運輸應(yīng)急預(yù)案集錦
在學習、工作乃至生活中，難免會面對無法預(yù)料的突發(fā)事件，為了可以第一時間作出應(yīng)急響應(yīng)，常常要根據(jù)具體情況預(yù)先編制應(yīng)急預(yù)案。我們該怎么去寫應(yīng)急預(yù)案呢？下面是小編整理的運輸應(yīng)急預(yù)案集錦，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
運輸應(yīng)急預(yù)案集錦1
根據(jù)《印江自治縣民宗局今年“整臟治亂”鞏固全省文明縣城工作方案》（印民宗字〔2011〕29號）的要求，現(xiàn)就我局今年“整臟治亂”工作總結(jié)如下：
一、高度重視,健全機構(gòu)
為了切實加強“整臟治亂”工作，單位成立了由局長周廷豐任組長，副局長周青、戴光偉任副組長，戴傳剛、陳德智、龍國順為成員的領(lǐng)導小組，明確了由辦公室具體負責做好資料收集、工作督查等項工作。
二、制定工作方案，擬定工作目標
�。ㄒ唬┲贫üぷ鞣桨�
《印江自治縣“整臟治亂”深化省級文明縣城創(chuàng)建活動綱要（2006—2010）》的'提出的“一年重點治理，兩年取得實效，三年鞏固提高，四年規(guī)范管理，五年大顯成效”的總體要求，緊緊圍繞中央部署的“迎奧運、講文明、樹新風”活動，結(jié)合我縣“講文明、樹新風、迎縣慶”為主題的創(chuàng)建活動，積極開展單位“整臟治亂”工作。
�。ǘ⿺M定了年初工作目標
《自治縣民宗局今年“整臟治亂”鞏固全省文明縣城工作實施方案》（印民宗字〔2011〕29號），擬定了年初工作計劃。
三、完成工作情況
�。ㄒ唬┰鷮嶉_展“整臟治亂”工作
1、召開職工會組織學習“整臟治亂”文件，要求職工做文明市民。通過召開會議，經(jīng)常教育干部職工遵守規(guī)定，做到舉止文明，養(yǎng)成良好生活和工作習慣，嚴格遵守整治工作的相關(guān)規(guī)定和要求，無交通違法行為，無上街不走人行橫道、不走“斑馬線”行為，在公共場所不亂吐亂扔，不吵架罵街、扯皮打架行為。
2、做到了工作人員衣著整潔，文明辦公；辦公區(qū)堅持每日清掃，一周大掃，杜絕了亂扔果皮紙屑、亂吐痰跡現(xiàn)象，室內(nèi)外保持整潔，不留衛(wèi)生死角；民族陳列館保持每周一掃。
運輸應(yīng)急預(yù)案集錦2
今年年來，縣交通運輸局在縣防治重大動物疫病指揮部及其辦公室的統(tǒng)一領(lǐng)導下，認真貫徹落實《中華人民共和國動物防疫法》、《重大動物疫情應(yīng)急條例》要求，立足部門職責分工，積極準備、全力協(xié)助農(nóng)牧部門做好重大動物疫病防治工作，動物防疫工作取得積極成效，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
一、加強組織領(lǐng)導，明確職責分工
調(diào)整成立了由局長任組長，分管領(lǐng)導任副組長，運管所、公路段、地方海事局主要負責人為成員的交通運輸局重大動物疫情防治工作領(lǐng)導小組，落實了防疫責任制，明確領(lǐng)導小組組長為防疫工作第一責任人。結(jié)合當前動物防疫工作的特點，制定了周密細致的工作安排，進一步明確了年度動物防疫工作目標任務(wù)和領(lǐng)導小組各成員單位的職責和分工，同時挑選15名業(yè)務(wù)技能嫻熟、工作責任心強的干部，組織成立了交通運輸局動物疫情防治應(yīng)急分隊，為有效防控重大動物疫情提供了強有力的組織保證。
二、強化工作措施，做好防控準備
一是密切關(guān)注我縣、全區(qū)及周邊市縣、省區(qū)動物疫情變化，定期開展動物防疫法律法規(guī)和相關(guān)知識培訓學習宣傳，提高系統(tǒng)干部職工對動物防疫工作的知曉率，營造人人關(guān)心防疫工作的良好氛圍；二是按照縣動物防疫工作領(lǐng)導小組的統(tǒng)一安排，緊密結(jié)合交通運輸工作實際，結(jié)合運政稽查、路政治超及海事管理等工作，對運輸活體動物車輛、船只進行認真、仔細篩查，遇有可疑情況，迅速上報領(lǐng)導小組，切實阻斷重大動物疫情傳播渠道；三是抓好防控、應(yīng)急隊伍建設(shè)，扎實做好防疫車輛維修保養(yǎng)工作，結(jié)合民兵整組、演練工作，增強應(yīng)急分隊人員的綜合素質(zhì)和能力，努力打造“紀律嚴明、作風過硬、業(yè)務(wù)精良”的應(yīng)急隊伍，為控制和預(yù)防重大動物疫情做足準備。
