電梯困人應(yīng)急預(yù)案[經(jīng)典15篇]
在生活、工作和學(xué)習(xí)中，有時(shí)會(huì)突發(fā)一些不在預(yù)期的事故，為了避免事情更糟，常常要提前編制一份優(yōu)秀的應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)該怎么編制呢？下面是小編精心整理的電梯困人應(yīng)急預(yù)案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
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電梯困人應(yīng)急預(yù)案1
1、目的
規(guī)范電梯困人救援操作步驟，確保人員協(xié)管隊(duì)。
2、適用范圍
適用于小區(qū)高層電梯故障困人救援操作
3、操作流程
(1)中控室值班人員接到被困電梯人員的求援電話，或巡邏人員報(bào)告電梯關(guān)人時(shí)，首先應(yīng)用電梯內(nèi)緊急呼叫電話安撫被困人員，并告知管理處將馬上派人來(lái)救援。
(2)中控室值班人員立即用對(duì)講機(jī)通知值班維修人員電梯困人情況，值班維修人員立即攜帶電梯專用鑰匙到故障電梯機(jī)房準(zhǔn)備營(yíng)救工作。
(3)切斷故障梯主電源，確定一個(gè)人統(tǒng)一指揮。
(4)如果轎廂停于接近廳門位置，且高于或低于樓面不超過(guò)0.5米：
▲用廳門專用三角鑰匙開(kāi)啟廳門
▲在轎頂用人力開(kāi)啟轎廂門
▲協(xié)助乘客離開(kāi)轎廂;
▲重新將轎門、廳門關(guān);
(5)如果轎廂停于遠(yuǎn)離層門位置時(shí)，應(yīng)先將轎廂移至近樓層門，然后按4步驟救出乘客。移動(dòng)轎廂方法如下：
▲利用對(duì)講電話通知乘客保持安靜，并說(shuō)明轎廂隨時(shí)可能移動(dòng)，不可將身體任何部位探出轎廂外，以免發(fā)生危險(xiǎn)，同時(shí)如果轎廂門處于半開(kāi)閉狀態(tài)，則應(yīng)將其完全關(guān)閉。
▲使用松閘扳手前應(yīng)確保：故障梯主電源已切斷;所有廳門、轎門已關(guān)好。
▲拆下引曳機(jī)端蓋，要兩個(gè)人握緊盤車輪后，方可由另外一個(gè)人松開(kāi)剎車。
▲將電梯盤到平層位置處。
▲將剎車恢復(fù)到制動(dòng)狀態(tài)。
▲確認(rèn)制動(dòng)可靠后，放開(kāi)盤車輪。
(6)通知電梯維保單位維修故障電梯。
(7)操作時(shí)應(yīng)注意：不可僅松剎車讓轎廂自由移動(dòng)，而應(yīng)在松開(kāi)剎車時(shí)同時(shí)握緊車輪。
附：電梯困人救援操作流程圖
監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)電梯困人
立即通知維修班,電梯專修人員前往被困人員,并報(bào)告秩序維護(hù)隊(duì)長(zhǎng),通知樓層巡邏隊(duì)員
啟用對(duì)講系統(tǒng)與被困人員聯(lián)系,了解梯內(nèi)人數(shù)和健康狀況,安慰被困人員,告知很快有人前業(yè)解救
電梯困人應(yīng)急預(yù)案2
1.目的
做好快速解救被困人員，確保人員人身安全。
2.適用范圍
適用于物業(yè)所轄各項(xiàng)目的電梯困人時(shí)快速解救。
3.職責(zé)
3.1監(jiān)控室人員負(fù)責(zé)及時(shí)傳遞被困人員信息和施救期間被困人員情況。
3.2設(shè)備負(fù)責(zé)人是電梯困人解救的第一責(zé)任人，電梯維保公司、電梯工負(fù)責(zé)電梯的困人解救具體實(shí)施。
3.3客服部負(fù)責(zé)被困業(yè)主情緒安撫和后續(xù)撫慰。
4.處理程序
4.1發(fā)現(xiàn)電梯困人：
4.1.1監(jiān)控中心通過(guò)電梯屏幕發(fā)現(xiàn)人員被困電梯；
4.1.2在巡邏過(guò)程中發(fā)現(xiàn)或他人告知電梯困人；
4.1.3通過(guò)電話和電梯對(duì)講收到電梯被困人員的求救信息；
4.2及時(shí)通知監(jiān)控室、上報(bào)管理處前臺(tái)和部門負(fù)責(zé)人。
4.3監(jiān)控中心人員馬上調(diào)出該電梯的監(jiān)控放大，確認(rèn)電梯被困樓層，通知巡邏崗到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行確認(rèn)。
4.4巡邏到場(chǎng)后將現(xiàn)場(chǎng)具體情況反饋至監(jiān)控室，通知管理處，并在現(xiàn)場(chǎng)安撫被困人員。
4.5監(jiān)控中心利用電梯應(yīng)急電話安撫被困人員，同時(shí)利用電梯監(jiān)控時(shí)刻注意被困人員的精神狀態(tài)。
4.6前臺(tái)接到通知后迅速聯(lián)系電梯維修工到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行緊急救援。
4.7通知該樓棟的客戶服務(wù)員到現(xiàn)場(chǎng)安撫被困人員，并聯(lián)系被困人員家屬。
4.8人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后巡邏崗和客服協(xié)助維修工按照電梯困人操作流程進(jìn)行救援。
4.9電梯困人的救援程序：
4.9.1救援人員可通過(guò)對(duì)講機(jī)、手機(jī)、喊話與被困乘客取得聯(lián)系，務(wù)必請(qǐng)乘客保持鎮(zhèn)靜，耐心等待救援，被困乘客不可將身體任何部位伸出轎廂外。如果轎廂門處在半開(kāi)閉狀態(tài)，救援人員應(yīng)設(shè)法將轎廂門完全關(guān)閉，以防不測(cè)。
4.9.2準(zhǔn)確判斷轎廂位置，做好援救準(zhǔn)備。
4.9.3應(yīng)根據(jù)樓層指示燈、PC顯示、選層器橫桿或打開(kāi)門判斷轎廂所在位置，然后設(shè)法援救乘客。
4.9.4救援步驟：
4.9.4.1轎廂停于接近電梯口的位置時(shí)的援救步驟：
A、關(guān)閉機(jī)房電源開(kāi)關(guān)；
B、用專門鎖匙開(kāi)啟外門；
C、在轎廂頂用人力慢慢開(kāi)啟轎門；
D、協(xié)助乘客離開(kāi)轎廂；
E、重新關(guān)好廂門。
4.9.4.2轎廂遠(yuǎn)離電梯口時(shí)的援救步驟：
A、進(jìn)入機(jī)房，關(guān)閉該故障位置的電源開(kāi)關(guān)；
B、拆除電機(jī)尾軸端蓋，按上旋柄座及旋柄；
C、救援人員用力把住旋柄，另一救援人員手持制動(dòng)釋放桿，輕輕撬開(kāi)制動(dòng)，注意觀察平面標(biāo)志，使轎廂逐步移動(dòng)最接近廂門(0.5M)為止；
D、當(dāng)確認(rèn)剎車制動(dòng)無(wú)誤時(shí)，放開(kāi)盤車手輪，然后按設(shè)備故障應(yīng)急處理方法救援。
4.10注意事項(xiàng)：緊急操作須有專業(yè)持證人員進(jìn)行，其他人員不得私自在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行不正當(dāng)?shù)木仍绞竭M(jìn)行救援。
4.11如在救援過(guò)程中被困人員出現(xiàn)過(guò)激行為時(shí)要及時(shí)的進(jìn)行制止。
4.12被困人員出現(xiàn)精神不振或其他情況時(shí)，快速的聯(lián)系其家人并撥打120。
4.13在事件處理過(guò)程中及時(shí)將情況進(jìn)行逐級(jí)上報(bào)，直至人員獲救，電梯恢復(fù)正常。
4.14被困人員救出后，客戶跟進(jìn)安撫業(yè)主，監(jiān)控室填寫《緊急事件處理登記表》。
5.表單及領(lǐng)導(dǎo)小組和事故應(yīng)急指揮部、應(yīng)急小分隊(duì)，負(fù)責(zé)應(yīng)急狀態(tài)下的指揮、組織、協(xié)調(diào)、救援、處理工作。
目的
為有效預(yù)防、及時(shí)控制和消除項(xiàng)目管轄區(qū)突發(fā)電梯困人事件的'危害，提高快速反應(yīng)和應(yīng)急處理能力，建立健全應(yīng)急機(jī)制，最大限度地減少人員恐慌，保證辦公大樓正常的辦公和生活秩序，特制訂本預(yù)案。
一、任務(wù)目標(biāo)
為更好地展開(kāi)各項(xiàng)安保工作，更好的適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求，結(jié)合本院的自身特點(diǎn)，加上人性化、科學(xué)化的管理，特制定適合本項(xiàng)目的應(yīng)急預(yù)案。
本預(yù)案的目標(biāo)：保證各種應(yīng)急反應(yīng)資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)、各種預(yù)案計(jì)劃內(nèi)容有條不紊的進(jìn)行、防止因應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無(wú)序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援、更有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失、充分體現(xiàn)物業(yè)公司應(yīng)急救援的精神真諦。
二、適用范圍
本預(yù)案適用于電梯困人事件應(yīng)急響應(yīng)。
三、預(yù)防措施
1、加強(qiáng)電梯導(dǎo)乘人員安全培訓(xùn)，熟練掌握操作技能及安全注意事項(xiàng)，并在日常工作過(guò)程中監(jiān)督和指導(dǎo)其他人員正確使用電梯設(shè)備，以防因使用不當(dāng)而導(dǎo)致電梯受損或發(fā)生意外事故。
2、電梯導(dǎo)乘人員隨時(shí)進(jìn)行安全提示，防止危險(xiǎn)發(fā)生。
3、與駐場(chǎng)維保人員保持良好溝通，確保發(fā)生故障時(shí)能及時(shí)通知。
4、保安人員，應(yīng)急處置，就近執(zhí)勤人員到現(xiàn)場(chǎng)查看情況并上報(bào)現(xiàn)場(chǎng)情況。
四、電梯困人突發(fā)事件應(yīng)急實(shí)施方案
1、當(dāng)電梯突然發(fā)生故障困人時(shí)，立即通過(guò)閉路監(jiān)控系統(tǒng)確認(rèn)是否有人被圍困。并立即通知電梯維修人員到達(dá)故障電梯所停位置。
