駕駛員安全應(yīng)急預(yù)案

時(shí)間：2024-10-23 19:00:33 煒玲應(yīng)急預(yù)案我要投稿

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駕駛員安全應(yīng)急預(yù)案（通用12篇）

　　在我們的學(xué)習(xí)、工作或生活中，有時(shí)會(huì)突發(fā)意外事故，為了避免造成重大損失和危害，時(shí)常要預(yù)先開(kāi)展應(yīng)急預(yù)案準(zhǔn)備工作。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)該怎么編制呢？以下是小編幫大家整理的駕駛員安全應(yīng)急預(yù)案，希望能夠幫助到大家。

駕駛員安全應(yīng)急預(yù)案（通用12篇）

　　駕駛員安全應(yīng)急預(yù)案 1

　　我分公司在集團(tuán)公司的直接領(lǐng)導(dǎo)及各級(jí)行業(yè)主管部門(mén)的指導(dǎo)和支持下，按照20xx年度安全生產(chǎn)管理目標(biāo)和工作計(jì)劃及各項(xiàng)工作布置要求，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”和“以人為本、遵章守法、管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、持續(xù)改進(jìn)”的安全方針，全面施行安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，落實(shí)以“安全第一為基礎(chǔ)，以過(guò)程管理為重點(diǎn)，以科技監(jiān)控為手段，以責(zé)任追究為保障，以減少事故為目的”的安全生產(chǎn)管理機(jī)制，在分公司領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)下，全年無(wú)行車(chē)死亡責(zé)任事故，確保了道路旅客運(yùn)輸工作安全有序地開(kāi)展�，F(xiàn)將全年工作總結(jié)如下：

　　一、安全生產(chǎn)及安全專(zhuān)項(xiàng)資金計(jì)提和使用情況

　　20xx年安全資金使用結(jié)余169977.39元，轉(zhuǎn)入20xx年度使用。依照安全資金計(jì)提管理規(guī)定，分公司20xx年度實(shí)際平均每月?tīng)I(yíng)業(yè)收入2603485.15元，按照1.5%比例逐月提取，每個(gè)月計(jì)提資金為：39052.28元，即20xx年度計(jì)提安全資金為：468627.36元，加20xx年度安全資金使用結(jié)余合計(jì)共：638604.75元。

　　20xx年度安全資金實(shí)際使用情況：付南寧智能成為GPS監(jiān)控服務(wù)費(fèi)26580元，付電信3G卡流量費(fèi)28833.25元，付GPS終端設(shè)備維修費(fèi)23399元，購(gòu)買(mǎi)干粉滅火器付款、付滅火器材2340元，付海福智能維護(hù)費(fèi)29122元，付廣告制安全、字牌款2008元，付東莞福澤爾電子科技公司41套3G設(shè)備余款27280元，付海福智能科技有限公司監(jiān)控設(shè)備款152225元，付廣西海福智能科技有限公司新裝跨省車(chē)銳明D5設(shè)備款103998元，移動(dòng)卡費(fèi)用22753元，付北京中經(jīng)科環(huán)技術(shù)培訓(xùn)公司安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化專(zhuān)題培訓(xùn)費(fèi)1950元.

　　20xx年合計(jì)使用安全資金：198600元，全年結(jié)余436925元。安全資金投入各項(xiàng)目實(shí)施效果良好，能滿(mǎn)足安全生產(chǎn)需要，確保了分公司安全經(jīng)營(yíng)活動(dòng)開(kāi)展正常有序。

　　二、夯實(shí)主體責(zé)任制，進(jìn)一步落實(shí)一崗雙責(zé)

　�。ㄒ唬┌次迓鋵�(shí)五到位的要求建立健全分公司安全生產(chǎn)責(zé)任體系。明確各崗位安全生產(chǎn)工作職責(zé)，實(shí)行安全生產(chǎn)一崗雙責(zé)，并組織各崗位人員學(xué)習(xí)并采取考試和隨機(jī)抽查問(wèn)答的形式對(duì)學(xué)習(xí)效果進(jìn)行了考核。進(jìn)一步明確各崗位職責(zé)，細(xì)化工作責(zé)任。

　　（二）嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制、崗位責(zé)任制，分公司與各科室、科室負(fù)責(zé)人與相關(guān)管理崗位人員、分公司與承包者及聘用駕駛員層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，構(gòu)建分公司內(nèi)部人人有責(zé)、人人負(fù)責(zé)的安全生產(chǎn)責(zé)任鏈，確保運(yùn)輸生產(chǎn)安全。

　　三、制訂了各種預(yù)案和措施、認(rèn)真組織開(kāi)展各項(xiàng)安全專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)

　　（一）根據(jù)分公司實(shí)際制訂了《20xx年度安全生產(chǎn)管理目標(biāo)和工作計(jì)劃》、《20xx年春運(yùn)安全質(zhì)量計(jì)劃》、《20xx年春運(yùn)安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案》、《低溫凝凍及大霧天氣預(yù)防措施》、《炎夏、臺(tái)風(fēng)暴雨季節(jié)安全行車(chē)不利因素及應(yīng)對(duì)措施》。

　�。ǘ┓e極開(kāi)展“春節(jié)”、“三月三”、“清明”、“五一”、“端午”、 “中秋”、“國(guó)慶”節(jié)假日道路旅客運(yùn)輸安全工作，制定工作方案，注重實(shí)效按照方案要求開(kāi)展工作。

　�。ㄈ┌凑占瘓F(tuán)公司要求制定 “平安交通”、“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬(wàn)里行”、“道路運(yùn)輸平安年”、“安全生產(chǎn)大檢查”、“開(kāi)展長(zhǎng)途客運(yùn)班線(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估”、“開(kāi)展?fàn)I運(yùn)客車(chē)應(yīng)急錘更新更換專(zhuān)項(xiàng)工作”、“開(kāi)展跨省班車(chē)車(chē)輛技術(shù)狀況大檢查”等專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)方案，圍繞方案積極開(kāi)展各項(xiàng)活動(dòng)。

　　每項(xiàng)專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)制定了方案，落實(shí)了措施，做到事前有安排，事中有落實(shí)，事后有總結(jié)，較好地完成各頂專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)任務(wù)，達(dá)到了目的。

　　四、定期召開(kāi)安全會(huì)議，及時(shí)總結(jié)、布置安全管理工作

　　分公司每月召開(kāi)一次安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議，由單位負(fù)責(zé)人主持，主管安全副經(jīng)理張業(yè)海總結(jié)、分析、評(píng)估月度安全生產(chǎn)狀況，布置下月行車(chē)安全工作，傳達(dá)上級(jí)對(duì)安全生產(chǎn)的指令、文件精神及本集團(tuán)安全生產(chǎn)相關(guān)措施，貫徹集團(tuán)公司安全生產(chǎn)工作會(huì)議和例會(huì)精神，細(xì)化落實(shí)安全防范措施。20xx年安技科組織科務(wù)會(huì)48次，及時(shí)總結(jié)了各階段安全生產(chǎn)工作完成情況和對(duì)存在安全工作不足等進(jìn)行分析、總結(jié)，對(duì)下一步安全工作進(jìn)行部署，使各頂工作分配落實(shí)到崗位，確保各項(xiàng)工作能按時(shí)按量完成。

　　五、在用駕駛員、培訓(xùn)、考核、宣傳教育情況

　�。ㄒ唬�20xx年共組織召開(kāi)了駕駛員安全學(xué)習(xí)例會(huì)96次。每期例會(huì)安技科人員組織分公司駕駛員、承包者觀看了《防御性駕駛技術(shù)》、《駕駛?cè)藵M(mǎn)分和審驗(yàn)教育系列警示片》、《事故案例分析匯總》等各種交通事故警示教育錄像。通報(bào)分析了國(guó)內(nèi)20xx年發(fā)生的各類(lèi)典型交通事故。并重點(diǎn)宣傳學(xué)習(xí)了“雨霧天氣安全行車(chē)注意事項(xiàng)”、“春運(yùn)安全主題知識(shí)”、“‘三月三’安全行車(chē)注意事項(xiàng)”、“‘五一’小長(zhǎng)假安全行車(chē)注意事項(xiàng)”、“清明節(jié)安全行車(chē)注意事項(xiàng)”、“消除‘春困’，避免疲勞駕駛”、《雨季行車(chē)安全常識(shí)》、《炎夏、臺(tái)風(fēng)暴雨季節(jié)安全行車(chē)不利因素及防范措施》、《道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理規(guī)定》、《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》、《駕駛?cè)税踩ぷ髀氊?zé)》、《吸取“4.10”重大道路運(yùn)輸行車(chē)事故教訓(xùn)，消除隱患》、《加強(qiáng)長(zhǎng)途客運(yùn)接駁運(yùn)輸試點(diǎn)管理的通知》、《重點(diǎn)駕駛?cè)税踩崾尽返葍?nèi)容。例會(huì)中不但對(duì)相關(guān)視頻案例進(jìn)行了分析，吸取事故教訓(xùn)，提出相應(yīng)的安全防范措施。管理人員還根據(jù)實(shí)際情況，針對(duì)分公司近段時(shí)間安全管理中存在的問(wèn)題和不足進(jìn)行了引申分析，并且對(duì)駕駛員提出了安全行車(chē)要求。讓駕駛員明確各項(xiàng)管理規(guī)定，認(rèn)識(shí)到落實(shí)各項(xiàng)安全管理規(guī)定的重要性，不斷提高駕駛員的應(yīng)急處置能力和安全意識(shí)。

　　（二）分公司組織了10次安全專(zhuān)題會(huì)議，提高了廣大從業(yè)人員的紅線(xiàn)意識(shí)和安全意識(shí)，營(yíng)造了良好安全氛圍。