三、存在的`不足和下一步打算
我局動物疫情防控工作雖取得了一定成績，但我們也清醒的認識到，防控工作中仍存在一些不足和問題，需要在今后的工作中加以改進:一是宣傳工作滯后，干部職工和群眾對動物疫情防控法律法規(guī)和相關(guān)政策、常識了解不全面，防控意識不強；二是防控應(yīng)急預(yù)案不能很好地適應(yīng)當前動物防疫工作需要，可操作性不強，需進一步完善；三是應(yīng)急演練不能經(jīng)常開展，交通運輸系統(tǒng)動物疫情防控的工作實效性得不到保證。
下一步，我局將認真查找動物疫病防控工作中的不足，進一步加強同農(nóng)牧部門的協(xié)調(diào)配合，扎實做好動物防疫法規(guī)宣傳教育、應(yīng)急隊伍演練培訓和疫情信息報送等工作，為全縣動物疫病防控工作作出新的更大貢獻。
運輸應(yīng)急預(yù)案集錦3
一、預(yù)案編制目的
為了有效預(yù)防、及時更好地做好汛期到來時防汛搶險工作，在大雨、雷雨、暴雨等特殊天氣發(fā)生時，保障人民生命財產(chǎn)，防止各類事故的發(fā)生和事故發(fā)生后出現(xiàn)的滋生事故，減小與之有關(guān)的傷害，把損失降到最低程度，特制定本預(yù)案。
二、適用范圍
本預(yù)案適用于我單位范圍內(nèi)應(yīng)對雨霧天氣及其引發(fā)的災(zāi)害的預(yù)防和處置。
三、工作原則
防汛搶險工作實行“安全第一、常備不懈、預(yù)防為主、全力搶險”的方針，遵循全面規(guī)劃、統(tǒng)籌兼顧、綜合治理、預(yù)防為主、防搶結(jié)合、全面部署、保證重點、團結(jié)協(xié)作和局部利益服從全局利益，團結(jié)防汛的原則，以高度的責任感和使命感，做到防汛保平安。
四、防汛指揮機構(gòu)
1.防汛搶險領(lǐng)導小組
組長：
副組長：
成員：
主要職責：負責組織指揮單位防汛救災(zāi)各項工作，傳達和執(zhí)行上級防汛應(yīng)急組織的各項指令。
領(lǐng)導小組下設(shè)防汛辦公室，設(shè)在xxxx并由xxxx兼辦公室主任。
主要職責：負責汛期的值班和通信聯(lián)絡(luò)；收集上級和有關(guān)部門發(fā)布的天氣、汛情信息；準備防汛搶險設(shè)施設(shè)備物資材料及車輛（搶險車輛名單見附件）。
2.分工負責，落實責任
1.報警聯(lián)絡(luò)：xxxx
2.車輛調(diào)度：xxxx
3.人員疏散：xxxx
4.后勤服務(wù)：xxxx
5.應(yīng)急車輛：xxxx
五、指揮機構(gòu)職責
�。ㄒ唬┓姥磽岆U應(yīng)急指揮部職責
1.研究制定、修訂防汛突發(fā)公共安全事件的措施；
2.負責指揮汛期突發(fā)事件的具體應(yīng)對工作；
3.負責應(yīng)急救援隊的建設(shè)和管理；
4.承辦市交通局防汛指揮部交界的.其他事項。
�。ǘ┓姥磽岆U應(yīng)急指揮部總指揮、副總指揮職責
1.總指揮負責防汛應(yīng)急指揮部的領(lǐng)導工作，實施統(tǒng)一指揮；
2.副總指揮協(xié)助總指揮做好防汛工作應(yīng)急指揮部應(yīng)急救援的各項統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作，監(jiān)督檢查應(yīng)急小組工作落實情況。
�。ㄈ┓姥磽岆U應(yīng)急指揮辦公室根據(jù)防汛搶救應(yīng)急指揮部的決定，負責組織、協(xié)調(diào)、指導、檢查防汛突發(fā)事件的預(yù)防和應(yīng)對工作。主要職責是：
1.組織實施本預(yù)案，指導制定防汛應(yīng)急預(yù)案；
2.組織落實防汛應(yīng)急搶險指揮部決定，協(xié)調(diào)和調(diào)動人員應(yīng)對突發(fā)事件相關(guān)工作；
3.傳達落實各級主管部門有關(guān)防汛工作的工作要求、轉(zhuǎn)發(fā)有關(guān)文件；及時轉(zhuǎn)發(fā)預(yù)報、預(yù)警信息；及時收集分析防汛工作信息，及時上報重要信息。
六、完善防汛搶險預(yù)案，確保汛期客運暢通。
