春運工作應(yīng)急預(yù)案

時間：2023-03-08 08:07:15 應(yīng)急預(yù)案我要投稿

春運工作應(yīng)急預(yù)案(14篇)

　　在日常學(xué)習(xí)、工作抑或是生活中，有時會發(fā)生突發(fā)事件，為了避免造成重大損失和危害，通常會被要求事先編制應(yīng)急預(yù)案。那么編制應(yīng)急預(yù)案需要注意哪些問題呢？下面是小編精心整理的春運工作應(yīng)急預(yù)案，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

春運工作應(yīng)急預(yù)案(14篇)

　　春運工作應(yīng)急預(yù)案篇1

　　根據(jù)上級關(guān)于20xx年春運工作的統(tǒng)一部署，為確保春運期間全縣道路運輸安全、優(yōu)質(zhì)、及時、暢通、有序地進行，滿足人民群眾的出行及生產(chǎn)和生活物資運輸需求，結(jié)合我縣道路運輸市場實際，現(xiàn)制定應(yīng)急預(yù)案如下：

　　一、指導(dǎo)思想

　　以“三個代表”重要思想，全會和中央經(jīng)濟工作會議精神為指導(dǎo)，將春運工作作為檢驗踐行“三嚴三實”專題教育成效的重要載體，從學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀的高度，按照 “以客為主、安全第一、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的原則，以“便民利民，平安春運”為主題，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，強化部門協(xié)作和應(yīng)急管理，建立健全道路春運工作協(xié)調(diào)機制，實現(xiàn)預(yù)案對接、信息共享和措施聯(lián)動，確保旅客出行安全便捷和重點物資運輸暢通。

　　二、加強領(lǐng)導(dǎo)，完善機構(gòu)

　　為加強春運運輸應(yīng)急處置工作的領(lǐng)導(dǎo)，我局成立了春運運輸應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，要求各所、各運輸企業(yè)、各客運站也要相應(yīng)成立春運應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　（一）領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單

　　組長：覃旭珍

　　副組長：盧清祥姚谷良覃小兵

　　成員：蔣良黃威歐魯斌胡舒文黃展聰李堅莫成甘輝韋德明施偉霞韋鎮(zhèn)志

　�。ǘ┐哼\應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室

　　辦公室設(shè)在局辦公室（電話：0771--x），辦公室主任由韋德明擔(dān)任。

　　（三）為方便開展工作，春運應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組還設(shè)立安全保衛(wèi)、旅客疏散、思想工作、參運車輛技術(shù)保障、后勤保障等五個工作組，各工作組成員如下：

　　略

　　三、交通運輸保障

　　1、根據(jù)上級部門春節(jié)運輸應(yīng)急處理的指令，協(xié)助緊急調(diào)用有關(guān)人員、車船及相關(guān)設(shè)備、設(shè)施。

　　2、督促運輸壓力較大的客運站，組織好后備運力，防止出現(xiàn)春運高峰期旅客滯留現(xiàn)象。一旦發(fā)現(xiàn)乘旅客壓站，要及時采取疏運措施；發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)乘旅客嚴重壓站，及時向各所春運領(lǐng)導(dǎo)小組報告，同時要做好安置旅客候車及飲食等工作，為廣大旅客創(chuàng)造一個良好的出行環(huán)境。

　　3、協(xié)調(diào)安排好20輛緊急人員、物資運輸車輛（客車、貨車各10輛）。

　　4、工作預(yù)案啟動后，一旦接到緊急運輸指令，立即就近選調(diào)運力，接到緊急運輸任務(wù)的運輸企業(yè)、運輸業(yè)主，必須確保完成任務(wù)。根據(jù)工作的需要，臨時征用或借用其它運輸裝備，作為應(yīng)急運力的補充和他用。

　　5、加強對車輛、站場、檢修，保證其經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，要求各維修企業(yè)24小時值班，確保應(yīng)急運輸車輛一旦發(fā)生故障，能做到隨叫隨修。

　　6、做好緊急運輸有關(guān)證件的發(fā)放和使用，督促承擔(dān)應(yīng)急運輸任務(wù)的道路遵守相關(guān)規(guī)定。

　　四、群體性突發(fā)事件應(yīng)急處理

　　1、對群體性突發(fā)事件，要以說服疏導(dǎo)和人員生命為前提，及時、快速開展各種說服工作，最大限度減少事態(tài)惡化，人員傷亡和財產(chǎn)損失，查明基本情況，了解事件原由，找出事件的主要發(fā)起人，做好一定的安扶工作，以防擴散范圍。

　　2、處置工作要在上級的統(tǒng)一指導(dǎo)和指示下，遵照領(lǐng)導(dǎo)指示，維護現(xiàn)場秩序，視事態(tài)的狀況及時制定臨時措施，加強與公安等職能部門聯(lián)系并得到大力支持與配合。

　　3、對突發(fā)事件出現(xiàn)要及時向上級報告，在縣委、縣政府、縣交通局和上級交通主管部門的統(tǒng)一部署下，認真開展細致的工作，相關(guān)單位和人員要服從命令和調(diào)遣，一切服從大局，及時制止突發(fā)的事件發(fā)展和惡化。

　　4、接到客貨運輸停運等突發(fā)事件的報告，立即派員趕赴現(xiàn)場了解情況并妥善處置，及時如實將有關(guān)情況向各所春運應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組及上級有關(guān)部門報告。積極采取有效措施，啟動應(yīng)急運力，確保旅客、貨物運輸暢通，不滯留。

　　五、重大疫情應(yīng)急處理

　　1、重大傳染病疫情發(fā)生后，及時將衛(wèi)生行政主管部門通報的有關(guān)疫情通知道路、水路運輸經(jīng)營者。會同衛(wèi)生等部門對道路、水路運輸經(jīng)營者以及司乘人員進行相應(yīng)的衛(wèi)生防疫基本知識的宣傳教育。

　　2、督促道路運輸經(jīng)營者對車輛、站場、貨物等進行必要的消毒、衛(wèi)生處理；組織對駕駛?cè)藛T、司乘人員和船員進行健康檢查；在車輛、站場以及其他經(jīng)營場所的顯著位置張貼有關(guān)傳染預(yù)防和控制的.宣傳材料。

　　3、嚴格按照衛(wèi)生部、交通部《突發(fā)公共衛(wèi)生事件交通應(yīng)急規(guī)定》（衛(wèi)生部、交通部令20xx年第2號）的要求，扎實做好突發(fā)事件應(yīng)急的各項工作。

　　六、惡劣天氣應(yīng)急處理

　　1、各單位務(wù)必對此項高度重視，認清惡劣天氣對交通運輸?shù)奈：π�，確實加強領(lǐng)導(dǎo)，保障交通運輸安全，保證人民生命財產(chǎn)的安全。

　　2、各運輸企業(yè)、客運站要積極與公路、氣象、公安交警等部門溝通、聯(lián)系，及時收集道路通行信息，密切關(guān)注春運期間的天氣變化，做好行車防雨、防滑、防霧的宣傳工作，提醒駕駛員注意。對道路條件惡劣的班線和車輛，該停的則停，確保運輸安全。如遇臺風(fēng)等極為惡劣的天氣，要會同有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府深入渡口現(xiàn)場，向生產(chǎn)自用船的業(yè)主下發(fā)臺風(fēng)期間停航通知書（要求船主簽收），明確臺風(fēng)期間所有船一律停航，并將船舶轉(zhuǎn)移至安全地方停泊。

　　七、應(yīng)急處理程序

　　1、執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的處理程序。各所春運應(yīng)急處理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室接到上級有關(guān)部門的指令，或接到旅客嚴重滯留、壓站等突發(fā)事件的報告后，立即啟動工作預(yù)案。

　　2、出現(xiàn)應(yīng)急運力緊張時的處理程序。遇到突發(fā)情況，應(yīng)急運力緊張時，各所春節(jié)運輸應(yīng)急處理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要及時向上級有關(guān)部門報告，爭取應(yīng)急運力支援。

　　3、應(yīng)急運力出現(xiàn)問題時的處理程序。承擔(dān)應(yīng)急運輸任務(wù)的企業(yè)和駕駛員要配備好通訊設(shè)備，保持通訊暢通，途中發(fā)生問題（遇到滯留、發(fā)生事故、物資遭到哄搶或損壞、道路受阻以及不可抗力的自然災(zāi)害等）要及時向各所春節(jié)運輸應(yīng)急處理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室及有關(guān)部門報告。

　　八、值班和報告制度

　　建立值班制度、應(yīng)急報告制度和應(yīng)急舉報制度，公布統(tǒng)一的應(yīng)急事件報告、舉報電話（賓陽所、黎塘所應(yīng)急事件報告、舉報電話分別為：0771-x071，0771-x178），保證信息暢通。工作預(yù)案啟動后，各所及承擔(dān)緊急運輸任務(wù)的運輸企業(yè)落實值班領(lǐng)導(dǎo)、值班人員，堅持24小時值班。發(fā)生突發(fā)事件或接到有關(guān)突發(fā)事件的報告，必須在規(guī)定的時間內(nèi)向有關(guān)部門報告，不得隱瞞、緩報、謊報或者授意他人隱瞞、緩報、謊報有關(guān)突發(fā)事件和突發(fā)事件交通應(yīng)急情況。

　　本預(yù)案未盡事宜，在實施過程中，按照上級領(lǐng)導(dǎo)的指示，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)實際情況認真組織執(zhí)行實施，扎實做好各項處置工作，妥善處理好春節(jié)運輸應(yīng)急事件，確保社會穩(wěn)定。

　　春運工作應(yīng)急預(yù)案篇2

　　為了確保20xx年春運期間道路交通的安全保衛(wèi)工作，有效應(yīng)對道路交通突發(fā)事件，預(yù)防群死群傷重特大交通事故的發(fā)生，確保我縣道路交通安全暢通，減少財產(chǎn)損失，保護人民生命，為人民群眾歡度新春佳節(jié)營造一個良好的道路交通環(huán)境，特制定道路交通應(yīng)急預(yù)案如下：

　　一、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　組長：xx

　　副組長：xx

　　成員：各股室中隊長

　　二、應(yīng)急處置

　　1、春運期間，發(fā)生嚴重交通堵塞、人員傷亡、財產(chǎn)損失及道路上發(fā)生易燃易爆�；返韧话l(fā)事件的處置。

　�。�1）總指揮：大隊當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)

　�。�2）組織協(xié)調(diào)：秩序股

　�。�3）警力部署

　　指揮：xx副大隊長

　　縣西片（包括xx國道）：以巡警一隊、測速一隊、xx中隊、xx中隊、xx中隊為主。

　　指揮：杜英杰紀檢組長

　　縣東片（包括xx一級路）：以巡警二隊、xx中隊、測速二隊為主。

　　指揮：xx副大隊長（機動警力）

　　城區(qū)：以城區(qū)中隊及隊機關(guān)業(yè)務(wù)科室（包括辦公室、業(yè)務(wù)股、宣教股）為主。

　　（4）現(xiàn)場處置：

　　a、組織民警上路；

　　b、疏散群眾，現(xiàn)場疏堵或警戒；

　　c、事態(tài)嚴重的，立即上報上級領(lǐng)導(dǎo)；及時向有關(guān)部門匯報；

　　d、控制嫌疑人及時移交派出所、刑偵或治安部門。發(fā)生放射性或�；沸孤┑模瑧�(yīng)配制必要防護用品，并及時報告消防、安檢等專業(yè)管理部門。

　　1、重特大或群死群傷惡性交通事故的'處置。

　�。�1）總指揮：xx

　　（2）組織協(xié)調(diào)：事故股

　�。�3）警力部署：

　　a、縣西片（包括xx國道）：以巡警一隊、xx中隊、xx中隊、xx中隊為主；

　　b、縣東片（包括xx一級路）：以xx中隊、巡警二隊為主。

　　c、城區(qū)：以城區(qū)中隊及隊機關(guān)業(yè)務(wù)科室（包括辦公室、業(yè)務(wù)股、宣教股）為主。

　　（4）現(xiàn)場處置：

　　a、搶救傷員，保護財產(chǎn)；

　　b、保護現(xiàn)場，疏導(dǎo)交通，控制肇事人；

　　c、根據(jù)現(xiàn)場實際情況，采取交通管制，必要時采取臨時封路措施。

　　d、情況緊急、事態(tài)嚴重的要及時向上級有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告，并立即通告相關(guān)部門。

　　三、要求：

　　在春運期間做到：

　　1、各股室中隊及全體民警要高度警惕，隨時準備投入緊急狀態(tài)，要提前配備警用設(shè)備或防護設(shè)備，接到命令隨時出警。

　　2、全隊要保持政令暢通。每位民警特別是股級以上負責(zé)人要保持24小時通訊暢通；值班領(lǐng)導(dǎo)、值班民警要堅守工作崗位，做好值班記錄，一有警情要立即通知相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或相關(guān)股室中隊負責(zé)人，做到嚴陣以待，警令暢通，接到命令，迅速出警。

　　3、現(xiàn)場指揮為應(yīng)急處置的最高責(zé)任人，除做好應(yīng)急處置現(xiàn)場的指揮外，有權(quán)隨時調(diào)動全隊各個警力。各股室中隊長及每位民警都要隨時聽從指揮，服從調(diào)動，確保各項應(yīng)急措施落到實處。

