車輛管理責(zé)任書

時(shí)間：2021-05-29 09:50:59 責(zé)任書我要投稿

2021車輛管理責(zé)任書

　　隨著社會(huì)不斷地進(jìn)步，責(zé)任書對(duì)人們來說越來越重要，責(zé)任書是照規(guī)定的工作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核及獎(jiǎng)懲而建立起來的制度。責(zé)任書到底怎么擬定才合適呢？以下是小編為大家整理的2021車輛管理責(zé)任書，歡迎閱讀與收藏。

2021車輛管理責(zé)任書

　　車輛管理責(zé)任書1

　　為進(jìn)一步加強(qiáng)單位車輛管理，確保職工安全行車及車輛使用安全，根據(jù)單位《車輛管理規(guī)定》，就車輛的使用、管理，及有關(guān)規(guī)定，制定如下責(zé)任書。

　　1、車輛使用責(zé)任人須嚴(yán)格遵守單位制定的《車輛管理規(guī)定》，對(duì)所使用車輛的安全負(fù)全部責(zé)任。

　　2、未經(jīng)同意，任何情況下個(gè)人均無權(quán)將單位車輛借與他人使用，否則產(chǎn)生的一切費(fèi)用和后果均由車輛使用責(zé)任人承擔(dān)，并視情節(jié)參照單位規(guī)定給予處罰。

　　3、車輛使用責(zé)任人須遵守交通規(guī)則，安全駕駛。不酒后駕車，不疲勞駕車，不危險(xiǎn)駕車、因違反交通法律法規(guī)所造成的處罰及給單位造成的損失一概由車輛使用責(zé)任人承擔(dān)（如酒后、超速等）。

　　4、車輛使用責(zé)任人應(yīng)對(duì)車輛做到勤檢查，勤調(diào)整，勤保養(yǎng)，做到每日三檢（即出車前、行車中、收車后）、愛護(hù)車輛、定期進(jìn)行保養(yǎng)、維護(hù)。車倆保養(yǎng)、維修應(yīng)遵守單位相關(guān)規(guī)定和程序進(jìn)行。凡違反規(guī)定程序產(chǎn)生的費(fèi)用由個(gè)人承擔(dān)。

　　5、車輛使用責(zé)任人對(duì)使用的車輛發(fā)生交通事故、無論何種情節(jié)，無論車損程度，都必須及時(shí)如實(shí)向相關(guān)管理責(zé)任人或部門報(bào)告?zhèn)浒�，如隱瞞不報(bào)，發(fā)生的任何責(zé)任由車輛使用責(zé)任人負(fù)責(zé)，并按照單位《車輛管理規(guī)定》的相關(guān)條款處理。

　　6、車輛使用責(zé)任人四禁：嚴(yán)禁無證駕車、嚴(yán)禁酒后駕車、嚴(yán)禁將本公司車輛外借他人使用，凡因?qū)④囕v私自外借發(fā)生的交通事故和經(jīng)濟(jì)損失由借車人負(fù)全責(zé)、嚴(yán)禁公車私用。

　　7、擅自駕駛車輛外出發(fā)生車輛受損、被盜或發(fā)生交通事故，除保險(xiǎn)公司支付的金額外，其不足部分和直接經(jīng)濟(jì)損失將由肇事者負(fù)責(zé)承擔(dān)，并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行行政處理。

　　8、工作時(shí)間車輛停泊，應(yīng)按公司相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，非工作時(shí)間，車輛一律停泊在公司車位內(nèi)，否則發(fā)生車輛受損、被盜、交通違章等事故和責(zé)任，一律由駕駛?cè)藗€(gè)人承擔(dān)。

　　附則

　　1、車輛使用責(zé)任人因違反上述規(guī)定所應(yīng)當(dāng)支付的款項(xiàng)，單位有權(quán)在車輛使用責(zé)任人工資（或獎(jiǎng)金等）中扣除，車輛使用責(zé)任人不得提出異議。

