冬季施工安全應(yīng)急預(yù)案

　　在平平淡淡的學(xué)習(xí)、工作、生活中，保不齊會出現(xiàn)一些突發(fā)事件，為了盡可能減小事故造成的不良影響，通常會被要求事先編制應(yīng)急預(yù)案。優(yōu)秀的應(yīng)急預(yù)案都具備一些什么特點呢？下面是小編為大家整理的冬季施工安全應(yīng)急預(yù)案，歡迎大家分享。

冬季施工安全應(yīng)急預(yù)案1

　　一、 冬季施工安全預(yù)案組織機構(gòu)

　　1、應(yīng)急響應(yīng)

　　2、預(yù)案應(yīng)急由工程項目應(yīng)急組織機構(gòu)第一責(zé)任人作出決定。

　　3、應(yīng)急救援行動優(yōu)先原則，員工和應(yīng)急救援人員的安全優(yōu)先，防止事故擴展優(yōu)先，保護環(huán)境優(yōu)先。

　　4、應(yīng)急處理原則：預(yù)防為主，防御與救助相結(jié)合控制災(zāi)害險情惡化，最大限度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，根據(jù)事故級別，實施相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案。

　　二、危害識別及處理決策

　　1、施工前對施工人員進行安全交底，嚴(yán)格執(zhí)行國家的有關(guān)規(guī)定，積極開展“增意識，保安全”，在施工現(xiàn)場要設(shè)置安全警示牌，加大宣傳力度，不斷提高員工的安全意識和責(zé)任感，確保這次施工任務(wù)按期、安全順利的圓滿完成。

　　2、進入現(xiàn)場必須穿勞保服，戴安全帽，從事高空作業(yè)人員系好安全帶，辦理高空作業(yè)票，設(shè)置好安全防護措施，預(yù)防高空墜落事故發(fā)生。

　　3、接、拆除電源必須是持證上崗的電工，不允許私自接電違章作業(yè)，施工中要預(yù)防觸電、火災(zāi)事故的發(fā)生，嚴(yán)禁亂動現(xiàn)場的.一切設(shè)施。

　　4、電焊機配電盤不能露天擺設(shè)，要設(shè)置防雨棚，設(shè)備、工機具、料堆需做好防盜工作，工機具房不許積存可燃爆炸物。

　　5、嚴(yán)格遵守各種操作規(guī)程，加強現(xiàn)場監(jiān)督，減少或避免人身傷殘。

　　6、加強現(xiàn)場的安全、環(huán)境衛(wèi)生管理，堅持文明施工，對運進廠的工程材料、工機具按規(guī)定地點擺放整齊，并將材料按成品分類進行掛牌標(biāo)識，在施工期間，堅持每天邊施工邊打掃清理，保持作業(yè)現(xiàn)場無雜物和邊角料，干凈衛(wèi)生，施工結(jié)束做到“工完料盡場地清”基本上到達相互滿意安全撤離。

冬季施工安全應(yīng)急預(yù)案2

一、編制目的：

　　為了落實共計施工安全質(zhì)量，貫徹烏魯木齊鐵路局《十月份安全重點工作的通知》、烏魯木齊鐵路局建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組《關(guān)于進一步加強鐵路建設(shè)施工安全的通知》文件精神，切實做好冬季施工安全質(zhì)量工作。按照路局及烏阿電氣化工程指揮部的部署，按照項目部的動機施工要求，認(rèn)真落實動機施工安全質(zhì)量工作，特編制此應(yīng)急預(yù)案。

　　二、編制依據(jù)：

　　按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和中鐵二十一局電務(wù)電化公司職業(yè)健康安全管理體系《應(yīng)急預(yù)案和相應(yīng)控制程序》的規(guī)定，結(jié)合現(xiàn)場的實際情況，特制定事故應(yīng)急預(yù)案。