　　春運工作應(yīng)急預(yù)案篇3

　　XX年春運工作從X月XX日開始至X月XX日結(jié)束，共計XX天。為圓滿完成今年春運任務(wù)，結(jié)合我鎮(zhèn)實際和x年春運新情況、新特點，特制定本工作方案。

　　一、指導(dǎo)思想及工作目標

　　堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以改革創(chuàng)新為動力，深入貫徹落實全會精神以及x年全國、全省、全市、全區(qū)春運會議精神，嚴格按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”總體要求，加強領(lǐng)導(dǎo)，科學(xué)安排，落實措施，確保圓滿完成今年春運各項工作任務(wù)。

　　二、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　春運工作事關(guān)國計民生和社會穩(wěn)定，事關(guān)人民群眾切身利益，為加強對全鎮(zhèn)春運工作的領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)鎮(zhèn)黨委、政府研究，決定成立xx鎮(zhèn)x年春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，成員名單如下：

　　組長：（鎮(zhèn)長）

　　副組長：。

　　成員：。

　　領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在鎮(zhèn)客運站內(nèi)，由涂福旺任辦公室主任。各村及相關(guān)單位要及時成立春運工作領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，負責(zé)春運工作的開展組織等工作。

　　三、相互配合，確保安全

　　春運是一項系統(tǒng)工程，需要各村、各有關(guān)部門密切配合、協(xié)同作戰(zhàn)、形成合力。要認真貫徹“安全第一、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的方針，嚴格落實各項安全管理措施，確保春運安全。

　　（一）利用標語、宣傳欄等形式，營造良好的宣傳氛圍，大力報道春運期間的好人好事，揭露抨擊不正之風(fēng)，加強工作的報告和監(jiān)督。

　�。ǘ┕步痪块T要加強道路交通安全管理，加大對嚴重交通違法行為的查處力度。嚴查超載行為，對客運車輛違法超載的，一律卸客轉(zhuǎn)運、依法扣留車輛、按上限罰款、依法拘留駕駛員；嚴查超速行為，將我鎮(zhèn)境內(nèi)春運車輛途經(jīng)其他道路作為重點路段，對超速違法行為依法處罰；嚴查道路沿線、重點出入口，做到管理路段不失控、重點路段不失管；嚴查酒后駕駛、疲勞駕駛、貨車超載、貨車違法載人、無牌無證車輛等嚴重交通違法行為；

　�。ㄈ┙煌ú块T要聯(lián)合海事和安監(jiān)部門加強對渡口渡船安全隱患排查，協(xié)助鄉(xiāng)鎮(zhèn)強化渡口渡運安全管理；要加強水陸運輸?shù)陌踩芾恚瑖栏癜押谩叭P(guān)”：一要嚴把車船準運關(guān)，管嚴客車（船）；二要嚴把車船準駕關(guān)，管嚴駕駛員；三要嚴把客運站場關(guān)，管嚴車船站場。做到“三個嚴查”：一要嚴查非營運車輛非法營運；二要嚴查壟斷客運班線、欺行霸市、阻撓旅客的客運車主和司機的行為；三要嚴查車輛帶病營運；要加大對多發(fā)事故路段的整治，協(xié)調(diào)路權(quán)單位完善安全設(shè)施、標志、標線、標牌，確保道路安全暢通；

　　（四）公安部門要維護好場站、港口人員集聚流量大場所的治安秩序，嚴厲打擊車匪路霸和其他擾亂治安的違法犯罪活動，確保春運治安穩(wěn)定；

　�。ㄎ澹﹦趧颖Ｕ喜块T要繼續(xù)實施加強管理和監(jiān)控外出務(wù)工人員流量的有效措施，組織外出人員有序流動，減少盲目外出；

　�。┟裾块T要加大力度做好災(zāi)民救濟工作，安排好貧困地區(qū)群眾的生活，同時要做好城市中各種流動乞討人員的`救助工作；

　�。ㄆ撸┪飪r部門要加強春運期間的運價監(jiān)督，嚴厲查處哄抬運價行為。

　�。ò耍┏墙ú块T街道居委會對兩個集鎮(zhèn)街道人行道的亂停亂放進行整治，重點清理整頓好車站、碼頭、公路旁邊的違章攤點，確保道路暢通；

　　（九）其他各部門要各司其職，各負其責(zé)，認真把關(guān)，積極工作，扎扎實實做好春運相關(guān)工作；

　　（十）各村要配合交管站、農(nóng)機站切實加強轄區(qū)內(nèi)的春運安全管理工作，組織力量對人員聚集地及周邊進行治安整頓，堅決打擊各類報廢車、黑車、無證摩托車農(nóng)用車等非法從事鄉(xiāng)村客運的各種違法違紀行為，確保本轄區(qū)內(nèi)不發(fā)生春運安全責(zé)任事故。

　　四、建立健全機制，提高服務(wù)水平

　　各村、各有關(guān)部門要站在踐行全會精神的高度，加強春運工作領(lǐng)導(dǎo)，精心組織部署，強化安全措施，提高服務(wù)質(zhì)量，扎扎實實做好春運各項工作，努力讓人民群眾放心滿意。

　�。ㄒ唬┮訌娺\輸市場監(jiān)管。特別是要加強客運站點等源頭的監(jiān)督管理，嚴厲打擊無證經(jīng)營和“甩、賣、倒、宰”客等各種違法行為。

　　（二）要建立暢通投訴渠道。春運期間，各村、各有關(guān)單位要實行輪流值班制度，設(shè)立并公布監(jiān)督投訴電話，保持24小時聯(lián)絡(luò)暢通，及時處理社會投訴，妥善處理春運中發(fā)生的各種問題。（鎮(zhèn)春運辦值班電話：，）

　　（三）要強化信息報送制度。春運期間，若發(fā)生交通事故，事故發(fā)生的單位或知情人應(yīng)在第一時間內(nèi)向鎮(zhèn)春運辦報告，以便及時組織救護工作。

　�。ㄋ模┮嵘龍�(zhí)法水平。公安、交通部門要切實加強對執(zhí)法人員的教育和管理，嚴格依法行政，文明執(zhí)法，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，嚴防出現(xiàn)任何公路或水路“三亂”行為，確保春運暢通、安全、有序。

　　春運工作應(yīng)急預(yù)案篇4

　　為認真做好20xx年春節(jié)運輸工作，確保春運安全、快捷、有序進行，本著周密安排、有備無患的原則，對可能發(fā)生的緊急情況及時采取應(yīng)對措施，特制定鎮(zhèn)春運工作應(yīng)急預(yù)案：

　　一、公路受阻的處置

　　1、如遇冰雪天氣時，各運輸企業(yè)要派人提前檢查路況，安排安全專干和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)跟車。平瓦廠上下堤路段，要嚴加防范，成立應(yīng)急分隊，并備足防滑物料；各職能部門督促運輸企業(yè)，確�？瓦\車輛備好防滑鏈，配好三角木、滅火器等。公安、交管要做到查險及時，排險果斷，達不到安全通行條件的，不準冒險通行。

　　2、因公路塌方中斷通行時，交管、村鎮(zhèn)建設(shè)站要組織力量全力搶修，盡快恢復(fù)通行。在未修通之前，運輸企業(yè)要采取兩邊接運旅客的辦法，確保旅客能“走得了”“走得好”。

　　二、水上客運安全的處置

　　1、如遇冰凍、大風(fēng)、大霧天氣和其他因素造成客運船舶停運和危及安全運行時，相關(guān)單位要成立應(yīng)急分隊，做出快速反應(yīng)，確保水上春運安全。

　　2、各人渡要備足草包、鹽巴等防凍防滑物資。如遇大風(fēng)、大霧等惡劣天氣，停止營運。

　　三、特殊原因造成旅客壓站的處置

　　1、客運高峰期旅客驟增時，車站、碼頭候客室要多備茶水和取暖設(shè)備，勤打掃衛(wèi)生，提供良好的'服務(wù)和候車、船食宿等便利條件。此項工作由汽車隊、客運碼頭各自負責(zé)，職能部門負責(zé)督促落實。

　　2、公安交警要派精兵強將，共同維護好車站、碼頭管理秩序，整頓好運輸市場，并為廣大旅客和經(jīng)營業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　四、突發(fā)性事件的處置

　　如遇交通事故，交管站、派出所、醫(yī)院、安監(jiān)站等部門工作人員要第一時間趕赴現(xiàn)場，搶救傷員，保持道路、航道暢通，及時疏散旅客。

　　五、嚴格值班制度和信息反饋

　　春運期間實行24小時值班制度，值班電話：xxxx，各相關(guān)部門、單位要依據(jù)此預(yù)案，結(jié)合自身實際，制定出應(yīng)急預(yù)案，并于20xx年元月30日前報鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

　　春運工作應(yīng)急預(yù)案篇5

　　為防范新型冠狀病毒感染的肺炎疫情在20xx年春運期間通過交通傳播擴散，確保突發(fā)公共衛(wèi)生事件發(fā)生后應(yīng)急人員和物資及時運達，保障道路運輸?shù)恼＿\行，特制定本應(yīng)急預(yù)案。

　　一、工作原則

　　根據(jù)國家和自治區(qū)防控新型冠狀病毒感染的肺炎的要求及市委、市政府的部署安排，為防止新型冠狀病毒感染肺炎的傳播和擴散，堅持預(yù)防為主、依法防控，屬地管理、分級負責(zé)的原則。按照預(yù)案規(guī)定，統(tǒng)一指揮，通力協(xié)作，采取必要措施，及早發(fā)現(xiàn)，快速反應(yīng)，嚴格處理，做好疫情的防控工作。

　　二、職責(zé)分工

　　為進一步加強對春運期間全縣道路運輸行業(yè)新冠疫情防控工作的指導(dǎo)，成立博白縣交通運輸局道路運輸行業(yè)春運疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單如下：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室、道路旅客運輸組、道路貨物運輸組、城市客運組、綜合協(xié)調(diào)組、后勤保障組。各組要根據(jù)相應(yīng)職責(zé)負責(zé)落實、協(xié)調(diào)、督促指導(dǎo)道路運輸行業(yè)各部門認真落實聯(lián)防聯(lián)控工作要求，各部門負責(zé)抓好本轄區(qū)防控工作的落實。

　�。ㄒ唬╊I(lǐng)導(dǎo)小組辦公室：由縣道路運輸發(fā)展中心辦公室、安全股牽頭。縣道路運輸發(fā)展中心辦公室負責(zé)報送疫情防控工作動態(tài)信息，節(jié)假日值班期間由值班人員報送�？h道路運輸發(fā)展中心安全負責(zé)與縣交通運輸局和博白縣市防控新型冠狀病毒感染的肺炎疫情有關(guān)部門聯(lián)絡(luò)；根據(jù)上級指示，協(xié)調(diào)、組織并指導(dǎo)道路運輸行業(yè)防控工作的各項措施落實。

　　（二）道路旅客運輸組：組長由戴云支書擔(dān)任，縣道路運輸發(fā)展中心客運股負責(zé)具體落實，指導(dǎo)督促轄區(qū)道路客運企業(yè)開展疫情防控工作。指導(dǎo)督促汽車客運站、道路客運企業(yè)落實主體責(zé)任。指導(dǎo)企業(yè)做好衛(wèi)生清潔和通風(fēng)、消毒工作，嚴格落實旅客實名管理制度。配齊體溫檢查設(shè)備以及消毒液口罩等防護設(shè)備，設(shè)立臨時體溫檢查點，按上級部署對進出客運站的旅客測量體溫，配合衛(wèi)生健康部門設(shè)立留觀室，對體溫處于發(fā)熱狀態(tài)的旅客，送至留觀室，移交衛(wèi)生部門做進一步檢查，并配合衛(wèi)生部門做好疑似病例同程車輛人員的排查和登記工作。指導(dǎo)企業(yè)加強對本公司運輸車輛的“消毒”和“通風(fēng)”等防控措施。指導(dǎo)客運企業(yè)積極配合政府部門落實行業(yè)疫情防控工作的主體責(zé)任。積極配合衛(wèi)生健康等部門做好防疫物資運輸、疫情人員轉(zhuǎn)運等保障工作。

　　1.堅決防止外溢，進一步強化道路旅客運輸管控。原則上暫停進出中高風(fēng)險地區(qū)所在縣級行政區(qū)道路客運班線發(fā)班；對途經(jīng)以上地區(qū)的客運班線，要嚴格執(zhí)行“點對點”運輸，不得在以上地區(qū)上下客；要嚴格省際、市際包車備案管理，暫停受理始發(fā)、終到或者中途�？恳陨系貐^(qū)的包車備案業(yè)務(wù)；要及時向社會公布停運有關(guān)情況，做好宣傳解釋，并為相關(guān)旅客做好免費退票服務(wù)（同步購買的人身意外傷害保險一同辦理）。

　　2.嚴格執(zhí)行“五不進站、九不出站”及實名制管理制度落實，進一步落實汽車客運站和道路客運經(jīng)營者安全生產(chǎn)、疫情防控主體責(zé)任，強化源頭安全管理和疫情防控。督促各客運企業(yè)、汽車客運站嚴格執(zhí)行“五不進站、九不出站”，在“三不進站”基礎(chǔ)上增加“不配合測體溫的司乘人員和乘客禁止進站、不佩戴口罩的司乘人員和乘客禁止進站”；在“六不出站”的基礎(chǔ)上增加“未經(jīng)消毒的車輛不出站、有未佩戴口罩司乘人員和乘客的車輛不出站、無乘客信息登記表車輛不出站”。

