車輛管理目標(biāo)責(zé)任書

時間：2020-12-06 18:39:09 責(zé)任書我要投稿

車輛管理目標(biāo)責(zé)任書

　　簽訂責(zé)任書的目的就是明確工作目標(biāo)任務(wù)，將責(zé)任落實到人，下面就是小編整理的車輛管理目標(biāo)責(zé)任書，一起來看一下吧。

車輛管理目標(biāo)責(zé)任書

　　車輛管理目標(biāo)責(zé)任書篇一

　　一、總體要求

　　交通安全管理工作，必須堅定不移堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針和“以人為本、科學(xué)管理、嚴細創(chuàng)新、夯實基礎(chǔ)、確保安全”的指導(dǎo)思想；落實“誰主管、誰負責(zé)”的原則；努力追求“零死亡、零事故、零損失” 的目標(biāo)；不斷提高管理水平。徹實抓好交通安全生產(chǎn)工作。

　　公司要求車輛責(zé)任單位的員工，認真學(xué)習(xí)黨的方針政策和交通安全知識，自覺遵守各項制度，按照公司的要求，牢固樹立大局意識，服務(wù)意識，創(chuàng)新意識，全面實現(xiàn)安全生產(chǎn)工作的新局面，安全高效的完成工作任務(wù)�，F(xiàn)與公司項目建設(shè)各責(zé)任單位安全責(zé)任人簽訂車輛安全生產(chǎn)責(zé)任書。

　　二、工作目標(biāo)

　　1、每個駕駛員要經(jīng)常學(xué)習(xí)國家、地方和系統(tǒng)內(nèi)有關(guān)安全生產(chǎn)政策、法規(guī)、管理條例和規(guī)章制度，認真落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針，做到心中有數(shù)，遇事不亂。

　　2、安全生產(chǎn)要警鐘長鳴，常抓不懈，熟練掌握。

　　3、積極參加安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)內(nèi)容要有創(chuàng)新，學(xué)習(xí)時間要統(tǒng)一規(guī)定，保證業(yè)余時間自覺學(xué)習(xí)。

　　4、行車時、要精力集中，謹慎駕駛，不開“英雄車”“斗氣車”“帶病車”，不公車私用，不強行超車，不酒后駕駛。不違反交通規(guī)則，不盲目執(zhí)行命令。必須做到文明行車，禮讓三先。拒絕違章指揮。

　　5、出車前，收車后要及時對車輛進行檢查，維修保養(yǎng)，使之經(jīng)常處于良好的狀態(tài)。

　　6、自覺遵守勞動紀律，注意勞逸結(jié)合，避免疲勞駕駛。

　　7、駕駛員出車前應(yīng)做好充分的準(zhǔn)備，保證車況良好，車容整潔，證明齊全有效，派之即發(fā)。

　　8、服從車管人員的調(diào)度，完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

　　三、教育與培訓(xùn)

　　大力推進安全文化建設(shè)，大力營造關(guān)注安全、關(guān)愛生命的氛圍。在安全意識教育中，堅持不懈地抓了六種教育：一是堅持不懈地抓 “安全第一、預(yù)防為主”的宣傳教育；二是堅持不懈地抓安全責(zé)任重于泰山的宣傳教育；三是堅持不懈地抓 “典型案例、警鐘長鳴”的宣傳教育；四是堅持不懈地抓居安思危的宣傳教育；五是堅持不懈地抓 “遵章守紀、按章操作”的宣傳教育；六是堅持不懈地抓 “狠抓三違、杜絕事故”的宣傳教育，進一步增強自己和員工對安全生產(chǎn)重要性的認識。

　　多方面開展宣傳、教育活動，利用網(wǎng)絡(luò)、報刊、掛圖、收集一些交通事故案例進行宣傳學(xué)習(xí)，從中吸取教訓(xùn)，對自己單位發(fā)生違章的事故按照“四不放過”的原則，認真學(xué)習(xí)，仔細分析，吸取教訓(xùn)，對違章事故堅決進行處理。根據(jù)實際情況，及時對道路安全風(fēng)險進行評估學(xué)習(xí)，定期在安全例會上經(jīng)常性的進行各種形式的安全教育，。