2、如被困人員無(wú)法立即救出，同時(shí)安保人員應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，向被困者善言安慰請(qǐng)耐心等待故障排除，避免自行開(kāi)啟電梯門逃生，以免發(fā)生危險(xiǎn)。
3、現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)隨時(shí)關(guān)注被困人員身體狀況，如被困人員出現(xiàn)嚴(yán)重不適時(shí)，應(yīng)立即通知醫(yī)院醫(yī)護(hù)人員到現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備救護(hù)。
4、被困人員救出后應(yīng)立即表示慰問(wèn)并詢問(wèn)是否有何不適或者需要幫助，并耐心聽(tīng)取意見(jiàn)。
5、記錄被困人員所屬單位，樓層，聯(lián)系電話，被困時(shí)間，就出事件。
6、被困人員如有不適需要就醫(yī)，應(yīng)有專人陪同。
7、如聯(lián)系不上電梯維保人員，同時(shí)聯(lián)系維保部門主管負(fù)責(zé)人周榆蘄，并聯(lián)系后勤保障值班領(lǐng)導(dǎo)。
五、電梯困人救援方案
1、有導(dǎo)乘人員
(1)電梯行駛時(shí)，突然發(fā)生停車、困人情況時(shí)，司乘人員應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，立即按下警鈴與中控室聯(lián)系(xx—xx)或直接報(bào)電梯維修人員， 維保人員需在規(guī)定時(shí)間內(nèi)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。在等候救援時(shí)，要設(shè)法安撫乘客情緒，不得用手或工具強(qiáng)行扒、撬轎廂門。
(2)盤車解救時(shí)，應(yīng)先通知被困人員，盤車已經(jīng)開(kāi)始，請(qǐng)乘客配合。
(3)維修人員打開(kāi)廳門、轎門并協(xié)助乘客離開(kāi)。
(4)若因電梯維修人員工具或其它特殊原因不能實(shí)施相應(yīng)有效的援助，及時(shí)解救被困人員，則應(yīng)向119求援救助。
2、無(wú)司乘人員
(1)無(wú)司乘人員電梯發(fā)生故障時(shí)，電梯內(nèi)設(shè)置應(yīng)急對(duì)講，明顯位置標(biāo)示應(yīng)急電話，乘客可通過(guò)轎廂內(nèi)警鈴或應(yīng)急電話與中控室取得聯(lián)系，中控室接到報(bào)警，立即通過(guò)閉路監(jiān)控系統(tǒng)確認(rèn)是否有人被困。利用閉路監(jiān)控系統(tǒng)查看被困人員數(shù)量、狀況。檢查故障位置，善言安慰被困人員，保持與被困人員聯(lián)系。同時(shí)聯(lián)系電梯維保人員前來(lái)解救。
(2)通知部門領(lǐng)導(dǎo)、后勤部值班領(lǐng)導(dǎo)立即前往故障地點(diǎn)。通知附近安保人員立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)、了解情況、安撫被困人員。維持現(xiàn)場(chǎng)秩序，關(guān)注被困人員情況。當(dāng)?shù)弥焕藛T有嚴(yán)重不適時(shí)，及時(shí)通知醫(yī)院值班醫(yī)生緊急救助，做詳細(xì)記錄。
(3)解救被困人員，排除電梯故障。被困人員解救后，記錄被困人員單位、姓名、電話、被困時(shí)間、救出時(shí)間。被困人員如有不適需要就醫(yī)，安排專人陪同。
(4)將情況匯總上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)處理后續(xù)事宜。
電梯困人應(yīng)急預(yù)案3
為預(yù)防各區(qū)域的辦公大樓、住宅小區(qū)等遭遇突發(fā)電梯困人事件，以便公司工程維修部門臨時(shí)采取緊急救援措施，特制定本應(yīng)急救援預(yù)案要求。
一、工程部執(zhí)行本緊急救援的操作人員，必需具備下列條件：
1.接受過(guò)國(guó)家特種行業(yè)電梯主管部門的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，并取得相應(yīng)執(zhí)業(yè)資格證書的人員。
2.接受過(guò)生產(chǎn)廠家、及維保單位等相關(guān)部門或工程維修部，現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)培訓(xùn)和實(shí)際操作，且能完全理解并遵守《電梯操作規(guī)程》所述內(nèi)容的工作人員上崗。
3.參與救困的工作人員在執(zhí)行緊急救援操作時(shí)，應(yīng)具備完全的行為能力。嚴(yán)禁酒后者或身體健康狀況欠佳，而無(wú)法從事特種作業(yè)的人員執(zhí)行緊急救援任務(wù)。
4.參與電梯困人救援的工作人員，嚴(yán)格按照操作規(guī)程要求，必須在2-3人以上協(xié)同操作完成。
二、在維保單位未到之前，組織實(shí)施緊急救援程序：
1.當(dāng)發(fā)生電梯困人事件時(shí)，迅速查明情況，立即通知電梯維保單位上門求助。
2.在電梯專業(yè)維保單位未到之前，公司工程維修部立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，采取營(yíng)救措施。
2、現(xiàn)場(chǎng)指揮與被困業(yè)主、乘客取得聯(lián)系，積極安慰乘客不要焦急煩躁，耐心等待救援。如果轎門已被扒開(kāi)，請(qǐng)被困乘客關(guān)上轎門，以防意外。
3.切斷電梯主電源開(kāi)關(guān)。如果電梯含有其它相連的電源設(shè)備，如應(yīng)急電源，也應(yīng)同時(shí)切斷。
4.工程部立即指派一名電梯工操作松閘手柄，另一名電梯工手動(dòng)黃色盤車手輪，使電梯朝較輕的一方緩慢移動(dòng)。 其注意事項(xiàng)：
�。�1）電梯必須慢慢滑行，以防驚嚇或傷害乘客。
�。�2）轎廂運(yùn)行不許超過(guò)下一停層，應(yīng)平層�？�。
�。�3）持續(xù)保持電梯的'制動(dòng)狀態(tài)。
�。�4）必要時(shí)通過(guò)盤車手輪附以外力。 5.待轎廂到達(dá)平層位置后，復(fù)位抱閘手柄。
6.打開(kāi)廳門，轎廂門，解救出被困的乘客，并以安慰致歉。
三、積極配合協(xié)助維保單位開(kāi)展救助工作
1.維保單位到場(chǎng)后，立即向其介紹出現(xiàn)故障的情況，和被困樓層及乘客人數(shù)。
2.積極協(xié)助展開(kāi)營(yíng)救工作，并為維保單位提供必要的工具用品和相應(yīng)的人員。
3.我方配合人員應(yīng)虛心學(xué)習(xí)維保單位工作人員的操作技術(shù)，以及施救方法，不斷提高自身的業(yè)務(wù)技術(shù)能力。
4、救援工作結(jié)束后，工程維修部要寫出工作總結(jié)存檔備案，不斷提高電梯困人的應(yīng)急救援能力。
四、對(duì)其他電梯機(jī)型救援時(shí)的技術(shù)操作說(shuō)明：
1、對(duì)于無(wú)齒輪必要時(shí)應(yīng)裝上盤車圓盤，可在必要時(shí)防止和控制電梯在重力作用下自動(dòng)滑行。
2、對(duì)于液壓梯，松動(dòng)機(jī)房液壓閥背后紅色放油手柄使轎廂下移。
電梯困人應(yīng)急預(yù)案4
為規(guī)范電梯困人救援工作的.程序，確保乘客與電梯安全，特制定本規(guī)程。
1.0當(dāng)發(fā)生電梯困人事故時(shí)，安全管理員通過(guò)電梯對(duì)講機(jī)或喊話與被困人員取得聯(lián)系，務(wù)必使其保持鎮(zhèn)靜，不要驚慌，靜心等待救援人員的救援；立即通知相關(guān)人員進(jìn)行處理。被困人員不可將身體任何部位伸出轎廂以外。如果轎廂門處于半關(guān)閉狀態(tài)，應(yīng)設(shè)法將轎廂門完全關(guān)閉。
2.0解救困人時(shí)：
a在發(fā)生電梯困人時(shí)，救援人員至少要兩人配合操作。
b。根據(jù)指層燈、PC顯示、選層器橫桿或打開(kāi)廳門觀察判斷轎廂所在位置。
3.0轎廂停于距廳門0.5米左右（高于或低于）位置時(shí)的救援。
3.1進(jìn)入機(jī)房切斷電梯電源。
3.2用專用廳門鑰匙開(kāi)啟廳門。
3.3在轎頂用人力開(kāi)啟轎廂門。
3.4協(xié)助乘客離開(kāi)轎廂。
3.5重新關(guān)好廳門。
4.0轎廂停于距離門廳0.5米以外位置的救援方法。
4.1進(jìn)入機(jī)房切斷電梯電源。
4.2拆除電動(dòng)機(jī)尾軸罩蓋，安上旋柄座及旋柄。
4.3救援人員之一把旋柄，另一救援人員手持釋放桿，輕輕撬開(kāi)制動(dòng)器，利用轎廂自重向正方向移動(dòng)。為了避免轎廂移動(dòng)太快發(fā)生危險(xiǎn)，操作時(shí)應(yīng)一撬一放，使轎廂逐步移動(dòng)，直至最接近廳門為止。
4.4當(dāng)轎廂停于距廳門0.5米左右位置時(shí)，其救援方法按3.0款進(jìn)行。
5.0遇有其它復(fù)雜情況，應(yīng)請(qǐng)電梯公司幫助救援。
6.0困人救援工作完畢后，工程部主管應(yīng)將情況完整、規(guī)范地記錄在《電梯運(yùn)行記錄》內(nèi)。
電梯困人應(yīng)急預(yù)案5
發(fā)生電梯困人時(shí)的應(yīng)急預(yù)案
1.目的
對(duì)出現(xiàn)的突發(fā)電梯困人及時(shí)處理。
2.職責(zé)
工程部全面負(fù)責(zé)事件的處理，其它各部門協(xié)助處理（非工作時(shí)間秩序領(lǐng)班全面協(xié)調(diào)）。
3.工作程序
3.1工程部值班員發(fā)現(xiàn)或接報(bào)有乘客被困電梯，應(yīng)立即致電電梯維保公司，通知相關(guān)部門和負(fù)責(zé)人。
3.2確認(rèn)電梯困人發(fā)生梯號(hào)、被困人數(shù)、人員情況、以及電梯所在樓層，同時(shí)記錄接報(bào)或發(fā)現(xiàn)時(shí)間。向當(dāng)班領(lǐng)班（非工作時(shí)間秩序領(lǐng)班全面協(xié)調(diào)）和工程部主管匯報(bào)。前往相應(yīng)電梯機(jī)房等待電梯維保人員到場(chǎng)，配合電梯維保人員解救被困人員。
