車輛應急預案(匯編14篇)
在我們平凡的日常里,有時會突發(fā)意外事故,為了避免造成重大損失和危害,可能需要提前進行應急預案編制工作。怎樣寫應急預案才更能起到其作用呢?以下是小編收集整理的車輛應急預案,歡迎大家分享。
車輛應急預案 篇1
1.事故類型和危害程度分析
公司是集生產(chǎn)、銷售一體化服務的企業(yè),貨物運輸主要采用公司的運輸車輛,公司共有解放運輸車輛,叉車輛,小型轎車輛,駕駛人員名,各種車輛出車頻繁,在運輸過程中易發(fā)生交通事故,從而引起人員傷忙、火災等,按照事故類型可分為交通事故、自燃事故、被盜、被搶事故,因此車輛安全是公司安全工作的重點。
風險分析結果:
。1)交通事故
車輛本身機械故障,機件失靈(特別是制動和方向的存在問題),剎車抱死、跑偏或剎車片損壞,輪胎磨損嚴重,車輛超期服役,維修保養(yǎng)未及時做好;
車廂中人貨混裝、貸物超載;
駕駛員的駕駛技巧、經(jīng)驗,行車安全意識、精神狀態(tài),路況熟悉度,不良習性后的駕駛,如酒后駕駛、超速行駛;
夏季炎熱高溫,冬季低溫干冷,雨季、臺風季節(jié)、低溫結冰等惡劣氣候。
上述因素均可能引發(fā)交通事故。
。2)自燃事故
車輛漏電、短路、漏油等車輛質量問題容易造成車輛自燃起火;夏季時,將車放置陽光底下暴曬,例如:將一次性打火機放在儀表臺上,易引發(fā)火災事故的發(fā)生;
夏季高溫天氣,冬季干冷的天氣,都易造成車輛發(fā)生自燃事故;導靜電接裝置失靈;
上述因素均可能引發(fā)自燃事故。
。3)貨物丟失運輸過程中貨物被盜、被搶;駕駛人員麻痹大意,車廂門未鎖好。
2.應急處置基本原則
2.1.1保護人員安全優(yōu)先,防止和控制事故蔓延為主要;統(tǒng)一指揮,分級負責、公司自救與社會救援相結合的原則。
2.1.2堅持時間就是生命的原則:事故發(fā)生時采取最快捷的方式實施應急救援,同時上報應急總指揮、副總指揮,啟動綜合應急預案。
2.1.3堅持“屬地為主”的原則:充分處用當?shù)厥鹿蕬本仍母鞣N資源,在當?shù)卣y(tǒng)一領導下,組織開展事故應急救援工作。
3.組織結構及職責
3.1應急指揮機構及職責見綜合應急預案。
3.2現(xiàn)場處置小組及職責
3.2.1現(xiàn)場處置小組成員:賀駛員、押運員。
職責:
。1)根據(jù)事故情況采取相應的應急措施,上報部門安全管理人員,同時向當?shù)?10或122報警,說明事故概況及現(xiàn)場應急情況;
。2)就地搶救受傷人員并向當?shù)?20求救;
。3)及時疏散現(xiàn)場圍觀人員及車輛,并設置警戒區(qū)。
。4)采取合理措施控制火災事故擴大,若無法控制時立即向當?shù)?19報警。
4.預防與預警
4.1危險源監(jiān)控
4.1.1嚴把司機進公司準入關,司機須持有與其駕駛車型相符的合格駕駛證;
4.1.2每班必對駕駛員三檢執(zhí)行情況進行檢查,必對滅火器,安全錘、車內設施是否有拆改進行檢查;
4.1.3每班出車前檢查車輛的轉向裝置、剎車裝置、信號燈具、喇叭和輪胎等,保持車況良好,嚴禁帶“病”車輛上路4.1.4嚴格按規(guī)定對車輛實施保養(yǎng)、檢修、年檢,堅持運輸“三檢制”,確保車況完好;
4.1.5每月對線路檢一次,對重點車輛及駕駛員的行車、操作、情況處置進行檢查;
4.1.6每月根據(jù)不同形勢要求季節(jié)特點,對駕駛員進行兩次安全培訓教育;
4.1.7定期對駕駛員進行培訓,增強員工安全行車意識及車輛自燃事故的應對處理培訓。
4.1.8每年對運營駕駛員進行24小時脫產(chǎn)安全培訓教育;
4.1.9對事故多發(fā)的駕駛員(重點人)進行重點教育培訓,并記錄在案;
4.1.10開展經(jīng)常性、有針對性的安全生產(chǎn)大檢查活動;
4.1.11夏季天氣炎熱,車內溫度高,為防止車輛和運輸易燃物品車輛自燃現(xiàn)象的發(fā)生,應盡量將車停在陰涼處或定時對車倆灑水降溫。
4.2預警行動
駕駛員途中發(fā)生事故后,第一時間打電話報警,同時組成現(xiàn)場處置小組對事故進行應急處理,以防事故擴大,并上報公司應急指揮辦公室,辦公室判定事故的大小,立即上報公司應急指揮部,指揮部根據(jù)事故嚴重程度啟動相應的應急預案。;
5.信息報告程序
5.1報告程序流程圖
5.2應急指揮辦公室24小時電話為:0391-72xxx
5.3報告程序
發(fā)生交通事故,應根據(jù)事故情勢在采取應急措施的同時要進行事故報告工作:
一般事故的.,駕駛員直接報公司應急辦公室和報交警處理,辦公室人員在24小時內以書面形式向總經(jīng)理報告。
較大以上事故的,駕駛員在確保自身安全的情況下,向119、120、110、122報警,同時向應急指揮部辦公室報告,辦公室向總指揮、副總指揮報告,總指揮接到報告后立即啟動綜合應急預案。
啟動應急預案后根據(jù)事故級別確定響應級別,按綜合應急預案規(guī)定的方式上報。
報告內容:
事故發(fā)生時間、地點、車號、事故簡述(事故類別、人員傷亡、財產(chǎn)損失、發(fā)展趨勢),現(xiàn)場處置和救援狀況等。
6.現(xiàn)場應急處置措施
6.1交通事故現(xiàn)場應急處置措施
(1)根據(jù)現(xiàn)場情況,駕駛員、押運員組成現(xiàn)場處置小組立即采取以下應急措施: ⑴把車輛移至安全地帶,在確保安全的情況下,在車后放置危險警示標志,撥打122報告交警大隊,協(xié)助事故現(xiàn)場的清理。
(2)檢查傷亡人員,死亡人員用草席塑料布等可遮蓋物覆蓋尸體,對受傷人員馬上進行搶救,傷勢重者馬上攔截過往車輛送至醫(yī)院搶救,靠近市郊的馬上打120電話,讓醫(yī)院派救護車進行出車搶救。
(3)如無車輛應急搶救,可用手機及相機對現(xiàn)場拍照取證保留,或者用石灰繩索等標記傷員位置及肇事車輛的位置,然后動用肇事車輛搶救傷員。留守人員看護現(xiàn)場,并搶救物資。
(4)保護現(xiàn)場,保護內容為:肇事車輛停車位置、傷員位置、各種碰撞碾壓痕跡、剎車拖橫、血跡等。保護材料可就近尋找,如石灰、繩索、樹木、石頭等,禁止其他無關人員進入現(xiàn)場。待交警部門現(xiàn)場取證好才與撤銷保護。
(5)應急救援人員到現(xiàn)場后按相應職責進行處置。
6.2自燃事故現(xiàn)場應急處置措施
根據(jù)現(xiàn)場情況,駕駛員、押運員組成現(xiàn)場處置小組立即采取以下應急措施:車輛拯救:初起火時,駕駛員可使用車輛上的滅火器進行滅火,在情況允許的條件下應關閉油路、氣路和電路總閥,有可能的情況下卸下車上貨物。如火勢擴大的,應放棄拯救,到安全的地方躲避,待消防人員進行滅火。
救援人員協(xié)助救援:救援人員到場后,應在能力范圍內對傷員進行救治,或協(xié)助相關部門轉移傷員。救援人員可使用滅火器對起火車輛進行滅火。如火勢擴大的,應放棄拯救,到安全的地方躲避,待消防人員進行滅火。
6.3被搶、被盜事故現(xiàn)場應急處置措施
根據(jù)現(xiàn)場情況,駕駛人員應立即采取以下應急措施:
保護現(xiàn)場,保護內容為:肇事車輛停車位置、被搶、被盜狀態(tài)、各種被搶被盜痕跡,記清搶劫人員的面貌特征等。待出警部門現(xiàn)場取證好才與撤銷保護。
7.應急物資與裝備保障
滅火器、消防鏟、滅火沙、危險警示標志、醫(yī)藥箱、手套、手電筒、常用藥物等等。
由公司運管部門保存好公司上述物資,交通拯救物資另外有車輛、隨車工具等。
車輛應急預案 篇2
1.目的
為進一步預防和減少車輛因交通、火災、環(huán)境自然緊急事故的發(fā)生,或在緊急事故發(fā)生時快速有效地實施應急救援,最大限度地減少事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失,以及對社會、環(huán)境產(chǎn)生的不良影響,確保把車輛交通事故危害降到最低,實現(xiàn)救災、減災目的,維護社會穩(wěn)定。
2.編制依據(jù)
本預案根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《陽泉大元新能源有限公司應急管理預案》等相關文件的要求編制。
2.1.交通事故類型
本專項應急預案交通安全事故主要包括以下事故類型:
1)車輛傷害;
2)火災;
3)爆炸。
2.2.事故風險分析
2.3.事故分級
2.3.1.道路交通事故:是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。
2.3.2.《公安部關于修訂道路交通事故等級劃分標準的通知》公通字(199(1)113號規(guī)定,道路交通事故分為四個等級:
2.3.2.1.輕微事故:一次造成輕傷一至二人,或者財產(chǎn)損失機動車事故不足一千元,非機動車事故不足二百元。
2.3.2.2.一般事故:一次造成重傷一至二人,或輕傷三人以上,或者財產(chǎn)損失不足三萬元。
2.3.2.3.重大事故:一次造成死亡一至二人,或者重傷三人以上十人以下,或者財產(chǎn)損失三萬元以上不足六萬元。
2.3.2.4.特大事故:一次造成死亡三人以上,或者重傷十一人以上,或者死亡一人、同時重傷八人以上,或者死亡二人、同時重傷五人以上,或者財產(chǎn)損失六萬元以上。
3.指揮機構及職責
3.1.組織機構
應急小組組成:
組長:
副組長:
成員:
3.2.工作職責
3.2.1.組長主要職責
1)對應急預案所涉及的安全預防和應急處理的組織管理工作負總責。
2)在應急處理過程中,下達參加搶險、救援的命令,服從公司作出相關的處理方案。
3)負責向主管部門及應急指揮中心匯報。
4)外出不在崗位時,授權副組長或他人代行其相關職責。
3.2.2.副組長職責
1)主管應急領導小組的日常組織管理工作,協(xié)助組長開展應急救助活動,組長外出不在崗位時,根據(jù)其授權代行指揮職責。
2)在應急救援中,負責各項應急措施的落實和實施,協(xié)調班組力量參與搶險和救援以及現(xiàn)場維護工作。
3)負責組織應急事件的善后處理工作,組織制定防范措施。
4)組織編制和完善小車班的處理應急事件工作的預案。
5)發(fā)現(xiàn)應急事件第一時間上報組長,并聽從指示。
3.2.3.成員職責
1)清理通道,疏散人員,減少傷亡。
2)負責應急事件現(xiàn)場的滅火、搶救和救援等緊急處置工作,把損失降到最低。
3)負責傷員的救治工作。
4)負責提供救護工具、搶險工具及其他后勤保障用品。
5)根據(jù)現(xiàn)場最高負責人要求,協(xié)助做好現(xiàn)場救助和維護工作。
6)發(fā)現(xiàn)應急事件第一時間上報,并聽從指示。
4.事故信息報告程序
4.1.事故信息報告程序圖見下圖。
圖4-1事故信息報告程序圖
陽泉大元新能源有限公司24小時應急值班室電話為:0353-5680777
4.2.報告內容一般應包括以下要素:
4.2.1.事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況。
4.2.2.事故的簡要經(jīng)過。
4.2.3.事故已經(jīng)造成或者可能造成人數(shù)傷亡和初步估計的直接經(jīng)濟損失。
4.2.4.已經(jīng)采取的措施。
4.2.5.事故報告單位、報告時間等。(一般或一般以上事故)
注:事故信息報告應主題鮮明、言簡意賅、用詞規(guī)范、邏輯嚴密、條理清楚。
4.3.事故事件分級報告
4.3.1.發(fā)生輕微交通事故,事故現(xiàn)場有關人員應當立即報告班組負責人,班組負責人接到報告后,應立即報告應急值班室,緊急情況下現(xiàn)場有關人員可越級上報。
4.3.2.發(fā)生一般及一般以上交通安全事故發(fā)生后,事故現(xiàn)場有關人員應當立即報告班組負責人,緊急情況下現(xiàn)場有關人員可越級上報。
注:公司應急指揮中心(設置在安全部電話:0353-5680777)
政府應急機構(警察:110;火警119;醫(yī)療120請求救援)
5.應急響應及處置
5.1.車輛故障事故
5.1.1.行駛過程中車輛發(fā)生熄火故障應急響應程序