　　督促各客運企業(yè)、客運站落實實名制管理制度工作，制訂實名制管理工作制度和實名制售票、檢票工作職責(zé)、工作流程，嚴格要求站務(wù)人員認真執(zhí)行實名制管理制度，售票（含自助售票設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)售票平臺）時要將乘客的真實身份信息錄入到售票系統(tǒng)。旅客乘車前要出示有效實名制車票和本人有效身份證件原件，配合站檢票人員進行身份實名查驗工作，對拒絕查驗或人、票、證不一致的'旅客，不允許進站乘車。

　�。�1）省際、市際客運班線嚴格實行實名制購票乘車�？瓦\站在車輛出站前，整理好該班次乘客的信息，形成《乘客信息登記表》，一式四份，起訖站點各1份，隨車1份，駐站醫(yī)院1份。

　�。�2）包車客運備案嚴格實名制管理制度。

　�。�3）所有道路客運車輛須使用廣西壯族自治區(qū)新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組指揮部推廣的“掃碼抗疫情登記系統(tǒng)”，在該系統(tǒng)以單輛客車為單位下載注冊“出”“入”兩個二維碼，要求通過掃碼分別記錄乘客上下車信息。

　　（4）要求客運企業(yè)對全體從業(yè)人員進行疫情防控工作培訓(xùn)，并簽訂《博白縣道路旅客運輸企業(yè)司乘人員安全生產(chǎn)及疫情防控承諾書》，明確從業(yè)人員的職責(zé)，嚴格行車途中上下客實名制登記、測溫、消毒等制度落實。

　　3.嚴防懈怠麻痹，進一步落實落細常態(tài)化疫情防控措施。督促道路客運企業(yè)嚴格落實交通運輸部《客運場站和交通工具新冠肺炎疫情分區(qū)分級防控指南（第六版）》要求，嚴格執(zhí)行客運場站和交通運輸工具消毒通風(fēng)、旅客測溫、實名制管理、佩戴口罩、發(fā)熱人員移交和從業(yè)人員健康監(jiān)測等措施。要組織開展運輸服務(wù)疫情防控檢查，及時查擺防控漏洞，采取有針對性措施強化常態(tài)化疫情防控各項要求的落實。

　　（三）道路貨物運輸組：組長由戴云支書擔(dān)任，縣道路運輸發(fā)展中心貨運股負責(zé)具體落實，指導(dǎo)督促道路貨運企業(yè)開展疫情防控工作。指導(dǎo)督促道路貨運企業(yè)落實主體責(zé)任。指導(dǎo)企業(yè)做好衛(wèi)生清潔和通風(fēng)、消毒工作。配齊體溫檢查設(shè)備以及消毒液口罩等防護設(shè)備，指導(dǎo)企業(yè)加強對本公司運輸車輛的“日消毒”和“每班次通風(fēng)”等防控措施。指導(dǎo)貨運企業(yè)積極配合政府部門落實行業(yè)疫情防控工作的主體責(zé)任。積極配合衛(wèi)生健康等部門做好防疫物資運輸、疫情人員轉(zhuǎn)運等保障工作。各貨運企業(yè)、行業(yè)管理機構(gòu)在日常安全生產(chǎn)和督查過程中要加強自身防護措施。

　　1.做好冷鏈物流運輸情況的摸排工作�？h道路運輸發(fā)展中心會同縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊組織開展對轄區(qū)內(nèi)冷鏈運輸企業(yè)（場站）、運輸車輛（包括個體車輛）、駕駛員（含從業(yè)人員）、日常消毒等情況進行徹底全面的摸排，對排查出來的冷鏈物流運輸企業(yè)（經(jīng)營者）、場站及車輛、駕駛員（從業(yè)人員）進行逐一登記造冊，建立相關(guān)工作臺賬，根據(jù)動態(tài)情況及時更新臺賬，并報送玉林市道路運輸發(fā)展中心以及轄區(qū)疫情防控指揮部市場監(jiān)管小組、衛(wèi)生健康委�？h道路運輸發(fā)展中心匯總各部門各企業(yè)臺賬資料后，形成全縣冷鏈物流運輸行業(yè)相關(guān)臺賬，并根據(jù)動態(tài)情況及時上報縣交通運輸局綜合運輸管理股及相關(guān)部門。

　　2.全面做好冷鏈運輸從業(yè)人員防護、核酸檢測及疫苗接種工作。一是縣道路運輸發(fā)展中心會同縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊等有關(guān)部門要督促轄區(qū)冷鏈物流（運輸）企業(yè)（經(jīng)營者）加強新冠疫情防護工作，嚴格按照《關(guān)于印發(fā)冷鏈食品生產(chǎn)經(jīng)營新冠病毒防控技術(shù)指南和冷鏈食品生產(chǎn)經(jīng)營過程新冠病毒防控消毒技術(shù)指南的通知》（聯(lián)防聯(lián)控機制綜發(fā)﹝20xx﹞245號）的要求，配備必要的消毒用品和個人防護裝備（如口罩、手套），嚴格做好消毒防護工作，防止感染風(fēng)險。二是督查冷鏈物流企業(yè)（經(jīng)營者）按照上級規(guī)定組織從業(yè)人員進行核酸檢測，并把檢測情況登記造冊。三是督促轄區(qū)冷鏈物流運輸從業(yè)人員做好疫苗接種工作，對疫苗接種情況進行造冊登記，并定期將核酸檢測、疫苗接種人員的名單報送玉林市道路運輸發(fā)展中心，由玉林市道路運輸發(fā)展中心匯總后報市交通運輸局安監(jiān)科及相關(guān)部門。

　　3.嚴格冷鏈運輸車輛、場站消毒，堅決防止病毒通過冷鏈運輸渠道傳播�？h道路運輸發(fā)展中心會同縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊等有關(guān)部門要督促轄區(qū)冷鏈運輸企業(yè)（經(jīng)營者）建立冷鏈貨物運輸車輛、場站運輸裝備消毒制度，并嚴格執(zhí)行，對消毒情況如實進行記錄，形成臺賬。凡從事冷鏈物流運輸車輛，在每次重新裝載貨物前、后均要對廂體內(nèi)外部進行重新消毒。

　　4.嚴格執(zhí)行進口食品的查驗和報告制度�？h道路運輸發(fā)展中心會同縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊等有關(guān)部門要督促冷鏈物流企業(yè)按照《公路、水路進口冷鏈食品物流新冠病毒防控和消毒技術(shù)指南》等要求，加強車輛消毒和一線人員安全防護，落實信息登記制度，積極配合有關(guān)部門做好樣本采集、核酸檢測、通關(guān)查驗、環(huán)境消殺、應(yīng)急處置等工作，不得承運無法提供進貨來源的進口冷鏈食品。

　　從事冷鏈運輸?shù)膹臉I(yè)人員一經(jīng)發(fā)現(xiàn)運輸食品為進口或者來自中高風(fēng)險地區(qū)的冷鏈食品，需立即向轄區(qū)衛(wèi)生健康部門報告，并報告所在轄區(qū)交通運輸局或道路發(fā)展中心。

　�。ㄋ模┏鞘锌瓦\組：組長由戴云支書擔(dān)任，縣道路運輸發(fā)展中心城市客運股、駕培股負責(zé)具體落實。指導(dǎo)督促公共汽車、出租車企業(yè)做好辦公場所、車輛衛(wèi)生清潔和通風(fēng)、消毒工作，督促企業(yè)加強對本公司車輛的“日消毒”和“每班次通風(fēng)”等防控措施。加強對出租汽車平臺公司的監(jiān)管，禁止出租汽車跨地域經(jīng)營，特別是嚴禁跨中高風(fēng)險地區(qū)運營。督促指導(dǎo)出租汽車道路運輸新業(yè)態(tài)企業(yè)加強對從業(yè)人員的宣傳教育，積極配合政府部門落實行業(yè)疫情防控工作的主體責(zé)任。各公交、出租車、行業(yè)管理機構(gòu)在日常安全生產(chǎn)和督查過程中要加強自身防護措施。

　�。ㄎ澹┚C合協(xié)調(diào)組：組長由熊祖軍副主任擔(dān)任，縣道路運輸發(fā)展中心安全股負責(zé)具體落實。負責(zé)綜合協(xié)調(diào)新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作機制內(nèi)部日常事務(wù)工作；組織制定和修訂新型冠狀病毒感染的肺炎疫情相關(guān)預(yù)案；組織對疫情防控措施落實情況進行督導(dǎo)檢查；負責(zé)收集、整理、上報新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作情況、資料臺賬。

　　（六）后勤保障組：組長由熊祖軍副主任擔(dān)任，副組長由朱劍東辦公室主任擔(dān)任，縣道路運輸發(fā)展中心辦公室具體落實，負責(zé)疫情發(fā)生期間的后勤、經(jīng)費保障、口罩和消毒水應(yīng)急物資儲備工作。負責(zé)道路運輸行業(yè)新聞宣傳和輿情監(jiān)測引導(dǎo)工作。

　　請縣道路運輸發(fā)展中心、縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊于20xx年1月15日上午10點前上報一名負責(zé)具體工作聯(lián)系人至局道路運輸行業(yè)春運疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組工作郵箱（bbjt8222331@163.com）。

　�。ㄆ撸┚C合執(zhí)法組：組長由李浩副大隊長擔(dān)任，統(tǒng)籌大隊各中隊各科室具體負責(zé)落實，指導(dǎo)執(zhí)法大隊開展春運期間疫情防控執(zhí)法工作。

　　1.做好客運站周邊交通秩序管控，嚴查客運車輛站外上客、客運車輛不按批準線路進行運營，落實客車實名制乘車制度、包車業(yè)務(wù)的備案手續(xù)及包車客運實名制情況，嚴厲打擊道路旅客運輸經(jīng)營各類違章行為。

　　2.加強冷鏈運輸車輛的執(zhí)法檢查，嚴格落實冷鏈物流運輸車輛疫情防控有關(guān)規(guī)定，嚴格落實“四個不得”管理要求，提供“三證明一報告”（進口貨物檢驗檢疫證明、業(yè)經(jīng)消毒證明、合法追溯信息證明、核酸檢測陰性報告），對手續(xù)不齊全的車輛按要求移交相關(guān)部門并妥善處置。

　　3.加強“三非人員”排查工作。根據(jù)博白各方向車輛流通特點，采取定點查處和路面巡查相結(jié)合的方式，重點檢查東興、欽州、防城港、貴港、南寧往玉林方向行駛的車輛和人員，加強對路面行駛客運車輛的監(jiān)督檢查；聯(lián)合公安、衛(wèi)健等部門嚴格落實三非人員查緝工作及做好博白高速服務(wù)區(qū)檢查站和博白高速路口檢查站的督導(dǎo)檢查工作。

　　4.打擊非法從事出租汽車運輸經(jīng)營行為，檢查出租汽車執(zhí)行疫情防控工作落實情況，杜絕“三非”人員的運輸。

　　5.在縣委、縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下做好國省干線公路疫情防控和安全防范的流動執(zhí)法檢查。必要時，根據(jù)政府防控指揮部的指令設(shè)立臨時聯(lián)防聯(lián)控交通檢查站。

　　三、應(yīng)急保障運力

　�。ㄒ唬┛h本級（城區(qū)）客運車輛30輛（縣道路運輸發(fā)展中心負責(zé)匯總車輛信息上報，詳見附件1）。

　�。ǘ┛h本級（城區(qū)）貨運車輛25輛（縣道路運輸發(fā)展中心負責(zé)匯總車輛信息上報，詳見附件2）。

　�。ㄈ┛h本級（城區(qū)）冷鏈車輛10輛（縣道路運輸發(fā)展中心負責(zé)匯總車輛信息上報，詳見附件3）。

　　（四）縣本級（城區(qū)）公共汽車50輛（縣道路運輸發(fā)展中心負責(zé)匯總車輛信息上報，詳見附件4）。

　　（五）縣本級（城區(qū)）出租車輛50輛（縣道路運輸發(fā)展中心負責(zé)匯總車輛信息上報，詳見附件5）。

　　以上城區(qū)應(yīng)急運輸車輛由縣道路運輸發(fā)展中心負責(zé)落實，并報玉林市道路運輸發(fā)展中心安稽科備案。

　　四、應(yīng)急保障啟動

　　應(yīng)急保障運力要時刻做好應(yīng)急準備，接到市、縣交通運輸局的應(yīng)急命令后，在指定時間內(nèi)到達指定地點集結(jié)執(zhí)行任務(wù)，應(yīng)急運力儲備納入全市統(tǒng)一調(diào)度。

　　五、應(yīng)急報告

　　（一）報告流程

　　各部門要根據(jù)自治區(qū)、玉林市、市衛(wèi)生健康委部署及本應(yīng)急預(yù)案要求，積極配合相關(guān)部門開展檢查，如發(fā)現(xiàn)疑似疫情，及時采取隔離等措施，并報告市交通運輸主管部門、衛(wèi)生健康部門及市道路運輸發(fā)展中心領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，確保疫情及時有效處置。

　�。ǘ﹫蟾鎯�(nèi)容

　　1.客運站。發(fā)現(xiàn)疑似病人（來自疫區(qū)貨物）的站場名稱及地點；疑似病人（來自疫區(qū)貨物）的基本情況、出發(fā)地和到達地；與疑似病人（來自疫區(qū)貨物）有過近距離接觸人員的基本情況；采取的應(yīng)急處置措施。