3.3監(jiān)控值班人員使用三方通話安慰乘客，要求乘客保持冷靜，耐心等待求援。尤其當(dāng)被困乘客驚恐不安或非常急躁，試圖采用撬門等非常措施逃生時(shí)，要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁，不要盲目采取無(wú)謂的'行動(dòng)，以免故障擴(kuò)大，發(fā)生危險(xiǎn)。及時(shí)了解被困人員的情緒和健康狀況，同時(shí)及時(shí)將情況向部門主管或項(xiàng)目總經(jīng)理。
3.4在解救過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)被困乘客中有人暈厥、神志昏迷（尤其是老人或小孩），應(yīng)立即報(bào)告上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)。
3.5被困者救出后，客服部人員應(yīng)當(dāng)立即向他們表示慰問(wèn)，并了解他們的身體狀況和需要，同時(shí)請(qǐng)他們提供姓名、地址、聯(lián)系電話等相關(guān)信息以便回訪。
3.6電梯維保公司查明故障原因，修復(fù)后方可恢復(fù)正常運(yùn)行。
3.7客服部、工程部對(duì)被困人員進(jìn)行回訪。
電梯困人應(yīng)急預(yù)案6
今天一起學(xué)習(xí)下電梯困人的緊急救援流程，以及電梯救援方面的基礎(chǔ)知識(shí)。
1、消防控制室接到轎廂內(nèi)有被困乘客報(bào)被困電梯時(shí)，應(yīng)詢問(wèn)其身份是乘客還是工作人員。
如果是乘客的話，我們必須用安慰的話語(yǔ)進(jìn)行簡(jiǎn)單的溝通，請(qǐng)不要著急，我們的救援人員馬上就到，在轎廂不要亂動(dòng)，在轎廂里是安全的。并詢問(wèn)以下幾個(gè)問(wèn)題，被困電梯的層數(shù)，被困人員的層數(shù)，有無(wú)體弱者如孕婦，老年人，有沒(méi)有受傷。與被困乘客溝通結(jié)束后及時(shí)與電梯維保人員聯(lián)系，請(qǐng)他們盡快到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)（不超于半小時(shí)）。
如果被困電梯單位有能力進(jìn)行解救的話，可以讓維保先電話指導(dǎo)解救，如果被困單位無(wú)解救能力的話，應(yīng)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后積極與被困乘客溝通，安慰被困乘客。
2、電梯維保人員到達(dá)指定位置后根據(jù)樓層示意燈，觀察轎廂所在樓層位置，當(dāng)無(wú)樓層示意燈時(shí)，應(yīng)打開(kāi)首層電梯廳門，判斷轎廂所處實(shí)際位置。
3、到達(dá)電梯轎廂所在位置后，打開(kāi)廳門觀察轎廂與平層位置的.距離，如果轎廂在平層位置的上、下300毫米處時(shí)，可以直接打開(kāi)門廳把被困人員救出。
如果與平層位置大于300毫米時(shí)，需要到機(jī)房實(shí)施盤車救人程序。到達(dá)機(jī)房時(shí)，用機(jī)房電話與被困人員取得聯(lián)系，通知他們，保持鎮(zhèn)靜并說(shuō)明轎廂隨時(shí)可能移動(dòng)，不要驚慌；不要扒門，盡量站在電梯轎內(nèi)中央。
4、進(jìn)入機(jī)房，關(guān)閉故障電梯電源開(kāi)關(guān)，要確定故障電梯。
5、實(shí)施手動(dòng)盤車程序。
�。�1）一人把持住盤車輪后，另一人員手動(dòng)制動(dòng)釋放桿，打開(kāi)抱閘，注意先后順序。
（2）打開(kāi)抱閘時(shí)，應(yīng)以點(diǎn)動(dòng)方式，兩人相互配合，防止溜車。
（3）注意觀察平層標(biāo)志，使轎廂移動(dòng)到平層區(qū)域后停止盤車。
�。�4）確認(rèn)剎車無(wú)誤后，放開(kāi)盤車手輪。
�。�5）用三角鑰匙打開(kāi)電梯門，協(xié)助被困人員離開(kāi)電梯。
�。�6）重新關(guān)好門，確認(rèn)門鎖已鎖上。
6、查清電梯故障原因并排除，觀察運(yùn)行正常后，做好記錄方可離開(kāi)。
電梯緊急救援基礎(chǔ)知識(shí)
一、電梯的救援裝置
電梯因突然停電或發(fā)生故障而停止運(yùn)行，若轎廂停在層距較大的兩層之間或蹲底、沖頂時(shí)，乘客會(huì)被困在轎廂中。為救援乘客，電梯均設(shè)有緊急救援裝置，該裝置可使轎廂慢速移動(dòng)，從而達(dá)到救援被困乘客的目的。緊急救援裝置有手動(dòng)和電動(dòng)兩種，以及緊急開(kāi)鎖裝置。
1.手動(dòng)緊急救援裝置
當(dāng)移動(dòng)額定載重量的轎廂所需的操作力不大于400N時(shí)，通常采用手動(dòng)緊急救援裝置。手動(dòng)緊急救援包括人工松閘和盤車兩個(gè)相互配合的操作，所以操作裝置也包括人工松閘的裝置（松閘扳手）和手動(dòng)盤車的裝置（盤車手輪）。一般盤車手輪應(yīng)漆成黃色，松閘板手應(yīng)漆成紅色，掛在附近的墻上，緊急需要時(shí)隨手可以拿到。
2.緊急開(kāi)鎖裝置
為了在必要（如救援）時(shí)能從層站外打開(kāi)層門，規(guī)定每個(gè)層門都應(yīng)有人工緊急開(kāi)鎖裝置。工作人員可用三角形的專用鑰匙。從層門上部的鎖孔中插入，通過(guò)門后的開(kāi)門頂桿將門鎖打開(kāi)。在無(wú)開(kāi)鎖動(dòng)作時(shí)，開(kāi)鎖裝置應(yīng)自動(dòng)復(fù)位，不能仍保持開(kāi)鎖狀態(tài)。
二、平層標(biāo)記
為使操作時(shí)知道轎廂的位置，機(jī)房?jī)?nèi)必須有層站指示。最簡(jiǎn)單的方法就是在曳引繩上用油漆做上標(biāo)記，同時(shí)將標(biāo)記對(duì)應(yīng)的層站寫在機(jī)房操作地點(diǎn)的附近。電梯從第一站到最后一站，每樓層用二進(jìn)制表示，在機(jī)房曳引機(jī)鋼絲繩上用紅漆或者黃漆表示出來(lái)，這就是平層標(biāo)記；而且要在機(jī)房張貼平層標(biāo)記圖。
鋼絲繩標(biāo)志查看方法：靠近“平層區(qū)域”字樣的曳引鋼絲繩開(kāi)始，按1 、2 、3依次排序，按照8421碼的編碼規(guī)則確定電梯的樓層數(shù)（8421碼的編碼原則是左起第一位是1 、第二位是2 、第三位是4 、第四位是8）。確定樓層數(shù)時(shí)只要按每位代表的數(shù)值相加得到數(shù)量就是樓層數(shù)。例如：如果只有第一根涂有油漆，由于第一位表示1則表示電梯在1F；只有第二根涂有油漆，第二位表示是2，則表示電梯在2F；第一個(gè)和第二根都涂有油漆則是1+2=3F；第一根和第三根則是1+4=5F；第一、二、三根都有油漆則是1+2+4=7F 。依次計(jì)算變可以得出樓層實(shí)際位置。
電梯困人應(yīng)急預(yù)案7
電梯困人是一種常見(jiàn)但也較為危險(xiǎn)的情況，在發(fā)生電梯困人事件時(shí)，應(yīng)采取一系列的緊急應(yīng)急預(yù)案，以確保被困人員的安全。
一、電梯困人預(yù)案制定與培訓(xùn)
1. 預(yù)案制定：物業(yè)公司應(yīng)制定電梯困人應(yīng)急預(yù)案，并明確相關(guān)流程、責(zé)任部門和人員，確保能夠在發(fā)生困人事件時(shí)迅速而有序地展開(kāi)救援工作。
2. 培訓(xùn)與演練：對(duì)物業(yè)管理人員、保安人員和維修工進(jìn)行電梯困人應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)和演練，提高他們的應(yīng)急響應(yīng)能力和處置能力。
1. 報(bào)警與定位
a. 如果有人被困在電梯內(nèi)，請(qǐng)被困人員使用緊急呼叫按鈕或內(nèi)部通話系統(tǒng)與物業(yè)或相關(guān)救援單位聯(lián)系。
b. 被困人員應(yīng)提供詳細(xì)的電梯號(hào)碼、樓層以及困人人數(shù)等信息。
c. 物業(yè)人員通過(guò)電梯監(jiān)控系統(tǒng)或電話聯(lián)系，了解困人電梯的具體位置和狀況。
2. 確定救援方案
a. 物業(yè)人員快速評(píng)估被困電梯的狀況，包括是否有電力供應(yīng)、是否有人員受傷等，以決定采取的救援方案。
b. 如果電梯能夠正常通電和供電，可以考慮直接由維修工進(jìn)行開(kāi)門救援。
c. 如果電梯處于停電狀態(tài)或其他緊急情況，需要聯(lián)系電梯制造商或維保單位的專業(yè)維修工進(jìn)行救援。
3. 組織救援工作
a. 物業(yè)人員應(yīng)協(xié)調(diào)相關(guān)救援單位，如消防隊(duì)、電梯維保單位等，共同制定救援方案并展開(kāi)救援工作。
b. 在等待救援到來(lái)的過(guò)程中，物業(yè)人員應(yīng)與被困人員進(jìn)行溝通，告知救援情況和預(yù)計(jì)救援時(shí)間，保持被困人員的安全和穩(wěn)定心態(tài)。
4. 安全救出被困人員
a. 維修工到達(dá)救援現(xiàn)場(chǎng)后，根據(jù)具體情況進(jìn)行判斷，決定是直接開(kāi)門救援還是借助其他設(shè)備救援。
b. 如能直接開(kāi)門救援，維修工需要關(guān)閉電梯門，保持電梯在適當(dāng)位置上鎖，確保安全救出被困人員。
c. 如無(wú)法直接開(kāi)門救援，需要采用其他救護(hù)設(shè)備，如爬梯、救援門等，確保被困人員的安全救援。
5. 救援結(jié)束與事后處理
a. 救援結(jié)束后，物業(yè)人員應(yīng)及時(shí)跟進(jìn)被困人員的身體狀況，并進(jìn)行必要的醫(yī)療處理和后續(xù)跟蹤。
b. 物業(yè)人員應(yīng)做好事故記錄，并及時(shí)進(jìn)行事件報(bào)告，以便總結(jié)救援經(jīng)驗(yàn)，并在必要時(shí)向有關(guān)部門進(jìn)行報(bào)告。
三、電梯困人應(yīng)急設(shè)備與裝備
1. 通訊設(shè)備：保證電梯內(nèi)有可靠的通訊設(shè)備，如電話、呼叫按鈕或?qū)χv系統(tǒng)，以方便被困人員與外界聯(lián)系。
2. 照明設(shè)備：確保電梯內(nèi)有緊急照明設(shè)備或備用電源，在停電時(shí)能提供足夠的.照明條件。
3. 空氣通風(fēng)裝置：為電梯配備空氣通風(fēng)裝置，以確保被困人員在救援之前能夠獲得充足的新鮮空氣。
四、電梯困人事件的預(yù)防措施
1. 定期檢查和維護(hù)：對(duì)電梯進(jìn)行定期的檢查和維護(hù)，確保電梯的正常運(yùn)行和各項(xiàng)設(shè)備的安全性能。
2. 安全操作指南：制定電梯安全操作指南，鼓勵(lì)乘客正確、合理地使用電梯，并禁止惡意按動(dòng)緊急呼叫按鈕。