1)車輛行駛過程中發(fā)生故障時,駕駛員應立即將車停靠到道路右側安全地帶,在道路來車方向距故障車50至100米(高速公路不低于150米)處擺放故障車警示牌,亮起示寬燈。
2)妥善安置故障車后,駕駛員應初步判定故障原因,排除故障。
3)駕駛員難以自行排除,應維護現(xiàn)場秩序,確保車輛、隨車物品的安全,同時報告班組負責人,等待支援。
4)班組負責人在接到報告信息后,應立即上報監(jiān)控室,同時做好備用車輛趕赴現(xiàn)場進行替換準備工作。
5)依據(jù)上級指示趕赴車輛故障現(xiàn)場,協(xié)助排除車輛故障;現(xiàn)場無法排除時,應請求修理廠或交警幫助,將故障車送修理廠進行維修。
5.2.車輛交通事故
5.2.1.輕微交通事故應急響應程序
1)發(fā)生未造成人員傷亡的交通事故時,駕駛員立即撥打120報警,同時報告班組負責人。 有隨車人員時,隨車人員應協(xié)助駕駛員保護現(xiàn)場和車上物質,并注意自身安全。因特殊情況需改變現(xiàn)場的,要做好標記,盡可能找到證明人,取得聯(lián)系方式。
2)班組負責人在接到報告信息后,應立即上報,并依據(jù)上級指示趕赴事發(fā)現(xiàn)場,同時組織做好救援工作所需的設備、物資和人員前期準備工作,聽從上級指示及安排。
5.2.2.一般及一般以上交通事故應急響應程序
1)發(fā)生造成人員傷亡的交通事故時,未受傷人員(或受傷較輕者)應立即報告班組負責人,并采取有效措施救助受傷人員,同時撥打110、120求救;當司機和隨乘人員生命受到威脅時,可視情況離開現(xiàn)場,但應保持與上級和有關政府應急部門的通訊聯(lián)系。
2)班組負責人在接到報告信息后,應立即上報,并依據(jù)上級指示趕赴事發(fā)現(xiàn)場,同時組織做好救援工作所需的`設備、物資和人員前期準備工作,聽從上級指示及安排。
3)應急處置結束后,班組責任人應配合上級部門進行事故調查、處理,協(xié)調相關事宜,并在調查結束后一日內將事故發(fā)生經(jīng)過、處置過程、人員情況和處置結果書面上報綜合部。
5.3.車輛起火事件
5.3.1.現(xiàn)場發(fā)生車輛火災應急響應程序
1)機動車輛若在公司停車場、車庫內發(fā)生自燃事故,第一目擊者應大聲呼喊,在確保自身安全情況下,迅速利用車庫配置的滅火器進行滅火。
2)班組人員聽到報警警示后,除留一人立即上報公司應急辦公室外,其它人員應該立即趕赴現(xiàn)場,參與救援工作。
5.3.2.外部停放發(fā)生車輛火災應急響應程序
1)發(fā)生機動車輛在(單位)外停放自燃事故,駕駛員應立即使用車載滅火器滅火,立即撥打119報警,同時報告監(jiān)控室。
2)隨車人員應迅速離開車輛,協(xié)助駕駛員滅火,并請求過往車輛和群眾的幫助。起火車輛隨車帶有貴重物品或貨物時,隨車人員應負責警戒,在保證人身安全的前提下,搶救隨車物資。
3)班組負責人在接到報告信息后,應立即上報安全部,并依據(jù)上級指示趕赴事發(fā)現(xiàn)場,同時組織做好救援工作所需的設備、物資和人員前期準備工作,聽從上級指示及安排。
5.3.3.車輛行駛過程發(fā)生火災應急響應程序
1)機動車輛在行駛過程中起火,駕駛員應立即靠右側停車,使用車載滅火器滅火,立即撥打119報警,同時報告監(jiān)控室。
2)隨車人員應迅速離開車輛,協(xié)助駕駛員滅火,立即撥打119報警,并請求過往車輛和群眾的幫助。起火車輛隨車帶有貴重物品或貨物時,隨車人員應負責警戒,在保證人身安全的前提下,搶救隨車物資。
3)班組負責人在接到報告信息后,應立即上報安全部,并依據(jù)上級指示趕赴事發(fā)現(xiàn)場,同時組織做好救援工作所需的設備、物資和人員前期準備工作,聽從上級指示及安排。
5.4.機動車輛遭遇突發(fā)自然災害事件應急預案
1)機動車輛行駛途中遭遇洪水、大霧、雨雪等惡劣天氣等自然災害時,駕駛員應迅速將車輛開至安全地帶?浚⒘⒓措娫拡蟾姹O(jiān)控室,等危險過后再繼續(xù)行駛。當自然災害迅速加重又無法脫身時,駕駛員應視現(xiàn)場情況進行自救及就近尋求幫助,同時報告監(jiān)控室,監(jiān)控室在接到現(xiàn)場報警信息后,應立即上報安全部,并組織好備用車輛和人員,按上級指示及要求,做好趕赴現(xiàn)場救援準備工作。
2)當情況緊急危及生命安全時,駕駛員和隨車人員可當即棄車,撤離至安全地帶,并隨時保持與外部及公司的通訊聯(lián)系。
6.善后處置
應急處置結束后,現(xiàn)場駕駛員及車長應配合政府有關部門進行事故調查、處理。并在調查結束后一日內將事故發(fā)生經(jīng)過、處置過程和結果書面上報綜合部。同時并按上級要求制定整改措施,組織整改。
7.保障措施
7.1.通信保障
車輛應在班組重要部位醒目位置公布報警電話。監(jiān)控室、安全部電話必須保證全天24小時通訊暢通。
7.2.物資保障
車輛與停車場內應配備滅火器、三角牌等必要的應急救援物品,明確應急設備類型、數(shù)量、性能和存放位置,指定專人保管和維護保養(yǎng),保證應急狀態(tài)下的隨時調用。
1)滅火器24個,其中停車場16個由設備管理員管理,車輛各有隨車滅火器兩個,由各車責任司機保管;
2)水桶2個,位于停車場;
3)鐵鏟2把,位于停車場。
8.預案的管理、應急培訓、演習和改進
8.1.積極利用培訓學習、黑板報、內部專欄等多種渠道,廣泛宣傳道路交通法律、法規(guī)和道路交通事故的預防、避險、自救、互救的常識,提高守法意識和自我防護能力。每年至少組織機動車駕駛員及相關部門工作人員進行一次法律法規(guī)和應急知識的學習。本預案應由機動車輛應急領導小組結合實施和演練情況,及時進行修訂,確保預案的有效性和可操作性。
8.2.本預案應由班組安全員負責保管、更新。
8.3.本預案即日起生效。
8.4.本預案由陽泉大元新能源有限公司綜合部制定并負責解釋。
車輛應急預案 篇3
一、總那么
為了保障格力工程部四標壓縮機裝配、沖壓壓鑄工程工程施工中公共財產(chǎn)和生命安全,保證雨季期間一旦施工現(xiàn)場出現(xiàn)暴雨、大風等險情時,能夠及時地進行“應急救援”,從而最大限度地降低生產(chǎn)安全事故,特制訂本預案。
二、指導思想
堅決執(zhí)行國家有關防洪搶險的法令法規(guī),堅持“以防為主、防搶結合”的防汛方針,確保整個施工期安全渡汛。搶險時實行統(tǒng)一指揮,統(tǒng)一調動,實施責任區(qū)段劃分,顧全大局,團結協(xié)作,形成工程全員防洪防汛的局面。
三、工作目標
強化汛期防護,消除或降低洪汛災害事故,確保汛期安全施工。四、應急組織機構及職責
。ㄒ唬┕痉姥磻本仍I導小組
1、組織機構:
總指揮:
副總指揮:
成員:
2、職責:
。1)總指揮職責:
1)與公司應急求援指揮中心保持聯(lián)絡、協(xié)調應急反響行動;2)與相關的外部應急部門、組織和機構進行聯(lián)絡;3)協(xié)調后勤方面以支援應急反響組織;
4)在應急終止后,負責組織事故現(xiàn)場的恢復工作;5)負責人員、資源配置、應急隊伍的調動;6)保護事故發(fā)生后的相關數(shù)據(jù)。
。2)副總指揮職責
1)協(xié)助總指揮組織和指揮場內應急操作任務;2)事故現(xiàn)場應急操作的直接指揮和協(xié)調;3)事故現(xiàn)場評估;
4)及進向場外反響操作指揮通報應急;5)對場外的應急求援行動提出建議;6)控制現(xiàn)場出現(xiàn)的緊急情況;
7)現(xiàn)場應急行動與場外反響操作指揮的協(xié)調;8)負責事故求援后的現(xiàn)場清除工作。(二)工程部防汛應急救援領導小組1、組織機構:
組長:
副組長:
組員:
2、職責:
。1)組長:負責事故的決策和全面指揮,調動各工區(qū)的救援人員、設備、物資等資源。
。2)副組長:協(xié)助組長工作,負責事故現(xiàn)場的具體指揮,組織相關人員及時趕到事故現(xiàn),組織指揮救援工作。(三)安環(huán)部部防汛應急救援各組成員及職責1、應急行動組:
負責人:
成員:
職責:接到現(xiàn)場報警通知后,第一時間向應急救援小組組長事故概況,并通知各組負責人做好應急出發(fā)準備工作。 2、疏散引導組:
負責人:
成員:
職責:負責現(xiàn)場警戒、維護秩序、疏散救援現(xiàn)場閑雜人員及疏導,引導救援人員、物資、車輛、設備進入救援現(xiàn)場,保護好現(xiàn)場。 3、資金物資設備保障組:
負責人:
成員:
職責:籌集救援搶險經(jīng)費,保證資金能滿足救援搶險的需要,組織好救援物資、設備、車輛的進場施救,協(xié)助搶險人員對施工設備進行防護,4、現(xiàn)場技術組:
負責人:
成員:
職責:制定搶險方案并進行論證,組織現(xiàn)場救援人員落實施救措施。
5、后勤車輛保障外部協(xié)調組:
負責人:
成員:
職責:對搶險現(xiàn)場進行組織、協(xié)調、指導,并與事故相關方進行協(xié)調溝通,并負責救援人員的食品和用水以及救護用品的保障。 6、救護組:
負責人:
成員:
職責:負責現(xiàn)場受傷人員的緊急護理,撥打120急救,協(xié)助急救中心把受傷人員及時送往醫(yī)院搶救。五、培訓和演練
。1)各部門負責組織實施汛期水害事故的應急救援模擬演練。各隊組員應按其職責分工,協(xié)調配合完成演練。演練結束后由組長組織對演練的有效性進行,必要時對“應急預案”的要求進行調整或更新。
。2)各部門負責對相關人員進行適當?shù)膽迸嘤。六、應急物資的準備、維護、保養(yǎng)
。1)應急物資的準備:現(xiàn)有的施工機械如挖掘機、起重機、抽水機、發(fā)電機、運輸車以及木板、鋼管、槽鋼、方木、鐵絲、麻袋、碎石、黃砂等急救物資。
。2)儲藏物資及救護用品:救生衣、安全繩、救生圈,簡易擔架、跌打損傷藥品、包扎紗布。
。3)儲藏搶險工具:按搶險人數(shù)配齊十字鎬、鐵鍬、抬杠、竹筐、土箕、編織袋、長繩等搶險工具
(4)各種應急物資要配備齊全并加強日常管理。七、潛在危險性與危險目標確實定及預防
在工程施工中,洪澇災害引發(fā)的事故具有一定的潛在危險性,必須準確的將潛在危險性的危險目標確定出來,加以有效的預防,才能減少洪澇災害事故發(fā)生時的.損失。下面將洪澇災害事故的預防措施簡單的介紹一下:
1、施工現(xiàn)場排水
。1)施工現(xiàn)場應按標準實現(xiàn)現(xiàn)場硬化處理。
。2)根據(jù)現(xiàn)場地形確定排水方向,按規(guī)定坡度挖好排水溝。(3)設置連續(xù)、通暢的排水設施和其他應急設施,防止泥漿、污水、廢水外流或堵塞排水溝。
。4)雨期指定專人負責,及時疏浚排水系統(tǒng),確保施工現(xiàn)場排水暢通。
2、施工現(xiàn)場運輸?shù)缆?/p>
。1)臨時道路起拱5%,兩側做寬300mm、深200mm的排水溝。(2)對路基易受沖刷局部,鋪石塊、焦渣、礫石等滲水防滑材料,或設涵管排泄,保證路基的穩(wěn)固。
。3)雨期指定專人負責維修路面,對路面不平或積水現(xiàn)象及時修復。
3、基坑邊坡
。1)汛期前應清除溝邊堆物,減輕坡頂壓力。
。2)雨后應及時對基坑邊坡進行檢查,并派專人對深基坑進行測量,觀察邊坡情況,如發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫、疏松、走動等危險征兆,立即采取措施解決。
。3)加強對基坑周邊的監(jiān)控,配備足夠的潛水泵等排水設施,確保排水及時,防止基坑坍塌。
4、腳手架工程
。1)遇大雨、高溫、雷擊和六級以上大風等惡劣天氣,停止腳手架搭設和撤除作業(yè)。
(2)大風、大雨等天氣后,組織人員檢查腳手架是否有搖晃、變形情況,遇有傾斜、下沉、連墻件松脫、節(jié)點連接位移和安全網(wǎng)脫落、開繩等現(xiàn)象,應及時進行處理。
。3)落地式鋼管腳手架立桿底部全部硬化,并留出一定散水坡度,在周圍設置排水措施,防止雨水浸泡腳手架。 5、施工用電
。1)嚴格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》落實臨時用電的各項安全措施。
(2)各種露天使用的電氣設備應選擇較高的干燥處放置。