　　2.運輸車輛。發(fā)現(xiàn)疑似病人（來自疫區(qū)貨物）的車牌號、發(fā)車時間、運行線路；車內(nèi)旅客及工作人員人數(shù)和基本情況、貨物品名，采取的應(yīng)急處置措施。

　　各下屬單位要及時成立新型冠狀病毒感染的肺炎防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強應(yīng)急值守，保證24小時通信聯(lián)絡(luò)暢通。要建立新型冠狀病毒感染的肺炎的聯(lián)防聯(lián)控專項值班制度，按縣委縣政府的要求做好信息報送工作。縣道路運輸發(fā)展中心要督促各客運站、運輸企業(yè)將本單位新型冠狀病毒感染的肺炎防控人員和當(dāng)?shù)匦l(wèi)生健康部門防控人員的聯(lián)絡(luò)方式印制成冊，發(fā)放到個人手中。

　　六、疫情響應(yīng)

　　（一）突發(fā)新型冠狀病毒疫情響應(yīng)

　　發(fā)生突發(fā)新型冠狀病毒疫情時，按照屬地管理、分級響應(yīng)的原則，根據(jù)縣委縣政府、市交通運輸局啟動應(yīng)急響應(yīng)級別，作出相應(yīng)應(yīng)急響應(yīng)，縣道路運輸發(fā)展中心突發(fā)新型冠狀病毒疫情防控工作應(yīng)急指揮部啟動應(yīng)急處置預(yù)案，并根據(jù)疫情形勢和風(fēng)險分析結(jié)果，及時調(diào)整響應(yīng)級別。

　�。ǘ⿷�(yīng)急響應(yīng)的終止

　　突發(fā)新型冠狀病毒疫情得到有效控制后，按市衛(wèi)生健康委、市交通運輸局終止應(yīng)急響應(yīng)的建議，按程序報批宣布終止。

　　七、疫情處置

　　嚴格按照縣道路運輸發(fā)展中心工作領(lǐng)導(dǎo)小組安排，開展應(yīng)急處置工作。

　　八、預(yù)防與應(yīng)急準備

　�。ㄒ唬╊A(yù)防

　　公共交通工具、公共場所和其他人員密集場所的經(jīng)營單位或者管理單位應(yīng)當(dāng)制定具體應(yīng)急預(yù)案，為交通工具和有關(guān)場所配備必要的應(yīng)急救援設(shè)備、設(shè)施，注明其使用方法，有關(guān)部門、單位應(yīng)對負有處置職責(zé)的工作人員進行培訓(xùn)。

　　（二）應(yīng)急準備

　　配備必要的防護裝備和器材，減少應(yīng)急救援人員的人身風(fēng)險。并組織開展應(yīng)急知識的宣傳普及活動。各部門、道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)采取有效措施，保障突發(fā)事件應(yīng)對工作所需經(jīng)費。建立健全應(yīng)急通信保障體系，確保突發(fā)事件應(yīng)對工作的通信暢通。

　　九、保障措施

　　（一）組織領(lǐng)導(dǎo)。根據(jù)上級有關(guān)文件規(guī)定，各部門在縣人民政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，加強與各有關(guān)部門協(xié)作配合，及時通報工作進展情況，及時調(diào)整完善防控策略和措施，共同做好突發(fā)新型冠狀病毒疫情應(yīng)急處置工作。

　　（二）物資保障。根據(jù)工作需要做好物資儲備。

　�。ㄈ┵Y金保障。各部門要積極向上級反映實際情況，爭取資金，保障工作順利開展，遇特別重大疫情時要主動配合好部門購買所需物資。

　　（四）人員保障。各部門要保證各自職責(zé)內(nèi)的人員到位，積極配合做好相關(guān)工作。

　�。ㄎ澹┬畔⒈Ｕ稀�(yīng)急響應(yīng)期間，局綜合運輸管理股、縣道路運輸發(fā)展中心要按職責(zé)分工指定專人收集、整理、匯總和分析疫情信息和本行業(yè)最新工作進展情況，并按要求及時上報相關(guān)工作情況。聯(lián)系人：劉春梅、朱劍東，聯(lián)系電話：XXX，郵箱：XXX@163.com。

　　春運工作應(yīng)急預(yù)案篇6

　　為切實做好2023年綜合運輸春運新型冠狀病毒感染疫情防控工作，指導(dǎo)鐵路、公路、水運、民航、郵政領(lǐng)域科學(xué)精準落實防疫措施，保障綜合運輸春運期間運輸組織安全有序，確保人民群眾平安健康便捷舒暢出行，確保重點物資運輸暢通高效，制定本指南。

　　一、適用范圍

　　本指南適用于2023年綜合運輸春運期間鐵路、公路、水運、民航、郵政領(lǐng)域新型冠狀病毒感染疫情防控工作。

　　二、總體要求

　　充分認識做好2023年綜合運輸春運疫情防控工作的極端重要性，堅持底線思維、極限思維，強化事前事中事后全鏈條管理，督促交通運輸從業(yè)人員落實防疫措施，引導(dǎo)乘客做好個人防護，著力防范、妥善應(yīng)對從業(yè)人員大面積感染，切實保障綜合運輸春運穩(wěn)定有序運行。

　　三、從業(yè)人員防疫要求

　�。ㄒ唬┘訌妭€人防護。督促交通運輸從業(yè)人員強化個人防護意識，上崗期間嚴格佩戴醫(yī)用外科口罩或以上級別口罩，做好手衛(wèi)生；離崗后，做好生活中的個人防護，盡可能減少與社會面接觸，倡導(dǎo)“兩點一線”工作生活模式。與社會面接觸較多、客流量大的綜合客運樞紐及客運場站、高速公路服務(wù)區(qū)和收費站等場所一線從業(yè)人員，郵政快遞員，公路口岸汽車出入境運輸從業(yè)人員，登臨國際航行船舶的引航員和作業(yè)人員，進口冷鏈貨物直接接觸裝卸人員，佩戴N95/KN95顆粒物防護口罩。長途道路客運駕駛員工作期間盡量固定線路和車輛，距離較長的客運線路駕駛員和重要能源運輸通道司乘人員盡量安排固定休息場所，防止交叉感染。

　�。ǘ┘訌娊】当O(jiān)測。交通運輸服務(wù)一線從業(yè)人員每日開展健康監(jiān)測，實施癥狀管理。如出現(xiàn)發(fā)熱等癥狀，第一時間報告并停止作業(yè)，必要時可實施抗原或核酸檢測。

　�。ㄈ┘訌娙藛T從業(yè)管理。交通運輸經(jīng)營單位建立從業(yè)人員涉疫臺賬，優(yōu)先安排已完成新冠病毒疫苗加強接種的從業(yè)人員承擔(dān)與社會面接觸較多的一線工作任務(wù)；加強對已感染從業(yè)人員的關(guān)心關(guān)愛和醫(yī)療救助，幫助其早日康復(fù)和返崗；對出現(xiàn)癥狀超過7天或癥狀消失的從業(yè)人員，可在嚴格個人防護的情況下恢復(fù)相關(guān)工作，對駕駛員上崗要堅持從嚴審慎原則，確保身體狀況勝任安全作業(yè)要求；重點貨運樞紐場站、引航機構(gòu)等經(jīng)營單位中不與社會面接觸的感染者，若身體條件允許，可實行封閉運行，其間做好個人防護。

　�。ㄋ模┘訌姺酪弑Ｕ�。將交通運輸場站一線從業(yè)人員（含保潔員）、高速公路服務(wù)區(qū)和收費站一線從業(yè)人員、駕駛員、船員、乘務(wù)員、郵政快遞一線從業(yè)人員、通航建筑物一線從業(yè)人員、公路口岸汽車出入境運輸從業(yè)人員、登臨國際航行船舶的.引航員和作業(yè)人員、進口冷鏈貨物直接接觸裝卸人員等交通運輸從業(yè)人員納入“白名單”管理，優(yōu)先保障交通運輸從業(yè)人員口罩、消毒用品、抗原檢測試劑、藥品等防疫物品供應(yīng)，優(yōu)先保障無疫苗接種禁忌、符合接種條件的從業(yè)人員完成新冠病毒疫苗加強接種。重點客運樞紐和在途時間較長的列車加強發(fā)熱等應(yīng)急藥品配備。

　　四、交通運輸場站與工具防疫要求

　�。ㄎ澹┘訌娤就L(fēng)。加強交通運輸場站、高速公路服務(wù)區(qū)、收費站和交通運輸工具日常公共衛(wèi)生管理，及時清理垃圾和可見污染物；做好環(huán)境清潔消毒、通風(fēng)換氣，原則上每日消毒不少于1次、通風(fēng)不少于2次，疫情嚴重的地區(qū)可適當(dāng)加密清潔消毒、通風(fēng)換氣頻次。客運車船在行駛過程中，使用空調(diào)外循環(huán)模式；進入高速公路服務(wù)區(qū)休息時，及時開窗通風(fēng)換氣；每趟次結(jié)束后，具備條件的全面開窗通風(fēng)。

　�。┘訌姛o接觸式作業(yè)服務(wù)。積極推廣線上購票、無人售票機購票、自助驗票等服務(wù)，擴大無紙化、無接觸服務(wù)范圍。充分運用信息化手段，大力推廣線上報班等無接觸作業(yè)。在郵件快件投遞攬收時充分利用智能包裹柜、代投點、智能快遞車等進行“無接觸”投遞，減少與社會面接觸。具備條件的交通運輸經(jīng)營單位可在線上開展安全培訓(xùn)。

　　（七）加強運輸組織。強化客運場站客流組織，在進站（服務(wù)區(qū)）口、售票窗口及自助售取票設(shè)備、安檢通道、檢票口等部位引導(dǎo)公眾有序排隊，具備條件的情況下分散候乘、分散就坐，降低人員聚集度�？土鞲叻迤冢皶r增開進站和安檢通道、售票窗口，增配服務(wù)人員和設(shè)施設(shè)備，減少乘客排隊等候時間。鐵路列車、道路客運車輛、客運船舶等不得超過核定載客人數(shù)。當(dāng)?shù)匾咔榉揽仡I(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)依法動態(tài)采取的臨時限制聚集性活動和人員流動等平抑疫情高峰的措施，交通運輸經(jīng)營單位應(yīng)予以積極配合，認真貫徹實施。

　　五、公眾防疫宣傳引導(dǎo)

　�。ò耍┘訌姺酪咝麄鳌＠秒娨�、廣播、新媒體等渠道和“車、船、機、路、港、站”等綜合運輸春運服務(wù)保障窗口，引導(dǎo)公眾持續(xù)提高防護意識，做自己健康的第一責(zé)任人，特別是引導(dǎo)患有基礎(chǔ)疾病的老年人及孕婦、兒童等人員健康理性出行，降低自身及家人感染風(fēng)險；引導(dǎo)春運期間出行人員加強個人健康監(jiān)測，未排除感染風(fēng)險前或出現(xiàn)發(fā)熱等癥狀時，避免乘坐公共交通工具；引導(dǎo)乘客出入客運場站、乘坐公共交通工具期間全程佩戴口罩、減少走動和聚集，堅持勤洗手、咳嗽禮儀、保持人際距離等良好衛(wèi)生習(xí)慣。

　�。ň牛┘訌姵鲂幸龑�(dǎo)。通過專家解讀和客運場站、售票渠道等多種途徑，提前發(fā)布疫情發(fā)展變化趨勢信息、出行服務(wù)信息，適當(dāng)延長客票預(yù)售期，引導(dǎo)公眾理性出行、錯峰出行。

　　六、疫情防控應(yīng)急處置

　�。ㄊ┙�(yīng)急預(yù)案。鐵路、民航客運企業(yè)，骨干道路水路客運企業(yè)，城市公共汽電車、軌道交通企業(yè)，能源、糧食等重點物資和醫(yī)療物資承運企業(yè)，郵政快遞企業(yè)，高速公路服務(wù)區(qū)及收費站管理單位，通航建筑物、水上服務(wù)區(qū)運行單位等，要建立完善春運疫情防控應(yīng)急預(yù)案，特別是針對從業(yè)人員出現(xiàn)大面積感染的極端情況，明確人員、運力儲備和調(diào)配機制，保障樞紐場站及通航建筑物、重點運輸線路、郵政快遞分撥中心、高速公路服務(wù)區(qū)及收費站一旦出現(xiàn)突發(fā)規(guī)模性疫情，及時調(diào)度投用儲備力量，確保人員接替有序、服務(wù)不斷不亂。

　　（十一）做好應(yīng)急人員儲備。統(tǒng)籌駕駛員、調(diào)度員、場站服務(wù)人員、船閘及升船機運行人員以及引航機構(gòu)、貨運樞紐、郵政快遞一線從業(yè)人員等關(guān)鍵崗位力量，建立關(guān)鍵崗位輪崗備崗制度，一旦出現(xiàn)關(guān)鍵崗位人員感染，及時輪換人員，確保工作有效接續(xù)。

