客運駕駛員春運安全的責任書（精選5篇）
在快速變化和不斷變革的今天，很多地方都會使用到責任書，簽訂責任書有助于落實責任。你所接觸過的責任書都是什么樣子的呢？下面是小編為大家整理的客運駕駛員春運安全的責任書（精選5篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
客運駕駛員春運安全的責任書1
為認真抓好春運期間安全生產工作，進一步落實安全生產主體責任，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，防止和減少安全生產事故的發(fā)生，特簽訂本安全生產目標管理責任書：
建立健全春運安全生產工作領導機構，制定工作方案，層層落實責任，加強對本企業(yè)春運安全生產工作的組織領導。
對本企業(yè)職工進行一次全面的春運安全生產和職業(yè)道德教育活動，提高職工安全意識和責任心，為旅客提供優(yōu)質服務。
對站內各場所進行一次全面的安全隱患排查，對排查出的隱患及時整改，確保安全生產。
在春運前對全站參營車輛檔案進行清理，對車輛、人員進站參營手續(xù)不全的，不得予以排發(fā)班。
嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”規(guī)定，加強對“三危品”的檢查力度，堅決禁止“三危品”上車。
嚴格執(zhí)行車輛例檢制度，加強例檢臺工作人員責任心，對例檢不合格的.車輛，一律不得違規(guī)發(fā)放例檢合格證。
建立完善應急預案，及時向駕駛員通報天氣情況，特別是針對凝凍、雨雪等惡劣天氣，要根據實際情況準備相應的應急物資，遇突發(fā)情況，服從行業(yè)主管部門調度，及時安全疏散旅客。
合理安排進站參營車輛發(fā)班時間，避免站內發(fā)班車輛夜間行駛達不到安全通行條件的三級(含三級)以下公路，盡量避免站內發(fā)班車輛在凌晨2點-5點行駛。對站內發(fā)班且運行時間段包含凌晨2點-5點的客運車輛，客運站必須要求車輛所屬企業(yè)報送該條班線客車凌晨2點-5點休息方案，
明確休息站點，無休息方案、休息站點不明確的一律不得發(fā)車。
做好本企業(yè)的維穩(wěn)工作，妥善處理企業(yè)內部矛盾，堅決禁止違規(guī)上訪。
建立完善安全值班和信息報送制度,及時上報各類突發(fā)情況和安全事故信息。
本責任書一式兩份，監(jiān)督單位和責任單位各持一份，雙方簽字生效。
監(jiān)督單位：______區(qū)道路運輸管理所
責任單位：_______________
責任人：_______________責任人：_______________
日期：_____年_____月_____日
客運駕駛員春運安全的責任書2
甲方：_______________公司
乙方：_______________(駕駛員)
為認真貫徹落實上級關于認真做好_________年春運旅客安全運輸工作的通知，切實加強春運各項安全管理工作，杜絕重、特大交通安全責任事故，保證人民群眾過上一個“歡樂、祥和、喜慶”的新春佳節(jié)，特與參加春運駕駛員簽訂春運安全生產責任書。
一、參加春運駕駛員必須嚴格遵守國家有關道路客運的安全法律、法規(guī)和公司的各項管理規(guī)定，牢固樹立“以人為本，安全第一”的`客運宗旨，以對人民群眾生命安全高度負責的思想，做到文明行車，安全生產，不超速、超載，不酒后駕車、不疲勞駕駛，確保春運期間旅客的生命、財產安全。
二、參加春運的車輛必須保持良好的車輛技術狀況，駕駛員必須做好例行保養(yǎng)，嚴把技術關，車載滅火器必須齊全、有效，嚴禁帶病出車。春運期間，駕駛員必須嚴格遵守安全操作規(guī)程，嚴禁無證駕駛車輛，確保春運安全。
三、春運期間駕駛員嚴格按照公司管理規(guī)定，聽從指揮，配合做好“三品”檢查工作，杜絕“三品”上車。
四、本責任書一式二份，雙方簽字生效。如違反責任書規(guī)定，公司有權按照公司的管理制度教育處罰。
甲方代表：_______________
乙方簽字：_______________
____________年______月______日
客運駕駛員春運安全的責任書3