。3)總配電箱、分配電箱、開關箱應有可靠的防雨措施,電焊機應加防護雨罩。
。4)雨期前應檢查照明和動力線有無混線、漏電現(xiàn)象,電桿有無腐蝕、埋設松動等,防止觸電。
。5)雨期要檢查現(xiàn)場電氣設備的接零、接地保護措施是否牢靠,漏電保護裝置是否靈敏,電線絕緣接頭是否良好。
(6)暴雨等險情來臨之前,施工現(xiàn)場臨時用電除照明、排水和搶險用電外,其他電源應全部切斷。
6、宿舍、辦公室等臨時設施
。1)工地宿舍設專人負責,進行晝夜值班,每個宿舍配備不少于2個手電筒,發(fā)現(xiàn)險情時,要清楚記得避險路線、避險地點和避險方法。
(2)施工現(xiàn)場宿舍、辦公室等臨時設施,在汛期前應整修加固完畢,保證不漏、不塌、不倒,周圍不積水,嚴防水沖入室內。大風和大雨后,應當檢查臨時設施地基和主體情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
八、應急響應
1、一旦發(fā)現(xiàn)洪汛險情,值班人員應以最快方式報告工程部部汛應急救援領導小組組長,領導小組組長接到險情后立即報公司防汛領導小組,并立即組織救援人員按照預案進行搶險。
2、工程部防洪防汛應急救援領導小組按照職責分工立即趕往救援現(xiàn)場,并有序地組織實施現(xiàn)場救援工作。公司防汛領導小組立即組織工程隊負責人及技術人員對情況進行分析,并立即采取措施保護施工便道暢通、撤離施工人員。
3、當發(fā)生嚴重意外水澇災害事故時,防汛領導小組應立即報告總公司,以求得援助和指導。同時應組織全體搶險人員根據(jù)災害事故情況的特點,實施有效的應急措施,爭取短時間內,努力將損失、不利因素降至最小程度或消除。
4、當發(fā)生一般意外事件時,各部門按應急措施進行事件的處置,及時撤離人員和重要物資,控制和防止事件擴大,努力將損失或不利因素降至最小程度。
九、恢復生產(chǎn)及應急搶險總結
1、搶險救援結束后,由防汛應急救援領導小組負責催促各部門寫出《災害情況分析報告》,并組織相關人員評審該應急預案的適應性,局部條款不適應時那么予以修訂。
2、組織監(jiān)理單位、業(yè)主、設計、咨詢等相關單位召開恢復生產(chǎn)會,對水澇災害事故發(fā)生的原因進行分析,確定恢復生產(chǎn)應采取的質量、安全等施工措施。
車輛應急預案 篇4
為防止加油站跑、冒油事故的發(fā)生,及時處理突發(fā)事件,確保加油站安全生產(chǎn)。特制定本應急預案。
1、組織原則:
加油站“預防跑、冒油預案”,實行統(tǒng)一領導統(tǒng)一指揮,堅持局部服從全局,一般服從重點的基本原則。
2、協(xié)調原則:
加油站預防跑、冒油工作,必須與整個加油站行政、生產(chǎn)、消防安全管理協(xié)調一致,防跑、冒油應急工作在實施過程中具有權威性,能集中、調動各部門力量相互配合實施搶險。
3、重視發(fā)生災害的程度:
石油產(chǎn)品的'具有易燃、易爆、易揮發(fā),易擴散流失、易造成火災污染環(huán)境,危害極大,應保護重點,防止擴大事故。
4、預案使用范圍和啟動條件:
本預案適用于加油站輸油管線泄漏搶險,凡加油站發(fā)生輸油管線泄漏本預案開始啟動。
1.1組織機構及人員分工:
1、組織機構:
成立防跑、冒油領導小組:
組長:龍xx
副組長:梁xx
班組長:李xx
現(xiàn)場安全員:梁xx
搶險人員:林xx
2、人員分工:
組長:負責組織指揮加油站跑冒油搶險小組成員及全體員工實施搶險應急預案。
副組長:負責協(xié)調、后勤保障工作,組長不在時代替組長職責。
班組長:負責關閉相關閘閥。
現(xiàn)場安全員:負責事故現(xiàn)場警戒,安全保衛(wèi),防止油品擴散造成火災事故。
搶險人員:服從組長的統(tǒng)一指揮開展堵漏、回收余油實施搶險工作。
1.2搶險領導小組工作任務:
1、領導小組實施應急工作的指揮任務,執(zhí)行上級部門有關指示要求,組織加油站防跑、冒油應急搶險預案的實施。
2、協(xié)調各班組的搶險、救災、醫(yī)療、救護、消防安全保衛(wèi)、物資救援等工作。
1.3應急物資:
正壓式空氣呼吸器:5個
防毒面具: 5個
干粉滅火器: 5個
泡沫滅火器:5個
推車式滅火器:2個
1.4、現(xiàn)場控制:
1、涉及崗位工作人員立即利用應急物資、防爆設備進行收集油品。
2、發(fā)油現(xiàn)場發(fā)生跑、冒油,必須立即停止發(fā)油外,車輛禁止啟動。
3、義務消防隊立即趕到現(xiàn)場,避免意外事故發(fā)生。
4、加油現(xiàn)場和罐區(qū)發(fā)生跑、冒油或操作失誤跑油必須立即清除余油,修復設備,確認無油氣及火災危險才能恢復生產(chǎn)作業(yè)。
1.5、預案演練:
演練結束后,及時對應急設施維護、歸位,恢復正常生產(chǎn)。做好演練記錄。
1.6、接卸油品油罐發(fā)生跑油搶險控制:
(1)、計量員立即停止卸油作業(yè)并關閉相應閥門。報告站長(應急領導小組長),并做好事故現(xiàn)場的安全保衛(wèi)工作。
(2)、站長按照防跑、冒油應急預案組織力量實施搶險。
(3)、應急搶險人員服從統(tǒng)一指揮,利用鋁盆、鋁簸箕和棉紗收集油品。將收集油品灌裝到儲備的油桶中做好回收處理。
(4)、現(xiàn)場安全員和義務消防隊加強現(xiàn)場監(jiān)控,避免發(fā)生火災事故。
車輛應急預案 篇5
為確保師生安全,就雨雪冰凍天氣,特制定如下應急預案:
一、領導小組
組長:
副組長:
組員:
二、安全措施與要求
1、組長、副組長關注天氣預報,提前準備好防滑用的地毯、工業(yè)鹽、鐵鏟、推把等物品,一旦出現(xiàn)雨雪冰凍天氣,啟動此應急預案,采取鏟除、撒鹽、鋪設防滑地毯手段,消除危險地段致滑隱患,防止摔跤傷害事故的發(fā)生。
2、遇冰凍雨雪天,各年級主任、班主任要教育學生注意安全,并按任務安排組織學生完成規(guī)定區(qū)域的鏟凍雪任務。任務分配是:高一年級負責向善樓、臻美樓向外的所有路道,綜合樓前后臺階;高二年級負責求真樓、食堂之間的'路道,教學樓與綜合樓之間的一二層樓道;高三年級負責大報告廳內側通道,教學樓與綜合樓之間的三四層樓道。未涉及到的易滑地段,屆時聽從安排與指揮。
3、冰凍雨雪天,當日行政值日人員和年級值班人員要加強巡查,在放學之前15分鐘到教學樓出口和校門口,引導學生安全有序疏離。
4、遇到雨雪天氣時,各班主任應提前通知走讀生不騎自行車、電瓶車上學。
5、未盡事宜,以當天中QQ平臺發(fā)布的緊急通知為準。
運輸企業(yè)雨雪霧霾天氣應急預案9
針對學校臨近放學時,突降雨雪,學生未帶雨具,而大量家長集中在校門口接學生情況,適用此項預案。(如果連續(xù)雨雪天氣,家長學生們已經(jīng)做好應對準備,學校將執(zhí)行常規(guī)放學安排。)
。ㄒ唬└餍iT口家長進出方向安排
:所有家長從東門進入,家長接到學生后,可根據(jù)個人情況選擇走東門或西北門。
:只允許家長和學生出校門,禁止家長從這個門口進入校園。
。号R近放學,突發(fā)雨雪天氣時,北門要關閉。
(二)各年級錯時放學安排
,一律按照大隊部廣播統(tǒng)一安排;不允許因學生做值日或個別輔導等原因留學生在校園內逗留。
,分不同時段通知相關年級和家長組織放學。
,在不同時間段進入教學樓接走學生。
,班主任要組織相關學生在教室內等待。
(三)其他注意事項
。簽楸苊鈱W生因個別雨具銳利,倡導、鼓勵家長為學生配備雨衣。
,提醒學生做到以下三點:一是進教學樓時要做到收傘;二是持傘時,傘尖要朝下;三是嚴禁用雨具打鬧。
,家長學生們已經(jīng)做好應對準備,學校將執(zhí)行常規(guī)放學安排。
車輛應急預案 篇6
一、總則
為了保障格力項目部四標壓縮機裝配、沖壓壓鑄工程項目施工中公共財產(chǎn)和生命安全,保證雨季期間一旦施工現(xiàn)場出現(xiàn)暴雨、大風等險情時,能夠及時地進行“應急救援”,從而最大限度地降低生產(chǎn)安全事故,特制訂本預案。
二、指導思想
堅決執(zhí)行國家有關防洪搶險的法令法規(guī),堅持“以防為主、防搶結合”的防汛方針,確保整個施工期安全渡汛。搶險時實行統(tǒng)一指揮,統(tǒng)一調動,實施責任區(qū)段劃分,顧全大局,團結協(xié)作,形成項目全員防洪防汛的局面。
三、工作目標
強化汛期防護,消除或降低洪汛災害事故,確保汛期安全施工。
四、應急組織機構及職責
。ㄒ唬┕痉姥磻本仍I導小組
1、組織機構:
總指揮:
副總指揮:
成員:
2、職責:
。1)總指揮職責:
1)與公司應急求援指揮中心保持聯(lián)絡、協(xié)調應急反應行動;
2)與相關的外部應急部門、組織和機構進行聯(lián)絡;
3)協(xié)調后勤方面以支援應急反應組織;
4)在應急終止后,負責組織事故現(xiàn)場的恢復工作;
5)負責人員、資源配置、應急隊伍的調動;
6)保護事故發(fā)生后的相關數(shù)據(jù)。
(2)副總指揮職責
1)協(xié)助總指揮組織和指揮場內應急操作任務;
2)事故現(xiàn)場應急操作的直接指揮和協(xié)調;
3)事故現(xiàn)場評估;
4)及進向場外反應操作指揮通報應急信息;
5)對場外的應急求援行動提出建議;
6)控制現(xiàn)場出現(xiàn)的緊急情況;
7)現(xiàn)場應急行動與場外反應操作指揮的協(xié)調;
8)負責事故求援后的現(xiàn)場清除工作。
。ǘ╉椖坎糠姥磻本仍I導小組
1、組織機構:
組長:
副組長:
組員:
2、職責:
(1)組長:負責事故的決策和全面指揮,調動各工區(qū)的救援人員、設備、物資等資源。
(2)副組長:協(xié)助組長工作,負責事故現(xiàn)場的具體指揮,組織相關人員及時趕到事故現(xiàn),組織指揮救援工作。
。ㄈ┌箔h(huán)部部防汛應急救援各組成員及職責
1、應急行動組:
負責人:
成員:
職責:接到現(xiàn)場報警通知后,第一時間向應急救援小組組長匯報事故概況,并通知各組負責人做好應急出發(fā)準備工作。
2、疏散引導組:
負責人:
成員:
職責:負責現(xiàn)場警戒、維護秩序、疏散救援現(xiàn)場閑雜人員及疏導交通,引導救援人員、物資、車輛、設備進入救援現(xiàn)場,保護好現(xiàn)場。
3、資金物資設備保障組:
負責人:
成員:
職責:籌集救援搶險經(jīng)費,保證資金能滿足救援搶險的需要,組織好救援物資、設備、車輛的進場施救,協(xié)助搶險人員對施工設備進行防護,4、現(xiàn)場技術組:
負責人:
成員:
職責:制定搶險方案并進行論證,組織現(xiàn)場救援人員落實施救措施。
5、后勤車輛保障外部協(xié)調組:
負責人:
成員:
職責:對搶險現(xiàn)場進行組織、協(xié)調、指導,并與事故相關方進行協(xié)調溝通,并負責救援人員的食品和用水以及救護用品的.保障。
6、救護組:
負責人:
成員:
職責:負責現(xiàn)場受傷人員的緊急護理,撥打120急救電話,協(xié)助急救中心把受傷人員及時送往醫(yī)院搶救。
五、培訓和演練
。1)各部門負責組織實施汛期水害事故的應急救援模擬演練。各隊組員應按其職責分工,協(xié)調配合完成演練。演練結束后由組長組織對演練的有效性進行評價,必要時對“應急預案”的要求進行調整或更新。
。2)各部門負責對相關人員進行適當?shù)膽迸嘤枴?/p>
六、應急物資的準備、維護、保養(yǎng)
(1)應急物資的準備:現(xiàn)有的施工機械如挖掘機、起重機、抽水機、發(fā)電機、運輸車以及木板、鋼管、槽鋼、方木、鐵絲、麻袋、碎石、黃砂等急救物資。
(2)儲備物資及救護用品:救生衣、安全繩、救生圈,簡易擔架、跌打損傷藥品、包扎紗布。
。3)儲備搶險工具:按搶險人數(shù)配齊十字鎬、鐵鍬、抬杠、竹筐、土箕、編織袋、長繩等搶險工具。
。4)各種應急物資要配備齊全并加強日常管理。
七、潛在危險性與危險目標的確定及預防
在工程施工中,洪澇災害引發(fā)的事故具有一定的潛在危險性,必須準確的將潛在危險性的危險目標確定出來,加以有效的預防,才能減少洪澇災害事故發(fā)生時的損失。下面將洪澇災害事故的預防措施簡單的介紹一下:
1、施工現(xiàn)場排水