�。ㄒ唬└鞑块T要做到對本行業(yè)汛期運營特點和應(yīng)急搶險預(yù)案心中有數(shù)，根據(jù)行業(yè)特點組織做好本單位防汛宣傳教育工作，動員和組織單位力量，做好應(yīng)急運輸、搶險車輛、通汛、物資、器材儲備，組織防汛演練，提高防汛搶險應(yīng)急保障能力。
�。ǘ╊A(yù)案啟動及分級響應(yīng)機制，按照市政府及主管部門防汛應(yīng)急預(yù)案規(guī)定執(zhí)行。
�。ㄈ┺r(nóng)村客運班車、長途客車、省際客運、旅游客運要做到：
1.堅持以預(yù)防為主。安全技術(shù)科要加強對所屬司乘人員的防汛安全教育，完善各項防汛預(yù)案；密切注意氣象和汛情動態(tài)，及時制定汛期安全行車措施，確保汛期客運車輛正常運營。因汛情造成停班停運時，及時告知旅客，疏導旅客轉(zhuǎn)乘或換乘其他交通工具�？瓦\車輛在行車中遇汛情、險情時，要組織好旅客的繞行、轉(zhuǎn)運、疏散，確保旅客安全。同時要建立天氣、汛情預(yù)報預(yù)警機制，對山區(qū)線路、涉水、漫水等特殊路段進行現(xiàn)場查勘，排查重點是山區(qū)易發(fā)生洪水、泥石流和山體滑坡的危險路段，以保證乘客安全第一的原則，制定汛期安全運行方案、繞行區(qū)間和停運應(yīng)對措施；遇到大、暴雨及重大險情，要及時報告，采取安全、有效的指揮調(diào)度措施和應(yīng)急搶險措施；遇到緊急情況要千方百計盡快疏散、轉(zhuǎn)運乘客，保障安全。
2.確保完成防汛應(yīng)急旅客運輸任務(wù)。組成應(yīng)急運輸大隊，并將抽調(diào)車輛的車號、人員、負責人、聯(lián)系方式報市運管所，要督促落實，遇有緊急防汛任務(wù)，由市防汛抗旱指揮部直接指揮。結(jié)合轄區(qū)實際，抽調(diào)客運車輛組成應(yīng)急運輸車隊。
3.汛期發(fā)生重大險情及事故，要堅持“以人為本、乘客第一”的原則，及時報告和處置。
七、應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行規(guī)則
�。ㄒ唬┘訌姺姥粗蛋�，保證通訊暢通、信息反饋及時。在汛期要嚴格落實值班制度，提前制訂領(lǐng)導值班和GPS監(jiān)控計劃，領(lǐng)導堅持帶班、監(jiān)控人員必須按規(guī)定落實24小時不間斷GPS監(jiān)控工作，不得脫崗；建立嚴謹、規(guī)范的汛期值班記錄制度，領(lǐng)導領(lǐng)導要認真填寫好值班日志，GPS監(jiān)控人員同時要做好特殊及惡劣天氣信息提示臺帳，按照要求向主管領(lǐng)導匯報，并根據(jù)領(lǐng)導進行處置。
�。ǘ┙⒀辞閳蟾嬷贫取Ｓ鰳藴室詢�(nèi)洪水出現(xiàn)的泡車、進水、運輸中斷等一般險情，單位接報后30分鐘內(nèi)要報告市交通局防汛指揮部辦公室；遇人員傷亡、重大財產(chǎn)損失以及遇超標洪水出現(xiàn)的重大險情，單位接報后要立即報告市政府和主管部門。
（三）建立汛情和氣象預(yù)報制度。安全技術(shù)科、客運站、生產(chǎn)經(jīng)營科要及時通過氣象臺或網(wǎng)絡(luò)等不同方式獲取天氣狀況，并及時通過張貼通知通報、群發(fā)GPS平臺信息和手機短信、實行安全告誡等方式通知到每一位駕駛員，并提出相應(yīng)的防范措施。
（四）防汛指揮部辦公室接到市級應(yīng)急物資運輸任務(wù)指令后，立即啟動應(yīng)急運輸預(yù)案，下達應(yīng)急物資運輸任務(wù)調(diào)度命令，并督促各客運車輛駕駛員執(zhí)行，確保市級防汛物資應(yīng)急運輸保障有力。
�。ㄎ澹┭雌谄陂g領(lǐng)導小組各組長成員要保證24小時通信暢通，遇到緊急情況時，保證及時到達現(xiàn)場進行組織指揮工作。
�。└骺剖乙皶r向防汛指揮辦公室報送防汛信息，保證渠道暢通。
八、工作程序：
（一）接到群眾或駕駛員的報告，應(yīng)立即詢問和調(diào)查清楚災(zāi)害發(fā)生的時間、地點、滯留人員、傷亡人數(shù)、車輛損毀情況、險情大小、已采取的措施和急需物品及運輸車輛等。
�。ǘ┬畔笾练姥磽岆U指揮部負責人和辦公室；
�。ㄈ┓姥粗笓]部負責人將有關(guān)情況上報集團公司和市交通局，由辦公室負責通知領(lǐng)導小組成員，立即召開全體會議，進行安排部署。與此同時，各工作小組通知各自人員、車輛以及應(yīng)急物資做好準備工作。
運輸應(yīng)急預(yù)案集錦4
