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機(jī)械加工安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案（精選6篇）
在學(xué)習(xí)、工作或是生活中，有時(shí)會(huì)發(fā)生突發(fā)事件，為了避免造成重大損失和危害，很有必要提前準(zhǔn)備一份具體、詳細(xì)、針對(duì)性強(qiáng)的應(yīng)急預(yù)案。那么問(wèn)題來(lái)了，應(yīng)急預(yù)案應(yīng)該怎么寫(xiě)？以下是小編收集整理的機(jī)械加工安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案（精選6篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
機(jī)械加工安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案1
1．工地潛在事故危險(xiǎn)評(píng)估
施工電梯是近些年隨建筑施工發(fā)展而逐漸完善的施工機(jī)械，因目前種類(lèi)較多尚沒(méi)定型，給管理工作帶來(lái)一定困難，常常發(fā)生事故。
項(xiàng)目部針對(duì)以上潛在的事故和緊急情況，編制應(yīng)急準(zhǔn)備及響應(yīng)預(yù)案，當(dāng)事故或緊急情況發(fā)生時(shí)，應(yīng)保證能夠迅速做出響應(yīng)，最大限度的減少可能產(chǎn)生的事故后果。
�。玻畱�(yīng)急行動(dòng)小組人員組成及分工
2.1：應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員
組長(zhǎng)： 孫以新
副組長(zhǎng)： 蔡林、楊玉明、吳志方
成員： 楊發(fā)全、郭強(qiáng)、林國(guó)雄、陳文陽(yáng)、謝謙、唐天慶、張曉青、袁華玖
2.2項(xiàng)目應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)通信組，警戒組，疏散組，應(yīng)急器材供應(yīng)組，搶險(xiǎn)組。
1．通信組
組長(zhǎng)：楊發(fā)全
成員：唐天慶、謝謙
主要任務(wù)：發(fā)生事故第一時(shí)間通知項(xiàng)目應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)召集小組成員，對(duì)外聯(lián)絡(luò)，及時(shí)向主管部門(mén)匯報(bào)等。
2．警戒組
組長(zhǎng)：陳文陽(yáng)
成員： 保安成員
主要任務(wù)：負(fù)責(zé)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，避免閑雜人員圍觀、監(jiān)視事故發(fā)展情況等。
3．疏散組
組長(zhǎng)： 林國(guó)雄
成員： 保安成員
主要任務(wù)：組織人員撤離、安排疏散路徑、方向，引導(dǎo)救護(hù)車(chē)、消防車(chē)等進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)等。
4．應(yīng)急器材供應(yīng)組
組長(zhǎng)：張曉青
成員：陳建成
主要任務(wù)：負(fù)責(zé)應(yīng)急器材的發(fā)放、管理及維護(hù)工作。
5．搶險(xiǎn)組
組長(zhǎng)：袁華玖
成員： 張顯健、張曉青
主要任務(wù)；指揮人員搶救傷員或物資等，急救員對(duì)傷員進(jìn)行必要處理，電工負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)照明、安全用電管理。
2.3應(yīng)急小組職責(zé)
1.全體成員牢固樹(shù)立全心全意為員工服務(wù)的思想．
2.認(rèn)真學(xué)習(xí)和熟練執(zhí)行應(yīng)急程序．
3.服從上級(jí)指揮調(diào)動(dòng)．
4.改造和檢查應(yīng)急設(shè)備和設(shè)施的'安全性能及質(zhì)量．
5.組織隊(duì)員搞好模擬演練．
6.參加本范圍的各種搶險(xiǎn)救護(hù)．
3.應(yīng)急行動(dòng)程序通則
3.1應(yīng)急小組成員應(yīng)牢記分工，按小組行動(dòng)．
3.2應(yīng)急小組成員在接到報(bào)警后，１０分鐘內(nèi)各就各位．
3.3通信組負(fù)責(zé)接聽(tīng)事故匯報(bào)，并負(fù)責(zé)通知所有應(yīng)急小組成員．
3.4根據(jù)事故情況報(bào)相應(yīng)主管部門(mén)．
聯(lián)系電話(huà)如下：
�。ǎ保┲伟蚕溃�
負(fù)責(zé)人： 楊發(fā)全
聯(lián)系電話(huà)：
重大事故：
負(fù)責(zé)人：蔡林
聯(lián)系電話(huà)：
緊急醫(yī)療電話(huà)
4.施工電梯使用發(fā)后事故時(shí)應(yīng)急預(yù)案
（1）、加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合。應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組要嚴(yán)格督促各作業(yè)層人員遵守安全操作規(guī)程，不違章作業(yè)。小組成員之間要互相配合，加強(qiáng)協(xié)調(diào)。
�。�2）、設(shè)立設(shè)備管理專(zhuān)人管理制度。施工電梯的穩(wěn)定性、制動(dòng)性及鋼絲繩的磨損程度定期進(jìn)行檢查，并及時(shí)向應(yīng)急
領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)檢查結(jié)果。
�。�3）、搞好安全防護(hù)工作。在高空吊裝作業(yè)范圍內(nèi)，設(shè)置吊裝禁區(qū)，禁區(qū)內(nèi)加設(shè)兩層防護(hù)網(wǎng)，禁區(qū)內(nèi)的施工人員必須佩帶安全帽，高空作業(yè)人員必須系安全帶、穿軟底鞋，車(chē)輛駕駛員禁止違章開(kāi)車(chē)。