3. 監(jiān)控設(shè)備設(shè)置：安裝電梯監(jiān)控設(shè)備，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理電梯故障和異常情況，減少電梯故障引發(fā)困人事件的可能性。
4. 宣傳教育：定期開(kāi)展電梯安全宣傳教育活動(dòng)，增強(qiáng)公眾的電梯安全意識(shí)，提高乘客的安全素質(zhì)。
電梯困人應(yīng)急預(yù)案8
為規(guī)范電梯困人援救工作，以確保乘客的安全，特制定本救援預(yù)案。
凡遇故障，造成電梯困人情況，如電梯維修人員15分鐘仍未到達(dá)，工程部經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的救援人員可根據(jù)不同情況，設(shè)法先行釋放被困乘客。
1.電梯困人援救的程序
(1)告知被困人員，等待救援
當(dāng)發(fā)生電梯困人事故時(shí)，援救人員通過(guò)電梯內(nèi)電話或喊話與被困人員取得聯(lián)系，務(wù)必使其保持鎮(zhèn)靜，靜心等待救援人員的援救。被困人員不可將身體任何部位伸出轎廂外。如果轎廂門屬于半開(kāi)閉狀態(tài)，救援人員應(yīng)設(shè)法將轎廂門完全關(guān)閉。
(2)準(zhǔn)確判斷轎廂位置，做好援救準(zhǔn)備
根據(jù)樓層指示燈、ＰＣ顯示或打開(kāi)廳門判斷轎廂所在位置，然后設(shè)法援救乘客。
2.救援步驟
(1)轎廂停于接近電梯口的位置時(shí)的援救步驟
�、訇P(guān)閉機(jī)房電源開(kāi)關(guān)。
�、谟脤ｉT外門鎖鑰匙開(kāi)啟外門。
�、墼谵I廂頂用人力慢慢開(kāi)啟轎門。
�、軈f(xié)助乘客離開(kāi)轎廂。
�、葜匦玛P(guān)好廳門。
(2)轎廂遠(yuǎn)離電梯口時(shí)的援救步驟
①進(jìn)入機(jī)房，關(guān)閉該故障電梯的'電源開(kāi)關(guān)。確認(rèn)廳門、轎門是否關(guān)妥，通知轎廂內(nèi)人員、不要靠近轎門，注意避免被貨物碰傷、砸傷。
②機(jī)房人員與其它救援人員保持良好聯(lián)系，操作前先通知有關(guān)人員，得到應(yīng)答后方可操作。
③機(jī)房必須四人操作，至少兩人盤車，一人松開(kāi)抱閘，一人監(jiān)護(hù)，并注意平層標(biāo)記。
�、茈娞蒉I廂移至平層，剎車可靠恢復(fù)制動(dòng)狀態(tài)。
⑤確認(rèn)制動(dòng)無(wú)誤，放開(kāi)盤車手輪。
⑥通知有關(guān)人員操作完畢，打開(kāi)轎門、廳門、放人、卸貨。
�、咴冉Y(jié)束時(shí)，電梯管理員填寫援救記錄并存檔。此項(xiàng)工作的目的是積累救援經(jīng)驗(yàn)。
3.注意事項(xiàng)
(1)該應(yīng)急預(yù)案在情況緊急和條件滿足的條件下才可執(zhí)行，否則切勿試圖只憑其他人員去營(yíng)救被困人員，應(yīng)該做好等待電梯維修公司救援人員到來(lái)的前期工作，等待電梯維修公司救援人員到來(lái)后，協(xié)助電梯維修公司的人員進(jìn)行。
(2)專業(yè)救援人員到來(lái)后要做好情況說(shuō)明和配合工作。
(3)發(fā)生困人后要做好向上逐級(jí)報(bào)告工作，救援完成后要配合電梯維修公司做好電梯的檢查和恢復(fù)運(yùn)行工作，并做好救援記錄。
湖南顧地電梯有限公司
20xx.7.10
電梯困人應(yīng)急預(yù)案9
電梯困人是常見(jiàn)的突發(fā)事件之一，發(fā)生時(shí)應(yīng)急處理十分重要。為了應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，需要建立一套完善的電梯困人應(yīng)急預(yù)案，能夠在發(fā)生電梯困人時(shí)快速而有效地處理。
一、應(yīng)急預(yù)案制定
建立一套完善的電梯困人應(yīng)急預(yù)案是必要的，需要制定制度，設(shè)定電梯困人的處理標(biāo)準(zhǔn)，保證突發(fā)事件的有效處理。
1.1負(fù)責(zé)人員的指定：應(yīng)首先指定電梯困人的應(yīng)急指揮人員，同時(shí)其他工作人員要清楚各自的職責(zé)和任務(wù)。
1.2應(yīng)急人員的培訓(xùn)：除了定期組織培訓(xùn)和練習(xí)，應(yīng)急預(yù)案還需通過(guò)教育和培訓(xùn)，提高員工的應(yīng)急處理能力。
1.3應(yīng)急預(yù)案審查：為確保應(yīng)急預(yù)案的完善和科學(xué)性，需要定期檢查預(yù)案，做好完善工作，有針對(duì)性地更新電梯困人應(yīng)急預(yù)案。
二、突發(fā)事件的應(yīng)急管理流程
建立一套簡(jiǎn)明易懂的應(yīng)急管理流程，能夠簡(jiǎn)化操作程序、提高效率。具體操作流程如下：
2.1第一時(shí)間處理：一旦發(fā)生電梯困人，應(yīng)通過(guò)電話等方式聯(lián)系相關(guān)人員提醒，并將事件情況及時(shí)報(bào)告指定應(yīng)急指揮人員。
2.2排查電梯故障：應(yīng)急指揮人員應(yīng)在第一時(shí)間趕往現(xiàn)場(chǎng)或查詢電梯監(jiān)控系統(tǒng)，查明電梯是否因設(shè)備故障或人員操作不當(dāng)而導(dǎo)致火警、故障等情況。
2.3告知困人狀況：應(yīng)急指揮人員必須及時(shí)告知困人等待的時(shí)間、可能出現(xiàn)的情況以及在此期間所需要注意的安全事項(xiàng)。
2.4協(xié)調(diào)救援工作：應(yīng)急指揮人員應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況協(xié)調(diào)有關(guān)部門，組織專業(yè)救援隊(duì)伍進(jìn)行救援工作。
2.5安全解困并排除危險(xiǎn)：在救援人員到達(dá)之前，應(yīng)急指揮人員應(yīng)組織維修人員排除故障、檢驗(yàn)電梯運(yùn)行設(shè)備的正常性，確保困人安全解困并盡快離開(kāi)救援現(xiàn)場(chǎng)，排除可能帶來(lái)的危險(xiǎn)和安全隱患。
三、事后應(yīng)急管理
為了不斷提高電梯困人應(yīng)急處理的能力和效率，需要對(duì)事后管理進(jìn)行詳細(xì)的分析和評(píng)估，發(fā)掘存在的問(wèn)題和不足，及時(shí)完善應(yīng)急預(yù)案的管理流程、制定新的預(yù)案標(biāo)準(zhǔn)。
3.1進(jìn)行事后評(píng)估：應(yīng)急指揮人員應(yīng)對(duì)整個(gè)事件進(jìn)行事后評(píng)估，查明各項(xiàng)工作的強(qiáng)弱點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)不足之處，并加以改進(jìn)，提高預(yù)案的執(zhí)行效率。
3.2做好后續(xù)跟進(jìn)：應(yīng)急處理結(jié)束后，應(yīng)當(dāng)對(duì)困人的身體狀況和心理安慰提供一定程度的幫助和關(guān)注。
四、應(yīng)急預(yù)案的管理
應(yīng)急預(yù)案的管理是應(yīng)急體系的重要組成部分，應(yīng)注重以下幾點(diǎn)以保證預(yù)案的有效性和可執(zhí)行性：
4.1合理分工：電梯困人的應(yīng)急管理涉及多個(gè)環(huán)節(jié)，應(yīng)明確各人員所負(fù)責(zé)的環(huán)節(jié)，確保協(xié)調(diào)高效。
4.2定期檢查：應(yīng)急預(yù)案檢查工作應(yīng)該定期進(jìn)行，及時(shí)更新并收集員工的意見(jiàn)和建議。
4.3經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：應(yīng)針對(duì)每個(gè)事件，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并不斷完善應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)急能力。
五、應(yīng)急物資保障
應(yīng)急物資是為應(yīng)對(duì)突發(fā)事件而緊急購(gòu)置的，對(duì)于電梯困人來(lái)說(shuō)，應(yīng)急物資應(yīng)包括易于攜帶的輕型食物、飲用水和必需的藥品等。
5.1應(yīng)急物資的儲(chǔ)備：應(yīng)根據(jù)應(yīng)急處理的情況，根據(jù)需要和財(cái)力進(jìn)行合理的物資儲(chǔ)備。
5.2物資的合理存放：應(yīng)急物資的存放應(yīng)保證防潮、防曬，方便取用。
5.3物資的維護(hù)保養(yǎng)：電梯困人應(yīng)急物資的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)有專門人員管理，定期檢查物資質(zhì)量。
六、應(yīng)急處理的信息傳遞
采取有效的信息傳遞措施，能夠快速傳遞事件情況、發(fā)布處理結(jié)果和維持現(xiàn)場(chǎng)秩序。應(yīng)急指揮人員應(yīng)配備應(yīng)急通信工具，以確保信息的快速傳遞和溝通。
6.1信息備份：應(yīng)急指揮人員應(yīng)在最短的時(shí)間內(nèi)存檔事件信息，方便查閱和整理。
6.2信息傳遞：應(yīng)急指揮人員應(yīng)及時(shí)將救援情況和困人要求向外傳遞，確保保持暢通的信息交流通道。
總之，修訂和完善電梯困人應(yīng)急預(yù)案，是必須要做的應(yīng)急措施之一。在實(shí)際應(yīng)急過(guò)程中，應(yīng)保持高度警覺(jué)，及時(shí)處理意外事件，保障人員安全。同時(shí)，我們應(yīng)當(dāng)樹(shù)立應(yīng)急救援意識(shí)，提高應(yīng)急處理能力，嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)急管理流程。七、相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)
電梯的安全一直受到國(guó)家的高度重視，在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電梯安裝與維修安全規(guī)范》和《電梯維修與急救技術(shù)規(guī)范》中，都對(duì)電梯困人的應(yīng)急管理方面作出了規(guī)定。針對(duì)這些規(guī)定，應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)遵循相應(yīng)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，確保處理流程合理規(guī)范。