為認真做好應(yīng)急救援工作，提高應(yīng)急處置能力，隨時應(yīng)對突發(fā)事件的發(fā)生，確保道路運輸生產(chǎn)安全，保證重要物資及時運送，并迅速、高效、有序地做好應(yīng)急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會危害，促進我公司可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》等法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合公司道路運輸實際，特制定《河津市永通物流有限公司道路運輸事故應(yīng)急救援預(yù)案》。
一、指導思想
以科學發(fā)展觀為指導，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的科學理念，緊緊圍繞“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，妥善處理道路運輸安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的事故及險情，做好道路運輸安全生產(chǎn)工作。建立健全重大道路運輸事故應(yīng)急處置機制，一旦發(fā)生重大道路運輸事故，要快速反應(yīng)，全力搶救，妥善處理，最大程度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護社會穩(wěn)定。
二、基本原則
堅持科學規(guī)劃、全面防范、快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級負責、協(xié)同應(yīng)對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。
三、適用范圍及工作原則
本預(yù)案適用于我公司在道路運輸生產(chǎn)過程中發(fā)生道路運輸重大事故險情，需要聯(lián)合相關(guān)部門共同實施救援和處置的重大道路運輸事故。
1、以人為本，減少損失。在處置重大道路運輸事故時，堅持以人為本，把保護人民群眾生命、財產(chǎn)安全放在首位，把事故損失降到最低限度。
2、預(yù)防為主，常備不懈。貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，堅持事故處置與預(yù)防工作相結(jié)合，落實預(yù)防道路運輸事故的各項措施，堅持科學規(guī)劃、全面防范。
3、快速反應(yīng)，處置得當。建立應(yīng)對重大道路運輸事故的快速反應(yīng)機制，快速反應(yīng)，快速得當處置。
4、統(tǒng)一領(lǐng)導，分級負責。當重大道路運輸事故發(fā)生后，要在政府及交通主管部門的統(tǒng)一領(lǐng)導下，分級負責，協(xié)調(diào)有序地開展搶救、事故處理和善后工作。
5、局部利益服從全局利益。當政府及交通主管部門征集、調(diào)用相關(guān)物資、車輛時，要以局部利益服從全局利益，服從政府統(tǒng)一指揮，保障救援供給。
四、指揮組織體系
1、領(lǐng)導小組。成立公司重大道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導小組，具體負責組織實施重大道路運輸事故應(yīng)急救援工作。按照“統(tǒng)一指揮、分級負責”的原則，明確職責與任務(wù)，開展重大道路運輸事故應(yīng)急救援處置工作。
領(lǐng)導小組組成：
組長：
副組長：
成員：
2、工作職責。統(tǒng)一領(lǐng)導公司重大道路運輸事故應(yīng)急救援處置工作。負責制定重大道路運輸事故應(yīng)急救援預(yù)案，負責參加重大道路運輸事故搶救和調(diào)查，負責評估應(yīng)急救援行動及應(yīng)急預(yù)案的有效性。負責上級主管部門的應(yīng)急救援其他事項。
3、現(xiàn)場處置機構(gòu)。重大道路運輸事故發(fā)生后，領(lǐng)導小組組長或指派副組長和其他成員趕赴事故現(xiàn)場指導和協(xié)調(diào)進場施救。根據(jù)道路運輸事故嚴重程度、涉及范圍和應(yīng)急救援行動的需要，設(shè)立現(xiàn)場救援指揮部。參與現(xiàn)場應(yīng)急處置行動的相關(guān)部門和人員，在現(xiàn)場救援指揮部的統(tǒng)一指揮下，實施現(xiàn)場應(yīng)急救援和處置行動。