　　三、使用范圍：

　　使用于烏阿鐵路電氣化S2標(biāo)段信號工程既有線施工成產(chǎn)所可能發(fā)生的造成行車人身和行車事故的應(yīng)急救援工作。

　　主要的冬季安全重點工作：冬季道路交通安全；預(yù)防煤氣中毒措施的落實；冬季臨時施工用電；冬季防火；冬季電氣化施工預(yù)防高空墜落、物體打擊、機具檢查措施；冬季醫(yī)療衛(wèi)生安全工作。

　　四、應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)

　　（一）冬季施工安全事故的應(yīng)急救援工作在項目部領(lǐng)導(dǎo)下，架子隊領(lǐng)導(dǎo)分工合作，各司其職，密切配合，迅速有序的開展工作。

　　（二）成立架子隊?wèi)?yīng)急響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組

　　組員：各工班長

　　應(yīng)急

　　五、應(yīng)急組織體系及領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

　　（一）應(yīng)急組織體系（見附件1）

　�。ǘ�）領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

　　1、組織所屬架子隊制定應(yīng)急預(yù)案。并按照應(yīng)急預(yù)案迅速開展搶險救災(zāi)工作、力爭將損失降到最低程度。

　　2、根據(jù)事故發(fā)生的情況，邊向項目部小組辦公室報告情況，邊統(tǒng)一部署應(yīng)急預(yù)案的實施工作，并對應(yīng)急預(yù)案救援工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施。

　　3、與項目部救援小組協(xié)調(diào)緊急調(diào)用或向外單位借調(diào)各類物資、設(shè)備、人員和占用場地。事故后應(yīng)及時歸還或給予補償。

　　4、根據(jù)事故災(zāi)害情況、有危機周邊單位和人員的險情時，組織人員和物資疏散工作。

　　5、配合上級部門進行事故調(diào)查工作。

　　六、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員職責(zé)

　　1、組長：接到報告后，召集小組成員，明確分工，讓其準(zhǔn)備好各自負(fù)責(zé)的應(yīng)急設(shè)備和設(shè)施，及時趕至現(xiàn)場的同時向項目部值領(lǐng)導(dǎo)進行事故情況匯報。到達現(xiàn)場按照領(lǐng)導(dǎo)小組成員職責(zé)和現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案進行指揮，組織救援工作、調(diào)查原因分析、處理和善后工作，對采取重大應(yīng)急措施進行審定。并參加事故原因調(diào)查。

　　2、副組長（架子隊安全質(zhì)量員）：負(fù)責(zé)并協(xié)同現(xiàn)場相應(yīng)人員做好防止事故或事件進一步擴大應(yīng)采取的技術(shù)性措施，做好恢復(fù)正常施工生產(chǎn)的施工方案和施工措施，并對事故中受損建筑物、設(shè)備、物資做好評估工作。

　　3、副組長（架子隊書記）：配合組長或具體負(fù)責(zé)事故、時間和緊急情況的響應(yīng)，指揮小組各成員、施工現(xiàn)場應(yīng)急響應(yīng)人員做好應(yīng)急響應(yīng)，在組長未到或到來之前代理其職責(zé)。

　　4、副組長（架子隊副隊長）：負(fù)責(zé)協(xié)同現(xiàn)現(xiàn)場相應(yīng)人員做好現(xiàn)場機械設(shè)備、交通方面的應(yīng)急響應(yīng)和應(yīng)急技術(shù)性措

　　施，并具體做好條差取證、分析、定性、處理和上報工作；負(fù)責(zé)其他事故機械設(shè)備方面的技術(shù)支持工作。

　　5、應(yīng)急值班調(diào)度：負(fù)責(zé)做好應(yīng)急響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組所需車輛的安排、調(diào)用和工作過程中的后勤保障，配合做好善后處理工作。