　　2、如發(fā)生交通事故不及時(shí)匯報(bào)者，導(dǎo)致保險(xiǎn)公司無法賠付的情況，由責(zé)任人承擔(dān)。

　　3、因公司正常出車發(fā)生的交通事故（非駕駛員負(fù)全責(zé)），造成經(jīng)濟(jì)損失的，除保險(xiǎn)公司賠償外，其余損失賠償部分由公司承擔(dān)，但公司有權(quán)根據(jù)責(zé)任認(rèn)定情況追究駕駛?cè)藛T的責(zé)任。

　　4、以上條款具有同等法律效力，本責(zé)任書一式兩份，一份由個(gè)人保管一份交于行政部歸檔。

　　5、本責(zé)任書自簽訂之日起生效。

　　車輛管理責(zé)任書2

　　一、總體要求

　　交通安全管理工作，必須堅(jiān)定不移堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針和“以人為本、科學(xué)管理、嚴(yán)細(xì)創(chuàng)新、夯實(shí)基礎(chǔ)、確保安全”的指導(dǎo)思想；落實(shí)“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則；努力追求“零死亡、零事故、零損失” 的目標(biāo)；不斷提高管理水平。徹實(shí)抓好交通安全生產(chǎn)工作。

　　公司要求車輛責(zé)任單位的員工，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的方針政策和交通安全知識(shí)，自覺遵守各項(xiàng)制度，按照公司的要求，牢固樹立大局意識(shí)，服務(wù)意識(shí)，創(chuàng)新意識(shí)，全面實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)工作的新局面，安全高效的完成工作任務(wù)�，F(xiàn)與公司項(xiàng)目建設(shè)各責(zé)任單位安全責(zé)任人簽訂車輛安全生產(chǎn)責(zé)任書。

　　二、工作目標(biāo)

　　1、每個(gè)駕駛員要經(jīng)常學(xué)習(xí)國(guó)家、地方和系統(tǒng)內(nèi)有關(guān)安全生產(chǎn)政策、法規(guī)、管理?xiàng)l例和規(guī)章制度，認(rèn)真落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，做到心中有數(shù)，遇事不亂。

　　2、安全生產(chǎn)要警鐘長(zhǎng)鳴，常抓不懈，熟練掌握。

　　3、積極參加安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)內(nèi)容要有創(chuàng)新，學(xué)習(xí)時(shí)間要統(tǒng)一規(guī)定，保證業(yè)余時(shí)間自覺學(xué)習(xí)。

　　4、行車時(shí)、要精力集中，謹(jǐn)慎駕駛，不開“英雄車”“斗氣車”“帶病車”，不公車私用，不強(qiáng)行超車，不酒后駕駛。不違反交通規(guī)則，不盲目執(zhí)行命令。必須做到文明行車，禮讓三先。拒絕違章指揮。

　　5、出車前，收車后要及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行檢查，維修保養(yǎng)，使之經(jīng)常處于良好的狀態(tài)。

　　6、自覺遵守勞動(dòng)紀(jì)律，注意勞逸結(jié)合，避免疲勞駕駛。

　　7、駕駛員出車前應(yīng)做好充分的準(zhǔn)備，保證車況良好，車容整潔，證明齊全有效，派之即發(fā)。

　　8、服從車管人員的調(diào)度，完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

　　三、教育與培訓(xùn)

　　大力推進(jìn)安全文化建設(shè)，大力營(yíng)造關(guān)注安全、關(guān)愛生命的氛圍。在安全意識(shí)教育中，堅(jiān)持不懈地抓了六種教育：一是堅(jiān)持不懈地抓 “安全第一、預(yù)防為主”的宣傳教育；二是堅(jiān)持不懈地抓安全責(zé)任重于泰山的宣傳教育；三是堅(jiān)持不懈地抓 “典型案例、警鐘長(zhǎng)鳴”的宣傳教育；四是堅(jiān)持不懈地抓居安思危的宣傳教育；五是堅(jiān)持不懈地抓 “遵章守紀(jì)、按章操作”的宣傳教育；六是堅(jiān)持不懈地抓 “狠抓三違、杜絕事故”的宣傳教育，進(jìn)一步增強(qiáng)自己和員工對(duì)安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識(shí)。