八、公眾教育
在電梯困人應(yīng)急處理預(yù)案中，除了對(duì)專業(yè)應(yīng)急人員進(jìn)行培訓(xùn)和演練，還需要開(kāi)展電梯困人應(yīng)急教育普及，讓用戶了解應(yīng)急處理的基本技能和應(yīng)急知識(shí)，提高公眾意識(shí)和自我保護(hù)能力。這樣一來(lái)，不僅減少了困人的數(shù)量，也能增強(qiáng)公眾的安全意識(shí)和應(yīng)急處理能力。
九、定期檢查
要確保電梯設(shè)備的安全和穩(wěn)定運(yùn)行，應(yīng)定期對(duì)電梯設(shè)備進(jìn)行檢查和維護(hù)。對(duì)電梯的考核和維護(hù)應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行，既可以減少設(shè)備故障的概率，也可以提高電梯運(yùn)行的安全性。同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)管理，對(duì)電梯設(shè)備的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，保障電梯設(shè)施的正常使用。
結(jié)語(yǔ)：
電梯困人事件常常發(fā)生，嚴(yán)重影響公眾的安全和心理健康。建立完善的電梯困人應(yīng)急預(yù)案非常重要，不僅保證了應(yīng)急處理的及時(shí)性和適當(dāng)性，也能減少不必要的經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響。應(yīng)急預(yù)案的.實(shí)施要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)。所有的應(yīng)急預(yù)案都應(yīng)當(dāng)潛移默化地影響著每一個(gè)員工，并時(shí)時(shí)刻刻地提醒大家保持高度警覺(jué)，和提高自身的應(yīng)急處理能力，切實(shí)做好不時(shí)之需應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的準(zhǔn)備。除了以上提到的措施，還有一些應(yīng)當(dāng)注意的事項(xiàng)：
首先，我們應(yīng)當(dāng)重視電梯設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，注意設(shè)備的年限、維護(hù)的頻率和質(zhì)量等，避免因設(shè)備故障導(dǎo)致的困人事件發(fā)生。
其次，社區(qū)和物業(yè)管理方應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)住戶的安全教育，提高住戶的安全意識(shí)，避免住戶在使用電梯時(shí)的不當(dāng)操作和行為，從而減少困人事件的發(fā)生。
此外，應(yīng)當(dāng)建立健全的監(jiān)管機(jī)制，對(duì)電梯設(shè)備和電梯公司進(jìn)行監(jiān)管和考核，對(duì)不合格的電梯設(shè)備和電梯公司進(jìn)行整改或取消資質(zhì)，對(duì)存在安全隱患的電梯設(shè)備及時(shí)處理或淘汰。
最后，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化社會(huì)監(jiān)督和公眾參與，建立反饋渠道，讓公眾可以反映電梯設(shè)備的問(wèn)題，及時(shí)處理潛在的風(fēng)險(xiǎn)隱患，保障公眾的安全權(quán)益。
在電梯困人應(yīng)急預(yù)案中，各方面的配合和協(xié)作都至關(guān)重要，需要相關(guān)部門、電梯設(shè)備公司、物業(yè)管理方和住戶們共同參與和配合。只有在協(xié)作的基礎(chǔ)上，才能真正做到應(yīng)急響應(yīng)迅速、處置高效、安全有序，保障公眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。
總之，電梯困人事件的發(fā)生無(wú)法避免，但是我們可以通過(guò)完善的應(yīng)急預(yù)案和各項(xiàng)措施，減少事件的發(fā)生頻率和嚴(yán)重程度。在應(yīng)急處理中，我們應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同的情況進(jìn)行具體的處理，采用合理有效的方案，保障困人的安全和權(quán)益。同時(shí)，我們也應(yīng)當(dāng)注重公眾意識(shí)的提高，讓每一個(gè)人都懂得如何使用電梯，以避免不必要的安全事故的發(fā)生。本文主要介紹了電梯困人應(yīng)急預(yù)案的制定和執(zhí)行的相關(guān)措施。首先，制定應(yīng)急預(yù)案是非常重要的，針對(duì)不同的困人情況，需要有相應(yīng)的處置方案。其次，應(yīng)當(dāng)建立應(yīng)急救援隊(duì)伍，開(kāi)展定期演練，提高應(yīng)急響應(yīng)的效率和水平。另外，在日常管理中，應(yīng)當(dāng)對(duì)電梯設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，加強(qiáng)安全教育和監(jiān)管，強(qiáng)化社會(huì)監(jiān)督和公眾參與。在實(shí)際執(zhí)行中，需要各方面的協(xié)作與配合，快速響應(yīng)、高效處理，保障公眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。最后，通過(guò)完善的應(yīng)急預(yù)案和措施，和公眾安全意識(shí)的提高，可以減少電梯困人事件的發(fā)生頻率和嚴(yán)重程度，確保公眾的安全權(quán)益。因此，電梯困人應(yīng)急預(yù)案的制定和執(zhí)行，是一個(gè)需要多方面參與和協(xié)作、注重細(xì)節(jié)和精度、不斷完善和補(bǔ)充的復(fù)雜過(guò)程。
電梯困人應(yīng)急預(yù)案10
一 、總則
1、目的 為了保障公司電梯在人員乘梯出現(xiàn)突發(fā)情況導(dǎo)致困梯時(shí)能夠得到及時(shí)解救，幫助乘梯人員應(yīng)對(duì)電梯緊急情況，避免因恐慌、非理性操作而導(dǎo)致傷亡事故，保障人身安全和設(shè)備安全，特制定電梯應(yīng)急救援預(yù)案和應(yīng)急處理措施。
2、編制依據(jù) 《電梯安全技術(shù)操作規(guī)程》、《電梯安全規(guī)程》、《特種設(shè)備
安全監(jiān)察條例》等。
3、遵循原則 以人為本，安全第一。把保障人員生命安全作為首要任務(wù)，并切實(shí)做好應(yīng)急救援人員的安全防護(hù)。加強(qiáng)監(jiān)管，重在預(yù)防。堅(jiān)持事故應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合，做好電梯安全運(yùn)行工作。
二、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)
1、電梯事故應(yīng)急組織機(jī)構(gòu) 組長(zhǎng)：周偉斌 副組長(zhǎng)：田奇鋒 張其競(jìng) 成員：何健毅 李家和 張承駒 朱錦榮
2、分工與職責(zé) 為實(shí)現(xiàn)對(duì)處置電梯事故應(yīng)急工作的統(tǒng)一指揮，做到組織到位，特明確以下分工及職責(zé)。(注：若組長(zhǎng)不在時(shí)，由副組長(zhǎng)任總指揮全權(quán)負(fù)責(zé)安全應(yīng)急工作) 周偉斌：處置電梯事故應(yīng)急工作的總指揮。 田奇鋒：處置電梯事故應(yīng)急工作的副總指揮。主要協(xié)助總指揮通知聯(lián)系電梯維修保養(yǎng)單位及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置。 張其競(jìng)：處置電梯事故應(yīng)急工作的副總指揮。主要負(fù)責(zé)審察電梯事故處置的安全技術(shù)措施。 應(yīng)急小組成員：在統(tǒng)一指揮下，按照職責(zé)分工，進(jìn)行電梯事故處置的救援工作。
三、電梯事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置基本措施
1、電梯的應(yīng)急管理
�、匐娞輵�(yīng)由專人管理，配置必備的專業(yè)救助工具及24小時(shí)不間斷的通訊工具，隨時(shí)保持通訊暢通。
②公司應(yīng)當(dāng)與有資質(zhì)的電梯維保單位簽訂維修保養(yǎng)合同，明確電梯維保單位的責(zé)任。
�、垭娞莅l(fā)生總結(jié)，做好整改工作。
2、電梯緊急情況的處置程序
�、佼�(dāng)乘客在電梯發(fā)生緊急情況時(shí)，消防控制中心第一時(shí)間通知工程部和物業(yè)部，并通過(guò)對(duì)講系統(tǒng)及時(shí)呼叫被困人員與轎廂門須保持一定距離，以防轎廂門突然打開(kāi)，在救援人員未到現(xiàn)場(chǎng)前不得撬打電梯轎廂門或攀爬安全窗，不得將身體任何部位伸出轎廂以外，保持鎮(zhèn)靜，可做抱頭屈膝，以減輕對(duì)人體造成的'意外傷害。
�、陔娞莨芾砣藛T在接到求助信號(hào)或救援電話后，應(yīng)立即通知電梯維保單位，要求立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置。同時(shí)向公司電梯事故處置小組匯報(bào)。
�、酃倦娞菔鹿侍幹眯〗M總指揮在接到匯報(bào)后應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并與消防監(jiān)控中心聯(lián)系，查清電梯轎廂內(nèi)被困人員的數(shù)量和具體情況，了解電梯轎廂所停的位置或其它危險(xiǎn)因素等。
�、茈娞菥S保單位專業(yè)救援人員到達(dá)后，應(yīng)統(tǒng)一指揮，在保證人員安全的情況下實(shí)施救援程序。
⑤首先應(yīng)判明電梯轎廂所處的位置。