　　1、于1月11日聯(lián)合欽北運(yùn)管、安監(jiān)和交警三大隊(duì)召開(kāi)了全體從業(yè)人員20xx年春運(yùn)安全生產(chǎn)動(dòng)員大會(huì)。

　　2、于3月1日召開(kāi)了安全會(huì)議，會(huì)議要求分公司駕駛員、承包者認(rèn)真學(xué)習(xí)《廣西欽州泰禾集團(tuán)有限責(zé)任公司關(guān)于開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查加強(qiáng)全國(guó)“兩會(huì)”期間安全管理的工作方案》。

　　3、于3月15日召開(kāi)了安全會(huì)議，會(huì)議要求分公司駕駛員、承包者認(rèn)真吸取“云南臨滄3·2事故”教訓(xùn)，有效開(kāi)展道路交通安全管理工作，落實(shí)安全防范措施。

　　4、于4月26日召開(kāi)了“三月三”“清明”“五一”“端午”安全專(zhuān)題會(huì)議。會(huì)上要求所有從業(yè)人員做好節(jié)前節(jié)中節(jié)后各種安全工作，保證節(jié)假日安全生產(chǎn)。

　　5、于4月12日召開(kāi)了“4·10”事故分析安全會(huì)議，會(huì)議要求分公司駕駛員、承包者認(rèn)真學(xué)習(xí)，切實(shí)吸取限速、疲勞駕駛的危害教訓(xùn)，消除隱患，有針對(duì)性加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作。

　　6、于4月19日召開(kāi)了安全會(huì)議，會(huì)議要求分公司駕駛員、承包者認(rèn)真學(xué)習(xí)《廣西欽州泰禾集團(tuán)有限責(zé)任公司關(guān)于開(kāi)展20xx年“道路運(yùn)輸平安年”活動(dòng)的通知》。

　　7、于5月4日起召開(kāi)“平安交通”專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，對(duì)分公司所有管理人員、承包者、司乘人員進(jìn)行了專(zhuān)題安全學(xué)習(xí)，對(duì)確保安全生產(chǎn)打下了良好基礎(chǔ)。

　　8、于6月1日召開(kāi)了分公司“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬(wàn)里行”動(dòng)員大會(huì)。通過(guò)對(duì)分公司的從業(yè)人員進(jìn)行安全教育，提高了廣大從業(yè)人員的紅線(xiàn)意識(shí)和安全意識(shí)，營(yíng)造了安全宣傳氛圍。

　　9、于9月27日召開(kāi)了20xx年“中秋”“國(guó)慶”安全生產(chǎn)專(zhuān)題教育會(huì)議，會(huì)議要求分公司駕駛員、承包者認(rèn)真學(xué)習(xí)“”期間安全行車(chē)注意事項(xiàng)，落實(shí)“”期間安全行車(chē)工作。

　　10、于11月30日召開(kāi)了關(guān)于駕駛?cè)税踩崾緦?zhuān)題會(huì)議，會(huì)議要求分公司駕駛員、承包者認(rèn)真學(xué)習(xí)欽州市公安局交通警察支隊(duì)的《致客貨運(yùn)駕駛?cè)说囊环庑拧�、《重點(diǎn)駕駛?cè)税踩崾尽贰?/p>

　�。ㄈ樘岣邚臉I(yè)人員安全生產(chǎn)意識(shí)，確保安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理全面實(shí)施，按照20xx年度從業(yè)人員培訓(xùn)計(jì)劃，分公司開(kāi)展了安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)知識(shí)、安全生產(chǎn)和職業(yè)健康管理相關(guān)法律法規(guī)、消安全生產(chǎn)和職業(yè)健康管理制度、動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)使用和操作、新員工入職培訓(xùn)、應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)、新招聘駕駛員培訓(xùn)、“安全法規(guī)、制度安全知識(shí)、技能和安全警示教育等10個(gè)專(zhuān)題培訓(xùn)。并組織分公司全體從業(yè)人員進(jìn)行了考試，通過(guò)考試的形式對(duì)參訓(xùn)人員所學(xué)到的安全知識(shí)進(jìn)行了考核，進(jìn)一步加深對(duì)安全生產(chǎn)法律的認(rèn)識(shí)。

　　（四）20xx年印發(fā)了2600份學(xué)習(xí)資料，主要《春運(yùn)安全行車(chē)須知學(xué)習(xí)資料》、《反“三超”安全行車(chē)注意事項(xiàng)》、《防范“三車(chē)”事故安全警示教育》、《落實(shí)“安全帶—生命帶”活動(dòng)》、《雨霧天氣安全行車(chē)注意事項(xiàng)》、《清明節(jié)安全行車(chē)注意事項(xiàng)》、《消除‘春困’，避免疲勞駕駛》、《安全生產(chǎn)月學(xué)習(xí)資料》、《“兩會(huì)”、“兩節(jié)”安全行車(chē)須知》、《特殊天氣安全行車(chē)注意事項(xiàng)》。

　�。ㄎ澹┱J(rèn)真開(kāi)展各項(xiàng)安全生產(chǎn)宣傳工作，20xx年出版了13期安全生產(chǎn)主題宣板報(bào)，懸掛安全生產(chǎn)宣傳橫額15條，在分公司每臺(tái)營(yíng)運(yùn)客車(chē)張貼了不少于4張的安全帶宣傳標(biāo)語(yǔ)“安全隨時(shí)在，請(qǐng)系好安全帶”，在營(yíng)造良好的安全氛圍。

　�。┞鋵�(shí)安全告誡制度，把每天的駕駛員安全告誡工作分配落實(shí)到個(gè)人，并要求安全員佩戴“安全員證”上崗。要求安全員做到根據(jù)天氣狀況告知駕駛員安全行車(chē)注意事項(xiàng)，并讓駕駛員在告誡表簽字確認(rèn)。

　　（七）為認(rèn)真貫徹落實(shí)全國(guó)、廣西安全生產(chǎn)電視電話(huà)會(huì)議和全國(guó)、廣西及欽州市安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神，加大安全生產(chǎn)法律法規(guī)的宣傳力度，增強(qiáng)全民安全生產(chǎn)意識(shí)，夯實(shí)安全生產(chǎn)思想基礎(chǔ)。我分公司安排6名從業(yè)人員代表參加了欽州市安全生產(chǎn)委員會(huì)在欽州港舉辦的.20xx年“安全生產(chǎn)月”啟動(dòng)儀式暨安全生產(chǎn)知識(shí)宣傳咨詢(xún)?nèi)栈顒?dòng)�；顒�(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，我分公司從業(yè)人員代表參加了駕駛員安全行車(chē)“五不兩確�！毙幕顒�(dòng)。面向公眾鄭重承諾：在駕駛過(guò)程中不超速、不超員、不疲勞駕駛、不接打手機(jī)、不關(guān)閉動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，確保乘客系好安全帶、確保乘客生命安全。做好安全行車(chē)工作，接受社會(huì)各方監(jiān)督。通過(guò)活動(dòng)，大力普及交通法律法規(guī)，傳播文明出行的理念，進(jìn)一步提高廣大駕駛員的社會(huì)責(zé)任心及交通安全意識(shí)，營(yíng)造全民參與的交通安全良好氛圍。

　�。ò耍┌匆髨�(bào)送違章駕駛員名單到安技部，由安技部對(duì)違章駕駛員進(jìn)行違章培訓(xùn)。對(duì)違章駕駛員除了舉辦違章學(xué)習(xí)、批評(píng)教育、寫(xiě)檢討外，并共扣罰違約金13400元。對(duì)駕駛員起到了警醒作用，減少了駕駛員的違法行為，確保了行車(chē)安全。

　　六、安全隱患排查與治理情況

　　每月結(jié)合各項(xiàng)專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)按規(guī)定開(kāi)展車(chē)輛技術(shù)狀況及車(chē)輛安全設(shè)備設(shè)施排查、駕駛員安全生產(chǎn)隱患綜合排查以及營(yíng)運(yùn)車(chē)輛運(yùn)行情況排查。目前分公司通過(guò)排查發(fā)現(xiàn)的隱患均為一般安全隱患問(wèn)題，安技科已采取積極措施及時(shí)進(jìn)行了整改，并對(duì)隱患分類(lèi)登記備案。

　　七、嚴(yán)抓安全生產(chǎn)源頭管理，落實(shí)車(chē)輛、駕駛員準(zhǔn)入制度

　　（一）嚴(yán)格駕駛員的準(zhǔn)入和管理。對(duì)新進(jìn)駕駛員嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把準(zhǔn)入關(guān)，對(duì)不符合要求的駕駛員一律不予聘用，按要求建立建全了駕駛員檔案，并對(duì)資料及時(shí)更新，檔案內(nèi)容齊全。駕駛員簽訂了 “駕駛員安全責(zé)任狀”簽訂率100%。

　�。ǘ┳ズ密�(chē)輛技術(shù)管理。按照年度車(chē)輛二級(jí)維護(hù)計(jì)劃進(jìn)程，安技科督促、跟蹤每個(gè)月進(jìn)行二級(jí)維護(hù)的車(chē)輛，確保車(chē)輛按要求完成維護(hù)。建立健全了車(chē)輛檔案，并對(duì)資料及時(shí)更新，檔案內(nèi)容齊全。對(duì)新購(gòu)、轉(zhuǎn)入、轉(zhuǎn)出、報(bào)廢客車(chē)等嚴(yán)格按照集團(tuán)公司有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，無(wú)違規(guī)現(xiàn)象。杜絕了因車(chē)輛技術(shù)狀況管理不到位和源頭監(jiān)管不力引發(fā)的安全責(zé)任事故。

