臺風應急預案模板范文

　　在學校抑或是社會中，有時會遇到無法預料的突發(fā)事故，為了可以及時作出應急響應，降低事故后果，總歸要預先編制應急預案。那么什么樣的應急預案才是好的呢？以下是小編收集整理的臺風應急預案模板范文，希望能夠幫助到大家。

臺風應急預案模板范文1

　　1、目的

　　本預案旨在提高汛期對突發(fā)事件的應變能力，做到迅速、有序、有效地開展防臺防汛應急救援行動，并采取有效措施，防止事態(tài)的進一步蔓延，最大限度地減少人員傷亡和經濟損失。

　　2、適用范圍

　　本部門汛期發(fā)生的各類事故適用預案。

　　3、引用標準

　　3.1《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》;

　　3.2《中華人民共和國道路交通安全法》;

　　3.3上海市道路交通突發(fā)事故快速處置條例;

　　3.4車輛道路行駛中潛在不確定因素;

　　3.5《上海市安全生產條例》;

　　3.6公司有關規(guī)定。

　　4、事故處理的一般原則

　　將“安全第一、預防為主”的方針落實到實處，進一步明確各級安全職責制，統(tǒng)一領導，分級負責。同時，確保應急預案的科學性、權威性和可操作性，針對突發(fā)事件，各級人員必須團結協(xié)作，快速反應，及時啟動應急預案。堅持以人為本，先救人、后救物的原則，嚴格按照應急預案采取措施，控制事態(tài)發(fā)展，開展有效應急救援工作，處理好事故善后工作。

　　5、事故處理的組織結構及職責

　　5.1事故處理的組織結構

　　5.2事故處理職責分工

　　5.2.1部門經理是防臺防汛事故處理的直接總指揮;

　　5.2.2部門副經理負責編制、修訂防臺防汛事故應急預案，根據事故的發(fā)展趨勢，及時調整應急處置措施或適時宣布應急結束，指導事故善后工作。

　　5.2.3部門安全員或車管員負責對防臺防汛事故做出調查、評估、報告和通報。

　　5.2.4部門安全員負責事故處理過程中安全工作和應急預案的日常演練等。

　　5.2.5部門辦事員負責事故處理過程中的后勤保障。

　　5.2.6調壓工隊長或科室負責人是事故現場處理的直接負責人，對事故作出確定，下達指令，積極組織自救，及時恢復正常的工作秩序;必要時，報警請求援助。

　　5.2.7部門經理、副經理、車輛管理員、安全員、辦事員組成公司防臺防汛應急領導小組。

　　6、防臺防汛中行車安全的處理

　　6.1處理步驟：

　　6.1.1出現暴雨(臺風)藍色預警或以上級別暴雨(臺風)預警時，停止室外常規(guī)檢修作業(yè)，各隊進入應急值班狀態(tài)，做好配合輸配公司搶修的準備。

　　6.1.2車輛行駛途中遭遇突發(fā)暴雨(臺風)自然災害應急預案

　　6.1.2.1機動車輛行駛途中遭遇突發(fā)暴雨(臺風)等惡劣天氣自然災害時，駕駛員應迅速將車輛開至安全地帶，等待救援，即時報警并報告部門防臺防汛應急領導小組報告。

　　6.1.2.2當情景緊急，危及生命安全，駕駛員和隨車人員可當即棄車，撤離至安全地帶，并隨時堅持與本部門防臺防汛應急領導小組的聯系。

　　6.1.2.3部門防臺防汛應急領導小組接報后，應立即組織人員、車輛搶救被困人員和物資。情景危急時，報警請求地方政府支援。

　　6.1.2.4應急處置工作結束后，防臺防汛應急領導小組與保險部門協(xié)調相關事宜，將事故發(fā)生、處理的全過程書面上報。

　　6.1.3若暴雨天氣有搶修任務必須出車時，做好以下防范措施：

　　6.1.3.1堅持良好的視野

　　雨天開車上路除了謹慎駕駛以外，要及時打開雨刷器，天氣昏暗時還應開啟近光燈和防霧燈。如果前擋風玻璃有霜氣，則需開冷氣，并將冷氣吹向前擋風玻璃;如果后擋風玻璃有霜氣，則要打開后擋風玻璃加熱器，盡快消除霜氣，以免看不清后面的`車輛。

　　6.1.3.2防止車輪側滑

　　雨中行車時，路面上的雨水與輪胎之間構成“潤滑劑”，使汽車的制動性變差，容易產生側滑。所以，司機要雙手平衡握住方向盤，堅持直線和低速行駛，需要轉彎時，應當緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側滑。

　　6.1.3.3低速擋緩慢行駛

　　無論道路寬窄、路面狀況好壞，雨中開車盡量使用二擋或三擋、時速不超過30公里或40公里，隨時注意觀察前后車輛與自我車的距離，提前做好采取各種應急措施的心理準備。如需停車時，盡量提前100米左右減速、輕點剎車，使后面來車有足夠的應急準備時間。