　　七、預(yù)防與預(yù)警

　�。ㄒ唬┪ｋU源監(jiān)控辦法

　　1、架子隊對烏阿電氣化S2標(biāo)段信號工程既有線施工監(jiān)理危險源排查登記表，定期與不定期深入現(xiàn)場抽查，實行定期的檢查制度，重要施工環(huán)節(jié)派專人現(xiàn)場盯控，重點檢查冬季施工安全卡控措施的落實情況。

　　2、架子隊各工班施工全過程專人盯控，施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人現(xiàn)場值班和加強巡檢，對施工作業(yè)點進行檢測、測量等方法實施監(jiān)控。

　�。ǘ�）危險源預(yù)防

　　1、架子隊建立安全管理體系，明確具體責(zé)任，認(rèn)真組織方案、措施的實施，并對各施工作業(yè)工班進行嚴(yán)格的監(jiān)控、檢查和驗收。

　　2、架子隊針對烏阿電氣化S2標(biāo)段信號工程冬季施工的特點，編制冬季無妨煤氣中毒措施，并通過安全安全保證體系，層層落實到責(zé)任人。

　　3、在施工過程中，架子隊專人對危險作業(yè)進行全過程旁站監(jiān)控。

　　對旁站過程中發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時指正，問題嚴(yán)重的，必須停止施工。對整改不力的工班，立刻進行處理。

　�。ㄈ�）預(yù)警行動

　　1、施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人或作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)可能導(dǎo)致事故發(fā)生的閑情后，運用電話、口頭等形式發(fā)出警報，通知架子隊負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場所有施工作業(yè)人員組織避險。

　　2、架子隊接到或發(fā)現(xiàn)可能導(dǎo)致事故的信息和情況后。及時確定應(yīng)對方案，并按照原做好應(yīng)急準(zhǔn)備，并將情況及時報告上級領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　八、事故應(yīng)急響應(yīng)

　�。ㄒ唬┬熊囀鹿蕬�(yīng)急響應(yīng)

　　1、事故報告的基本要求是一快二準(zhǔn)。

　　“快”就是指迅速及時，不耽誤時間，發(fā)生行車事故（發(fā)生行車事故苗子同樣對待）后，現(xiàn)場當(dāng)時人第一時間向架子隊負(fù)責(zé)人及架子隊值班調(diào)度匯報事故的簡要情況，做到實事求是，不能臆測行事，更不能擅自做主，隱瞞不報，架子隊長接到報告后，一方面迅速上報項目經(jīng)理，同時報告項目部調(diào)度，另一方面，根據(jù)行車事故苗子、行車事故的影響范圍、行車事故的等級及現(xiàn)場情況，作出合理的緊急處理，第一時間內(nèi)，及時主動聯(lián)系鐵路行車運營單位及設(shè)備管理單位，盡快回復(fù)線路，決不能因耽誤時間，使事故苗子上升為事故，或使事故等級上升，擴大事故范圍，造成不必要的損失。

　　“準(zhǔn)”就是報告的內(nèi)容要準(zhǔn)確，要講清楚事故苗子、事故發(fā)生的地點、時間以及影響范圍，以便領(lǐng)導(dǎo)小組作出準(zhǔn)確的.判斷與部署。

　　2、事故的搶修原則

　　事故的搶修要本著先通后復(fù)，或先通一線的原則，架子隊要與各相關(guān)專業(yè)工區(qū)、車站保持聯(lián)系，同時必須做到通訊暢通。

　　3、架子隊值班調(diào)度接到報告后，通知立即聯(lián)系各副組長，由組長或副組長按本《預(yù)案》規(guī)定，迅速準(zhǔn)備救援物資或機械、工具等立即趕至現(xiàn)場。同時通知有關(guān)單位迅速趕至現(xiàn)場，必要時，通知其他單位，請求支援，并及時報告上級領(lǐng)導(dǎo)。

　　4、事故發(fā)生后，事故發(fā)生工班及現(xiàn)場必須嚴(yán)格保護好事故現(xiàn)場，并迅速按照預(yù)案，采取必要措施搶救人員和財物。確需要移動現(xiàn)場時，必須做出標(biāo)志、拍照或攝像、詳細記錄和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保存好現(xiàn)場的重要證物和痕跡。