　　八、違章查詢(xún)、動(dòng)態(tài)監(jiān)控、違章處理情況

　　1.分公司GPS監(jiān)控中心實(shí)行24小時(shí)值班監(jiān)控，密切監(jiān)控車(chē)輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)，對(duì)各種違法違章行為進(jìn)行警示、糾正和處理。全年分公司GPS監(jiān)控中心開(kāi)出違章罰單351張，違反凌晨2時(shí)至5時(shí)停車(chē)休息規(guī)定延遲休息時(shí)間的違章行為9車(chē)次，違規(guī)作弊行為0車(chē)次，超速違章行為322車(chē)次，日上線(xiàn)率不足90%行為0車(chē)次，安技科已對(duì)相關(guān)車(chē)輛駕駛員、承包者進(jìn)行批評(píng)教育并扣違約金。

　　2.集團(tuán)公司經(jīng)營(yíng)安全稽查大隊(duì)查獲我分公司有7起駕駛員不系安全帶、9起駕駛?cè)舜┩闲{駛車(chē)輛的違規(guī)行為。為了提高駕駛員安全意識(shí)，確保道路旅客運(yùn)輸安全，安技科對(duì)違規(guī)駕駛員進(jìn)行了批評(píng)教育并扣違約金，并要求駕駛員做出書(shū)面檢討，讓駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。

　　九、開(kāi)展暑季、雨季、汛期的安全防范工作

　　安全員利用安全學(xué)習(xí)例會(huì)對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行雨、暑季汛期安全行車(chē)的宣傳教育，并根據(jù)氣象部門(mén)的預(yù)報(bào)以及有關(guān)部門(mén)和集團(tuán)公司通知要求，每天在車(chē)輛發(fā)班前對(duì)駕駛員進(jìn)行安全告誡，及時(shí)告知駕駛員行車(chē)安全注意事項(xiàng)。凡是雨天均發(fā)送GPS警示短信，做到了有備無(wú)患，確保暑季、雨季、汛期行車(chē)安全。

　　十、職業(yè)健康、應(yīng)急救援開(kāi)展情況

　　1.按照職業(yè)健康的管理要求，分公司職業(yè)管理機(jī)構(gòu)的兼職管理人員依照集團(tuán)規(guī)定安排員工進(jìn)行職業(yè)健康檢查，對(duì)職業(yè)健康的相關(guān)資料建檔備查，并隨時(shí)關(guān)注員工的職業(yè)健康狀況。同時(shí)分公司按崗位性質(zhì)要求配備與職業(yè)健康相應(yīng)的設(shè)施、工具。目前，沒(méi)有員工因工作崗位的危險(xiǎn)因素而發(fā)生職業(yè)健康問(wèn)題。

　　2.20xx年6月28日和12月6日分公司聯(lián)合北站、修理廠、順發(fā)公司、車(chē)場(chǎng)加油站以及部分司乘人員在北站停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行了消防安全現(xiàn)場(chǎng)演練，并對(duì)演練效果進(jìn)行評(píng)估，進(jìn)一步修訂《消防應(yīng)急預(yù)案》，提高應(yīng)急預(yù)案的操作性。通過(guò)演練，強(qiáng)化了應(yīng)急救援知識(shí)，提高應(yīng)急能力。

　　3.根據(jù)實(shí)際情況，6月29日分公司聯(lián)合北站安�？七M(jìn)行了《道路交通事故應(yīng)急救援預(yù)案》的桌面演練，并對(duì)演練效果進(jìn)行評(píng)估，進(jìn)一步修訂應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)急預(yù)案的操作性。通過(guò)演練，強(qiáng)化了應(yīng)急救援知識(shí)，提高應(yīng)急能力。

　　十一、目標(biāo)考核、安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲及責(zé)任追究情況

　　依照分公司與各科室簽訂的年度安全責(zé)任狀，根據(jù)考核指標(biāo)及項(xiàng)目每月對(duì)安技科、經(jīng)營(yíng)科、綜合科、財(cái)務(wù)科、GPS監(jiān)控中心、股份合作車(chē)隊(duì)管理科進(jìn)行了安全指標(biāo)考核，各項(xiàng)指標(biāo)指標(biāo)都達(dá)標(biāo)，全年無(wú)行車(chē)死亡責(zé)任事故。

　　十二、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛保險(xiǎn)管理

　　20xx年共出險(xiǎn)X次。嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司保險(xiǎn)制度，堅(jiān)持車(chē)輛統(tǒng)一保險(xiǎn)。按要求對(duì)車(chē)輛足額投保并按時(shí)收取了保費(fèi)，無(wú)一例脫保、漏保和保額不足現(xiàn)象。按規(guī)定較好地完成了理賠工作。

　　十三、存在問(wèn)題

　　1、安全生產(chǎn)專(zhuān)用資金剩余過(guò)多，未能充分利用。

　　2、客運(yùn)車(chē)輛夜間行駛速度超過(guò)日間限速80%的違章行為未能完全杜絕。

　　3、受本公司駕駛員流動(dòng)性大、分散、時(shí)間不固定的工作特點(diǎn)，駕駛員安全學(xué)習(xí)難以統(tǒng)一集中學(xué)習(xí)。

　　4、駕駛員不系安全帶行車(chē)、穿拖鞋行車(chē)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

　　5、車(chē)輛新舊系數(shù)逐步變小，7年以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)車(chē)、跨省車(chē)逐步增多。

　　6、莞深車(chē)隊(duì)解散后，原車(chē)隊(duì)相關(guān)保險(xiǎn)費(fèi)未能及時(shí)收回。

　　十四、20xx年工作重點(diǎn)

　　1、按照分公司20xx年度安全生產(chǎn)管理目標(biāo)和工作計(jì)劃完成各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作。

　　2、不斷完善安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，建立健全各種安全管理臺(tái)賬，確保各安全管理項(xiàng)按質(zhì)按量完成。

　　3、繼續(xù)加強(qiáng)安全學(xué)習(xí)例會(huì)組織，充實(shí)學(xué)習(xí)內(nèi)容，真正利用例會(huì)讓駕駛員學(xué)習(xí)相關(guān)安全生產(chǎn)知識(shí)，加強(qiáng)反“三超”防“三車(chē)”事故、凌晨2時(shí)至5時(shí)運(yùn)行以及客運(yùn)車(chē)輛夜間行駛速度超過(guò)日間限速80%的違章行為的教育，進(jìn)一步提高全體從業(yè)人員安全意識(shí)。

　　4、加強(qiáng)對(duì)司乘人員的教育和監(jiān)督，落實(shí)發(fā)車(chē)前口頭告知和播放告知視頻以及派車(chē)單規(guī)范填寫(xiě)。

　　5、繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)運(yùn)行農(nóng)村公路等復(fù)雜路況的駕駛員安全教育，加強(qiáng)雨季汛期安全行車(chē)教育，提高事故防范意識(shí)，杜絕事故發(fā)生。

　　6、加強(qiáng)車(chē)輛技術(shù)管理，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好，把好源頭關(guān)。

　　7、加強(qiáng)車(chē)輛GPS動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理，做到及時(shí)提示警醒駕駛員糾正正在發(fā)生的違章行為，有效減少違章。

　　8、繼續(xù)加強(qiáng)安全生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)隱患排查治理，防范于未然。

　　9、加強(qiáng)接駁運(yùn)輸管理工作。

　　10、認(rèn)真做好20xx年各種季節(jié)、階段性安全工作以及各項(xiàng)安全專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)。

　　11、協(xié)助各科室開(kāi)展各項(xiàng)工作，完成上級(jí)部門(mén)交辦的任務(wù)。

　　駕駛員安全應(yīng)急預(yù)案 2

　　在20xx年，我司圍繞“安全第一，預(yù)防為主”的方針，緊緊圍繞xxxx公司相關(guān)安全管理規(guī)定，突出開(kāi)展安全隱患排查整治工作，加強(qiáng)安全生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管管理，消除安全隱患。結(jié)合我公司實(shí)際情況集中展開(kāi)了安全生產(chǎn)自查工作，主要體現(xiàn)在以下幾方面：

　　一、加強(qiáng)安全管理，明確工作目標(biāo)

　　我司按照“部門(mén)具體負(fù)責(zé)，全員人人有責(zé)”的安全管理格局，明確安全責(zé)任制。一是領(lǐng)導(dǎo)全天值班，手機(jī)保持24小時(shí)暢通；二是與駕駛員簽訂安全責(zé)任書(shū)，明確安全責(zé)任，確保安全完成運(yùn)輸任務(wù)；三是加強(qiáng)從業(yè)人員的安全運(yùn)輸知識(shí)、業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，全公司安全員持證率100%；四是加大安全資金投入，對(duì)車(chē)輛安全設(shè)備更新、添置，增加安全防范力度；五是做好年終安全考核工作，明確考核范圍和考核辦法。

　　二、抓好隱患整改排查工作

　　1、認(rèn)真做好“查隱患、抓整改、重落實(shí)、保安全”,安全隱患排查治理，在安全隱患排查治理過(guò)程中，首先實(shí)行安全檢查與自查，并對(duì)每次查出的安全隱患進(jìn)行復(fù)查，并做好相關(guān)記錄臺(tái)賬。

　　2、加大對(duì)車(chē)輛的監(jiān)控力度，認(rèn)真做好超速、疲勞駕駛等違章幫教工作。公司GPS、北斗，微信等平臺(tái)實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛超速、疲勞駕駛等違章行為及時(shí)提醒教育并給予相應(yīng)的處罰，確保車(chē)輛運(yùn)輸安全在可控范圍內(nèi)。