�。�4）、發(fā)生緊急情況后，由值班領(lǐng)導(dǎo)緊急通知應(yīng)急小組組長(zhǎng)，小組組長(zhǎng)緊急召集本小組成員帶上必要的搶救工具、設(shè)備趕到出事地點(diǎn)。
�。�5）、若出現(xiàn)觸帶電事故，現(xiàn)場(chǎng)值班人員應(yīng)立即切斷電源，現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療人員對(duì)傷者進(jìn)行緊急救治。
（6）、若出現(xiàn)高空墜物傷人、機(jī)械傷人或高空墜落事故，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)視傷者的受傷程度，對(duì)其進(jìn)行簡(jiǎn)單的現(xiàn)場(chǎng)包扎止血后，立即派車(chē)將傷者送附近醫(yī)院救治，同時(shí)與120急救中心聯(lián)系。
（7）、若設(shè)備剎車(chē)失靈，領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即疏散線(xiàn)路范圍內(nèi)的施工人員，并用現(xiàn)場(chǎng)存放的材料對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆舛隆?/p>
�。�8）、施工電梯傾倒，領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即疏通道路，對(duì)傷者進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)緊急包扎后，立即將傷者送至附近醫(yī)院進(jìn)行搶救，同時(shí)撥打120急救，然后與深圳市技術(shù)監(jiān)督局聯(lián)系，對(duì)設(shè)備進(jìn)行搶修后并進(jìn)行技術(shù)鑒定，達(dá)標(biāo)后才能重新投入使用。
（9）、本預(yù)案也執(zhí)行《應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)控制程序》。
機(jī)械加工安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案2
1、總則
1.1為保證船機(jī)在生產(chǎn)或維修過(guò)程中的安全與環(huán)境保護(hù)，根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律，當(dāng)事故發(fā)生時(shí)采取緊急措施，最大限度地減少損失，制定本預(yù)案。
1.2船機(jī)的安全與環(huán)保是指工程船舶或施工機(jī)械在生產(chǎn)或維修過(guò)程中由于不可抗力或人為因素造成的船機(jī)本身的傷害和對(duì)周?chē)h(huán)境的破壞。
1.3各船機(jī)保有單位要嚴(yán)格貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針和環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，將事故發(fā)生的幾率降到最小。
1.4預(yù)案的目標(biāo)應(yīng)根據(jù)公司重大危險(xiǎn)源和重大環(huán)境因素辨識(shí)的結(jié)果來(lái)確定。船機(jī)方面共有六個(gè)，包括船舶翻沉、起重機(jī)事故、加壓艙災(zāi)害、船舶排污、船舶挖/倒泥污染和拌和系統(tǒng)的粉塵污染。
2、組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)
2.1公司成立船機(jī)生產(chǎn)安全和環(huán)境污染事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長(zhǎng)：主管副總經(jīng)理
組員：設(shè)備管理部 安全質(zhì)量監(jiān)督部 工程管理部 船機(jī)保有單位經(jīng)理、書(shū)記
船機(jī)生產(chǎn)安全和環(huán)境污染事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，
地點(diǎn)：設(shè)備管理部
電話(huà)：
2.2各船機(jī)保有單位要根據(jù)本單位實(shí)際情況成立船機(jī)生產(chǎn)安全和環(huán)境污染事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，制定本單位的船機(jī)安全與環(huán)保應(yīng)急救援預(yù)案，內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括應(yīng)急救援小組的組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)、聯(lián)系方法、工作程序、應(yīng)急措施和糾正完善等內(nèi)容。
3、工作程序
3.1船機(jī)保有單位根據(jù)本單位的特點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控并配備相應(yīng)的'船機(jī)設(shè)備、器具、索具等。
3.2事故發(fā)生后應(yīng)馬上匯報(bào)公司應(yīng)急救援小組，根據(jù)危害的輕重，實(shí)施并啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案。
4、應(yīng)急措施原則
各單位根據(jù)船機(jī)保有情況和公司確定的重大危險(xiǎn)源和環(huán)境因素制定船機(jī)安全與環(huán)保應(yīng)急預(yù)案，堅(jiān)持“充分準(zhǔn)備，快速反應(yīng)，措施得當(dāng)”的原則。
5、糾正與完善
5.1事故發(fā)生后主管副總經(jīng)理與設(shè)備管理部、安全質(zhì)量監(jiān)督部、工程管理部等有關(guān)部門(mén)進(jìn)行事故的調(diào)查與處理，對(duì)事故的責(zé)任人根據(jù)情節(jié)輕重進(jìn)行懲罰，對(duì)事故應(yīng)急救援中的有功人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。