當(dāng)轎廂處于某一平層位置附近時(shí)，按以下程序?qū)嵤┚仍褐辽?名專業(yè)救援人員到電梯機(jī)房，先將控制柜內(nèi)按鈕打至檢修位置，按下急停開(kāi)關(guān)；通過(guò)機(jī)房對(duì)講電話告知轎廂內(nèi)被困乘客電梯將要移動(dòng)，期間會(huì)出現(xiàn)輕微震動(dòng)屬正常救援操作，請(qǐng)不要驚慌；然后根據(jù)平層圖的標(biāo)示判斷電梯轎廂所處樓層位置；由一人安裝手動(dòng)松抱閘手柄，確認(rèn)安裝完畢后，一人用松閘扳手緩慢松閘，再根據(jù)轎廂所在位置的就近樓層緩慢溜車至平層位置；直到平層燈亮起，確保電梯轎廂在平層位置，松開(kāi)松閘扳手；然后關(guān)閉電梯總電源開(kāi)關(guān)；現(xiàn)場(chǎng)救援人員確認(rèn)轎廂在平層位置后，用層門開(kāi)鎖鑰匙打開(kāi)電梯層門和轎廂門，疏導(dǎo)乘客離開(kāi)轎廂。
四、發(fā)生火災(zāi)時(shí)，電梯使用采取以下應(yīng)急措施：
1、立即向消防部門報(bào)警。
2、由專業(yè)人員（持證）按下電梯的消防按鈕（電梯有消防功能），使電梯進(jìn)入消防運(yùn)行狀態(tài)，以供消防人員使用；對(duì)于無(wú)消防功能的電梯，應(yīng)立即將電梯直駛至首層并切斷電源或?qū)㈦娞萃Ｓ诨馂?zāi)尚未蔓延的樓層。在乘客離開(kāi)電梯轎廂后，將電梯置于停止運(yùn)行狀態(tài)，用手關(guān)閉電梯轎廂層門、轎廂門，切斷電梯總電源（包括照明電源）。
3、井道內(nèi)或電梯轎廂發(fā)生火災(zāi)時(shí)，立即停止運(yùn)行，疏導(dǎo)乘客安全撤離，切
斷電源，用滅火器進(jìn)行滅火。
4、有共用井道的電梯發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即將其余尚未發(fā)生火災(zāi)的電梯停
于遠(yuǎn)離火災(zāi)區(qū)，或交給消防人員使用。
5、相鄰建筑物發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即停止運(yùn)行電梯，以避免因火災(zāi)停電造
成的困人事故。
五、發(fā)生浸水事故時(shí)，電梯還應(yīng)采取如下應(yīng)急措施：
1、當(dāng)樓層發(fā)生水淹沒(méi)而使井道或底坑進(jìn)水時(shí)，應(yīng)當(dāng)將電梯轎廂停于進(jìn)水層
的上兩層，切斷總電源。
2、如機(jī)房進(jìn)水較多時(shí)，應(yīng)立即停止運(yùn)行，切斷進(jìn)入機(jī)房的所有電源，并及
時(shí)處理漏水的情況。
3、對(duì)已經(jīng)濕水的電梯，要及時(shí)進(jìn)行除水除濕處理，在確認(rèn)已經(jīng)處理后，經(jīng)
試運(yùn)行無(wú)整理提交事故情況匯報(bào)資料，規(guī)范填寫綠地物業(yè)廣東區(qū)域物業(yè)管理
重大事件處理報(bào)告表。
電梯困人應(yīng)急預(yù)案11
一、電梯困人應(yīng)急預(yù)案
1. 接到業(yè)主報(bào)警或發(fā)現(xiàn)有乘客被困在電梯內(nèi)，應(yīng)立即通知保安消防監(jiān)控室，同時(shí)記錄接報(bào)和發(fā)現(xiàn)時(shí)間。
2. 保安消防監(jiān)控室接報(bào)后應(yīng)一方面通過(guò)監(jiān)控系統(tǒng)或?qū)χv機(jī)了解電梯困人發(fā)生地點(diǎn)、被困人數(shù)、人員情況、以及電梯所在樓層，另一方面通過(guò)對(duì)講機(jī)向保安部經(jīng)理匯報(bào)，聯(lián)系維修單位前往解救。
3. 保安部經(jīng)理接報(bào)后，立即親自到場(chǎng)或派員到場(chǎng)與被困乘客取得聯(lián)系，安慰乘客，要求乘客保持冷靜，耐心等待求援。尤其當(dāng)被困乘客驚恐不安或非常急躁，試圖采用撬門等非常措施逃生時(shí)，要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁，不要盲目采取無(wú)謂的行動(dòng)，以免使故障擴(kuò)大，發(fā)生危險(xiǎn)。注意在這一過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)始終不能離人，要不斷與被困人員對(duì)話，及時(shí)了解被困人員的情緒和健康狀況，同時(shí)及時(shí)將情況向公司總經(jīng)理或值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
4. 維修單位經(jīng)理或值班人員接報(bào)后，應(yīng)立即派人前往現(xiàn)場(chǎng)解救，同時(shí)電話通知電梯維修公司前來(lái)?yè)屝蕖?/p>
5. 若維修單位和電梯維修公司都無(wú)能力解救或短期時(shí)間內(nèi)解救不了，應(yīng)視情況向公安部門或消防部門求助（應(yīng)說(shuō)明求助原因和情況）。向公安、消防部門求助前應(yīng)征得公司總經(jīng)理或值班領(lǐng)導(dǎo)的同意。
6. 在解救過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)被困乘客中有人暈厥、神志昏迷（尤其是老人或小孩），應(yīng)立即通知醫(yī)護(hù)人員到場(chǎng)，以便被困人員救出后即可進(jìn)行搶救。
7. 被困者救出后，保安部經(jīng)理或當(dāng)班領(lǐng)班應(yīng)當(dāng)立即向他們表示慰問(wèn)，并了解他們的身體狀況和需要，同時(shí)請(qǐng)他們提供姓名、地址、聯(lián)系電話及到本小區(qū)事由。如被困者不合作自行離去，應(yīng)記錄下來(lái)存檔備案。
8. 被困者救出后，應(yīng)立即請(qǐng)電梯維修公司查明故障原因，修復(fù)后方可恢復(fù)正常運(yùn)行。
9. 保安部經(jīng)理或當(dāng)班領(lǐng)班應(yīng)詳細(xì)記錄事件經(jīng)過(guò)情況，包括接報(bào)時(shí)間、保安和維修人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間、電梯維修公司通知和到達(dá)時(shí)間、被困人員的解救時(shí)間、被困人員的基本情況、電梯恢復(fù)正常運(yùn)行時(shí)間。若有公安、消防、醫(yī)護(hù)人員到場(chǎng)，還應(yīng)分別記錄到場(chǎng)和離開(kāi)時(shí)間、車輛號(hào)碼；被困人員有傷者的，應(yīng)記錄傷者情況和被送往的醫(yī)院。
10. 維修單位經(jīng)理或值班人員應(yīng)詳細(xì)記錄故障發(fā)生時(shí)間、原因、解救辦法和修復(fù)時(shí)間。
二、突發(fā)停電應(yīng)急預(yù)案
1. 在接到停電通知的情況下，管理部應(yīng)事先將停電線路、區(qū)域、時(shí)間、電梯使用以及安全防范要求等情況通知每個(gè)住戶和商戶，并在主要出入口發(fā)布停電通告；同時(shí)，維修單位應(yīng)做好停電前的應(yīng)變工作。
2. 在沒(méi)有接到任何通知、突然發(fā)生停電的情況下，維修單位應(yīng)立即確認(rèn)是內(nèi)部故障停電還是外部停電。若系內(nèi)部故障停電，應(yīng)立即派人查找原因采取措施，防止故障擴(kuò)大；若系外部停電，一方面要防止突然來(lái)電引發(fā)事故，一方面致電電力局查詢停電情況，了解何時(shí)恢復(fù)供電，并將了解的情況通知管理運(yùn)作部。
3. 保安部立即會(huì)同維修單位派人分頭前往各樓檢查電梯運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)電梯關(guān)人立即按照電梯困人應(yīng)急預(yù)案施救。
4. 安排員工到小區(qū)各主要出入口、電梯廳維持秩序，保安加強(qiáng)保安措施，嚴(yán)防有人制造混亂，渾水摸魚(yú)，必要時(shí)關(guān)閉大門。
6.、突發(fā)停電的預(yù)防措施：
1) 維修單位應(yīng)經(jīng)常檢查應(yīng)急照明和緊急廣播系統(tǒng)，確保正常。
2) 管理部應(yīng)提醒寫字樓住戶、商戶備置一些應(yīng)急照明燈或蠟燭，以防停電。
3) 保安部、維修單位除配置巡邏、檢修用的電筒外，還應(yīng)配置手提式應(yīng)急照明燈，并時(shí)時(shí)充電保養(yǎng)，保持完好。
三、發(fā)生火災(zāi)時(shí)應(yīng)急處理
�、奔皶r(shí)與消防部門聯(lián)系并報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。
�、舶磩�(dòng)有消防功能電梯的“消防按鈕”，使消防
電梯進(jìn)入消防運(yùn)行狀態(tài)，以供消防人員使用；對(duì)于無(wú)消防功能的電梯，應(yīng)立即將電梯直駛至首層并切斷電源或?qū)㈦娞萃Ｓ诨馂?zāi)尚未蔓延的樓層。告誡轎廂內(nèi)乘客保持鎮(zhèn)靜按救援程序?qū)嵤┖�，組織、疏導(dǎo)乘客離開(kāi)轎廂，沿安全通道撤走，將電梯置于“停止運(yùn)行”狀態(tài)，用手關(guān)閉廳門、轎門、切斷電梯總電源。
�、尘纼�(nèi)或轎廂發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)即刻停梯疏導(dǎo)乘客撤離，切斷電源，用滅火器進(jìn)行滅火。
�、磳�(duì)于有共用井道的'電梯發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)立即將其余尚未發(fā)生火災(zāi)的電梯停于遠(yuǎn)離火災(zāi)蔓延區(qū)，或者交給消防人員用以滅火使用。
�、迪噜徑ㄖ锇l(fā)生火災(zāi)時(shí)，也應(yīng)停梯，以避免因火災(zāi)而停電造成困人故障。
四、發(fā)生地震時(shí)。
根據(jù)地方人民政府向預(yù)報(bào)區(qū)居民發(fā)布的緊急處理措施，決定電梯是否停止，何時(shí)停止。
⒈對(duì)于震級(jí)和強(qiáng)度較大，震前又沒(méi)有發(fā)出臨震的預(yù)報(bào)而突然發(fā)生的地震，一旦有震感應(yīng)就近停梯，乘客離開(kāi)轎廂就近躲避，如乘客被困轎廂內(nèi)則不可自行逃出，保持鎮(zhèn)靜等待救援。