　�。ㄊ┩晟普{(diào)配機制。各地要統(tǒng)籌本地城市公共交通企業(yè)、班線客運企業(yè)、旅游包車企業(yè)及重點貨運企業(yè)人員力量、運力資源，必要時加強統(tǒng)一調(diào)配。鐵公水航郵相關(guān)運輸經(jīng)營單位要建立跨區(qū)域人員、運力調(diào)配機制，在本地預(yù)備隊人員、運力不能滿足需求的情況下，開展跨區(qū)域人員、運力調(diào)配。應(yīng)急力量要優(yōu)先保障農(nóng)民工、學(xué)生等重點群體出行和能源、糧食等重點物資及醫(yī)療、民生物資運輸。強化農(nóng)村地區(qū)運輸保障，統(tǒng)籌當(dāng)?shù)爻鞘泄弧⑥r(nóng)村客運、出租車等資源，如部分農(nóng)村地區(qū)出現(xiàn)人員大范圍感染無法落實運營計劃，要統(tǒng)籌城鄉(xiāng)運力資源予以支援，保障農(nóng)村客運服務(wù)不斷檔。

　　（十三）加強應(yīng)急演練。交通運輸經(jīng)營單位要針對從業(yè)人員大面積感染，以重點樞紐場站、客運和重點物資運輸通道及線路、通航建筑物為重點，通過線上線下相結(jié)合方式，靈活開展專項或綜合應(yīng)急演練，全面提高管理人員、從業(yè)人員應(yīng)急處置水平。

　　（十四）快速有效處置。交通運輸經(jīng)營單位出現(xiàn)感染者時，立即做好相關(guān)接觸區(qū)域環(huán)境消毒，工作場所不采取臨時封控，同工作場所人員不進行隔離；出現(xiàn)大面積感染時，按照輪崗備崗機制安排預(yù)備隊進駐輪換，確保春運期間重點樞紐場站、高速公路服務(wù)區(qū)和收費站不關(guān)停、重要運輸通道和線路服務(wù)不中斷、重點物資運輸不斷鏈。

　　春運工作應(yīng)急預(yù)案篇7

　　為認真搞好20xx年春節(jié)運輸工作，確保春運期間“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，堅決杜絕群死群傷重特大惡性事故的發(fā)生，把一般事故降低到最低水平，既要保證旅客走得了，又要讓旅客走得安全舒暢”的整體要求，本著以人為本、有備無患、精心組織、周密部署的原則，特制定春運工作應(yīng)急預(yù)案。

　　一、客車在山區(qū)三級（含三級）以下公路達不到夜間安全

　　行駛條件的處置對桃浮線、荷土線、雙大線等三級公路以下、達不到夜間安全行駛條件的路段，各客運經(jīng)營者必須按照道路通行進行時段的要求，合理安排運行時間，禁止夜間運行或通行。特殊情況，各客運經(jīng)營者必須報告鄉(xiāng)春運領(lǐng)導(dǎo)小組，并配置通訊工具及相關(guān)設(shè)施。

　　二、冰雪天氣公路受阻的處置

　　1、如遇冰雪天氣，對枳木山中學(xué)、清涼九人庵、大水洞、石橋壩橋等重點路段，各運輸企業(yè)和派出所、交管所要派人提前檢查路況，并安排安全人員值班，達不到安全通行條件的，不準冒險通行，交管所要準備充足的防滑物資，各運輸單位和個人要確�？瓦\車輛，裝備好防滑鏈，配齊三角木、滅火器等附屬設(shè)施。

　　2、如遇公路塌方交通中斷，交管所要組織力量，全力搶修，盡快恢復(fù)通行，在修通之前，要采取各種措施，確保旅客順利通行。

　　3、各運輸單位和個人要建立靈活的`調(diào)度機制，科學(xué)安排，做到長短途排班合理，充分提高車輛運用效率，不使旅客滯留。

　　三、冰凍、大風(fēng)、大霧天氣，水上客運安全的處置

　　1、如遇冰凍、大風(fēng)、大霧天氣和其他因素造成客運船舶停運和危及安全運行時，交管所、水管站要采取果斷措施，作出快速和妥善處置，確保水上春運安全。

　　2、各汽車輪渡要備足草袋、鹽巴等防凍防滑物資，遇大風(fēng)、大霧不能渡運時，要維護好兩岸碼頭的秩序，以便車輛能及時安全上下渡。

　　四、如遇交通運輸重特大治安案件的處置

　　春運期間如遇重特大治安案件，由派出所統(tǒng)一指揮、調(diào)度，重拳出擊，作出快速反應(yīng)，力爭在較短時間內(nèi)予以解決和處置。

　　五、加強春運期間的值班和信息反饋

　　春運期間，鄉(xiāng)春運領(lǐng)導(dǎo)小組和各村及有關(guān)部門要實行24小時值班，各村和部門要一日一報鄉(xiāng)春運領(lǐng)導(dǎo)小組，有事報事，無事報平安。

　　春運工作應(yīng)急預(yù)案篇8

　　為確保全區(qū)春節(jié)期間的運輸組織和應(yīng)急保障工作，提高應(yīng)對各類春運突發(fā)事件能力，全力保障廣大旅客安全、便捷、有序出行和人民生活生產(chǎn)重要物資及時高效運輸，確保惡劣天氣下及時組織調(diào)配道路旅客運輸力量，依據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》《寧夏回族自治區(qū)20xx年春運工作應(yīng)急預(yù)案》等有關(guān)要求，在《寧夏交通運輸廳道路運輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》框架下，結(jié)合區(qū)內(nèi)道路運輸實際，制定本應(yīng)急預(yù)案。

　　一、總體目標和工作原則

　�。ㄒ唬┛傮w目標。

　　建立全區(qū)統(tǒng)一協(xié)調(diào)、信息暢通、反應(yīng)快速的疫情防控常態(tài)化條件下惡劣天氣道路旅客運輸行業(yè)應(yīng)急保障機制，及時有效疏運旅客和處置突發(fā)事件，最大限度避免旅客滯留，保護群眾生命財產(chǎn)安全。

　　（二）工作原則。

　　1．堅持屬地管理為主，行業(yè)分級負責(zé)。

　　2．堅持及時性和有效性。

　　3．堅持預(yù)防為主，做到早預(yù)測、早發(fā)現(xiàn)、早處置。

　　二、預(yù)案適用范圍

　　本預(yù)案適用于處置在區(qū)內(nèi)發(fā)生或者可能出現(xiàn)惡劣天氣，嚴重影響道路運輸安全，影響群眾出行，造成道路封閉，營運客車停駛，汽車客運站短時間內(nèi)滯留大量旅客，需要各級交通運輸主管部門組織調(diào)配運輸力量，進行疏運和分流的應(yīng)急處置行動。本預(yù)案所涉及惡劣天氣主要包括：冰凍、雨雪、大風(fēng)、霧霾等。

　　三、應(yīng)急組織體系

　�。ㄒ唬┲笓]組織。

　　成立寧夏交通運輸廳春運應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　趙建強銀昆高速公路建設(shè)管理有限公司安全監(jiān)督部部長

　　春運應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在交通運輸廳安全與質(zhì)量監(jiān)督管理處，聯(lián)系電話：XXXX。

　�。ǘ⿷�(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)。

　　傳達落實自治區(qū)政府相關(guān)指示精神和指令；按照行業(yè)職責(zé)，做好惡劣天氣下全區(qū)旅客道路運輸保障和突發(fā)事件預(yù)防工作；指導(dǎo)各市、縣（區(qū)）交通運輸主管部門協(xié)助各地政府做好相關(guān)行業(yè)應(yīng)急工作。

　�。ㄈ⿷�(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室職責(zé)。

　　負責(zé)客運、危險化學(xué)品運輸安全事故和暴風(fēng)雪等惡劣天氣對道路運輸影響的了解、分析、報告工作，協(xié)助有關(guān)部門做好突發(fā)事件善后處理工作；組織調(diào)度客運車輛，運送滯留旅客；指導(dǎo)相關(guān)汽車客運站做好客運信息的發(fā)布工作，與各有關(guān)單位保持聯(lián)系，及時掌握應(yīng)急動態(tài)；完成春運應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其它工作。

　　四、應(yīng)急響應(yīng)和預(yù)案啟動

　�。ㄒ唬┊�(dāng)惡劣天氣發(fā)生時，引起客車停運、乘客大量滯留等情況，按屬地管理原則，由事發(fā)地交通運輸主管部門按照有關(guān)規(guī)定，立即將有關(guān)情況向當(dāng)?shù)卣约吧霞壗煌ㄟ\輸主管部門進行報告，由當(dāng)?shù)卣疀Q定是否啟動應(yīng)急預(yù)案。

　　（二）及時上報處置情況和事態(tài)進展情況。

　�。ㄈ┊�(dāng)發(fā)生地市、縣（區(qū)）交通運輸主管部門應(yīng)急力量無法滿足應(yīng)急需要，可提請寧夏交通運輸廳春運領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室協(xié)調(diào)解決。

　�。ㄋ模┒酱倨嚳瓦\站及時發(fā)布相關(guān)信息，以便公眾合理選擇出行方式。

　　五、應(yīng)急處置

　　按照減少人員傷亡、減輕事故危害、盡快疏運滯留旅客的原則，做好應(yīng)急處置工作。

　�。ㄒ唬I運客車發(fā)生重大以上事故處置程序。

　　1．乘務(wù)員應(yīng)迅速將事故情況報告單位，積極組織疏散旅客，指導(dǎo)旅客開展自救，并向過往車輛、行人及附近住戶、單位求救。

　　2．客車駕駛員立即將客車熄火，切斷車輛油電路，防止車輛起火爆炸，向公安交警部門報案，保護好事故現(xiàn)場，并協(xié)助乘務(wù)員做好救援和疏散旅客工作。

　　3．營運車輛所屬單位必須第一時間到達現(xiàn)場，備好救助所需相關(guān)物資。

　　4．所有營運車輛和各級綜合執(zhí)法機構(gòu)人員如在途中發(fā)現(xiàn)營運客車事故，應(yīng)立即停車，協(xié)助做好救援及報告工作。

　　5．春運應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組接到信息后，立即向上級春運領(lǐng)導(dǎo)小組報告。同時，組長或副組長帶隊奔赴事故發(fā)生地調(diào)查了解事故情況、分析事故原因，調(diào)度指揮車輛輸送旅客，協(xié)助公安交警、醫(yī)療救護、保險等有關(guān)部門做好善后處理工作。

　�。ǘ┪ｋU貨物運輸事故處置程序。

　　1．駕駛員應(yīng)迅速將事故向公安交警部門報案，向所屬單位報告，組織附近行人、車輛疏散，維護好事故現(xiàn)場；押運員應(yīng)采取應(yīng)急處理措施，防止事故蔓延和擴大。

　　2．各級交通運輸主管部門、綜合執(zhí)法等管理人員，如在途中發(fā)現(xiàn)危險貨物運輸事故，應(yīng)立即停車，協(xié)助做好救援及報告工作。

　　3．春運應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)向公安、消防、環(huán)保等部門報告救助，并組織專業(yè)人員趕赴事故現(xiàn)場。

　�。ㄈ┐罅柯每蜏籼幹贸绦�。

　　1．汽車客運站要保障滯留旅客能吃上熱飯、喝上熱水、不挨凍，做好宣傳穩(wěn)定現(xiàn)場工作，保持旅客情緒穩(wěn)定。

　　2．盡快摸清旅客流向和數(shù)量，以及所需運力情況。

　　3．春運應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組組織調(diào)度輸送滯留旅客所需車輛。

　　（四）汽車客運站出現(xiàn)旅客體溫超標的'處置程序。

　　1．客運站及時將體溫超過37.3℃的旅客引入臨時醫(yī)學(xué)觀察點或隔離觀察室，由醫(yī)務(wù)人員對體溫超標旅客進行反復(fù)測量，詢問并詳細登記旅客相關(guān)信息。

　　2．經(jīng)反復(fù)測量旅客體溫后仍存在異常，第一時間向?qū)俚匾咔榉揽毓ぷ黝I(lǐng)導(dǎo)小組辦公室和春運應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組報告，并將旅客轉(zhuǎn)送至定點醫(yī)院隔離診療。

　　3．春運應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組接到信息后，立即向上級春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組報告。同時，指導(dǎo)屬地交通運輸主管部門，協(xié)同醫(yī)療衛(wèi)生部門做好后續(xù)客運站內(nèi)密切接觸者排查和場所消毒、通風(fēng)及監(jiān)測檢查等工作。

　　六、應(yīng)急保障

　　（一）加強與公安、氣象、鐵路、民航等部門信息溝通，及時掌握天氣、路況等相關(guān)信息，并通知道路旅客運輸企業(yè)。

　　（二）報請上級交通運輸主管部門協(xié)調(diào)鐵路部門，加開臨時火車或增掛車廂，增大運能，及時有效疏運分流旅客，緩解公路運輸壓力。

　　（三）與公安交警部門緊密配合，采取錯時發(fā)車、分段發(fā)車等方式，由相關(guān)道路運輸企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)帶隊，加快旅客疏運，緩解站內(nèi)旅客滯留。

　　（四）采取限速行駛、車輛動態(tài)監(jiān)控等手段，確保參營運輸車輛行車安全。

　�。ㄎ澹┒酱俑鞯缆愤\輸企業(yè)落實企業(yè)主體責(zé)任，按照企業(yè)應(yīng)急預(yù)案開展工作。應(yīng)急車輛出車前須配備防滑鏈、三角木、防滑砂、鐵锨等應(yīng)急工具。

　�。┡c醫(yī)療衛(wèi)生部門密切配合，按照疫情防控預(yù)防指南要求，落實客運場站、公共交通工具等人員密集場所和密閉交通工具的通風(fēng)、消毒、體溫檢測、信息登記等防控措施。

　　七、應(yīng)急總結(jié)