5.2事故發(fā)生后應(yīng)對(duì)事故發(fā)生部位進(jìn)行整改，并對(duì)整改部分進(jìn)行檢查，對(duì)事故責(zé)任人進(jìn)行教育，提高對(duì)安全/環(huán)保的認(rèn)識(shí)及技能。
6、附則
6.1本預(yù)案公布之日起實(shí)施
6.2本預(yù)案由公司設(shè)備管理部負(fù)責(zé)解釋
機(jī)械加工安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案3
一、起重機(jī)械安全事故防范措施
1、塔機(jī)司機(jī)和起重工必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，且有專(zhuān)機(jī)上崗證才能操作塔機(jī)，嚴(yán)禁擅離崗位或讓非本機(jī)操作人操伯塔機(jī)。嚴(yán)禁灑后操作，嚴(yán)禁從高處向下投擲物件。
2、司機(jī)上機(jī)時(shí)巡視一遍，檢查供電電壓是否達(dá)到要求，檢視各機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)部分的完好及潤(rùn)滑情況，根據(jù)需要加潤(rùn)滑，排除發(fā)現(xiàn)的故障。
3、起吊重物的重量，必須嚴(yán)格控制在規(guī)定的回轉(zhuǎn)半徑的起重量?jī)?nèi)。禁止斜吊重物，禁止用吊鉤掛重物。
4、司機(jī)必須在得到起重指揮的'信號(hào)后，先鳴鈴，然后再進(jìn)行操作。安全操作塔機(jī)必須做到“五好”和“十不吊”。
5、操作控制器時(shí)，應(yīng)從零位轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)到第一級(jí)，然后逐級(jí)增速，嚴(yán)禁越級(jí)操作，在吊鉤提升及小車(chē)走近限位開(kāi)關(guān)時(shí)，應(yīng)降速，嚴(yán)禁起吊重物自由落下。
6、如遇大雨、大霧和六級(jí)以上的大風(fēng)影響施工安全時(shí)，應(yīng)暫時(shí)停止工作，并須鎖緊夾鉗。
7、鋼絲纟繩扭成麻花現(xiàn)象時(shí)應(yīng)整理后方可繼續(xù)工作，若麻磨損、斷股超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)更換。
8、收工時(shí)，吊鉤下不得懸掛重物，將吊鉤升上，小車(chē)駛回至塔身處。如遇大風(fēng)，先將起重臂轉(zhuǎn)向順風(fēng)方向，并鎖緊大鉗。
9、將每個(gè)控制器撥回零位，拉下配電箱總閘，關(guān)好操作室門(mén)窗，切斷地面上電源開(kāi)關(guān)。
10、塔機(jī)操作人員按照使用說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行日常的維護(hù)和保養(yǎng)工作。
11、在非工作狀態(tài)時(shí)允許塔機(jī)回轉(zhuǎn)支承以上的部分隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)，將吊鉤起升至最高處，并將起重小車(chē)置于使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的位置。
12、塔機(jī)在回轉(zhuǎn)過(guò)程中不能未經(jīng)塔機(jī)停穩(wěn)就進(jìn)行反方向操作。
13、塔機(jī)使用時(shí)，如遇雷雨天氣，操作人員應(yīng)盡可能離開(kāi)塔機(jī)，回到地面上。
二、應(yīng)急救援預(yù)案
1、事故發(fā)生后首先應(yīng)立即停機(jī)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并馬上報(bào)告有關(guān)負(fù)責(zé)人。
2、各負(fù)責(zé)人要立即調(diào)查，如實(shí)做好記錄，同時(shí)上報(bào)有關(guān)部門(mén)。
3、做以上工作的同時(shí)，應(yīng)針對(duì)事故的性質(zhì)、嚴(yán)重程，及時(shí)請(qǐng)有關(guān)專(zhuān)業(yè)維修人員檢修設(shè)備，如有人員的傷亡應(yīng)盡快將其送往醫(yī)院進(jìn)行搶救，力爭(zhēng)將事故的損失降到最少。
4、查清事故的原因和責(zé)任，對(duì)違章作業(yè)、玩忽職守的事故責(zé)任者，要嚴(yán)肅處理，根據(jù)情節(jié)輕重，賠償部分經(jīng)濟(jì)損失。
5、對(duì)事故性質(zhì)嚴(yán)重、惡劣的或同類(lèi)事故重復(fù)發(fā)生的責(zé)任人，除賠償經(jīng)濟(jì)損失外，并應(yīng)給予紀(jì)律處分直至追究其法律責(zé)任。
6、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，杜絕同類(lèi)事故的再次發(fā)生。
機(jī)械加工安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案4
一般說(shuō)來(lái)，機(jī)械加工企業(yè)是集機(jī)械冷加工、機(jī)械熱加工、表面處理、熱處理、鍛鑄造、木加工、橡膠塑料加工等綜合加工能力及水、電、氣、暖供應(yīng)的動(dòng)力運(yùn)行為一體的，存在生產(chǎn)任務(wù)多、生產(chǎn)工藝復(fù)雜等特點(diǎn)，涉及到噴漆、油封、鑄造、熱處理、電爐、油庫(kù)、空氣壓縮站、鍋爐房、壓力容器、變配電站等十余類(lèi)危險(xiǎn)源。這些危險(xiǎn)源蘊(yùn)含著相當(dāng)大的能量，一旦失控，所造成的危害和損失將是相當(dāng)巨大的。所以，對(duì)于機(jī)械加工企業(yè)制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案勢(shì)在必行。
1 事故應(yīng)急預(yù)案的制定