　　5、積極配合項目部及有關(guān)單位進行調(diào)查取證。詳細匯報事故發(fā)生的時間、地點；事故造成的影響范圍；事故發(fā)聲處的施工作業(yè)內(nèi)容、施工作業(yè)環(huán)境、安全卡控措施的執(zhí)行情況；把“三關(guān)”的落實執(zhí)行情況；造成事故的其他因素，如有無超計劃、超范圍施工現(xiàn)象，防護記錄內(nèi)容等；事故現(xiàn)場的取證工作要嚴(yán)肅認(rèn)真對待。

　�。ǘ�）人身事故應(yīng)急響應(yīng)

　　1、報警聯(lián)絡(luò)步驟

　　急救中心電話：120

　　2、人身傷害事故發(fā)生后，事故發(fā)生施工現(xiàn)場當(dāng)事人首先按報警步驟打急救電話120和就近的醫(yī)院的急診電話，在120急救人員未到之前，組織人員在現(xiàn)場對受傷害人員進行自救，急救人員到達后協(xié)助救治傷者，同時向架子隊隊長及值班調(diào)度匯報發(fā)生事故的單位、時間、地點、簡要情況、傷亡人數(shù)。值班調(diào)度接到匯報后以最快捷的方式（電話或傳真），向烏阿S2標(biāo)項目部綜合辦公室匯報，匯報內(nèi)容為發(fā)生事故的單位、時間、地點、簡要情況、傷亡人數(shù)，直接經(jīng)濟損失的損失情況及采取的應(yīng)急措施。

　　3、架子隊隊長接到人身傷害事故電話或口頭報告后：

　�。�1）立即啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，迅速趕至現(xiàn)場的同時及時報告上級領(lǐng)導(dǎo)，并通知有關(guān)單位立即趕往現(xiàn)場。

　�。�2）架子隊調(diào)度接報后，立即通知架子隊各副組長準(zhǔn)備救援物資、工具、機械等，并及時聯(lián)系車輛在副隊長的組織下趕往事故現(xiàn)場。

　　（3）事故發(fā)生后，事故發(fā)生工班及現(xiàn)場必須嚴(yán)格保護好事故現(xiàn)場，并迅速按照預(yù)案，采取必要措施搶救人員和財物。確需要移動現(xiàn)場時，必須做出標(biāo)志、拍照或攝像、詳細記錄和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保存好現(xiàn)場的重要證物和痕跡。

　　（4）積極配合項目部及有關(guān)單位進行調(diào)查取證。詳細匯報事故發(fā)生的時間、地點；事故造成的影響范圍；事故發(fā)聲處的施工作業(yè)內(nèi)容、施工作業(yè)環(huán)境、安全卡控措施的執(zhí)行情況；把“三關(guān)”的落實執(zhí)行情況；造成事故的其他因素，如有無超計劃、超范圍施工現(xiàn)象，防護記錄內(nèi)容等；事故現(xiàn)場的取證工作要嚴(yán)肅認(rèn)真對待。

九、事故應(yīng)急措施

　　1、事故發(fā)生后，架子隊?wèi)?yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組立即投入運作，組長和各成員應(yīng)迅速到位履行各自職責(zé)，及時組織實施響應(yīng)事故應(yīng)急預(yù)案。

　　2、在搶險救災(zāi)過程中緊急調(diào)用的物資、設(shè)備、人員和占用場地，各工班和個人不得阻攔和拒絕。

　　3、是掛發(fā)生初期，事故發(fā)生工班或現(xiàn)場人員要積極采取應(yīng)急自救措施，防止事故的擴大或事故升級。

　　4、事故發(fā)生后，現(xiàn)場管理人員要指揮危險設(shè)施、設(shè)備或作業(yè)活動停止運行，并與關(guān)鍵崗位人員配合，指揮危險源現(xiàn)場人員撤離到安全地帶。