�、驳卣疬^(guò)后應(yīng)對(duì)電梯進(jìn)行檢查和試運(yùn)行，正常后方可恢復(fù)使用，當(dāng)震級(jí)為四級(jí)以下，強(qiáng)度為6度以下時(shí)，應(yīng)對(duì)電梯檢查：供電系統(tǒng)有無(wú)異常；井道、導(dǎo)軌、轎廂有無(wú)異常；以檢修速度做上下全程運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)異常即刻停梯，并使電梯反向運(yùn)行至最高層站停梯，由專業(yè)人員檢查修理，待上下合程運(yùn)行無(wú)異常并多次往返試運(yùn)行后，方可投入使用。
五、發(fā)生濕水時(shí)。
在遇到臺(tái)風(fēng)、雷暴、洪水等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)實(shí)施預(yù)防性措施，加強(qiáng)電梯巡視檢查，關(guān)好機(jī)房窗戶和門。電梯機(jī)房主屋頂或門窗漏雨而進(jìn)水；底坑因建筑防水層處理不好而滲水；暖氣及上下水管道、消防栓、家庭用水等泄漏造成電梯濕水事故時(shí)，除對(duì)建筑設(shè)施采用堵漏措施外，還應(yīng)采取應(yīng)急措施：當(dāng)?shù)卓觾?nèi)發(fā)現(xiàn)少量進(jìn)水或滲水時(shí)，應(yīng)將電梯停在二層以上，終止運(yùn)行，斷開(kāi)總電源。
⒈當(dāng)樓層發(fā)生水淹而使井道或底坑進(jìn)水時(shí)，應(yīng)將轎廂停于進(jìn)水層站的上二層，停梯斷電，以防止轎廂進(jìn)水。
�、伯�(dāng)?shù)卓泳阑驒C(jī)房進(jìn)水很多，應(yīng)立即停梯，斷開(kāi)總電源開(kāi)關(guān)，防止發(fā)生短路、觸電等事故。
�、嘲l(fā)生濕水時(shí)，應(yīng)迅速切斷漏水源，設(shè)法使電氣設(shè)備不進(jìn)水或少進(jìn)水。
�、磳�(duì)濕水電梯應(yīng)進(jìn)行除濕處理，如采取擦拭、熱風(fēng)吹干、自然通風(fēng)、更換管線等方法。確認(rèn)濕水消除，絕緣電阻符合要求并經(jīng)試梯無(wú)異常后，方可投入運(yùn)行。對(duì)微機(jī)控制電梯，更需仔細(xì)檢查以免燒毀電路板。
�、惦娞莼謴�(fù)運(yùn)行后，詳細(xì)填寫濕水檢查報(bào)告，對(duì)濕水原因、處理方法、防范措施記錄清楚并存檔。
電梯困人應(yīng)急預(yù)案12
一、預(yù)先了解被困乘客所處樓層位置（即轎廂位置），可用三角鑰匙打開(kāi)層門，告知乘客正在援救。
二、斷開(kāi)機(jī)房總開(kāi)關(guān)（電屏總開(kāi)關(guān)），如果電梯約低于某平層位置，解救者可扭動(dòng)門機(jī)連桿打開(kāi)轎門，放出乘客。
三、如果電梯正處于平層位置，此時(shí)用三角鑰匙打開(kāi)層門時(shí)，轎門也將打開(kāi)，但需較大力量才能打開(kāi)兩扇門。
四、按以上方法不能解救時(shí)，只好使用機(jī)房盤車法（需兩人配合進(jìn)行）。
（一）切斷電屏總開(kāi)關(guān)；
�。ǘ┮蝗税鈩�(dòng)盤車手柄打開(kāi)抱閘，另一人盤制動(dòng)輪，使轎廂處于約低于某平層位置（參考機(jī)房平層線）。
注意：由于轎廂與對(duì)重不平衡，開(kāi)閘后可能轎廂自動(dòng)向上溜車，此時(shí)扳動(dòng)開(kāi)閘手柄者應(yīng)扳開(kāi)一下，釋放一下，交替進(jìn)行，使轎廂入入就近層（約低于平層位置）。
（三）再用三角鑰匙打開(kāi)廳門，用手扭開(kāi)門機(jī)連桿打開(kāi)轎門，放出乘客。
（四）、若是因停電引起，應(yīng)復(fù)位電屏總開(kāi)關(guān)，若是因電梯故障引起，需斷開(kāi)電屏總開(kāi)關(guān)，通知專業(yè)人員維修。
電梯困人應(yīng)急預(yù)案13
為了提升小區(qū)應(yīng)對(duì)電梯運(yùn)行使用中各類意外傷人和困人事件的能力，規(guī)范小區(qū)應(yīng)急救援預(yù)案的具體實(shí)施，建立健全乘客事故應(yīng)急體系，規(guī)范小區(qū)對(duì)傷人和困人事故應(yīng)急處置工作，有效預(yù)防、及時(shí)控制和消除電梯傷人和困人事故的危害，特制定本預(yù)案。
1、任一員工接到業(yè)主報(bào)警或發(fā)現(xiàn)有乘客被困在電梯內(nèi)，應(yīng)立即通知安保消防監(jiān)控室，同時(shí)記錄接報(bào)和發(fā)現(xiàn)時(shí)間。
2、安保消防監(jiān)控室接報(bào)后應(yīng)一方面通過(guò)監(jiān)控系統(tǒng)或?qū)χv機(jī)了解電梯困人發(fā)生地點(diǎn)、被困人數(shù)、人員情況、以及電梯所在樓層，另一方面通過(guò)對(duì)講機(jī)向秩序維護(hù)部經(jīng)理或當(dāng)班領(lǐng)班匯報(bào)，請(qǐng)求派人或聯(lián)系工程部前往解救。
3、秩序維護(hù)部或當(dāng)班領(lǐng)班接報(bào)后，立即親自到場(chǎng)或派員到場(chǎng)與被困乘客取得聯(lián)系，安慰乘客，要求乘客保持冷靜，耐心等待救援。尤其當(dāng)被困乘客驚恐不安或非常急躁，試圖采用撬門等非常措施逃生時(shí)，要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁，不要盲目采取無(wú)謂的行動(dòng)，以免使故障擴(kuò)大，發(fā)生危險(xiǎn)。注意在這一過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)始終不能離人，要不斷與被困人員對(duì)話，及時(shí)了解被困人員的情緒和健康狀況，同時(shí)及時(shí)將情況向公司總經(jīng)理或值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
4、工程部或值班人員接報(bào)后，應(yīng)立即派人前往現(xiàn)場(chǎng)解救，必要時(shí)電話通知電梯維修公司前來(lái)?yè)屝�。若自己無(wú)法解救，應(yīng)設(shè)法采取措施，確保被困乘客的安全，等待電梯維修公司技工前來(lái)解救。
5、若工程部和電梯維修公司都無(wú)能力解救或短期時(shí)間內(nèi)解救不了，應(yīng)視情況向公安部門或消防部門求助（應(yīng)說(shuō)明求助原因和情況）。向公安、消防部門求助前應(yīng)征得公司總經(jīng)理或值班領(lǐng)導(dǎo)的同意。
6、在解救過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)被困乘客中有人暈厥、神志昏迷（尤其是老人或小孩），應(yīng)立即通知醫(yī)護(hù)人員到場(chǎng)，以便被困人員救出后即可進(jìn)行搶救。
7、被困者救出后，秩序維護(hù)部長(zhǎng)或當(dāng)班領(lǐng)班應(yīng)當(dāng)立即向他們表示慰問(wèn)，并了解他們的身體狀況和需要，同時(shí)請(qǐng)他們提供姓名、地址、聯(lián)系電話及到本小區(qū)事由。如被困者不合作自行離去，應(yīng)記錄下來(lái)存檔備案。
8、被困者救出后，工程部應(yīng)立即請(qǐng)電梯維修公司查明故障原因，修復(fù)后方可恢復(fù)正常運(yùn)行。
9、秩序維護(hù)部或當(dāng)班領(lǐng)班應(yīng)詳細(xì)記錄事件經(jīng)過(guò)情況，包括接報(bào)時(shí)間、秩序維護(hù)員和維修人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間、電梯維修公司通知和到達(dá)時(shí)間、被困人員的`解救時(shí)間、被困人員的基本情況、電梯恢復(fù)正常運(yùn)行時(shí)間。若有公安、消防、醫(yī)護(hù)人員到場(chǎng)，還應(yīng)分別記錄到場(chǎng)和離開(kāi)時(shí)間、車輛號(hào)碼；被困人員有傷者的，應(yīng)記錄傷者情況和被送往的醫(yī)院。
10、工程部或值班人員應(yīng)詳細(xì)記錄故障發(fā)生時(shí)間、原因、解救辦法和修復(fù)時(shí)間。
電梯困人應(yīng)急預(yù)案14
1.0目的規(guī)范電梯困人救援工作的程序，確保乘客與電梯安全。
2.0適用范圍
適用于物業(yè)管理公司轄區(qū)內(nèi)電梯困人后的'救援工作。
3.0職責(zé)
3.1設(shè)備部主管負(fù)責(zé)電梯困人后的救援工作的組織實(shí)施。
3.2電梯管理員負(fù)責(zé)電梯困人后的救援工作。
4.0程序要點(diǎn)
4.1當(dāng)發(fā)生電梯困人事故時(shí)，電梯管理員通過(guò)電梯對(duì)講機(jī)或喊話與被困人員取得聯(lián)系，務(wù)必使其保持鎮(zhèn)靜，不要驚慌，靜心等待救援人員的援救；被困人員不可將身體任何部位伸出轎廂外。如果轎廂門處于半開(kāi)閉狀態(tài)，電梯管理員應(yīng)設(shè)法將轎廂門完全關(guān)閉。
4.2根據(jù)指層燈、PC顯示、選層器橫桿或打開(kāi)廳門觀察判斷轎廂所在位置。
4.3轎廂停于距廳門0.5米左右（高于或低于）位置時(shí)的救援。
4.3.1拉下電梯電源開(kāi)關(guān)。
4.3.2用專用廳門鑰匙開(kāi)啟廳門。
4.3.3在轎頂用人力開(kāi)啟轎廂門。
4.3.4協(xié)助乘客離開(kāi)轎廂。
4.3.5重新關(guān)好廳門。
4.4轎廂停于距離廳門0.5米以外位置的救援方法。
4.4.1進(jìn)入機(jī)房切斷電梯電源。
4.4.2拆除電動(dòng)機(jī)尾軸罩蓋，安上旋柄座及旋柄。
4.4.3援救人員之一把旋柄，另一援救人員手持釋放桿，輕輕撬開(kāi)制動(dòng)器，利用轎廂自重向正方向移動(dòng)。為了避免轎廂移動(dòng)太快發(fā)生危險(xiǎn)，操作時(shí)應(yīng)一撬一放使轎廂逐步移動(dòng)，直至最接近廳門（o。5米左右）為止，確認(rèn)剎車制動(dòng)無(wú)誤，放開(kāi)盤車手輪。
4.4.4當(dāng)轎廂停于距廳門0.5米遠(yuǎn)左右位置時(shí)，其救援方法按“4.3”條款進(jìn)行。
4.5遇有其他復(fù)雜情況，應(yīng)請(qǐng)求電梯公司幫助救援。
4.6困人救援工作完畢后，電梯管理員應(yīng)將情況完整、規(guī)范地記錄在《電梯運(yùn)行日記》內(nèi)。
5.0記錄
6.0相關(guān)支持文件
電梯困人應(yīng)急預(yù)案15
