惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案

　　在平時(shí)的學(xué)習(xí)、工作或生活中，有時(shí)會(huì)突發(fā)意外事故，為了避免造成重大損失和危害，往往需要預(yù)先編制好應(yīng)急預(yù)案。那么問(wèn)題來(lái)了，應(yīng)急預(yù)案應(yīng)該怎么寫？下面是小編收集整理的惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，僅供參考，歡迎大家閱讀。

惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案1

　　為切實(shí)、有效的保障20xx年春運(yùn)工作甬，維護(hù)好正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序，保證行車的安全。依據(jù)有關(guān)文件精神，結(jié)合我項(xiàng)目部的實(shí)際狀況，特制定春運(yùn)期間冰、雪等惡劣天氣的救災(zāi)應(yīng)急預(yù)案。

　　一、成立應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組

　　聯(lián)系電話：xxx

　　組長(zhǎng)：xxx

　　副組長(zhǎng)：xxx

　　成員：xxx、xxx、xxx、xxx、xxx

　　二、冰、雪清除應(yīng)急人員分工、物資預(yù)備、機(jī)械支配

　�。ㄒ唬┤藛T分工

　　1、項(xiàng)目副經(jīng)理：xxxxxxx負(fù)責(zé)與上級(jí)相關(guān)單位準(zhǔn)時(shí)聯(lián)系，依據(jù)上級(jí)單位工作思路及路面詳細(xì)狀況，作統(tǒng)一支配，指揮布置做到輕重緩急，準(zhǔn)時(shí)把握各種狀況。

　　2、綜合辦公室：xxxxx負(fù)責(zé)收集氣象信息，準(zhǔn)時(shí)了解天氣狀況，有狀況準(zhǔn)時(shí)上情下達(dá)，同時(shí)負(fù)責(zé)后勤保障工作,支配24小時(shí)值班人員，做好值班記錄，有狀況準(zhǔn)時(shí)匯報(bào)。

　　3、安全管理科：xxxxx

　　負(fù)責(zé)全路段安全生產(chǎn)，路況巡查，落實(shí)安全措施。對(duì)機(jī)械設(shè)備、倉(cāng)庫(kù)、食堂、辦公室、員工居住房進(jìn)行全面的安全檢查和安全隱患跟蹤整改。

　　4、工程科：xxxxxx負(fù)責(zé)全路段的路況冰雪狀況巡查，對(duì)“四高”及隧道、特大橋等危急路段進(jìn)行重點(diǎn)巡查，重點(diǎn)跟蹤觀測(cè)記錄，組織人員對(duì)冰雪后損壞的路面進(jìn)行搶修工作，保證大路的順當(dāng)暢通。

　　5、機(jī)料科：xxxxx負(fù)責(zé)設(shè)備的配備及正常的修理保養(yǎng)，保證施工車輛、機(jī)械設(shè)備正常工作，預(yù)備充分的處理冰雪和防滑的必需物資（如：融雪劑、石粉、鐵鍬、鐵耙、掃帚、拖把、草袋等材料物資），同時(shí)租賃一批施工車輛及機(jī)械設(shè)備作為后備力氣，做到隨叫隨到，預(yù)先預(yù)備融雪劑。

　　6、內(nèi)外場(chǎng)施工組：xxxx負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備、倉(cāng)庫(kù)、員工居住房的加固，同時(shí)提前聯(lián)系好安全居住地，以便在冰雪危及到員工生活區(qū)時(shí)使員工安全轉(zhuǎn)移；詳細(xì)組織支配應(yīng)急救援小分隊(duì)的救援搶險(xiǎn)工作；預(yù)備40名沿線臨時(shí)應(yīng)急隊(duì)員，作為后備力氣，除冰雪工作需要時(shí)能隨叫隨到。

　　7、應(yīng)急救援小分隊(duì)

　　應(yīng)急救援小分隊(duì)在下雪季節(jié)工作由項(xiàng)目經(jīng)理視詳細(xì)狀況統(tǒng)一調(diào)配，無(wú)險(xiǎn)情時(shí)各自堅(jiān)守崗位職責(zé)。

　　第一小分隊(duì)：由xxxxx負(fù)責(zé)，養(yǎng)護(hù)工5人，車輛浙Ax（皮卡），其它工具若干，詳細(xì)清掃路段為：Kxx8——K159溫向重點(diǎn)清掃

　　隧道，其次為大中小橋梁。

　　其次小分隊(duì)：由x負(fù)責(zé)，養(yǎng)護(hù)工5人，浙Ax（輕卡），其它工具若干，詳細(xì)清掃路段為：Kxx8——K159寧向重點(diǎn)清重點(diǎn)清掃隧道，其次為大中小橋梁。

　　如遇強(qiáng)降雪，項(xiàng)目部將動(dòng)用后備力氣，保證有足夠的人員進(jìn)入到除雪工作中。

　　8、保潔組：xxxx負(fù)責(zé)全線保潔工日常工作的管理，依據(jù)項(xiàng)目部工作支配，布置詳細(xì)工作任務(wù)，保證通訊暢通，隨叫隨到。

　�。ǘ�）應(yīng)急除雪專用車輛：

　　1、應(yīng)急除雪指揮專用車：浙Axx（桑塔納3000）。

　　2、應(yīng)急除雪機(jī)械設(shè)備：浙Axx（皮卡）、浙Ax（輕卡）、浙Axxxxxx（輕卡）、廠內(nèi)裝載機(jī)（帶除雪清掃器）一輛。

　�。ㄈ�）應(yīng)急除雪物資：配備足夠的反光工作服、反光背心、手套、雨衣、雨鞋、掃把、鐵耙、鐵鍬、編織袋、泥桶、施工車防滑鏈等常用物質(zhì)，把握天氣狀況，提前備足融雪劑、防滑砂、石粉等融雪防滑材料，工業(yè)用鹽（貨源渠道已定，廠方貨量充分，運(yùn)距較短，如須調(diào)用，立刻可到現(xiàn)場(chǎng)）等。倉(cāng)庫(kù)已儲(chǔ)備20噸工業(yè)用鹽以及反光標(biāo)志牌等安全設(shè)施。

　�。ㄋ模┏�冰、雪的留意事項(xiàng)：

　　1、冬季來(lái)臨前，項(xiàng)目部應(yīng)在組織上、技術(shù)上、設(shè)備上、材料上做好預(yù)備工作，防患于未然。督促養(yǎng)護(hù)工人在降雪期間堅(jiān)守崗位，抓住降雪初期雪層松散時(shí)機(jī)，準(zhǔn)時(shí)投入除雪工作。

　　2、除雪中應(yīng)留意除雪秩序，應(yīng)當(dāng)先在路面地勢(shì)較低地段橫向排溝，保證流水暢通，其次清除橋面及危急路段，且橋面中央分隔帶內(nèi)高出水泥平臺(tái)上的'積雪要全部清除潔凈，在未封閉交通時(shí)，嚴(yán)禁逆向除雪作業(yè)。在清除中央分隔帶四周積雪時(shí)，要避開將積雪飛濺至另一側(cè)，而影響過(guò)往車輛的正常行使。

　　三、除冰、雪的詳細(xì)工作措施、步驟

　　在下雪季節(jié)，準(zhǔn)時(shí)收集天氣信息，把握天氣狀況，實(shí)行相應(yīng)的預(yù)防措施，在接到天氣預(yù)報(bào)要下雪的狀況時(shí)，進(jìn)入戒備狀態(tài)。

　　1、下雪前期預(yù)備：檢修裝備器材，提高防備力量。對(duì)車輛、設(shè)備進(jìn)行再次全面的檢修保養(yǎng)；材料物資再次清點(diǎn)、核實(shí)；組織落實(shí)，人員到位，隨時(shí)待命；加強(qiáng)與高速交警、管理處的聯(lián)系，做到目標(biāo)全都，聽從指揮。

　　2、冰、雪來(lái)臨之時(shí)：加強(qiáng)路況巡查，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)召集小組成員待命，依據(jù)路面狀況，快速做出反應(yīng)，外場(chǎng)施工班組預(yù)備就緒；假如下雪量較小，路面不積雪，立刻支配人員上路清掃，對(duì)重點(diǎn)路段、橋面撒融雪劑；假如下雪量較大，路面積雪，人員停止上路作業(yè)，依據(jù)狀況隨時(shí)待命。

　　3、冰、雪停止及封道后的工作：依據(jù)高速交警及管理處的指揮，項(xiàng)目部有方案地支配各班組快速上路，依據(jù)預(yù)定方案，各司其責(zé)、各自負(fù)責(zé)作業(yè)路段，清除積雪、積冰，確保重點(diǎn)路段先清除，如特大橋、大橋、各互通區(qū)、危急路段，爭(zhēng)取當(dāng)天完成撒鋪融雪劑、清掃積雪的任務(wù)，以防其次天嚴(yán)峻冰凍影響交通。

　　4、待第一天積雪清掃后，立刻著手支配其次天清除橋面等易結(jié)冰路段的工作。因依據(jù)天氣狀況，下雪后，天放晴，氣溫低，易結(jié)冰，結(jié)冰對(duì)車輛運(yùn)行影響較大，依據(jù)路面狀況，加大人力、物力的投入，抓緊時(shí)間清除結(jié)冰路段。對(duì)結(jié)冰路段的清除可用大噸位的車輛進(jìn)行碾壓后撒鋪融雪劑，或先撒融雪劑再用大噸位的車輛進(jìn)行碾壓，加速冰雪的溶化，再實(shí)行人工清掃。

　　5、總結(jié)記錄。對(duì)本次工作狀況進(jìn)行總結(jié)，不足之處提出整改措施，對(duì)所實(shí)行的各項(xiàng)措施及執(zhí)行的效果進(jìn)行記錄、歸納。

惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案2

　　一、背景

　　惡劣天氣，如暴雨、暴雪、臺(tái)風(fēng)等自然災(zāi)害，可能給社會(huì)帶來(lái)極大的威脅和影響。為了有效應(yīng)對(duì)惡劣天氣的緊急情況，必須制定并實(shí)施應(yīng)急預(yù)案，并進(jìn)行相關(guān)演練，以確保人員和財(cái)產(chǎn)的安全。

　　二、目的

　　本預(yù)案演練方案的目的是提供一個(gè)組織良好的模擬環(huán)境，以測(cè)試和評(píng)估惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案的有效性和可操作性。通過(guò)此演練，可以發(fā)現(xiàn)預(yù)案在實(shí)際應(yīng)急情況下是否能夠迅速響應(yīng)，保護(hù)人員的生命安全，并提供緊急救援和恢復(fù)工作的指導(dǎo)。

　　三、演練內(nèi)容

　�。�1）角色和責(zé)任分配

　　a、指揮部：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各部門的行動(dòng)，提供指導(dǎo)。

　　b、應(yīng)急響應(yīng)小組：負(fù)責(zé)根據(jù)指揮部的指令展開應(yīng)急行動(dòng)，包括人員疏散、救援等。

　　c、通信組：負(fù)責(zé)確保各部門之間的通信暢通，及時(shí)傳遞信息。

　　d、后勤保障組：負(fù)責(zé)提供應(yīng)急物資和設(shè)備支持，保障演練工作的開展。

　　（2）演練流程

　　1、準(zhǔn)備階段：

　　a、確定演練目標(biāo)和參與人員。

　　b、制定演練計(jì)劃和時(shí)間表。

　　c、分配各部門的角色和責(zé)任。

　　2、演練實(shí)施：

　　a、模擬發(fā)生惡劣天氣的情景，并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

　　b、各部門按照預(yù)案行動(dòng)，展開相關(guān)工作，如疏散人員、救援被困者等。

　　3、演練評(píng)估：

　　a、評(píng)估演練過(guò)程中的表現(xiàn)和問(wèn)題。

　　b、收集參與者的反饋和建議。

　　c、匯總評(píng)估結(jié)果，優(yōu)化預(yù)案和演練方案。

　　（3）演練周期和頻率

　　為確保應(yīng)急預(yù)案和演練的有效性，建議每年至少進(jìn)行一次演練。并根據(jù)實(shí)際情況，可考慮增加演練頻率。

　　四、參與者的準(zhǔn)備工作

　　參與者在演練前需做好以下準(zhǔn)備工作：

　　a、熟悉惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容和流程。

　　b、掌握自己的角色和責(zé)任。

　　c、準(zhǔn)備相應(yīng)的應(yīng)急裝備和物資。

　　五、演練后的總結(jié)與改進(jìn)

　　演練結(jié)束后，應(yīng)進(jìn)行總結(jié)和改進(jìn)，包括以下方面：

　　a、分析演練中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和不足。

　　b、提出改進(jìn)建議，優(yōu)化預(yù)案和演練方案。

　　c、更新應(yīng)急預(yù)案，完善各部門的職責(zé)和流程。

　　六、演練的意義

　　有效的.應(yīng)急預(yù)案和演練可以帶來(lái)以下好處：

　　a、提高組織對(duì)應(yīng)急情況的應(yīng)對(duì)能力。

　　b、加強(qiáng)部門之間的協(xié)調(diào)和合作。

　　c、提升人員應(yīng)對(duì)惡劣天氣的應(yīng)急能力。

　　d、提供實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。

　　七、結(jié)論

　　通過(guò)定期演練惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，能夠增強(qiáng)組織和人員的抗災(zāi)能力，有效避免惡劣天氣造成的損失和傷害。因此，建議按照此方案進(jìn)行相關(guān)預(yù)案演練，并不斷更新和改進(jìn)預(yù)案，以適應(yīng)不斷變化的應(yīng)急需求。

惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案3

　　為了切實(shí)做好防汛、防臺(tái)工作，確保我校全體師生平安防臺(tái)、防汛和小學(xué)財(cái)產(chǎn)等不受損失，按照上級(jí)有關(guān)精神，結(jié)合我校實(shí)際狀況，特制定本工防汛、防臺(tái)作預(yù)案：

　　一、成立領(lǐng)防汛、防臺(tái)導(dǎo)小組

　　組長(zhǎng)

　　組員

　　領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)：

　　詳細(xì)負(fù)責(zé)本校的防汛、防臺(tái)工作，做好校舍的平安檢查工作，樂(lè)觀與周邊單位聯(lián)系協(xié)調(diào)支配好本校搶險(xiǎn)工作。利用多種形式對(duì)師生做好防汛、防臺(tái)抗洪工作的宣揚(yáng)教導(dǎo)，堅(jiān)持貫徹：“平安第一，常備不懈，以防為主，全力搶險(xiǎn)”，的方針，做好防汛、防臺(tái)工作，立足于防大汛，抗大洪，防臺(tái)風(fēng)，抗臺(tái)風(fēng)，確保小學(xué)財(cái)產(chǎn)等不受損失，師生無(wú)傷亡。

　　二、成立防汛、防臺(tái)搶險(xiǎn)隊(duì)

　　隊(duì)長(zhǎng)

　　組員及全體班主任

　　三、報(bào)警程序

　　小學(xué)值班室→小學(xué)校長(zhǎng)→小學(xué)抗洪抗臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)小組→報(bào)告上級(jí)部門

　　四、防汛、防臺(tái)工作支配及措施

　　1、成立本校的.防汛、防臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)小組和搶險(xiǎn)隊(duì)，詳細(xì)負(fù)責(zé)本校的防汛、防臺(tái)工作，確保師生平安渡汛和小學(xué)財(cái)產(chǎn)不受損失。

　　2、做好防汛、防臺(tái)宣揚(yáng)工作，提升全體師生的防臺(tái)、防汛意識(shí)，確保師生無(wú)傷亡，校舍無(wú)塌方。

　　3、防汛、防臺(tái)期間堅(jiān)持24小時(shí)值班。采取領(lǐng)導(dǎo)班子值班制度，值班人員要堅(jiān)守崗位，不能離崗、脫崗、代崗，如遇大雨，主要領(lǐng)導(dǎo)、班子成員、及相關(guān)教師必需到崗。

　　4、總務(wù)處要將全部房屋等舉行嚴(yán)格細(xì)致的檢查，不留死角，發(fā)覺(jué)問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)與小學(xué)聯(lián)系。各班要做好排查工作，班主任應(yīng)準(zhǔn)時(shí)了解同學(xué)家庭居住條件尤其是住在偏遠(yuǎn)地帶的同學(xué)家庭狀況，與家長(zhǎng)保持聯(lián)系，提升防災(zāi)意識(shí)。

　　5、防汛、防臺(tái)搶險(xiǎn)隊(duì)成員要做到手機(jī)不關(guān)機(jī)，保證通訊工具暢通，準(zhǔn)時(shí)聯(lián)系，每當(dāng)碰到特大暴雨，都應(yīng)注重觀看校內(nèi)及周邊的水位上漲狀況。

　　6、做好避險(xiǎn)看護(hù)工作，尤其是路遠(yuǎn)的同學(xué)。汛期期間，視狀況可提前放學(xué)，遇險(xiǎn)情同學(xué)在沒(méi)家長(zhǎng)接送和教師看護(hù)下，不能單獨(dú)離校，并準(zhǔn)時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告，確保無(wú)人員傷亡。

　　7、準(zhǔn)時(shí)掌控險(xiǎn)情，一旦小學(xué)發(fā)生洪澇、臺(tái)風(fēng)等災(zāi)難或接上級(jí)防洪、抗臺(tái)通知，準(zhǔn)時(shí)啟動(dòng)本預(yù)案，全體搶險(xiǎn)隊(duì)員應(yīng)立刻趕到小學(xué)，服從校長(zhǎng)的指揮，全力庇護(hù)師生的生命平安和搶搬小學(xué)的教學(xué)物質(zhì)。

　　五、注重事項(xiàng)

　　1、防汛、防臺(tái)首要的目標(biāo)是庇護(hù)師生的生命平安，救災(zāi)要在確保人員不受損害的前提下舉行。

　　2、普通不組織同學(xué)參與救災(zāi)。

惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案4

　　切實(shí)落實(shí)安全工作的責(zé)任制.要特別注意預(yù)防洪水、大風(fēng)、惡劣天氣等自然災(zāi)害,加強(qiáng)與有關(guān)部門的密切配合,及時(shí)掌握災(zāi)情預(yù)測(cè)預(yù)報(bào),制定各項(xiàng)汛期安全工作措施和應(yīng)急預(yù)案.

　　1、對(duì)因排除學(xué)校地質(zhì)危害、校舍安全隱患工作所引起的學(xué)校師生學(xué)習(xí)、生活不便的問(wèn)題,做出妥善安置.校要通過(guò)多種形式,有針對(duì)性地對(duì)師生開展汛期安全教育,增強(qiáng)防范意識(shí)和自救自護(hù)的.能力,做到防患于未然.

　　2、學(xué)校成立防汛工作領(lǐng)導(dǎo)小組.有專人負(fù)責(zé),切實(shí)落實(shí)學(xué)校安全值班制度,保證信息渠道暢通水路暢通.凡因玩忽職守造成重大責(zé)任事故的,要嚴(yán)肅追究相關(guān)人員的責(zé)任.

　　1、對(duì)雨天以及惡劣天氣時(shí)學(xué)校安全工作作出應(yīng)急預(yù)案.家長(zhǎng)接送學(xué)生必須按照應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行.

　　2、各班主任要加強(qiáng)對(duì)學(xué)生雨天的安全教育,教會(huì)學(xué)生了解有關(guān)天氣預(yù)報(bào)的預(yù)警知識(shí).并強(qiáng)調(diào)讓學(xué)生通知家長(zhǎng),在雨天來(lái)校接學(xué)生要遵守學(xué)校的行車要求,聽從指揮,必保安全.

　　3、凡下大雨天或惡劣天氣,學(xué)校安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員以及行政、辦公室、德育處和當(dāng)天的值日教師要在校門口以及架空層負(fù)責(zé)學(xué)生的疏導(dǎo)、指揮車輛工作,必須全部到位；教學(xué)處要積極協(xié)助各班主任做好學(xué)生的疏導(dǎo)工作；各班主任要積極指導(dǎo)本班學(xué)生有秩序地退校,直到本班學(xué)生全部安全離校,本人方可離校.

　　四、要進(jìn)一步提高對(duì)學(xué)生游泳安全的管理,明確要求學(xué)生不準(zhǔn)私自下水游泳,不到無(wú)安全措施、無(wú)救護(hù)人員的水域游泳,不到不熟悉的水域游泳.對(duì)因工作失誤造成重大責(zé)任事故的要嚴(yán)肅追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任.

惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案5

　　為及時(shí)處置全縣道路運(yùn)輸行業(yè)的突發(fā)事件，有效應(yīng)對(duì)雨雪冰凍等極端惡劣天氣，迅速處理旅客滯留、運(yùn)力短缺、重大交通事故等突發(fā)情況，特制定本應(yīng)急預(yù)案。

　　一、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　成立我縣道路運(yùn)輸行業(yè)20xx年極端惡劣天氣應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡(jiǎn)稱應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組），領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下：

　　組 長(zhǎng)：xxx

　　副組長(zhǎng):xxx

　　成 員：xxx

　　應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公地點(diǎn)在客運(yùn)股，由黃磊兼任辦公室主任（手機(jī)號(hào)碼：XXX），具體負(fù)責(zé)應(yīng)急運(yùn)力調(diào)度、突發(fā)事件處置及應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)實(shí)施等工作。聯(lián)系電話：XXX。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員的手機(jī)必須24小時(shí)開機(jī)，保持通訊暢通。

　　二、工作職責(zé)

　　1、貫徹上級(jí)指示和部署，組織制定和實(shí)施應(yīng)急預(yù)案;

　　2、及時(shí)處置全縣道路運(yùn)輸行業(yè)的突發(fā)事件，有效應(yīng)對(duì)雨雪冰凍等極端惡劣天氣，迅速處理旅客滯留、運(yùn)力短缺、重大交通事故等突發(fā)情況；

　　3、負(fù)責(zé)運(yùn)力調(diào)配和道路運(yùn)輸安全的指揮、協(xié)調(diào)、調(diào)度、監(jiān)督和檢查；

　　4、完成市、縣政府和上級(jí)交辦的其它工作。

　　三、應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)條件

　　1、道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者發(fā)生停運(yùn)情況時(shí)；

　　2、道路運(yùn)輸運(yùn)力不足，嚴(yán)重影響旅客出行和重要物資運(yùn)輸時(shí)；

　　3、出現(xiàn)因自然災(zāi)害或發(fā)生“民工流”、“學(xué)生流”，旅客大量涌向道路客運(yùn)站場(chǎng)，造成大量旅客滯留時(shí)；

　　4、發(fā)生冰凍雨雪災(zāi)害性天氣導(dǎo)致封山、堵路、路面毀損等特殊情況時(shí)；

　　5、營(yíng)運(yùn)車輛被困、旅客滯留、運(yùn)力短缺和重點(diǎn)交通事故等突發(fā)情況時(shí)。

　　四、預(yù)防與監(jiān)測(cè)措施

　　（一）預(yù)防與預(yù)警信息收集

　　1、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室和各客運(yùn)站場(chǎng)（企業(yè)）要加強(qiáng)對(duì)全縣道路運(yùn)輸市場(chǎng)的監(jiān)測(cè)，及時(shí)掌握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，對(duì)不穩(wěn)定因素要及時(shí)掌握和研究判斷。對(duì)可能發(fā)生的突發(fā)事件信息，特別是苗頭性信息要進(jìn)行全面評(píng)估和預(yù)測(cè)，做到早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早控制、早解決。

　　2、完善動(dòng)態(tài)報(bào)告制度。加強(qiáng)值班值守，實(shí)行工作動(dòng)態(tài)報(bào)告制度，對(duì)可能屬于重大和特別重大事件的預(yù)警信息，要及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)報(bào)告。

　�。ǘ�）收到預(yù)警信息后應(yīng)迅速核實(shí)情況

　　1、信息屬實(shí)的：應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在接到相關(guān)信息后，要迅速向縣局、縣委縣政府和市處報(bào)告，同時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，評(píng)估事件發(fā)生可能的.方式、規(guī)模、影響程度，立即研究制定相應(yīng)工作措施，及時(shí)、有效開展前期處置工作，爭(zhēng)取控制事態(tài)發(fā)展，將事件消除在萌芽狀態(tài)。

　　2、信息不確定的：應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)組織協(xié)調(diào)相關(guān)部門積極通過(guò)各種渠道進(jìn)一步核查，并將核查情況及時(shí)向縣局、縣委縣政府和上級(jí)主管部門報(bào)告。

　　五、應(yīng)急儲(chǔ)備運(yùn)力及保障

　　1、應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備。由湘運(yùn)桂陽(yáng)分公司安排應(yīng)急車輛、配足應(yīng)急器材，當(dāng)應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)時(shí)，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組安排企業(yè)進(jìn)行車輛調(diào)度。

　　2、客運(yùn)站場(chǎng)的應(yīng)急措施。各客運(yùn)站場(chǎng)要明確責(zé)任，確保應(yīng)急設(shè)備、設(shè)施、滅火器材安全有效，崗位工作人員落實(shí)到位。并嚴(yán)格執(zhí)行客車進(jìn)出站各項(xiàng)制度，嚴(yán)禁旅客攜帶“三品”上車和超載客車進(jìn)出站。當(dāng)旅客出現(xiàn)滯留時(shí)，要及時(shí)上報(bào)，統(tǒng)一調(diào)度。

　　六、應(yīng)急處理程序

　　1、各當(dāng)班值勤、值守人員獲知信息后，上報(bào)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室,然后再逐級(jí)上報(bào)，并做好記錄，做好現(xiàn)場(chǎng)穩(wěn)控工作。

　　2、應(yīng)急小組接到現(xiàn)場(chǎng)值勤、值守人員報(bào)告后，必須立即調(diào)度相關(guān)人員及其它相關(guān)工作小組第一時(shí)間趕赴事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí),各相關(guān)工作組應(yīng)及時(shí)向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)工作開展情況。

　　3、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室應(yīng)立即向上級(jí)匯報(bào)，積極調(diào)度處理。

　　七、責(zé)任追究

　�。ㄒ唬�對(duì)應(yīng)急運(yùn)力安排不到位的客運(yùn)企業(yè)，嚴(yán)格追究企業(yè)相關(guān)責(zé)任，并將其納入年度質(zhì)量信譽(yù)考核。

　　（二）對(duì)拒不執(zhí)行統(tǒng)一調(diào)度應(yīng)急車輛及救援設(shè)備的，對(duì)經(jīng)營(yíng)者依照《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》相關(guān)規(guī)定處罰。

　�。ㄈ�）對(duì)拒不執(zhí)行上級(jí)命令的相關(guān)責(zé)任人，按有關(guān)規(guī)定從嚴(yán)追究責(zé)任。

惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案6

　　為切實(shí)防因范惡劣天氣引起的安全事故的發(fā)生，我校根據(jù)東區(qū)教文體局的要求，結(jié)合我校實(shí)際情況，為保證廣大師生的工作、學(xué)習(xí)和生活的安全，特制定停課不停學(xué)應(yīng)急預(yù)案。

　　一、指導(dǎo)思想

　　生命無(wú)價(jià)、安全至上，高度重視學(xué)校師生安全工作，增強(qiáng)防范意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化責(zé)任，采取有效措施，將應(yīng)對(duì)惡劣天氣停課不停學(xué)的安全工作抓實(shí)、抓好。

　　二、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　組 長(zhǎng)：

　　副組長(zhǎng)：

　　成 員：

　　三、惡劣天氣范圍：

　　大風(fēng)、雷電、雨雪（中大）、冰雹等。

　　四、具體措施

　　1、加強(qiáng)檢查和做好防范工作，經(jīng)常保持校園道路、排水設(shè)施暢通，對(duì)學(xué)校進(jìn)行全面安全檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和隱患，及時(shí)整改，防止安全事故發(fā)生

　　2、加強(qiáng)對(duì)學(xué)校師生防災(zāi)知識(shí)的宣傳，通過(guò)短信、黑板報(bào)等形式，把防災(zāi)基本知識(shí)宣傳到每位師生，在災(zāi)害性天氣特別提醒師生往返途中注意安全，提高廣大師生防范災(zāi)害的意識(shí)和能力

　　3、加強(qiáng)與家長(zhǎng)的聯(lián)系。各班主任要利用校訊通、優(yōu)學(xué)通、電話、

　　短信、微信等通訊手段。加強(qiáng)與家長(zhǎng)的聯(lián)系，共同做好學(xué)生上放學(xué)途中的安全工作，及時(shí)了解學(xué)生遲到或未到校的情況及原因，要將出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)上報(bào)并通知家長(zhǎng)。

　　4、加強(qiáng)值班，保障安全信息暢通。學(xué)校實(shí)行教師值日?qǐng)?zhí)勤，校長(zhǎng)帶班制度，要求值勤人員及班主任教師保證通信暢通，提前到校，確保能夠及時(shí)報(bào)告和迅速應(yīng)對(duì)各類突發(fā)事件。

　　5、如突遇災(zāi)害天氣，必要時(shí)，學(xué)�？刹扇⊥Ｕn、延遲上學(xué)時(shí)間、提前放學(xué)、臨時(shí)放假等措施，避免師生出現(xiàn)安全事故（采取措施前，應(yīng)提前通知家長(zhǎng)）。在停課期間班主任及時(shí)與每位家長(zhǎng)取得聯(lián)系，并作出合理的學(xué)習(xí)和輔導(dǎo)意見，確保學(xué)生停課不停學(xué)。

　　6、必須停課時(shí)，班主任和任課教師要根據(jù)教學(xué)進(jìn)度和班級(jí)停學(xué)不停課應(yīng)急預(yù)案采取措施。確保每一位學(xué)生在家都能夠?qū)W習(xí)文化知識(shí)。

　　7、對(duì)于就近到校的學(xué)生，教師要做好教學(xué)輔導(dǎo)和安全工作，利用校訊通、優(yōu)學(xué)通、電話、短信、微信等通訊手段把具體學(xué)習(xí)內(nèi)容傳遞給家長(zhǎng)，使家校學(xué)習(xí)進(jìn)度一致。

　　五、應(yīng)急保障

　　1、學(xué)校防災(zāi)工作領(lǐng)導(dǎo)小組加強(qiáng)值班，主要負(fù)責(zé)人和值班人員的手機(jī)、值班電話全天候開機(jī)，保障防災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)通訊暢通，確保防災(zāi)信息的獲取和傳遞。

　　2、組織必要的教師員工應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍，落實(shí)學(xué)校搶險(xiǎn)救災(zāi)工作的人力保障。

　　3、加強(qiáng)與當(dāng)?shù)毓�安部門的`聯(lián)系，做好學(xué)校的治安工作。

　　4、加強(qiáng)與衛(wèi)生部門的聯(lián)絡(luò)，做好學(xué)校的衛(wèi)生防疫和醫(yī)療救護(hù)，預(yù)防疾病流行，做好師生疾病免疫和學(xué)校公共場(chǎng)所消毒工作。

　　5、加強(qiáng)防御氣象災(zāi)害避險(xiǎn)知識(shí)宣傳，提高師生的防災(zāi)減災(zāi)能力。

　　六、善后工作

　　1、學(xué)校密切注意災(zāi)情動(dòng)向，災(zāi)情解除后，及早向中心校、教育局和當(dāng)?shù)卣�府�?bào)告災(zāi)情損失情況，并及時(shí)向上級(jí)報(bào)告全系統(tǒng)受災(zāi)損失情況。

　　2、學(xué)校抓緊組織人員對(duì)災(zāi)后的學(xué)校進(jìn)行大清理。對(duì)被淹的校園，及時(shí)請(qǐng)當(dāng)?shù)胤酪卟块T進(jìn)行防疫消毒處理，對(duì)重大疫情、病情采取緊急措施，防止疫情的傳播和蔓延。對(duì)受損較嚴(yán)重的校舍門窗、屋面，以及圍墻、宣傳欄等，及時(shí)提出整改方案上報(bào)，并抓緊落實(shí)維修工作，盡快恢復(fù)正常的教育教學(xué)秩序。

　　3、學(xué)校及時(shí)向全校師生了解師生家庭的受災(zāi)情況，積極配合有關(guān)部門開展多種有效的措施對(duì)受災(zāi)師生家庭進(jìn)行適當(dāng)慰問(wèn)和救助，確保不使一名學(xué)生因家庭受災(zāi)而失學(xué)。

惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案7

　　1. 總則

　　為加強(qiáng)公司高速公路雨、雪等惡劣天氣道路通行能力，有效預(yù)防并及時(shí)處理雨、雪等惡劣天氣突發(fā)事件，確保公司運(yùn)營(yíng)工作順利進(jìn)行，特結(jié)合轄區(qū)高速公路實(shí)際狀況，制定本應(yīng)急預(yù)案。

　　1．1．指導(dǎo)思想

　　努力維護(hù)公司所轄高速公路運(yùn)營(yíng)工作的正常秩序，對(duì)雨、雪等惡劣天氣造成交通事故等突發(fā)事件做到快速反應(yīng)和緊急處理。

　　1．2．工作原則

　　本預(yù)案堅(jiān)持統(tǒng)一指揮、相互協(xié)同、預(yù)防為主、確保安全的原則。

　　2. 指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)

　　2.1 為保證高速公路雨、雪等惡劣天氣突發(fā)事件的處理能力，成立由項(xiàng)目部全體人員共同組成的高速公路大霧、冰雪等惡劣天氣突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　組 長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理

　　副組長(zhǎng)：項(xiàng)目總工

　　成 員：項(xiàng)目部全體人員

　　辦公室設(shè)在項(xiàng)目部，具體負(fù)責(zé)雨、雪等惡劣天氣突發(fā)事件工作的協(xié)調(diào)、監(jiān)督、指導(dǎo)和各類相關(guān)信息的收集、匯總、上報(bào)工作。

　　2.2 職責(zé)

　　組長(zhǎng)負(fù)責(zé)對(duì)突發(fā)事件處理實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)指揮，組織應(yīng)急人員及時(shí)處理突發(fā)事件。

　　副組長(zhǎng)協(xié)助組長(zhǎng)工作。

　　各成員負(fù)責(zé)組織本部門、本單位人員并實(shí)施有針對(duì)性的應(yīng)對(duì)措施。

　　辦公室人員負(fù)責(zé)相關(guān)信息的采集、反饋、報(bào)告，傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)指令。

　　3. 預(yù)防與預(yù)警

　　(1)公司養(yǎng)護(hù)部門要及時(shí)收集氣象及雨、雪等惡劣天氣高速公路通行信息，各養(yǎng)護(hù)股要密切關(guān)注天氣變化及高速公路通行動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)上報(bào)；

　　(2)交通、通訊設(shè)備要經(jīng)常處于良好狀態(tài)；

　　(3)要時(shí)刻保持應(yīng)急機(jī)械、設(shè)備良好的技術(shù)狀態(tài)，要主動(dòng)聯(lián)系相關(guān)社會(huì)救援力量，遇有突發(fā)事件要隨叫隨到；

　　4. 應(yīng)急突發(fā)事件類別

　　(1)大雨天氣。

　　(2)冰雪天氣。

　　(3)其他

　　a)山體滑坡

　　b)軟土地基

　　c)水毀

　　5. 應(yīng)急響應(yīng)

　　5.1 大雨天氣

　　(1)各養(yǎng)護(hù)站、股作為本單位安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組大霧天氣高速公路安全的辦事機(jī)構(gòu)，應(yīng)全面負(fù)責(zé)保證高速公路在大霧天氣時(shí)的安全，各路政中隊(duì)負(fù)責(zé)協(xié)助工作。

　　(2)公司與氣象部門建立了密切聯(lián)系，并在公路沿線設(shè)立了15處自動(dòng)氣象觀測(cè)站，及時(shí)獲取氣象信息，并及時(shí)匯報(bào)養(yǎng)護(hù)科及所長(zhǎng)。

　　(3)通知監(jiān)控室在電子情報(bào)版上發(fā)布相關(guān)信息，及時(shí)在收費(fèi)站進(jìn)口處設(shè)置大霧警示牌，提醒駕駛員減速慢行，打開霧燈。

　　(4)各養(yǎng)護(hù)站、股及各路政中隊(duì)負(fù)責(zé)在有薄冰路段噴灑鹽水或鹽砂混合物，以降低路面冰點(diǎn)，增強(qiáng)路面抗滑性能。

　　(5)如遇發(fā)生交通事故時(shí)，路政中隊(duì)負(fù)責(zé)協(xié)助高速公路交警部門對(duì)轄區(qū)道路交通的疏導(dǎo)、分流工作。

　　(6)特殊情況，經(jīng)站、所長(zhǎng)、大隊(duì)長(zhǎng)同意，上報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)一定手續(xù)批準(zhǔn)后，實(shí)行管制措施，甚至封道。在封道期間，路政中隊(duì)負(fù)責(zé)向公司辦公室及時(shí)匯報(bào)有關(guān)封道的具體時(shí)間、區(qū)間及解除時(shí)間、區(qū)間。

　�。�7）不同路面能見度處理

　　當(dāng)路面能見度大于50米，小于500米時(shí)，路政中隊(duì)聯(lián)系高交大隊(duì)，必要時(shí)協(xié)助交警在收費(fèi)站設(shè)置警示標(biāo)志、反光錐形桶，實(shí)行間斷放行；當(dāng)能見度小于500米大于200米時(shí)，每隔1分鐘放行1輛車，時(shí)速不超60公里；當(dāng)能見度小于200米，大于100米時(shí)，每隔2分鐘放行1輛車，時(shí)速不超過(guò)40公里；當(dāng)能見度小于100米大于50米時(shí)，每隔3分鐘放行1輛車，時(shí)速不超20公里；當(dāng)能見度小于50米時(shí)，采取局部或全段全封閉交通管制措施。

　　5.2冰雪天氣

　　(1)各養(yǎng)護(hù)站、股作為本單位安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組冰雪天氣高速公路安全的辦事機(jī)構(gòu)，應(yīng)全面負(fù)責(zé)保證高速公路在冰雪天氣時(shí)的安全，各路政中隊(duì)負(fù)責(zé)協(xié)助工作。

　　(2)公司與氣象部門建立了密切聯(lián)系，并在公路沿線設(shè)立了15處自動(dòng)氣象觀測(cè)站，及時(shí)獲取氣象信息，并及時(shí)匯報(bào)養(yǎng)護(hù)科及所長(zhǎng)。

　　(3)冬季來(lái)臨前，養(yǎng)護(hù)站、股應(yīng)在組織上、技術(shù)上、設(shè)備上、材料上做好準(zhǔn)備工作，防患于未然。督促養(yǎng)護(hù)職工在降雪期間堅(jiān)守崗位，抓住降雪初期雪層松散時(shí)機(jī)，及時(shí)投入除雪工作。

　　(4)冰雪天氣時(shí)，全站、所員工要積極投入除雪工作，首先要保證清除收費(fèi)區(qū)域的積雪、積冰，保證進(jìn)出車道安全、暢通。其次要積極協(xié)助養(yǎng)護(hù)站、股職工清除立交、高速公路的積雪、積冰。

　　(5)不同雪量處理

　　a）一般降雪量不大（基本在3cm以內(nèi)）時(shí)，可以采用人工除雪。當(dāng)雪厚為1cm左右時(shí)，白天室外氣溫在0℃左右，可靠車輪滾動(dòng)與地面摩擦產(chǎn)生的熱量及尾氣排放的熱量自行融雪，夜晚室外氣溫低，車流量小，就需要融雪劑融雪、防凍。當(dāng)雪量達(dá)到5cm以上時(shí)，要開始用機(jī)械除雪。

　　b）機(jī)械除雪時(shí)，清雪質(zhì)量受溫度影響較大，因此抓住有利時(shí)機(jī)融雪。在降雪量較大的情況下，當(dāng)雪天轉(zhuǎn)晴后，如果室外溫度在0℃以上，機(jī)械推除積雪后，只需撒非常少量的融雪劑，隨著地表溫度的增加和行駛車輛的輪胎與地面的摩擦，殘留的薄雪將自行融化。當(dāng)室外溫度在0℃以下時(shí)，清雪時(shí)間要控制在上午10時(shí)至下午2時(shí)之間，機(jī)械清除積雪后，要及時(shí)撒融雪劑融雪、防凍。當(dāng)白天行車道的殘雪留到夜晚且室外溫度又低時(shí)，由于路面有殘存融雪劑不會(huì)形成冰面，但為了使雪盡快融化干凈，要在清晨交通量增大之前，或者在一晝夜溫度最低的時(shí)刻來(lái)臨之前，再撒一層融雪劑防凍，然后借助過(guò)往車輛的車輪壓、帶、磨，加快殘雪的融化速度。對(duì)橋面、高填方等溫度低的路段，要適當(dāng)加大融雪劑撒布量。

　　(6)除雪方法

　　a）除雪中應(yīng)注意除雪次序，應(yīng)該先清超車道，后清行車道。除雪作業(yè)時(shí)要有嚴(yán)密的安全措施，要使用限速標(biāo)志牌以提示駕駛員在安全速度內(nèi)行駛。在未封閉交通時(shí)，嚴(yán)禁逆向除雪作業(yè)。在清除中央分隔帶附近積雪時(shí)，要避免將積雪飛濺至另一側(cè)，而影響過(guò)往車輛的正常行駛。

　　b）化學(xué)除雪劑。鹽水除雪劑水、鹽質(zhì)量百分比為10∶1到20∶1。鹽砂除雪劑中鹽、砂質(zhì)量百分比為1∶500到1∶800。

　　5.3 其他

　　5.3.1 山體滑坡

　　(1)養(yǎng)護(hù)站、股長(zhǎng)指令一名養(yǎng)護(hù)管理員負(fù)責(zé)建立一套滑坡山體技術(shù)檔案，滑坡山體技術(shù)檔案的內(nèi)容應(yīng)包括地質(zhì)情況，地層情況，土的物理、力學(xué)、水理特性，設(shè)計(jì)時(shí)所采取的加固和處理措施，日積月累山體變化情況等。

　　(2)養(yǎng)護(hù)站、股日常巡查中應(yīng)重點(diǎn)檢查，如發(fā)現(xiàn)原有滑坡復(fù)活，或發(fā)生新的滑坡，則應(yīng)認(rèn)真研究已有資料，對(duì)滑坡做出全面觀察分析，找出原因，及時(shí)解決，同時(shí)應(yīng)在滑坡檔案中做好記錄，完善資料。

　　(3)日常巡查中應(yīng)重點(diǎn)檢查護(hù)面墻結(jié)構(gòu)，因護(hù)面墻不承受墻后土體的側(cè)壓力，所防護(hù)的邊坡若有滑動(dòng)、滑塌現(xiàn)象，路塹邊坡有不穩(wěn)定現(xiàn)象時(shí)，護(hù)面墻均會(huì)立即產(chǎn)生反應(yīng)，一般會(huì)有裂縫、塊石松動(dòng)、墻面局部突起變形等現(xiàn)象，此時(shí)應(yīng)立即報(bào)告養(yǎng)護(hù)站、股領(lǐng)導(dǎo)，并匯報(bào)養(yǎng)護(hù)科及所長(zhǎng)。

　　(4)日常巡查中應(yīng)重點(diǎn)觀察有無(wú)下列現(xiàn)象：斜坡坡腳附近濕地增多且范圍擴(kuò)大。坡腳附近土、石擠緊并出現(xiàn)大量膨脹裂縫。斜坡下部路基上拱。斜坡中部出現(xiàn)縱橫裂縫。斜坡上部出現(xiàn)弧形裂縫，有下沉現(xiàn)象。斜坡上樹木傾斜。斜坡上緣土、石零星下落。上述現(xiàn)象均可發(fā)生滑坡的現(xiàn)象，遇此情況，養(yǎng)護(hù)站、股等巡查人員應(yīng)立即報(bào)告站、股長(zhǎng)，再匯報(bào)養(yǎng)護(hù)科及所長(zhǎng)。

　　(5)消除水對(duì)滑坡的有害作用。對(duì)滑坡體外上方及兩側(cè)的地面水予以截?cái)啵�以免流入滑坡體。對(duì)滑坡體上集水洼地的積水采取引水滲溝加以排除。在土體淺層滑坡的山坡設(shè)置滲溝群。