　　3、抓好惡劣天氣條件下安全工作，為保障對(duì)冬季雨、雪、霧天氣下行車(chē)安全，公司制定了相應(yīng)的應(yīng)急方案和措施，利用微信工作群、短信等平臺(tái)為駕駛員及時(shí)發(fā)送天氣預(yù)警信息，尤其是對(duì)執(zhí)行長(zhǎng)途運(yùn)輸任務(wù)須執(zhí)行夜間行駛等任務(wù)的駕駛員，通過(guò)GPS、北斗在途系統(tǒng)監(jiān)控，掌握其車(chē)輛動(dòng)態(tài)，若經(jīng)過(guò)特殊路段，第一時(shí)間電話(huà)提醒駕駛員注意行車(chē)安全。

　　安排安全員督促駕駛員做好出車(chē)前的檢查工作（按公司規(guī)定的檢查表一一落實(shí)到位），雨季重點(diǎn)檢查集裝箱、燈光、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、輪胎、GPS設(shè)備、雨刮器，對(duì)存在問(wèn)題的及時(shí)整改，杜絕安檢不合格的車(chē)輛執(zhí)行任務(wù)。抓好每天出車(chē)前交待，通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)、安全員、調(diào)度員重點(diǎn)交待特殊天氣及特殊路段行車(chē)的注意事項(xiàng)。

　　三、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)力度

　　我司安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)工作達(dá)到四個(gè)落實(shí)的總要求，即：人員落實(shí)、時(shí)間落實(shí)、效果落實(shí)。公司全體從業(yè)人員均為安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)的對(duì)象，均應(yīng)無(wú)條件地、自覺(jué)地參加公司組織的各種教育培訓(xùn)課程，車(chē)輛駕駛員為培訓(xùn)重點(diǎn)。駕駛員主要培訓(xùn)駕駛員職業(yè)道德教育、法紀(jì)教育、道路運(yùn)輸常識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)急救知識(shí)教育、安全駕駛和機(jī)械安全常識(shí)教育、道路具體事故案例分析為主。其他從業(yè)人員主要培訓(xùn)職業(yè)道德教育、法紀(jì)教育、業(yè)務(wù)操作安全知識(shí)教育等為主。

　　公司的教育培訓(xùn)工作每個(gè)月舉行一次，每次不少于2課時(shí)。教育培訓(xùn)工作的形式應(yīng)形象生動(dòng)，內(nèi)容豐富多彩，也可采用“請(qǐng)進(jìn)來(lái)、走出去”的方式，即請(qǐng)執(zhí)法人員（運(yùn)管、交警、刑警和其他法律工作者）上課，到事故發(fā)生地（也可以用音像制品代替）直擊現(xiàn)場(chǎng)等。在微信群里發(fā)放交通安全宣傳視頻、交通安全法律法規(guī)，不斷加強(qiáng)駕駛員業(yè)務(wù)知識(shí)、操作技能的強(qiáng)化培訓(xùn)和處置突發(fā)事件的特殊培訓(xùn)，增強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí)和應(yīng)急處置能力。主持學(xué)習(xí)的安全員，必須有內(nèi)容、有形式、有記錄、有簽字，嚴(yán)防走過(guò)場(chǎng)，搞形式主義或代簽字。授課人課前要認(rèn)真準(zhǔn)備講義和教材，保證授課質(zhì)量，達(dá)到良好的講義培訓(xùn)效果。

　　對(duì)因故未能參加安全培訓(xùn)和講義學(xué)習(xí)人員，要及時(shí)組織補(bǔ)課；對(duì)無(wú)故不參加安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)的人員曠工論處，并要脫產(chǎn)補(bǔ)課。安全管理人員每半年要進(jìn)行一次安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)的工作總結(jié)，并對(duì)下半年的`教育培訓(xùn)工作做出安排，真正實(shí)現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。

　　四、健全安全生產(chǎn)管理制度

　　一是以全面落實(shí)安全生產(chǎn)為核心，完善相關(guān)法律法規(guī)、公司管理規(guī)章制度，落實(shí)安全責(zé)任主體，層層抓落實(shí)的責(zé)任體系，責(zé)任到個(gè)人。嚴(yán)格按照“安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化”要求，建立健全安全管理臺(tái)帳，保證各項(xiàng)臺(tái)帳真實(shí)、有效。針對(duì)駕駛員建立“一人一檔”，車(chē)輛建立“一車(chē)一檔”確認(rèn)滿(mǎn)足安全運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)要求。

　　二是加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛、駕駛?cè)说脑搭^管理。注重預(yù)防為主、重點(diǎn)突出的方針政策。重點(diǎn)落實(shí)車(chē)輛報(bào)班制度，確保車(chē)輛日常例行檢查到位，安全巡查告誡到車(chē)頭、到人頭，出車(chē)前對(duì)車(chē)輛安全檢查，并做好記錄，運(yùn)輸任務(wù)結(jié)束后車(chē)輛報(bào)修保養(yǎng)。定期開(kāi)展車(chē)輛安全檢查活動(dòng)，力求車(chē)輛安全設(shè)施齊全有效，加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛隱患排查及治理，落實(shí)隱患整改措施。重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛違章違紀(jì)行為管控，努力下壓違章違紀(jì)率。對(duì)駕駛員管理嚴(yán)格執(zhí)行上崗證制度，保證了駕駛員的職業(yè)技能，職業(yè)道德，安全意識(shí)得到提高。

　　在日常工作中，為了保證我司貨運(yùn)車(chē)輛能順利、安全的到達(dá)目的地，完成公司指派的出車(chē)任務(wù)，我司要求駕駛員在出車(chē)前必須做好以下幾方面的安全檢查及準(zhǔn)備工作：

　　1、檢查燃油、機(jī)油、冷卻水是否加注滿(mǎn)，檢查有無(wú)漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。

　　2、檢查電瓶的電量、電解液是否充足，電瓶連接線(xiàn)及備電氣設(shè)備導(dǎo)線(xiàn)聯(lián)結(jié)處是否有松動(dòng)。

　　3、檢查輪胎有沒(méi)有被扎釘，有沒(méi)有夾石頭，胎壁有沒(méi)有鼓包，有沒(méi)有被刮傷的痕跡，查看輪胎是否維持標(biāo)準(zhǔn)胎壓值。

　　4、檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有無(wú)故障，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，是否出現(xiàn)卡滯、松脫、松曠等現(xiàn)象，橫直拉桿兩端球頭銷(xiāo)是否出現(xiàn)卡滯，松曠等。

　　5、檢查制動(dòng)系統(tǒng)有無(wú)故障，踩下制動(dòng)踏板、檢查制動(dòng)系統(tǒng)是否出現(xiàn)漏氣、漏油等現(xiàn)象，檢查制動(dòng)是否有效、檢查制動(dòng)踏板自由行程及連接傳動(dòng)部分有無(wú)松脫，開(kāi)口銷(xiāo)是否安裝可靠。

　　6、檢查喇叭、燈光、雨刮器是否有效，后視鏡位置是否適當(dāng)，檢查擋風(fēng)玻璃是否清潔清晰。其中燈光部分應(yīng)檢查遠(yuǎn)光燈，近光燈，防霧燈，轉(zhuǎn)向燈，制動(dòng)燈，緊急雙閃燈是否齊全有效。

　　7、檢查隨車(chē)工具（千斤頂、車(chē)頭上掛車(chē)上的輪胎套筒、加力桿，各型號(hào)的常用工具）及簡(jiǎn)易備件是否攜帶齊全。

　　8、檢查所有證件是否齊全有效，包括駕駛證、行車(chē)證、身份證、保險(xiǎn)卡、道路運(yùn)輸證、從業(yè)資格證、油卡、超限證。（掛車(chē)持有兩份證件）

　　對(duì)于檢查合格的車(chē)輛方可進(jìn)行派車(chē)作業(yè)；檢查不合格的車(chē)輛進(jìn)入檢查保修環(huán)節(jié)，暫不安排出車(chē)任務(wù)。

　　駕駛員安全應(yīng)急預(yù)案 3

　　一、成立組織機(jī)構(gòu)

　　為把清明節(jié)期間的道路運(yùn)輸工作落到實(shí)處，確保道路運(yùn)輸安全，縣所成立清明節(jié)期間的道路運(yùn)輸工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　二、具體工作安排

　　1、稽查隊(duì)工作職責(zé)：負(fù)責(zé)節(jié)日期間道路運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)督管理，維護(hù)節(jié)日運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，嚴(yán)厲打擊無(wú)證經(jīng)營(yíng)（“打黑”）、班線(xiàn)、旅客運(yùn)輸超范圍經(jīng)營(yíng)和“宰客”、“拉客”、“甩客”、“倒客”、兜攬旅客等各種違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為；負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決道路運(yùn)輸保障應(yīng)急任務(wù)中出現(xiàn)的`各種問(wèn)題，及時(shí)向上級(jí)報(bào)告，同時(shí)承辦上級(jí)交辦的其他工作。

　　2、客貨運(yùn)輸股：嚴(yán)格加班、包車(chē)線(xiàn)路牌的管理，馬韻同志負(fù)責(zé)發(fā)放和回收管理，嚴(yán)格執(zhí)行“誰(shuí)發(fā)牌、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的管理制度。

　　3、辦公室：王躍峰同志負(fù)責(zé)做好假日運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)工作、處理旅客投訴等。另配合王勤、馬韻同志搞好應(yīng)急運(yùn)輸保障及運(yùn)力安排工作。