。1)施工現(xiàn)場應按標準實現(xiàn)現(xiàn)場硬化處理。
。2)根據(jù)現(xiàn)場地形確定排水方向,按規(guī)定坡度挖好排水溝。
。3)設置連續(xù)、通暢的排水設施和其他應急設施,防止泥漿、污水、廢水外流或堵塞排水溝。
。4)雨期指定專人負責,及時疏浚排水系統(tǒng),確保施工現(xiàn)場排水暢通。
2、施工現(xiàn)場運輸?shù)缆?/p>
。1)臨時道路起拱5%,兩側做寬300mm、深200mm的排水溝。
。2)對路基易受沖刷部分,鋪石塊、焦渣、礫石等滲水防滑材料,或設涵管排泄,保證路基的穩(wěn)固。
(3)雨期指定專人負責維修路面,對路面不平或積水現(xiàn)象及時修復。
3、基坑邊坡
(1)汛期前應清除溝邊堆物,減輕坡頂壓力。
。2)雨后應及時對基坑邊坡進行檢查,并派專人對深基坑進行測量,觀察邊坡情況,如發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫、疏松、走動等危險征兆,立即采取措施解決。
。3)加強對基坑周邊的監(jiān)控,配備足夠的潛水泵等排水設施,確保排水及時,防止基坑坍塌。
4、腳手架工程
。1)遇大雨、高溫、雷擊和六級以上大風等惡劣天氣,停止腳手架搭設和拆除作業(yè)。
。2)大風、大雨等天氣后,組織人員檢查腳手架是否有搖晃、變形情況,遇有傾斜、下沉、連墻件松脫、節(jié)點連接位移和安全網(wǎng)脫落、開繩等現(xiàn)象,應及時進行處理。
。3)落地式鋼管腳手架立桿底部全部硬化,并留出一定散水坡度,在周圍設置排水措施,防止雨水浸泡腳手架。
5、施工用電
。1)嚴格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》落實臨時用電的各項安全措施。
(2)各種露天使用的電氣設備應選擇較高的干燥處放置。
。3)總配電箱、分配電箱、開關箱應有可靠的防雨措施,電焊機應加防護雨罩。
(4)雨期前應檢查照明和動力線有無混線、漏電現(xiàn)象,電桿有無腐蝕、埋設松動等,防止觸電。
。5)雨期要檢查現(xiàn)場電氣設備的接零、接地保護措施是否牢靠,漏電保護裝置是否靈敏,電線絕緣接頭是否良好。
。6)暴雨等險情來臨之前,施工現(xiàn)場臨時用電除照明、排水和搶險用電外,其他電源應全部切斷。
6、宿舍、辦公室等臨時設施
(1)工地宿舍設專人負責,進行晝夜值班,每個宿舍配備不少于2個手電筒,發(fā)現(xiàn)險情時,要清楚記得避險路線、避險地點和避險方法。
(2)施工現(xiàn)場宿舍、辦公室等臨時設施,在汛期前應整修加固完畢,保證不漏、不塌、不倒,周圍不積水,嚴防水沖入室內。大風和大雨后,應當檢查臨時設施地基和主體情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
八、應急響應
1、一旦發(fā)現(xiàn)洪汛險情,值班人員應以最快方式報告項目部部汛應急救援領導小組組長,領導小組組長接到險情后立即報公司防汛領導小組,并立即組織救援人員按照預案進行搶險。
2、項目部防洪防汛應急救援領導小組按照職責分工立即趕往救援現(xiàn)場,并有序地組織實施現(xiàn)場救援工作。公司防汛領導小組立即組織工程隊負責人及技術人員對情況進行分析,并立即采取措施保護施工便道暢通、撤離施工人員。
3、當發(fā)生嚴重意外水澇災害事故時,防汛領導小組應立即報告總公司,以求得援助和指導。同時應組織全體搶險人員根據(jù)災害事故情況的特點,實施有效的應急措施,爭取短時間內,努力將損失、不利因素降至最小程度或消除。
4、當發(fā)生一般意外事件時,各部門按應急措施進行事件的處置,及時撤離人員和重要物資,控制和防止事件擴大,努力將損失或不利因素降至最小程度。
九、恢復生產(chǎn)及應急搶險總結
1、搶險救援結束后,由防汛應急救援領導小組負責督促各部門寫出《災害情況分析報告》,并組織相關人員評審該應急預案的適應性,部分條款不適應時則予以修訂。
2、組織監(jiān)理單位、業(yè)主、設計、咨詢等相關單位召開恢復生產(chǎn)會,對水澇災害事故發(fā)生的原因進行分析,確定恢復生產(chǎn)應采取的質量、安全等施工措施。
車輛應急預案 篇7
1、目的
廣東夏季氣溫較高,汽車自燃現(xiàn)象時有發(fā)生,為保障大廈停車場(庫)車輛和財產(chǎn)安全,一旦發(fā)生車輛自燃火警、火災時,能迅速果斷進行處理,確保車主生命、財產(chǎn)安全及大廈安全,特制訂本預案。
2、各部門人員職責
2、1秩序部接報或發(fā)現(xiàn)車輛自燃時,立即展開滅火撲救和救援,并通知服務中心。
2、2工程部負責設施設備的保障以及事后檢查、修復。
2、3升輝公司配合秩序部做好其他車輛、物資及人員的疏散和搶救工作,事后完成現(xiàn)場的清理清潔工作。
2、4除必須堅守原工作崗位外的員工在接到通知后,第一時間趕到現(xiàn)場聽候調遣并投入搶險救援工作。
2、5服務處負責現(xiàn)場指揮、協(xié)助、完成各項善后處理事宜。
3、處置程序
3、1任何員工發(fā)現(xiàn)車輛有焦味或冒煙時或接到車輛自燃報警時,應立即取就近滅火器迅速撲救。若火勢較小,可用手提式或推車式干粉滅火器滅火,如火較大有發(fā)展趨勢,則應用消防栓水淋降溫滅火,多淋發(fā)動機和油箱位置,防止爆炸,同時呼叫鄰近人員參與控制火勢,通知各部門緊急支援。監(jiān)控中心自事發(fā)之時開始,將監(jiān)控攝像頭拉近全程跟進處理過程錄像,保留相關證據(jù)。
3、2消防中心根據(jù)《火警、火災應急處理規(guī)程》立即組織滅火和對現(xiàn)場進行控制,秩序部經(jīng)理立即趕赴現(xiàn)場指揮。緊急組織秩序員趕赴火災現(xiàn)場組織滅火,下達救護被困人員、疏散周邊車輛、物資、外圍警戒和交通管制指令,同時通知服務中心。如火情失去控制立即致電119火警,待消防人員到場后,配合其撲火。期間派員工到路口引導消防車,并保持各消防通道暢通。
3、3服務中心立即通知各部門趕赴現(xiàn)場。如火勢得不到控制,要疏散大廈內所有人員與車輛,并配合消防隊,統(tǒng)一指揮組織撲救滅火。消防監(jiān)控中心時刻保持聯(lián)系,組織人員疏散與各崗位時刻保持警戒。
3、4就近取滅火器滅火時,要對車輛的油箱進行冷卻,對燃燒的`部位進行滅火,避免爆炸。要在第一時間準確找到起火處,并且不要隨意打開車前蓋,因為空氣進入車內反而容易助燃,在將滅火器拿到手里后再打開。
3、5如滅火器無法撲滅,立即用消防水帶進行對準著火部位進行滅火,同時對自燃車輛油箱和周邊車輛進冷卻噴撒,防止油箱爆炸和火勢漫延。
3、6對起火車輛進行撲救的同時,要對周邊車輛進疏散,有序停放到安全地帶。撤出易燃易爆物品,搶救物資財物。
3、7火勢較大搶險時,一定要做好自我保護,防止二次意外受傷事件發(fā)生。
4、善后處理
4、1服務中心對現(xiàn)場進行拍照留檔備查,清點損失物資財物;秩序部配合公安消防部門對現(xiàn)場進行調查分析,并提供相關資料。
4、2工程部搶修損壞的設施,恢復設備設施正常工作:保潔部負責清理現(xiàn)場。
4、3服務中心對車輛自燃撲救中表現(xiàn)突出的部門及人員,申報公司給予表彰獎勵:對工作嚴重失職造成重大損失和嚴重后果的部門及人員,按有關規(guī)定追究責任。
4、4總結事件詳細過程及經(jīng)驗教訓,上報公司。
車輛應急預案 篇8
一、倉庫安全管理方案
。ㄒ唬┛倓t
安全作業(yè)是公司發(fā)展的一項重要方針,實行“防火、防盜、防事故”的安全作業(yè)是一項長期艱巨的任務,因此必須貫徹“安全作業(yè)、預防為主、全民動員”的方針,不斷提高全體員工的思想認識,落實各項安全管理措施,保證經(jīng)營秩序的正常進行。
。ǘ┌踩鳂I(yè)組織架構
安全作業(yè)領導小組是安全作業(yè)的組織領導機構。公司總經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責任人,任安全作業(yè)小組組長,負責本公司的安全事務的全面工作;副總經(jīng)理任副組長,具體負責安全事務的日常管理工作;各部門負責人任安全作業(yè)領導小組成員,負責落實執(zhí)行本部門安全事項。倉庫主管兼職安全員,負責監(jiān)督、檢查、上報安全事項。倉庫設立義務消防員,負責對突發(fā)火情的緊急處理。
。ㄈ┌踩鳂I(yè)崗位職責
1.安全作業(yè)領導小組負責人職責
。1)貫徹執(zhí)行國家有關安全作業(yè)的法律、法規(guī)和規(guī)章制度,對本公司的安全作業(yè)、勞動保護工作負全面領導責任。
。2)建立健全安全管理機構和安全作業(yè)管理人員。
。3)把安全管理納入日常工作計劃。
。4)積極改善勞動條件,消除事故隱患,使經(jīng)營符合安全技術標準和行業(yè)要求。
。5)負責對本公司發(fā)生的重傷、死亡事故的調查、分析和處理,認真落實整改措施和做好善后處理工作。
。6)組織安全管理人員制訂安全管理措施及實施細則。
2.安全作業(yè)領導小組的職責
。1)制訂本部門的安全管理實施細則并負責組織落實。
。2)落實本部門兼職安全員、消防員(倉庫)人選。
(3)組織本部門開展安全宣傳教育活動。
(4)負責本部門的安全責任制、安全教育、安全檢查、安全獎懲等制度以及各工種的安全操作規(guī)程,并督促實施。
。5)協(xié)助和參與公司職工傷亡事故的調查、分析和處理工作。
。6)定期向安全負責人反映和匯報本部門的安全情況。
。7)在每周檢查倉庫5S管理工作的同時檢查各部門安全措施執(zhí)行情況管理工作責任區(qū)的責任,在例會上通報檢查情況,及時做好安全總結工作,提出整改意見和防范措施,杜絕事故發(fā)生。
3.安全員崗位職責
(1)具體負責相應區(qū)域的安全管理、宣傳工作。
(2)每日巡查相應區(qū)域的安全情況,定期檢查維護設備、消防器材、電路,確保設備器材的正常使用及安全完好,及時糾正解決安全隱患,落實整改措施。
(3)了解管轄區(qū)域的安全情況,定期向安全作業(yè)領導小組匯報安全情況。
。4)及時匯報突發(fā)事故,協(xié)同公司安全作業(yè)領導小組處理事故,維持事故現(xiàn)場,及時搶救傷亡人員,制止事故事態(tài)發(fā)展。
4.義務消防員崗位職責
。1)接受安全員的工作安排,分管每一具體區(qū)域的安全作業(yè)工作。
(2)由安全員組織,進行不定期的消防演習,確保掌握基本的消防技能。
。3)由安全員組織對倉庫安全進行定期檢查,發(fā)現(xiàn)安全隱患立刻制止并做好防范措施,向安全員匯報。
(4)協(xié)助安全員負責事故現(xiàn)場的處理工作。
5.員工的安全作業(yè)職責
。1)積極參加公司組織的安全知識的學習活動,增強安全法制觀念和意識。
。2)嚴格按照操作規(guī)程作業(yè),遵守勞動紀律和倉庫的規(guī)章制度。
(3)正確使用勞動保護用品。
。4)及時向公司有關負責人反映安全作業(yè)中存在的問題。
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倉庫建立健全安全作業(yè)例會制度,每月的工作總結各部門要求有安全方面的內容,定期分析安全作業(yè)狀況,對重大安全問題制訂對策,并組織實施。
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1.公司全體員工必須接受相關的安全培訓教育。
2.本公司新招員工上崗前必須進行車間、班組安全知識教育。員工在公司內調換工作崗位或離崗半年以上重新上崗者,應進行相應的倉庫或班組安全教育。
3.公司對全體員工必須進行安全培訓教育,應將按安全作業(yè)法規(guī)、安全操作規(guī)程、勞動紀律作為安全教育的重要內容。
4.本公司特種作業(yè)人員,必須接受相關的專業(yè)安全知識培訓,確保有資格后方可安排上崗。
。┌踩a(chǎn)檢查措施
1.公司組織并進行安全檢查措施。倉庫安全作業(yè)檢查每月一次,班組安全作業(yè)檢查每周一次。
2.公司組織倉庫崗位安全檢查、日常安全檢查、專業(yè)性安全作業(yè)檢查。具體措施是:
。1)倉庫崗位安全檢查,主要由員工每天操作前,對自己的崗位或者將要進行的工作進行自檢,確認安全可靠后才進行操作。內容包括:
a.設備的安全狀態(tài)是否完好,安全防護裝置是否有效;
b.規(guī)定的安全措施是否落實;
c.所用的設備、工具是否符合安全規(guī)定;
d.作業(yè)場地以及物品的堆放是否符合安全規(guī)范;
e.個人防護用品、用具是否準備齊全,是否可靠;
f.操作要領、操作規(guī)程是否明確。
(2)日常安全作業(yè)檢查,主要由各部門負責人負責,其必須深入倉庫現(xiàn)場巡視和檢查安全作業(yè)情況,主要內容是:
a.是否有職工反映安全作業(yè)存在的問題。
b.職工是否遵守勞動紀律,是否遵守安全作業(yè)操作規(guī)程。
c.場所是否符合安全要求。
(3)專業(yè)性安全作業(yè)檢查,主要由公司每年組織對電氣設備、機械設備、危險物品、消防設施、運輸車輛、防塵防毒、防暑降溫等,分別進行檢查。
。ㄆ撸﹤}庫場所及設備安全措施
1.公司嚴格執(zhí)行國家有關勞動安全和勞動衛(wèi)生規(guī)定、標準,為員工提供符合要求的勞動條件和作業(yè)場所。倉庫經(jīng)營場所保障措施。
。1)經(jīng)營場所應整齊、清潔、光線充足、通風良好,車道應平坦暢通,通道應有足夠的照明。
。2)在經(jīng)營場所內應設置安全警示標志。
。3)儲存化學危險品應根據(jù)化學危險品的種類,設置相應的通風、防火、防爆、防毒、防靜電、隔離操作等安全設施。
。4)倉庫嚴禁住人。
2.倉庫設備及其安全設施保障措施
(1)設備進行正常維護保養(yǎng),定期檢修,保持安全防護性能良好。
。2)各類電氣設備和線路安裝必須符合國家標準和規(guī)范,電氣設備要絕緣良好,其金屬外殼必須具有保護性接地或接零措施;
在有爆炸危險的氣體或粉塵的工作場所,要使用防爆型電氣設備。
。3)對可能發(fā)生職業(yè)中毒、人身傷害或其它事故的,應視實際需要,配備必要的搶救藥品、器材,并定期檢查更換。
。ò耍┞毠ぐ踩l(wèi)生保護措施
1.公司建立符合國家規(guī)定的工作時間和休假制度。職工加班加點應在不損害職工健康和職工自愿的原則下進行。
2.公司禁止招用未滿16周歲的童工,禁止安排未滿18周歲的未成年工從事有毒、有害、過重的體力勞動或危險作業(yè)。
3.公司應通過衛(wèi)生部門防疫站對工人進行上崗前體檢和定期體檢措施,預防職業(yè)病。
(九)傷亡事故管理措施
1.勞動過程中發(fā)生的員工傷亡事故,公司嚴格按規(guī)定做好報告、調查、分析、處理等管理工作。
2.發(fā)生職工傷亡事故后,公司負責人立即組織搶救傷員,采取有效措施,防止事故擴大和保護事故現(xiàn)場,做好善后工作,并報告公司。
二、車輛安全管理與日常維護安全作業(yè)保障方案
1.車輛維護應貫徹“預防為主、強制維護”的原則,認真做好二級維護保養(yǎng)工作,不得超負荷和帶“病”運行。凡技術狀況、等級不達標、不符合車輛安全要求的車輛、設備,一律禁止投入承遠、應提前制定更新計劃、逐步淘汰分期到位,保證和不斷提升良好的車況結構。
(1)駕駛員應根據(jù)《車輛使用說明書》,《駕駛員車輛安全操作規(guī)程》正確使用車輛。駕駛員使用新購車輛時,須根據(jù)《車輛使用說明書》規(guī)定進行走合保養(yǎng)。
(2)駕駛員必須對車輛進行日常維護,并按國家規(guī)定進行二級維護、季保與年檢。
。3)當車輛發(fā)生故障或技術狀況不良時,應對車輛進行檢查、修理,防止車輛帶病行駛。車輛修理時,駕駛員須說明車輛故障原因,經(jīng)主管人員同意進指定維修站修理。
。4)當新購車輛或車輛保險期到期時,車輛必須按規(guī)定投保車輛各項險種。
2.為全面掌握車輛在使用周期中的車輛安全管理,建立反映車輛全貌的一車一檔。主要材料應包括:
。1)新車始于登記的全部原始憑證。
。2)投入使用后取得的各項承運資質資料。
。3)各項強制險、及應投保險種的憑證。
。4)車輛安全技術檢測的確認資料。
。5)車輛維修保養(yǎng)資料。
三、車輛事故統(tǒng)計和報告方案
1.事故統(tǒng)計和報告由公司車輛安全管理員兼任。
2.車輛安全信息:
。1)負責事故的登記、報告,做好事故記錄。在第一時間報告應當立即上報的事故。
。2)負責事故的統(tǒng)計分析。
。3)重特大事故專題報告書。
3.車輛安全信息管理員的通訊必須保持24小時暢通。
4.車輛事故統(tǒng)計
。1)車輛事故統(tǒng)計分為,輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故四個等級。
輕微事故是指一次事故造成輕傷1人;或現(xiàn)場車、物,損失折款2000元以下的事故(當事故涉及多方時,包括多方車物損失,下同)。
一般事故是指一次事故造成輕傷1-2人;現(xiàn)場車、物損失折款2000元至50000元以下的事故。
重大事故是指一次事故造成死亡1-2人;或重傷3-10人;50000元至100000元以下的事故。
特大事故是指一次事故造成死亡3人及以上;或重傷11人及以上;或現(xiàn)場車、物損失折款10.0萬元以上(含10.0萬元)。
。2)車輛事故類別分為,翻車、墜車、碰撞、刮擦、運行傷害、追尾、失火等。
。3)車輛事故應負責任為,全部、主要、同等和次要責任。
5.車輛事故報告
。1)事故匯報:
事故報告程序:發(fā)生車輛事故后,駕駛員應立即采取措施搶救傷員,同時,迅速向事故發(fā)生地的公安交警部門(或110)和單位車輛安全信息報告員報告;車輛安全員應立即向公司領導、屬地管理政府和安監(jiān)局報告。
(2)報告時限
一般事故發(fā)生后;國定工作日期間(8.00~16.30時間段)30分鐘內匯報職能管理部門,其它時間段第二天8.30前報公司辦公室。
重大以上(含重大事故)事故發(fā)生后立即匯報公司辦公室,不得超過1小時。職能管理部門同時即向總經(jīng)理報告。
。3)上報事故報告使用交通部《道路運輸行業(yè)車輛事故快報》格式,報告的具體內容:
事故發(fā)生的時間(年、月、日、時)、天氣情況;車輛牌號、車型;事故發(fā)生的地點、道路類別(高速、國道、省道、縣鄉(xiāng)道)、運行線路、線路類別;發(fā)生事故的車輛單位(全稱);駕駛員姓名、車輛資格類別及證號;人員傷亡、失蹤人數(shù)、初步估算直接經(jīng)濟損失情況;事故概況;事故原因、責任分析的初步判斷;已采取的搶險、救助情況;報告人姓名、聯(lián)系電話、報告日期;單位蓋章。
(4)結案時間:
一般事故:7個工作日結案;
重大事故:20個工作日結案上報;
特大事故:在一至三個月內結案上報。
重特大事故調查處理完畢后,要將事故材料妥善存檔。在公安交警部門作出事故責任認定后,5日內填報《重特大事故整改情況報告書》,上報集團行政部。
四、車輛安全會議方案
1.各子公司安全生產(chǎn)領導小組每周結合召開生產(chǎn)調度會中貫徹“管生產(chǎn)必須管車輛安全原則”將車輛安全列入會議;每月召開二次駕駛員車輛安全例會;遇有特殊情況或遇特大、惡性車輛事故應隨時召開緊急會議,研究、分析、制定措施。
2.車輛安全會議內容主要包括:
(1)宣傳、貫徹、學習有關車輛車輛安全管理工作的法律、法規(guī)和文件指示。
。2)總結交流車輛車輛安全工作的經(jīng)驗教訓,分析典型事故案例,針對公司車輛車輛安全工作實際情況,提出具體要求與防范措施。
。3)布置有關車輛安全生產(chǎn)工作。
3.車輛安全例會建立會議記錄。
五、車輛安全活動方案
1.采取不同形式,組織駕駛員“車輛安全活動日”學習,開展“車輛安全競賽”等活動。
2.“車輛安全活動日”以車輛安全組為單位,每月組織活動2次,時間不得少于2小時。駕駛員參加車輛安全活動每月不得少于2次,并實行到會簽名制度,不準代簽名。因任務出車的駕駛員回轉后應及時補課。無正常原因不參加車輛安全學習,采取駕駛員替班輪換或強制停班停駛的方法參加車輛安全活動學習。
3.“車輛安全活動日”主要內容包括:
傳達學習有關車輛車輛安全的法律、法規(guī)、文件、資料;學習有關業(yè)務知識,交流車輛車輛安全經(jīng)驗;車輛事故分析、尋找原因、吸取教訓,加強防范;針對車輛車輛安全中出現(xiàn)的問題,提出改進措施。
4.“車輛安全活動日”建立活動記錄。
5.車輛安全競賽活動應力求結合實際,講究實效,有始有終。
六、車輛安全宣傳和培訓教育方案
1.車輛車輛安全宣傳工作要利用黑板報、墻報、通訊(短信平臺)、橫幅標語、廣播、錄像等宣傳工具常抓不懈,長期堅持。主要采取的方式有:
。1)常年宣傳。即根據(jù)一年四季的不同天氣、氣候情況、不同交通特點、可能出現(xiàn)的傾向性問題,結合本單位實際有的放矢地進行。
。2)重點宣傳。在重要節(jié)假日中,結合實際進行重點宣傳。
。3)突擊宣傳。主要是針對一個時期來交通車輛安全方面的突出問題,配合突發(fā)性整頓、管理開展宣傳、教育。
2.崗前培訓教育
。1)對駕駛人員進行有關車輛安全知識培訓,掌握貨物運輸?shù)能囕v安全知識,并經(jīng)所在地設區(qū)的'市級人民政府交通主管部門考試合格,取得上崗資格,方可上崗作業(yè)。
。2)崗前培訓教育的主要內容:
A、國家有關車輛安全生產(chǎn)的法律、法規(guī),國家與行業(yè)標準,貨物運輸車輛安全規(guī)章制度;
B、勞動車輛安全衛(wèi)生的法律、法規(guī),勞動車輛安全衛(wèi)生技術和勞動車輛安全衛(wèi)生基本知識;
C、勞動防護和職業(yè)病預防基本知識;
D、個人防護用品、防護器具和消防器材的使用方法;
E、職業(yè)道德教育;
F、本公司運輸生產(chǎn)特點,公司規(guī)章制度以及車輛安全注意事項;
G、事故案例及預防措施,應急設施與設備操作使用的基本知識;
H、崗位生產(chǎn)任務、特點、操作規(guī)程、崗位責任制、車輛安全技術規(guī)程等。
I、進入施工作業(yè)場所、道路的安全注意、防范、自我保護知識;
3.日常培訓教育
。1)加強對車輛安全管理人員、業(yè)務人員、駕駛員的日常教育培訓,全面提高車輛人員的業(yè)務水平。
。2)日常培訓教育實行專門培訓、集中培訓和業(yè)余教育相結合的方式。
。3)日常培訓教育的主要內容:更進一步深入理解:崗前培訓教育的主要內容:
七、駕駛員告誡制度方案
對駕駛員出車前進行問詢、告知、督促駕駛員做好車輛的日常維護和檢查,防止駕駛員疲勞、酒后或帶病上崗,并將有關道路狀況及天氣情況及時告誡駕駛員。
八、車輛安全檢查和隱患整改方案
1.車輛安全檢查形式包括全面檢查、季節(jié)性檢查、專項檢查、重大節(jié)日檢查、道路行駛過程抽查及車輛回場檢查等,公司車輛安全檢查至少每月一次。
駕駛員在交接班時要進行交接檢查,如有車輛安全隱患存在尚未排除的上一班駕駛員要對下一班駕駛員交待清楚,接班駕駛員必須排除后方可上路;
駕駛員在出車前應對車輛進行全面檢查;
駕駛員在行駛中發(fā)現(xiàn)車輛異常和隱患時必須停車進行檢查,待消除后方可繼續(xù)行駛;
駕駛員進入工地應對道路、架空線、坑洞等進行檢查,如發(fā)現(xiàn)有礙于車輛安全的隱患,有權提出消除隱患,在隱患沒有消除前有權拒絕駛入。
2.檢查內容包括車輛安全生產(chǎn)教育、車輛安全生產(chǎn)制度落實情況、生產(chǎn)設備車輛安全技術狀況、事故隱患及事故處理等。
3.對涉及運輸?shù)闹攸c部位、重點駕駛員、重點運輸車輛進行重點檢查。
4.對于危及人身、財產(chǎn)車輛安全的事故隱患,應立即整改。
5.限于客觀條件不能立即整改的隱患,通過采取有效措施能確保車輛安全的,應制定明確的整改計劃,限期整改;如無法保證車輛安全的,應停運或停止使用。
6.事故隱患整改實行跟蹤制度,車輛安全管理人員應隨時了解事故隱患整改的進程和整改落實情況,并及時做出記錄,發(fā)現(xiàn)整改中的問題應及時補充完善整改措施。
九、勞動防護用品發(fā)放和管理方案
1.為了加強勞動防護用品的管理,保障職工在車輛安全生產(chǎn)工作中的車輛安全與健康,根據(jù)上級有關勞動防護用品方面的規(guī)定、標準和要求,結合公司實際情況制定本制度.