　　(6)增加滑坡的穩(wěn)定作用。在滑坡體上部主滑部分和后部被牽引部分，采用減載措施，以減少滑坡的下滑力，而在滑坡體上部和前緣部分則要加載，以增加滑坡的抗滑力。對(duì)規(guī)模較小的，且在全部清除滑坡體后不致產(chǎn)生后部及兩側(cè)牽引部分滑坡時(shí)，采用全部清除方法加以處理。

　　(7)暴雨天極易引發(fā)泥石流，此時(shí)養(yǎng)護(hù)站、股應(yīng)加強(qiáng)巡查。要及時(shí)疏通排水溝，確保大面積水流不產(chǎn)生在坡面上。要及時(shí)挖除松散土、石。要在坡面上覆蓋塑料薄膜，以隔絕水流進(jìn)入土層內(nèi)。在這種情況下，站、股長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)調(diào)集人力、物力及時(shí)救急，同時(shí)上報(bào)養(yǎng)護(hù)科及所長(zhǎng)。

　　5.3.2 軟土地基

　　(1)養(yǎng)護(hù)站、股長(zhǎng)指令一到兩名養(yǎng)護(hù)管理員負(fù)責(zé)建立一套路況技術(shù)檔案，路況技術(shù)檔案的`內(nèi)容應(yīng)包括軟土地段的里程樁號(hào)，地層情況，土的物理、力學(xué)、水理特性，設(shè)計(jì)時(shí)所采取的加固和處理措施，施工中動(dòng)態(tài)觀測(cè)資料以及通車后沉降狀況等。在半填半挖地段、邊坡泉水出露情況等，應(yīng)做好記錄，便于查閱，一旦發(fā)生問(wèn)題時(shí)，可充分利用這些資料分析研究并做出對(duì)策。

　　(2)在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，養(yǎng)護(hù)站、股專職負(fù)責(zé)的養(yǎng)護(hù)管理員要對(duì)軟土路段，特別是軟土集中沉降量大的地段，利用施工中所埋置的觀測(cè)儀器繼續(xù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤觀測(cè)。

　　(3)養(yǎng)護(hù)站、股日常巡回檢查橋梁、涵洞構(gòu)造物時(shí)，檢查的重點(diǎn)是橋臺(tái)受土壓力偏載作用是否發(fā)生移動(dòng)和不均勻沉降，構(gòu)造物有無(wú)裂縫現(xiàn)象，涵洞、通道及其他地下構(gòu)造物是否有變形現(xiàn)象等。

　　(4)在發(fā)生自然災(zāi)害（如地震、大雨、洪災(zāi)）時(shí)，養(yǎng)護(hù)站、股應(yīng)注意檢查路線、路基、路面、排水系統(tǒng)有否開裂，路基構(gòu)造物有否裂縫等。

　　(5)日常養(yǎng)護(hù)工作中，養(yǎng)護(hù)站、股要做好如下應(yīng)急措施：

　　a）及時(shí)修復(fù)由于沉降而破壞的排水系統(tǒng)，必要時(shí)增設(shè)截水溝。

　　b）當(dāng)基礎(chǔ)沉降大而且仍不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)采用注漿、打砂樁、插排水板、打樁、反壓等加固措施。

　　c）對(duì)損壞的路面，應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)坑槽或中修罩面。

　　d）對(duì)橋頭不均勻沉降，進(jìn)行注漿處理。

　　5.3.3 水毀

　　(1)養(yǎng)護(hù)站、股要掌握氣候特點(diǎn)和本地汛情，要與氣象部門、水文部門密切聯(lián)系，及時(shí)收集水、雨情況預(yù)報(bào)資料。在雨季來(lái)臨前對(duì)沿線各部分進(jìn)行認(rèn)真檢查，將需治理的工程項(xiàng)目編入養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，及時(shí)上報(bào)，并搶在洪水前付諸實(shí)施。同時(shí)應(yīng)注意積累和保存觀測(cè)資料，作為今后道路大、中修和加固措施的依據(jù)。

　　(2)日常養(yǎng)護(hù)中應(yīng)注重綠化工作，減少水土流失。

　　(3)養(yǎng)護(hù)站、股在雨季來(lái)臨之前要認(rèn)真檢查高速公路道路主體結(jié)構(gòu)物及附屬結(jié)構(gòu)物。對(duì)邊坡不穩(wěn)定地方要加強(qiáng)防護(hù)，對(duì)排水構(gòu)造物，如邊溝、截水溝、排水溝等要保證水流暢通，對(duì)漿砌塊石護(hù)坡泄水孔要看其是否通暢，對(duì)路面上的龜裂、坑槽需要提前修補(bǔ)等。

　　(4)養(yǎng)護(hù)站、股在雨季來(lái)臨之前要認(rèn)真檢查高速公路橋梁主體結(jié)構(gòu)物及附屬結(jié)構(gòu)物。對(duì)橋梁基礎(chǔ)附近的河床要求保持穩(wěn)定，并適時(shí)進(jìn)行疏通，其范圍應(yīng)在橋涵上下游各15倍橋長(zhǎng)處，但不小于50m和不大于200m范圍內(nèi)。每次洪水過(guò)后要及時(shí)清理河床上的漂流物，基礎(chǔ)如有局部掏空，應(yīng)將護(hù)底、護(hù)坡、錐坡等加以修復(fù)，以防沖刷�？傊�要做到“治小、治早、治好”，以保障道路暢通。

　　(5)當(dāng)洪水一旦發(fā)生險(xiǎn)情，養(yǎng)護(hù)站、股應(yīng)調(diào)集本單位一切力量，采取有效措施及時(shí)搶險(xiǎn)，具體辦法是：用鐵絲籠、竹籠保護(hù)路基、坡腳。在缺口處用草袋或布袋裝砂或土進(jìn)行堆碼，待水退后再及時(shí)修復(fù)。嚴(yán)重險(xiǎn)情可用捆綁式大體積混凝土塊體、鋼筋鐵籠內(nèi)投石來(lái)保護(hù)路堤邊坡等。

　　(6)暴雨、大洪水時(shí)養(yǎng)護(hù)站、股要派出人員對(duì)沿線和主要工程、薄弱地段進(jìn)行巡邏，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，及時(shí)采取有效處理。

　　(7)水毀災(zāi)害過(guò)后，要進(jìn)行總結(jié)，以便汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，要不斷提高防水毀災(zāi)害的技術(shù)水平和能力。

　　6. 教育、培訓(xùn)、演練規(guī)定

　　6．1 本預(yù)案不脫產(chǎn)進(jìn)行書面教育，以日常養(yǎng)成性的小型演練為主，旨在熟悉預(yù)案程序，同時(shí)保障員工人身安全。

　　6．2 應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)及人員每年組織專業(yè)培訓(xùn)，深入學(xué)習(xí)應(yīng)急處置技能與心理學(xué)知識(shí)，確保應(yīng)急人員的專業(yè)性與針對(duì)性，對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容及時(shí)進(jìn)行更新。更新周期為兩年。

　　6．3 對(duì)具有專業(yè)知識(shí)和技能的應(yīng)急人員，應(yīng)保持穩(wěn)定。

　　6．4 本預(yù)案每年進(jìn)行一次演練，演練工作由領(lǐng)導(dǎo)小組組織進(jìn)行。演練工作單獨(dú)制定計(jì)劃，并對(duì)演練情況進(jìn)行書面總結(jié)，作為修訂預(yù)案的依據(jù)。

　　6 . 5 應(yīng)急物資與設(shè)備保障

　　本預(yù)案中所涉及到的應(yīng)急物資按集團(tuán)公司、公司規(guī)定保障，應(yīng)急機(jī)械設(shè)備在立足于現(xiàn)有可依靠社會(huì)力量。

　　7. 與其他應(yīng)急預(yù)案的關(guān)系

　　本預(yù)案為安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案的配套預(yù)案。

惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案8

　　1. 總則

　　為加強(qiáng)公司高速大路雨、雪等惡劣天氣道路通行力量，有效預(yù)防并準(zhǔn)時(shí)處理雨、雪等惡劣天氣突發(fā)大事，確保公司運(yùn)營(yíng)工作順當(dāng)進(jìn)行，特結(jié)合轄區(qū)高速大路實(shí)際狀況，制定本應(yīng)急預(yù)案。

　　1．1．指導(dǎo)思想

　　努力維護(hù)公司所轄高速大路運(yùn)營(yíng)工作的正常秩序，對(duì)雨、雪等惡劣天氣造成交通事故等突發(fā)大事做到快速反應(yīng)和緊急處理。

　　1．2．工作原則

　　本預(yù)案堅(jiān)持統(tǒng)一指揮、相互協(xié)同、預(yù)防為主、確保安全的原則。

　　2. 指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)

　　2.1 為保證高速大路雨、雪等惡劣天氣突發(fā)大事的處理力量，成立由項(xiàng)目部全體人員共同組成的高速大路大霧、冰雪等惡劣天氣突發(fā)大事應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　組 長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理

　　副組長(zhǎng)：項(xiàng)目總工

　　成 員：項(xiàng)目部全體人員

　　辦公室設(shè)在項(xiàng)目部，詳細(xì)負(fù)責(zé)雨、雪等惡劣天氣突發(fā)大事工作的協(xié)調(diào)、監(jiān)督、指導(dǎo)和各類相關(guān)信息的收集、匯總、上報(bào)工作。

　　2.2 職責(zé)

　　組長(zhǎng)負(fù)責(zé)對(duì)突發(fā)大事處理實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)指揮，組織應(yīng)急人員準(zhǔn)時(shí)處理突發(fā)大事。

　　副組長(zhǎng)幫助組長(zhǎng)工作。

　　各成員負(fù)責(zé)組織本部門、本單位人員并實(shí)施有針對(duì)性的應(yīng)對(duì)措施。

　　辦公室人員負(fù)責(zé)相關(guān)信息的采集、反饋、報(bào)告，傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)指令。

　　3. 預(yù)防與預(yù)警

　　(1)公司養(yǎng)護(hù)部門要準(zhǔn)時(shí)收集氣象及雨、雪等惡劣天氣高速大路通行信息，各養(yǎng)護(hù)股要親密關(guān)注天氣變化及高速大路通行動(dòng)態(tài)，發(fā)覺(jué)特別狀況準(zhǔn)時(shí)上報(bào)；

　　(2)交通、通訊設(shè)備要常常處于良好狀態(tài)；

　　(3)要時(shí)刻保持應(yīng)急機(jī)械、設(shè)備良好的技術(shù)狀態(tài)，要主動(dòng)聯(lián)系相關(guān)社會(huì)救援力氣，遇有突發(fā)大事要隨叫隨到；

　　4. 應(yīng)急突發(fā)大事類別

　　(1)大雨天氣。

　　(2)冰雪天氣。

　　(3)其他

　　a)山體滑坡

　　b)軟土地基

　　c)水毀

　　5. 應(yīng)急響應(yīng)

　　5.1 大雨天氣

　　(1)各養(yǎng)護(hù)站、股作為本單位安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組大霧天氣高速大路安全的辦事機(jī)構(gòu)，應(yīng)全面負(fù)責(zé)保證高速大路在大霧天氣時(shí)的安全，各路政中隊(duì)負(fù)責(zé)幫助工作。

　　(2)公司與氣象部門建立了親密聯(lián)系，并在大路沿線設(shè)立了15處自動(dòng)氣象觀測(cè)站，準(zhǔn)時(shí)獵取氣象信息，并準(zhǔn)時(shí)匯報(bào)養(yǎng)護(hù)科及所長(zhǎng)。

　　(3)通知監(jiān)控室在電子情報(bào)版上發(fā)布相關(guān)信息，準(zhǔn)時(shí)在收費(fèi)站進(jìn)口處設(shè)置大霧警示牌，提示駕駛員減速慢行，打開霧燈。

　　(4)各養(yǎng)護(hù)站、股及各路政中隊(duì)負(fù)責(zé)在有薄冰路段噴灑鹽水或鹽砂混合物，以降低路面冰點(diǎn)，增加路面抗滑性能。

　　(5)如遇發(fā)生交通事故時(shí)，路政中隊(duì)負(fù)責(zé)幫助高速大路交警部門對(duì)轄區(qū)道路交通的疏導(dǎo)、分流工作。

　　(6)特別狀況，經(jīng)站、所長(zhǎng)、大隊(duì)長(zhǎng)同意，上報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)肯定手續(xù)批準(zhǔn)后，實(shí)行管制措施，甚至封道。在封道期間，路政中隊(duì)負(fù)責(zé)向公司辦公室準(zhǔn)時(shí)匯報(bào)有關(guān)封道的詳細(xì)時(shí)間、區(qū)間及解除時(shí)間、區(qū)間。

　�。�7）不同路面能見度處理

　　當(dāng)路面能見度大于50米，小于500米時(shí)，路政中隊(duì)聯(lián)系高交大

　　隊(duì)，必要時(shí)幫助交警在收費(fèi)站設(shè)置警示標(biāo)志、反光錐形桶，實(shí)行間斷放行；當(dāng)能見度小于500米大于200米時(shí)，每隔1分鐘放行1輛車，時(shí)速不超60公里；當(dāng)能見度小于200米，大于100米時(shí)，每隔2分鐘放行1輛車，時(shí)速不超過(guò)40公里；當(dāng)能見度小于100米大于50米時(shí)，每隔3分鐘放行1輛車，時(shí)速不超20公里；當(dāng)能見度小于50米時(shí)，實(shí)行局部或全段全封閉交通管制措施。

　　5.2冰雪天氣

　　(1)各養(yǎng)護(hù)站、股作為本單位安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組冰雪天氣高速大路安全的辦事機(jī)構(gòu)，應(yīng)全面負(fù)責(zé)保證高速大路在冰雪天氣時(shí)的安全，各路政中隊(duì)負(fù)責(zé)幫助工作。

　　(2)公司與氣象部門建立了親密聯(lián)系，并在大路沿線設(shè)立了15處自動(dòng)氣象觀測(cè)站，準(zhǔn)時(shí)獵取氣象信息，并準(zhǔn)時(shí)匯報(bào)養(yǎng)護(hù)科及所長(zhǎng)。

　　(3)冬季來(lái)臨前，養(yǎng)護(hù)站、股應(yīng)在組織上、技術(shù)上、設(shè)備上、材料上做好預(yù)備工作，防患于未然。督促養(yǎng)護(hù)職工在降雪期間堅(jiān)守崗位，抓住降雪初期雪層松散時(shí)機(jī)，準(zhǔn)時(shí)投入除雪工作。

　　(4)冰雪天氣時(shí)，全站、所員工要樂(lè)觀投入除雪工作，首先要保證清除收費(fèi)區(qū)域的積雪、積冰，保證進(jìn)出車道安全、暢通。其次要樂(lè)觀幫助養(yǎng)護(hù)站、股職工清除立交、高速大路的積雪、積冰。

　　(5)不同雪量處理

　　a）一般降雪量不大（基本在3cm以內(nèi)）時(shí)，可以采納人工除雪。當(dāng)雪厚為1cm左右時(shí)，白天室外氣溫在0℃左右，牢靠車輪滾動(dòng)與地面摩擦產(chǎn)生的'熱量及尾氣排放的熱量自行融雪，夜晚室外氣溫低，車流量小，就需要融雪劑融雪、防凍。當(dāng)雪量達(dá)到5cm以上時(shí)，要開頭用機(jī)械除雪。

　　b）機(jī)械除雪時(shí)，清雪質(zhì)量受溫度影響較大，因此抓住有利時(shí)機(jī)融雪。在降雪量較大的狀況下，當(dāng)雪天轉(zhuǎn)晴后，假如室外溫度在0℃以上，機(jī)械推除積雪后，只需撒特別少量的融雪劑，隨著地表溫度的增加和行駛車輛的輪胎與地面的摩擦，殘留的薄雪將自行溶化。當(dāng)室外溫度在0℃以下時(shí)，清雪時(shí)間要掌握在上午10時(shí)至下午2時(shí)之間，機(jī)械清除積雪后，要準(zhǔn)時(shí)撒融雪劑融雪、防凍。當(dāng)白天行車道的殘雪留到夜晚且室外溫度又低時(shí)，由于路面有殘存融雪劑不會(huì)形成冰面，但為了使雪盡快溶化潔凈，要在早晨交通量增大之前，或者在一晝夜溫度最低的時(shí)刻來(lái)臨之前，再撒一層融雪劑防凍，然后借助過(guò)往車輛的車輪壓、帶、磨，加快殘雪的溶化速度。對(duì)橋面、高填方等溫度低的路段，要適當(dāng)加大融雪劑撒布量。

　　(6)除雪方法

　　a）除雪中應(yīng)留意除雪次序，應(yīng)當(dāng)先清超車道，后清行車道。除雪作業(yè)時(shí)要有嚴(yán)密的安全措施，要使用限速標(biāo)志牌以提示駕駛員在安全速度內(nèi)行駛。在未封閉交通時(shí)，嚴(yán)禁逆向除雪作業(yè)。在清除中央分隔帶四周積雪時(shí)，要避開將積雪飛濺至另一側(cè)，而影響過(guò)往車輛的正常行駛。

　　b）化學(xué)除雪劑。鹽水除雪劑水、鹽質(zhì)量百分比為10∶1到20∶1。鹽砂除雪劑中鹽、砂質(zhì)量百分比為1∶500到1∶800。

　　5.3 其他

　　5.3.1 山體滑坡

　　(1)養(yǎng)護(hù)站、股長(zhǎng)指令一名養(yǎng)護(hù)管理員負(fù)責(zé)建立一套滑坡山體技術(shù)檔案，滑坡山體技術(shù)檔案的內(nèi)容應(yīng)包括地質(zhì)狀況，地層狀況，土的物理、力學(xué)、水理特性，設(shè)計(jì)時(shí)所實(shí)行的加固和處理措施，日積月累山體變化狀況等。

　　(2)養(yǎng)護(hù)站、股日常巡查中應(yīng)重點(diǎn)檢查，如發(fā)覺(jué)原有滑坡復(fù)活，或發(fā)生新的滑坡，則應(yīng)仔細(xì)討論已有資料，對(duì)滑坡做出全面觀看分析，找出緣由，準(zhǔn)時(shí)解決，同時(shí)應(yīng)在滑坡檔案中做好記錄，完善資料。

　　(3)日常巡查中應(yīng)重點(diǎn)檢查護(hù)面墻結(jié)構(gòu)，因護(hù)面墻不承受墻后土體的側(cè)壓力，所防護(hù)的邊坡若有滑動(dòng)、滑塌現(xiàn)象，路塹邊坡有不穩(wěn)定現(xiàn)象時(shí)，護(hù)面墻均會(huì)馬上產(chǎn)生反應(yīng)，一般會(huì)有裂縫、塊石松動(dòng)、墻面局部突起變形等現(xiàn)象，此時(shí)應(yīng)馬上報(bào)告養(yǎng)護(hù)站、股領(lǐng)導(dǎo)，并匯報(bào)養(yǎng)護(hù)科及所長(zhǎng)。

　　(4)日常巡查中應(yīng)重點(diǎn)觀看有無(wú)下列現(xiàn)象：斜坡坡腳四周濕地增多且范圍擴(kuò)大。坡腳四周土、石擠緊并消失大量膨脹裂縫。斜坡下部路基上拱。斜坡中部消失縱橫裂縫。斜坡上部消失弧形裂縫，有下沉現(xiàn)象。斜坡上樹木傾斜。斜坡上緣土、石零星下落。上述現(xiàn)象均可發(fā)生滑坡的現(xiàn)象，遇此狀況，養(yǎng)護(hù)站、股等巡查人員應(yīng)馬上報(bào)告站、股長(zhǎng)，再匯報(bào)養(yǎng)護(hù)科及所長(zhǎng)。

　　(5)消退水對(duì)滑坡的有害作用。對(duì)滑坡體外上方及兩側(cè)的地面水予以截?cái)啵�以免流入滑坡體。對(duì)滑坡體上集水凹地的積水實(shí)行引水滲溝加以排解。在土體淺層滑坡的山坡設(shè)置滲溝群。

　　(6)增加滑坡的穩(wěn)定作用。在滑坡體上部主滑部分和后部被牽引部分，采納減載措施，以削減滑坡的下滑力，而在滑坡體上部和前緣部分則要加載，以增加滑坡的抗滑力。對(duì)規(guī)模較小的，且在全部清除滑坡體后不致產(chǎn)生后部及兩側(cè)牽引部分滑坡時(shí)，采納全部清除方法加以處理。

　　(7)暴雨天極易引發(fā)泥石流，此時(shí)養(yǎng)護(hù)站、股應(yīng)加強(qiáng)巡查。要準(zhǔn)時(shí)疏通排水溝，確保大面積水流不產(chǎn)生在坡面上。要準(zhǔn)時(shí)挖除松散土、石。要在坡面上掩蓋塑料薄膜，以隔絕水流進(jìn)入土層內(nèi)。在這種狀況下，站、股長(zhǎng)應(yīng)準(zhǔn)時(shí)調(diào)集人力、物力準(zhǔn)時(shí)救急，同時(shí)上報(bào)養(yǎng)護(hù)科及所長(zhǎng)。

　　5.3.2 軟土地基

　　(1)養(yǎng)護(hù)站、股長(zhǎng)指令一到兩名養(yǎng)護(hù)管理員負(fù)責(zé)建立一套路況技術(shù)檔案，路況技術(shù)檔案的內(nèi)容應(yīng)包括軟土地段的里程樁號(hào)，地層狀況，土的物理、力學(xué)、水理特性，設(shè)計(jì)時(shí)所實(shí)行的加固和處理措施，施工中動(dòng)態(tài)觀測(cè)資料以及通車后沉降狀況等。在半填半挖地段、邊坡泉水出露狀況等，應(yīng)做好記錄，便于查閱，一旦發(fā)生問(wèn)題時(shí)，可充分利用這些資料分析討論并做出對(duì)策。

　　(2)在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，養(yǎng)護(hù)站、股專職負(fù)責(zé)的養(yǎng)護(hù)管理員要對(duì)軟土路段，特殊是軟土集中沉降量大的地段，利用施工中所埋置的觀測(cè)儀器連續(xù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤觀測(cè)。