事故應(yīng)急預(yù)案主要包括危險(xiǎn)源的辨識(shí)和分析、預(yù)案編制兩部分。
1. 1危險(xiǎn)源的辨識(shí)與分析
首先，機(jī)械加工企業(yè)應(yīng)對(duì)所屬的危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)；然后，確定、評(píng)估危險(xiǎn)源可能造成的事故和可能導(dǎo)致的緊急事件，再根據(jù)分析結(jié)果編制事故應(yīng)急預(yù)案．
1.1.1辨識(shí)依據(jù)
危險(xiǎn)源的辨識(shí)是依據(jù)物質(zhì)的危險(xiǎn)特性、數(shù)量及其工藝過(guò)程的危險(xiǎn)性等來(lái)進(jìn)行的。通過(guò)對(duì)作業(yè)場(chǎng)所進(jìn)行潛在事故分析，針對(duì)不同作業(yè)場(chǎng)所采用不同的方法進(jìn)行危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)以辨識(shí)危險(xiǎn)源。如；對(duì)油庫(kù)、油封間、噴漆間等作業(yè)場(chǎng)所可采用“火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性指數(shù)（F＆EL）評(píng)價(jià)法”進(jìn)行危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)；對(duì)變配電場(chǎng)所、設(shè)施等采用“K.J格萊姆打分法（D=L×E×C）”進(jìn)行危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)；對(duì)變配電場(chǎng)所、設(shè)施等采用”K.J格萊姆打分法（D=L×E×C）”進(jìn)行危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)；對(duì)壓力容器設(shè)備等按“D=特質(zhì)+容量+壓力+溫度+操作情況”進(jìn)行危險(xiǎn)性計(jì)算評(píng)價(jià)。
1.1.2 分類(lèi)
危險(xiǎn)源主要分為生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)所危險(xiǎn)源和貯存場(chǎng)所危險(xiǎn)源。
1.1.3 辨識(shí)指標(biāo)
a.依據(jù)《重大危險(xiǎn)源管理辦法》辨識(shí)出重大危險(xiǎn)源;
b.雖非重大危險(xiǎn)源，一旦發(fā)生事故將會(huì)造成較大經(jīng)濟(jì)損失的危險(xiǎn)源。
上述兩類(lèi)危險(xiǎn)源可合稱(chēng)為企業(yè)重要危險(xiǎn)源，需制定應(yīng)急預(yù)案。
1.2事故應(yīng)急預(yù)案的編制
1.2.1編制原則
在危險(xiǎn)源潛在事故分析的基礎(chǔ)上，應(yīng)著手進(jìn)行事故應(yīng)急預(yù)案的編制。編制時(shí)注意以下事項(xiàng)：
·事故應(yīng)急救援應(yīng)在預(yù)防為主的前提下，貫徹統(tǒng)一指揮，分級(jí)負(fù)責(zé)，區(qū)域?yàn)橹�，企業(yè)自救、尋求外援相結(jié)合的原則；
·應(yīng)制定兩級(jí)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案，即企業(yè)級(jí)總應(yīng)急預(yù)案和車(chē)間級(jí)分應(yīng)急預(yù)案，發(fā)生事故兩級(jí)預(yù)案同時(shí)啟動(dòng)，確保應(yīng)急救援工作高效、有序進(jìn)行；
·對(duì)每一個(gè)重要危險(xiǎn)源都編制一套事故應(yīng)爭(zhēng)預(yù)案；
對(duì)潛在事故危險(xiǎn)的性質(zhì)、規(guī)模、后果以及緊急情況發(fā)生時(shí)的可能關(guān)系進(jìn)行預(yù)測(cè)和評(píng)估；
·在現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)緊急情況時(shí)，要求第一發(fā)現(xiàn)人應(yīng)在確保自身安全的情況下切斷事故源，其切斷或處理部位應(yīng)細(xì)化、具體，如：某個(gè)按鈕或某條線(xiàn)路等；
·對(duì)于具有復(fù)雜設(shè)施的重要危險(xiǎn)源，編制預(yù)案應(yīng)更詳細(xì)、更具體，須充考慮每一個(gè)可能發(fā)生的重大危險(xiǎn)情況以及它們之間可能會(huì)發(fā)生的相互作用；
·在危險(xiǎn)源內(nèi)外，明確事故現(xiàn)場(chǎng)的員工所應(yīng)采取的緊急補(bǔ)救措施，如事故發(fā)生初期應(yīng)采取的緊急處置措施等；
·預(yù)案中包括召集危險(xiǎn)源現(xiàn)場(chǎng)和非現(xiàn)場(chǎng)的主要人員到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)的規(guī)定；
·確保事故應(yīng)急處理預(yù)案所需人員能及時(shí)、迅速到達(dá)，保障所需應(yīng)急物資的供給；
·充分考慮一些可能發(fā)生的意外情況，如因缺勤、節(jié)假日等情況員工不在崗時(shí)，要配備足夠的人員用以防控和處理事故；
·當(dāng)需要尋求外部援助時(shí)，先弄清外援到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施搶救所需的時(shí)間，然后考慮在這個(gè)時(shí)間內(nèi)員工能否控制事故的進(jìn)一步發(fā)展。
1.2.2 報(bào)警和聯(lián)絡(luò)
能及時(shí)將任何突發(fā)事故或緊急狀態(tài)迅速通知給所有有關(guān)員工和廠外人員，并做出安排。明確報(bào)警步驟，并告知所有員工，以確保能盡快采取措施，控制事態(tài)的發(fā)展。
根據(jù)危險(xiǎn)設(shè)施的規(guī)模考慮報(bào)警系統(tǒng)的需求。
1.2.3 職責(zé)