2.給員工的勞動保護物品,是保護員工身體車輛安全與健康的一種預防性輔助措施。每個職工在工作期間必須正確穿用,不準變賣、送人或挪為它用。
3.根據(jù)國家標準要求,負責制定、修改勞動保護用品、發(fā)放標準及范圍,負責勞動保護用品的計劃、購置、發(fā)放和管理工作,監(jiān)督檢查各部門及員工對勞動保護用品發(fā)放和使用情況。
4.各種防護用品由專人管理,建立檔案,妥善保管,定期檢查維護。
5.勞動防護用品經(jīng)費保證做到專款專用。
6.教育職工正確使用勞動防護用品,并對防護用品的質量、發(fā)放、使用情況進行監(jiān)督,維護員工的合法權益。職工如不正確使用勞動防護用品,公司應進行指出、教育,屢教不改者可以辭退。
十、車輛消防安全管理方案
1.做好消防設備的定期檢查工作及維修工作。任何人不得隨意使用消防器材,不得擅自挪用、拆除消防設備。
2.定期組織職工學習消防法規(guī)和各項規(guī)章制度,針對崗位進行消防教育培訓。
3.檢查中發(fā)現(xiàn)火災隱患,檢查人員應認真填寫檢查記錄,并要求有關人員在記錄上簽字,并及時消除隱患。
每年5月集中開展車輛發(fā)動機、電源線系統(tǒng)油污狀況排查,對存在易引起自燃隱患的車輛,應清除油污,消除危害因素存在。
4.保持疏散通道、車輛安全出口暢通。
5.嚴禁隨意在車輛大功率使用電線范圍拉設電線,嚴禁超負荷電線存在,導致車輛自燃。
6.制定符合公司實際情況的滅火和應急疏散預案。
7.組織學習和演練應急預案。
十一、車輛安全投入保障方案
1.公司設立車輛安全生產(chǎn)專項資金專戶,車輛安全生產(chǎn)措施費專用于保障工程項目車輛安全生產(chǎn),實行?顚S,不得挪作他用。
2.費用的提。汗颈WC車輛安全費用,專項用于車輛安全生產(chǎn)。
3.費用的使用:車輛安全生產(chǎn)費用?顚S,不得挪作它用。經(jīng)費支出主要用于:職工的安全教育培訓;職工勞動保護用品的配備;車輛安全設施的購置、維護、保養(yǎng);車輛安全隱患整改;車輛安全生產(chǎn)檢查;應急救援隊伍的建設、應急救援器材、設備的購置等。
4.費用管理:由財務部門對車輛安全生產(chǎn)資金進行統(tǒng)一管理,并根據(jù)年度車輛安全生產(chǎn)計劃,做好資金的投入落實工作,確保車輛安全投入迅速及時。
5.車輛安全投入如當年未能使用完,應當轉入下一年度的車輛安全投入計劃內,不得挪作他用。
6.如當年車輛安全投入不夠,由車輛安全管理部門寫出計劃報公司批付。
十二、車輛在特殊條件下的安全作業(yè)保障方案
1.通過隧道、涵洞時的操作
、偻ㄟ^隧道、涵洞前,應觀察交通標志和標線的規(guī)定,重點注意檢查裝載高度是否在規(guī)定的范圍之內;
、谶M入隧道、涵洞時,不要加速行駛;
、弁ㄟ^雙車道隧道時,應靠右行駛,注意用燈光與來車交會,穩(wěn)速通過,切忌搶行;
④在隧道、涵洞內不得隨意停車。
2.冰路行駛時的操作
、僭谝话憬Y冰道路上行駛,需裝上防滑鏈,平穩(wěn)操作.會車時要選擇車輛安全地段,提前避讓,必要時停車讓行;會車不要太靠近;不可猛抬或急踩踏板,盡量利用發(fā)動機的牽阻作用減速;
、谠诮Y冰的山路上行駛,要裝防滑鏈,根據(jù)冰層厚度、坡度大小和坡路長短決定是否可以通行;上坡避免減檔,下坡時盡可能利用發(fā)動機的牽阻作用;下坡陡需用車輛制動器控制車速時,應采取用間隙制動。
3.雪路行駛的操作
①道路兩旁的樹木、電桿等參照物判斷行駛路線,穩(wěn)握轉向盤,盡量選拔路中央或積雪較淺的地方慢行,如車輛時間較長,要佩帶有色眼鏡,以防雪光傷眼;
②在彎路、坡道等危險地段行駛時,應側重注意選擇行駛路線,必要時可以停車勘察路況。如道路上已有車轍,應循車轍行駛;行駛中不可急轉急回轉向盤,以防偏出車轍而打滑或下陷;
、墼谘┢碌佬旭倳r,應提前換入低速檔,上坡中避免換檔;加速時不可過急,否則會導致車輛后溜,如車輛已后溜,應先使車輛后倒,然后停車再重新起步。起步時應緩慢,均勻踏下加速踏板,不可過急或斷續(xù)加速;
、苄旭傊袘M量利用發(fā)動機的牽阻作用控制車速。必須使用車輛制動器時,應在不踏離合器踏板的情況下,間斷輕踏制動踏板;
、菰谘┞飞嫌鰧Ψ絹碥嚕瑧x擇比較車輛安全的地方會車,必時可在較寬的地段停車讓行,然后再行駛;
、迖篮鞖庑栝L時間停放車輛,應選擇無冰雪的路面停車,無上述條件時,可清除車輪下的冰雪,以免輪胎與地面凍結在一起。如車胎冰結,則須挖開輪胎周圍凍結的冰雪和冰土再行駛,切勿強行起步以免損傷輪胎和傳動機件。
4.炎熱天氣行駛時的操作
①行駛中要注意防止發(fā)動機過熱,隨時注意水溫表的讀數(shù)。如溫度過高,要選擇陰涼處停車降溫,或掀起發(fā)動機蓋罩通風散熱;
、诎l(fā)動機過熱并缺水時,應在發(fā)動機急速狀態(tài)下加水,或一面打開散熱器和發(fā)動機放水開關,一面向散熱器徐徐加入冷卻水換去熱水降溫。在開啟散熱器蓋添加冷卻水時,要防止燙傷。不得在發(fā)動機高溫下熄火加注冷卻水;
、廴剂瞎┙o系發(fā)生氣阻時,應停車降溫;
、馨l(fā)現(xiàn)胎溫、胎氣壓過高時,應選擇陰涼處停息,讓其自然恢復正常,不可采取放氣或潑冷水的方法降溫、降壓;
、菀饕獗O(jiān)視制動效能,謹防制動輪缸皮碗(液壓制動)膨脹變形和制動液汽化造成制動失靈的故障。長下坡要主意途中停車以自然降低制動器溫度,保證制動效能良好。制動鼓溫度過高時,切不可用冷水澆潑,以防制動鼓裂損。山區(qū)車輛最好安裝制動鼓滴水裝置,以改善其散熱條件;
、扌铍姵仉娊庖河捎谘谉崛菀讚p耗,應定期檢查,不足時加注蒸餾水。
車輛應急預案 篇9
為了保障企業(yè)或機構在緊急情況下的人員和車輛安全,需要制定一份可行的“人員車輛應急預案”。這份預案應該在制定時考慮到各種可能性,不僅要能夠應對日常遇到的緊急情況,也要針對各種特殊情況,如天災、恐怖襲擊等采取切實可行的應對措施,最大限度地減少人員和財產(chǎn)的損失。
首先,預案中需要將組織結構、管理體系和責任分權明確,并與具體的應急方案相結合。在預案制定中,可以將公司或機構的管理層、安保部門和與之協(xié)作的外部應急服務機構加入其中。各部門之間應相互協(xié)作,合理分工,確保人員安全。例如,安保部門應對發(fā)生在公司內部的緊急事件做出應急響應,而對于發(fā)生在室外的事件,應緊急聯(lián)系相關單位,如消防、警察等。對于事發(fā)現(xiàn)場需要開展救援工作,關鍵是有各種應急設備和專業(yè)人才與協(xié)作部門互相配合,輪流搭檔救助受傷人員并及時疏散場地。
其次,在對人員和車輛安全進行應急預案設計時,應考慮到所有關鍵方面,如企業(yè)管理、物資保障、車輛疏散等,在實際應急環(huán)節(jié)中帶來的緊急情況和問題。其中,最重要的是為不同類型調配車輛能夠保障人員安全、效率高的疏散方案。要根據(jù)不同類別的應急事件模擬疏散流程,計算行駛速度,確定各種較為高效的疏散方式,如將所有車輛排成一個形狀,并遵循一定的疏散策略,確保人員疏散得當。此外,為了保障車輛可操作性,必須對車輛密切關注和常規(guī)保養(yǎng),保從而保障其在緊急情況下的正常運營和使用。
同時,需要附加一系列人員安全、通信和救援設備,包括避難所、滅火器、通訊設備等,以補足日常生活和遇到緊急情況時人員的需要。例如,在火災或泄漏等緊急事件中,該預案要求人員在避難所內停放設備和手機以保證與外界的有效聯(lián)系。
最后,在實施預案前必須進行相關應急演練,以使人員及各部門能熟悉緊急情況下應該完成的任務。測試和演練的'結果能讓公司像一個整體的應急服務中心。另外,通過對預案建設的工作程序跟蹤實施的過程,能夠及時反饋各類應急事件反應程序的可行性和操作性,及時對有漏洞或不足的部分及時補充和完善,使預案始終保持的與實際情況相適應并被更新自動的。
綜上所述,人員車輛應急預案是企業(yè)或機構保障人員安全、應對緊急情況的又一個重要保證,其預案制定必須遵循科學、實用、可行的原則。預案的實施必須嚴格遵守操作程序,確保對人員和車輛的保障能在緊急情況下有效展現(xiàn)。如果有必要,預案需要及時進行更新和完善,以提高其應急響應能力與應變處置水平。
車輛應急預案 篇10
車輛自燃應急預案
結合省公安廳的實際情況,為了更好的配合省公安廳安全防火規(guī)定的要求,加強對突發(fā)災情的反應和處理能力,特制定本預案。車輛都有一定數(shù)量的燃油或燃氣,著火后,油箱或氣瓶的爆炸會導致火勢蔓延擴大;車庫,因停放汽車多,車輛處于封閉狀態(tài),應急疏散有很大的`難度;
一、火災的特點
1、火勢發(fā)展迅猛,汽車發(fā)生火災時,因汽車上的火災荷載大燃燒后會哦產(chǎn)生高溫,極易導致車上的油箱,氣瓶燃燒或爆炸,使燃料流淌,氣體擴散,形成烈焰或爆炸。而汽車火災的產(chǎn)生的熱輻射,能在極短時間內引燃比鄰車輛,并使火勢很快發(fā)展階段。
2、車輛疏散困難。一旦失火,駕駛員停車后都會采取安全措施,使汽車失去機動能力。在汽車每天有動力情況下,依靠人力推拉就會非常困難。底下車庫和樓層車庫的車輛在沒有機動能力的情況下,無法上坡道,會給疏散工作造成困難。
3、撲救困難,汽車發(fā)生火災的地點一般不確定,極易出現(xiàn)報警晚、水源缺乏等不利因素,給撲救工作帶來難度。
二、滅火的基本要求
首先堅持"救人第一"的原則。集中力量控制火勢,為全力救人創(chuàng)造條件。確定主攻方向,庫內汽車發(fā)生火災時,應區(qū)別輕重緩急,確定主攻方向,如果是汽車發(fā)動機,油箱著火,要用干粉滅火劑。如果火焰在油箱口著火,可用濕衣服等窒息滅火;汽車火災發(fā)展的猛烈階段油箱,氣瓶沒有暴烈時,應不間斷地冷卻油箱氣瓶。迅速將車輛駛離,無法駛離時,應迅速滅火,疏散人員,同時出水保護被威脅的建筑,或可燃物。使用燃氣的汽車,當氣瓶燃燒時,按氣體火災撲救措施實施。
三、滅火措施和行動要求
1、火情偵察,首先要進行外部觀察和詢問知情人,了解著火部位及人員的被困情況汽車使用的燃料情況,消火栓位置,然后深入汽車庫內進行偵察,查明汽車停放數(shù)量,位置和疏散車輛的可能性。
2、疏散和搶救,汽車庫發(fā)生火災后,要穩(wěn)定被困人員情緒,采取有效的破拆方法,將人員和車輛有序地疏散,也可以通過入口、通道對人員車輛進行疏散,對無法啟動的大型車輛可以使用拖車疏散。
3、火場供水,利用附近市政消火栓和庫內內消火栓供水,若單車在偏僻地帶著火,可就近使用天然水源。
4、火場防排煙,汽車著火,可采取機械。豎井。自然排煙、以及高倍泡沫、噴霧水、移動排煙設備和破拆排煙等方法。
