地鐵接軌夢想作文小學(xué)
地鐵，改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞�。下面是YJBYS小編精心整理的地鐵接軌夢想作文小學(xué)，希望能給大家?guī)韼椭?/p>
地鐵接軌夢想作文小學(xué)一
我熱愛生活，熱愛生活中那一個個小鏡頭，然而，我更偏愛地鐵車廂里的小鏡頭。
早晨，一列班車的門打開了，人流立刻如潮水般涌進了車廂里，坐在位置上。他們中有卷發(fā)的，有直發(fā)的，有長發(fā)的，有短發(fā)的，有黑發(fā)的，有白發(fā)的……穿皮鞋的，穿布鞋的，穿運動鞋的，鞋跟高的，鞋跟低的……寬敞的地鐵車廂似乎顯得擁擠了一些。
人們進了地鐵車廂里，馬上，那粗糙的手，那細膩的手，那寬大的手，那纖細的手都從各種不同的地方：皮包里，布包里，公文包里，挎包里，馬夾袋里，口袋里拿出了自己的電子工具——手機目不轉(zhuǎn)睛地看著。
車廂里騷動了一陣后，又恢復(fù)了往日的平靜，偶爾聽到人們談話的聲音、廣播站臺的聲音，顯得極其安靜。人們完全沉浸在自己的世界里了……
一個穿著藍襯衫的工人，上車后顧不得擁擠的人流，“啪”的一下，坐在了座位上，又把工具箱“撲通”一聲，扔在了腳邊，就翹起了二郎腿，從褲子袋里摸出手機，上網(wǎng)看起了新聞。他邊看嘴里邊叨咕著什么，興許是在議論街頭巷尾的趣事吧;一個披著棕色風(fēng)衣，穿著黑色短裙和靴子的窈窕少女，背著小挎包，走進了車廂，一坐下，她就小心地從包里取出了手機，插上耳機，悠閑自得地聽起了英語小說，她時不時地皺皺眉頭，大概是遇到了生詞;一個拄著拐杖的，戴著老花鏡的老人，坐在了老、弱、病、殘專座上，便從皮包里掏出了手機，拿出電子筆一筆一畫地在上面寫字，準備給自己的親朋好友發(fā)短信問候一下，他寫字時的手雖然顫顫巍巍的，但是卻一直堅持不懈地寫著，很專注;一個五六歲的小女孩，扎著蝴蝶結(jié)、梳著麻花辮，一蹦一跳地上車坐下，從書包里拿出手機給爸爸打電話，她的大眼睛一眨一眨，高興地與爸爸聊著，紅潤的小嘴巴甜甜地笑著，好像剛吃了蜂蜜似的……
到了要下車的站點，我依依不舍地走了。雖然這只是多姿多彩的生活中的一個小鏡頭，但是他卻告訴了我們一個青島飛速發(fā)展的事實：上海街頭的老老少少、男男女女都在用手機，青島再不是以前那個貧窮的小漁村，而是一個國際化的大都市了。
地鐵接軌夢想作文小學(xué)二
飛機、火車我已經(jīng)坐過很多次了，早就聽說大城市有地鐵，一直想坐地鐵的我在今天終于如愿以償了。
“丁零零……”一陣清脆的電話聲響起，我拿起電話，只見那邊傳來了姑姑的聲音：“今天衣服什么的'都收拾好，明天就可以出發(fā)去深圳了了�！卑�，原來是要去深圳啊！
第三天早晨，媽媽帶我來一個超市買東西，我們本來是要打的去的，在等車的時候我發(fā)現(xiàn)一個地鐵站牌，上面正好有我們要去的地方，于是我提議：“不如我們坐地鐵吧，我還從來沒做過呢！”
于是我們坐著自動扶梯到站臺，來到了售票機前。上面寫著一票四元，我往投幣口投了十元錢，“砰、砰”兩聲它馬上吐出了兩元硬幣，接著又吐出了兩個圓形塑膠的車幣。真是聽話��！
早上等車的人真多，現(xiàn)在是八點，是上班高峰期，大多數(shù)人都是趕著去上班的。雖然人多，但是大家都很有秩序排在等候線外。只聽見一聲”嗚“列車開來了，我隨著人流上了車。
地鐵車廂干凈，明亮整潔。一排排座椅整齊地排列在兩旁。頭上有兩排拉手，車頭還有一臺液晶電視。我吹著冷氣，涼爽極了。地鐵真快，幾分鐘就到一站;我們只花了幾十分鐘就到了目的地。媽媽說如果坐的士去，就算不堵車，也得半小時以上才能到站。