　　4、安全股：王勤同志為主要負(fù)責(zé)人，維修股陳文宇同志負(fù)責(zé)協(xié)助。主要工作為，負(fù)責(zé)駐站人員管理、客運(yùn)站源頭管理等安全工作和應(yīng)急運(yùn)輸保障及運(yùn)力安排工作；負(fù)責(zé)督促企業(yè)做好節(jié)前安全隱患排查治理工作；負(fù)責(zé)督查企業(yè)做好GPS平臺(tái)監(jiān)控工作。

　　三、各運(yùn)輸企業(yè)客運(yùn)站工作安排

　　1、各運(yùn)輸企業(yè)要召開(kāi)清明節(jié)道路運(yùn)輸工作動(dòng)員大會(huì)，將上級(jí)部門(mén)安全工作精神傳達(dá)給每一個(gè)車(chē)主及駕駛員，重申重大交通事故的危害性，繃緊安全生產(chǎn)弦，強(qiáng)化安全意識(shí)，特別要杜絕為求經(jīng)濟(jì)利益違章行駛、疲勞駕駛和超載超速駕駛，將安全責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)具體管理人員、具體車(chē)輛、具體駕駛員。

　　2、各企業(yè)要嚴(yán)格要求駕駛員必須具備符合營(yíng)運(yùn)條件的駕駛證和從業(yè)資格證，遵章守法，行車(chē)時(shí)不超速、不疲勞駕駛、不酒后駕駛、不帶病駕駛；車(chē)主不能把車(chē)輛交由無(wú)駕駛資格和無(wú)從業(yè)資格證的人員駕駛。

　　3、各要認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，按規(guī)定對(duì)參營(yíng)車(chē)輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)，還要求在假日期間,駕駛員要做好一日三檢（出車(chē)前檢查、行車(chē)中檢查、收車(chē)后檢查），確保車(chē)況良好，隨車(chē)滅火器有效，制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器完好；徹底收繳車(chē)內(nèi)小板凳，不允許車(chē)輛超載出站；督促農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛完善營(yíng)運(yùn)標(biāo)志（門(mén)徽、線(xiàn)路牌），勤洗車(chē)勤打掃，保持車(chē)輛（特別是車(chē)內(nèi)）衛(wèi)生整潔，駕駛員隨身攜帶駕駛證、行駛證、道路運(yùn)輸證、從業(yè)資格證等相關(guān)證件，以備檢查；駕駛員要心中保持警戒，不能只追求經(jīng)濟(jì)利益，危險(xiǎn)行車(chē)，發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時(shí)報(bào)告公司。

　　4、各客運(yùn)站要認(rèn)真履行運(yùn)輸源頭安全管理職責(zé)，堅(jiān)持“三品檢查”，防止危險(xiǎn)品上車(chē)，杜絕超載出站、站外攬客、帶“病”車(chē)出站；做好對(duì)客運(yùn)車(chē)輛“三不進(jìn)站”和“六不出站”的監(jiān)督檢查工作，對(duì)不具備資格的車(chē)輛拒絕進(jìn)站應(yīng)班；加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)站的人車(chē)分流，加強(qiáng)例檢和出站登記檢查，杜絕違規(guī)出車(chē)。

　　駕駛員安全應(yīng)急預(yù)案 4

　　一、關(guān)于客運(yùn)、危險(xiǎn)品車(chē)輛實(shí)行臨時(shí)性管制措施

　　為確保當(dāng)前天氣下的交通運(yùn)輸安全，關(guān)于全市客運(yùn)、危險(xiǎn)品車(chē)輛實(shí)行停滯發(fā)車(chē)的臨時(shí)性管制措施，為解決滯留人員、車(chē)輛的有關(guān)問(wèn)題，采取以下應(yīng)關(guān)于措施：

　�。�1）道路客運(yùn)站場(chǎng)停滯發(fā)車(chē)期間實(shí)行兩個(gè)集中：一切客運(yùn)車(chē)輛就地集中；一切駕駛員就地集中；由客運(yùn)企業(yè)統(tǒng)一組織待命；

　�。�2）各客運(yùn)站、場(chǎng)必需做好關(guān)于旅客的宣傳解釋工作，保證旅客疏散有條不紊；關(guān)于有旅客滯留的客運(yùn)場(chǎng)站實(shí)行24小時(shí)開(kāi)放、確保供水、供電、供暖，有條件的還應(yīng)保持飲食供應(yīng)，同時(shí)和當(dāng)?shù)刂伟�、衛(wèi)生部門(mén)積極配合，采取"防火、防盜、防搶及"防疫病等措施，確保治安、衛(wèi)生安全。

　�。�3）一切客運(yùn)、貨運(yùn)企業(yè)實(shí)行24小時(shí)值班，密切關(guān)切天氣情況和傳達(dá)上級(jí)的有關(guān)決定、加強(qiáng)與氣象、公路、交警部門(mén)信息勾通，即時(shí)掌握氣象變化情況、道路通行情況；

　�。�4）一切危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛在目前天氣情況下全部停運(yùn)。為保證蔬菜、鮮果、肉類(lèi)等重要物質(zhì)的運(yùn)輸，普通貨物運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)加強(qiáng)安全設(shè)施的配備，規(guī)矩操作，確保運(yùn)輸安全；

　　二、旅游碼頭、渡口及船舶管理方面，采取以下應(yīng)關(guān)于措施：

　　（1）各水運(yùn)公司、渡運(yùn)公司、渡口所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府即時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案；

　　（2）認(rèn)真做好旅游船停航和渡船停運(yùn)工作，關(guān)于乘客進(jìn)行疏導(dǎo)；

　�。�3）各船舶公司、渡運(yùn)公司安全管理人員做好停航、停運(yùn)期間安全管理工作，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府船舶安全管理員做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理工作，海事機(jī)構(gòu)履行監(jiān)管職責(zé)，關(guān)于重點(diǎn)水域、重點(diǎn)船舶加強(qiáng)監(jiān)控；

　　（4）關(guān)于拒不停運(yùn)的公司和船員，采取堅(jiān)決有效的管制措施；

　�。�5）密切關(guān)切天氣狀況，保持全天候通訊暢通。

　　三、農(nóng)村公路管理方面，采取以下應(yīng)關(guān)于措施：

　　（1）關(guān)于農(nóng)村公路橋面結(jié)冰路段采取鋪撒工業(yè)鹽處理；

　　（2）關(guān)于危橋采取以下安全管理措施：

　　一是派人值守和巡查，加強(qiáng)關(guān)于過(guò)往車(chē)輛限載、限高、限寬的安全管理及監(jiān)督；

　　二是關(guān)于護(hù)欄缺失部分，派人駐守并且增加警示標(biāo)志。

　　四、工程建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)管理方面，采取應(yīng)關(guān)于措施：

　　在惡劣天氣條件下，一切建筑施工作業(yè)一律停滯，并且關(guān)于工程特殊重點(diǎn)部位進(jìn)行保溫處理，確保建筑工程質(zhì)量安全。

　　3、信息共享和處理

　　惡劣天氣的檢測(cè)、預(yù)警、災(zāi)情報(bào)告等信息實(shí)行分級(jí)上報(bào)，由惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)信息共享。惡劣天氣信息的報(bào)送，應(yīng)當(dāng)快速、準(zhǔn)確、詳細(xì)、重要信息應(yīng)當(dāng)立即上報(bào)。因客觀原因暫時(shí)難以準(zhǔn)確掌握的信息，應(yīng)即時(shí)報(bào)告基本情況，同時(shí)抓緊時(shí)間了解情況，即時(shí)補(bǔ)報(bào)詳情。

　　4、應(yīng)急人員的安全防護(hù)

　　應(yīng)當(dāng)關(guān)于災(zāi)禍現(xiàn)場(chǎng)的`安全即時(shí)進(jìn)行科學(xué)評(píng)估，保證現(xiàn)場(chǎng)人員的人身安全，并且攜帶必要的安全防護(hù)用具。需要公眾參與時(shí)，應(yīng)當(dāng)關(guān)于公眾講解必要的安全防護(hù)知識(shí)。

　　5、應(yīng)急通信方式

　　各單位應(yīng)當(dāng)保證24小時(shí)通信暢通，并且將值班電話(huà)、扶助通信方式和主要負(fù)責(zé)人聯(lián)系方式即時(shí)向應(yīng)急辦公室上報(bào)備案。

　　6、新聞發(fā)布

　　新聞宣傳要按惡劣天氣應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組有關(guān)規(guī)則，將惡劣天氣及其次生災(zāi)禍檢測(cè)預(yù)警、惡劣天氣傷亡人員、經(jīng)濟(jì)損失、救援情況即時(shí)經(jīng)過(guò)廣播電視向社會(huì)公布。

　　7、應(yīng)急終止

　　由發(fā)布預(yù)案啟動(dòng)指令的惡劣天氣應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)惡劣天氣發(fā)展趨勢(shì)信息和災(zāi)情發(fā)展情況，決定是否終止應(yīng)急響應(yīng)。應(yīng)急響應(yīng)終止時(shí)，應(yīng)當(dāng)即時(shí)向市政府、省交通運(yùn)輸廳報(bào)告。

　　五、監(jiān)督管理

　　1、宣傳、培訓(xùn)和演習(xí)

　　充分利用廣播電視媒體作用，即時(shí)向社會(huì)公眾宣傳惡劣天氣預(yù)警信號(hào)及惡劣天氣預(yù)防、避險(xiǎn)、自救、互救等相關(guān)知識(shí)以及災(zāi)情和搶險(xiǎn)救災(zāi)情況。

　　領(lǐng)導(dǎo)小組要有組織、有計(jì)劃地關(guān)于本單位應(yīng)急工作人員進(jìn)行技術(shù)、服務(wù)、管理等方面的培訓(xùn)，并且定期組織應(yīng)急演習(xí)。