四、注意事項
參戰(zhàn)人員要做好個人防護;特殊情況下,疏散和救人應在單位人員配合下進行:向火場供水必須做到迅速、準確、不間斷;有些汽車油箱和氣瓶,難以用水冷卻,要注意做好防護工作;一線參戰(zhàn)人員應選擇安全地帶,防止因油箱和氣瓶爆炸傷人;被疏散的車輛應采取制動措施,防止出現(xiàn)碰撞和其他事故;汽車猛烈燃燒時,輪胎容易發(fā)生爆炸,水槍陣地應遠離輪胎,以免被擊傷。
車輛應急預案 篇11
本應急預案的要點是:及時觀察報告,減小身體危害。
1.藍色預警(Ⅳ級):預測未來1天及以上發(fā)生重污染天氣(200<AQI<500)時,發(fā)布藍色預警。呼吁師生及家長上下學盡量乘坐公共交通工具,減少能源消耗;提示學校應減少學生戶外活動,特別敏感人群停止戶外活動,外出人員采取戴口罩等防護措施;學校應強化校園裸露地面揚塵控制措施。
2.黃色預警(Ⅲ級):當預測連續(xù)3天及以上發(fā)生重度污染天氣時(200<AQI≤300),發(fā)布黃色預警。學校應減少體育課、課間操、跑步等戶外活動;特別敏感人群停止戶外活動;學校應增加對校園裸露地面灑水抑制揚塵頻次。
3.橙色預警(Ⅱ級):當預測連續(xù)3天及以上發(fā)生嚴重污染天氣時(300<AQI<500),發(fā)布橙色預警。學校應停止體育課、集體操、跑步等戶外體育運動,中小學、幼兒園停止各類戶外大型活動。所耽誤體育課可采取調課方式,以保證課程計劃落實;學校應每周或每日做好學生入校(園)體檢并做好跟蹤記錄,對出現(xiàn)異常狀況的學生采取適當隔離措施,通知家長并及時上報上級教育主管部門。
4.紅色預警(Ⅰ級):當預測1天及以上發(fā)生嚴重污染天氣時(AQI=500),發(fā)布紅色預警。各學校停止所有大型戶外活動;中小學、幼兒園應當暫時停課。在暫時停課前,各學校要指導學生科學安排自學計劃,適當布置自學內容,可以安排網(wǎng)上學習或電話輔導。
5.有留校學生的學校,學校應當全天開放圖書館、運動館等室內活動場所,安排組織好在校住宿學生室內活動,要安排專人負責安排好學生日常活動,待天氣好轉后另行安排時間補課。
中心小學衛(wèi)生防疫應急預案
一、工作目標
為了做好學校衛(wèi)生防疫工作,提高防控水平與應對能力,做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早隔離、早治療,及時有效地采取各項防控措施,防止疫情在學生中傳播、蔓延,保障廣大師生的身體健康和生命安全,維護正常的教學秩序,特制定以下衛(wèi)生疫情防控預案。
二、工作原則
統(tǒng)一領導、分級負責;依法防控、科學應對;預防為主、外度內防;加強宣教、人人參與;及時上報、責任到人。
三、組織領導
學校成立校園衛(wèi)生防疫應急處理領導小組,校內一旦傳染病疫情或其它衛(wèi)生事故,領導小組成員應該立即就位。由組長統(tǒng)一指揮,副組長、組員緊密配合,保證信息聯(lián)絡暢通,情況及時上報,人員救治及時。
組長:
副組長:
成員:班子成員全體班主任四、傳染病報告應急處理
1.報告人
學校指定由xx負責傳染病疫情的報告工作,班主任負責本班的疫情報告工作。
2.報告種類
(1)法定傳染。杭最悾2種)、乙類(25種)、丙類(10種)。
。2)新發(fā)傳染病和上級其他相關文件要求報告的傳染病。
3.報告流程
班主任認真落實學生晨檢、因病缺勤病因追查與登記制度,做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早隔離、早治療。發(fā)現(xiàn)傳染病疫情及時報告給學校傳染病疫情報告人,學校傳染病疫情報告人一方面將疫情報告給學區(qū),一方面將疫情報告給學校,由學校及時(2小時內)向衛(wèi)生防疫部門反映,在最短時間內采取措施控制疫情。
4.報告內容
傳染病疫情報告內容主要包括傳染病開始流行的`時間、地點、感染人數(shù)、主要癥狀、衛(wèi)生醫(yī)療機構的初步診斷等。同時要做好相關記錄。
5.疫情跟蹤及處理
在獲知傳染病疫情后,應詳細了解情況,在積極協(xié)助衛(wèi)生等有關部門對師生進行救治的同時,主動配合有關部門對造成傳染病流行的原因進行調查,及時追蹤了解疫情的發(fā)生發(fā)展情況,并應將相關情況及時報告學區(qū)。
6.預警應急響應
在學校出現(xiàn)疫情,如有疫情擴散情況,應根據(jù)上級單位的決定及時實施停課。
四、現(xiàn)場處理
1.病例管理
列為醫(yī)學觀察病例者,對其進行7天醫(yī)學觀察(根據(jù)病情可以居家或指定醫(yī)院隔離)。疑似、臨床和確診病例應送至定點醫(yī)療機構進行為期至少7天的隔離治療,若7天結束后仍發(fā)熱,應繼續(xù)隔離至體溫正常。隔離治療期間,疑似、臨床和確診病例要分開管理。
2.密切接觸者管理
按照密切接觸者的判定原則,對疑似、臨床和確診病例的密切接觸者進行登記,并對其進行7天醫(yī)學觀察,盡量減少外出活動,每日測量體溫和健康詢問,做好登記。對醫(yī)學觀察期間出現(xiàn)發(fā)熱或呼機道癥狀者,在采取有效防護條件下,應立即送定點醫(yī)療機構進行隔離治療。
3.消毒
出現(xiàn)傳染病例后,應在當?shù)匦l(wèi)生、疾控部門的指導下,- 18 -及時對可能污染場所的環(huán)境與物品進行嚴格消毒處理。
五、獎勵與處罰
根據(jù)有關法律、法規(guī)和國家有關規(guī)定,學校將對在衛(wèi)生防疫工作中做出突出貢獻的人員進行表彰與獎勵,對在疫情調查、控制、醫(yī)療救治工作中玩忽職守、失職、瀆職的責令其改正、通報批評、給予警告,對疫情進行隱瞞、緩報、謊報或者授意他人隱瞞、緩報、謊報,造成疫情傳播或者其他嚴重后果的,追究主要負責人的責任,情節(jié)嚴重的依法給予開除的行政處分;構成犯罪的,依法提請司法部門追究其刑事責任。
車輛應急預案 篇12
一、組織保障
項目部下設專門的應急保障小組,建立內部和外部溝通機制。項目經(jīng)理親自指導、指揮應急小組的日常工作,直接聽取應急小組的各種報告。在特定的緊急狀況下將召集會議,組織臨時機構或者親赴現(xiàn)場處理,直至緊急狀況解除。各分組組長負責其職責范圍內應急預案措施的組織、落實、實施。
二、基本應急措施
針對影響業(yè)務正常運行典型的潛在風險因素,項目部將致力于通過采取“策劃、分析和提高作業(yè)水平”等措施予以防控。由于第三方責任、不可控因素等導致的實際發(fā)生的緊急情況時,將按照預先制定的應急預案,“即時報告、維護現(xiàn)場、請求支援、替換替代、調整計劃”等措施,在客戶的確認或授權下處置,必要時,項目部將臨時改變分工模式,由項目經(jīng)理親自調配資源,消除或減輕緊急情況給客戶帶來的不利影響。
三、采取項目經(jīng)理負責制
運輸人員在作業(yè)過程中按照國家勞動防護法規(guī)要求配備必要的安全防護設施;針對項目進行科學、合理的.風險評估,確定實際需要的運輸設備工具;
在接貨時,嚴格檢查,如有殘損,及時將殘損情況報告客戶和公司業(yè)務部門,并按照客戶意見處理,并做好相應交接記錄;
運行前必須檢查大件設備裝載與捆扎情況;在運輸途中,定時檢查大件設備的綁扎加固情況是否完好,如有不安全的隱患及時采取措施清除,以確保貨物安全。
1、運輸前必須對運輸車輛、封剎工具進行嚴格檢查
2、嚴格按照安全質量操作規(guī)程和實施方案作業(yè)
夜間作業(yè),施工人員配置反光背心,最大限度地確保施工人員以及設備的安全隨同人員,要隨時做好記錄,以備公司檢查。
3、注意運輸保障的控制
4、對準備運輸?shù)脑O備需進行適當?shù)谋9芎桶b,以防損傷。對運輸?shù)目刂茟摲炙牟竭M行
5、選取和維護運輸工具
6、裝載前,必須對要運輸?shù)呢浳镞M行核對驗收
7、正確選取運輸路線(在運輸前再次對路線進行勘查,確保運輸條件與實際情況相符等)。
8、到貨后立即執(zhí)行接收條款
四、運輸?shù)陌踩刂?/strong>
1、運行時間
2、貨物運輸必須保證在計劃時間內運行。
3、運行速度
4、正常運輸速度必須控制在道路安全控制范圍內。
5、車輛啟動前的檢查
6、車輛啟動前必須對車和加固情況作詳細的檢查,杜絕隱患,并做好記錄。有問題必須在啟動前排除
7、車輛停放
運輸過程中,夜間停放或中途停車必須選擇道路堅實平整、路面寬闊、視線良好的地段停放,設置警戒線、警示標志,并派人守護;停放時間較長時,檢查車輛輪胎等,及時排除隱患;沿途路段實行封閉或半封閉通行;停車時,作好安全隔離措施,提醒其他車輛注意繞行。
車輛應急預案 篇13
一、成立打擊逃費車輛應急工作領導小組:
組 長:(站長)
副組長:(副站長)
組員:(收費班長)
二、工作職責
組長:負責本站打擊偷逃通行費車輛的全面工作。
副組長:負責信息的收集,后勤保障,現(xiàn)場的查處,事件的分析和上報。在組長不在的情況下代行組長的職責。
組員:負責逃費事件的查處,信息的上報,現(xiàn)場的控制,配合執(zhí)法部門的查處工作。
三、工作要求
。ㄒ唬﹪栏駡(zhí)行24小時值班制度,值班人員應堅守值班電話,隨時應對突發(fā)事件,發(fā)現(xiàn)情況及時向領導小組匯報。
。ǘ┨淤M事件發(fā)生后,現(xiàn)場在場人員要立即報告值班站長,值班站長接到報告后,要采取有效措施控制事態(tài)情況,控制現(xiàn)場局面,維護正常收費秩序。
。ㄈ⿲τ诓荒茼樌鉀Q的事件,或者現(xiàn)場事態(tài)有擴大、失控的趨勢,值班站長在盡可能采取措施的同時,及時向上級領導報告情況并通知交警、執(zhí)法單位。
。ㄋ模⿲τ谔淤M事件的處理,值班站長要嚴格遵照報送程序,不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報,更不得故意破壞事故現(xiàn)場,毀滅有關證據(jù)。
(五)逃費車輛的補票、處罰,嚴禁本站私自處置,必須上報川高稽查大隊,由專職稽查到場進行處理。
。╊I導小組負責進行全站的查處逃費車輛培訓工作,必須首先強調現(xiàn)場安全,其次再是逃費車輛的現(xiàn)場防范、逃費車輛查處方法培訓。
四、響應層級和響應時間
(一)人員層級:
當班員工→領導小組組員→領導小組組長→管理處、川北公司相關領導
(二)響應層級:
三級:收費員發(fā)現(xiàn)車輛偷逃通行費行為,應責成當事駕駛員全額繳費。駕駛員拒絕繳費的,應通知組員,由組員帶出車道處理。組員應當在5分鐘內上報組長,由組員在組長指示下應對事件。