　　(3)養(yǎng)護(hù)站、股日常巡回檢查橋梁、涵洞構(gòu)造物時(shí)，檢查的重點(diǎn)是橋臺(tái)受土壓力偏載作用是否發(fā)生移動(dòng)和不勻稱沉降，構(gòu)造物有無(wú)裂縫現(xiàn)象，涵洞、通道及其他地下構(gòu)造物是否有變形現(xiàn)象等。

　　(4)在發(fā)生自然災(zāi)難（如地震、大雨、洪災(zāi)）時(shí)，養(yǎng)護(hù)站、股應(yīng)留意檢查路線、路基、路面、排水系統(tǒng)有否開裂，路基構(gòu)造物有否裂縫等。

　　(5)日常養(yǎng)護(hù)工作中，養(yǎng)護(hù)站、股要做好如下應(yīng)急措施：

　　a）準(zhǔn)時(shí)修復(fù)由于沉降而破壞的排水系統(tǒng)，必要時(shí)增設(shè)截水溝。

　　b）當(dāng)基礎(chǔ)沉降大而且仍不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)采納注漿、打砂樁、插排水板、打樁、反壓等加固措施。

　　c）對(duì)損壞的路面，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)實(shí)行補(bǔ)坑槽或中修罩面。

　　d）對(duì)橋頭不勻稱沉降，進(jìn)行注漿處理。

　　5.3.3 水毀

　　(1)養(yǎng)護(hù)站、股要把握氣候特點(diǎn)和本地汛情，要與氣象部門、水文部門親密聯(lián)系，準(zhǔn)時(shí)收集水、雨?duì)顩r預(yù)報(bào)資料。在雨季來(lái)臨前對(duì)沿線各部分進(jìn)行仔細(xì)檢查，將需治理的工程項(xiàng)目編入養(yǎng)護(hù)方案，準(zhǔn)時(shí)上報(bào)，并搶在洪水前付諸實(shí)施。同時(shí)應(yīng)留意積累和保存觀測(cè)資料，作為今后道路大、中修和加固措施的依據(jù)。

　　(2)日常養(yǎng)護(hù)中應(yīng)注意綠化工作，削減水土流失。

　　(3)養(yǎng)護(hù)站、股在雨季來(lái)臨之前要仔細(xì)檢查高速大路道路主體結(jié)構(gòu)物及附屬結(jié)構(gòu)物。對(duì)邊坡不穩(wěn)定地方要加強(qiáng)防護(hù)，對(duì)排水構(gòu)造物，如邊溝、截水溝、排水溝等要保證水流暢通，對(duì)漿砌塊石護(hù)坡泄水孔要看其是否通暢，對(duì)路面上的龜裂、坑槽需要提前修補(bǔ)等。

　　(4)養(yǎng)護(hù)站、股在雨季來(lái)臨之前要仔細(xì)檢查高速大路橋梁主體結(jié)

　　構(gòu)物及附屬結(jié)構(gòu)物。對(duì)橋梁基礎(chǔ)四周的河床要求保持穩(wěn)定，并適時(shí)進(jìn)行疏通，其范圍應(yīng)在橋涵上下游各15倍橋特長(zhǎng)，但不小于50m和不大于200m范圍內(nèi)。每次洪水過(guò)后要準(zhǔn)時(shí)清理河床上的漂流物，基礎(chǔ)如有局部掏空，應(yīng)將護(hù)底、護(hù)坡、錐坡等加以修復(fù)，以防沖刷�？傊�要做到“治小、治早、治好”，以保障道路暢通。

　　(5)當(dāng)洪水一旦發(fā)生險(xiǎn)情，養(yǎng)護(hù)站、股應(yīng)調(diào)集本單位一切力氣，實(shí)行有效措施準(zhǔn)時(shí)搶險(xiǎn)，詳細(xì)方法是：用鐵絲籠、竹籠愛護(hù)路基、坡腳。在缺口處用草袋或布袋裝砂或土進(jìn)行堆碼，待水退后再準(zhǔn)時(shí)修復(fù)。嚴(yán)峻險(xiǎn)情可用捆綁式大體積混凝土塊體、鋼筋鐵籠內(nèi)投石來(lái)愛護(hù)路堤邊坡等。

　　(6)暴雨、大洪水時(shí)養(yǎng)護(hù)站、股要派出人員對(duì)沿線和主要工程、薄弱地段進(jìn)行巡邏，以便準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺(jué)險(xiǎn)情，準(zhǔn)時(shí)實(shí)行有效處理。

　　(7)水毀災(zāi)難過(guò)后，要進(jìn)行總結(jié)，以便吸取閱歷教訓(xùn)，要不斷提高防水毀災(zāi)難的技術(shù)水平和力量。

　　6. 教育、培訓(xùn)、演練規(guī)定

　　6．1 本預(yù)案不脫產(chǎn)進(jìn)行書面教育，以日常養(yǎng)成性的小型演練為主，旨在熟識(shí)預(yù)案程序，同時(shí)保障員工人身安全。

　　6．2 應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)及人員每年組織專業(yè)培訓(xùn)，深化學(xué)習(xí)應(yīng)急處置技能與心理學(xué)學(xué)問(wèn)，確保應(yīng)急人員的專業(yè)性與針對(duì)性，對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行更新。更新周期為兩年。

　　6．3 對(duì)具有專業(yè)學(xué)問(wèn)和技能的應(yīng)急人員，應(yīng)保持穩(wěn)定。

　　6．4 本預(yù)案每年進(jìn)行一次演練，演練工作由領(lǐng)導(dǎo)小組組織進(jìn)行。

　　演練工作單獨(dú)制定方案，并對(duì)演練狀況進(jìn)行書面總結(jié)，作為修訂預(yù)案的依據(jù)。

　　6 . 5 應(yīng)急物資與設(shè)備保障

　　本預(yù)案中所涉及到的應(yīng)急物資按集團(tuán)公司、公司規(guī)定保障，應(yīng)急機(jī)械設(shè)備在立足于現(xiàn)有可依靠社會(huì)力氣。

　　7. 與其他應(yīng)急預(yù)案的關(guān)系

　　本預(yù)案為安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案的配套預(yù)案。

惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案9

　　一、組織機(jī)構(gòu)

　　總指揮：

　　副指揮：

　　組員：

　　年級(jí)負(fù)責(zé)人：一年級(jí)xx；二年級(jí)xx；三年級(jí)xx；四年級(jí)xx；五年級(jí)xx；六年級(jí)xx。

　　二、應(yīng)急預(yù)案

　　（一）在校期間遇到暴雨、沙塵暴等惡劣天氣。 1、關(guān)緊教室、辦公室、走廊、各功能用房門窗。（年級(jí)主任負(fù)責(zé)所在年級(jí)，教室由班主任負(fù)責(zé)，功能用房由相關(guān)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，辦公樓二樓由xx負(fù)責(zé)）。

　　2、正副班主任應(yīng)迅速進(jìn)入自己的教室，安撫學(xué)生，聽從學(xué)校指揮，并把室內(nèi)音響音量調(diào)至最大。正在上課音體美等老師，等到該班正班主任入班后，迅速到自己班內(nèi)。

　　3、根據(jù)實(shí)際情況或?qū)W校要求，上下課。需要下課時(shí)，當(dāng)天安全值日人員要按時(shí)到崗值班，保證學(xué)生下課安全有序。（為了加強(qiáng)學(xué)生如廁安全，除了當(dāng)天值日人員安排以下人員加強(qiáng)安全監(jiān)護(hù)：xx負(fù)責(zé)東廁所安全；xx負(fù)責(zé)西廁所安全，xx負(fù)責(zé)大門廳學(xué)生安全。）

　　4、暴雨、沙塵暴等惡劣天氣前后，李校長(zhǎng)及后勤人員要加強(qiáng)校園設(shè)施的`檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)排除。

　　（二）放學(xué)期間遇到惡劣天氣。放學(xué)時(shí)間，大雨不停，學(xué)校允許家長(zhǎng)有秩序地進(jìn)入班級(jí)接走孩子，班主任必須保證每一位學(xué)生安全接走，方可離開教室。

　　相關(guān)老師值班崗位見“大雨天氣放學(xué)值班崗位”。 1、總指揮及副指揮合議后啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。由楊校長(zhǎng)通知年級(jí)主任及通知廣播員廣播內(nèi)容；通知門崗。年級(jí)主任負(fù)責(zé)通知本年級(jí)，確保每個(gè)班主任都收到。王開鵬、傅杰負(fù)責(zé)廣播室及門崗廣播器材廣播良好。

　　2、為了防止擁堵，家長(zhǎng)進(jìn)校接學(xué)生順序?yàn)槎�至四年�?jí)，大約10分鐘以后為五、六年級(jí)。各班根據(jù)學(xué)校里的安排放學(xué)，不得擅自行動(dòng)。門口的廣播要與廣播室一致。

　　3、班主任必須攜帶手機(jī)時(shí)刻關(guān)注學(xué)校通知，同時(shí)把學(xué)校里安排發(fā)到班級(jí)群里，還要規(guī)定家長(zhǎng)進(jìn)入走廊就要把傘收起來(lái)，上下樓梯靠右行。

　　（三）上學(xué)時(shí)段，遇到暴雨、沙塵暴等惡劣天氣。 1、學(xué)校辦公室、楊校長(zhǎng)負(fù)責(zé)把推遲上學(xué)或停課通知，通知各年級(jí)主任。各年級(jí)主任負(fù)責(zé)通知本年級(jí)各班主任。

　　2、班主任通過(guò)電話或微信告知每個(gè)學(xué)生。

　　3、辦公室負(fù)責(zé)把寫有“停課通知”的小黑板放置于門崗。

　　4、對(duì)于沒(méi)接到通知早來(lái)的學(xué)生，年級(jí)主任協(xié)同該班班主任通知其家長(zhǎng)來(lái)接。

惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案10

　　一、適用范圍

　　適用于項(xiàng)目部防洪、防暴雨應(yīng)急救援工作的指導(dǎo)。

　　二、編制依據(jù)

　　1、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》（中華人民共和國(guó)主席令第70號(hào)）

　　2、《鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》

　　3、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》

　　4、《安全生產(chǎn)許可證條例》

　　5、《重大危源源辨識(shí)》（GB 18218）

　　三、重要危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

　　1、可能發(fā)生事故的類型為自然災(zāi)害，發(fā)生地點(diǎn)為公司所屬營(yíng)區(qū)及施工項(xiàng)目。

　　2、可能影響范圍為營(yíng)區(qū)及施工作業(yè)場(chǎng)所，可能影響的人數(shù)為現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)人員。

　　3、發(fā)生事故可能造成1人或數(shù)人傷亡，構(gòu)成重大安全事故/事件。

　　四、小組

　　1、項(xiàng)目應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

　　組長(zhǎng)：

　　副組長(zhǎng)：

　　組員：

　　2、項(xiàng)目應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)框圖

　　3、項(xiàng)目應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員及組織機(jī)構(gòu)各部門職責(zé)

　　項(xiàng)目經(jīng)理：

　　在項(xiàng)目應(yīng)急救援工作中全面負(fù)責(zé)，為應(yīng)急救援總指揮。

　　項(xiàng)目總工：

　　在應(yīng)急救援工作中提供總體技術(shù)支持，負(fù)責(zé)組織制訂應(yīng)急救援方案并指導(dǎo)和監(jiān)督實(shí)施運(yùn)行。

　　項(xiàng)目副經(jīng)理：

　　負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)組織、指揮應(yīng)急救援工作，為救援現(xiàn)場(chǎng)人力、物力、財(cái)力資源的總調(diào)度；組織應(yīng)急救援技術(shù)方案的具體實(shí)施。

　　工程部長(zhǎng)（工程部）：

　　負(fù)責(zé)組織本部門人員制訂應(yīng)急救援技術(shù)方案和負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、監(jiān)督方案的實(shí)施運(yùn)行。

　　安質(zhì)部長(zhǎng)（安全質(zhì)量部）：

　　負(fù)責(zé)組織本部門人員參與應(yīng)急救援技術(shù)方案的編制并現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)實(shí)施；為應(yīng)急救援工作提供安全技術(shù)指導(dǎo)及保障工作。負(fù)責(zé)在事故發(fā)生后保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，做好現(xiàn)場(chǎng)記錄（照片、錄像或繪制草圖等）。

　　財(cái)務(wù)部長(zhǎng)（財(cái)務(wù)部）：

　　負(fù)責(zé)確保提供應(yīng)急救援工作順利進(jìn)行的資金支持。

　　物資設(shè)備部長(zhǎng)（物資設(shè)備部）：

　　負(fù)責(zé)保證本部門對(duì)應(yīng)急救援過(guò)程中所需物資、設(shè)備的供給、配備、維護(hù)和提供使用。

　　綜合管理部長(zhǎng)（綜合管理部）：

　　負(fù)責(zé)組織本部門人員在應(yīng)急救援過(guò)程中做好內(nèi)、外聯(lián)絡(luò)和溝通。計(jì)劃合同部長(zhǎng)（計(jì)劃合同部）：

　　負(fù)責(zé)在事故發(fā)生后協(xié)助保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)在事故救援過(guò)程中確需變動(dòng)的，應(yīng)積極做好現(xiàn)場(chǎng)記錄（照片、錄像或繪制草圖等）。

　　應(yīng)急救援隊(duì)（一、二、三、四、五、六、七、八、九、十隊(duì)）：由各工區(qū)長(zhǎng)負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)直接參與或配合地方專業(yè)搶險(xiǎn)隊(duì)伍參與搶險(xiǎn)救援。

　　五、應(yīng)急資源配備情況

　　1、資金的配備

　　項(xiàng)目財(cái)務(wù)部必須保證10萬(wàn)元的應(yīng)急備用金，以備緊急事件發(fā)生時(shí)，有足夠的財(cái)力支持應(yīng)急工作。

　　2、應(yīng)急物資、設(shè)備設(shè)施的配備（略）

　　3、項(xiàng)目應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員手機(jī)號(hào)碼：項(xiàng)目經(jīng)理手機(jī)：

　　項(xiàng)目副經(jīng)理手機(jī)：

　　安質(zhì)部部長(zhǎng)手機(jī)：

　　物資設(shè)備部長(zhǎng)手機(jī)：

　　計(jì)劃合同部長(zhǎng)手機(jī)：

　　工區(qū)長(zhǎng)手機(jī)：

　　一工區(qū)：

　　三工區(qū)：

　　五工區(qū)：

　　六工區(qū)：

　　七工區(qū)：

　　八工區(qū)：

　　六、預(yù)防監(jiān)控措施

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　　1、當(dāng)接到氣象臺(tái)發(fā)布24小時(shí)內(nèi)有暴雨（降雨量50x100毫米）時(shí)：

　　（1）防洪、防暴雨領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即把氣象信息和防范工作要求通知各有關(guān)部門和工區(qū)。

　�。�2）各有關(guān)部門和工區(qū)要按照通知的精神認(rèn)真落實(shí)、檢查防洪、防暴雨預(yù)案的準(zhǔn)備情況，并做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

　　（3）各有關(guān)部門和工區(qū)要堅(jiān)持每天24小時(shí)值班，領(lǐng)導(dǎo)帶班，時(shí)刻保持與防洪、防暴雨領(lǐng)導(dǎo)小組的聯(lián)絡(luò)。

　　2、當(dāng)接到氣象臺(tái)發(fā)布24小時(shí)內(nèi)有大暴雨或特大暴雨（降雨量大于100毫米）時(shí)：

　�。�1）防洪、防暴雨領(lǐng)導(dǎo)小組提出具體的措施，向各有關(guān)部門和工區(qū)發(fā)出通知。

　　（2）各有關(guān)部門和工區(qū)要按照通知的`精神，立即行動(dòng)起來(lái)，檢查落實(shí)各自系統(tǒng)的防洪、防暴雨預(yù)案的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，并處于臨戰(zhàn)狀態(tài)。對(duì)低洼易澇、泥石流易發(fā)生地帶的機(jī)械、倉(cāng)庫(kù)要按照職責(zé)分工由相關(guān)單位及時(shí)做好安全轉(zhuǎn)移，確保人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。

　�。�3）項(xiàng)目部各有關(guān)部門要堅(jiān)持24小時(shí)值班，領(lǐng)導(dǎo)帶班。要全天候開機(jī)，確保通信暢通，時(shí)刻保持與各工區(qū)的聯(lián)絡(luò)。

　�。�4）各工區(qū)的一線搶險(xiǎn)物資、搶險(xiǎn)隊(duì)伍要完全落實(shí)，責(zé)任人要到位，一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情，做到隨調(diào)隨到，迅速投入搶險(xiǎn)救災(zāi)。

　�。ǘ�）現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)措施

　　1、根據(jù)防洪、防暴雨應(yīng)急預(yù)案要求，配齊搶險(xiǎn)救援物資和人員。

　　2、要對(duì)營(yíng)區(qū)及施工現(xiàn)場(chǎng)的排水系統(tǒng)進(jìn)行檢查，疏通河道，堵塞的地方要立即處理。

　　3、路基工程要做好臨時(shí)排水系統(tǒng)。

　　4、施工現(xiàn)場(chǎng)的油庫(kù)、油罐要做好防曬、防爆工作。

　　5、拌合站的拌合樓和散裝水泥罐要在地面埋設(shè)地錨，配備好鋼絲繩。

　　6、現(xiàn)場(chǎng)張掛的標(biāo)語(yǔ)牌，要進(jìn)行除，防止毀壞和發(fā)生倒塌危險(xiǎn)。

　　7、施工現(xiàn)場(chǎng)的臨建房屋（如職工宿舍、配電房、空壓機(jī)房、鋼筋棚等）要做好加固措施。

　　8、加強(qiáng)施工便道的維護(hù)，確保道路順利暢通。

惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案11

　　根據(jù)交通運(yùn)輸部《關(guān)于做好防范冬季低溫雨雪冰東災(zāi)害的通知》和省交通運(yùn)輸管理局《關(guān)于進(jìn)一步做好雨雪霧冰等惡劣天氣條件下道路旅客運(yùn)輸工作的緊急通知》的文件精神，落實(shí)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》的要求，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站五不出站”和“一崗雙責(zé)”制度，做好汽車站的源頭管理，建立健全在特殊時(shí)期和發(fā)生雨、雪、霧、冰等惡劣天氣條件下的應(yīng)急組織機(jī)制。結(jié)合客運(yùn)中心的'實(shí)際情況，特制定本預(yù)案。

　　一、應(yīng)急報(bào)告程序

　　為了做好雨、雪、霧、冰等惡劣天氣條件下安全生產(chǎn)工作，特成立領(lǐng)導(dǎo)小組，一把手為總指揮，各分管領(lǐng)導(dǎo)為副總指揮，成員由值班站長(zhǎng)及各部門負(fù)責(zé)人組成，負(fù)責(zé)落實(shí)惡劣天氣條件下的安全情況，安排好各自的工作，實(shí)行“一崗雙責(zé)”責(zé)任制，全天候并有專人值班（24小時(shí)），絕不允許脫崗、離崗，一旦發(fā)生突發(fā)事件，要第一時(shí)間內(nèi)向上級(jí)主管部門及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，按指示做好此項(xiàng)工作，對(duì)發(fā)生雨、雪、霧、冰等惡劣天氣條件下的安全工作和站內(nèi)是否發(fā)車進(jìn)行處置，預(yù)防道路交通事故的發(fā)生。

　　二、應(yīng)急指揮組

　　為切實(shí)做好雨、雪、霧、冰等惡劣天氣條件下安全生產(chǎn)工作，預(yù)防各類事故的發(fā)生，抓好源頭管理，特成立雨、雪、霧、冰等惡劣天氣條件下安全生產(chǎn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組：

　　總 指 揮：梁春生

　　副總指揮：賈慧軍 宋建民 李安江 李保譽(yù) 姬建華 王玉霞

　　蘇宏智 馮曉兵（派出所）

　　成 員：值班站長(zhǎng)及各部門負(fù)責(zé)人

　　一切聽從總指揮的工作安排，明確責(zé)任，分工清楚，責(zé)任到人，各部門要相互配合，做好應(yīng)急工作。要從落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、促進(jìn)社會(huì)和諧穩(wěn)定的高度出發(fā)，以對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)安全高度負(fù)責(zé)的精神，高度重視雨、雪、霧、冰等惡劣天氣給道路運(yùn)輸帶來(lái)的影響，一旦遇有惡劣天氣，立即啟動(dòng)預(yù)案，落實(shí)各項(xiàng)防范措施，確保工作到位、人員到位、措施到位，切實(shí)做好防災(zāi)、救災(zāi)工作，確保社會(huì)的和諧穩(wěn)定。

　　三、應(yīng)急處置措施

　　在惡劣天氣條件下要抓好各部位和場(chǎng)站的安全生產(chǎn)工作，克服麻痹思想和僥幸心理，落實(shí)好車輛例檢、“三品”檢查、安全教育、安全例會(huì)和安全管理制度及各項(xiàng)安全措施，加大安全隱患排查力度，從制度、車輛、人員等方面進(jìn)行自查自糾，搞好安全囑咐，增強(qiáng)從業(yè)人員的安全素質(zhì)。要加強(qiáng)與氣象、公路、交警部門的聯(lián)系，及時(shí)了解氣象和路況等信息，做好旅客的解釋及安置、疏散工作。要根據(jù)惡劣天氣的情況及時(shí)公布各項(xiàng)信息，要根據(jù)各歸口管理部門的要求，責(zé)任要明確，措施要到位，特別是做好雨、雪、霧、冰等惡劣天氣時(shí)期的安全排查工作，組織人力對(duì)中心各部門進(jìn)行安全檢查，確保萬(wàn)無(wú)一失，做好安全宣傳工作，按照中心的各項(xiàng)規(guī)章制度執(zhí)行，確保中心的安全工作穩(wěn)步向前發(fā)展。

　　四、工作要求

　　提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。要充分認(rèn)識(shí)惡劣天氣條件下安全工作的極端重要性，增強(qiáng)抓好此項(xiàng)工作的政治責(zé)任感和使命感，要從維護(hù)交通運(yùn)輸行業(yè)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的大局出發(fā)，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)防范工作的領(lǐng)導(dǎo)，確保各項(xiàng)防范措施落實(shí)到位。

惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案12

　　為全面提高應(yīng)對(duì)惡劣天氣的應(yīng)急處理能力，保證全縣交通運(yùn)輸在雨、雪、霧、冰等惡劣天氣（以下統(tǒng)稱惡劣天氣）應(yīng)急工作安全、高效、有序進(jìn)行，最大限度的預(yù)防和減輕惡劣天氣的影響，保障人民群眾安全出行。根據(jù)《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》、<<國(guó)家突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案>>，結(jié)合我局實(shí)際，特制定本預(yù)案。

　　一、基本原則

　　統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)，部門分工、協(xié)調(diào)一致。最大限度地預(yù)防和減少惡劣天氣造成的人員傷亡和危害。各單位要落實(shí)責(zé)任，互相配合，形成應(yīng)急合力，共同做好惡劣天氣的應(yīng)急工作。要以科技為先導(dǎo)，依靠科技手段，全面提高惡劣天氣的應(yīng)急工作的現(xiàn)代化水平，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、預(yù)警、響應(yīng)和處置。同時(shí)，通過(guò)媒體，加強(qiáng)對(duì)天氣的預(yù)報(bào)工作，確保全縣交通運(yùn)輸?shù)陌踩�有序�?/p>

　　二、適用范圍

　　本預(yù)案所稱惡劣天氣，指受暴雨、寒潮、低溫、大風(fēng)、冰雹、、大雪、大霧、強(qiáng)對(duì)流等，同時(shí)包括其次生、衍生惡劣天氣。

　　本預(yù)案適用于惡劣天氣發(fā)生后，全縣交通運(yùn)輸范圍內(nèi)的預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)、救災(zāi)等工作。

　　三、應(yīng)急指揮體系及職責(zé)

　�。�1）、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)

　　惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，由縣交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，各黨組成員為副組長(zhǎng)，各有關(guān)單位負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在縣交通運(yùn)輸局應(yīng)急辦公室，分管副局長(zhǎng)兼任惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任。

　　（2）、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)職責(zé)

　　惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組（以下統(tǒng)稱領(lǐng)導(dǎo)小組）

　　主要負(fù)責(zé)全縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)惡劣天氣的預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)和處置及救災(zāi)等工作的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮和協(xié)調(diào)，指導(dǎo)開展惡劣天氣的應(yīng)急救援工作。

　　惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（以下統(tǒng)稱辦公室）

　　主要負(fù)責(zé)傳達(dá)惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組工作指令；具體協(xié)調(diào)處理惡劣天氣救援應(yīng)急工作中的有關(guān)問(wèn)題；組織各單位研究會(huì)商惡劣天氣發(fā)展趨勢(shì)；對(duì)惡劣天氣造成的損失及影響進(jìn)行評(píng)估；適時(shí)對(duì)惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行修訂和完善；完成惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他工作。

　　四、 預(yù)防預(yù)警機(jī)制

　�。�1）、應(yīng)急辦公室根據(jù)惡劣天氣預(yù)報(bào)、警報(bào)信息，對(duì)可能發(fā)生的惡劣天氣，立即進(jìn)行相關(guān)工作部署，并上報(bào)惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。

　�。�2）、領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)冰雪惡劣天氣信息進(jìn)行分析評(píng)估，達(dá)到預(yù)警啟動(dòng)級(jí)別的，應(yīng)及時(shí)發(fā)布啟動(dòng)預(yù)警命令。

　�。�3）、局屬各單位應(yīng)按照惡劣天氣預(yù)警信號(hào)，積極采取措施防御和避免惡劣天氣可能造成的損失。

　　（4）、應(yīng)急辦公室應(yīng)及時(shí)進(jìn)行督促、檢查、指導(dǎo)，確保本預(yù)案的'順利實(shí)施。

　�。�5）、按照惡劣天氣的影響范圍、嚴(yán)重性和緊急程度，分為一般、較重、嚴(yán)重和特別嚴(yán)重四級(jí)，依次用藍(lán)色、黃色、橙色、紅色表示。

　　五、應(yīng)急響應(yīng)

　　一般級(jí)響應(yīng)（藍(lán)色）

　　一般惡劣天氣發(fā)生后，積極做好應(yīng)急響應(yīng)工作，并將災(zāi)情和救災(zāi)工作情況及時(shí)上報(bào)縣政府。

　　較大級(jí)響應(yīng)（黃色）

　　較大惡劣天氣發(fā)生后，立即實(shí)行24小時(shí)主要負(fù)責(zé)人帶班值班制度，及時(shí)收集惡劣天氣的發(fā)展變化情況，做好應(yīng)急響應(yīng)工作，并將災(zāi)情和救災(zāi)工作情況及時(shí)上報(bào)縣政府。

　　重大級(jí)響應(yīng)（橙色）

　　重大惡劣天氣發(fā)生后，領(lǐng)導(dǎo)小組迅速宣布進(jìn)入重大級(jí)響應(yīng)，立即實(shí)行24小時(shí)主要負(fù)責(zé)人帶班值班制度，做好搶險(xiǎn)救災(zāi)工作，并將災(zāi)情和救災(zāi)工作情況上報(bào)縣政府。

　　特大級(jí)響應(yīng)（紅色）

　　特大災(zāi)害發(fā)生后，領(lǐng)導(dǎo)小組，立即宣布進(jìn)入特大級(jí)響應(yīng)，全系統(tǒng)實(shí)行24小時(shí)主要負(fù)責(zé)人帶班值班制度，按照統(tǒng)一部署，做好搶險(xiǎn)救災(zāi)工作，并將災(zāi)情和救災(zāi)情況上報(bào)縣政府。

　　六、惡劣天氣發(fā)生后安全應(yīng)急措施

　　（一）、對(duì)客運(yùn)、危險(xiǎn)品車輛實(shí)行臨時(shí)性管制措施

　　為確保當(dāng)前天氣下的交通運(yùn)輸安全，對(duì)全縣客運(yùn)、危險(xiǎn)品車輛實(shí)行停止發(fā)車的臨時(shí)性管制措施，為解決滯留人員、車輛的有關(guān)問(wèn)題，采取以下應(yīng)對(duì)措施：

　�。�1） 道路客運(yùn)站場(chǎng)停止發(fā)車期間實(shí)行兩個(gè)集中：所有客運(yùn)車輛就地集中；所有駕駛員就地集中；由客運(yùn)企業(yè)統(tǒng)一組織待命；

　�。�2） 各客運(yùn)站、場(chǎng)必須做好對(duì)旅客的宣傳解釋工作，保證旅客疏散有條不紊；對(duì)有旅客滯留的客運(yùn)場(chǎng)站實(shí)行24小時(shí)開放、確保供水、供電、供暖，有條件的還應(yīng)保持飲食供應(yīng)，同時(shí)和當(dāng)?shù)刂伟�、衛(wèi)生部門積極配合，采取“防火、防盜、防搶”及“防疫病”等措施，確保治安、衛(wèi)生安全。

　　（3） 所有客運(yùn)、貨運(yùn)企業(yè)實(shí)行24小時(shí)值班，密切關(guān)注天氣情況和傳達(dá)上級(jí)的有關(guān)決定、加強(qiáng)與氣象、公路、交警部門信息溝通，及時(shí)掌握氣象變化情況、道路通行情況；

　�。ǘ�）、公路管理方面，采取以下應(yīng)對(duì)措施：

　�。�1） 對(duì)公路橋面結(jié)冰路段采取鋪撒工業(yè)鹽處理；

　�。�2） 對(duì)危橋采取以下安全管理措施：

　　是派人值守和巡查，加強(qiáng)對(duì)過(guò)往車輛限載、限高、限寬的安全管理及監(jiān)督；對(duì)護(hù)欄缺失部分，派人駐守并增加警示標(biāo)志。

　�。ㄈ�）、工程建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)管理方面，采取應(yīng)對(duì)措施：

　　在惡劣天氣條件下，所有建筑施工作業(yè)一律停止，并對(duì)工程特殊重點(diǎn)部位進(jìn)行保溫處理，確保建筑工程質(zhì)量安全。

　　七、應(yīng)急處置程序

　�。�1）、各崗位應(yīng)急人員全部到位，實(shí)行24小時(shí)值班制度。惡劣天氣造成公路災(zāi)害發(fā)生后，領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)協(xié)調(diào)、指揮各單位和專業(yè)應(yīng)急隊(duì)伍及時(shí)開展應(yīng)急處置工作。各單位必須將所發(fā)生災(zāi)害的情況及時(shí)報(bào)告應(yīng)急辦公室，在接到公路災(zāi)害通報(bào)后要立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，召開緊急會(huì)議研究部署應(yīng)急措施，做好搶險(xiǎn)救災(zāi)的一切準(zhǔn)備工作。

　�。�2）、信息共享和處理

　　惡劣天氣的檢測(cè)、預(yù)警、災(zāi)情報(bào)告等信息實(shí)行分級(jí)上報(bào)，由惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)信息共享。

　　惡劣天氣信息的報(bào)送，應(yīng)當(dāng)快速、準(zhǔn)確、詳細(xì)、重要信息應(yīng)當(dāng)立即上報(bào)。因客觀原因暫時(shí)難以準(zhǔn)確掌握的信息，應(yīng)及時(shí)報(bào)告基本情況，同時(shí)抓緊時(shí)間了解情況，及時(shí)補(bǔ)報(bào)詳情。

　　（3）、應(yīng)急人員的安全防護(hù)

　　應(yīng)當(dāng)對(duì)災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)的安全及時(shí)進(jìn)行科學(xué)評(píng)估，保障現(xiàn)場(chǎng)人員的人身安全，并攜帶必要的安全防護(hù)用具。需要公眾參與時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)公眾講解必要的安全防護(hù)知識(shí)。

　　（4）、應(yīng)急通信方式

　　各單位應(yīng)當(dāng)保證24小時(shí)通信暢通，并將值班電話、輔助通信方式和主要負(fù)責(zé)人聯(lián)系方式及時(shí)向應(yīng)急辦公室上報(bào)備案。

　�。�5）、應(yīng)急終止

　　由發(fā)布預(yù)案啟動(dòng)指令的惡劣天氣應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)惡劣天氣發(fā)展趨勢(shì)信息和災(zāi)情發(fā)展情況，決定是否終止應(yīng)急響應(yīng)。應(yīng)急響應(yīng)終止時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向縣政府。

　　八、 監(jiān)督管理

　�。�1）、宣傳、培訓(xùn)和演習(xí)

　　充分利用廣播電視媒體作用，及時(shí)向社會(huì)公眾宣傳惡劣天氣預(yù)警信號(hào)及惡劣天氣預(yù)防、避險(xiǎn)、自救、互救等相關(guān)知識(shí)以及災(zāi)情和搶險(xiǎn)救災(zāi)情況。

　　領(lǐng)導(dǎo)小組要有組織、有計(jì)劃地對(duì)本單位應(yīng)急工作人員進(jìn)行技術(shù)、服務(wù)、管理等方面的培訓(xùn)，并定期組織應(yīng)急演習(xí)。

　�。�2）、獎(jiǎng)勵(lì)與責(zé)任

　　對(duì)在防災(zāi)、救災(zāi)工作中做出突出貢獻(xiàn)的單位和個(gè)人，按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。

　　同時(shí)對(duì)在防災(zāi)、救災(zāi)工作中拒不履行本預(yù)案規(guī)定的應(yīng)急處置職責(zé)，在應(yīng)急處置中指揮嚴(yán)重失誤、致使國(guó)家利益和人民生命財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，要根據(jù)情節(jié)輕重，按有關(guān)規(guī)定給予直接責(zé)任人和主管人員相應(yīng)處分。

　　九、其它

　　本預(yù)案根據(jù)情況變化，由惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室組織修訂和完善。

惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案13

　　一、基本建設(shè)目的

　　提高我校處置惡劣天氣的應(yīng)急能力，提高惡劣天氣師生上、放學(xué)應(yīng)急應(yīng)變能力，最大限度地減少事故的發(fā)生及人員傷亡，保障全體師生生命安全及學(xué)校財(cái)產(chǎn)安全，全力維護(hù)學(xué)校正常的教育教學(xué)秩序，特制訂本預(yù)案。

　　二、基本建設(shè)依據(jù)

　　《中華人民共和國(guó)教育法》、《中小學(xué)幼兒園安全管理辦法》、《山東省應(yīng)急條例》、《安丘市自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案》等。

　　三、指導(dǎo)方針

　　實(shí)行預(yù)防為主、防御與應(yīng)急處置相結(jié)合的方針。

　　四、適用范圍

　　本計(jì)劃適用于惡劣天氣的應(yīng)急響應(yīng)和準(zhǔn)備。

　　五、工作原則

　　以人為本，以生命為本，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，綜合協(xié)調(diào)，層層負(fù)責(zé)，加強(qiáng)保障，加強(qiáng)措施。

　　六、非政府制度和職責(zé)分工

　　1.惡劣天氣應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組

　　副組長(zhǎng)：

　　副組長(zhǎng)：

　　成員：

　　2、學(xué)校惡劣天氣應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)

　　在鎮(zhèn)教育管理辦公室嚴(yán)酷天氣應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)管理我校嚴(yán)酷天氣應(yīng)急處理；介紹和掌控嚴(yán)酷天氣情況和發(fā)展趨勢(shì)，向鎮(zhèn)教育管理辦公室嚴(yán)酷天氣應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，協(xié)調(diào)教職員工積極開展嚴(yán)酷天氣應(yīng)急處理；繼續(xù)執(zhí)行鎮(zhèn)教育管理辦公室嚴(yán)酷天氣應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組公布的其他任務(wù)。

　　七、應(yīng)急準(zhǔn)備

　　1.確保應(yīng)急隊(duì)伍

　　學(xué)校成立惡劣天氣應(yīng)急救援隊(duì)，加強(qiáng)惡劣天氣應(yīng)急演練，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。

　　二、應(yīng)急救援裝備

　　學(xué)校為應(yīng)急救援建立惡劣天氣應(yīng)急救援物資儲(chǔ)備。

　　三、宣傳、教育、演練

　　學(xué)校加強(qiáng)對(duì)師生防惡劣天氣應(yīng)對(duì)知識(shí)的學(xué)習(xí)，熟悉應(yīng)急知識(shí)，掌握應(yīng)急技能，不斷提高師生防惡劣天氣意識(shí)和速度

　　反應(yīng)能力；及時(shí)修改健全應(yīng)急預(yù)案，制訂專門的演練方案，定期積極開展應(yīng)急演練并把應(yīng)急演練工作做為學(xué)校教育教學(xué)、安全管理工作的關(guān)鍵內(nèi)容，推行常態(tài)化管理。

　　八、預(yù)警和預(yù)防機(jī)制

　　當(dāng)收到上級(jí)預(yù)警后，學(xué)校嚴(yán)酷天氣應(yīng)急處理工作領(lǐng)導(dǎo)小組立即舉行緊急會(huì)議，表達(dá)預(yù)警信息，布置防治嚴(yán)酷天氣應(yīng)急工作。

　　九、應(yīng)急響應(yīng)

　　1、應(yīng)急積極響應(yīng)啟動(dòng)

　　遇到惡劣天氣，學(xué)校惡劣天氣應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)當(dāng)按照快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、協(xié)同配合的原則，根據(jù)相應(yīng)級(jí)別做出應(yīng)急響應(yīng)。

　�。ㄒ唬┊�(dāng)收到上級(jí)嚴(yán)酷天氣進(jìn)度表（警）報(bào)后，按照學(xué)校嚴(yán)酷天氣應(yīng)急處理指揮部的同意，立即啟動(dòng)適當(dāng)?shù)膰?yán)酷天氣應(yīng)急積極響應(yīng)程序，及時(shí)搞好應(yīng)急處置工作。

　�。ǘ�）學(xué)校工作領(lǐng)導(dǎo)小組在接到上級(jí)通知后，立即做好宣傳工作，采取有力措施，切實(shí)保障師生教學(xué)、生活秩序的穩(wěn)定。

　�。ㄈ�）學(xué)校立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，實(shí)行有力措施，應(yīng)付嚴(yán)酷天氣的到來(lái)。

　　2、應(yīng)急處置

　　（一）、碰到大雨、臺(tái)風(fēng)、急劇降溫等嚴(yán)酷天氣。

　　學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)要及時(shí)到位，要按照學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的安全、衛(wèi)生責(zé)任分工情況各負(fù)其責(zé)，做好各部門的安全工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告并妥善處理。在工作時(shí)間內(nèi)遇到惡劣天氣，全體教職工要按照學(xué)校關(guān)于做好惡劣天氣下師生安全、衛(wèi)生責(zé)任分工情況，及時(shí)認(rèn)真做好各自分工的安全工作，確保全校師生人身安全和學(xué)校財(cái)產(chǎn)安全。

　�。ǘ�）、碰到嚴(yán)酷天氣全體班主任必須搞好學(xué)生的執(zhí)勤管理工作。

　　班主任要及時(shí)了解學(xué)生遲到或未到校的情況及原因，要將出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)上報(bào)教導(dǎo)處。惡劣天氣來(lái)臨，要按照安丘市關(guān)于惡劣天氣的安全規(guī)定及時(shí)通知學(xué)生停止到�；螂x校（聽從學(xué)校惡劣天氣應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組的通知）。凡是學(xué)生在校上班時(shí)間天氣突然惡劣，班主任應(yīng)當(dāng)按照學(xué)校的要求，把學(xué)生留在教室等候?qū)W校的安排或家長(zhǎng)接送。班主任老師要及時(shí)和家長(zhǎng)聯(lián)系，確保學(xué)生在家或在校的安全。

　�。ㄈ�）、臺(tái)風(fēng)或下雪，全校師生必須及時(shí)打掃。

　　打掃積水是全校教職工和學(xué)生共同的任務(wù)。教導(dǎo)處將我校的各教室、走廊的清掃任務(wù)，具體到每個(gè)班主任。遇到下大雨后，各班級(jí)要按照教導(dǎo)處的安排及時(shí)清掃各教室、走廊的`積水。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)要加入到分管的班級(jí)中清掃積水，全體任課教師要隨著所教班級(jí)進(jìn)行清掃工作。安全科要在雨后較滑的各走廊采取安全保障措施，各班主任要對(duì)學(xué)生安全行走進(jìn)行提示和教育。

　�。ㄋ模�、嚴(yán)酷天氣的校車安全接載工作。

　　在上、放學(xué)乘車時(shí)間如果有臺(tái)風(fēng)、暴雨、強(qiáng)雷電、暴雪等，按照規(guī)定，學(xué)校要停課，學(xué)校應(yīng)指派專人負(fù)責(zé)保護(hù)到校或未離開學(xué)校的學(xué)生。校車暫時(shí)停止接送工作，已經(jīng)在途中開展接送工作的校車，要及時(shí)聯(lián)系家長(zhǎng)到停車點(diǎn)接學(xué)生，沒(méi)有家長(zhǎng)接的學(xué)生一律載回學(xué)校回各自教室，由班主任進(jìn)行安全管理并與學(xué)生家長(zhǎng)繼續(xù)進(jìn)行聯(lián)系。

　�。ㄎ澹�、嚴(yán)酷天氣的通學(xué)學(xué)生的安全工作。

　　在上、放學(xué)時(shí)間如果有臺(tái)風(fēng)、暴雨、強(qiáng)雷電或突降暴雪，班主任要積極與學(xué)生家長(zhǎng)聯(lián)系，做好安全教育工作，防止溺水、交通、摔傷等事故的發(fā)生。對(duì)到�；蛟谛�學(xué)生要求留在各自班級(jí)等待天氣好轉(zhuǎn)或家長(zhǎng)來(lái)接，不允許學(xué)生在沒(méi)有成人陪同的情況下獨(dú)自離開學(xué)校。學(xué)生全部離開學(xué)校后，班主任要巡視關(guān)好所有門窗、電器開關(guān)，確保學(xué)校財(cái)產(chǎn)的安全。

　　（六）、對(duì)于放學(xué)時(shí)間段下大至中大雨學(xué)生放學(xué)秩序搞如下精心安排：

　�。�1）領(lǐng)導(dǎo)值班安排，王君林主任負(fù)責(zé)一樓樓梯口及周邊的學(xué)生放學(xué)秩序，李云升校長(zhǎng)負(fù)責(zé)二樓樓梯口及周邊的學(xué)生放學(xué)秩序，任其烈校長(zhǎng)負(fù)責(zé)三樓各班的放學(xué)秩序羅忠全科長(zhǎng)負(fù)責(zé)校門口交通管制和學(xué)生離校秩序。

　�。�2）各樓層安全員和離校押解安全員必須在放學(xué)前至崗，深入細(xì)致履行職責(zé)不好職責(zé)，保證學(xué)生安全有序下樓梯和離校。

　　（3）要求班主任在放學(xué)前5分鐘進(jìn)入各自班級(jí)，組織學(xué)生放學(xué)，要求沒(méi)有帶雨具的同學(xué)特別是中低年級(jí)學(xué)生暫時(shí)留在班級(jí)等待天氣好轉(zhuǎn)或家長(zhǎng)來(lái)接，坐第二趟校車的學(xué)生也必須留在本班教室，聽通知下樓，其他同學(xué)有秩序下樓離校。

　�。�4）由于天氣原因校車延后離校，各年級(jí)學(xué)生也適當(dāng)推遲時(shí)間離校。

　�。�5）值班校干負(fù)責(zé)校門口大門的值班，履行好職責(zé)，安排家長(zhǎng)從大門有序進(jìn)出學(xué)校接送小孩。

　�。�6）其它保安人員及值守教師順從工作精心安排，履行職責(zé)不好適當(dāng)職責(zé)。

　�。ㄆ撸�、關(guān)于在惡劣天氣（光線較暗）突然停電的應(yīng)急處理措施。

　　（1）班主任必須在第一時(shí)間抵達(dá)教室將學(xué)生掌控在教室內(nèi)，學(xué)生無(wú)法隨便站立，無(wú)法大聲嬉笑，更無(wú)法出來(lái)怪聲、怪調(diào)，必須安靜地趴在自己的座位上。

　　（2）學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)及班主任要及時(shí)了解情況，迅速通知有關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行維修。

　�。�3）放學(xué)時(shí)間沒(méi)電，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和老師必須搞好學(xué)生下樓梯的非政府工作，必須在各個(gè)樓層上精心安排安全人員，保證學(xué)生下樓梯的非政府工作，必須在各個(gè)樓層精心安排安全人員，保證學(xué)生下樓梯安全。班主任必須教育學(xué)生在下樓梯的過(guò)程中努力做到有序撤離，不搞與安全背道而馳的任何事情。