　　多方面開展宣傳、教育活動(dòng)，利用網(wǎng)絡(luò)、報(bào)刊、掛圖、收集一些交通事故案例進(jìn)行宣傳學(xué)習(xí)，從中吸取教訓(xùn)，對(duì)自己?jiǎn)挝话l(fā)生違章的事故按照“四不放過”的原則，認(rèn)真學(xué)習(xí)，仔細(xì)分析，吸取教訓(xùn)，對(duì)違章事故堅(jiān)決進(jìn)行處理。根據(jù)實(shí)際情況，及時(shí)對(duì)道路安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估學(xué)習(xí)，定期在安全例會(huì)上經(jīng)常性的進(jìn)行各種形式的安全教育。

　　積極為病困員工獻(xiàn)愛心，為他們排憂解難。對(duì)個(gè)別思想情緒不穩(wěn)定的駕駛員及時(shí)談心和溝通，進(jìn)行心理舒導(dǎo)。

　　四、安全責(zé)任

　　根據(jù)不同季節(jié)制定安全行車措施、不同天氣、不同路況、不同任務(wù)、不同人員及車型采取不同的安全防范措施，嚴(yán)格檢查各項(xiàng)安全措施落實(shí)情況。查找了人員的不安全因素和物的不安全狀態(tài)并制定行之有效的防范措施。檢查每臺(tái)車輛的消防、防凍、防滑設(shè)施是否有效上車，確保安全生產(chǎn)。同時(shí)，堅(jiān)持長(zhǎng)途派車單，在雨、大霧、冰雪、沙塵天氣審批制度及車輛行駛途中遇大霧、冰雪、沙塵天氣審批制度。對(duì)冬季交通安全意識(shí)淡薄的人員進(jìn)行專業(yè)理論知識(shí)、現(xiàn)場(chǎng)安全常識(shí)和實(shí)踐安全操作進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn)，確保安全生產(chǎn)工作高效運(yùn)行，進(jìn)一步完善交通安全管理措施。為此要求駕駛員必需做到：

　　1、對(duì)所駕駛的車輛和乘客的交通安全負(fù)有直接責(zé)任。

　　2、違章操作酒后駕車和私自出車等引發(fā)的事故按有關(guān)規(guī)定處理。

　　3、正確判斷分析和處理各種事故苗頭，發(fā)現(xiàn)危急征兆應(yīng)及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施。避免事故的發(fā)生。

　　4、一旦發(fā)生事故，積極保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁逃逸，破壞現(xiàn)場(chǎng)，否則造成責(zé)任加大，其后果自負(fù)。

　　5、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，將車輛轉(zhuǎn)交他人的，其后果自負(fù)。

　　五、連帶責(zé)任

　　1、乘車人不得違章指揮駕駛。

　　2、乘車人實(shí)行最高職務(wù)負(fù)責(zé)制，同車人員當(dāng)中，職務(wù)最高者對(duì)車輛行駛負(fù)責(zé)安全監(jiān)督責(zé)任。

　　3、乘車人在車內(nèi)不得做影響駕駛員安全操作的行為，否則，負(fù)有一定的責(zé)任。

　　4、乘車人不得引誘駕駛員喝酒，如遇喝酒者，乘車人應(yīng)當(dāng)即勸阻，否則責(zé)任均負(fù)。

　　5、車管人員違章指揮負(fù)有一定責(zé)任。

　　六、獎(jiǎng)罰：

　　1、責(zé)任單位發(fā)生員工重傷、死亡事故的'取消獎(jiǎng)勵(lì)資格，并按公司和責(zé)任單位有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。