4、應(yīng)急車輛。公司指定閩G——車作為道路運輸事故應(yīng)急車輛。
五、應(yīng)急預(yù)案啟動條件
本公司運營車輛發(fā)生重大道路運輸事故后，立即上報公司領(lǐng)導，經(jīng)公司領(lǐng)導確認后啟動應(yīng)急救援預(yù)案。
六、應(yīng)急響應(yīng)
1、立即搶救。當發(fā)生重大道路運輸事故后，本公司在現(xiàn)場的工作人員，首先查看事故嚴重程度，檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應(yīng)立即施救并攔截過往車輛，送就近醫(yī)院搶救，同時應(yīng)標出事故現(xiàn)場位置。
2、及時報案。在搶救傷員、保護現(xiàn)場的同時，在第一時間直接或委托他人向當?shù)毓膊块T、交通主管部門及保險公司報案，同時向本公司領(lǐng)導報告。報告內(nèi)容如下：肇事地點、時間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應(yīng)急救援人員到達現(xiàn)場后，要服從組織指揮，主動如實地反映情況，積極配合現(xiàn)場勘察和事故分析等工作。
3、啟動預(yù)案。發(fā)生重大道路運輸事故后，應(yīng)急救援領(lǐng)導小組經(jīng)核實和確認后，將情況報告公司第一責任人并立即啟動應(yīng)急救援預(yù)案，研究部署應(yīng)急救援處置工作。
4、趕赴現(xiàn)場。應(yīng)急救援領(lǐng)導小組組長或指派其他成員，立即帶領(lǐng)救援人員趕赴現(xiàn)場，參與現(xiàn)場指揮和救援工作。
5、現(xiàn)場施救。應(yīng)急救援人員到達現(xiàn)場，要積極協(xié)助配合，快速、果斷地進行現(xiàn)場施救，全力控制事故態(tài)勢，防止事故擴大。
6、通信聯(lián)系。開通與現(xiàn)場救援指揮部、交通主管部門等的通信聯(lián)系，隨時掌握事故應(yīng)急救援處置進展情況。
7、保障措施。根據(jù)事態(tài)發(fā)展和應(yīng)急救援處置工作進展情況，進一步落實搶救人員、搶救設(shè)備、設(shè)施，確保搶救工作有效進行。
8、協(xié)調(diào)配合。政府及相關(guān)部門組成指揮部時，公司道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導小組派出的救援人員要積極配合，相互協(xié)調(diào)，服從指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導。
七、應(yīng)急救援結(jié)束后處置工作
1、救治和善后處理。及時開展對事故中傷亡人員的救治和事故善后處理工作，對緊急調(diào)集、租用的人力物力按照規(guī)定給予補償，及時會同保險公司開展道路運輸事故理賠工作。
2、事故調(diào)查。公司應(yīng)積極組織自查并配合政府相關(guān)部門做好事故的調(diào)查工作。事故調(diào)查按照國家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章進行調(diào)查、處理，依據(jù)有關(guān)標準對事故損失作出評估，對責任人員做出處理。對道路運輸事故中暴露出來的有關(guān)問題，提出整改措施，及時消除安全隱患，修改完善預(yù)案，防止事故再次發(fā)生。
八、事故報告
1、報告程序及要求。發(fā)生重大道路運輸事故后，有關(guān)人員必須采取措施搶救傷員，并在第一時間直接或委托他人向當?shù)毓膊块T、交通主管部門及保險公司報案，同時向本公司領(lǐng)導報告。公司在接到事故報告后2小時內(nèi)按照事故報告的內(nèi)容和要求，將所發(fā)生的事故情況報告所屬地縣（市、區(qū)）道路運輸管理機構(gòu)。
2、報告內(nèi)容。報告的內(nèi)容包括：基本情況、簡要經(jīng)過、經(jīng)濟損失估計、原因判斷、控制情況、相關(guān)情況、報告聯(lián)系等。
�。�1）基本情況。事故及險情發(fā)生的單位或車輛牌號（設(shè)施名稱）、涉及人員、時間、地點及事故現(xiàn)場情況；
