸爸告訴我,那就是正在建設(shè)中的地鐵。地鐵是什么?長的是什么樣子?有什么用途?爸爸告訴我,就是在地下開的小火車,有著和大火車一樣的鐵軌,而且速度非?!爸爸還說,大連地鐵剛剛開始建設(shè),等我10歲的時(shí)候,爸爸就可以帶我去坐了!
從那以后,我在電視和電影中多次看到了地鐵,最讓我興奮的就是看到地鐵的速度真是太快了!媽媽說,因?yàn)榈罔F是在地下行駛,不受刮風(fēng)和雨雪天氣的影響,也沒有道路上堵車的問題,每小時(shí)80公里的速度,將節(jié)省很多時(shí)間,F(xiàn)在我從家里坐公共汽車去新華書店,至少需要30分鐘的時(shí)間,如果有了地鐵,10分鐘就能到達(dá),一個(gè)來回就能省出40分鐘的時(shí)間,實(shí)在太給力了!另外,因?yàn)榈罔F使用的是電力,而不是使用燃油,將會(huì)更加綠色環(huán)保、更加節(jié)省能源。通過對地鐵的進(jìn)一步認(rèn)識,使我更加喜歡地鐵,更加對地鐵感興趣了!今年我已經(jīng)6歲了,地鐵的建設(shè)也已經(jīng)有一年多了,走在大街上,可以看到好多地鐵站正在加緊建設(shè)。
最讓我高興的是,爺爺在報(bào)紙上看到,如果順利,明年我們就可以坐上地鐵了!那天晚上,我做了一個(gè)夢,夢見我和爸爸媽媽,還有爺爺奶奶,一起坐上了地鐵,地鐵開得飛快……
地鐵接軌夢想征文 篇21
一天晚上,我們正龜縮在一間房間里孵著空調(diào),舅舅不知從哪扇門闖了進(jìn)來:“走,我?guī)銈冏罔F去!”
那時(shí)地鐵還是稀罕物,前不久剛通車了2號線,恰好有一站建在外婆家附近,然而我們還沒有機(jī)會(huì)坐過。舅舅長得高高瘦瘦,臉上沒什么肉,因而五官特別明顯,或許是因?yàn)檫@個(gè)說話也顯得有些瘋瘋癲癲,譬如后來把“微波爐”念作“微爐波”,把“易初蓮花”改成“易花蓮初”,在上海話里卻頗合韻腳,仿佛一種新的修辭手法。最關(guān)鍵的,舅舅一些膽大的想法往往可以實(shí)現(xiàn),我們便很放心他的計(jì)劃。這樣,我們,我與哥哥,便跟著去了。
地鐵車廂空蕩蕩的,我們所在的車廂,連同前后的,只有我們?nèi)齻(gè)人,或許是剛通車,或許是天黑了,又熱,沒有什么無聊的人像我們這樣,為了乘地鐵而乘地鐵的。我甚至懷疑整輛車上只有我們,還有司機(jī)。舅舅憑他一貫的本領(lǐng)說服了站臺工作人員不收費(fèi),仿佛這都是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹F鋵?shí)地鐵上已經(jīng)有了空調(diào),冷氣打得很足,可比樓下坐著藤椅搖著扇子要涼快得多,有一會(huì)兒我甚至無法理解為什么大家不來坐地鐵,可當(dāng)我想到我一個(gè)人也不可能叫得動(dòng)所有的街坊鄰居,而坐不坐得上地鐵在我看來簡直代表了親近的優(yōu)先級,我便作了罷。
地鐵移動(dòng)起來的時(shí)候我漸漸有些明白了。車窗大得可以躺下一個(gè)人,然而外面是霍霍地黑,淡黑中隱隱有幾條更黑的線。我在車廂里坐著,耳邊風(fēng)聲不絕,卻完全喪失了判別自己身在何處前往哪里的能力。黑暗,連綿不絕的黑暗,相比之下打著光的站臺仿佛只是緩沖,甚至是大煞風(fēng)景的懦弱。
是了,地鐵終歸是地下的住民,是黑暗里的土著,許多年以后,當(dāng)人們以越來越不堪的方式擁擠上已經(jīng)四通八達(dá)的地鐵時(shí),他們在意的也只是目的地:疲憊地靠在近廣告牌的車門上閉目的白領(lǐng),插著耳機(jī)盯著手機(jī)從不伸手握住欄桿的青年,焦黑的手放在包帶上仿佛隨時(shí)要被趕下車的農(nóng)民工。每個(gè)人都看似很安靜,然而沒有人聽得清地鐵的報(bào)站;報(bào)站的女音顯得那么靦腆而羞澀,然而每個(gè)人都緊緊繃著自己下車所在的弦。車停了站,里面的人費(fèi)了大力氣才把自己從包與包中,人與人間夾了出來,而外面的人則見縫插針地往里面站——他們在人與人的里面,已然看不到黑暗。