一般機(jī)械加工企業(yè)的機(jī)構(gòu)設(shè)置大同小異，除企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)外，事故應(yīng)急救援還包括安全部門(mén)、設(shè)備部門(mén)、保衛(wèi)部門(mén)、基建部門(mén)、動(dòng)力運(yùn)行部門(mén)、財(cái)務(wù)部門(mén)、物資部門(mén)、工會(huì)等。因此，各應(yīng)急組織應(yīng)該由各相關(guān)的部門(mén)組成，以提高事故應(yīng)急處理的效率。應(yīng)急預(yù)案中應(yīng)明確：由企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)參與并組織成立的事故應(yīng)急指揮部，負(fù)責(zé)全面的事故管理。指揮部至少下設(shè)指揮部辦公室、現(xiàn)場(chǎng)處理組、醫(yī)療后勤組等，以確保應(yīng)急救援工作有序進(jìn)行。
1.2.3.1現(xiàn)場(chǎng)指揮的職責(zé)
事故發(fā)生時(shí)，由事故現(xiàn)場(chǎng)最高負(fù)責(zé)人擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)指揮，以便及時(shí)采取措施控制和處理事故。
現(xiàn)場(chǎng)指揮在企業(yè)主要管理者到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)之前擔(dān)當(dāng)其責(zé)任；評(píng)估事故的規(guī)模；建立應(yīng)急步驟，確保員工安全，減少設(shè)施和財(cái)產(chǎn)的損失；在消防隊(duì)到來(lái)之前，直接參與指揮救護(hù)和滅火活動(dòng)；安排尋找受傷者；安排非重要員工撤離到集中地帶；做好與應(yīng)急指揮部的通訊聯(lián)系；為指揮部提供建議和信息。
1.2.3.2指揮部的主要職責(zé)
指揮部主要由企業(yè)廠長(zhǎng)、黨委書(shū)記、主管安全生產(chǎn)副廠長(zhǎng)、主管事故車(chē)間的副廠長(zhǎng)以及有關(guān)職能部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)等組成。
指揮部是企業(yè)中事故應(yīng)急救援的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)統(tǒng)一組織應(yīng)急救援工作；研究決定事故應(yīng)急救援中的重大事項(xiàng)；判斷是否可能或已經(jīng)發(fā)生重大事故，是否要求外援幫助，并實(shí)施廠外事故應(yīng)急處理預(yù)案；在安全的地方，嘗試對(duì)危險(xiǎn)設(shè)施直接進(jìn)行操作、控制；調(diào)查和評(píng)估事故的可能發(fā)展方向，以預(yù)測(cè)事故的發(fā)展過(guò)程；與消防人員、地方政府和政府安全監(jiān)管人員保持密切聯(lián)系；向新聞媒體公布權(quán)威信息；負(fù)責(zé)事故信息對(duì)外公布；定期組織預(yù)案的演練；組織開(kāi)展事故調(diào)查工作。
1.2.3.3指揮部辦公室的職責(zé)
指揮部負(fù)責(zé)應(yīng)急救援物品的準(zhǔn)備；負(fù)責(zé)事故應(yīng)急預(yù)案實(shí)施的綜合協(xié)調(diào)；接到事故報(bào)告時(shí)立即向指揮部報(bào)告，通知指揮部成員就位，啟動(dòng)指揮部工作程序；按有關(guān)規(guī)定及時(shí)向上級(jí)機(jī)關(guān)報(bào)告事故情況。
1.2.3.4現(xiàn)場(chǎng)處理組的職責(zé)
現(xiàn)場(chǎng)處理組主要由主管安全生產(chǎn)的副廠長(zhǎng)、主管事故車(chē)間的副廠長(zhǎng)和安全部門(mén)、保衛(wèi)部門(mén)、設(shè)備部門(mén)、動(dòng)力運(yùn)行部門(mén)、基建部門(mén)、事故車(chē)間等單位主要領(lǐng)導(dǎo)組成。
現(xiàn)場(chǎng)處理組負(fù)責(zé)故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理工作；對(duì)難以解決的緊急情況做出安排；指導(dǎo)危險(xiǎn)設(shè)施的全部或部分停止運(yùn)行，并與現(xiàn)場(chǎng)事故管理人員和關(guān)鍵崗位的員工配合，指揮危險(xiǎn)源現(xiàn)場(chǎng)人員撤離；積極組織搶險(xiǎn)、救助傷員；維護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)秩序，設(shè)置警戒區(qū)，疏散無(wú)關(guān)人員；監(jiān)控事故現(xiàn)場(chǎng)電氣、設(shè)備、建筑和化學(xué)危險(xiǎn)物品的安全狀態(tài)，避免發(fā)生二次事故；向指揮部及時(shí)報(bào)告事故發(fā)展?fàn)顩r及應(yīng)急救援事情況。
1.2.3.5醫(yī)療后勤組的職責(zé)
醫(yī)療后勤組主要由黨委副書(shū)記、工會(huì)主席和事故車(chē)間、工會(huì)、基建行政部門(mén)、財(cái)務(wù)部門(mén)、物資部門(mén)等單位主管領(lǐng)導(dǎo)組成。
醫(yī)療后勤組負(fù)責(zé)合理調(diào)配所需資源，保證搶險(xiǎn)救援物資的供應(yīng)；在危險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施交通管制；及時(shí)運(yùn)送傷員；落實(shí)、跟蹤傷員醫(yī)療情況以及醫(yī)療、搶險(xiǎn)經(jīng)費(fèi)；組織事故現(xiàn)場(chǎng)聲像資料的收集整理。
1.2.4 現(xiàn)場(chǎng)措施
應(yīng)急預(yù)案中現(xiàn)場(chǎng)措施的首要目的是控制和遏制事故，防止事故擴(kuò)大，減少傷害。應(yīng)急預(yù)案要具有足夠的靈活性，以保證在事故現(xiàn)場(chǎng)能有效采取適當(dāng)措施和做出決定。