　　應(yīng)急處置結(jié)束后，寧夏公路管理中心、寧夏交通運輸綜合執(zhí)法監(jiān)督局和寧夏交通投資集團有限公司要及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，形成書面報告報交通運輸廳春運應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室備案，為有效妥善處置春運突發(fā)事件積累經(jīng)驗。

　　春運工作應(yīng)急預(yù)案篇9

　　為認真搞好20xx年春節(jié)運輸工作，確保春運期間“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、堅決杜絕群死群傷重特大惡性事故的發(fā)生，把一般事故降低到最低水平，既要保證旅客走得了，又要讓旅客走得安全舒暢”的整體要求，本著以人為本，有備無患、精心組織、周密部署的原則，特制定如下春運工作應(yīng)急預(yù)案。

　　一、客車在山區(qū)三級（含三級）以下公路達不到夜間安全行駛條件的處置

　　對全鎮(zhèn)山區(qū)三級公路以下、達不到夜間安全行駛條件的路段，各客運經(jīng)營者必須按照道路通行進行時段的要求，合理安排運行時間，禁止夜間運行或通行。特殊情況，各客運經(jīng)營者必須報告鎮(zhèn)春運辦，并配置通訊工具及相關(guān)設(shè)施。

　　二、冰雪天氣公路受阻的處置

　　1、如遇冰雪天氣，對山區(qū)的重要路段，各運輸企業(yè)和公安、交通部門要派人提前檢查路段，并安排安全人員值班，達不到安全通行條件的，不準冒險通行，各運輸單位要確保客運車輛裝備好防滑鏈，配齊三角木、滅火器等附屬設(shè)施。

　　2、如遇公路塌方交通中斷，交通運輸、公路部門要組織力量，全力搶修，盡快恢復(fù)通行，在修通之前，要采取各種措施，確保旅客順利通行。

　　3、各運輸單位要建立靈活的調(diào)度機制，科學(xué)安排，做到長短途排班合理，充分提高車輛運用效率，不使旅客滯留。

　　三、冰凍、大風(fēng)、大霧天氣，水上客運安全的處置

　　1、交通部門要采取果斷措施，作出快速和妥善處理，確保水上春運安全。

　　2、各汽車輪渡要備足草袋、鹽巴等防凍防滑物資，遇大風(fēng)、大霧不能渡運時，要維護好兩岸碼頭的'秩序，以便車輛能及時安全上下渡。

　　四、客運高峰期或因惡劣氣候等原因造成旅客壓站的處置

　　1、客運高峰如遇運力不夠，由交通運輸部門統(tǒng)一調(diào)度車輛參與運輸或進行全縣運力綜合平衡或從外地調(diào)入。

　　2、旅客驟增時，各運輸企業(yè)與車站候車室要備足茶水和取暖設(shè)備，勤掃場地，確保旅客走得了、走得好、走得心情舒暢。

　　3、公安、交通運輸部門要加強駐站力量，增派人員，協(xié)助站場維護好管理秩序。

　　五、如遇交通運輸重特大治安案件的處置

　　春運期間如遇重特大治安案件，由公安部門統(tǒng)一指揮、調(diào)度，重拳出擊，作出快速反應(yīng)，力爭在較短時間內(nèi)予以解決和處置。

　　六、加強春運期間的值班和信息反饋

　　春運期間，鎮(zhèn)春運辦和各有關(guān)職能部門要實行24小時值班，各單位要一日一報鎮(zhèn)春運辦，有事報事，無事報平安。

　　春運工作應(yīng)急預(yù)案篇10

　　一、指導(dǎo)思想

　　以“三個代表”重要思想和黨的十九屆五中全會和中央經(jīng)濟工作會議精神為指導(dǎo)，將春運工作作為檢驗踐行“三嚴三實”專題教育成效的重要載體，從學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀的高度，按照 “以客為主、安全第一、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的原則，以“便民利民，平安春運”為主題，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，強化部門協(xié)作和應(yīng)急管理，建立健全道路春運工作協(xié)調(diào)機制，實現(xiàn)預(yù)案對接、信息共享和措施聯(lián)動，確保旅客出行安全便捷和重點物資運輸暢通。

　　二、加強領(lǐng)導(dǎo)，完善機構(gòu)

　�。ㄒ唬╊I(lǐng)導(dǎo)小組成員名單

　　組長：覃旭珍

　　副組長：盧清祥姚谷良覃小兵

　　成員：蔣良黃威歐魯斌胡舒文黃展聰李堅莫成甘輝韋德明施偉霞韋鎮(zhèn)志

　�。ǘ┐哼\應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室

　　辦公室設(shè)在局辦公室（電話：xxxxxx），辦公室主任由韋德明擔(dān)任。

　�。ㄈ榉奖汩_展工作，春運應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組還設(shè)立安全保衛(wèi)、旅客疏散、思想工作、參運車輛技術(shù)保障、后勤保障等五個工作組，各工作組成員如下：

　　略

　　三、交通運輸保障

　　1、根據(jù)上級部門春節(jié)運輸應(yīng)急處理的指令，協(xié)助緊急調(diào)用有關(guān)人員、車船及相關(guān)設(shè)備、設(shè)施。

　　3、協(xié)調(diào)安排好20輛緊急人員、物資運輸車輛（客車、貨車各10輛）。

　　6、做好緊急運輸有關(guān)證件的發(fā)放和使用，督促承擔(dān)應(yīng)急運輸任務(wù)的道路遵守相關(guān)規(guī)定。

　　四、群體性突發(fā)事件應(yīng)急處理

　　五、重大疫情應(yīng)急處理

　　1、重大傳染病疫情發(fā)生后，及時將衛(wèi)生行政主管部門通報的有關(guān)疫情通知道路、水路運輸經(jīng)營者。會同衛(wèi)生等部門對道路、水路運輸經(jīng)營者以及司乘人員進行相應(yīng)的'衛(wèi)生防疫基本知識的宣傳教育。

　　2、督促道路運輸經(jīng)營者對車輛、站場、貨物等進行必要的消毒、衛(wèi)生處理；組織對駕駛?cè)藛T、司乘人員和船員進行健康檢查；在車輛、站場以及其他經(jīng)營場所的顯著位置張貼有關(guān)傳染預(yù)防和控制的宣傳材料。

　　六、惡劣天氣應(yīng)急處理

　　1、各單位務(wù)必對此項高度重視，認清惡劣天氣對交通運輸?shù)奈：π裕_實加強領(lǐng)導(dǎo)，保障交通運輸安全，保證人民生命財產(chǎn)的安全。

　　七、應(yīng)急處理程序

　　八、值班和報告制度

　　建立值班制度、應(yīng)急報告制度和應(yīng)急舉報制度，公布統(tǒng)一的應(yīng)急事件報告、舉報電話（賓陽所、黎塘所應(yīng)急事件報告、舉報電話分別為：xxxxxxx），保證信息暢通。工作預(yù)案啟動后，各所及承擔(dān)緊急運輸任務(wù)的運輸企業(yè)落實值班領(lǐng)導(dǎo)、值班人員，堅持24小時值班。發(fā)生突發(fā)事件或接到有關(guān)突發(fā)事件的報告，必須在規(guī)定的時間內(nèi)向有關(guān)部門報告，不得隱瞞、緩報、謊報或者授意他人隱瞞、緩報、謊報有關(guān)突發(fā)事件和突發(fā)事件交通應(yīng)急情況。

　　春運工作應(yīng)急預(yù)案篇11

　　一、總則

　�。ㄒ唬┚幹颇康摹榇_保我局春節(jié)期間的運輸組織和應(yīng)急保障工作，提高應(yīng)對各類春運突發(fā)事件的能力，全力保障廣大旅客安全、便捷、有序出行和人民生活生產(chǎn)重要物資及時高效運輸，特制定《縣交通運輸局20xx年春運工作應(yīng)急預(yù)案》（以下簡稱《應(yīng)急預(yù)案》）。

　�。ǘ┚幹埔罁�(jù)。依據(jù)交通運輸廳印發(fā)的《20xx年交通運輸行業(yè)春運工作方案》（xx交辦發(fā)〔20xx〕xx號）、xx市春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)的《xx市20xx年春運工作應(yīng)急預(yù)案》（xx春運組發(fā)〔20xx〕x號）等文件精神和縣人民政府關(guān)于春運工作的部署要求，結(jié)合全縣交通運輸行業(yè)春運工作實際。

　�。ㄈ┓诸惙旨墶８鶕�(jù)發(fā)生過程、性質(zhì)和機理，春運突發(fā)事件主要分為以下三類：

　　1。自然災(zāi)害。主要包括氣象災(zāi)害、地震災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害等。

　　2。事故災(zāi)難。主要包括客運車輛交通運輸事故及客運站場發(fā)生火災(zāi)等。

　　3。大規(guī)模旅客滯留事件。主要包括因惡劣天氣等各種事件造成道路客車嚴重誤班，客運站場出現(xiàn)大規(guī)模旅客滯留事件。

　�。ㄋ模┻m用范圍。適用于春運期間因惡劣天氣以及其他突發(fā)事件，對春運工作造成影響的應(yīng)對處置工作。

　�。ㄎ澹┕ぷ髟瓌t。堅持“以人為本、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分工負責(zé)、協(xié)調(diào)聯(lián)動、快速反應(yīng)、依法實施”的原則，將應(yīng)急救援和交通疏導(dǎo)工作作為首要任務(wù)，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全和交通安全暢通。

　　二、組織機構(gòu)及職責(zé)

　�。ㄒ唬┙M織機構(gòu)。

　　成立縣交通運輸局春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)交通運輸行業(yè)的春運組織和應(yīng)急工作�？h交通運輸局春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在縣交通運輸局。（見附件）

　　各單位、聯(lián)系單位（企業(yè)）（以下簡稱“各單位”）要結(jié)合實際，修訂完善春運工作應(yīng)急預(yù)案，具體負責(zé)本單位的春運應(yīng)急工作。

　�。ǘ┕ぷ髀氊�(zé)。

　　1。縣交通運輸局：督促各成員單位做好應(yīng)急預(yù)案的`編制、組織和執(zhí)行；負責(zé)協(xié)調(diào)各成員單位定期、不定期開展春運工作安全檢查；協(xié)調(diào)相關(guān)單位做好各種交通運輸方式的銜接工作；及時接報、收集、匯總有關(guān)信息，及時向春運領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)報告春運突發(fā)事件信息，協(xié)調(diào)相關(guān)部門做好應(yīng)急處置工作。

　　2。建管中心：負責(zé)清查在建公路及建成未交養(yǎng)公路、橋梁、涵洞的安全通行狀況，確保安全暢通，在受自然災(zāi)害影響造成道路中斷時，迅速組織搶修隊伍，盡快恢復(fù)交通。

　　3�？h公路段：加強公路管理和養(yǎng)護，確保公路安全暢通，在受自然災(zāi)害影響造成公路中斷時，迅速組織搶修隊伍，盡快恢復(fù)交通。

　　4�？h運管所：督促相關(guān)企業(yè)完善應(yīng)急預(yù)案。組織人員對道路旅客運輸企業(yè)、汽車客運站、貨運企業(yè)春運安全檢查；負責(zé)安排道路客運應(yīng)急動力，抓好春運期間道路客車運力調(diào)度組織工作；及時掌握客運場站人員流量，加強城市公共交通管理，及時增加公共交通運力，做好客運場站的旅客輸運工作；做好信息報送工作，協(xié)調(diào)相關(guān)部門做好應(yīng)急處置工作。

　　三、應(yīng)急處置

　　（一）自然災(zāi)害應(yīng)急處置。自然災(zāi)害影響春運正常進行時，局春運辦協(xié)調(diào)氣象部門提供相關(guān)氣象資料，情況嚴重時通過移動、電信等短信平臺向廣大旅客發(fā)出短信，通知相關(guān)信息，勸阻旅客暫停前往客運站場。建管中心、公路段分別發(fā)出緊急通知，密切注意沿途路況，情況嚴重時，各客運企業(yè)要立即停止預(yù)售客票，避免旅客滯留。如遇大雪天氣，建管中心、公路段要迅速組織力量，清除主要道路積雪積冰。

　�。ǘ┦鹿蕿�(zāi)難處置。發(fā)生交通嚴重堵塞或交通事故時，要迅速聯(lián)系交警趕往現(xiàn)場進行處置，盡快排除交通堵塞，協(xié)助做好事故處理，恢復(fù)交通。運輸工具、客運站場等發(fā)生重大火災(zāi)事故時，現(xiàn)場工作人員要迅速疏散群眾，維持秩序，搶救傷員和財產(chǎn)，并立即向局春運辦和公安、衛(wèi)計、消防部門報告。

　　（三）大規(guī)模旅客滯留事件應(yīng)急處置。因大雪等惡劣天氣導(dǎo)致旅客疏運停滯或緩慢，造成客運站場旅客長時間滯留的，局春運辦需立即協(xié)調(diào)各成員單位實施各項應(yīng)急措施。相關(guān)單位要迅速組織現(xiàn)場執(zhí)勤人員做好勸導(dǎo)和秩序維護工作，客運站要及時通過廣播等形式向滯留旅客講明滯留原因和調(diào)配運力或準備采取措施情況，安撫旅客情緒，勸說旅客改乘車輛或延遲出行，對客運站場滯留人員及時提供食品、開水、保暖設(shè)施，確保滯留人員不受凍、不挨餓。

　　四、應(yīng)急響應(yīng)