　　2、實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)的，由甲方獎(jiǎng)勵(lì)乙方5000元人民幣，其中50%獎(jiǎng)勵(lì)給乙方負(fù)責(zé)人。

　　七、本責(zé)任書有效期為自20xx年到20xx年止。

　　八、本責(zé)任書一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。

　　甲方：

乙方：

　　簽字人：

　　車輛管理責(zé)任書3

　　為進(jìn)一步加強(qiáng)車輛管理，優(yōu)化用車服務(wù)，提高車輛效能，確保安全生產(chǎn)，促進(jìn)交通經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展，渦陽縣交通局特與小車隊(duì)簽訂本責(zé)任書。

　　一、考核指標(biāo)

　　1、車輛：負(fù)責(zé)10部車輛（8部桑塔納、2部長(zhǎng)安之星）的日常維護(hù)、管理、調(diào)度、年審工作，保證縣城三站（城東交管站、城西交管站、閘北交管站）、執(zhí)法隊(duì)及新型企業(yè)的正常使用。

　　2、里程：全年運(yùn)政使用總里程為25.2萬公里。

　　3、油耗：車均百公里油耗11.5公升。

　　4、維修：所有車輛視實(shí)情按要求維修保養(yǎng)，但年總維修費(fèi)用不得超過8萬元。

　　5、安全：實(shí)行安全事故風(fēng)險(xiǎn)連帶責(zé)任制

　　①涉及因車輛部件設(shè)備自然磨損、機(jī)械突發(fā)性損壞而引發(fā)的安全事故，責(zé)任由被考核單位全部承擔(dān)；因車輛正常行駛，其他人或車違章而且引發(fā)的事故，責(zé)任由被考核單位全部承擔(dān)。

　�、谝蛉粘＞S護(hù)保養(yǎng)不到位、日常檢查不細(xì)致而引發(fā)的安全責(zé)任事故，責(zé)任由駕駛員、車輛檢查人員各承擔(dān)40%，主管負(fù)責(zé)人、分管負(fù)責(zé)人各承擔(dān)10%。

　�、垡蚓S修質(zhì)量或更換部件問題而引發(fā)的責(zé)任事故，由維修人員承擔(dān)70%，主管負(fù)責(zé)人、分管負(fù)責(zé)人各承擔(dān)15%。

　　④因駕駛員不按有關(guān)交通規(guī)定及被考核單位規(guī)定，違章作業(yè)引發(fā)的安全事故，責(zé)任由駕駛員全部承擔(dān)。

　�、蒈囕v入庫(kù)期間出現(xiàn)的一切安全問題，責(zé)任由值班人員全部承擔(dān)。

　　6、內(nèi)業(yè)：

　　①逐車簽訂責(zé)任書，做到“四定位”，人車定位，安全責(zé)任定位，風(fēng)險(xiǎn)押金定位，工效掛鉤定位。

　�、谥疖囋O(shè)立意見簿，做好用車單位意見和建議的收集和整理，并及時(shí)加以研究和整改。

　�、劢�(shí)施各項(xiàng)制度：一是每天實(shí)施24小時(shí)值班制度，車輛機(jī)動(dòng)考核制度；二是每月實(shí)施駕駛員例會(huì)制度、用車單位逐車測(cè)評(píng)制度、車輛安檢、保養(yǎng)制度、單車核算制度；三是每季度實(shí)施紅旗車評(píng)比制度、考核兌現(xiàn)制度；四是常年實(shí)施安全事故隨時(shí)上報(bào)制度、安全責(zé)任追究制度；五是與運(yùn)管所、稽管大隊(duì)、各站隊(duì)、新型企業(yè)協(xié)調(diào)會(huì)制度。

