地鐵接軌夢(mèng)想800字
青島絕對(duì)可以稱得上是中國(guó)城市中籌劃地鐵的“先行者”。1987年，當(dāng)?shù)罔F進(jìn)入青島發(fā)展視野的時(shí)候，全國(guó)擁有地鐵的城市只有北京，6年之后的1993年，全國(guó)第二條地鐵在上海建成通車。下面是YJBYS小編精心整理的地鐵接軌夢(mèng)想800字，希望能給大家?guī)?lái)幫助!
地鐵接軌夢(mèng)想800字一
今天，3號(hào)線在這座城市的地下奔行。它串連起的不止是從青島站到青島北站這22個(gè)站點(diǎn)，它駛向的，其實(shí)是這座城市嶄新的未來(lái)。
地鐵，改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞�。如今，堵在路上幾乎是所有都市人的宿命。人們嘆息——“擁堵的交通，阻礙了我所有的夢(mèng)想”。而安全、快捷、高效的地鐵，無(wú)疑是解決交通擁堵最有力的一劑猛藥。配合公交、出租車等其他公共交通，相信會(huì)有很多人放下私車，選擇地鐵出行。
3號(hào)線北段通車以來(lái)，日均客流達(dá)2.8萬(wàn)人次， 而全線通車之后，它的交通效應(yīng)才會(huì)真正釋放，有專家預(yù)計(jì)，3號(hào)線常態(tài)運(yùn)營(yíng)日客流量將在20萬(wàn)人次左右。20萬(wàn)人出行方式的改變，一定會(huì)對(duì)青島的交通格局帶來(lái)積極的影響。
地鐵，重塑城市的空間格局。從青島火車站到青島北站，3號(hào)線正好是從南到北連通著青島的老城區(qū)。熟悉青島發(fā)展歷史的人都清楚，由于建置之初形成的“南宿北工”的功能區(qū)隔，城市資源過度向沿海一線配置，讓南北差距、區(qū)域發(fā)展不平衡成為了困擾青島發(fā)展的“痼疾”。
作為推動(dòng)城市有機(jī)發(fā)展、輸送經(jīng)濟(jì)活力的大動(dòng)脈，3號(hào)線無(wú)疑為資源的重新配置提供著新的可能。地鐵列車開到哪里，就會(huì)帶來(lái)源源不斷的客流、人氣和活力，依托這條極具生命力的軸線，青島沿海一線的功能壓力有了疏解的通道，北部老城區(qū)的品質(zhì)升級(jí)也將迎來(lái)新的“動(dòng)力”。
地鐵，定義新的商業(yè)邏輯。因?yàn)榈罔F，土地等要素的價(jià)值將重新評(píng)定。商業(yè)的運(yùn)行也將擁有新的可能。1995年建成的益群地下城，因?yàn)榈罔F未開發(fā)，商業(yè)價(jià)值也遲遲沒有得到發(fā)揮。而現(xiàn)在，益群地下城開發(fā)有限公司總經(jīng)理高育宏則頗為樂觀地說，隨著地鐵3號(hào)線開通，益群必將煥發(fā)出新活力、迎來(lái)新商機(jī)。
地鐵接軌夢(mèng)想800字二
就在今天，這座城市關(guān)于地鐵近半個(gè)甲子的夢(mèng)想，照進(jìn)現(xiàn)實(shí)!
這更是一個(gè)放飛夢(mèng)想的時(shí)刻。
從今天開始，與地鐵一起呼嘯而至的，將是這座城市關(guān)于未來(lái)的全新可能!
從1987年開始籌劃，走過時(shí)長(zhǎng)達(dá)20多年的“徘徊期”，直到2009年11月，隨著地鐵3號(hào)線工程的奠基，青島開始向著夢(mèng)想全力沖刺……
半甲子期待，六年多建設(shè)。
關(guān)于地鐵的一切，始終是這座城市最受關(guān)注的焦點(diǎn)。特別是2010年底3號(hào)線的建設(shè)全面鋪開之后，地鐵的每一次進(jìn)展，都撥動(dòng)著每一個(gè)青島人的心弦：
站點(diǎn)建好了，隧道貫通了，開始鋪軌了;
開挖的路面恢復(fù)通車，地鐵導(dǎo)向標(biāo)識(shí)在路口亮相，墨綠色的站點(diǎn)出入口在圍擋后露出真容;
空載試運(yùn)行，啟動(dòng)試乘，北段通車……
夢(mèng)想，就這樣一步一步，照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
2016年12月18日，青島，也是山東的首條地鐵——3號(hào)線，全線通車!讓我們?cè)僖淮温≈氐貥?biāo)注這個(gè)歷史性的時(shí)刻。
因?yàn)�，站在時(shí)間的節(jié)點(diǎn)上，我們回首，青島地鐵有太多的故事值得記述;我們眺望，全新的地鐵時(shí)代將給城市、將給每個(gè)人的生活，帶來(lái)更多美好的向往。
地鐵接軌夢(mèng)想800字三
去了北京，才那么強(qiáng)烈地辛生了對(duì)地鐵的夢(mèng)想。
兩環(huán)交錯(cuò)的地鐵，打著車燈穿行在隧道里，如同一個(gè)滿載著焦急與憧憬的孩子，手里提著馬燈，乘著風(fēng)飛來(lái)。
爬坡上坎的重慶人，什么時(shí)候才會(huì)有那屬于自己的一份快捷?