地鐵真是一個不錯的交通工具，它快速、準時，不怕塞車，票價也很便宜，還不受天氣的影響……總之它的好處非常多。真希望早日坐上家鄉(xiāng)的地鐵�。�
地鐵接軌夢想作文小學(xué)三
3號線從青島站到青島北站，全長25公里，22個站點。高峰時期，共有上萬名地鐵建設(shè)者同時參建施工。
這是青島歷史上單項投資最大、涉及面最廣、社會關(guān)注度最高的基礎(chǔ)設(shè)施項目。這座城市的決策層以前所未有的力度予以推動。
市委、市政府明確提出，要全市動員舉全市之力，加快推進地鐵一期工程建設(shè)，將地鐵項目“定義”為改善城市公共交通條件、提高市民生活品質(zhì)的“一號”民生工程;優(yōu)化城市空間布局、地上地下一體發(fā)展的“龍頭”先導(dǎo)工程;
拉動經(jīng)濟社會發(fā)展、提升城市形象和競爭力的“骨干”基礎(chǔ)工程。
能“集齊”了“一號”、“龍頭”、“骨干”這樣三個“定語”，地鐵項目的份量顯而易見！
在建設(shè)推進的過程中，省委常委、市委的書記李群多次聽取地鐵建設(shè)及安全生產(chǎn)情況匯報，到地鐵施工現(xiàn)場調(diào)研檢查。地鐵3號線全線通車前夕，他還特意登上了正在空載試運行的地鐵3號線列車，詳細詢問地鐵運營保障情況。他叮囑有關(guān)負責(zé)人要堅持以人為本，認真聽取乘客意見，努力提供一流服務(wù)，打造好青島地鐵品牌;加強地鐵與火車站、地面公共交通換乘體系配套建設(shè)，實現(xiàn)無縫銜接，讓市民出行更便捷、更舒適，讓城市更宜居、更幸福。
地鐵接軌夢想作文小學(xué)四
青島絕對可以稱得上是中國城市中籌劃地鐵的“先行者”。1987年，當(dāng)?shù)罔F進入青島發(fā)展視野的時候，全國擁有地鐵的城市只有北京，6年之后的1993年，全國第二條地鐵在上海建成通車。
按部就班的推進，在1995年遇到波折。面對國內(nèi)陡然之間高漲的地鐵建設(shè)熱潮，國家決定暫停審批快速軌道交通項目。青島地鐵項目因此停滯，陷入徘徊。
現(xiàn)在回過頭來看，20年的“徘徊期”絕不是青島地鐵的“空白期”。它更像是一個“儲備期”或者“磨礪期”。在這段時間里，緊跟城市快速發(fā)展的腳步，青島不斷深入思考著地鐵和城市的關(guān)系，不斷優(yōu)化著地鐵線路的布局，不斷地從每一個細節(jié)優(yōu)化著設(shè)計方案。社會各界也在全力推動，2008年1月市十四屆人大一次會議將“關(guān)于加快推進發(fā)展軌道交通的議案”確定為大會議案，市人大代表、政協(xié)委員先后多次調(diào)研、視察地鐵規(guī)劃建設(shè)情況。
因此，當(dāng)2010年底，3號線的建設(shè)全面展開的時候，這座城市的決策層已經(jīng)在用全新的戰(zhàn)略思維運籌青島地鐵。不是孤立地運籌一條線，而是運籌一張網(wǎng)。在城市發(fā)展戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，青島著眼于連通東、西、北三個環(huán)灣主城，輻射周邊組團，運籌構(gòu)建的是一張支撐國際化灣區(qū)都市建設(shè)的動力先導(dǎo)軸。
“讓青島地鐵早日成網(wǎng)運營，更好地造福島城人民�！笔∥Ｎ⑹形臅浝钊簭娬{(diào)，青島的地鐵要打好經(jīng)濟、社會、文化等綜合“效益牌”，以經(jīng)濟效益彰顯城市“實力”，用社會效益彰顯城市“活力”，用文化效益彰顯城市“魅力”，以點帶面，盤活全局，凸顯城市特色，用地鐵這張“新名片”推介一個“新青島”。
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