　�、芙⒔∪黝惻_(tái)帳：一是逐車建立車輛保險(xiǎn)臺(tái)帳、車輛安檢及保養(yǎng)臺(tái)帳、車輛使用臺(tái)帳、油料里程臺(tái)帳、綜合測(cè)評(píng)臺(tái)帳；二是逐單位建立用車情況臺(tái)帳，做好統(tǒng)計(jì)報(bào)表。

　　二、考核方式

　　1、本責(zé)任書由局組織有關(guān)人員每季度定期考核，并根據(jù)考核情況確定考核結(jié)果；

　　2、交通局每季度定期組織運(yùn)政各站隊(duì)、各新型企業(yè)負(fù)責(zé)人召開例會(huì)，對(duì)被考核單位進(jìn)行綜合測(cè)評(píng)，測(cè)評(píng)結(jié)果將作為考核的重要依據(jù)。

　　三、考核辦法

　　1、運(yùn)政全年用車總里程為萬公里，新型企業(yè)用車?yán)锍虜?shù)不定。按照“誰使用，誰付費(fèi)”的原則，經(jīng)車隊(duì)與運(yùn)管所長(zhǎng)或稽管大隊(duì)長(zhǎng)、新型企業(yè)每月對(duì)用車實(shí)際里程共同確認(rèn)后，由局計(jì)財(cái)股根據(jù)認(rèn)可后的報(bào)表以1.95元/公里的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一劃撥給小車隊(duì)。運(yùn)政超額部分由運(yùn)管所或稽管大隊(duì)提前申報(bào)，并預(yù)支費(fèi)用，否則小車隊(duì)拒絕派車。年初由局計(jì)財(cái)股先撥付給小車隊(duì)6萬元的啟動(dòng)資金，年底時(shí)從實(shí)際發(fā)生的運(yùn)政用車費(fèi)用中扣除。

　　2、涉及被考核單位的人員工資、福利待遇、養(yǎng)老保險(xiǎn)，車輛維修、車輛保險(xiǎn)、油料消耗等所有開支均從撥款中支付，交通局不另外撥付其他費(fèi)用。

　　3、被考核單位財(cái)務(wù)帳目一律由交通財(cái)務(wù)服務(wù)中心代辦。

　　4、被考核單位支出一律實(shí)行申報(bào)制度及備用金制度，申報(bào)程序及辦法按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　　5、被考核單位在目標(biāo)考核期間有權(quán)制定方案報(bào)計(jì)財(cái)股備案，實(shí)行全員浮動(dòng)工資制。

　　6、駕駛員待遇實(shí)行雙向考核兌現(xiàn)制度，按駕駛員檔案工資的70%進(jìn)行打卡，工資單上必須要有用車單位和車隊(duì)負(fù)責(zé)人合簽后才能發(fā)放（各用車單位要簽明駕駛員工資的具體發(fā)放比例），另30%隨各站隊(duì)工資模式，年底由小車隊(duì)統(tǒng)一兌現(xiàn)。駕駛員連續(xù)兩個(gè)月工資達(dá)不到70%的，由小車隊(duì)另行制度處罰辦法。

　　四、考核兌現(xiàn)

　　1、被考核單位完成考核指標(biāo)，且全年無安全責(zé)任事故，交通局視情給予相應(yīng)獎(jiǎng)勵(lì)，同時(shí)作為評(píng)模創(chuàng)優(yōu)的重要條件。

　　2、被考核單位未完成考核指標(biāo)，或出現(xiàn)安全責(zé)任事故的，按責(zé)任書規(guī)定給予處罰，從風(fēng)險(xiǎn)押金中扣除。

　　五、考核期限

　　本責(zé)任書考核期限為1年，自20xx年1月1日起至20xx年12月31日止。

　　六、本責(zé)任書一式二份，簽字雙方各執(zhí)一份。

　　考核單位：負(fù)責(zé)人：

　　被考核單位：負(fù)責(zé)人：

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