　　十、后期處置

　　等待天氣轉(zhuǎn)好后，調(diào)動(dòng)一切積極因素，快速恢復(fù)正常教育教學(xué)秩序，全面確保和推動(dòng)學(xué)校安全平衡。

　　惡劣天氣來(lái)襲時(shí)，為了確保全校師生的人身和財(cái)產(chǎn)安全，xx小學(xué)制訂如下安全預(yù)案：

　　1、在暴雨到來(lái)前，總務(wù)處隨時(shí)高度關(guān)注天氣變化，提早準(zhǔn)備好防塵沙袋等物資，同時(shí)搞好校園排洪渠道的堵塞工作，保證防汛地下通道通暢、物資齊備。

　　2、暴雨雷電天氣，及時(shí)關(guān)注學(xué)校緊急通知，聽從學(xué)校安排。電腦總機(jī)房全部關(guān)閉，并且拔下所有電源；所有教室、辦公室、處室，電源關(guān)閉，插頭全部拔下；各室的負(fù)責(zé)人關(guān)閉處室窗戶�？倓�(wù)處負(fù)責(zé)關(guān)閉各樓層走廊窗戶。暴雨雷電時(shí)放學(xué)聽從學(xué)校統(tǒng)一安排，所有班級(jí)暫停放學(xué)，班主任負(fù)責(zé)看護(hù)好本班學(xué)生，同時(shí)對(duì)學(xué)生進(jìn)行應(yīng)對(duì)惡劣天氣安全知識(shí)講座。一二年級(jí)家長(zhǎng)來(lái)接孩子，一年級(jí)家長(zhǎng)從西門進(jìn)出，二年級(jí)從東門進(jìn)出。班主任和副班主任負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)組織好家長(zhǎng)。

　　3、天氣轉(zhuǎn)好時(shí)，學(xué)校啟動(dòng)特定天氣放學(xué)預(yù)案。一二年級(jí)放學(xué)副班跟上，班主任在隊(duì)伍前面，兩個(gè)副班在隊(duì)伍中部和后部，保證學(xué)生安全。

　　4、惡劣天氣，總務(wù)處全面負(fù)責(zé)檢查教室、辦公室、處室的電源和窗戶關(guān)閉情況，隨時(shí)巡視校園安全，排查一切不安全隱患，遇到問(wèn)題及時(shí)解決。

　　5、嚴(yán)酷天氣，總務(wù)處提早精心安排夜間值守工作，保證學(xué)校安全萬(wàn)無(wú)一失。

　　為防范暴雨、雷雨等惡劣天氣、防止可能出現(xiàn)的洪澇災(zāi)害，確保師生的人身和校園財(cái)產(chǎn)安全，結(jié)合我校實(shí)際，特制定本應(yīng)急處理預(yù)案。

惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案14

　　為認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十九大精神，牢固樹立“以人為本、生命至上、安全第一”的發(fā)展理念，切實(shí)做好冬季惡劣天氣交通運(yùn)輸防災(zāi)減災(zāi)工作，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》《山東省突發(fā)事件應(yīng)對(duì)條例》要求，制定本應(yīng)急預(yù)案。

　　一、適用范圍

　　本預(yù)案適用于在我縣從事長(zhǎng)途客運(yùn)、城鄉(xiāng)客運(yùn)、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸、公共交通企業(yè)，以及有關(guān)公路、運(yùn)管等行業(yè)單位。

　　二、預(yù)報(bào)預(yù)警

　�。ㄒ唬┓诸惙旨�(jí)

　　針對(duì)冬季惡劣天氣對(duì)道路交通運(yùn)輸工作的影響，預(yù)警信號(hào)可分為雨雪冰凍、低溫寒潮、嚴(yán)重霧霾等三類；預(yù)警級(jí)別由高到低依次為Ⅰ級(jí)預(yù)警、Ⅱ級(jí)預(yù)警、Ⅲ級(jí)預(yù)警、Ⅳ級(jí)預(yù)警，并分別用紅色、橙色、黃色、藍(lán)色表示。

　�。ǘ�）信息發(fā)布

　　根據(jù)魚臺(tái)縣氣象部門統(tǒng)一發(fā)布的天氣預(yù)報(bào)和預(yù)警信號(hào)指令,預(yù)警會(huì)商小組（分管安全的局領(lǐng)導(dǎo)牽頭，安全科、客運(yùn)出租事業(yè)中心、運(yùn)管所配合，并邀請(qǐng)氣象部門參與）分析研判天氣變化及道路交通安全形勢(shì)，確定預(yù)警類別、等級(jí)，報(bào)請(qǐng)相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字后，由局辦公室通過(guò)門戶網(wǎng)站、微信、短信等渠道同時(shí)發(fā)布。

　　藍(lán)色預(yù)警（Ⅳ級(jí)）和黃色預(yù)警（Ⅲ級(jí)）由分管安全的.局領(lǐng)導(dǎo)簽發(fā)，橙色預(yù)警（Ⅱ級(jí)）和紅色預(yù)警（Ⅰ級(jí)）由局主要領(lǐng)導(dǎo)簽發(fā)。預(yù)警降級(jí)或預(yù)警解除時(shí)，按規(guī)定權(quán)限和程序及時(shí)公布。

　　三、響應(yīng)程序

　　預(yù)警信息發(fā)布后，本預(yù)案即時(shí)啟動(dòng)，局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員迅速做好應(yīng)急準(zhǔn)備，根據(jù)預(yù)警級(jí)別和相關(guān)要求，組織本系統(tǒng)惡劣天氣應(yīng)對(duì)工作。局屬各單位、相關(guān)企業(yè)同步在各自的工作群中轉(zhuǎn)發(fā)預(yù)警信息，及時(shí)動(dòng)員部署和安全叮囑，并采取相應(yīng)的安全防范措施。各級(jí)各類人員各司其職，協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，積極應(yīng)對(duì)。預(yù)警降級(jí)時(shí)，保留相應(yīng)的應(yīng)急措施。預(yù)警解除時(shí)，應(yīng)急人員、物資裝備有序撤回，恢復(fù)日常工作狀態(tài)。

　　四、分級(jí)響應(yīng)

　　對(duì)照《冬季惡劣天氣道路交通運(yùn)輸預(yù)警預(yù)報(bào)分類分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》，全系統(tǒng)實(shí)行4級(jí)響應(yīng)機(jī)制。

　�。ㄒ唬┌l(fā)布藍(lán)色預(yù)警時(shí)，啟動(dòng)Ⅳ級(jí)響應(yīng)。相關(guān)企業(yè)（單位）領(lǐng)導(dǎo)親自組織、靠前指揮，加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域、重要崗位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全防范，做好值班值守和應(yīng)急準(zhǔn)備；局屬各單位指定專人跟蹤督導(dǎo)，及時(shí)情況調(diào)度和信息報(bào)告；局安全科及時(shí)信息匯總，相關(guān)情況報(bào)局分管領(lǐng)導(dǎo)。

　　（二）發(fā)布黃色預(yù)警時(shí)，啟動(dòng)Ⅲ級(jí)響應(yīng)。局屬各單位主要負(fù)責(zé)人迅速到崗到位，指揮調(diào)度工作，并派出督查檢查人員督促單位落實(shí)安防措施和應(yīng)急準(zhǔn)備；局分管領(lǐng)導(dǎo)及安全科負(fù)責(zé)人及時(shí)掌握工作進(jìn)展情況。

　�。ㄈ�）發(fā)布橙色預(yù)警時(shí)，啟動(dòng)Ⅱ級(jí)響應(yīng)。局屬各單位主要負(fù)責(zé)人迅速到崗到位，適時(shí)調(diào)度情況，并加大督查檢查力度，督促相關(guān)單位落實(shí)安防措施和應(yīng)急準(zhǔn)備；局分管領(lǐng)導(dǎo)及會(huì)商小組單位負(fù)責(zé)人進(jìn)駐局應(yīng)急指揮中心，全面掌握工作進(jìn)展情況，協(xié)調(diào)解決困難問(wèn)題；局主要領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)需要組織情況會(huì)商和工作督導(dǎo)。

　�。ㄋ模┌l(fā)布紅色預(yù)警時(shí)，啟動(dòng)Ⅰ級(jí)響應(yīng)。全系統(tǒng)各級(jí)各類人員迅速到崗到位，全部進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，加密督查檢查的頻次和力度，督促相關(guān)企業(yè)（單位）全面落實(shí)安防措施，應(yīng)急隊(duì)伍集結(jié)待命。局主要領(lǐng)導(dǎo)及其他班子成員進(jìn)駐局應(yīng)急指揮中心，及時(shí)組織形勢(shì)分析、情況會(huì)商和工作督導(dǎo)，及時(shí)調(diào)動(dòng)各類應(yīng)急力量，必要時(shí)，報(bào)請(qǐng)上級(jí)支援保障。

　　五、應(yīng)急措施

　　各單位認(rèn)真落實(shí)上級(jí)有關(guān)指示要求，根據(jù)預(yù)警級(jí)別和實(shí)際需要，采取如下應(yīng)急措施：

　�。ㄒ唬┧{(lán)色預(yù)警（Ⅳ級(jí)）措施

　　1.關(guān)注天氣變化情況，通過(guò)車站公告牌、車載顯示器、公交站牌電子屏、公路誘導(dǎo)顯示屏等，及時(shí)公布天氣形勢(shì)及道路安全警示，引導(dǎo)公眾合理出行，保證安全。

　　2.加強(qiáng)車輛、裝備及設(shè)施檢查，配齊安全設(shè)備工具；加強(qiáng)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控，合理控制車速，及時(shí)信息報(bào)告和安全提示；加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)線路及道路安全檢查巡查，落實(shí)安全措施，做好應(yīng)急準(zhǔn)備。

　　3.加強(qiáng)公路和橋梁巡查檢查力度，及時(shí)對(duì)急彎陡坡、平交道口、低洼路段等進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)排查，完善安全設(shè)施及相關(guān)標(biāo)志標(biāo)線、警示提示。

　　4.加強(qiáng)公路除雪防滑準(zhǔn)備，備足除雪防滑機(jī)械設(shè)備工具和防滑物料；配合城管部門做好道路橋梁除雪防滑工作。

　�。ǘ�）黃色預(yù)警（Ⅲ級(jí)）措施

　　1.加強(qiáng)道路運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)線路安全狀況分析研判，視情況采取延時(shí)發(fā)車、限速行駛、加裝防滑鏈、合并班次、分流旅客、停止售票等措施，強(qiáng)化動(dòng)態(tài)監(jiān)管調(diào)度，合理安排運(yùn)力。

　　2.加大公交路網(wǎng)監(jiān)控力度，及時(shí)考察研判路況，視情況采取加裝防滑鏈、限速行駛、布撒防滑沙，以及重點(diǎn)線路優(yōu)選經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員上崗等方式，保證行車安全。

　　3.加大公路和橋梁巡查檢查頻次力度，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)研判和安全防控，合理設(shè)置安全警示、繞行提示，及時(shí)組織公路除雪防滑。

　�。ㄈ�）橙色預(yù)警（Ⅱ級(jí)）措施

　　1.加強(qiáng)道路運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)線路較大以上風(fēng)險(xiǎn)隱患排查，及時(shí)組織整改或明確防控措施，不能整改或無(wú)法保證安全的線路車輛停運(yùn)。

　　2.嚴(yán)格公交路況考察，嚴(yán)格控制車況車速；城市公交減速慢行，城鄉(xiāng)公交縮線運(yùn)行，路狀較差的公交停運(yùn)。

　　3.加密公路和橋梁巡查檢查頻次，及時(shí)安全警示和禁行繞行提示，及時(shí)組織公路除雪防滑。

　�。ㄋ模┘t色預(yù)警（Ⅰ級(jí)）措施

　　1.長(zhǎng)途客運(yùn)、旅游包車及危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛停運(yùn)。涉及民生保障及應(yīng)急車輛除外。

　　2.城市公交減速慢行，城鄉(xiāng)公交縮線運(yùn)行。

　　3.加密公路及橋梁巡查檢查頻次，及時(shí)安全警示、禁行繞行提示，全力做好公路除雪防滑工作。

　　六、信息報(bào)送

　　（一）加強(qiáng)值班值守。落實(shí)24小時(shí)值班及領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，及時(shí)接收和發(fā)布預(yù)警預(yù)報(bào)信息，及時(shí)上情下達(dá)和下情上報(bào)，并做好工作記錄。

　�。ǘ�）及時(shí)信息報(bào)送。跟蹤掌握工作進(jìn)展情況，及時(shí)信息報(bào)告和情況匯總，并按規(guī)定渠道和程序，逐級(jí)報(bào)送至局應(yīng)急辦。

　�。ㄈ�）嚴(yán)格報(bào)送時(shí)限。藍(lán)色預(yù)警每4小時(shí)、黃色預(yù)警每3小時(shí)、橙色預(yù)警每2小時(shí)、紅色預(yù)警每1小時(shí)至少報(bào)告一次情況，特殊情況隨時(shí)報(bào)告，應(yīng)急結(jié)束4小時(shí)內(nèi)報(bào)送工作總結(jié)。

　　七、預(yù)案管理

　�。ㄒ唬┚謶�(yīng)急辦跟蹤預(yù)案執(zhí)行情況，及時(shí)預(yù)案評(píng)估、完善，并根據(jù)形勢(shì)、任務(wù)變化適時(shí)修訂和更新。

　�。ǘ�）本預(yù)案自發(fā)布之日起實(shí)施。

惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案15

　　一、總則

　�。ㄒ唬┚幹颇康摹�

　　為做好臺(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣下交通突發(fā)事件的預(yù)防與處置工作，確保防風(fēng)防汛搶險(xiǎn)救災(zāi)工作高效、有序，最大限度地減免人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全和社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

　　（二）編制依據(jù)。

　　依據(jù)《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》、《中華人民共和國(guó)防洪法》、《中華人民共和國(guó)防汛條例》、《廣東省突發(fā)事件應(yīng)對(duì)條例》、《廣東省突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《廣東省交通運(yùn)輸自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案》、《深圳市突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《深圳市防洪防風(fēng)規(guī)定》、《深圳市氣象災(zāi)害預(yù)警信號(hào)發(fā)布規(guī)定》、《深圳市防汛預(yù)案》、《深圳市防臺(tái)風(fēng)預(yù)案》、《深圳市氣象災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案》、《深圳市臺(tái)風(fēng)暴雨災(zāi)害防御規(guī)定（試行）》和《深圳市突發(fā)事件預(yù)警信息發(fā)布管理暫行辦法》等法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件。

　　（三）工作原則。

　　1.以人為本，安全第一。

　　把保障人民群眾的生命安全放在首位，搶險(xiǎn)救災(zāi)先人后物，加強(qiáng)預(yù)案啟動(dòng)和實(shí)施過(guò)程中的安全管理，落實(shí)安全防護(hù)責(zé)任和安全措施，確保應(yīng)急處置期間人員人身安全和行車安全。

　　2.統(tǒng)一指揮，職責(zé)明確。

　　在本預(yù)案確定的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一指揮下，交通運(yùn)輸應(yīng)急指揮體系內(nèi)的各機(jī)構(gòu)按照各自職責(zé)分工和權(quán)限，根據(jù)突發(fā)事件的級(jí)別落實(shí)相應(yīng)的應(yīng)急處置工作。

　　3.快速反應(yīng)，協(xié)同應(yīng)對(duì)。

　　發(fā)生臺(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣啟動(dòng)本預(yù)案時(shí)，參與交通保障的各相關(guān)單位要各司其職、及時(shí)響應(yīng)，迅速開展工作，積極配合、密切協(xié)作，減少惡劣天氣對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊�，盡快恢復(fù)正常運(yùn)輸秩序。

　　4.以防為主，常備不懈。

　　堅(jiān)持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，防患于未然。各相關(guān)單位要積極開展臺(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣交通突發(fā)事件的預(yù)防工作，妥善做好應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

　　5.科學(xué)決策，專業(yè)支持。

　　及時(shí)更新技術(shù)、設(shè)備和工具，提高臺(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣交通突發(fā)事件各項(xiàng)預(yù)防和應(yīng)對(duì)工作的科技含量和裝備水平；充分發(fā)揮專家作用，進(jìn)一步提高專業(yè)處置能力。

　�。ㄋ模┩话l(fā)事件分類分級(jí)。

　　1.分類

　　根據(jù)臺(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣交通突發(fā)事件造成的影響，將深圳市臺(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣交通突發(fā)事件分為三類：

　　（1）人員傷亡或社會(huì)經(jīng)濟(jì)損失類：主要包括臺(tái)風(fēng)暴雨等造成或可能造成交通事故高發(fā)、物件設(shè)施損毀，導(dǎo)致人員受傷、死亡或財(cái)物受損的交通突發(fā)事件。

　�。�2）交通行業(yè)運(yùn)營(yíng)受阻類：主要包括臺(tái)風(fēng)暴雨等造成或可能造成機(jī)場(chǎng)、地鐵、港口、鐵路及其他交通樞紐及場(chǎng)站的運(yùn)營(yíng)受阻，導(dǎo)致需緊急疏散、轉(zhuǎn)移或安置滯留人員、貨物的交通突發(fā)事件。

　�。�3）道路設(shè)施中斷類：主要包括臺(tái)風(fēng)暴雨等造成或可能造成城市道路、橋梁、隧道、邊坡及其附屬設(shè)施塌方、損毀、封閉交通或其他障礙物阻擋交通等，導(dǎo)致道路交通運(yùn)行中斷的突發(fā)事件。

　　2.分級(jí)

　　按照可控性、嚴(yán)重程度和影響范圍，由臺(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣造成的交通突發(fā)事件劃分為四級(jí)：一般（Ⅳ級(jí)）、較大（Ⅲ級(jí)）、重大（Ⅱ級(jí)）和特別重大（Ⅰ級(jí)）。

　　（1）一般事件（Ⅳ級(jí)）

　　有下列情形之一者，為臺(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣交通保障應(yīng)急一般事件（Ⅳ級(jí)）：

　�、僖蚺_(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣造成3人以下死亡（含失蹤），或10人以下重傷，或需緊急轉(zhuǎn)移安置交通樞紐及場(chǎng)站出行人員3萬(wàn)人以下，或直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元以下。

　�、谝蚺_(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣導(dǎo)致部分次干道及以下道路不能正常通行。

　�。�2）較大事件（Ⅲ級(jí)）

　　有下列情形之一者，為臺(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣交通保障應(yīng)急較大事件（Ⅲ級(jí)）：

　�、僖蚺_(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣造成3～9人死亡（含失蹤），或10～49人重傷，或需緊急轉(zhuǎn)移安置交通樞紐及場(chǎng)站出行人員3萬(wàn)人以上、5萬(wàn)人以下或直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元以上、5000萬(wàn)元以下。

　�、谝蚺_(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣對(duì)民航、水運(yùn)、鐵路、道路等交通運(yùn)輸秩序產(chǎn)生較大影響，較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)航班、列車或車輛少量延誤、晚點(diǎn)等情況，導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)、港口、火車站、客運(yùn)站等交通樞紐及場(chǎng)站少量旅客滯留。

　�、垡蚺_(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣導(dǎo)致部分主干道、次干道較長(zhǎng)時(shí)間不能正常通行。

　�。�3）重大事件（Ⅱ級(jí)）

　　有下列情形之一者，為臺(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣交通保障應(yīng)急重大事件（Ⅱ級(jí)）：

　�、僖蚺_(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣造成10～29人死亡（含失蹤），或50～99人重傷，或需緊急轉(zhuǎn)移安置交通樞紐及場(chǎng)站出行人員5萬(wàn)人以上、10萬(wàn)人以下，或直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬(wàn)元以上、1億元以下。

　　②因臺(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣對(duì)民航、水運(yùn)、鐵路、道路等交通運(yùn)輸秩序產(chǎn)生重大影響，較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)航班大部分延誤、列車或車輛大面積晚點(diǎn)等情況，導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)、港口、火車站、客運(yùn)站等交通樞紐及場(chǎng)站較多旅客滯留。

　�、垡蚺_(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣導(dǎo)致局部地區(qū)快速路、主干道較長(zhǎng)時(shí)間不能正常通行。

　�。�4）特別重大事件（Ⅰ級(jí)）

　　有下列情形之一者，為臺(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣交通保障應(yīng)急特別重大事件（Ⅰ級(jí)）：

　�、僖蚺_(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣造成30人以上死亡（含失蹤），或100人以上重傷，或需緊急轉(zhuǎn)移安置交通樞紐及場(chǎng)站出行人員10萬(wàn)人以上，或直接經(jīng)濟(jì)損失1億元以上。

　�、谝蚺_(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣嚴(yán)重影響民航、水運(yùn)、鐵路、道路等交通運(yùn)輸秩序，出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間全線停航或停運(yùn)，導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)、港口、火車站、客運(yùn)站等交通樞紐及場(chǎng)站大量旅客滯留，整體疏散困難。

　�、垡蚺_(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣造成全市范圍內(nèi)快速路、主干道長(zhǎng)時(shí)間不能正常通行，導(dǎo)致全市交通全面癱瘓。

　　所有分級(jí)中所稱的“以上”包括本數(shù)，所稱的“以下”不包括本數(shù)（下同）。

　　（五）適用范圍。

　　本預(yù)案適用于深圳市范圍內(nèi)因臺(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣造成交通樞紐及場(chǎng)站旅客滯留、交通運(yùn)輸秩序失常、交通設(shè)施損毀、交通事故高發(fā)等問(wèn)題的交通保障及應(yīng)急處置工作。

　�。�六）突發(fā)事件現(xiàn)狀。

　　雨雪冰凍霧霾臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣，嚴(yán)重影響道路通行，極易引發(fā)交通事故，危害人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。深圳市地處南海之濱，屬于亞熱帶季風(fēng)性氣候，臺(tái)風(fēng)暴雨、大霧是常年影響深圳市交通的主要惡劣天氣。