（2）簡要經(jīng)過。事故及險情簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、車輛毀壞情況；
�。�3）經(jīng)濟損失估計。事故及險情的直接經(jīng)濟損失的初步估計；
�。�4）原因判斷。事故及險情發(fā)生原因的初步判斷；
�。�5）控制情況。事故及險情發(fā)生后采取的應(yīng)急救援措施、處置以及事故控制情況；
�。�6）相關(guān)情況。其他需要報告的問題，如車型、車況、核定人（噸）數(shù)、實載人（噸）數(shù)、經(jīng)營線路，或貨物名稱等；
（7）報告聯(lián)系。事故報告人姓名、住址、報告時間及聯(lián)系方式。
九、應(yīng)急保障體系
1、應(yīng)急救援處置專業(yè)隊伍建設(shè)。建立健全應(yīng)急救援處置專業(yè)隊伍，完善應(yīng)急救援處置專業(yè)隊伍的`管理機制，落實專業(yè)人員并加強專業(yè)技能教育培訓。
2、建立健全應(yīng)急資金保障制度。建立健全和落實應(yīng)急救援處置專項預(yù)備金制度，將應(yīng)急機制建設(shè)經(jīng)費列入年度財務(wù)預(yù)算，支持應(yīng)急機制建設(shè)和保障應(yīng)急救援處置工作。按照現(xiàn)行事權(quán)、財權(quán)劃分原則，分級負擔處置突發(fā)公共事件所需的經(jīng)費。充分發(fā)揮保險在經(jīng)濟補償、恢復重建和社會穩(wěn)定方面的作用。
3、加強通訊信息報告。
利用現(xiàn)代信息技術(shù)，加強對道路運輸事故有關(guān)信息的收集、風險分析判斷和持續(xù)監(jiān)測。建立準確、及時、快速的突發(fā)事件監(jiān)測、預(yù)測和預(yù)警工作機制。公布應(yīng)急救援領(lǐng)導小組辦事機構(gòu)搶救人員電話，保證準確、及時報送信息，不得瞞報、緩報和謊報。信息的發(fā)布要及時、準確、客觀、全面。
十、預(yù)案演練
重大道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導小組應(yīng)當定期組織應(yīng)急預(yù)案演練。編制演練方案，明確演練的課題、隊伍、內(nèi)容、范圍、組織、評估和總結(jié)等。演練要從實戰(zhàn)角度出發(fā)，切實提高應(yīng)急救援能力，深入發(fā)動和依靠職工，普及運輸安全知識和技能。
十一、獎勵與責任
1、總結(jié)評估。重大道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導小組對應(yīng)急救援行動的結(jié)果、職責履行、組織、行動、平時準備等情況進行評估，并做好有關(guān)統(tǒng)計、匯總工作。檢查應(yīng)急救援預(yù)案可行性及需完善、補充的項目，應(yīng)急行動評估報告于應(yīng)急響應(yīng)行動結(jié)束后3日內(nèi)報上級行政主管部門。
2、表彰獎勵。對在實施重大道路運輸事故應(yīng)急救援和處置行動中反應(yīng)迅速、表現(xiàn)突出、處置果斷、決策正確的部門和個人，依據(jù)相關(guān)規(guī)定給予表彰獎勵。
3、責任追究。因玩忽職守、貽誤時機造成嚴重后果的，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定，追究有關(guān)責任人的責任。
運輸應(yīng)急預(yù)案集錦5
為確保20xx年春運期間旅客運輸工作安全、有序、高效進行，提高應(yīng)對各類突發(fā)事件的能力，確保廣大旅客安全、方便、有序出行，實現(xiàn)“平安春運”的工作目標，本著“以客為主、科學組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的指導原則，現(xiàn)針對企業(yè)的實際情況，制訂本應(yīng)急預(yù)案。
一、組織領(lǐng)導
�。ㄒ唬┐哼\應(yīng)急工作應(yīng)遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導、分級負責、迅速反應(yīng)、措施有力”的原則。為了切實保障春運工作有序進行，公司成立20xx年春運應(yīng)急工作領(lǐng)導小組：