為全面貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹執(zhí)行上級有關部門關于_________年春運安全生產工作的規(guī)定，落實安全責任，及時消除各種安全隱患，保障廣大群眾生命財產安全，確保春運期間旅客走的及時、安全、有序、滿意，實現“安全、有序、效益”三統(tǒng)一，制定本責任書。
一、駕駛員要嚴格遵守各項法律、法規(guī)，服從交警、交通管理部門的檢查和指揮，確保道路運輸安全暢通。
二、嚴禁超速、超員行駛，嚴禁疲勞駕駛、酒后駕駛。
三、積極參加業(yè)務學習和安全操作技能培訓學習，不斷提高安全駕駛意識和突發(fā)事件的`處置能力。
四、堅持出車前、行車中、收車后的車輛檢查，確保車輛技術狀況良好，并按規(guī)定做好車輛的保養(yǎng)、維護。
五、春運期間，合理安排好休息時間，確保不疲勞駕駛。在駕駛過程中應高度集中精力，保持頭腦清醒，謹慎駕駛，保持合理行駛速度，不違章。不夜間2-5時行駛，嚴格執(zhí)行“三品”檢查制度、嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”、單車400公路以上(高速600公里以上)的客車必須配備2名以上駕駛員的管理規(guī)定。
六、認真做好“安全告知”制度的落實;確保GPS終端設施正常工作，不故意損壞或遮擋。
七、密切關注冰雪霧等惡劣天氣，保證防滑沙、防滑鏈、三角木、消防器材、安全帶、安全錘等齊全有效，全力做好各項安全工作。
八、本責任書期限_________年2月4日-_________年3月15日。
公司(蓋章)駕駛員(簽字)：_______________
車牌號：_______________
________年____月____日
客運駕駛員春運安全的責任書4
為認真落實各級安全生產責任，確保春運期間道路旅客運輸“安全、有序、優(yōu)質、快捷、暢通”，保障旅客生命和財產安全，構建和諧穩(wěn)定的社會環(huán)境，結合我站客運實際制定本安全責任書。
一、______年春運時間：______年____月____日至______年____月____日。
二、從業(yè)人員應自覺遵守《道路交通安全法》和《道路運輸條例》，遵守行業(yè)規(guī)范和職業(yè)道德，優(yōu)質服務，禮貌待客;倡導十字文明用語，全面落實“三優(yōu)、三化”，切切實實為廣大旅客服務。
三、春運期間，應自覺做好運力和駕駛員的合理安排工作，要防止駕駛員疲勞駕駛和車輛超負荷運行，既要保證安全生產，又要及時輸送旅客。
四、參加春運的所有駕駛員必須符合從事客運經營的要求，積極參加、交通運政部門組織的安全學習;營運車輛必須通過車輛技術檢測，取得相關資格后，車輛牌、證、相關保險齊全有效方可參加春運。
五、服從春運指揮中心統(tǒng)一調度，牢固樹立安全意識，嚴禁超速、超載、違規(guī)超車、酒后駕駛、疲勞行車等違章行為;一次連續(xù)駕駛車輛不得超過4小時，24小時內實際駕駛時間不得超過8小時，對規(guī)定夜間禁行路段不得冒險駕駛。六、服從車站或途中有關部門的.安檢和檢查，嚴禁攜帶易燃、易爆等危險物品進站上車。同時要關注天氣變化和路況信息，做好防寒、防凍、防滑工作，對特殊天氣、危險路段，發(fā)生突發(fā)情況及時向有關部門報告，確認安全后，謹慎通行，消除僥幸心理，切實做好安全生產工作，確保行車安全。
七、嚴格按“五不出”制度落實到位，從業(yè)人員應自覺遵守車輛發(fā)車前證件登記制度和出站門檢檢查登記制度。發(fā)車前憑車輛安檢合格通知單和車輛有效證件到車站站務人員報到和登記，確認后方可參加運營，出站時自覺停車接受出口檢查人員的檢查和登記。
八、服從安檢人員安排、指揮，做到車輛停放有序，積極配合站務人員的旗、笛指揮，避免發(fā)生場內責任事故。
九、如遇特殊交通運輸任務，參加春運營運車輛必須服從公司車輛的統(tǒng)一調配。
長運有限公司車主簽字：_______________
車號：_______________
____________年______月______日
客運駕駛員春運安全的責任書5