　　其中，冬春季常發(fā)的全市范圍大霧天氣主要會(huì)導(dǎo)致高速公路封閉、道路交通管制、港口航班停航、港口部分客運(yùn)航行受限、港口引航服務(wù)暫停、機(jī)場(chǎng)航班停航或延誤等。隨著全市性大霧天氣范圍逐漸擴(kuò)大、時(shí)間逐漸延長(zhǎng)，對(duì)交通的影響也將逐漸加重。

　　臺(tái)風(fēng)暴雨天氣是深圳市發(fā)生頻率較高的一種惡劣天氣，對(duì)交通的影響范圍較廣，主要導(dǎo)致港口、機(jī)場(chǎng)航班停航或延誤；道路積水、交通設(shè)施損壞、強(qiáng)風(fēng)吹倒樹木或其他物件、山體滑坡和泥石流等引發(fā)路橋隧交通中斷；車輛浸水熄火、路滑側(cè)翻等交通事故增多而引發(fā)交通堵塞，以及地下交通場(chǎng)站水浸等。

　　未來(lái)臺(tái)風(fēng)暴雨、大霧等仍是影響深圳交通的主要惡劣天氣，因此做好臺(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣的交通保障工作，對(duì)交通安全保障、社會(huì)穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展顯得尤為重要。

　　二、組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)

　　（一）領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　根據(jù)深圳市臺(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣交通保障應(yīng)急預(yù)案，由深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)牽頭成立市交通運(yùn)輸應(yīng)急指揮部及現(xiàn)場(chǎng)指揮部，市交通運(yùn)輸委主任擔(dān)任執(zhí)行總指揮兼現(xiàn)場(chǎng)指揮官。為了更好地開展我委自身的交通應(yīng)急保障工作，設(shè)立臺(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣交通保障應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡(jiǎn)稱領(lǐng)導(dǎo)小組），市交通運(yùn)輸委主任擔(dān)任組長(zhǎng)，分管應(yīng)急工作的委領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任常務(wù)副組長(zhǎng)，其他委領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任副組長(zhǎng)，成員由各相關(guān)處室及委屬單位主要負(fù)責(zé)人組成。

　　領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)是：

　�。�1）負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)臺(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣交通保障應(yīng)急處置工作，部署應(yīng)急準(zhǔn)備措施。

　�。�2）監(jiān)督檢查交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)急資源（人、財(cái)、物）的落實(shí)情況。

　　（3）檢查、指導(dǎo)各相關(guān)成員單位的應(yīng)急處置工作。

　　（4）決定啟動(dòng)本預(yù)案。

　�。�5）當(dāng)突發(fā)事件超過(guò)本部門處理能力，決定請(qǐng)求上級(jí)部門支援。

　�。�6）研究解決處置臺(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急工作中的其他重大問(wèn)題。

　�。ǘ�）領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

　　領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市交通運(yùn)輸應(yīng)急指揮中心，負(fù)責(zé)臺(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件的應(yīng)急指揮協(xié)調(diào)工作，辦公室主任由市交通運(yùn)輸委分管應(yīng)急工作的委領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，成員由各相關(guān)處室及委屬單位組成。

　　領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主要職責(zé)是：

　�。�1）落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)小組部署的各項(xiàng)工作，傳達(dá)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的有關(guān)指示要求。

　�。�2）負(fù)責(zé)臺(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣交通保障應(yīng)急信息的接收、核實(shí)、處理、傳遞、通報(bào)、報(bào)告，執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)小組的指令。

　�。�3）傳達(dá)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的有關(guān)指示，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各相關(guān)成員單位聯(lián)動(dòng)處置突發(fā)事件。

　　（4）負(fù)責(zé)及時(shí)組織發(fā)布或配合上級(jí)單位發(fā)布關(guān)于臺(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣交通保障應(yīng)急及其處置情況的信息。

　�。�5）負(fù)責(zé)監(jiān)控惡劣天氣下交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行，采集、分析、處理相關(guān)運(yùn)行信息。

　　（6）負(fù)責(zé)組織相關(guān)專家開展臺(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣交通應(yīng)急保障的研究工作。

　　（7）組織有關(guān)交通應(yīng)急宣傳、培訓(xùn)和演練等工作。

　�。�8）組織編制臺(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣交通保障部門應(yīng)急預(yù)案，并監(jiān)督執(zhí)行。

　�。�9）參與臺(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件的調(diào)查與評(píng)估工作。

　　各相關(guān)成員單位及職責(zé)如下：

　�。�1）秘書處

　　負(fù)責(zé)與市新聞辦溝通協(xié)調(diào)，及時(shí)發(fā)布臺(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣交通應(yīng)急保障信息，引導(dǎo)公眾理性出行、錯(cuò)峰出行、安全出行和文明出行；負(fù)責(zé)對(duì)需向上級(jí)部門或外單位報(bào)送的信息和文字材料進(jìn)行核稿把關(guān)；完成本部門職責(zé)范圍內(nèi)的其它工作。

　�。�2）人事處

　　配合領(lǐng)導(dǎo)小組明確應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的崗位及其職責(zé)，建立應(yīng)對(duì)突發(fā)事件人員調(diào)配制度，監(jiān)督檢查應(yīng)對(duì)突發(fā)事件崗位職責(zé)的落實(shí)情況；完成本部門職責(zé)范圍內(nèi)的其它工作。

　　（3）財(cái)務(wù)審計(jì)處

　　承擔(dān)交通運(yùn)輸應(yīng)急處置專項(xiàng)資金的編制計(jì)劃工作，做好與各級(jí)財(cái)政部門溝通聯(lián)絡(luò)工作，建立交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)急經(jīng)費(fèi)快速撥付機(jī)制；完成本部門職責(zé)范圍內(nèi)的其它工作。

　�。�4）建設(shè)管理處

　　協(xié)調(diào)督促相關(guān)建設(shè)單位做好臺(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣條件下交通工程施工質(zhì)量、安全生產(chǎn)和施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作，協(xié)調(diào)督促養(yǎng)護(hù)管理單位做好臺(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣條件下道路日常巡查及安全隱患排除工作；完成本部門職責(zé)范圍內(nèi)的其它工作。

　�。�5）智能交通處

　　負(fù)責(zé)全市智能交通、交通運(yùn)輸智能化信息化建設(shè)工作，為處置突發(fā)事件提供決策支持；完成本部門職責(zé)范圍內(nèi)的其它工作。

　�。�6）安全管理處

　　負(fù)責(zé)惡劣天氣環(huán)境下交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故信息的收集、匯總、分析工作；牽頭成立事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查處理評(píng)估；完成本部門職責(zé)范圍內(nèi)的其它工作。

　�。�7）公共交通處

　　負(fù)責(zé)及時(shí)根據(jù)需求合理調(diào)配公交應(yīng)急運(yùn)力，快速疏散由于惡劣天氣滯留的旅客；做好惡劣天氣條件下公交線路的調(diào)整工作；完成本部門職責(zé)范圍內(nèi)的其它工作。

　　（8）港航管理處

　　負(fù)責(zé)統(tǒng)籌臺(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣期間全市水路客運(yùn)企業(yè)、碼頭的保障應(yīng)急工作；完成本部門職責(zé)范圍內(nèi)的其它工作。

　　（9）空港處

　　負(fù)責(zé)臺(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣期間民航企業(yè)、深圳機(jī)場(chǎng)的交通保障應(yīng)急工作；完成本部門職責(zé)范圍內(nèi)的其它工作。

　�。�10）市交通運(yùn)輸行政執(zhí)法支隊(duì)

　　負(fù)責(zé)對(duì)臺(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣條件下交通運(yùn)輸行業(yè)的違章行為進(jìn)行稽查，對(duì)違法行為實(shí)施行政強(qiáng)制、行政處罰；參與重大突發(fā)事件、重大災(zāi)害事故、行業(yè)內(nèi)不穩(wěn)定事件的處置及交通保障工作；完成本部門職責(zé)范圍內(nèi)的其它工作。

　�。�11）公用設(shè)施管理處

　　承擔(dān)本單位養(yǎng)護(hù)的交通公用設(shè)施日常管理和養(yǎng)護(hù)監(jiān)管工作，確保惡劣天氣期間所管養(yǎng)道路、橋梁、隧道等交通公用設(shè)施完好；負(fù)責(zé)所轄交通場(chǎng)站（樞紐）日常管理和應(yīng)急保障工作；承擔(dān)職責(zé)范圍內(nèi)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理和維穩(wěn)工作；完成本部門職責(zé)范圍內(nèi)的其它工作。

　�。�12）軌道交通建設(shè)指揮部辦公室

　　負(fù)責(zé)全市軌道交通運(yùn)營(yíng)日常事務(wù)的協(xié)調(diào)管理，確保軌道交通的正常運(yùn)營(yíng)；督促軌道交通運(yùn)輸企業(yè)做好惡劣天氣交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件的先期處置工作；完成本部門職責(zé)范圍內(nèi)的其它工作。

　　（13）各交通運(yùn)輸局

　　負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)公共交通、客運(yùn)場(chǎng)站及道路客運(yùn)管理工作；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)道路和交通設(shè)施養(yǎng)護(hù)監(jiān)管工作；統(tǒng)籌轄區(qū)職責(zé)范圍內(nèi)交通運(yùn)輸安全管理、應(yīng)急搶險(xiǎn)和維護(hù)穩(wěn)定工作；負(fù)責(zé)與轄區(qū)政府（新區(qū)管委會(huì)）及其有關(guān)部門（單位）建立應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制，做好應(yīng)急救援隊(duì)伍、運(yùn)力儲(chǔ)備、應(yīng)急裝備等準(zhǔn)備工作；督促轄區(qū)交通運(yùn)輸、道路養(yǎng)護(hù)等企業(yè)做好企業(yè)層面的應(yīng)急處置工作；協(xié)助其他部門（單位）開展應(yīng)急處置工作；完成本部門職責(zé)范圍內(nèi)的其它工作。

　　（14）客運(yùn)交通管理局

　　負(fù)責(zé)出租車行業(yè)安全監(jiān)管和運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)，快速處置突發(fā)情況；統(tǒng)籌全市道路客運(yùn)運(yùn)力，及時(shí)根據(jù)突發(fā)事件的處置需求合理調(diào)配應(yīng)急運(yùn)力，做好數(shù)據(jù)匯總和信息報(bào)送工作；完成本部門職責(zé)范圍內(nèi)的其它工作。

　�。�15）市交通運(yùn)輸應(yīng)急指揮中心

　　負(fù)責(zé)臺(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣期間突發(fā)事件處置的組織、協(xié)調(diào)和指揮工作；承擔(dān)行業(yè)突發(fā)事件的預(yù)測(cè)、預(yù)警及信息綜合傳遞等工作；組織交通應(yīng)急培訓(xùn)、演練、宣傳工作；承擔(dān)交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)急物資、器材的申購(gòu)、儲(chǔ)備、管理、調(diào)用工作；完成本部門職責(zé)范圍內(nèi)的其它工作。

　　（16）港航和貨運(yùn)交通管理局

　　負(fù)責(zé)臺(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣期間全市貨運(yùn)行業(yè)的交通保障應(yīng)急工作，及時(shí)根據(jù)需求合理調(diào)配運(yùn)力，快速處置突發(fā)情況；做好港口碼頭、道路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急保障工作；完成本部門職責(zé)范圍內(nèi)的其它工作。

　�。�17）市交通公用設(shè)施建設(shè)中心

　　負(fù)責(zé)臺(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣期間全市交通公用設(shè)施（道路、橋梁、隧道、公用場(chǎng)站、樞紐、碼頭、航道、人行天橋、地下通道等）新建、改建工程項(xiàng)目的建設(shè)管理和安全應(yīng)急工作；完成本部門職責(zé)范圍內(nèi)的其它工作。

　　（18）市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站

　　負(fù)責(zé)監(jiān)督臺(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣期間交通工程建設(shè)項(xiàng)目施工安全；參與由于惡劣天氣造成的施工安全事故調(diào)查處理工作；完成本部門職責(zé)范圍內(nèi)的其它工作。

　�。�19）綜合交通運(yùn)行指揮中心（TOCC）

　　負(fù)責(zé)收集全市出租車、長(zhǎng)途客車、公交線路、公交站點(diǎn)、地鐵站點(diǎn)等數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)全市道路交通狀況，遇到突發(fā)情況協(xié)助進(jìn)行應(yīng)急指揮；負(fù)責(zé)智能交通傳輸網(wǎng)、數(shù)據(jù)中心、共享平臺(tái)以及相關(guān)軟件系統(tǒng)、硬件設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)施的建設(shè)維護(hù)管理工作；完成本部門職責(zé)范圍內(nèi)的其它工作。

　�。�20）交通運(yùn)輸企業(yè)

　　負(fù)責(zé)制定臺(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣的企業(yè)層面專項(xiàng)預(yù)案；采取措施做好先期處置工作和自身能力范圍內(nèi)的應(yīng)急處置工作；完成本企業(yè)職責(zé)范圍內(nèi)的其它工作。

　�。�21）道路養(yǎng)護(hù)企業(yè)

　　負(fù)責(zé)各道路設(shè)施的養(yǎng)護(hù)與監(jiān)管具體工作；應(yīng)對(duì)突發(fā)事件時(shí)，在委建設(shè)管理處、公用設(shè)施管理處、各交通運(yùn)輸局等單位（部門）的指導(dǎo)下切實(shí)做好道路設(shè)施維護(hù)與搶修工作；完成本企業(yè)職責(zé)范圍內(nèi)的其它工作。

　�。�22）其他單位（部門）

　　遇有突發(fā)事件時(shí)，由領(lǐng)導(dǎo)小組視情況召集其他相關(guān)單位（部門）進(jìn)行相應(yīng)的應(yīng)急處置工作。各相關(guān)單位（部門）負(fù)責(zé)各自職責(zé)范圍內(nèi)的信息傳遞和應(yīng)急調(diào)度等工作。

　　（三）現(xiàn)場(chǎng)處置組。

　　按照“統(tǒng)一指揮，分級(jí)負(fù)責(zé)，屬地為主，專業(yè)處置”的.原則，由事發(fā)地交通運(yùn)輸局牽頭成立現(xiàn)場(chǎng)處置組，相關(guān)業(yè)務(wù)部門配合，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)應(yīng)急資源和力量參與處置工作。分管事發(fā)地交通運(yùn)輸局的委領(lǐng)導(dǎo)兼任現(xiàn)場(chǎng)處置組組長(zhǎng)，副組長(zhǎng)由事發(fā)地交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)擔(dān)任，成員由參與處置的相關(guān)業(yè)務(wù)部門主要負(fù)責(zé)人組成。

　　較大及以上惡劣天氣突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后成立現(xiàn)場(chǎng)處置組，現(xiàn)場(chǎng)處置組配合市交通運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)指揮部做好相關(guān)工作，調(diào)度現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急隊(duì)伍，參與現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援工作。

　　現(xiàn)場(chǎng)處置組的主要職責(zé)是：

　　（1）執(zhí)行上級(jí)下達(dá)的交通運(yùn)輸行業(yè)惡劣天氣突發(fā)事件應(yīng)急處置任務(wù)。

　�。�2）負(fù)責(zé)提出應(yīng)急處置的具體措施。

　　（3）開展現(xiàn)場(chǎng)組織、協(xié)調(diào)、指揮等具體處置工作。

　�。�4）及時(shí)報(bào)送現(xiàn)場(chǎng)處置相關(guān)信息。

　　（5）完成現(xiàn)場(chǎng)處置的其他相關(guān)工作。

　　三、運(yùn)行機(jī)制

　�。ㄒ唬╊A(yù)防、監(jiān)測(cè)與預(yù)警。

　　1.預(yù)防。

　　堅(jiān)持“預(yù)防為主、預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合”的原則，將突發(fā)事件預(yù)防工作貫穿交通規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)行、發(fā)展等各個(gè)環(huán)節(jié)，統(tǒng)籌考慮和綜合運(yùn)用各方面資源和力量，預(yù)防和減少突發(fā)事件的發(fā)生，控制、減輕和消除突發(fā)事件引起的社會(huì)危害。

　　相關(guān)成員單位督促交通運(yùn)輸企業(yè)制定相關(guān)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，建立完善的日常安全管理制度，為各類車輛和車站配備報(bào)警裝置和必要的應(yīng)急救援設(shè)備、設(shè)施，注明使用方法，并顯著標(biāo)明安全撤離的通道、路線，保持安全通道、出口的暢通，定期檢測(cè)、維護(hù)其報(bào)警裝置和應(yīng)急救援設(shè)備、設(shè)施完好，確保正常使用。安全管理處要加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查。

　　在臺(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣條件下，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要加強(qiáng)與市氣象局、市水務(wù)局（三防辦）的溝通聯(lián)絡(luò)，實(shí)時(shí)掌控惡劣天氣對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)可能造成的影響。

　　2.監(jiān)測(cè)。

　�。�1）監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)

　　智能處、運(yùn)行指揮中心及其分中心和市交通運(yùn)輸應(yīng)急指揮中心負(fù)責(zé)建立各類交通監(jiān)測(cè)體系和安全運(yùn)行機(jī)制，對(duì)交通運(yùn)行狀況、客流信息等監(jiān)測(cè)信息進(jìn)行收集、匯總分析，并按要求做好備案工作。

　�。�2）監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)

　　智能處、運(yùn)行指揮中心及其分中心和市交通運(yùn)輸應(yīng)急指揮中心建立監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，對(duì)監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析評(píng)估，建立數(shù)據(jù)資料庫(kù)，及時(shí)變更動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)資料，明確信息交流渠道，形成數(shù)據(jù)共享平臺(tái)。

　　（3）監(jiān)測(cè)內(nèi)容

　　監(jiān)測(cè)內(nèi)容主要包括：在臺(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣條件下全市范圍內(nèi)的交通狀況信息。

　　3.預(yù)警。

　�。�1）預(yù)警級(jí)別

　　按臺(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣對(duì)交通運(yùn)行的影響嚴(yán)重程度，預(yù)警級(jí)別分為四級(jí)：Ⅳ級(jí)（一般）、Ⅲ級(jí)（較重）、Ⅱ級(jí)（嚴(yán)重）和Ⅰ級(jí)（特別嚴(yán)重）。

　�。�2）預(yù)警信息發(fā)布、調(diào)整和解除

　　由秘書處組織對(duì)外發(fā)布、調(diào)整或者解除。必要時(shí)，與市新聞辦溝通協(xié)調(diào)。

　�。�3）預(yù)警信息發(fā)布內(nèi)容

　　預(yù)警信息發(fā)布的內(nèi)容應(yīng)包括：發(fā)布機(jī)構(gòu)、發(fā)布時(shí)間、可能發(fā)生的突發(fā)事件的類別、起始時(shí)間、可能影響范圍、預(yù)警級(jí)別、警示事項(xiàng)、事態(tài)發(fā)展、相關(guān)措施和咨詢電話等。

　�。�4）預(yù)警信息發(fā)布范圍

　　預(yù)警信息發(fā)布的范圍包括：可能受影響的單位（企業(yè)）與個(gè)人，以及其他相關(guān)的單位（企業(yè)）與個(gè)人。

　�。�5）預(yù)警響應(yīng)

　　①Ⅳ級(jí)預(yù)警響應(yīng)

　�。╝）進(jìn)入Ⅳ級(jí)預(yù)警后，事發(fā)地交通運(yùn)輸局、相關(guān)交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)立即啟動(dòng)相關(guān)專項(xiàng)預(yù)案，實(shí)行24小時(shí)值班制度，加強(qiáng)信息監(jiān)控與收集。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室做好監(jiān)督協(xié)調(diào)工作。

　�。╞）建設(shè)管理處、空港處、港航處、公用設(shè)施管理處、軌道辦、各交通運(yùn)輸局、港航和貨運(yùn)管理局、市交通公用設(shè)施建設(shè)中心等相關(guān)業(yè)務(wù)部門督促相關(guān)建設(shè)單位和養(yǎng)護(hù)管理單位加強(qiáng)重點(diǎn)排查工作，消除安全隱患，向所轄企業(yè)和施工企業(yè)發(fā)送預(yù)警信息，警惕臺(tái)風(fēng)暴雨對(duì)本行業(yè)的影響。安全管理處加強(qiáng)督查監(jiān)管工作。

　�。╟）應(yīng)急指揮中心跟蹤事態(tài)發(fā)展，必要時(shí)向委領(lǐng)導(dǎo)、委屬單位發(fā)送預(yù)警信息。

　�。╠）相關(guān)業(yè)務(wù)部門召集專業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)伍隨時(shí)待命，確保接到命令后迅速出發(fā)，視情況采取防止事件發(fā)生或事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大的相應(yīng)措施。

　　②Ⅲ級(jí)預(yù)警響應(yīng)

　�。╝）在Ⅳ級(jí)預(yù)警響應(yīng)的基礎(chǔ)上，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室隨時(shí)掌握情況，及時(shí)進(jìn)行信息報(bào)送，并報(bào)請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組啟動(dòng)本預(yù)案。

　�。╞）領(lǐng)導(dǎo)小組及時(shí)進(jìn)行研判，如果達(dá)到Ⅲ級(jí)預(yù)警，則啟動(dòng)本預(yù)案，并部署相關(guān)預(yù)警響應(yīng)工作。

　�。╟）建設(shè)管理處、交通公用設(shè)施管理處、軌道辦、交通公用設(shè)施建設(shè)中心、交通工程質(zhì)量監(jiān)督站等相關(guān)單位加強(qiáng)在建工程項(xiàng)目的預(yù)防工作指導(dǎo)，檢查工程建設(shè)單位工程結(jié)構(gòu)加固、機(jī)械設(shè)備存放、施工人員安置等各項(xiàng)應(yīng)急措施的落實(shí)；檢查道路設(shè)施的加固工作，消除安全隱患。安全管理處加強(qiáng)督查監(jiān)管工作。

　�。╠）空港處、港航處、軌道辦、港航和貨運(yùn)管理局通知港口、碼頭、機(jī)場(chǎng)、堆場(chǎng)、地鐵等相關(guān)企業(yè)做好物資和設(shè)施設(shè)備的存放、加固等工作；做好工作人員的安全防護(hù)工作。