　　（一）分級負責(zé)

　　應(yīng)急響應(yīng)分為二級。春運期間發(fā)生春運突發(fā)事件，由各成員單位按照各自的職責(zé)，根據(jù)以下規(guī)定分級負責(zé)處理。

　�、侔l(fā)生四級（一般）春運突發(fā)事件，由春運領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位啟動本級預(yù)案并負責(zé)處理，局春運辦做好指導(dǎo)、協(xié)調(diào)工作。

　　②發(fā)生三級（較大）春運突發(fā)事件，由各成員單位啟動本級預(yù)案并負責(zé)處理，局春運辦組織有關(guān)單位趕赴現(xiàn)場協(xié)助、指導(dǎo)，并按規(guī)定上報縣春運辦。

　�。ǘ⿷�(yīng)急結(jié)束

　　春運突發(fā)事件得到有效控制，危害消除后，由局春運辦在相應(yīng)的范圍內(nèi)發(fā)布指令，結(jié)束應(yīng)急狀態(tài)。必要時，通過新聞媒體向社會發(fā)布結(jié)束應(yīng)急的信息。

　　五、總結(jié)

　　應(yīng)急處置結(jié)束后，各春運工作成員單位要及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，將應(yīng)急工作的全過程記錄整理后，形成系統(tǒng)的書面報告報局春運領(lǐng)導(dǎo)小組備案，為今后妥善處置春運突發(fā)事件積累經(jīng)驗。

　　春運工作應(yīng)急預(yù)案篇12

　　為應(yīng)對春運期間可能出現(xiàn)的突發(fā)性情況，及時疏運和分流因各種情況滯留在本市的旅客以及完成省交通廳賦予我市對口支援其他城市的緊急疏運任務(wù)，特制定本預(yù)案。

　　一、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　成立XX市交通局xx年春運應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　二、職責(zé)分工

　　領(lǐng)導(dǎo)小組：主要職責(zé)是統(tǒng)籌春運期間應(yīng)急運輸保障工作的組織指揮與協(xié)調(diào)工作，確保旅客應(yīng)急運輸工作安全，及時，有序，圓滿完成。

　　辦公室：主要職責(zé)是及時了解掌握春運運力的供求情況，擬定應(yīng)急運輸保障方案，受理應(yīng)急運力的申請，辦理應(yīng)急運力有關(guān)手續(xù)，組織協(xié)調(diào)應(yīng)急運輸保障方案實施過程中的`有關(guān)事宜，完成領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他任務(wù)。

　　值班電話：

　　投訴電話：

　　傳真：

　　運輸企業(yè)：根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組下達的應(yīng)急任務(wù)，及時有效組織運力和人員及物資器材，負責(zé)旅客疏運分流具體的組織實施。

　　三、應(yīng)急運力的組織與任務(wù)分工

　　（一）支援對口城市疏運旅客的應(yīng)急運力分別由市信禾運輸集團有限公司，拱北汽車運輸責(zé)任有限公司，海洲汽車運輸實業(yè)有限公司，德益運輸有限公司共同負責(zé)。

　�。ǘ┮蜻`法違章卸載分流旅客的應(yīng)急運力按文件執(zhí)行。

　�。ㄈ┕氨笨诎堵每蛻�(yīng)急疏運任務(wù)由岐關(guān)車路有限公司珠海分公司負責(zé)。

　　（四）因突發(fā)事件或其他情況，需要緊急疏運本市區(qū)域內(nèi)旅客的任務(wù)，由市公共汽車公司和市信禾西部公汽公司負責(zé)（應(yīng)急運力分配及任務(wù)分工見附表）。

　　四、應(yīng)急準備

　�。ㄒ唬┻\力，人員準備。擔(dān)負應(yīng)急任務(wù)的相關(guān)企業(yè)，應(yīng)按要求落實好應(yīng)急運力。應(yīng)急車輛必須是車輛技術(shù)狀況達一級以上，且XX年以后登記上牌，具有跨省運輸能力，技術(shù)性能良好的營運車輛。不得把未按規(guī)定改造的以“2+2”或“2+1”形式布置的臥鋪車確定為應(yīng)急車輛。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的駕駛員，應(yīng)技術(shù)全面，思想穩(wěn)定，并具有跨省運輸和夜間駕駛經(jīng)驗。確定為應(yīng)急的車輛，應(yīng)安排在珠三角范圍內(nèi)進行短線運輸，保證一旦受領(lǐng)任務(wù)，能按時到達指定地點。

　　（二）物資器材準備。運輸企業(yè)，客運站要做好應(yīng)對春運惡劣天氣等突發(fā)情況所需應(yīng)急物資器材的準備。如冰凍天氣行駛所需防滑鏈等器材，御寒，保暖，抗饑，常用藥品等物資的籌措準備，以便應(yīng)急時使用。

　　（三）應(yīng)急知識培訓(xùn)。對執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)駕駛員及客運站相關(guān)人員進行應(yīng)急知識，旅客疏導(dǎo)，救援技能的培訓(xùn)或演練，提高各類人員處置應(yīng)急情況的能力。

　　（四）通訊聯(lián)絡(luò)及報告制度。春運運期間，各單位要加強值班，密切關(guān)注春運相關(guān)情況，如發(fā)現(xiàn)大面積旅客滯留車站或運輸途中受阻以及其他突發(fā)情況應(yīng)及時報告，并采取有效措施，安置疏導(dǎo)分流旅客。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)時，應(yīng)保證通訊聯(lián)絡(luò)暢通，及時報告有關(guān)情況。

　　（五）完善機制，制定方案。擔(dān)負應(yīng)急任務(wù)的運輸企業(yè)，應(yīng)根據(jù)本方案并結(jié)合單位實際，制定春運應(yīng)急預(yù)案，完善應(yīng)急機制，明確任務(wù)，落實責(zé)任。

　　五、應(yīng)急響應(yīng)

　�。ㄒ唬┊�(dāng)啟動應(yīng)急預(yù)案時，各小組成員和賦有應(yīng)急任務(wù)的相關(guān)單位要反應(yīng)迅速，立即進入緊急狀態(tài)，保持手機信號24小時暢通，隨時候令。

　�。ǘ﹫�(zhí)行應(yīng)急任務(wù)時，要沉著應(yīng)對，領(lǐng)導(dǎo)要親自組織，靠前指揮，加強協(xié)調(diào)配合。執(zhí)行重要應(yīng)急任務(wù)時，應(yīng)指定相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)跟車隨行保障，以保證應(yīng)急任務(wù)圓滿完成。

　　（三）應(yīng)急臨時運輸證由市交通局綜合運輸科根據(jù)上級有關(guān)規(guī)定核發(fā)，與應(yīng)急派車通知書或省廳支援指令同時使用，不定單位和車號，省內(nèi)外通行。

　　（四）有關(guān)應(yīng)急車輛的調(diào)用程序及運費結(jié)算參照《關(guān)于進一步加強春運期間超載客車管理工作的通知》（粵春運辦[]11號）文執(zhí)行。

　　（五）對執(zhí)行應(yīng)急保障任務(wù)的車輛，除發(fā)現(xiàn)有明顯安全隱患外，各轄區(qū)運政管理機構(gòu)應(yīng)給予通行上的方便。

　　承擔(dān)應(yīng)急運輸保障任務(wù)的單位，在xx年1月6日前將春運應(yīng)急相關(guān)信息（附表1，2，3）報市交通局綜合運輸科。

　　春運工作應(yīng)急預(yù)案篇13

　　為積極應(yīng)對并及時妥善處置春運、雙節(jié)重點時段期間突發(fā)事件，全面提高交通運輸系統(tǒng)應(yīng)對各類突發(fā)事件的能力，營造安全平穩(wěn)、有序暢通的春運交通運輸環(huán)境，確保春運工作高效進行運營；按照上級有關(guān)文件、會議精神，結(jié)合我縣春運工作實際，針對春運、雙節(jié)期間可能出現(xiàn)的各類突發(fā)情況，現(xiàn)制訂完善春運、雙節(jié)工作應(yīng)急預(yù)案。

　　一、工作原則和預(yù)案啟動

　　春運突發(fā)事件應(yīng)急救援工作，按照“安全優(yōu)質(zhì)、平穩(wěn)有序、客貨兼顧”的總體要求，堅持“以人為本，統(tǒng)一指揮，保障救援，分級負責(zé)”的工作原則，快速反應(yīng)，科學(xué)決策，提高應(yīng)急能力；積極應(yīng)對春運、雙節(jié)期間可能出現(xiàn)的突發(fā)客流高峰、運力不足導(dǎo)致旅客大量滯留或是遇有重特大交通事故、公共事件和雨雪冰凍等惡劣天氣、公路橋涵、路面塌方阻塞公路等緊急情況發(fā)生，應(yīng)立即啟動本預(yù)案。

　　二、組織機構(gòu)及主要職責(zé)

　　為及時處置春運、雙節(jié)期間突發(fā)事件，我局成立春運突發(fā)事件應(yīng)急處置保障及指揮領(lǐng)導(dǎo)組織；負責(zé)春運、雙節(jié)期間全縣范圍內(nèi)道路交通突發(fā)公共事件的應(yīng)急處置保障工作。應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下：

　　略

　　系統(tǒng)各單位要結(jié)合本單位工作實際和管理職能，分別成立相應(yīng)的春運及突發(fā)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急響應(yīng)、保障指揮機構(gòu)，建立春運領(lǐng)導(dǎo)組織，完善春運工作方案及應(yīng)急預(yù)案，及時有效處理職責(zé)范圍內(nèi)的突發(fā)應(yīng)急事件。主要工作職責(zé)是：局春運辦負責(zé)《應(yīng)急預(yù)案》的啟動、指揮、協(xié)調(diào)工作；局屬各單位負責(zé)組織實施，并結(jié)合各自工作職能制定本單位的春運應(yīng)急實施方案；局春運工作應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，全面領(lǐng)導(dǎo)交通運輸系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案體系的建立、健全、完善工作，指揮、協(xié)調(diào)重大或特別重大突發(fā)公共事件的應(yīng)對與處置工作。

　　1、局春運辦：負責(zé)春運《應(yīng)急預(yù)案》的啟動、指揮、協(xié)調(diào)；督促、檢查系統(tǒng)各單位執(zhí)行《應(yīng)急預(yù)案》的工作情況；負責(zé)春運、雙節(jié)期間突發(fā)事件現(xiàn)場處置保障工作的協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)及善后處理工作。

　　2、運管局：加強客運場站及客、貨運輸市場秩序管理；及時掌握客運站場客流動態(tài)并向局春運辦報告；負責(zé)準備、協(xié)調(diào)應(yīng)急運力；在實施《應(yīng)急預(yù)案》的情況下，要及時調(diào)配運力，疏導(dǎo)客運站場的滯留旅客；確定更改臨時客運線路；指揮現(xiàn)場交通，維護現(xiàn)場秩序。

　　3、農(nóng)村所：負責(zé)春運、雙節(jié)期間縣鄉(xiāng)公路、橋梁突發(fā)事件后的搶險及應(yīng)急救援物資和設(shè)備機械準備，清除現(xiàn)場路障，確保公路暢通；組織應(yīng)急搶險、搶修隊伍（人員名單報局春運工作應(yīng)急響應(yīng)、救援保障領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室），參與具體應(yīng)急響應(yīng)、救援保障工作。

　　4、執(zhí)法所：負責(zé)縣境內(nèi)公路的路政巡查以及治理超限、超載運輸車輛和打擊非法營運的交通行政執(zhí)法工作。及時排查縣境內(nèi)路面、橋涵、邊坡、公路用地、公路設(shè)施出現(xiàn)的安全隱患；并及時以報告形式向局安監(jiān)股、公路局、農(nóng)村所反饋，以便及時排除險情、整改到位；如遇惡劣自然災(zāi)害天氣情況下，要積極協(xié)助相關(guān)部門搞好公路保通。

　　5、客運企業(yè)（光山客運公司、汽運總公司、萬佳公司、佳業(yè)公司）負責(zé)春運突發(fā)事件中客運應(yīng)急車輛的'調(diào)集，組織好運力，疏散現(xiàn)場人員；在遇惡劣天氣（雨雪冰凍）情況時，做好關(guān)閉車站及旅客的疏導(dǎo)工作，并配合運管局、執(zhí)法所加強對站外營運客車的安全監(jiān)管。

　　6、海事處：加強春運期間我縣渡口渡船的安全監(jiān)管，嚴格執(zhí)行“三關(guān)一排查”制度；按照屬地管理的原則，督促相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府嚴格落實屬地船舶安全管理責(zé)任；嚴厲打擊非法渡口、渡船違法、非法經(jīng)營行為，做好內(nèi)河水上交通應(yīng)急救援準備和應(yīng)急船只保障工作。