　　6.1.3.4防止涉水陷車

　　當車經過有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時，首先應停車查看積水的深度，水深超過排氣管，容易造成車輛熄火;水深超過保險杠，容易進水。不要高速過水溝、水坑。這樣會產生飛濺，導致實際涉水深度加大，容易造成發(fā)動機進水。

　　6.1.3.5切忌熄火后再次啟動車輛

　　發(fā)動機一旦進水熄火，千萬不要再啟動車輛，應當將車放在原地等待拖走。車子在運轉中最害怕的就是將水吸入燃燒室，因為一旦水進入燃燒室，因水的不可壓縮性，會造成發(fā)動機在工作中產生頂氣門的致命危害;這時造成的損失可就是十分嚴重的了，發(fā)動機大修就再所難免了。

　　6.1.3.6注意跟車

　　尤其是大車不要跟的太近，一是會阻擋視線;二是大車能過去的積水小車未必能過去，況且大車容易濺起水浪，使小車受害。

　　6.1.3.7注意觀察行人

　　由于雨中的行人撐傘，騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應等受到限制，有時還為了趕路橫穿猛拐，往往在車輛臨近時驚慌失措而滑倒，使司機措手不及。遇到這種情景時，司機應減速慢行，耐心避讓，必要時可選擇安全地點停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行。

　　6.1.3.8及時開啟車燈

　　遇有暴雨視線極低時，應當開啟前照燈、示廓燈和后位燈，并把車輛駛離路面或停在安全的地方。

　　6.1.3.9安全停車

　　機動車輛行駛途中突然遭遇洪水駕駛員應迅速將車輛開至安全地帶。在選擇停車地點時，應盡量選擇地勢較高的位置，避免水位升高進入發(fā)動機內。

　　6.1.3.10緊急逃生

　　若車輛已被淹熄火，但尚能打開車門時，應及時開門離開，選擇安全的地點避險;若車門和車窗不能正常打開，可使用車上的金屬工具或座位頭枕的插頭敲碎玻璃后，選擇安全的地點避險，等待救援，即時報警并報告部門防臺防汛應急領導小組。

　　6.1.4若臺風天氣有搶修任務必須出車時，做好以下防范措施：

　　6.1.4.1減速慢行

　　狂風中，高速公路、一級公路等空曠的道路上，風力會比城市道路更大。在風力很大的路段開車，最好的辦法是減速慢行。如果在行車過程中感覺車輛不受控制，應立即找安全的地方停車。

　　6.1.4.2注意觀察行人

　　狂風中行車，要注意行人的動向，異常是那些用東西包頭走路或快速行走的人;狂風大作時，汽車喇叭的作用大大減弱，有些行人或司機可能聽不見喇叭聲。

　　6.1.4.3避讓障礙物

　　狂風過后，路面會有樹枝、玻璃等雜物，還有許多水坑，這時要放慢車速，提前繞開障礙物。

　　6.1.4.4及時開啟車燈

　　臺風常伴隨暴雨，能見度很差時，僅憑雨刮器不能保證安全，必須要打開燈光，包括大燈和雙閃燈。大燈可提醒對向行駛的車輛，雙閃燈則可提示后方車輛。

　　6.1.4.5安全停車

　　臺風時，平時安全的停車位置可能就不安全了。所以在選擇停車位置的時候，必須要觀察一下周圍的情景，比如是不是貼近露天廣告牌，樓上有沒有花盆、雜物，此外，銹跡斑斑的空調外機也要敬而遠之。遠離自行車、摩托車、施工圍擋、斷壁殘垣，以及過于茂盛的大樹、老樹。

　　7、防臺防汛中大樓的處理

　　7.1處理步驟：

　　7.1.1隨時掌握臺風、暴雨、洪水等氣象資料，安全員及時做好信息通知;

　　7.1.2汛情出現前，防臺防汛應急領導小組組織人員對可能受洪災的人員、物資、設備及時轉移至安全地帶，確保其不受洪災侵襲。變配電設備等布置在洪水影響最小的部位，做好遮蓋防水工作。對存在隱患的建筑及時做好修理和預防措施。

　　7.1.3汛情出現時，安全員通知室內人員關好門窗，拔掉各類電器插頭，切斷大樓電源，避免發(fā)生火災。

　　7.1.4安全員通知底層人員迅速往高層進行轉移，在室內時應盡量遠離窗臺，避免玻璃窗破碎帶來的傷害。

　　7.1.5部門備好手電筒，為緊急疏散人員供給照明。

　　7.1.6防臺防汛發(fā)生險情事故的處理

　　7.1.6.1報警

　　發(fā)生防臺防汛事故后，安全員立即拉響警鈴通知各層人員立即進行疏散，并向公司消防隊報警(8119)、醫(yī)務室(8120)、生產部(8546)、安全部(8262)報警，報告的資料包括以下資料：

　　事故發(fā)生的時間、地點和現象;