　　2、獎(jiǎng)勵(lì)與責(zé)任

　　關(guān)于在防災(zāi)、救災(zāi)工作中做出突出貢獻(xiàn)的單位和個(gè)人，依照國(guó)家有關(guān)規(guī)則給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。

　　同時(shí)關(guān)于在防災(zāi)、救災(zāi)工作中拒不履行本預(yù)案規(guī)則的應(yīng)急處治職責(zé)，在應(yīng)急處治中指揮嚴(yán)重失誤、致使國(guó)家利益和人民生命財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，要根據(jù)情節(jié)輕重，按有關(guān)規(guī)則給予直接責(zé)任人和主管人員相應(yīng)處分。

　　六、其他

　　1、預(yù)案管理與更新

　　本預(yù)案根據(jù)情況變化，由惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室組織修訂和完備。

　　2、預(yù)案實(shí)施時(shí)間

　　本預(yù)案自印發(fā)之日起實(shí)行。

　　駕駛員安全應(yīng)急預(yù)案 5

　　一、總則

　　（一）目的

　　為了有效預(yù)防和應(yīng)對(duì)駕駛員在工作中可能遇到的各種安全突發(fā)事件，保障人員生命安全和財(cái)產(chǎn)安全，特制定本應(yīng)急預(yù)案。

　�。ǘ┻m用范圍

　　本應(yīng)急預(yù)案適用于所有駕駛員在執(zhí)行駕駛?cè)蝿?wù)過(guò)程中發(fā)生的安全事故及緊急情況。

　　二、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

　　（一）應(yīng)急指揮小組

　　負(fù)責(zé)全面指揮和協(xié)調(diào)應(yīng)急處置工作，制定應(yīng)急決策，組織實(shí)施救援行動(dòng)。

　�。ǘ┈F(xiàn)場(chǎng)處置小組

　　負(fù)責(zé)在事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行具體的'救援和處置工作，執(zhí)行應(yīng)急指揮小組的指令。

　�。ㄈ┖笄诒Ｕ闲〗M

　　負(fù)責(zé)提供應(yīng)急物資、設(shè)備和人員支持，保障應(yīng)急處置工作的順利進(jìn)行。

　　三、預(yù)防措施

　　（一）駕駛員定期進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，提高安全意識(shí)和應(yīng)急處置能力。

　�。ǘ┸�(chē)輛定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保車(chē)輛性能良好。

　�。ㄈ╇S車(chē)配備必要的應(yīng)急救援設(shè)備和物資。

　　四、應(yīng)急響應(yīng)

　�。ㄒ唬┦鹿拾l(fā)生后，駕駛員應(yīng)立即采取緊急制動(dòng)等措施，確保車(chē)輛安全停下，并及時(shí)向應(yīng)急指揮小組報(bào)告。

　�。ǘ⿷�(yīng)急指揮小組接到報(bào)告后，應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織相關(guān)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援。

　�。ㄈ┈F(xiàn)場(chǎng)處置小組根據(jù)事故情況，采取相應(yīng)的救援措施，如搶救傷員、滅火、疏散人員等。

　�。ㄋ模┖笄诒Ｕ闲〗M及時(shí)提供所需的物資和設(shè)備支持。

　　五、應(yīng)急處置措施

　�。ㄒ唬┸�(chē)輛故障應(yīng)急處置

　　若車(chē)輛在行駛中發(fā)生故障，駕駛員應(yīng)立即開(kāi)啟危險(xiǎn)警示燈，將車(chē)輛�？吭诎踩貛�，并設(shè)置警示標(biāo)志。

　　檢查故障情況，嘗試自行排除故障。如無(wú)法排除，及時(shí)聯(lián)系維修人員進(jìn)行維修。

　　（二）交通事故應(yīng)急處置

　　發(fā)生交通事故后，駕駛員應(yīng)立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷員，并及時(shí)報(bào)警。

　　向應(yīng)急指揮小組報(bào)告事故情況，等待進(jìn)一步指示。

　　（三）惡劣天氣應(yīng)急處置

　　在惡劣天氣條件下行駛，駕駛員應(yīng)降低車(chē)速，保持安全距離，注意觀察路況。

　　如遇極端天氣，應(yīng)尋找安全地點(diǎn)停車(chē)避險(xiǎn)。

　　六、后期處置

　�。ㄒ唬┦鹿侍幚硗戤吅�，對(duì)事故原因進(jìn)行調(diào)查分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提出改進(jìn)措施。

　�。ǘ⿲�(duì)受傷人員進(jìn)行妥善安置和賠償。

　�。ㄈ⿲�(duì)受損車(chē)輛進(jìn)行維修和評(píng)估。

　　七、附則

　�。ㄒ唬┍緫�(yīng)急預(yù)案應(yīng)定期進(jìn)行演練和修訂，確保其有效性和適用性。

　�。ǘ{駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守本應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定，認(rèn)真履行職責(zé)。

　　（二）本應(yīng)急預(yù)案自發(fā)布之日起生效。

　　駕駛員安全應(yīng)急預(yù)案 6

　　一、前言

　　駕駛員的.安全是保障交通運(yùn)輸正常運(yùn)行的關(guān)鍵因素之一。為了有效應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的各種安全風(fēng)險(xiǎn)和突發(fā)事件，特制定本應(yīng)急預(yù)案，以確保在緊急情況下能夠迅速、有序地采取措施，保障人員生命安全和財(cái)產(chǎn)安全。

　　二、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)

　�。ㄒ唬⿷�(yīng)急指揮中心

　　負(fù)責(zé)全面協(xié)調(diào)和指揮應(yīng)急處置工作，制定應(yīng)急策略和決策。

　　（二）現(xiàn)場(chǎng)救援小組

　　負(fù)責(zé)在事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施救援行動(dòng)，包括傷員救治、車(chē)輛處理等。

　�。ㄈ┬畔⒙�(lián)絡(luò)小組

　　負(fù)責(zé)與相關(guān)部門(mén)和人員保持聯(lián)系，及時(shí)傳遞信息和協(xié)調(diào)工作。

　　三、預(yù)警與預(yù)防

　�。ㄒ唬┒ㄆ趯�(duì)駕駛員進(jìn)行安全培訓(xùn)和教育，提高安全意識(shí)和應(yīng)急能力。

　�。ǘ┘訌�(qiáng)車(chē)輛日常維護(hù)和檢查，確保車(chē)輛性能良好。

　　（三）建立預(yù)警機(jī)制，及時(shí)獲取相關(guān)信息，做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。

　　四、應(yīng)急響應(yīng)程序

　�。ㄒ唬┦鹿拾l(fā)生后，駕駛員應(yīng)立即采取緊急措施，如制動(dòng)、避讓等，并及時(shí)報(bào)告事故情況。

　�。ǘ⿷�(yīng)急指揮中心接到報(bào)告后，迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織救援力量趕赴現(xiàn)場(chǎng)。

　�。ㄈ┈F(xiàn)場(chǎng)救援小組按照職責(zé)分工，開(kāi)展救援工作，同時(shí)注意自身安全防護(hù)。

　　（四）信息聯(lián)絡(luò)小組及時(shí)向相關(guān)部門(mén)和人員通報(bào)情況，協(xié)調(diào)各方力量參與救援。

　　五、應(yīng)急處置措施

　　（一）人員傷亡處理

　　迅速組織搶救傷員，確保傷員得到及時(shí)救治。

　　對(duì)重傷員進(jìn)行緊急轉(zhuǎn)運(yùn)，協(xié)調(diào)醫(yī)療機(jī)構(gòu)提供專(zhuān)業(yè)救治。

　�。ǘ┸�(chē)輛事故處理

　　對(duì)事故車(chē)輛進(jìn)行妥善處置，防止二次事故發(fā)生。

　　協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)進(jìn)行事故調(diào)查和處理。

　　（三）交通疏導(dǎo)

　　在事故現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警示標(biāo)志，引導(dǎo)過(guò)往車(chē)輛繞行。

　　協(xié)助交警部門(mén)進(jìn)行交通疏導(dǎo)，保障道路暢通。

　　六、后期處置

　　（一）對(duì)事故進(jìn)行全面總結(jié)和評(píng)估，分析原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

　　（二）對(duì)受傷人員進(jìn)行跟蹤回訪，了解康復(fù)情況。

　�。ㄈ⿲�(duì)參與救援的人員進(jìn)行表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。

　　七、附則

　�。ㄒ唬┍緫�(yīng)急預(yù)案應(yīng)定期進(jìn)行演練和修訂，確保其有效性。

　�。ǘ{駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守應(yīng)急預(yù)案的相關(guān)規(guī)定，認(rèn)真履行職責(zé)。

　�。ㄈ┍緫�(yīng)急預(yù)案自發(fā)布之日起生效。

　　駕駛員安全應(yīng)急預(yù)案 7

　　一、預(yù)案目的

　　為預(yù)防和減少學(xué)校交通事故的發(fā)生，保障師生的生命安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的相關(guān)精神，特制定本預(yù)案。

　　二、潛在危險(xiǎn)

　　駕駛員疲勞駕車(chē)、超速、超載、隨意變道、闖禁令標(biāo)志、應(yīng)變能力差、車(chē)容車(chē)況差、車(chē)輛安全性能差（特別是制動(dòng)系統(tǒng)）等情況都可能是誘發(fā)交通事故的原因。

　　三、預(yù)防措施

　　加強(qiáng)對(duì)廣大師生交通法規(guī)、安全行車(chē)的教育。

　　加強(qiáng)對(duì)乘車(chē)師生的'交通安全教育，特別要教育學(xué)生不要把頭、手伸出車(chē)窗外。

　　定期對(duì)接送學(xué)生的車(chē)輛進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并向家長(zhǎng)和司機(jī)宣傳遵守交通法規(guī)、安全駕車(chē)的常識(shí)，并與司機(jī)簽訂安全責(zé)任書(shū)。