應(yīng)急預(yù)案中應(yīng)考慮：
·緊急情況出現(xiàn)時(shí)或事故發(fā)生后，各應(yīng)急處理措施的先后順序和時(shí)間安排；
·針對(duì)不同類(lèi)別的事故情況，所采取的應(yīng)急處理措施的合理性、可行性；
·被疏散的無(wú)關(guān)人員或事故無(wú)法控制時(shí)所有撤離人員可沿著具有清晰標(biāo)志的撤離路線(xiàn)到達(dá)預(yù)先指定的集合點(diǎn)；
·集合點(diǎn)與事故點(diǎn)之間最大程度擁有建筑物或天然屏障為宜；
·指定專(zhuān)人建立所有到達(dá)集合點(diǎn)的員工名冊(cè)，并及時(shí)將此信息告知應(yīng)急指揮部；
·指揮部指定專(zhuān)人核對(duì)與事故有關(guān)的.人員到達(dá)集合點(diǎn)的名單；
·由于節(jié)假日、缺勤和當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)人員的變化，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)人員的實(shí)際情況，及時(shí)更新應(yīng)急控制指揮部掌握的名單；
·指定一名高級(jí)管理人員作為事故（事件）信息的唯一發(fā)布者，授權(quán)在適當(dāng)時(shí)機(jī)披露有關(guān)信息；
·事故處理結(jié)束后，指定專(zhuān)人對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)做好保護(hù)工作，為事故調(diào)查取證提供便利；
·指揮部在恢復(fù)生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的人員進(jìn)行指導(dǎo)。
2 事故應(yīng)急預(yù)案的響應(yīng)
2.1 預(yù)案演習(xí)
事故應(yīng)急預(yù)案制定完成以后，組織職工參加事故應(yīng)急預(yù)案的學(xué)習(xí)和演練是非常必要的。演習(xí)時(shí)主要考慮驗(yàn)證以下方面：
·在事故期間通訊系統(tǒng)是否能良好運(yùn)作；
·應(yīng)急裝備等狀態(tài)是否良好，滿(mǎn)足隨時(shí)隨地使用的要求；
·應(yīng)急救援組織能否及時(shí)參與事故搶救；
·單位自救與尋求外援是否能良好結(jié)合；
·采取的應(yīng)急措施能否有效控制和防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大；
·人員是否能安全、迅速撤離到安全地點(diǎn)。
2.2 預(yù)演要求
·機(jī)械加工企業(yè)應(yīng)在預(yù)案演習(xí)方面投入足夠的精力和獎(jiǎng)金，一方面應(yīng)統(tǒng)一為每個(gè)重要危險(xiǎn)源制作事故應(yīng)急疏散路線(xiàn)示意圖，并掛于現(xiàn)場(chǎng)明顯部位；一方面應(yīng)精心設(shè)計(jì)演習(xí)方案，做好人員培訓(xùn)及其它充分的演習(xí)準(zhǔn)備，確保取得良好的演習(xí)效果；
·演習(xí)內(nèi)容包括：火災(zāi)、爆炸、鍋爐事故、壓力容器事故、變電站電氣事故等應(yīng)急救援和急救知識(shí)等等；
·企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門(mén)、車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)、車(chē)間工人、消防系統(tǒng)等各自職責(zé)在演習(xí)過(guò)程中應(yīng)得到全面的實(shí)踐和驗(yàn)證；
·企業(yè)對(duì)演習(xí)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要逐一進(jìn)行認(rèn)真分析，并提出改進(jìn)措施，進(jìn)一步修改完善應(yīng)急預(yù)案；
·企業(yè)應(yīng)要求每年對(duì)重要危險(xiǎn)源進(jìn)行一次事故演習(xí)，并將其長(zhǎng)期化、制度化。
機(jī)械加工企業(yè)在我國(guó)分布較廣，成立時(shí)間較長(zhǎng)，危險(xiǎn)源數(shù)量也較多，且隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，重大事故的隱患也隨之加重。因此，事故應(yīng)急預(yù)案的完善與實(shí)施，應(yīng)作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作在企業(yè)內(nèi)長(zhǎng)期執(zhí)行下去。各類(lèi)機(jī)械加工企業(yè)今后應(yīng)繼續(xù)深入“危險(xiǎn)管理”的研究，拓展安全管理的范圍，從預(yù)防事故和抑制事故損失兩方面著手開(kāi)展安全工作，形成一個(gè)現(xiàn)代的、完善的安全管理環(huán)境。
機(jī)械加工安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案5
一、事故類(lèi)型分析
1．倒塔事故的主要原因是起重作業(yè)中超載、斜吊、拆卸安裝過(guò)程中鋼絲繩等連接件拉斷、地錨拉脫，靜置重大風(fēng)貨軌基地形陷變形等。
2．折塔事故大多發(fā)生在傾倒過(guò)程中，塔身于建筑物相撞，另外，當(dāng)塔機(jī)遇鋼軌用卡軌鉗卡牢而嚴(yán)重超載時(shí)，由于塔機(jī)整體不能傾覆，載荷重力產(chǎn)生的彎矩大于塔身金屬結(jié)構(gòu)的剛度，使塔身屈服變形，于是造成折塔。
3．塔機(jī)背桿主要是由于過(guò)卷?xiàng)罨蜻^(guò)傾角等運(yùn)行失誤，導(dǎo)致起重暫被主卷?yè)P(yáng)機(jī)或變幅卷?yè)P(yáng)機(jī)拉起到垂直狀態(tài)，然后越過(guò)塔頂砸落在塔身后面。