　　7.1.6.2切斷電源

　　接到切斷電源命令后，防臺防汛應急領導小組指派電工立刻趕赴本辦公大樓低壓配電室，切斷低壓總電源。

　　7.1.6.3人員疏散

　　接到災情信號后，防臺防汛應急領導小組迅速組織大樓人員有序疏散，打開安全出口，做好防護，引導人員從安全出口逃生。大樓人員撤離后，應急領導小組檢查各層人員是否有人后迅速撤離現場。

　　7.1.6.4自行救災

　　在消防人員和上級到來之前，各科室負責人與各隊隊長應組織人員自行救災，用抽水或堵進水點等辦法盡量降低水位，阻止蔓延。

　　7.1.6.5協(xié)助救災

　　消防人員進入現場后，應急領導小組應立即報告災情、人員疏散情景，并提出抗災意見，并配合消防人員進行抗災。

　　7.1.6.6設置警戒

　　應急領導小組根據現場情景設置警戒范圍，無關人員不得進入，并向安全地帶疏散受威脅人員。

　　7.1.6.7人員集結

　　在撤離至安全集結地點后，應急領導小組立刻組織本部門成員在集結點集合，清點本部門人數，并進行數據統(tǒng)計，并向應急領導小組總指揮匯報人員疏散和集結情景。

　　8、注意事項：

　　8.1相關人員必須服從統(tǒng)一指揮，整體配合，做到有條不紊，忙而不亂。

　　8.2必須做好應急救援設備、物資的準備以及救援人員隊伍的配備，確保狀態(tài)良好，保證遇到突發(fā)事件時各項救援工作正常運轉。

　　8.3相關人員需熟練掌握應急救援技能，堅持聯絡通訊暢通。

　　8.4恢復正常的工作秩序，核實損失情景，協(xié)助有關部門進行調查、取證，配好做好事故善后接待賠償工作。

　　8.5做好事故分析工作，抓好“四不放過”教育。

　　8.6根據應急救援情景，做好應急救援預案資料的修訂。

臺風應急預案模板范文2

　　1、氣象臺根據臺風可能產生的影響，在預報時采用“消息”、“警報”和“緊急警報”三種形式向社會發(fā)布；同時，按臺風可能造成的影響程度，從輕到重向社會發(fā)布藍、黃、橙、紅四色臺風預警信號。公眾應密切關注媒體有關臺風的報道，及時采取預防措施。

　　2、強風有可能吹倒建筑物、高空設施，造成人員傷亡。對彩鋼頂廠房、簡易工棚、涼水塔、SSP塔等進行檢查，并采取應對措施消除后患；對廠房頂易吹落物、懸浮物立即清理，固定性較差的設備、管道等進行加固防吹落。居住在各類危舊住房、廠房、工棚的群眾，在臺風來臨前，要及時轉移到安全地帶，不要在臨時建筑（如圍墻等）、廣告牌、鐵塔等附近避風避雨。車輛盡量避免在強風影響區(qū)域行駛；

　　3、強風會吹落高空物品，要及時搬移屋頂、窗口、陽臺處的花盆、懸吊物等；在臺風來臨前，最好不要出門，以防被砸、被壓、觸電等不測；檢查門窗、室外空調、�；\、太陽能熱水器的.安全，并及時進行加固；

　　4、全面檢查室內外電器、線路、配變電室，發(fā)現隱患立即整改到位，準備必要物資，嚴防、嚴控配、變電設備淋雨、進水。注意爐火、煤氣，防范火災；

　　5、檢查、提前做好地勢低洼地帶的排水疏通工作，防止積水進入車間、倉庫，必要時落實好產品的存放轉移工作。

　　6、各部門在風暴來襲時，關閉好自己辦公（工作）區(qū)域內及宿舍的門窗，注意用電安全，避免損失。

　　7、臺風期間停止一切戶外登高作業(yè)，并固定好腳手架等易坍塌物件，具有高危險的場所做好人員撤離工作，嚴防因高空墜物而引發(fā)傷害事故。

　　8、臺風期間，盡量不要外出行走，倘若不得不外出時，應彎腰將身體緊縮成一團，以減少受風面積。行走時，應慢慢走穩(wěn)，順風時絕對不能跑，否則就會有被刮走的危險；在建筑物密集的街道行走時，要特別注意落下物或飛來物，以免砸傷；走到拐彎處，要停下來觀察一下再走，貿然行走很可能被刮起的飛來物擊傷；經過狹窄的橋或高處時，最好伏下身爬行，否則極易被刮倒或落水。如果臺風期間夾著暴雨，要注意路上水深。

　　9、強臺風過后不久，一定要在房子里或原先的藏身處呆著不動。因為臺風的“風眼”在上空掠過后，地面會風平浪靜一段時間，但通常這種平靜持續(xù)不到1個小時，風就會從相反的方向以雷霆萬鈞之勢再度橫掃過來，如果你是在戶外躲避，那此時就要轉移到原來避風地的對側。

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