　　積極為病困員工獻愛心，為他們排憂解難。對個別思想情緒不穩(wěn)定的駕駛員及時談心和溝通，進行心理舒導(dǎo)。

　　四、安全責(zé)任

　　根據(jù)不同季節(jié)制定安全行車措施、不同天氣、不同路況、不同任務(wù)、不同人員及車型采取不同的安全防范措施，嚴格檢查各項安全措施落實情況。查找了人員的不安全因素和物的不安全狀態(tài)并制定行之有效的防范措施。檢查每臺車輛的消防、防凍、防滑設(shè)施是否有效上車，確保安全生產(chǎn)。同時，堅持長途派車單，在雨、大霧、冰雪、沙塵天氣審批制度及車輛行駛途中遇大霧、冰雪、沙塵天氣審批制度。對冬季交通安全意識淡薄的人員進行專業(yè)理論知識、現(xiàn)場安全常識和實踐安全操作進行強化培訓(xùn)，確保安全生產(chǎn)工作高效運行，進一步完善交通安全管理措施。為此要求駕駛員必需做到：

　　1、對所駕駛的車輛和乘客的交通安全負有直接責(zé)任。

　　2、違章操作酒后駕車和私自出車等引發(fā)的事故按有關(guān)規(guī)定處理。

　　3、正確判斷分析和處理各種事故苗頭，發(fā)現(xiàn)危急征兆應(yīng)及時采取應(yīng)對措施。避免事故的發(fā)生。

　　4、一旦發(fā)生事故，積極保護事故現(xiàn)場，嚴禁逃逸，破壞現(xiàn)場，否則造成責(zé)任加大，其后果自負。

　　5、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，將車輛轉(zhuǎn)交他人的，其后果自負。

　　五、連帶責(zé)任

　　1、乘車人不得違章指揮駕駛。

　　2、乘車人實行最高職務(wù)負責(zé)制，同車人員當(dāng)中，職務(wù)最高者對車輛行駛負責(zé)安全監(jiān)督責(zé)任。

　　3、乘車人在車內(nèi)不得做影響駕駛員安全操作的行為，否則，負有一定的責(zé)任。

　　4、乘車人不得引誘駕駛員喝酒，如遇喝酒者，乘車人應(yīng)當(dāng)即勸阻，否則責(zé)任均負。

　　5、車管人員違章指揮負有一定責(zé)任。

　　六、獎罰：

　　1、責(zé)任單位發(fā)生員工重傷、死亡事故的取消獎勵資格，并按公司和責(zé)任單位有關(guān)規(guī)定進行處罰。

　　2、實現(xiàn)上述目標(biāo)的，由甲方獎勵乙方5000元人民幣，其中50%獎勵給乙方負責(zé)人。

　　七、本責(zé)任書有效期為自2009年到2010年止。

　　八、本責(zé)任書一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。

　　甲方：云浮星辰礦業(yè)有限公司乙方：責(zé)任單位

　　簽字人：簽字人：

　　車輛管理目標(biāo)責(zé)任書篇二

　　為進一步加強車輛管理，優(yōu)化用車服務(wù)，提高車輛效能，確保安全生產(chǎn)，促進交通經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展，渦陽縣交通局特與小車隊簽訂本責(zé)任書。

　　一、考核指標(biāo)

　　1、車輛：負責(zé)10部車輛（8部桑塔納、2部長安之星）的日常維護、管理、調(diào)度、年審工作，保證縣城三站（城東交管站、城西交管站、閘北交管站）、執(zhí)法隊及新型企業(yè)的正常使用。

　　2、里程：全年運政使用總里程為25。2萬公里。

　　3、油耗：車均百公里油耗11。5公升。

　　4、維修：所有車輛視實情按要求維修保養(yǎng)，但年總維修費用不得超過8萬元。

　　5、安全：實行安全事故風(fēng)險連帶責(zé)任制

　�、偕婕耙蜍囕v部件設(shè)備自然磨損、機械突發(fā)性損壞而引發(fā)的安全事故，責(zé)任由被考核單位全部承擔(dān)；因車輛正常行駛，其他人或車違章而且引發(fā)的.事故，責(zé)任由被考核單位全部承擔(dān)。

　�、谝蛉粘＞S護保養(yǎng)不到位、日常檢查不細致而引發(fā)的安全責(zé)任事故，責(zé)任由駕駛員、車輛檢查人員各承擔(dān)40%，主管負責(zé)人、分管負責(zé)人各承擔(dān)10%。