1、接到業(yè)主報(bào)警或發(fā)現(xiàn)有乘客被困在電梯內(nèi)，應(yīng)立即通知保安消防監(jiān)控室，同時(shí)記錄接報(bào)和發(fā)現(xiàn)時(shí)間。
2、保安消防監(jiān)控室接報(bào)后應(yīng)一方面通過(guò)監(jiān)控系統(tǒng)或?qū)χv機(jī)了解電梯困人發(fā)生地點(diǎn)、被困人數(shù)、人員情況、以及電梯所在樓層，另一方面通過(guò)對(duì)講機(jī)向保安部經(jīng)理匯報(bào)，聯(lián)系維修單位前往解救。
3、保安部經(jīng)理接報(bào)后，立即親自到場(chǎng)或派員到場(chǎng)與被困乘客取得聯(lián)系，安慰乘客，要求乘客保持冷靜，耐心等待求援。尤其當(dāng)被困乘客驚恐不安或非常急躁，試圖采用撬門等非常措施逃生時(shí)，要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁，不要盲目采取無(wú)謂的行動(dòng)，以免使故障擴(kuò)大，發(fā)生危險(xiǎn)。注意在這一過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)始終不能離人，要不斷與被困人員對(duì)話，及時(shí)了解被困人員的情緒和健康狀況，同時(shí)及時(shí)將情況向公司總經(jīng)理或值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
4、維修單位經(jīng)理或值班人員接報(bào)后，應(yīng)立即派人前往現(xiàn)場(chǎng)解救，同時(shí)電話通知電梯維修公司前來(lái)?yè)屝蕖?/p>
5、若維修單位和電梯維修公司都無(wú)能力解救或短期時(shí)間內(nèi)解救不了，應(yīng)視情況向公安部門或消防部門求助（應(yīng)說(shuō)明求助原因和情況）。向公安、消防部門求助前應(yīng)征得公司總經(jīng)理或值班領(lǐng)導(dǎo)的同意。
6、在解救過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)被困乘客中有人暈厥、神志昏迷（尤其是老人或小孩），應(yīng)立即通知醫(yī)護(hù)人員到場(chǎng)，以便被困人員救出后即可進(jìn)行搶救。
7、被困者救出后，保安部經(jīng)理或當(dāng)班領(lǐng)班應(yīng)當(dāng)立即向他們表示慰問(wèn)，并了解他們的身體狀況和需要，同時(shí)請(qǐng)他們提供姓名、地址、聯(lián)系電話及到本小區(qū)事由。如被困者不合作自行離去，應(yīng)記錄下來(lái)存檔備案。
8、被困者救出后，應(yīng)立即請(qǐng)電梯維修公司查明故障原因，修復(fù)后方可恢復(fù)正常運(yùn)行。
9、保安部經(jīng)理或當(dāng)班領(lǐng)班應(yīng)詳細(xì)記錄事件經(jīng)過(guò)情況，包括接報(bào)時(shí)間、保安和維修人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間、電梯維修公司通知和到達(dá)時(shí)間、被困人員的解救時(shí)間、被困人員的基本情況、電梯恢復(fù)正常運(yùn)行時(shí)間。若有公安、消防、醫(yī)護(hù)人員到場(chǎng)，還應(yīng)分別記錄到場(chǎng)和離開(kāi)時(shí)間、車輛號(hào)碼；被困人員有傷者的，應(yīng)記錄傷者情況和被送往的醫(yī)院。
10、維修單位經(jīng)理或值班人員應(yīng)詳細(xì)記錄故障發(fā)生時(shí)間、原因、解救辦法和修復(fù)時(shí)間。
二、突發(fā)停電應(yīng)急預(yù)案
1、在接到停電通知的情況下，管理部應(yīng)事先將停電線路、區(qū)域、時(shí)間、電梯使用以及安全防范要求等情況通知每個(gè)住戶和商戶，并在主要出入口發(fā)布停電通告；同時(shí)，維修單位應(yīng)做好停電前的應(yīng)變工作。
2、在沒(méi)有接到任何通知、突然發(fā)生停電的情況下，維修單位應(yīng)立即確認(rèn)是內(nèi)部故障停電還是外部停電。若系內(nèi)部故障停電，應(yīng)立即派人查找原因采取措施，防止故障擴(kuò)大；若系外部停電，一方面要防止突然來(lái)電引發(fā)事故，一方面致電電力局查詢停電情況，了解何時(shí)恢復(fù)供電，并將了解的'情況通知管理運(yùn)作部。
3、保安部立即會(huì)同維修單位派人分頭前往各樓檢查電梯運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)電梯關(guān)人立即按照電梯困人應(yīng)急預(yù)案施救。
4、安排員工到小區(qū)各主要出入口、電梯廳維持秩序，保安加強(qiáng)保安措施，嚴(yán)防有人制造混亂，渾水摸魚(yú)，必要時(shí)關(guān)閉大門。
5、突發(fā)停電的預(yù)防措施：
1) 維修單位應(yīng)經(jīng)常檢查應(yīng)急照明和緊急廣播系統(tǒng)，確保正常。
2) 管理部應(yīng)提醒寫字樓住戶、商戶備置一些應(yīng)急照明燈或蠟燭，以防停電。
3) 保安部、維修單位除配置巡邏、檢修用的電筒外，還應(yīng)配置手提式應(yīng)急照明燈，并時(shí)時(shí)充電保養(yǎng)，保持完好。
三、發(fā)生火災(zāi)時(shí)應(yīng)急處理
⒈及時(shí)與消防部門聯(lián)系并報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。
�、舶磩�(dòng)有消防功能電梯的“消防按鈕”，使消防電梯進(jìn)入消防運(yùn)行狀態(tài)，以供消防人員使用；對(duì)于無(wú)消防功能的電梯，應(yīng)立即將電梯直駛至首層并切斷電源或?qū)㈦娞萃Ｓ诨馂?zāi)尚未蔓延的樓層。告誡轎廂內(nèi)乘客保持鎮(zhèn)靜按救援程序?qū)嵤┖螅M織、疏導(dǎo)乘客離開(kāi)轎廂，沿安全通道撤走，將電梯置于“停止運(yùn)行”狀態(tài)，用手關(guān)閉廳門、轎門、切斷電梯總電源。
�、尘纼�(nèi)或轎廂發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)即刻停梯疏導(dǎo)乘客撤離，切斷電源，用滅火器進(jìn)行滅火。
�、磳�(duì)于有共用井道的電梯發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)立即將其余尚未發(fā)生火災(zāi)的電梯停于遠(yuǎn)離火災(zāi)蔓延區(qū)，或者交給消防人員用以滅火使用。
�、迪噜徑ㄖ锇l(fā)生火災(zāi)時(shí)，也應(yīng)停梯，以避免因火災(zāi)而停電造成困人故障。
四、發(fā)生地震時(shí)。
根據(jù)地方人民政府向預(yù)報(bào)區(qū)居民發(fā)布的緊急處理措施，決定電梯是否停止，何時(shí)停止。
�、睂�(duì)于震級(jí)和強(qiáng)度較大，震前又沒(méi)有發(fā)出臨震的預(yù)報(bào)而突然發(fā)生的地震，一旦有震感應(yīng)就近停梯，乘客離開(kāi)轎廂就近躲避，如乘客被困轎廂內(nèi)則不可自行逃出，保持鎮(zhèn)靜等待救援。
�、驳卣疬^(guò)后應(yīng)對(duì)電梯進(jìn)行檢查和試運(yùn)行，正常后方可恢復(fù)使用，當(dāng)震級(jí)為四級(jí)以下，強(qiáng)度為6度以下時(shí)，應(yīng)對(duì)電梯檢查：供電系統(tǒng)有無(wú)方案兩個(gè)體系。
五、 應(yīng)急工作原則
一專多能，平戰(zhàn)結(jié)合，快速反應(yīng)。盡可能以現(xiàn)有的專業(yè)救援隊(duì)伍為基礎(chǔ)補(bǔ)充裝備、擴(kuò)展技能，建設(shè)一專多能的應(yīng)急救援隊(duì)伍；加強(qiáng)對(duì)企業(yè)的兼職救援力量的培訓(xùn)，使其在緊急狀態(tài)下能夠快速、及時(shí)有效地施救，做到平戰(zhàn)結(jié)合。
六、 存在的危險(xiǎn)源及風(fēng)險(xiǎn)分析
客戶被困在電梯里，長(zhǎng)時(shí)間得不到救助會(huì)使被困人窒息死亡。主要原因是電梯門鎖開(kāi)關(guān)損壞。
七、 演練時(shí)間、地點(diǎn)
演練時(shí)間：xx
演練現(xiàn)場(chǎng)：xx
應(yīng)急演練路線：xx
八、 演練內(nèi)容：
以員工自救互救及電梯應(yīng)急救援演練為主。
具體內(nèi)容為：
�。�1）報(bào)警演練；
（2）人員疏散、逃生演練；
�。�3）常見(jiàn)的應(yīng)急救援演練現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程。
九、 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)、組成人員和職責(zé)劃分
9.1安全應(yīng)急救援小組全體成員、大廈的部分員工。
9.2領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)：公司成立由韓立功總經(jīng)理任總指揮的電梯應(yīng)急安全委員會(huì)，安全委員會(huì)由總經(jīng)理韓立功、維保部張代的發(fā)、蔡宏杰等及工程部李守建、韓立晨等相關(guān)部門人員組成。
9.3演練現(xiàn)場(chǎng)小組職責(zé)：總指揮：總經(jīng)理職責(zé)：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的總指揮工作副總指揮：維保部職責(zé)：協(xié)助總經(jīng)理，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的指揮工作組長(zhǎng)：職責(zé)：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的疏散，指揮救援工作疏散組：指揮并帶領(lǐng)人員向安全出口疏散警戒組：負(fù)責(zé)穩(wěn)定現(xiàn)場(chǎng)的狀況，嚴(yán)禁其他無(wú)關(guān)車輛和人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。救援組：根據(jù)不同性質(zhì)的活動(dòng)采用不同方法進(jìn)行救援演示。
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