4．折臂主要是由于起重臂、平衡臂在外力作用下嚴(yán)重彎扭變形甚至折斷，原因?yàn)楸硹U倒塔等意外事故，由于制造質(zhì)量，安裝不合標(biāo)準(zhǔn)如臂桿前端滑輪中心與塔身中心線(xiàn)偏移過(guò)大，吊載受力后偏移過(guò)大，吊載受力后偏扭折斷。
5．塔機(jī)重物墜落事故是塔機(jī)吊載自空中墜落，其原因較多，如鋼絲繩拉斷，過(guò)卷?xiàng)钤斐傻蹉^撞翻，起重鋼絲繩接頭固定卡扣拉脫，卷樣機(jī)制動(dòng)器突然失靈以及三相動(dòng)力突然缺一相等電氣故障均可造成重物墜落。
二、事故發(fā)生所存在主要因素
1．超載、斜吊、過(guò)卷陽(yáng)、國(guó)慶郊、過(guò)行程是人為原因，是違章操作或操作失誤的直接結(jié)果，并且都以安全裝置的失效為前提條件。
2．機(jī)件過(guò)度磨損和隱傷，是操作者檢查保養(yǎng)不周所致。
3．自然環(huán)境影響大風(fēng)刮跑屬意外因素。
三、認(rèn)真處理好人為因素所存在三個(gè)障礙。
1．施工管理人員包括行政領(lǐng)導(dǎo)人員的安全技術(shù)障礙。施工管理人員和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)要把塔機(jī)安全工作當(dāng)做大事來(lái)抓，要迅速提高塔機(jī)安全技術(shù)知識(shí)，充分發(fā)揮設(shè)備管理人員的作用。
2．塔吊司機(jī)的安全心理障礙，其實(shí)質(zhì)是技術(shù)障礙在塔吊司機(jī)心理的反映，存在僥幸心理，過(guò)于自信，不按操作規(guī)程操作。
3．機(jī)械專(zhuān)業(yè)管理人員和技術(shù)人員職責(zé)方面的障礙，設(shè)備管理人員即要懂技術(shù)，又要有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)并保持穩(wěn)定。
四、加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的大型機(jī)械設(shè)備管理（包括安裝<拆>使用維修與保養(yǎng)）
1．對(duì)于起重機(jī)拆裝的工人必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)并取得作業(yè)證。
2．在作業(yè)前要了解起重機(jī)的性能，嚴(yán)格按照說(shuō)明書(shū)所規(guī)定的安裝及拆卸的程序進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁對(duì)產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的拆裝程序做好任何改動(dòng)。
3．熟知起重機(jī)拼裝活結(jié)體格拆裝部件相連接處所采用的連接形式和所使用的聯(lián)接件尺寸、規(guī)定及要求。
4．了解每個(gè)拆裝部件的重量和吊點(diǎn)位置。
5．在安裝或拆卸帶輕重閉合平衡臂的起重機(jī)時(shí)，嚴(yán)禁只拆裝一個(gè)臂就中斷作業(yè)。
6．在緊固要求有預(yù)緊力的螺栓時(shí)，必須使用專(zhuān)門(mén)的可讀數(shù)工具，將螺栓準(zhǔn)確地緊固到規(guī)定的預(yù)緊力值。
7．拆裝起重機(jī)的電氣國(guó)家規(guī)定的部門(mén)部分，必須按照國(guó)家勞動(dòng)人事部門(mén)的規(guī)定，由持有國(guó)家規(guī)定的部門(mén)發(fā)給的電工操作證的正式電工或由他帶領(lǐng)的電氣徒工進(jìn)行，嚴(yán)禁其他人拆裝。
8．起重機(jī)作業(yè)中，司機(jī)除了對(duì)臨時(shí)出現(xiàn)的故障進(jìn)行排除和修理外，每天必須停機(jī)對(duì)機(jī)械認(rèn)真地做一次例行保養(yǎng)，并按使用說(shuō)明規(guī)定的部位、周期和潤(rùn)滑劑做好潤(rùn)滑。
9．起重機(jī)發(fā)生故障后，必須及時(shí)排除與維修。
10．在安裝好的.起重機(jī)的各部金屬結(jié)構(gòu)上安裝或懸掛標(biāo)語(yǔ)牌、廣告牌等擋風(fēng)物件。
11．做好其它設(shè)備的地錨或牽繩等的固定裝置。
12．將起重機(jī)的和部分或電焊機(jī)地線(xiàn)相連。
13．將起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)、金屬結(jié)構(gòu)、電氣系統(tǒng)作為其他設(shè)備的附屬裝置等。
14．起重機(jī)上所使用的安全裝置及各種儀表按有關(guān)規(guī)定，定期標(biāo)定、維修、報(bào)廢更新，不受起重機(jī)大修間隔時(shí)間的限制。
15．在安裝（拆除）使用過(guò)程中需要由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的人員，進(jìn)行監(jiān)控，并做好監(jiān)控記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)反饋與上級(jí)部門(mén)。
機(jī)械加工安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案6
為有效防止突發(fā)性機(jī)械設(shè)備、機(jī)械傷害事故的發(fā)生，最大限度地減少事故傷害，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際，制定本預(yù)案。
一、本項(xiàng)目可能發(fā)生的機(jī)械設(shè)備、機(jī)械傷害事故
1、機(jī)械設(shè)備性能發(fā)生故障，造成某些部件脫落、斷裂，造成本身或吊件墜落傷人、傷物。
2、機(jī)械設(shè)備性能發(fā)生故障，造成漏電、制動(dòng)失靈，操作人員觸電，車(chē)輛沖出路面傾翻。
3、操作人員不按規(guī)程操作，造成周邊人員、車(chē)輛、物器傷害。
4、施工人員不按施工安全規(guī)程施工，不注意自己衣著穿戴，造成自身傷害。
二、預(yù)防機(jī)械設(shè)備、機(jī)械傷害事故的措施