　�。╡）相關(guān)成員單位做好公共交通應(yīng)急運(yùn)力、出租車應(yīng)急運(yùn)力、道路客運(yùn)應(yīng)急運(yùn)力、貨運(yùn)應(yīng)急運(yùn)力、工程搶險(xiǎn)設(shè)施和隊(duì)伍等應(yīng)急資源調(diào)配的準(zhǔn)備工作。

　�。╢）應(yīng)急指揮中心督促相關(guān)成員單位做好24小時(shí)應(yīng)急值班工作。

　�。╣）各交通運(yùn)輸局重點(diǎn)做好在建工程和交通場(chǎng)站、立交橋底等易積水區(qū)域和關(guān)鍵部位的防積水警示防范措施；加強(qiáng)巡查，檢查并落實(shí)各類標(biāo)牌標(biāo)志及交通公用設(shè)施加固工作。

　�、邰蚣�(jí)預(yù)警響應(yīng)

　　在Ⅲ級(jí)預(yù)警響應(yīng)的基礎(chǔ)上，市交通運(yùn)輸委各相關(guān)處室及委屬單位積極配合市應(yīng)急委做好處置工作。

　�。╝）客運(yùn)管理局、各交通運(yùn)輸局、軌道辦通知相關(guān)交通運(yùn)輸企業(yè)、軌道運(yùn)營(yíng)企業(yè)、車站等單位適時(shí)采取暫停相關(guān)路線（路段）的營(yíng)運(yùn)、取消車次、客運(yùn)車輛暫停運(yùn)營(yíng)等措施。

　�。╞）建設(shè)管理處、交通公用設(shè)施管理處、軌道辦、各交通運(yùn)輸局、交通公用設(shè)施建設(shè)中心、交通工程質(zhì)量監(jiān)督站通知所轄企業(yè)停止一切在建作業(yè)，對(duì)于重點(diǎn)部位或易受災(zāi)害影響區(qū)域派人進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控。

　　（c）空港處、港航處、港航和貨運(yùn)管理局通知港口、碼頭、機(jī)場(chǎng)、堆場(chǎng)停止作業(yè)，船舶、飛機(jī)停止進(jìn)出港，做好船舶避風(fēng)定錨、飛機(jī)加固和轉(zhuǎn)移等工作。

　�、躀級(jí)預(yù)警響應(yīng)

　　在Ⅱ級(jí)預(yù)警響應(yīng)的基礎(chǔ)上，市交通運(yùn)輸委各相關(guān)處室及委屬單位積極配合市應(yīng)急委做好處置工作。必要時(shí)，請(qǐng)求省級(jí)應(yīng)急機(jī)構(gòu)給以支援。

　�。ǘ�）應(yīng)急處置與救援。

　　1.信息報(bào)告和共享。

　　應(yīng)急信息報(bào)告和共享的基本要求是：快捷、簡(jiǎn)明、準(zhǔn)確、連續(xù)。

　　一旦發(fā)生突發(fā)事件，相關(guān)成員單位要將有關(guān)事態(tài)發(fā)展和應(yīng)急處置等情況及時(shí)匯總到委總值班室，并由委總值班室統(tǒng)一向領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室上報(bào)，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室在接到突發(fā)事件報(bào)告后，應(yīng)迅速確認(rèn)事件性質(zhì)和等級(jí)，根據(jù)情況啟動(dòng)相應(yīng)的預(yù)案，保障突發(fā)事件處置及時(shí)、高效。

　�。�1）報(bào)告、共享程序和時(shí)限

　　當(dāng)一般突發(fā)事件發(fā)生后，事發(fā)地所屬交通運(yùn)輸局及主管單位應(yīng)在30分鐘內(nèi)向領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報(bào)告；在事發(fā)后24小時(shí)內(nèi)向領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室書面報(bào)告詳細(xì)信息。

　　發(fā)生較大以上突發(fā)事件，事發(fā)地所屬交通運(yùn)輸局及主管單位必須立即向領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室電話報(bào)告簡(jiǎn)要情況，并通報(bào)事件可能涉及的區(qū)政府（新區(qū)管委會(huì)）、有關(guān)單位；30分鐘內(nèi)將突發(fā)事件信息書面報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室；領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室在事發(fā)后30分鐘內(nèi)通過(guò)電話向市委、市政府報(bào)告事件簡(jiǎn)要情況，1個(gè)小時(shí)內(nèi)書面報(bào)告有關(guān)事件情況。事件后續(xù)處置情況應(yīng)及時(shí)報(bào)告。

　�。�2）報(bào)告、共享內(nèi)容

　　信息報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：

　�、偈掳l(fā)企業(yè)的名稱、負(fù)責(zé)人、聯(lián)系電話和地址。

　�、谑录�發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)。

　　③事件造成的危害程度、影響范圍和時(shí)間、傷亡人數(shù)或被困人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失。

　�、苁录�的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)，已采取的措施及事件發(fā)展趨勢(shì)。

　　⑤其他需上報(bào)的有關(guān)事項(xiàng)。

　　2.先期處置。

　　臺(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣交通突發(fā)事件發(fā)生后，相關(guān)成員單位督促管轄企業(yè)立即啟動(dòng)相關(guān)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，成立企業(yè)層面的應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)，開展先期應(yīng)急處置工作。根據(jù)天氣預(yù)報(bào)或天氣情況，提前做好相關(guān)準(zhǔn)備和安全銜接工作。各業(yè)務(wù)主管部門加強(qiáng)對(duì)相關(guān)交通運(yùn)輸企業(yè)的監(jiān)督管理。

　　3.應(yīng)急響應(yīng)。

　�。�1）Ⅳ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)

　　交通運(yùn)輸企業(yè)在自身能力范圍內(nèi)開展先期處置，減少惡劣天氣對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)的影響，并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)處置進(jìn)展情況。

　　領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室密切了解相關(guān)情況，做好指揮準(zhǔn)備。

　�。�2）Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)

　　在Ⅳ級(jí)響應(yīng)的基礎(chǔ)上，采取下列措施：

　�、兕I(lǐng)導(dǎo)小組辦公室接到Ⅲ級(jí)事件報(bào)告后，及時(shí)報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組并提請(qǐng)啟動(dòng)本預(yù)案。

　�、诟鳂I(yè)務(wù)主管部門督促交通運(yùn)輸企業(yè)繼續(xù)開展疏導(dǎo)救援工作，增派人員，采取有效措施，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理、客流疏導(dǎo)、救護(hù)、搶險(xiǎn)等，并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)處置進(jìn)展情況。

　�、郯凑疹I(lǐng)導(dǎo)小組的指示，事發(fā)地所屬交通運(yùn)輸局迅速開展現(xiàn)場(chǎng)指揮協(xié)調(diào)、制定救援方案等應(yīng)急處置工作，并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)處置進(jìn)展情況。

　　④領(lǐng)導(dǎo)小組視情況報(bào)請(qǐng)上級(jí)應(yīng)急機(jī)構(gòu)予以支援。

　�、菝貢�處配合市新聞辦，及時(shí)組織關(guān)于在事件影響下的交通管制、交通運(yùn)營(yíng)線路調(diào)整等影響公眾出行的信息發(fā)布工作。

　�。�3）Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)

　　啟動(dòng)Ⅱ級(jí)響應(yīng)后，除了按照深圳市臺(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣交通保障應(yīng)急預(yù)案做出響應(yīng)動(dòng)作之外，市交通運(yùn)輸委各相關(guān)處室及委屬單位保持與上級(jí)應(yīng)急機(jī)構(gòu)的聯(lián)系，積極配合市應(yīng)急委、市交通運(yùn)輸應(yīng)急指揮部開展相關(guān)工作，做好交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)急處置工作，防止事態(tài)擴(kuò)大。

　�。�4）Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)

　　啟動(dòng)I級(jí)響應(yīng)后，市交通運(yùn)輸委各相關(guān)處室及委屬單位保持與上級(jí)應(yīng)急機(jī)構(gòu)的聯(lián)系，積極配合市應(yīng)急委、市交通運(yùn)輸應(yīng)急指揮部開展相關(guān)工作，做好臺(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)急處置工作，防止事態(tài)擴(kuò)大。

　　4.指揮協(xié)調(diào)。

　　啟動(dòng)Ⅲ級(jí)及以上應(yīng)急響應(yīng)時(shí)，按照“統(tǒng)一指揮，分級(jí)負(fù)責(zé)，屬地為主，專業(yè)處置”的要求，組織開展應(yīng)急處置工作。

　　領(lǐng)導(dǎo)小組主要采取以下措施：

　�。�1）制訂并組織交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)施應(yīng)急救援或事件處置方案，防止引發(fā)次生、衍生和耦合事件。

　�。�2）及時(shí)掌握突發(fā)事件事態(tài)進(jìn)展情況，向市委、市政府報(bào)告，將有關(guān)信息報(bào)市政府新聞辦。

　�。�3）協(xié)助市領(lǐng)導(dǎo)綜合協(xié)調(diào)、指揮處置突發(fā)事件，傳達(dá)并督促有關(guān)部門（單位）落實(shí)市委、市政府、市應(yīng)急委有關(guān)決定事項(xiàng)和市領(lǐng)導(dǎo)批示和指示。

　　事發(fā)地所屬交通運(yùn)輸局采取以下措施：

　�。�1）根據(jù)相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，采取措施控制事態(tài)發(fā)展，開展應(yīng)急救援和事件處置工作，向領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告情況。

　�。�2）協(xié)調(diào)有關(guān)單位做好人力、物資、裝備、技術(shù)等應(yīng)急保障工作，協(xié)助維持現(xiàn)場(chǎng)治安和交通秩序，維護(hù)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)穩(wěn)定。

　　（3）組織、指導(dǎo)管轄企業(yè)開展應(yīng)急處置工作。

　　5.處置措施。

　　臺(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣交通突發(fā)事件發(fā)生后，領(lǐng)導(dǎo)小組按照事件的類別和處置工作需要，組織、協(xié)調(diào)相關(guān)成員單位做好組織運(yùn)送救援人員、受災(zāi)人員、救援設(shè)備、救災(zāi)物資等工作。

　　6.響應(yīng)升級(jí)。

　　經(jīng)應(yīng)急處置，事態(tài)仍難以有效控制，呈現(xiàn)蔓延、擴(kuò)大、惡化趨勢(shì)，或者由單一災(zāi)種演變成兩種以上復(fù)合型災(zāi)種時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)請(qǐng)上級(jí)應(yīng)急機(jī)構(gòu)，進(jìn)行應(yīng)急響應(yīng)升級(jí)。

　　7.信息發(fā)布。

　�。�1）信息發(fā)布要求

　　臺(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣交通突發(fā)事件信息發(fā)布實(shí)行統(tǒng)一、快速、有序、規(guī)范管理。

　�。�2）信息發(fā)布機(jī)構(gòu)

　　由秘書處組織對(duì)外發(fā)布、調(diào)整或者解除。必要時(shí)，與市新聞辦溝通協(xié)調(diào)。

　　（3）信息發(fā)布內(nèi)容

　　信息發(fā)布應(yīng)明確事件的地點(diǎn)、性質(zhì)、人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失情況、救援進(jìn)展情況、可能影響范圍、預(yù)計(jì)影響時(shí)間、安全警示事項(xiàng)以及臨時(shí)交通措施等。

　�。�4）信息發(fā)布方式

　　通過(guò)新聞發(fā)言人、網(wǎng)絡(luò)、電視、電臺(tái)、報(bào)刊、手機(jī)短信等渠道有效、及時(shí)發(fā)布信息。

　　8.應(yīng)急結(jié)束。

　�、蠹�(jí)及以上突發(fā)事件，按照深圳市臺(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣交通保障應(yīng)急預(yù)案的要求，結(jié)束相應(yīng)的響應(yīng)行動(dòng)。Ⅳ級(jí)突發(fā)事件由領(lǐng)導(dǎo)小組決定結(jié)束。

　　（三）后期處置。

　　1.善后處置。

　　應(yīng)急處置工作結(jié)束后，市交通運(yùn)輸委各相關(guān)處室及委屬單位及時(shí)開展善后處置工作。

　　財(cái)務(wù)審計(jì)處協(xié)助相關(guān)部門做好人員安置與補(bǔ)償、征用物資補(bǔ)償、救援物資供應(yīng)與及時(shí)補(bǔ)充、恢復(fù)生產(chǎn)等事項(xiàng)。

　　建設(shè)管理處、公共交通處、軌道辦、客運(yùn)交通管理局、港航和貨運(yùn)交通管理局及各交通運(yùn)輸局等業(yè)務(wù)部門要督促交通運(yùn)輸企業(yè)抓緊開展設(shè)施設(shè)備的修復(fù)和現(xiàn)場(chǎng)清理等工作，盡快消除突發(fā)事件影響，保證社會(huì)穩(wěn)定，盡快恢復(fù)城市交通正常運(yùn)營(yíng)秩序。

　　2.調(diào)查評(píng)估。

　�。�1）調(diào)查機(jī)構(gòu)

　　惡劣天氣交通突發(fā)事件由領(lǐng)導(dǎo)小組或上級(jí)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)組織成立調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。

　�。�2）調(diào)查要求

　　應(yīng)急狀態(tài)解除后，現(xiàn)場(chǎng)各應(yīng)急處置部門應(yīng)整理和審查所有的應(yīng)急工作記錄和文件等資料；總結(jié)和評(píng)價(jià)事件發(fā)生的原因和在應(yīng)急期間采取的主要行動(dòng)和措施；必要時(shí)，提出修訂本預(yù)案建議，并及時(shí)作出書面報(bào)告。

　�。�3）總結(jié)評(píng)估報(bào)告內(nèi)容

　�、偈录�發(fā)生的基本情況。

　　②事件發(fā)生原因、發(fā)展過(guò)程及造成后果（包括人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失）的分析與評(píng)價(jià)。

　�、蹖�(duì)采取的主要應(yīng)急響應(yīng)措施及其有效性進(jìn)行評(píng)估。

　�、苁录�責(zé)任認(rèn)定及對(duì)事件責(zé)任人的處理建議、結(jié)果等。

　�、菔录�的主要經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和防范整改措施等。

　　3.恢復(fù)與重建。

　　突發(fā)事件處置工作結(jié)束后，結(jié)合調(diào)查評(píng)估情況，公用設(shè)施管理處及各交通運(yùn)輸局組織擬定委屬道路損毀交通設(shè)施的恢復(fù)與重建計(jì)劃，報(bào)委批準(zhǔn)后組織實(shí)施。

　　社會(huì)投資的道路項(xiàng)目由業(yè)主單位負(fù)責(zé)擬定損毀交通設(shè)施的恢復(fù)與重建計(jì)劃，并組織修復(fù)。

　　四、應(yīng)急保障

　　（一）人力資源保障。

　　相關(guān)成員單位組建專業(yè)搶險(xiǎn)救援隊(duì)伍，負(fù)責(zé)交通運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)的搶險(xiǎn)救援工作，接受領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮和調(diào)度。

　�。ǘ�）經(jīng)費(fèi)保障。

　　財(cái)務(wù)審計(jì)處做好用于臺(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣交通保障應(yīng)急必需經(jīng)費(fèi)的計(jì)劃、撥付工作。

　�。ㄈ�）物資保障。

　　各相關(guān)成員單位按照交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，負(fù)責(zé)儲(chǔ)備交通運(yùn)輸行業(yè)搶險(xiǎn)救災(zāi)物資、裝備、器材。

　　（四）交通運(yùn)輸保障。

　　領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室根據(jù)實(shí)際情況，組織制定各類交通運(yùn)輸工具的調(diào)用方案，及時(shí)組織調(diào)運(yùn)應(yīng)急救援涉及的人員、裝備、物資等，做好應(yīng)急狀態(tài)下?lián)岆U(xiǎn)人員、救災(zāi)物資的運(yùn)輸保障工作。

　　軌道辦做好軌道交通運(yùn)力的調(diào)配，公共交通處做好地面公交應(yīng)急運(yùn)力的調(diào)配，客運(yùn)管理局做好客運(yùn)應(yīng)急運(yùn)力的調(diào)配，港航和貨運(yùn)交通管理局做好貨運(yùn)應(yīng)急運(yùn)力的調(diào)配；督促相關(guān)交通運(yùn)輸企業(yè)提供應(yīng)急運(yùn)力和應(yīng)急駕駛員供市交通運(yùn)輸委調(diào)配，各應(yīng)急運(yùn)力和應(yīng)急駕駛員保障企業(yè)必須在接到《深圳市交通運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)力（駕駛員）應(yīng)急支援指令》后，及時(shí)派出應(yīng)急運(yùn)力和應(yīng)急駕駛員到達(dá)指定地點(diǎn)裝運(yùn)。做好各應(yīng)急運(yùn)力及駕駛員保障單位的應(yīng)急聯(lián)絡(luò)工作。

　�。ㄎ澹┤藛T防護(hù)保障。

　　惡劣天氣交通保障現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置工作必須在確�，F(xiàn)場(chǎng)人員安全的情況下實(shí)施。參加現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急工作的指揮人員應(yīng)按有關(guān)規(guī)定穿著和配帶具有明顯標(biāo)識(shí)的專業(yè)防護(hù)服裝和裝備�，F(xiàn)場(chǎng)處置組負(fù)責(zé)組織采取各種現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行參與應(yīng)急的工作人員進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)的管理程序。

　�。�六）現(xiàn)場(chǎng)救援和工程搶險(xiǎn)裝備保障。

　　各相關(guān)成員單位應(yīng)根據(jù)臺(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣條件下可能出現(xiàn)的交通突發(fā)事件，配備有關(guān)專業(yè)救援裝備器材，健全應(yīng)急裝備維護(hù)、保養(yǎng)和調(diào)用制度，建立關(guān)于應(yīng)急裝備類型、數(shù)量、性能和存放情況的檔案管理制度。

　�。ㄆ撸┛萍贾�撐保障。

　　智能處應(yīng)指導(dǎo)和支持關(guān)于應(yīng)急工作新技術(shù)、新設(shè)備、新工具的研究開發(fā)，運(yùn)行指揮中心應(yīng)積極運(yùn)用科技手段開展突發(fā)事件監(jiān)測(cè)、預(yù)警、數(shù)據(jù)傳輸工作；建立和完善交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件的通信保障和信息管理系統(tǒng)保障，利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等現(xiàn)代化手段，配備必要的有線、無(wú)線通信器材和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)軟、硬件設(shè)備，確保惡劣天氣交通保障工作中各方聯(lián)絡(luò)暢通、迅速、高效且形式多樣。

　　（八）車輛補(bǔ)償。

　　應(yīng)急處置工作結(jié)束后，運(yùn)力征用部門（單位）按照有關(guān)規(guī)定，對(duì)調(diào)集、征用的應(yīng)急運(yùn)力給予相應(yīng)補(bǔ)償。

　　（九）其他應(yīng)急保障。

　　各相關(guān)成員單位按照各自職責(zé)完成其他相關(guān)應(yīng)急保障工作。

　　五、監(jiān)督管理

　�。ㄒ唬�應(yīng)急演練。

　　相關(guān)成員單位不定期開展臺(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣交通突發(fā)事件的應(yīng)急處置演練，提高應(yīng)急隊(duì)伍的協(xié)同處置、聯(lián)合作戰(zhàn)和快速反應(yīng)能力。

　�。ǘ�）宣傳教育。

　　相關(guān)成員單位開展面向內(nèi)部、面向社會(huì)的應(yīng)急法律法規(guī)、應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急知識(shí)宣傳教育活動(dòng)，讓公眾掌握避險(xiǎn)、互救、自救、減災(zāi)、逃生等基本知識(shí)和技能。

　�。ㄈ�）培訓(xùn)。

　　相關(guān)成員單位根據(jù)突發(fā)事件應(yīng)急處置工作需要，加強(qiáng)相關(guān)技術(shù)人員日常應(yīng)急培訓(xùn)、專項(xiàng)應(yīng)急培訓(xùn)和管理，增強(qiáng)應(yīng)急責(zé)任意識(shí)，提高自身應(yīng)急保障和應(yīng)急處置能力；做好專職或兼職應(yīng)急救援隊(duì)伍、社會(huì)志愿者的培訓(xùn)，提高公眾自救、互救能力。

　�。ㄋ模┴�(zé)任與獎(jiǎng)懲。

　　領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室根據(jù)調(diào)查報(bào)告，提請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)在臺(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣交通突發(fā)事件應(yīng)急處置過(guò)程中做出突出貢獻(xiàn)的部門、單位和個(gè)人給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)在應(yīng)急處置過(guò)程中存在瞞報(bào)、漏報(bào)、遲報(bào)信息及其他失職、瀆職行為的部門和個(gè)人，依據(jù)相關(guān)規(guī)定追究其行政責(zé)任；涉嫌犯罪的，依法移送司法機(jī)關(guān)處理。

　�。ㄎ澹╊A(yù)案實(shí)施

　　本預(yù)案自發(fā)布之日起實(shí)施。

　　六、附則

　�。ㄒ唬┟�詞解釋。

　　1.臺(tái)風(fēng)。

　　本預(yù)案所稱臺(tái)風(fēng)是熱帶氣旋的一個(gè)類別，中心持續(xù)風(fēng)速在12級(jí)至13級(jí)（即每秒32.7米至41.4米）。

　　2.暴雨。

　　本預(yù)案所稱暴雨是指24小時(shí)降水量為50毫米或以上的強(qiáng)降雨，是一種災(zāi)害性天氣，往往造成洪澇災(zāi)害和嚴(yán)重的水土流失，導(dǎo)致工程失事、堤防潰決和農(nóng)作物被淹等重大經(jīng)濟(jì)損失。

　　本預(yù)案有關(guān)數(shù)量的表述中，“以上”含本數(shù)，“以下”不含本數(shù)。

　�。ǘ�）預(yù)案管理。

　　1.預(yù)案修訂。

　　領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)對(duì)臺(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣交通保障部門應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行修編、完善，增強(qiáng)預(yù)案的針對(duì)性和可操作性；同時(shí)結(jié)合實(shí)際，開展預(yù)案演練和相關(guān)培訓(xùn)工作。

　　2.預(yù)案審定。

　　本預(yù)案由市交通運(yùn)輸委審定并發(fā)布。

　�。ㄈ�）制定與解釋。

　　本預(yù)案由市交通運(yùn)輸委負(fù)責(zé)制定和解釋。

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