二級:發(fā)生惡意組織車輛沖關逃費,損壞收費設施設備,組長應在接到報告1小時內趕赴本站。
當班員工應當于事發(fā)后立即報告組員,組員立即報告組長。在組長趕到現(xiàn)場之前,通過與組長電話聯(lián)系,組員負責事件現(xiàn)場的組織領導工作,并即時報警。組長應當于接到事故通知后5分鐘內向管理處相關領導報告。
一級:因有組織的多輛車集體沖關逃費,損壞收費設施設備,威脅和恐嚇收費工作人員,造成當班人員受傷,組員應及時報110和120實施救護,并協(xié)調路維人員現(xiàn)場增援,控制事態(tài)發(fā)展,現(xiàn)場的值班站長應當組織當班員工維護現(xiàn)場秩序,在保護自身安全的情況,盡全力維護國家和人民的'利益。管理處、公司相關領導應當于事發(fā)后立即趕到現(xiàn)場,領導現(xiàn)場事故處理。
當班員工應當于事發(fā)后立即報告組員,組員應當即時向組長匯報處理事故的進程、結果,并對事件進行記錄。當班組員負責于事發(fā)后一月內完成事件分析報告,報送組長。組長將事故分析報告納入之后的安全生產(chǎn)工作。
根據(jù)事故的大小不同,管理處、公司的安全生產(chǎn)領導小組應當介入事故處理。收費站應當有相關的事故記錄、善后處理記錄和總結報告。
。ㄈ 響應流程:
事故發(fā)生→上報安全生產(chǎn)小組→形成搶險方案→進行搶險
人員傷亡→現(xiàn)場處置、送醫(yī)院搶救→善后工作
五、啟動和終止
當班組員在組長的指令下啟動應急預案。組長根據(jù)情況,確定應急預案的終止時間。當班組員對啟動、終止時間進行記錄、上報。
六、現(xiàn)場應急處置
。ㄒ唬┦召M站當班收費班長、收費員發(fā)現(xiàn)逃費嫌疑車輛后應首先將其穩(wěn)住,盡量拖延時間,盡快向值班站長、站應急處置小組或者交警、執(zhí)法單位報告。
。ǘ┘訌姮F(xiàn)場疏導工作,重點對有嫌疑的無牌或牌照遮擋的車輛進行防范,通過疏導,使其與前車保持一定距離。
車輛應急預案 篇14
為加強對廠內機動車輛安全事故的防范,及時做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作,最大限度地減少事故造成的損失,維護正常的社會秩序和工作秩序,根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《特種設備安全監(jiān)察條例》的要求,結合本單位實際,特制定本廠內機動車輛安全事故應急救援預案。
一、本預案的適用范圍
本單位目前有臺廠內機動車輛在用,為我單位重點設備。本預案所稱安全事故,是指在本公司使用的廠內機動車輛突然發(fā)生的,造成或可能造成人身安全和財物損失的事故,事故類別包括:廠內機動車輛傾翻、火災等。
安全事故的具體標準,按國家或行業(yè)、地方的有關規(guī)定執(zhí)行。
二、應急救援組織機構
。、成立廠內機動車輛安全事故應急救援指揮部(以下簡稱救援指揮部)。指揮長由總經(jīng)理擔任;副指揮長由分管工程的副總經(jīng)理擔任;各相關部門負責人為指揮部成員,參與現(xiàn)場搶險救援工作。
2、設立現(xiàn)場救援組,由各工程部組人員兼職組成。組長由由分管工程的副總經(jīng)理擔任,負責組織現(xiàn)場具體搶險救援工作;在指揮長到達現(xiàn)場之前,負責指揮現(xiàn)場搶險救援工作。
三、應急救援組織的職責
。ㄒ唬┲笓]部職責
1、組織有關部門按照應急救援預案迅速開展搶救工作,防止事故的進一步擴大,力爭把事故損失降到最低程度;
。、根據(jù)事故發(fā)生狀態(tài),統(tǒng)一布置應急救援預案的實施工作,并對應急處理工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施;
3、根據(jù)預案實施過程中發(fā)生的變化和問題,及時對預案進行修改和完善;
。础⒕o急調用各類物資、人員、設備;
。、當事故有危及周邊單位和人員的險情時,組織人員和物資疏散工作;
6、配合上級有關部門進行事故調查處理工作;
7、做好穩(wěn)定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。
。ǘ┈F(xiàn)場指揮長的主要職責:
1、負責召集各參與搶險救援部門的現(xiàn)場負責人研究現(xiàn)場救援方案,制定具體救援措施,明確各部門的職責分工;
。、負責指揮現(xiàn)場應急救援工作。
(三)副指揮長的職責:
負責組織實施具體搶險救援措施工作。
現(xiàn)場救援組的職責:
搶救現(xiàn)場傷員;搶救現(xiàn)場物資;保證現(xiàn)場救援通道的暢通。
四、應急聯(lián)絡機構
XX縣質量技術監(jiān)督局。聯(lián)系電話:地址:
XX縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局。聯(lián)系電話:地址:
XX縣消防大隊。聯(lián)系電話:地址:
XX縣公安局。聯(lián)系電話:地址:
XX縣人民醫(yī)院。聯(lián)系電話:地址:
維護保養(yǎng)單位:聯(lián)系電話:
五、應急救援的培訓與演練
。ㄒ唬┡嘤
按計劃組織安全管理人員、操作人員和工程技術人員等相關人員進行有效的培訓,從而具備完成其應急任務所需的知識和技能。
。1)每年的1月份進行一次培訓;
。2)新加入的人員及時培訓;
。ǘ┭菥
應急預案和應急計劃確立后,按計劃組織安全管理人員、操作人員和工程技術人員等相關人員經(jīng)過有效的培訓,公司按照本預案要求,每年的1月份組織開展一次事故應急演練。每次演練結束,及時作出總結,對存有一定差距的.在日后的工作中加以提高。
六、事故報告和現(xiàn)場保護
。薄⒐镜陌脖O(jiān)部是事故報告的指定機構,聯(lián)系人:,電話:,工程部接到報告后及時向指揮長報告,指揮長根據(jù)有關法規(guī)及時、如實地向110、縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、縣質量技術監(jiān)督局或其他有關部門報告。
2、嚴格保護事故現(xiàn)場。
七、應急處理
(一)接報事故后5分鐘內必須完成以下工作:
。薄⒘⒓磮蟾婀局饕I導,由總經(jīng)理批準,立即啟動本應急救援預案,按照各自的職責和工作程序執(zhí)行本預案。當指揮長不在時,由副指揮長負責組織指揮應急搶險救援工作。
。病⒅笓]部根據(jù)事故或險情情況,立即組織或指令事故發(fā)生地組織調集應急搶救人員、車輛、設備。組織搶救力量,迅速趕赴現(xiàn)場。
3、通知維護保養(yǎng)單位,立即派專業(yè)技術人員趕赴現(xiàn)場。
4、立即組織或通知就近網(wǎng)點,組織調集應急搶救人員、車輛、設備。組織搶救力量,做好增援準備。
。ǘ⿷碧幚泶胧
1、發(fā)生廠內機動車傾翻事故時,應及時通知有關部門和維修單位維保人員到達現(xiàn)場,進行施救。當有人員被壓埋在傾倒機動車下面或駕駛室內時,應立即采取千斤頂、起吊設備、切割等措施,將被壓人員救出,在實施處置時,必須指定1名有經(jīng)驗的人員進行現(xiàn)場指揮,并采取警戒措施,防止機動車傾倒、擠壓事故的再次發(fā)生。發(fā)生汽油、柴油等易爆品和有毒物質泄漏時,應采取措施堵塞泄漏和沖釋爆炸性物質或有毒物質混合濃度,避免發(fā)生爆炸或中毒事故。
2、發(fā)生火災時,應采取措施施救被困在車廂內或駕駛室內無法逃生的人員,并應立即使機車熄火,防止電氣火災的蔓延擴大。滅火時,應防止二氧化碳等中毒窒息事故的發(fā)生,發(fā)生汽油、柴油等易爆品和有毒物質泄漏時,應采取措施堵塞泄漏和沖釋爆炸性物質或有毒物質混合濃度,避免發(fā)生爆炸或中毒事故。
3、事故現(xiàn)場取證救助行動中,安排人員同時做好事故調查取證工作,以利于事故處理,防止證據(jù)遺失。
4、在救助行動中,救助人員應嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,配齊安全設施和防護工具,加強自我保護,確保搶救行動過程中的人身安全和財產(chǎn)安全。
5、廠內機動車輛發(fā)生事件后,采取廠內機動車輛專業(yè)維修人員的一般救援措施,通過廠內機動車輛專業(yè)維修對于起重機械的人工操作,完成救援活動。
八、應急裝備、物資、通訊保障
保障措施要完善。應急救援裝備要配備到位,并應定期檢查裝備完好情況,安排專人保管,并明確只能用做救援及演練使用,不得挪作他用。應急救援人員應急值守到位,保持24小時通訊暢通。單位應督促維保單位在維,F(xiàn)場儲備數(shù)量充足的起重機械易損件及電子元器件,以便起重機械元件發(fā)生故障時能夠及時更換,排除故障
九、應急救援預案的啟動、終止和終止后工作恢復
1、當事故的評估預測達到起動應急救援預案條件時,由應急指揮長啟動應急反應預案令。
2、對事故現(xiàn)場經(jīng)過應急救援預案實施后,引起事故的危險源得到有效控制、消除;所有現(xiàn)場人員均得到清點;不存在其它影響應急救援預案終止的因素;應急救援行動已完全轉化為社會公共救援;應急指揮長認為事故的發(fā)展狀態(tài)必須終止的;應急指揮長下達應急終止令
3、應急救援預案實施終止后,應采取有效措施防止事故擴大,保護事故現(xiàn)場和物證,經(jīng)有關部門認可后可恢復施工生產(chǎn)。
十、應急總結與獎懲
應急救援工作結束后,指揮部組織相關部門認真進行總結、分析,吸取事故事件的教訓,及時進行整改,并按照下列規(guī)定對有關單位和人員進行獎懲。
1、對在應急搶險救援、指揮、信息報送等方面有突出貢獻的個人,按公司有關規(guī)定,給予表彰和獎勵。
2、對瞞報、遲報、漏報、謊報重特大事故和突發(fā)事故中玩忽職守,不聽從指揮,不認真負責或臨陣逃脫、擅離職守的人員,按照公司有關規(guī)定,給予責任追究或處分。對擾亂、妨礙搶險救援的人員,由有關行政管理部門依法處理,構成犯罪的,依法追究刑事責任。
十一、其它事項
1、本救援預案針對有可能發(fā)生的起重機械安全事故,組織實施緊急救援工作并協(xié)助上級部門進行事故調查處理的指導性文件,可在實施過程中根據(jù)不同情況隨機進行處理。
2、本預案自印發(fā)之日起施行。
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