1、各單位要加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)常性地組織操作人員學(xué)習(xí)機(jī)械原理及操作規(guī)程，提高安全生產(chǎn)意識(shí)，排查設(shè)備故障，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)糾正，消除隱患。
2、各單位機(jī)械設(shè)備操作人員必須持有有關(guān)部門(mén)頒發(fā)的操作證，并熟悉設(shè)備的構(gòu)造、原理、性能及安全技術(shù)要求，嚴(yán)禁操作人員違規(guī)操作，機(jī)械設(shè)備帶“病”作業(yè)。
3、教育機(jī)械設(shè)備操作人員嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，注意周?chē)h(huán)境，保護(hù)自己，不傷害他人。教育其他員工按項(xiàng)目施工安全要求施工，與施工機(jī)械保持安全距離；注意自己衣著穿戴，防止被機(jī)械卷入，造成人身傷害。
三、應(yīng)急救援救援準(zhǔn)配
1、成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組。經(jīng)理部、分經(jīng)理部突發(fā)事件應(yīng)對(duì)領(lǐng)導(dǎo)組即就是經(jīng)理部、分經(jīng)理部坍塌事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組。
2、經(jīng)理部、分經(jīng)理部有關(guān)職能部門(mén)平時(shí)要做好應(yīng)急救援的物資、技術(shù)準(zhǔn)備。
四、響應(yīng)與應(yīng)急救援
1、事故呈報(bào)流程按項(xiàng)目部《突發(fā)事件預(yù)案》規(guī)定執(zhí)行。
2、事故一旦發(fā)生，事故現(xiàn)場(chǎng)成立應(yīng)急救援指揮部，按照項(xiàng)目部《突發(fā)事件預(yù)案》領(lǐng)導(dǎo)組、部門(mén)分工，調(diào)動(dòng)人、機(jī)、物、器，首先搶救受害人，疏散危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)人、機(jī)、物、器，切斷事故蔓延鏈條，控制現(xiàn)場(chǎng)。事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮部應(yīng)根據(jù)規(guī)程和現(xiàn)場(chǎng)情況提供技術(shù)支持，防止二次事故的發(fā)生。受害人經(jīng)臨時(shí)處置后，需緊急救治的'應(yīng)立即送往醫(yī)院治療。如需要外部支援，指揮部應(yīng)及時(shí)通知地方相關(guān)部門(mén)，請(qǐng)求援助。指揮人員應(yīng)利用一切資源盡快消除事故隱患。
3、事故發(fā)生地的有關(guān)單位必須嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，確因搶險(xiǎn)需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí)，必須做出標(biāo)志、拍照、詳細(xì)記錄和繪制現(xiàn)場(chǎng)圖，并妥善保存現(xiàn)場(chǎng)主要痕跡、物證等。
五、應(yīng)急救援技術(shù)措施
1、漏電觸電。若機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)漏電觸電現(xiàn)象，當(dāng)事人應(yīng)及時(shí)向工區(qū)負(fù)責(zé)人或應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組報(bào)告，采取有效的搶救措施。若操作人員觸電，應(yīng)盡快使觸電者脫離電源，實(shí)施搶救。
2、剎車(chē)失靈。上坡時(shí)出現(xiàn)剎車(chē)失靈，不能脫檔，松掉油門(mén)，靠邊行駛，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，利用手制動(dòng)將車(chē)停住，然后找人處置。下坡時(shí)出現(xiàn)剎車(chē)失靈，掛低速檔行駛，不能將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，靠邊行駛，行駛至平坦的地方將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，利用手制動(dòng)將車(chē)停住，然后找人處置。
3、提升設(shè)備事故。當(dāng)提升設(shè)備出現(xiàn)事故時(shí)，立即將現(xiàn)場(chǎng)人員迅速撤離，通知應(yīng)急救援小組，組織人員對(duì)井架、電動(dòng)葫蘆(卷?yè)P(yáng)機(jī))、聯(lián)接件的安全隱患進(jìn)行處理。
六、善后處置
應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束后，經(jīng)理部、分經(jīng)理部和相關(guān)部門(mén)，應(yīng)做好善后處置，對(duì)突發(fā)事件中的傷亡人員、應(yīng)急處置人員以及緊急調(diào)集、征用的有關(guān)單位及個(gè)人物資，按照有關(guān)規(guī)定，給予撫恤、補(bǔ)助或補(bǔ)償，并提供心理及司法援助，做好生產(chǎn)恢復(fù)工作。
七、事故調(diào)查處理
應(yīng)急救援結(jié)束后，經(jīng)理部、分經(jīng)理部要組織有關(guān)部門(mén)或協(xié)助上級(jí)調(diào)查組，對(duì)突發(fā)事件的起因、性質(zhì)、影響、責(zé)任、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)進(jìn)行調(diào)查評(píng)估，并按照“四不放過(guò)”的原則對(duì)突發(fā)事件做出處理。
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