　　三、應(yīng)急隊伍及運力保障

　　應(yīng)急響應(yīng)保障隊伍由局屬各單位人員組成，日常工作由各單位、部門履行職責(zé)自行管理，突發(fā)事件后應(yīng)急響應(yīng)、保障由局春運辦統(tǒng)一指揮調(diào)度；應(yīng)急運力由各運輸企業(yè)準備應(yīng)急車輛，隨時備用，建立應(yīng)急快速反應(yīng)保障機制。為保證應(yīng)急旅客分流和應(yīng)急物資運輸及時到位，按照應(yīng)急運力配備的要求，光山客運公司負責(zé)調(diào)配客車10輛；汽運總公司負責(zé)調(diào)配客車6輛作為應(yīng)急保障車隊，做好隨時保障出車的準備工作；農(nóng)村公路管理所準備裝載機2臺，應(yīng)急物資運輸雙排座貨車3輛，組織工程技術(shù)人員和養(yǎng)護工人30名，參加春運應(yīng)急響應(yīng)公路搶險突擊隊；按照“先搶通、后修復(fù)”的原則，盡快搶通或制定切實可行的繞行保障方案，及時有效保障客貨運輸車輛能夠通行；運管局、執(zhí)法所組織交通執(zhí)法人員40名，應(yīng)急保障工作執(zhí)法車5臺，參與突發(fā)事件后應(yīng)急運力的疏導(dǎo)、客運保障和秩序維護；海事處與相關(guān)單位部門聯(lián)系確定應(yīng)急保障船只，在春運、雙節(jié)期間做好應(yīng)急準備；出租車公司選調(diào)20臺車況性能良好的出租車，作為及時補充保障運力。

　　四、應(yīng)急措施

　　1、當(dāng)因惡劣天氣影響或者其它突發(fā)事件而導(dǎo)致旅客大量滯留，主要客運站正常秩序出現(xiàn)混亂，現(xiàn)有管理力量難以維持客運站工作秩序情況下，采取以下應(yīng)急措施：

　　---客運車站立即停止預(yù)售票，避免旅客的過度聚集；

　　---局春運辦通過縣春運辦向縣政府申請增派公安、武警執(zhí)勤人員，維護客運站治安、交通秩序；

　　---運管局負責(zé)調(diào)配道路應(yīng)急運力疏運旅客；調(diào)配客車數(shù)量根據(jù)客運站旅客滯留情況決定，運管局、執(zhí)法所負責(zé)維護客運秩序。

　　2、受自然災(zāi)害、雨雪冰凍天氣等造成縣鄉(xiāng)道路無法通車和公路橋梁突發(fā)狀況，出現(xiàn)長時間道路中斷情況下，局春運辦應(yīng)迅速向社會公告并向各運輸企業(yè)、個體運輸業(yè)戶、汽車客運站發(fā)出緊急通知，密切注意公路路況，情況嚴重時，汽車客運站要立即停止預(yù)售客票，避免旅客滯留；公路管理和養(yǎng)護部門迅速組織搶修保障應(yīng)急隊伍和工程機械對縣境內(nèi)中斷道路橋梁進行搶修，盡快恢復(fù)和保障交通暢通。

　　---光山縣公路局負責(zé)轄區(qū)內(nèi)國省道公路暢通；

　　---農(nóng)村公路管理所負責(zé)轄區(qū)內(nèi)縣鄉(xiāng)公路暢通；

　　3、當(dāng)客運站出現(xiàn)突發(fā)事件時，采取以下應(yīng)急工作措施：

　　---發(fā)生爆炸突發(fā)事件時�？瓦\站現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速組織旅客疏散和實施搶救，維持現(xiàn)場秩序，劃定警戒區(qū)域，同時立即向局春運辦和縣有關(guān)部門報告，并積極協(xié)助公安、武警、衛(wèi)生等部門做好現(xiàn)場處置，實施救護；各運輸企業(yè)、客運站要加強對旅客攜帶、托運的物品的安全檢查，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車出行。

　　---發(fā)生群體性騷亂事件。如道路運輸長時間受阻，滯留客運站旅客聚集鬧事，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要及時做好勸導(dǎo)和秩序維護工作，立即向局春運辦和縣有關(guān)部門報告；積極協(xié)助公安部門做好現(xiàn)場處置工作。

　　---發(fā)生火災(zāi)突發(fā)事故。當(dāng)發(fā)生火災(zāi)事故時，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要第一時間組織消防器材滅火，迅速疏散群眾，維持秩序，搶救傷員和減少財產(chǎn)物資損失，并立即向公安、消防部門和局春運辦報告。

　　---發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件。當(dāng)發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件時，要立即向縣衛(wèi)生部門和局春運辦報告；一旦發(fā)現(xiàn)來自疫區(qū)的禽類及其產(chǎn)品，要立即暫扣并報告縣衛(wèi)生防疫部門處理。

　　---當(dāng)出現(xiàn)不法分子進行打砸等違法犯罪活動時。現(xiàn)場執(zhí)勤人員要堅決有效制止，積極配合公安干警將不法分子控制并迅速帶離現(xiàn)場；各客運站場要充分利用視頻監(jiān)控設(shè)備對重點區(qū)域進行監(jiān)控、取證，為事后依法處理提供相關(guān)證據(jù)。

　　五、應(yīng)急響應(yīng)

　�。�1）應(yīng)急響應(yīng)。各運輸企業(yè)作為第一響應(yīng)責(zé)任單位，主要負責(zé)人為第一責(zé)任人，應(yīng)在突發(fā)事件接警5分鐘內(nèi)啟動本單位先期處置預(yù)案機制，并報相關(guān)單位部門參與處理；10分鐘內(nèi)有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場開展警戒、疏散群眾、控制現(xiàn)場、救護搶險等基礎(chǔ)處置工作；第一響應(yīng)責(zé)任單位應(yīng)收集現(xiàn)場動態(tài)信息，對初步判定屬于重大或特別重大級別的突發(fā)交通運輸旅客事故事件，應(yīng)在事發(fā)接警后15分鐘內(nèi)分別向局春運工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報告，必要時同時向縣政府報告；局春運辦在接報后，初步判斷為重大或特別重大級別的突發(fā)交通運輸旅客事故事件，要在30分鐘內(nèi)快速做出綜合分析，啟動相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，按照分級響應(yīng)權(quán)限通知相關(guān)單位，并立即組織專項人員前往事發(fā)現(xiàn)場；重大和特別重大突發(fā)公共事件應(yīng)急處置系統(tǒng)啟動后，專項應(yīng)急機構(gòu)或突發(fā)事件主管單位應(yīng)根據(jù)專項應(yīng)急預(yù)案，積極開展應(yīng)急處置工作，參與處置工作的應(yīng)急響應(yīng)、保障救援組應(yīng)在第一時間趕到現(xiàn)場并開展工作；應(yīng)急結(jié)束處置工作完畢后，局春運辦或突發(fā)事件現(xiàn)場主管單位應(yīng)及時研判，適時決定應(yīng)急工作結(jié)束。

　�。�2）突發(fā)事件發(fā)生的現(xiàn)場管理人員、交通執(zhí)法人員第一時間內(nèi)維護現(xiàn)場秩序，錄取音像資料，為事后處置提供相關(guān)依據(jù)。

　�。�3）應(yīng)急結(jié)束。突發(fā)事件得到有效控制，危害消除后，由縣春運辦在相應(yīng)的范圍內(nèi)發(fā)布指令，結(jié)束應(yīng)急狀態(tài)；必要時，通過新聞媒體向社會發(fā)布結(jié)束應(yīng)急的公告。

　�。�4）善后處置。應(yīng)急工作結(jié)束后，局春運辦與相關(guān)運輸企業(yè)協(xié)調(diào)負責(zé)做好善后工作。局春運工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室與運輸企業(yè)負責(zé)做好調(diào)查和總結(jié)，事后在善后處置階段對交通運輸系統(tǒng)突發(fā)公共事件事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責(zé)任單位獎懲、救援需求等做出綜合調(diào)查評估，并及時將工作情況報告局春運工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，由局春運工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組再向縣政府報告。

　　參與應(yīng)急響應(yīng)、救援保障工作的單位和運輸企業(yè)應(yīng)對應(yīng)急處置工作進行總結(jié)，并書面報告局春運工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。根據(jù)調(diào)查評估報告，對在處置突發(fā)事件中有突出貢獻的單位、企業(yè)和個人，給予表彰和獎勵；對在處置突發(fā)事件中瞞報、漏報、遲報信息及其他失職、瀆職行為的單位、企業(yè)和個人，嚴肅問責(zé)追責(zé)；構(gòu)成犯罪的，提請司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

　　對本預(yù)案外出現(xiàn)的突發(fā)事件，各相關(guān)單位在現(xiàn)場、環(huán)境客觀條件不足以應(yīng)對處置時，要及時向局春運辦報告，由局春運辦及時報告縣春運辦協(xié)調(diào)進行緊急處置；相鄰縣、市發(fā)生突發(fā)事件，需要支援和應(yīng)急響應(yīng)時，按照上級統(tǒng)一安排部署，嚴格按照相關(guān)應(yīng)急方案執(zhí)行。

　　春運工作應(yīng)急預(yù)案篇14

　　為切實做好20xx年春運工作，保障春運安全、有序、暢通，特制定20xx年春運工作應(yīng)急預(yù)案。

　　一、抗冰雪保暢通應(yīng)急預(yù)案

　　(一)成立縣交通運輸局抗冰雪保暢通工作領(lǐng)導(dǎo)小組

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在縣公路段，值班電話：xx。主要職責(zé)：負責(zé)冰雪災(zāi)害信息的收集、匯總、分析、評估，協(xié)調(diào)處理冰雪災(zāi)害應(yīng)急處置中的有關(guān)問題，做好信息報送和宣傳工作。

　　(二)成立縣交通運輸局抗冰雪保暢通應(yīng)急搶險隊

　　應(yīng)急搶險隊的主要任務(wù)：抗冰雪保暢通，搶險原則：先主干線、后支線，確保國省道和重要縣道等交通主干道暢通。

　　(1)縣xx養(yǎng)護公司負責(zé)，備好兩臺裝載機，一輛除雪撒鹽車及洋鍬、掃帚等工具，同時分別在陡坡路段備好一定數(shù)量的防滑材料，如砂石料、工業(yè)用鹽、草包袋等，隨時準備投入清除積雪和冰凍的搶險。

　　(2)備好兩輛牽引車輛(帶防滑鏈)，隨時投入受阻車輛的牽引。兩輛帶防滑鏈牽引車輛由路政大隊負責(zé)。

　　(3)組織一支由公路段xx人、xx養(yǎng)護公司xx人，合計xx人組成的應(yīng)急搶險隊，本著確保國省道干線、兼顧支線的原則，隨時準備投入清除路面積雪，加鋪砂石料或工業(yè)用鹽等工作。

　　(4)機動分隊：作為機動力量統(tǒng)一調(diào)配使用。帶隊領(lǐng)導(dǎo)xx，從縣交通運輸局機關(guān)、運管局、汽運總公司、質(zhì)監(jiān)站、設(shè)計所、交通建設(shè)指揮部抽調(diào)人員40人，車輛由各單位提供。

　　(5)后勤保障：聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)xx，聯(lián)絡(luò)員xx，主要任務(wù)是協(xié)調(diào)公路段做好應(yīng)急搶險隊員用餐等后勤保障。

　　(三)做好應(yīng)急搶險物資準備

　　公路段及各單位要提前準備好抗冰雪物資和器具，在有關(guān)地段備足防滑材料、鏟雪工具及其它搶險工具;各運輸企業(yè)、客運站應(yīng)當(dāng)提前備好抗冰凍、雨雪物資及清障工具。

　　(四)應(yīng)急預(yù)案啟動

　　冰雪災(zāi)害發(fā)生后，公路部門要及時向局抗冰雪保暢通工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室匯報，由局抗冰雪保暢通工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室向局抗冰雪保暢通工作領(lǐng)導(dǎo)小組報告，局抗冰雪保暢通工作領(lǐng)導(dǎo)小組決定啟動應(yīng)急預(yù)案，及時組織力量進行應(yīng)急搶險處置，并通報運輸企業(yè)。預(yù)案啟動期間，各單位要堅持24小時值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班值班制度，做到堅守崗位，信息暢通。

　　客運企業(yè)也要迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，對通車班線路面進行現(xiàn)場查看，對不具備通車安全條件的路段，實行停班處理，做好停班公告、旅客(經(jīng)營者)的宣傳解釋、積壓旅客的`后勤保障工作，并及時上報局春運辦。公路搶通后，經(jīng)現(xiàn)場查勘具備通車安全條件的，方以恢復(fù)通車。

　　(五)嚴格信息報告

　　信息報送員應(yīng)在每天上午9：30、下午4：30前向局抗冰雪保暢通工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報送抗冰雪工作情況，做好值班記錄和上呈下達工作。局抗冰雪保暢通工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室應(yīng)在當(dāng)天10：30、下午5:00前把抗冰雪信息報送xx市交通運輸局和縣應(yīng)急辦。要加強與縣運管局、各客運企業(yè)的溝通協(xié)調(diào)，及時向客運企業(yè)通報路阻等情況，防止災(zāi)情擴大。

　　二、道路旅客運輸突發(fā)事件應(yīng)急方案

　　縣交通運輸局成立應(yīng)對道路旅客運輸突發(fā)事件工作領(lǐng)導(dǎo)小組

　　組長:

　　副組長：

　　成員：

　　領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在縣運管局，xx兼辦公室主任，電話：。

　　領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)突發(fā)事件處置組、運力調(diào)配組、客車應(yīng)急搶修組3個小組。

　　(一)突發(fā)事件處置組。負責(zé)行車事故等突發(fā)事件的調(diào)處。

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　發(fā)生行車事故等突發(fā)事件，各運輸企業(yè)必須立即向領(lǐng)導(dǎo)小組報告，不得遲報、謊報、瞞報和漏報，領(lǐng)導(dǎo)小組要將事故情況按規(guī)定逐級進行上報，并及時啟動突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。