為進一步做好______年春運工作，貫徹實施《安全生產法》，加強安全生產教育，落實安全生產管理責任制，進一步實現公路客運行業(yè)制度化、規(guī)范化，春運期間嚴防重特大安全責任事故的發(fā)生，確保人民生命財產的安全，特簽訂______年春運安全責任書如下：
一、各客運經營單位的總經理或法定代表人是本單位安全生產工作的第一責任人，分管安全生產工作予以高度重視，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，嚴格遵守有關法律法規(guī)，認真貫徹執(zhí)行有關安全生產工作的文件精神，采取積極有效的措施，消除各項安全隱患，確保安全生產。
二、責任項目：各進站運輸單位應根據實際情況，按下列責任條款要求開展工作：
�。ㄒ唬┘皶r傳達落實國家、省、市各級政府部門安全生產的.會議文件精神，認真執(zhí)行有關指示要求。
�。ǘ┙⒔∪陌踩芾碇贫龋O立安全機構并配備專職安全管理人員，制定本單位安全生產規(guī)章制度、操作規(guī)程及安全事故應急預案。
�。ㄈ┎扇∏袑嵱行У拇胧┓e極開展安全生產工作，其中包括：
1、各經營單位（個人）與駕駛員簽訂安全駕駛責任書落實責任人，實行安全事故責任追究制度。
2、加強從業(yè)人員的安全生產知識教育，所有安全崗位工作人員必須經過規(guī)范的教育和培訓取得相應的資格證后才能上崗。
3、各進站經營單位（個人）要嚴格按照站場規(guī)定執(zhí)行報班制度，認真做好司機資格的檢查監(jiān)督工作，督促做好以下工作：
�。�1）嚴格按規(guī)定配備駕駛員，嚴禁駕駛員無證駕駛、疲勞駕駛和超速駕駛，單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的，必須配備兩個以上駕駛員，并按車輛核載人數配載乘客，嚴禁超載行駛。
�。�2）運輸單位要加強對司乘人員的教育，班車出站后不得沿途上客超載運行，駕駛員一次連續(xù)駕駛不得超過3小時，24小時內實際駕駛時間累計不得超過8小時。
4、進站車輛必須嚴格執(zhí)行“回場必檢，合格放行”制度，每個經營單位及駕駛員要自覺配合站場車輛安檢員對車輛的檢驗，檢驗合格后方可繼續(xù)營運，嚴禁技術性能不合格、安全無保障的違規(guī)客車或臥鋪鋪位堵塞消防通道的客車參與客運經營。
5、客運經營者嚴格執(zhí)行物價部門和我站規(guī)定的票價，不得擅自提高或降低票價。
6、所有營運車輛必須配備三角木、2個或2個以上經檢驗合格的滅火器，如無配備或配備不符合要求的，由我站強制配備，所需費用由客車經營者負責。
7、嚴禁旅客攜帶易燃易爆有毒有腐蝕性的物品及其它危險品上車，防止各類安全事故的發(fā)生。
8、車輛必須保持清潔、干凈，不能將車內垃圾掃落站場。車容不正、安全部件（輪胎、燈光、剎車系統(tǒng)、方向盤等）不合格的車輛不準進站經營。
9、所有進站經營的車輛要自覺遵守站場規(guī)定，服從“車檢”、“三品”檢查人員和站務工作人員的管理。
10、嚴禁營運手續(xù)不全、假牌假正和非法改裝、達不到運行技術標準的車輛進站經營，臥鋪客車臥具設置必須為1+1或1+1+1，且縱向布置；大型中級（含中級）以上客車不得設置頂行李架。
11、合理安排發(fā)車時間，禁止班車夜間（晚22時至早6時）在三級以下山路（含三級）山區(qū)公路達不到夜間安全通行要求的路段運行，運輸企業(yè)嚴格執(zhí)行相關規(guī)定。
12、進站經營單位將進站車輛行駛證、線路牌、車輛營運許可證、駕駛員駕駛證、上崗證復印件交給本站存檔備查。
三、進站經營單位要認真按照責任書條款執(zhí)行落實，我站將對各單位執(zhí)行情況進行不定期檢查。
四、本責任書不影響黨及司法機關對責任人追究黨紀和刑事責任。本責任書未盡事宜以《中華人民共和國安全生產法》為準。
五、本責任書一式兩分，汽車站、進站經營單位（個人）各執(zhí)一份，有效期自______年______月______日至______月______日止。
進站經營單位（章）：______
負責人：______負責人：______
______年______月______日______年______月______日
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