這樣便有了一股諷刺的矛盾,慢慢在我現(xiàn)在呆的車廂里醞釀:我的周圍沒有什么人,風(fēng)聲也掩蓋不住輕柔的報(bào)站聲,然而我是沒有目的地的。我只是來體驗(yàn)地鐵,現(xiàn)在我正在體驗(yàn)黑暗,從黑暗中呼嘯而過的感覺。這感覺在十年后人們已經(jīng)無法體驗(yàn),而或許正因?yàn)榇耍麄儚囊婚_始就沒有產(chǎn)生體驗(yàn)的需要,只有到達(dá)的需求。東方路站,我們的開始與結(jié)束,在十年后改成了世紀(jì)大道站,成了四條線路的交匯點(diǎn)。人們從這里去往各處,又從他處趕來這里;十年前這頂上是一個(gè)大型華聯(lián)超市,人們在地面上,在太陽下推著手推車滿載而歸,而因?yàn)橐脑斓罔F線路,地下的空間結(jié)構(gòu)似乎不足以支撐起一家超市,現(xiàn)在頂上成為了永久的工地,至少在我眼里它已經(jīng)鼓搗了五年。我總覺得,是黑暗吞噬了地上的一切,包括人們?珊诎等晕礉M足,還在擴(kuò)張,它由通向蜘蛛巢的小徑般簡直讓人感到不存在,變成了蟻巢的通道。我不恐懼黑暗,那時(shí)是好奇,現(xiàn)在則是敬畏。
那次地鐵之旅結(jié)束得很愜意,甚至令人感覺不到結(jié)束。從頭至尾沒有人說什么,蜂鳴器與穿堂風(fēng)還在試探著我們,就像我們在試探它們,舅舅在試探乘務(wù)員。那是我唯一一次免費(fèi)坐地鐵,我想那是黑暗給的恩惠。站頭后的美白廣告效果逼真,可靠在門上的青年只是閉著眼,想著自己的終點(diǎn)站。
地鐵接軌夢想征文 篇22
在地鐵里,遇到了一些人,也錯(cuò)過了一些人,也有過很多的愿景,也破滅了很多期許。也許你在地鐵里,遇到過心儀的女孩,卻與她在下一站錯(cuò)過,你可能感恩過那個(gè)讓連連瞌睡的你暫歇的有力肩膀,醒來卻錯(cuò)過了一句感謝。
在地鐵里,總有一刻,讓你覺得這個(gè)世界滿是陽光。遇到那個(gè)地鐵站內(nèi)茫然失措,不知道如何買票乘坐地鐵的男孩時(shí),馬上就要遲到的周春花還是選擇了停下來幫助他,自己小小的善舉舉卻給這個(gè)第一次來深的少年以前行的力量。多少年過去了,少年依然在講起這件事。
在這個(gè)微型的小社會(huì)里,每一個(gè)人都是參與者,每一個(gè)人都是旁觀者。早起擠地鐵的冷芳,喜歡觀察著地鐵里那些和他一樣在為生活努力打拼的人。看到一個(gè)20多歲的年輕人蹲在地鐵的角落里打盹兒,冷芳遞上了手里的報(bào)紙!艾F(xiàn)在我也忘不了他的眼神,或許是感激吧,好溫暖”。很多人和管啟富一樣,懷念著初來深圳打拼的時(shí)光,回憶著地鐵上那些美麗的邂逅,更希望保存那份努力向前的初心。
地鐵正在成為一個(gè)城市都市化的象征,在為我們提供便利,改變生活的同時(shí),也會(huì)給我們帶來更多的寶貴的回憶。在這個(gè)流動(dòng)的空間里,頡取的瞬間就可分享出一個(gè)個(gè)活色生鮮的世界來。
地鐵接軌夢想征文 篇23
前一段時(shí)間,我十分討厭坐地鐵,但最近,我不再討厭它了,反而覺得坐地鐵是一種幸福,一種享受。
以前,我認(rèn)為地鐵是“黑牢”,窗外是漆黑一片的隧道,但現(xiàn)在,我發(fā)現(xiàn)坐地鐵并不會(huì)很無聊——地鐵里有電視看。就算不看電視,也可以默默地背書,我有很多古文都是在地鐵里背的。有時(shí)在地鐵里還能遇見同學(xué),和他們聊聊天也是很有意思的。要是真的沒事干,研究一下地鐵也挺有趣,每次都會(huì)發(fā)現(xiàn)新東西。
媽媽對我說,坐地鐵對有的人來說是求之不得。確實(shí),有的人坐公交車,一趟沒趕上可能要等一二十分鐘。我們上放學(xué)的時(shí)候正是上下班高峰期,經(jīng)常塞車,而地鐵就不會(huì)有這些問題,它時(shí)間穩(wěn)定,速度又比車快,多好!
因此,我不應(yīng)該抱怨地鐵,坐地鐵是一種很好的交通方式,我有這個(gè)條件,就應(yīng)該利用它。
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