　�、垡蚓S修質(zhì)量或更換部件問題而引發(fā)的責(zé)任事故，由維修人員承擔(dān)70%，主管負責(zé)人、分管負責(zé)人各承擔(dān)15%。

　　④因駕駛員不按有關(guān)交通規(guī)定及被考核單位規(guī)定，違章作業(yè)引發(fā)的安全事故，責(zé)任由駕駛員全部承擔(dān)。

　�、蒈囕v入庫期間出現(xiàn)的一切安全問題，責(zé)任由值班人員全部承擔(dān)。

　　6、內(nèi)業(yè)：

　�、僦疖嚭炗嗀�(zé)任書，做到“四定位”，人車定位，安全責(zé)任定位，風(fēng)險押金定位，工效掛鉤定位。

　�、谥疖囋O(shè)立意見簿，做好用車單位意見和建議的收集和整理，并及時加以研究和整改。

　　③建立實施各項制度：一是每天實施24小時值班制度，車輛機動考核制度；二是每月實施駕駛員例會制度、用車單位逐車測評制度、車輛安檢、保養(yǎng)制度、單車核算制度；三是每季度實施紅旗車評比制度、考核兌現(xiàn)制度；四是常年實施安全事故隨時上報制度、安全責(zé)任追究制度；五是與運管所、稽管大隊、各站隊、新型企業(yè)協(xié)調(diào)會制度。

　�、芙⒔∪黝惻_帳：一是逐車建立車輛保險臺帳、車輛安檢及保養(yǎng)臺帳、車輛使用臺帳、油料里程臺帳、綜合測評臺帳；二是逐單位建立用車情況臺帳，做好統(tǒng)計報表。

　　二、考核方式

　　1、本責(zé)任書由局組織有關(guān)人員每季度定期考核，并根據(jù)考核情況確定考核結(jié)果；

　　2、交通局每季度定期組織運政各站隊、各新型企業(yè)負責(zé)人召開例會，對被考核單位進行綜合測評，測評結(jié)果將作為考核的重要依據(jù)。

　　三、考核辦法

　　1、運政全年用車總里程為萬公里，新型企業(yè)用車里程數(shù)不定。按照“誰使用，誰付費”的原則，經(jīng)車隊與運管所長或稽管大隊長、新型企業(yè)每月對用車實際里程共同確認后，由局計財股根據(jù)認可后的報表以1。95元/公里的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一劃撥給小車隊。運政超額部分由運管所或稽管大隊提前申報，并預(yù)支費用，否則小車隊拒絕派車。年初由局計財股先撥付給小車隊6萬元的啟動資金，年底時從實際發(fā)生的運政用車費用中扣除。

　　2、涉及被考核單位的人員工資、福利待遇、養(yǎng)老保險，車輛維修、車輛保險、油料消耗等所有開支均從撥款中支付，交通局不另外撥付其他費用。

　　3、被考核單位財務(wù)帳目一律由交通財務(wù)服務(wù)中心代辦。

　　4、被考核單位支出一律實行申報制度及備用金制度，申報程序及辦法按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　　5、被考核單位在目標(biāo)考核期間有權(quán)制定方案報計財股備案，實行全員浮動工資制。

　　6、駕駛員待遇實行雙向考核兌現(xiàn)制度，按駕駛員檔案工資的70%進行打卡，工資單上必須要有用車單位和車隊負責(zé)人合簽后才能發(fā)放（各用車單位要簽明駕駛員工資的具體發(fā)放比例），另30%隨各站隊工資模式，年底由小車隊統(tǒng)一兌現(xiàn)。駕駛員連續(xù)兩個月工資達不到70%的，由小車隊另行制度處罰辦法。

　　四、考核兌現(xiàn)

　　1、被考核單位完成考核指標(biāo)，且全年無安全責(zé)任事故，交通局視情給予相應(yīng)獎勵，同時作為評模創(chuàng)優(yōu)的重要條件。

　　2、被考核單位未完成考核指標(biāo)，或出現(xiàn)安全責(zé)任事故的，按責(zé)任書規(guī)定給予處罰，從風(fēng)險押金中扣除。

　　五、考核期限

　　本責(zé)任書考核期限為1年，自20xx年1月1日起至20xx年12月31日止。

　　六、本責(zé)任書一式二份，簽字雙方各執(zhí)一份。

　　考核單位：負責(zé)人：

　　被考核單位：負責(zé)人：

　　年月日

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