　　做好校車(chē)車(chē)輛例行保養(yǎng)工作，出車(chē)前要對(duì)車(chē)容、車(chē)況、安全性能（特別是制動(dòng)系統(tǒng)）進(jìn)行檢查。

　　四、應(yīng)急處置程序

　　獲得學(xué)生在交通事故中受傷信息的任何人員，都應(yīng)當(dāng)在第一時(shí)間用最快方式向?qū)W校領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容最重要的是出事地點(diǎn)和人數(shù)，同時(shí)打110、120電話(huà)求援。

　　學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)必須在第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并立即向教育局和當(dāng)?shù)卣畢R報(bào)。

　　學(xué)校應(yīng)當(dāng)及時(shí)與受傷學(xué)生家長(zhǎng)聯(lián)系，并派校級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和班主任等到醫(yī)院探視、慰問(wèn)。

　　學(xué)校應(yīng)當(dāng)配合交通民警做好事故調(diào)查處理工作。

　　及時(shí)做好學(xué)生及家長(zhǎng)的安撫工作，控制事態(tài)，維持學(xué)校教育教學(xué)秩序正常進(jìn)行。

　　通知保險(xiǎn)公司介入。

　　在事故原因沒(méi)有調(diào)查清楚以前，不得私自向外界發(fā)布信息。

　　駕駛員安全應(yīng)急預(yù)案 8

　　一、預(yù)案背景

　　為檢驗(yàn)應(yīng)急預(yù)案中存在的問(wèn)題，進(jìn)而完善應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)急預(yù)案的可用性和可操作性，確保企業(yè)駕駛員在突發(fā)情況下能夠迅速、有效地應(yīng)對(duì)，特制定本預(yù)案。

　　二、應(yīng)急組織

　　建立以企業(yè)負(fù)責(zé)人為總指揮的應(yīng)急指揮部，應(yīng)急指揮部設(shè)在調(diào)度室。下設(shè)現(xiàn)場(chǎng)搶救組、現(xiàn)場(chǎng)秩序維護(hù)組、醫(yī)務(wù)救護(hù)組、后勤保障組、事故接待組等。

　　三、應(yīng)急響應(yīng)

　　一旦發(fā)生交通事故，駕駛員應(yīng)立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷者，并及時(shí)向交警和應(yīng)急指揮部報(bào)告。

　　應(yīng)急指揮部接到報(bào)告后，應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，通知各應(yīng)急小組迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)。

　　現(xiàn)場(chǎng)搶救組負(fù)責(zé)搜尋被困人員及傷亡人員，使其盡快得到救治、安置、脫險(xiǎn)。

　　現(xiàn)場(chǎng)秩序維護(hù)組負(fù)責(zé)維護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)秩序，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。

　　醫(yī)務(wù)救護(hù)組負(fù)責(zé)救治受傷人員，并及時(shí)向應(yīng)急指揮部報(bào)告?zhèn)銮闆r。

　　后勤保障組負(fù)責(zé)保障搶救搶險(xiǎn)所需物資和設(shè)備的.供應(yīng)。

　　事故接待組負(fù)責(zé)接待、安撫傷亡人員家屬，做好善后工作。

　　四、應(yīng)急演練

　　企業(yè)應(yīng)定期組織駕駛員進(jìn)行應(yīng)急演練，提高駕駛員的應(yīng)急響應(yīng)能力和協(xié)同作戰(zhàn)能力。演練結(jié)束后，應(yīng)對(duì)演練效果進(jìn)行評(píng)估，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并加以改進(jìn)。

　　駕駛員安全應(yīng)急預(yù)案 9

　　一、預(yù)案目的

　　為使發(fā)生在礦場(chǎng)所屬單位或管轄區(qū)域的重大交通事故得到及時(shí)、有效的處理，最大限度地降低事故損害程度，特制定本預(yù)案。

　　二、應(yīng)急組織

　　礦場(chǎng)成立重特大交通事故應(yīng)急處置工作專(zhuān)班，負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛重大交通事故的應(yīng)急處置。工作專(zhuān)班下設(shè)現(xiàn)場(chǎng)搶救組、現(xiàn)場(chǎng)秩序維護(hù)組、醫(yī)務(wù)救護(hù)組、后勤保障組等。

　　三、應(yīng)急響應(yīng)

　　接報(bào)告后，工作專(zhuān)班啟動(dòng)應(yīng)急處理預(yù)案，上報(bào)公司總經(jīng)辦發(fā)出應(yīng)急處置指令。同時(shí)，專(zhuān)班成員迅速赴現(xiàn)場(chǎng)，組織施救。

　　命令公司修理廠派發(fā)搶修車(chē)（按規(guī)定配備搶救工具、材料及搶險(xiǎn)人員）趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)施救。

　　及時(shí)與交管、醫(yī)療等部門(mén)取得聯(lián)系，協(xié)調(diào)受傷人員的送醫(yī)院治療。

　　維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，配合交管部門(mén)疏導(dǎo)車(chē)輛，避免交通堵塞。

　　查找事故證明人，了解事故詳細(xì)經(jīng)過(guò)，并做好記錄。

　　組織清理現(xiàn)場(chǎng)，迅速轉(zhuǎn)移事故車(chē)輛，恢復(fù)交通。

　　配合有關(guān)部門(mén)做好事故受害者親屬安撫工作。

　　組織事故原因分析，按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行善后處理。

　　四、應(yīng)急演練

　　礦場(chǎng)應(yīng)定期組織駕駛員進(jìn)行應(yīng)急演練，提高駕駛員的應(yīng)急響應(yīng)能力和協(xié)同作戰(zhàn)能力。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)應(yīng)急預(yù)案的.宣傳和培訓(xùn)，確保駕駛員熟悉應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容和程序。

　　駕駛員安全應(yīng)急預(yù)案 10

　　一、編制目的

　　為了提高對(duì)道路交通事故的應(yīng)急處置能力，降低突發(fā)事故的危害程度，保障人民生命、財(cái)產(chǎn)安全，保護(hù)環(huán)境，及時(shí)、有效地組織開(kāi)展救援工作，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等法律法規(guī)，結(jié)合道路運(yùn)輸管理實(shí)際，特制訂本預(yù)案。

　　二、指導(dǎo)思想

　　公司以建設(shè)“以人為本，創(chuàng)造平安”為重要指導(dǎo)思想，認(rèn)真落實(shí)道路交通事故的應(yīng)急救援工作，堅(jiān)持“防、避、搶”和“安全第一、預(yù)防為主、防重于搶、有備無(wú)患”的方針，在全公司范圍內(nèi)建立起統(tǒng)一、規(guī)范、科學(xué)、高效的道路交通事故道路運(yùn)輸應(yīng)急處理指揮體系，以及分工明確、責(zé)任到人、常備不懈的救援指揮體系，確保一旦發(fā)生道路交通事故，公司各部門(mén)應(yīng)以最快的速度、最高的效能，實(shí)施救援，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，把突發(fā)事件危害降到最低點(diǎn)。

　　三、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

　　公司成立道路交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織實(shí)施道路交通事故的'應(yīng)急救援的指揮工作。按照“統(tǒng)一指揮、分工合作”的原則，明確職責(zé)與任務(wù)，開(kāi)展道路交通事故救援的應(yīng)對(duì)工作。成員單位包括公司安全科、車(chē)輛管理科、業(yè)務(wù)科、財(cái)務(wù)室的主要負(fù)責(zé)人。下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在安全科，安全科科長(zhǎng)兼任辦公室主任。

　　四、應(yīng)急處置

　　當(dāng)車(chē)輛在運(yùn)輸貨物過(guò)程中遇突發(fā)道路交通事故時(shí)，車(chē)輛駕駛員或押運(yùn)人員必須立即將有關(guān)具體情況報(bào)告給公司分管安全的副總經(jīng)理。若是其他車(chē)輛發(fā)生道路交通事故，如果是第一現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)者應(yīng)同時(shí)向當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門(mén)報(bào)告（道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)）。

　　分管安全的副總經(jīng)理根據(jù)事件的大小決定是否報(bào)告公司的總經(jīng)理，需報(bào)總經(jīng)理的應(yīng)立即將其有關(guān)情況上報(bào)至總經(jīng)理。總經(jīng)理根據(jù)所報(bào)告的事件情況決定是否啟動(dòng)公司《道路交通事故應(yīng)急救援預(yù)案》。

　　預(yù)案啟動(dòng)后，公司各應(yīng)急救援部門(mén)應(yīng)立即組織人員、車(chē)輛和搶險(xiǎn)物資奔赴救助現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶險(xiǎn)工作。

　　公司應(yīng)積極配合當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門(mén)的搶險(xiǎn)救援工作。

　　五、應(yīng)急保障

　　應(yīng)急處置隊(duì)伍：公司各科室主要負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員為公司的應(yīng)急救援人員，在日常的工作中應(yīng)加強(qiáng)應(yīng)急專(zhuān)業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)。

　　物資準(zhǔn)備：公司指定專(zhuān)用車(chē)輛作為事故搶險(xiǎn)使用，隨時(shí)確保車(chē)輛處于備用狀態(tài)。同時(shí)，準(zhǔn)備部分事故搶險(xiǎn)所必須的設(shè)備設(shè)施。

　　指揮調(diào)度權(quán)：發(fā)生道路交通事故，應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，指揮長(zhǎng)有權(quán)指揮、調(diào)度各應(yīng)急搶險(xiǎn)人員、車(chē)輛和有關(guān)應(yīng)急救援物資。