組長：陳xx
副組長：李xx
領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在公司安全處，由趙國棟、董偉、藍國祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國棟為主任，負責具體的組織協(xié)調(diào)工作。各單位要成立相應(yīng)的春運應(yīng)急領(lǐng)導小組，具體負責本單位各項應(yīng)急保障措施的組織實施。
�。ǘ└鲉挝灰鶕�(jù)實際情況，制定和完善相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，1月23日下班前上報總公司。
（三）值班領(lǐng)導為第一責任人，具體負責當日車輛的調(diào)配。
二、保障措施
�。ㄒ唬┐哼\期間道路情況復雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對天氣和道路情況，及時采取有效應(yīng)對措施。
�。ǘ⿲λ泄ぷ魅藛T進行春運安全教育，教育內(nèi)容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車、總公司春運安全生產(chǎn)工作精神以及各種突發(fā)事件的處理技巧。
�。ㄈ┧袇⒓哟哼\的車輛及設(shè)備必須進行全面的技術(shù)檢查，未經(jīng)檢測合格的一律不得參加春運。所有參加春運的`駕駛員必須簽訂安全責任書和交警部門組織的春運培訓合格。
（四）保衛(wèi)人員要加強對售票廳、候車室等人員密集場所的巡查和監(jiān)管，確�？土饔行�、暢通；加強對消防設(shè)施的檢查，確保齊全有效。
�。ㄎ澹C務(wù)處要做好防滑鏈等應(yīng)急物資的準備，并進行相關(guān)操作的演練，確保正確安裝使用。
�。┍Ｐ迯S要加強值班制度，切實做好車輛的維修服務(wù)，及時組織人員搶修，做到優(yōu)質(zhì)、高效。確保車輛正常營運。
�。ㄆ撸┍O(jiān)控室工作人員要掌握車輛運行狀態(tài)，及時發(fā)布管理信息和預(yù)警信息。加強數(shù)據(jù)采集和分析，對違反規(guī)定的行為及時通報。
三、旅客運輸
（一）客運分公司、客運西站、公交公司等客運單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流高峰期采取滾動發(fā)班和加密班次方式及時輸運旅客，如還不能及時疏運旅客的，立即報告總公司值班領(lǐng)導和縣運管部門，由機動運力解決。
（二）跨縣（市）班車在客流高峰期由機動運力加班。突發(fā)性事件的用車由總公司統(tǒng)一調(diào)配。
�。ㄈ�20xx年春運總公司共安排機動車10輛，總座位384座（詳見附表）。
四、報告制度
�。ㄒ唬└鲉挝患訌姮F(xiàn)場調(diào)度，出現(xiàn)客流高峰及時報告值班領(lǐng)導，立即采取有效措施進行疏運。
�。ǘ┛瓦\站的跨縣（市）班車的加班計劃應(yīng)提前上報總公司，并在公告欄上及時予以公告。
�。ㄈ└鲉挝灰皶r將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。
（四）嚴格執(zhí)行事故匯報制度，發(fā)生事故在第一時間內(nèi)向所屬單位安全第一責任人及總公司分管安全的領(lǐng)導匯報，并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險情報告辦法》立即上報。
運輸應(yīng)急預(yù)案集錦6
今年全縣衛(wèi)生工作主要是以公立醫(yī)院改革為重點來全面深化醫(yī)改。總的要求就是要堅持“�；�、強基層、建機制”的方針，把建機制擺在更加突出的位置，重點突破、強力推進，使深化醫(yī)改的成果真正惠及人民群眾。重點做好以下幾項工作。
一、重點突破，整體推進，全面做好今年各項衛(wèi)生工作
（一）抓好醫(yī)藥衛(wèi)生體制改革
