關(guān)于青島地鐵接軌夢(mèng)想專題征文
地鐵真是一個(gè)不錯(cuò)的交通工具，它快速、準(zhǔn)時(shí)，不怕塞車，票價(jià)也很便宜，還不受天氣的影響。下面是YJBYS小編為大家精心搜集的關(guān)于青島地鐵接軌夢(mèng)想專題征文，歡迎大家參考借鑒
關(guān)于青島地鐵接軌夢(mèng)想專題征文一
地鐵，對(duì)我們中國(guó)人來(lái)說(shuō)，曾經(jīng)是一個(gè)多么陌生的名字，它好像只是那些西方發(fā)達(dá)國(guó)家才有權(quán)享受的專利。然而天道輪回，今天的中國(guó)，城市的地鐵已經(jīng)不再新鮮。要是在幾十年前，中國(guó)哪個(gè)城市有地鐵，那是一種罕見(jiàn);而今如果哪個(gè)城市沒(méi)有地鐵，它恐怕在中國(guó)就不配“城市”這個(gè)響亮的名字。
青島——我們居住的這個(gè)城市，正越來(lái)越為地鐵而自豪。在這里，值得人們擁抱的東西很多很多：筆直寬廣的大馬路，風(fēng)景如畫(huà)的公園，鱗次櫛比的高樓大廈，和蔚藍(lán)的大海……然而最能讓人瘋狂愛(ài)著的還是“地下長(zhǎng)龍”——地鐵。地鐵是我們這座城市的血脈。隨著城市化步伐的不斷加快，隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，隨著人們生活水平的日益提高，城市人口每年都在急劇增加，汽車的數(shù)量每年都在急劇上升，堵車現(xiàn)象正變得越來(lái)越令人頭疼。當(dāng)人們頂著晨露走在上班路上的時(shí)候，當(dāng)救護(hù)車?guó)Q著揪心的汽笛趕往醫(yī)院的時(shí)候，當(dāng)年輕父母?jìng)冃募比绶俚乇几坝變簣@接送孩子的時(shí)候，卻不得不面對(duì)那一次次的堵車，不得不接受那漫長(zhǎng)等待的煎熬，這個(gè)時(shí)候，你想哭卻不能哭……
卷著多年的積水連同沉積的淤泥緩緩而下;地鐵就像一道永不停息的甘泉，日夜滋潤(rùn)著這座城市，讓她呼吸流暢，讓她神清氣爽，讓她斗志昂揚(yáng)，讓她信心百倍地帶領(lǐng)人們邁著強(qiáng)健的步伐向前走——地鐵是一位神奇的醫(yī)生，讓人們的城市“堵車病”一掃而光!
地鐵是城市人一個(gè)流動(dòng)的家。每一條線路都是一道溫馨，每一個(gè)站點(diǎn)都是一個(gè)新的希望，每一節(jié)車廂都是一個(gè)上等的臥室，每一個(gè)座位上都會(huì)有一顆安逸舒適的心，每一個(gè)相鄰的座椅都會(huì)有一位新來(lái)的好鄰居。
可以無(wú)拘無(wú)束地與身邊的“鄰居”傾訴你的煩惱;你可以自豪地賣弄自己剛燙過(guò)的一個(gè)浪漫發(fā)型，也可以輕松地炫耀身上那件新款的上衣;你可以為自己喜歡的產(chǎn)品做一次免費(fèi)廣告，也可以用最激動(dòng)的心情向大家宣布小區(qū)里的櫻花盛開(kāi)了，笑得像孩子們的臉;你可以幸福地告訴大家，你家樓上的那個(gè)孩子考上清華了，也可以在車上扶老攜幼，讓雷鋒精神與你那顆善良的心盡顯溫暖……
歸根結(jié)底，一起上車的，一起坐車的，一起下車的，在地鐵上統(tǒng)統(tǒng)成了鄰居，NONONO!應(yīng)該是統(tǒng)統(tǒng)成了一家人一個(gè)親親密無(wú)間的大家庭。在這個(gè)流動(dòng)的大家庭里，雖然沒(méi)有親情但是勝過(guò)親情，沒(méi)有血緣但是勝過(guò)血緣。在地鐵上，大家手牽著手，心連著心，共同享受著地鐵賜予的美好生活。
地鐵，讓整個(gè)地球都沒(méi)有了喧囂，沒(méi)有了吵鬧的聲音，沒(méi)有汽車的異味，更沒(méi)有擁堵的生氣感，只有靜謐與舒適，只有輕松與歡樂(lè)就是城市地鐵，它是孩子們的好伙伴， 它是白發(fā)老人變黑發(fā)的世界。
關(guān)于青島地鐵接軌夢(mèng)想專題征文二
今天，3號(hào)線在這座城市的地下奔行。它串連起的不止是從青島站到青島北站這22個(gè)站點(diǎn)，它駛向的，其實(shí)是這座城市嶄新的未來(lái)。
地鐵，改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞�。如今，堵在路上幾乎是所有都市人的宿命。人們嘆息——“擁堵的交通，阻礙了我所有的夢(mèng)想”。而安全、快捷、高效的地鐵，無(wú)疑是解決交通擁堵最有力的一劑猛藥。配合公交、出租車等其他公共交通，相信會(huì)有很多人放下私車，選擇地鐵出行。