　　應(yīng)急資金保障：公司財(cái)務(wù)室必須加強(qiáng)應(yīng)急資金的管理，確保搶險(xiǎn)工作中各項(xiàng)費(fèi)用的支出。

　　通訊和信息報(bào)告：充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)道路交通事故有關(guān)信息的收集、風(fēng)險(xiǎn)分析判斷，各應(yīng)急人員應(yīng)保證準(zhǔn)確、及時(shí)報(bào)送信息，以便于事故應(yīng)急救援工作的開(kāi)展。

　　六、預(yù)案演練

　　公司道路交通事故道路運(yùn)輸應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室應(yīng)當(dāng)定期組織應(yīng)急預(yù)案演練，編制演練方案，明確演練的課題、人員、內(nèi)容、范圍、組織、評(píng)估和總結(jié)等。組織相關(guān)部門(mén)和人員開(kāi)展應(yīng)急處置、救援演練和專(zhuān)項(xiàng)演練。演練要從實(shí)戰(zhàn)角度出發(fā)，切實(shí)提高應(yīng)急救援能力，普及運(yùn)輸安全知識(shí)和技能。

　　駕駛員安全應(yīng)急預(yù)案 11

　　一、預(yù)案目的

　　為增強(qiáng)職工安全意識(shí)，全面落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事故的組織指揮、快速響應(yīng)及處置能力，確保一旦發(fā)生事故，能夠有效組織、快速反應(yīng)、臨事不亂，最大限度地減少事故危害，特制定本預(yù)案。

　　二、應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)

　　指揮機(jī)構(gòu)：建立以礦長(zhǎng)、黨總支書(shū)記為總指揮的礦井特種設(shè)備事故應(yīng)急演練指揮部，應(yīng)急演練指揮部設(shè)在礦調(diào)度室。

　　成員及職責(zé)：

　　總指揮：礦長(zhǎng)黨總支書(shū)記

　　副總指揮：機(jī)電副礦長(zhǎng)、總工程師

　　成員：機(jī)電副總工程師、機(jī)電技術(shù)科、調(diào)度室、物資裝備科、安全檢查科、保衛(wèi)科、醫(yī)院、奧迅公司及事故單位等單位負(fù)責(zé)人。

　　事故發(fā)生后，分析判斷事故，決定啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案；召集指揮部成員到達(dá)指揮現(xiàn)場(chǎng)；協(xié)調(diào)物資、設(shè)備、醫(yī)療、救護(hù)、消防、通信、后勤等專(zhuān)業(yè)小組活動(dòng)；負(fù)責(zé)批準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救災(zāi)方案，組織指揮現(xiàn)場(chǎng)搶救；在應(yīng)急預(yù)案演練避險(xiǎn)過(guò)程中，組織協(xié)調(diào)各種對(duì)外聯(lián)系；負(fù)責(zé)井上、下信息資料的收集、分析，為總指揮提供決策資料及意見(jiàn)，并及時(shí)傳達(dá)總指揮的命令，按指揮部的統(tǒng)一安排進(jìn)行工作。

　　三、應(yīng)急響應(yīng)

　　調(diào)度室：承接特種設(shè)備事故報(bào)告；請(qǐng)示總指揮啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案；通知指揮部成員單位立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)；協(xié)調(diào)各成員單位的搶險(xiǎn)救援工作；及時(shí)向集團(tuán)公司、市質(zhì)監(jiān)局匯報(bào)事故情況和應(yīng)急處理進(jìn)展情況；落實(shí)集團(tuán)公司關(guān)于事故搶險(xiǎn)救援的指示和批示；做好相關(guān)記錄。

　　機(jī)電技術(shù)科：協(xié)助制定搶險(xiǎn)工作的各項(xiàng)安全技術(shù)措施和方案，負(fù)責(zé)協(xié)助事故單位提供事故地點(diǎn)電氣設(shè)備具體情況；按命令進(jìn)行停送電工作，協(xié)助事故單位及時(shí)搶修或安裝機(jī)電設(shè)備。

　　安全檢查科：負(fù)責(zé)監(jiān)督搶險(xiǎn)救災(zāi)工作中的各項(xiàng)安全措施的有效落實(shí)；負(fù)責(zé)較大以上事故損失的調(diào)查、匯總和上報(bào)。

　　物資裝備科：負(fù)責(zé)保證搶險(xiǎn)救災(zāi)中所需的'材料工具和設(shè)備；負(fù)責(zé)將救護(hù)搶險(xiǎn)材料、工具、設(shè)備運(yùn)送到指定地點(diǎn)。

　　保衛(wèi)科：負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救災(zāi)工作中的警戒設(shè)置，疏散人員，維持秩序；保證搶險(xiǎn)救災(zāi)人員、物資運(yùn)輸?shù)牡缆方煌〞惩ê偷V區(qū)治安及危險(xiǎn)源控制。

　　醫(yī)院：負(fù)責(zé)組織搶險(xiǎn)隊(duì)伍對(duì)遇險(xiǎn)人員的救援和事故搶險(xiǎn)；負(fù)責(zé)對(duì)受傷人員進(jìn)行搶救治療。

　　奧迅公司：負(fù)責(zé)搶修事故車(chē)輛。

　　四、應(yīng)急演練

　　演練范圍：公司配件庫(kù)大門(mén)口與主干道交匯的三叉路口。

　　演練規(guī)模：模擬演習(xí)。

　　演練時(shí)間：擬定于某年某月某日9:00-11:00。

　　演練方案：客戶(hù)拉貨車(chē)輛因車(chē)速過(guò)快，在配件庫(kù)大門(mén)外三叉路口與廠內(nèi)作業(yè)的叉車(chē)發(fā)生相互碰撞，造成人員受傷和交通堵塞。現(xiàn)場(chǎng)指揮人員和搶險(xiǎn)救護(hù)組人員立即趕到現(xiàn)場(chǎng)布置搶險(xiǎn)工作，安檢科負(fù)責(zé)人撥打交通事故“122”報(bào)警電話(huà)和“120”急救電話(huà)，保衛(wèi)科組織人員搶救傷員和疏導(dǎo)道路交通，保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。7分鐘后，交警趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行拍照取證和事故責(zé)任鑒定；10分鐘后，“120”急救車(chē)趕到將傷員拉走；搶險(xiǎn)人員用搶險(xiǎn)設(shè)備（鋼絲繩或拖繩、千斤頂?shù)龋⿲绍?chē)分開(kāi)，拖離事故現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通。

　　五、演練現(xiàn)場(chǎng)規(guī)則

　　為確保演練參與人員、公眾和環(huán)境的安全，應(yīng)急演練必須遵守以下規(guī)定：

　　事先通知開(kāi)始日期和具體時(shí)間，必須有足夠的安全監(jiān)督措施，以便保證演習(xí)人員和可能受其影響的人員都知道這是一次模擬緊急事件。

　　參與演習(xí)的所有人員不得采取降低保證本人或公眾安全條件的行動(dòng)，不得進(jìn)入禁止進(jìn)入的區(qū)域，不得接觸不必要的危險(xiǎn)，也不使他人遭受危險(xiǎn)。

　　參演的應(yīng)急響應(yīng)設(shè)施、人員不得預(yù)先啟動(dòng)、集結(jié)，所有演習(xí)人員在演習(xí)事件促使其做出響應(yīng)行動(dòng)前應(yīng)處于正常的工作狀態(tài)。

　　除演習(xí)方案中列出的可模擬行動(dòng)及調(diào)度室的指令外，演習(xí)人員應(yīng)將演習(xí)事件或信息當(dāng)作真實(shí)事件或信息做出響應(yīng)，應(yīng)將模擬的危險(xiǎn)條件當(dāng)作真實(shí)情況采取應(yīng)急行動(dòng)。

　　所有演習(xí)人員應(yīng)當(dāng)遵守相關(guān)法律、法規(guī)，服從指揮人員的指令。

　　調(diào)度室應(yīng)僅向演習(xí)人員提供與其所承擔(dān)功能有關(guān)并由其負(fù)責(zé)的信息，演習(xí)人員必須通過(guò)現(xiàn)有緊急信息獲取渠道了解必要的信息，演習(xí)過(guò)程中傳遞的所有信息都必須具有明顯標(biāo)志。

　　演習(xí)過(guò)程中不應(yīng)妨礙發(fā)生真正的緊急情況，應(yīng)同時(shí)制訂發(fā)生真正緊急事件時(shí)可立即終止、取消演習(xí)的程序，迅速、明確地通知所有響應(yīng)人員從演習(xí)到真正應(yīng)急的轉(zhuǎn)變。

　　演習(xí)人員沒(méi)有啟動(dòng)演習(xí)方案中的關(guān)鍵行動(dòng)時(shí)，調(diào)度室可命令、指導(dǎo)演習(xí)人員采取相應(yīng)行動(dòng)，也可提供現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)活動(dòng)，幫助演習(xí)人員完成關(guān)鍵行動(dòng)。

　　六、應(yīng)急演練前的準(zhǔn)備

　　演練前1天，通知相關(guān)部門(mén)，告知調(diào)度室在次日將舉行這一次叉車(chē)肇事事故演練，以免引起不必要的恐慌（配件庫(kù)需準(zhǔn)備的內(nèi)容：看門(mén)人員1名，叉車(chē)1部）。

　　應(yīng)急演練指揮部在演練前2天召開(kāi)參演單位負(fù)責(zé)人的碰頭會(huì)，讓其熟悉此次演練方案。

　　應(yīng)急演練指揮部在演練前培訓(xùn)所有參演人員，讓所有參演人員熟悉并遵守演練現(xiàn)場(chǎng)規(guī)則。