全面推進縣級公立醫(yī)院內(nèi)部機制改革，出臺縣級公立醫(yī)院管理辦法，探索建立完善現(xiàn)代醫(yī)院管理制度。研究制定進一步鼓勵和引導社會資本舉辦醫(yī)療機構(gòu)的實施方案，鼓勵社會辦醫(yī)。加大醫(yī)療服務(wù)縣鎮(zhèn)一體化實施力度，細化幫扶措施，力爭在試點鄉(xiāng)鎮(zhèn)取得明顯效果。在所有公立醫(yī)療機構(gòu)推行“先看病、后付費”模式，減輕患者就醫(yī)壓力，彰顯醫(yī)療服務(wù)的公益性。加快推進遠程會診系統(tǒng)建設(shè)項目、農(nóng)村急救體系建設(shè)項目、縣醫(yī)院終末期腎病治療項目、陵前中心衛(wèi)生院、嵯峨中心衛(wèi)生院建設(shè)項目等項目建設(shè)，完成項目建設(shè)任務(wù)，進一步提升三級醫(yī)療機構(gòu)服務(wù)能力。穩(wěn)固基本藥物集中采購機制，加強對藥品采購、結(jié)算等環(huán)節(jié)的監(jiān)管，提升基本藥物配備率、使用率、回款率。加大對基本公共衛(wèi)生服務(wù)項目實施情況的監(jiān)督檢查力度，不斷提高項目服務(wù)水平。全面落實村醫(yī)應(yīng)得補助，對村醫(yī)補助實行公示制度，加大對違規(guī)行為的責任追究力度。
（二）抓好醫(yī)療保障工作
進一步完善農(nóng)村合作醫(yī)療基金運行管理機制。強化基金監(jiān)管，嚴肅查處違規(guī)套取新農(nóng)合資金行為，確保新農(nóng)合基金安全平穩(wěn)運行；切實加強醫(yī)療質(zhì)量管理，加強環(huán)節(jié)質(zhì)量檢查，提高醫(yī)療服務(wù)質(zhì)量和水平，推進和實現(xiàn)醫(yī)療機構(gòu)的.穩(wěn)定、發(fā)展局面。
�。ㄈ┘訌娙瞬抨犖榻ㄔO(shè)。
衛(wèi)生人才隊伍建設(shè)是衛(wèi)生事業(yè)持續(xù)、健康、協(xié)調(diào)發(fā)展的根本，加強衛(wèi)生人才隊伍建設(shè)，必須在培養(yǎng)、引進、激勵、服務(wù)各個方面下功夫，努力使有真才實學的人才脫穎而出，做到人盡其才，才盡其用。要高度重視人才的培養(yǎng)、選拔和使用，要充分利用各種機會和平臺，尤其是業(yè)務(wù)進修，培訓和學術(shù)交流，對口支援等途徑加快人才成長步伐，縣衛(wèi)校要發(fā)揮人才培訓的主陣地作用。
�。ㄋ模﹥艋t(yī)療市場，鞏固一體化管理成果。
一是要加強與工商、電臺等單位的協(xié)調(diào)聯(lián)系，加大非法醫(yī)療廣告查處力度；二是要加大巡回督查力度，重點查處一批有影響的大案、要案；三是加強重點區(qū)域的督查力度，堅決打擊取締無證非法行醫(yī)，確保人民群眾就醫(yī)安全。
�。ㄎ澹┘哟笮l(wèi)生監(jiān)督管理工作力度。
以提升基層衛(wèi)生監(jiān)督機構(gòu)能力為重點，堅持規(guī)范管理與監(jiān)督執(zhí)法并舉，日常監(jiān)督與專項整治相結(jié)合，確保醫(yī)療質(zhì)量安全為重點，突出抓好醫(yī)療機構(gòu)內(nèi)部質(zhì)量控制機構(gòu)和隊伍建設(shè)；強化對醫(yī)療機構(gòu)放射診療許可和防護情況監(jiān)督檢查；加大對生活飲用水、公共場所監(jiān)管力度，全面開展飲用水質(zhì)量監(jiān)測自查、加強對美容美發(fā)、住宿場所等公共場所監(jiān)督檢查，完善健康相關(guān)產(chǎn)品索證索票及客用物品洗消登記管理。全縣100％住宿業(yè)和游泳場所和美容美發(fā)場所實施衛(wèi)生監(jiān)督量化分級管理制度。
（六）提升中醫(yī)藥服務(wù)能力。
積極做好中醫(yī)藥健康管理服務(wù)項目，繼續(xù)實施中醫(yī)適宜技術(shù)項目，鞏固發(fā)展中醫(yī)先進縣成果，加強以中醫(yī)院“治未病”為龍頭的中醫(yī)特色科室建設(shè)，不斷提升殘疾人康復服務(wù)能力和服務(wù)水平，同時我們要加大市中醫(yī)醫(yī)院建設(shè)項目力度，力爭年內(nèi)實施。
【運輸應(yīng)急預(yù)案】相關(guān)文章：
運輸應(yīng)急預(yù)案11-07
運輸安全的應(yīng)急預(yù)案11-10
運輸事故應(yīng)急預(yù)案11-25
運輸事故應(yīng)急預(yù)案09-16
煤礦運輸應(yīng)急預(yù)案10-17
運輸安全應(yīng)急預(yù)案08-13
貨運運輸應(yīng)急預(yù)案11-30
運輸防汛應(yīng)急預(yù)案12-06