終于，我們能乘著輕軌飛越半個(gè)重慶，在那停停走走的時(shí)光中，上演著屬于我們的故事。記錄著生活百態(tài)的整潔車廂，永遠(yuǎn)用那雙明亮的眼睛看著這一切。輕軌披著朝霞的它，帶著那份憧憬，那些活力，鋪開新的一天，帶著夜色的它，懷攜幾絲疲倦，幾份焦急，為生活上一個(gè)尾音。車門開開合合，有多少樂章能夠奏啊?那細(xì)涓的時(shí)光從指尖輕輕滑過，流淌在那美好而無(wú)盡的夢(mèng)想之湖。
一次，當(dāng)輕軌在站臺(tái)上徐徐停下，一位坐在輪椅上的老人被他的兒女慢慢推了進(jìn)來(lái)。她那花白的頭發(fā)稀疏地蓋在頭上，臉上滿是風(fēng)月的'痕跡;牙齒已饋贈(zèng)給了歲月，可她仍笑著，笑得合不攏嘴。她坐在窗口邊，看著駛過的風(fēng)景，不往地點(diǎn)頭，囁嚅著顫抖嘴唇，卻說不出一句話。她身后的女兒，弓著身子和老人臉貼臉地親切說著什么。我坐在她們身邊，聽著那段幸福的話：“媽看，那是楊家坪，就是以前咱們住的地方�，F(xiàn)在繁華慘了。我們今天走解放碑去，不賭車，輕軌一車都到了!(提行)輕軌上留下了我太多的痕跡。
有多少次，將自己最愛的那本書放在自己坐過的位置上，期待著它能漂遍四方，走進(jìn)萬(wàn)千大眾的心房?
有多少次，將自己的聯(lián)系方式寫下，讓輕軌為我?guī)?lái)一個(gè)陌生熟悉的朋友，她正在遠(yuǎn)方唱著歌?
又有多少次，看著窗外的美景，期待著生活的美好、家庭的幸福、社會(huì)的和諧，都市的飛騰?
霓虹的燈閃爍著，為輕軌獻(xiàn)上一曲印度舞;而輕軌如同那細(xì)碎的鈴音，一滑而過，留下那長(zhǎng)長(zhǎng)的方向，飄飛旋轉(zhuǎn)著，駛向遠(yuǎn)方。地上稚嫩的小臉張望著，滄桑的國(guó)字臉仰望著，布滿溝壑的花白胡子臉細(xì)細(xì)打望著�？茨禽p輕飄過的輕軌后面，是一串追隨它的美好與希翼;頭上，輕輕掠過一隊(duì)和平之鴿。
還有一次，一對(duì)情侶甜蜜地依偎著，那幸福的眼光一直延伸到遠(yuǎn)方那五色的燈海。那女孩微笑地柔聲道：“多好啊!多好啊!”我知道，這句話一路飄過了許多地方，飄進(jìn)了那雙注視的眼睛，成為那飛速時(shí)光的翅膀。
我同萬(wàn)千坐在輕軌里的人一樣，只是遙望著都市的遠(yuǎn)方�？茨侨绱汗S般拔地而起的花花綠綠的高樓大廈，看那如流水般來(lái)來(lái)往往絡(luò)繹不絕的人群，看那五花八門奧拓寶馬的尾巴……藍(lán)天是那無(wú)窮大的畫卷，當(dāng)我們遙望之時(shí)，上面便填滿了各色各樣的畫。
或許夢(mèng)想著有一天，會(huì)有那個(gè)打著馬燈的孩子在地下穿行著。
或許夢(mèng)想著有一天，能夠乘著輕軌看那兩江匯合，看遍整個(gè)都市。
或許夢(mèng)想著有一天，快捷通暢真正成為我們的鄰居，出門便能遇見它。
輕軌，飛馳的輕軌，承受了太多遙望，承載了太多夢(mèng)想。于是更加快速的奔著，奔向那未來(lái)的藍(lán)天，奔向那安康與和諧。
我們渴望著那遙望的夢(mèng)想，于是輕軌，便在那迎來(lái)送往的日光里，不疲倦地奔波著。它的遠(yuǎn)方是那夢(mèng)想填充的藍(lán)天!
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