地鐵接軌夢(mèng)想天泰杯征文
青島我們居住的這個(gè)城市，正越來(lái)越為地鐵而自豪。下面是YJBYS小編精心整理的地鐵接軌夢(mèng)想天泰杯征文，希望能給大家?guī)?lái)幫助!
地鐵接軌夢(mèng)想天泰杯征文一
我們先聽(tīng)工作人員介紹了地鐵每個(gè)地方的設(shè)施及機(jī)器的作用，還講了在地鐵站里要遵守的規(guī)則。
工作人員講解完后，我們便開(kāi)始宣傳，我們舉著牌子，站在地鐵候車區(qū)，來(lái)往的乘車人看到我們舉的牌子后自覺(jué)地遵守了規(guī)則我們一邊宣傳一邊也在記著規(guī)則。
活動(dòng)結(jié)束后我回想了一下，這次活動(dòng)很有意義，不僅讓很多人知道了要遵守規(guī)則，就連我們自己都學(xué)到了很多知識(shí)，而且還開(kāi)闊了眼界。
看到不遵守規(guī)則的人，我就會(huì)想起外國(guó)人，他們會(huì)絕對(duì)的遵守規(guī)則，遵守原則。舉個(gè)例子——就比如過(guò)馬路，我們中國(guó)人都喜歡用“中國(guó)式過(guò)馬路”，也不管紅燈綠燈就一個(gè)勁往前沖，這樣常常會(huì)發(fā)生車禍。而外國(guó)人呢?他們會(huì)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，看清紅燈綠燈再走，這樣會(huì)避免車禍的發(fā)生。
所以遵守規(guī)則很重要，它會(huì)體現(xiàn)出一個(gè)人的素質(zhì)與品德。不僅僅是坐地鐵、過(guò)馬路。我們要遵守所有的規(guī)則，做一個(gè)遵法守紀(jì)的好公民。
地鐵接軌夢(mèng)想天泰杯征文二
青島地鐵，展現(xiàn)對(duì)地鐵時(shí)代到來(lái)的憧憬，暢想步入地鐵時(shí)代的生活。
第一層有地鐵，地鐵可以通到各地，地鐵地鐵是特別快的，每小時(shí)1000公里才好，有能力的話可以做一些旅游景點(diǎn)，讓地鐵帶我們?nèi)ァ?/p>
第二層則是冰雪之層，夏天天氣太熱可以到第二層玩去，特別涼爽。還有可以滑雪。
第三層則是人們的天地，這里有學(xué)校、花園、游樂(lè)場(chǎng)、商店、飯店。要特別的'好，學(xué)校最好不要考試，最多一學(xué)期考一次試，作業(yè)不要多，每天上學(xué)晚，最好9點(diǎn)上學(xué)，放學(xué)早最好下午3點(diǎn)，中午在學(xué)校吃飯，上學(xué)可以滑滑板、騎自行車，這一層只能騎自行車不能開(kāi)車、騎摩托車。而且這里是受三層的涼爽。
第四層則是和第三層差不多、都有學(xué)校、游樂(lè)場(chǎng)、商店、飯店和第三層一樣，只不過(guò)是這里的冬天是溫暖的，在夏天可以在第三層，到了冬天就在第四層溫暖。這里可以開(kāi)車。
到了第五層則是工廠、鋼鐵廠汽車有很多，而且還要和下面的四層有一個(gè)玻璃，不能讓有害氣體進(jìn)到人的樂(lè)園。
五層都有連接起來(lái)方便人們輕松走到每一層。
我想這樣的城市會(huì)有很多人向往的想想自己就住在這里，讓生活更加美好。
我相信在不久的將來(lái)一定有這種城市，而且可能更加美好，因?yàn)榭萍荚侔l(fā)展，人們?cè)龠M(jìn)步，一定會(huì)有這種可能，努力吧，這不只是想象，為了這快樂(lè)之城而努力，而進(jìn)步!
地鐵接軌夢(mèng)想天泰杯征文三
青島絕對(duì)可以稱得上是中國(guó)城市中籌劃地鐵的“先行者”。1987年，當(dāng)?shù)罔F進(jìn)入青島發(fā)展視野的時(shí)候，全國(guó)擁有地鐵的城市只有北京，6年之后的1993年，全國(guó)第二條地鐵在上海建成通車。
按部就班的推進(jìn)，在1995年遇到波折。面對(duì)國(guó)內(nèi)陡然之間高漲的地鐵建設(shè)熱潮，國(guó)家決定暫停審批快速軌道交通項(xiàng)目。青島地鐵項(xiàng)目因此停滯，陷入徘徊。
現(xiàn)在回過(guò)頭來(lái)看，20年的“徘徊期”絕不是青島地鐵的“空白期”。它更像是一個(gè)“儲(chǔ)備期”或者“磨礪期”。在這段時(shí)間里，緊跟城市快速發(fā)展的腳步，青島不斷深入思考著地鐵和城市的關(guān)系，不斷優(yōu)化著地鐵線路的布局，不斷地從每一個(gè)細(xì)節(jié)優(yōu)化著設(shè)計(jì)方案。社會(huì)各界也在全力推動(dòng)，2008年1月市十四屆人大一次會(huì)議將“關(guān)于加快推進(jìn)發(fā)展軌道交通的議案”確定為大會(huì)議案，市人大代表、政協(xié)委員先后多次調(diào)研、視察地鐵規(guī)劃建設(shè)情況。
因此，當(dāng)2010年底，3號(hào)線的建設(shè)全面展開(kāi)的時(shí)候，這座城市的決策層已經(jīng)在用全新的戰(zhàn)略思維運(yùn)籌青島地鐵。不是孤立地運(yùn)籌一條線，而是運(yùn)籌一張網(wǎng)。在城市發(fā)展戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，青島著眼于連通東、西、北三個(gè)環(huán)灣主城，輻射周邊組團(tuán)，運(yùn)籌構(gòu)建的是一張支撐國(guó)際化灣區(qū)都市建設(shè)的動(dòng)力先導(dǎo)軸。
“讓青島地鐵早日成網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，更好地造福島城人民�！笔∥Ｎ⑽瘯浝钊簭�(qiáng)調(diào)，青島的地鐵要打好經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化等綜合“效益牌”，以經(jīng)濟(jì)效益彰顯城市“實(shí)力”，用社會(huì)效益彰顯城市“活力”，用文化效益彰顯城市“魅力”，以點(diǎn)帶面，盤活全局，凸顯城市特色，用地鐵這張“新名片”推介一個(gè)“新青島”。
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