　　5、在醫(yī)療衛(wèi)生單位、消防部門未到之前，現(xiàn)場管理人員直接組織人員參與救護。

　　6、在事故緊急狀態(tài)結(jié)束后，安排恢復(fù)受事故影響的施工生產(chǎn)活動的正常秩序。

　　十、應(yīng)急保障措施

　　冬季施工行車事故苗子、行車事故的發(fā)生在既有線施工過程中受多種印度的影響，我們決不能有絲毫的麻痹思想，嚴(yán)格各種施工作業(yè)程序及安全卡控措施是控制事故苗子，消滅事故的關(guān)鍵。為此，制定事故的應(yīng)急準(zhǔn)備及相應(yīng)預(yù)案很有必要。

　　1、架子隊?wèi)?yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員24小時手機不得關(guān)機，項目部調(diào)度及施工作業(yè)架子隊調(diào)度，24小時保持有人值班，事故發(fā)生后，按上報的情況如實登記，并及時通知相關(guān)人員。

　　2、各工班成立搶險小組，由各工班長任組長，配齊搶險物資，并由專人保管。

　　3、行車事故苗子、行車事故發(fā)生后，對講機、固定電話、手機要保持通訊通常，架子隊各工班統(tǒng)一聽從調(diào)配，并不得以任何理由拒絕。

　　4、各車輛駕駛員保持不少于2人，事故發(fā)生后，等待聽從調(diào)配，不得以任何理由拒絕出車，不得擅自離崗。

　　十一、應(yīng)急結(jié)束

　　1、架子隊長及安全質(zhì)量員配合上級單位調(diào)查事故原因和分析處理，并將結(jié)果在隊內(nèi)進行隊內(nèi)反思，總結(jié)，教育。

　　2、控制機預(yù)防措施：（1）嚴(yán)格執(zhí)行路局及烏阿建設(shè)指揮部冬季施工要求；（2）認(rèn)真遵守項目部及架子隊制定的動機施工安全保證措施的各項要求。

　　附件1：

　　冬季施工應(yīng)急組織體系

　　1、宿舍取暖設(shè)施應(yīng)設(shè)專人管理，明確責(zé)任，嚴(yán)禁明火取暖和亂拉、亂接電器，嚴(yán)防煤氣中毒、火災(zāi)和觸電事故。對采用火爐取暖的宿舍、帳蓬內(nèi)火爐、煙筒要做到每半月清理一次，保證煙筒無過多積塵，火爐不倒煙。

　　2、對施工中的關(guān)鍵部位、薄弱環(huán)節(jié)做好超前預(yù)想，施工中嚴(yán)格按冬季施工安全技術(shù)措施（方案）組織施工。

　　3、各參建單位要指定專人收集天氣預(yù)報，及時轉(zhuǎn)發(fā)各項目分部、架子隊、作業(yè)隊、現(xiàn)場監(jiān)理組，并做好氣溫突然下降的防凍準(zhǔn)備工作。遇有降溫、大風(fēng)、雨雪、濃霧等惡劣天氣，要嚴(yán)格執(zhí)行惡劣天氣下戶外施工作業(yè)預(yù)案，跟蹤檢查落實。

　　4、加強冬季交通安全管理，認(rèn)真執(zhí)行派車單制度。司機在出車前要檢查確認(rèn)車輛的制動裝置是否達到良好狀態(tài)，不能滿足要求時不得出車。大風(fēng)、雨霧雪等惡劣天氣，汽車司機要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，嚴(yán)禁疲勞和酒后駕駛，嚴(yán)禁超速和超載。冰雪路面施工車輛輪胎必須安裝防滑鏈條，且慢行穩(wěn)走，特別要注意坡陡彎急處。同時出車司機要保證通信聯(lián)絡(luò)暢通，盡可能避免夜間長時間行車，確保車輛和人身安全。

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