3號(hào)線北段通車以來(lái)，日均客流達(dá)2.8萬(wàn)人次， 而全線通車之后，它的交通效應(yīng)才會(huì)真正釋放，有專家預(yù)計(jì)，3號(hào)線常態(tài)運(yùn)營(yíng)日客流量將在20萬(wàn)人次左右。20萬(wàn)人出行方式的改變，一定會(huì)對(duì)青島的交通格局帶來(lái)積極的影響。
地鐵，重塑城市的空間格局。從青島火車站到青島北站，3號(hào)線正好是從南到北連通著青島的老城區(qū)。熟悉青島發(fā)展歷史的人都清楚，由于建置之初形成的“南宿北工”的功能區(qū)隔，城市資源過(guò)度向沿海一線配置，讓南北差距、區(qū)域發(fā)展不平衡成為了困擾青島發(fā)展的“痼疾”。
作為推動(dòng)城市有機(jī)發(fā)展、輸送經(jīng)濟(jì)活力的大動(dòng)脈，3號(hào)線無(wú)疑為資源的重新配置提供著新的可能。地鐵列車開(kāi)到哪里，就會(huì)帶來(lái)源源不斷的客流、人氣和活力，依托這條極具生命力的軸線，青島沿海一線的功能壓力有了疏解的.通道，北部老城區(qū)的品質(zhì)升級(jí)也將迎來(lái)新的“動(dòng)力”。
地鐵，定義新的商業(yè)邏輯。因?yàn)榈罔F，土地等要素的價(jià)值將重新評(píng)定。商業(yè)的運(yùn)行也將擁有新的可能。1995年建成的益群地下城，因?yàn)榈罔F未開(kāi)發(fā)，商業(yè)價(jià)值也遲遲沒(méi)有得到發(fā)揮。而現(xiàn)在，益群地下城開(kāi)發(fā)有限公司總經(jīng)理高育宏則頗為樂(lè)觀地說(shuō)，隨著地鐵3號(hào)線開(kāi)通，益群必將煥發(fā)出新活力、迎來(lái)新商機(jī)。
關(guān)于青島地鐵接軌夢(mèng)想專題征文三
進(jìn)入地鐵站，只見(jiàn)一排排日光燈，照得像白天一樣明亮。來(lái)乘地鐵的人真多，有老人、學(xué)生，還有抱著孩子的叔叔、阿姨……�？粗@人來(lái)人往的景象，覺(jué)得簡(jiǎn)直和地面廣場(chǎng)一樣熱鬧，不同的只是這里沒(méi)有出租車。
爺爺拉著我的手，往左邊走，我覺(jué)得莫名其妙:地鐵明明在右邊，怎么往左走了呢?來(lái)到一個(gè)無(wú)人售票機(jī)面前，爺爺突然停住了腳步。哦!原來(lái)爺爺是來(lái)購(gòu)票的。只見(jiàn)爺爺把錢幣塞進(jìn)那個(gè)機(jī)器里，不一會(huì)兒，從機(jī)器的右側(cè)上方滾出一個(gè)像硬幣的黑黑的圓東西，我問(wèn)爺爺:“這是什么?”爺爺笑瞇瞇地望著我說(shuō):“這是坐地鐵的通行證DD車票。”我恍然大悟，想著售票也用這種先進(jìn)的方法，心想叔叔阿姨們真是了不起啊!
我們站在地鐵月臺(tái)上等待著。
地鐵站里鋪了兩條看上去一直延伸的長(zhǎng)長(zhǎng)的光溜溜的鐵軌，列車從黑暗的隧道里靜靜地駛來(lái)了。我們登上列車進(jìn)了車廂，列車開(kāi)動(dòng)了，速度飛一般快。駛進(jìn)隧道后，頓時(shí)，眼前一片漆黑，幸虧這隧道里有一些零零碎碎的小燈，好像是星星的眼睛，一閃一閃地。乘地鐵跟乘火車的感覺(jué)迥然不同。平平穩(wěn)穩(wěn)，坐上去一點(diǎn)兒也不顛跛。人們都安逸地享受著這高科技的地下火車，連暈車的媽媽也安謐靜美地享受著……
到終點(diǎn)了，我這才在神游的夢(mèng)境中醒悟過(guò)來(lái)，戀戀不舍地下來(lái)了。
聽(tīng)爺爺說(shuō)，這個(gè)城市底下一共有三道地鐵線，我們乘的只是第一線，下面還有二線和三線，一共距離地面有幾百米。聽(tīng)爺爺說(shuō)完，我默默地在心中稱贊著設(shè)計(jì)和修筑地鐵的人們，心中油然而生出一種敬佩之情，不僅為這精湛的技術(shù)而感嘆，而且為我們國(guó)家有如此雄偉的建設(shè)而自豪!
不知不覺(jué)，我們走出了地鐵站，呈現(xiàn)在眼前的是耀眼的陽(yáng)光下高樓大廈流光溢彩，但是我的腦海里不是滿滿地裝著氣魄雄偉的地下列車，真希望時(shí)間能夠倒流，讓我再一次感受這神奇的建設(shè)。
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