特種設(shè)備安全應(yīng)急預(yù)案

時間：2023-05-15 02:35:11 應(yīng)急預(yù)案我要投稿

特種設(shè)備安全應(yīng)急預(yù)案（通用7篇）

　　在平平淡淡的學習、工作、生活中，有時會面對自然災(zāi)害、重特大事故、環(huán)境公害及人為破壞等突發(fā)事件，為了控制事故的發(fā)展，時常需要預(yù)先編制應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案要怎么編制呢？以下是小編整理的特種設(shè)備安全應(yīng)急預(yù)案，僅供參考，歡迎大家閱讀。

特種設(shè)備安全應(yīng)急預(yù)案（通用7篇）

　　特種設(shè)備安全應(yīng)急預(yù)案篇1

　　一、總則

　　1、為加強自動化系統(tǒng)的運行監(jiān)視，貫徹落實公司相關(guān)文件精神，保障電廠安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟運行，特制定自動化設(shè)備安全應(yīng)急預(yù)案與故障處置措施。

　　2、本方案針對一爐一機運行情況制定。

　　二、組織機構(gòu)設(shè)置及工作原則

　　1．成立“自動化設(shè)備安全應(yīng)急處理小組”，負責本廠自動化設(shè)備及應(yīng)急處理的指揮協(xié)調(diào)。主要職能：根據(jù)全廠自動化設(shè)備的.運行情況，確保安全、穩(wěn)定生產(chǎn)。

　　2．工作原則

　　確保設(shè)備安全原則。嚴格遵守各項規(guī)章制度，為確保全廠設(shè)備安全、穩(wěn)定運行提供有力的技術(shù)支持。

　　三、應(yīng)急處理

　　1、在主設(shè)備正常運行中出現(xiàn)自動化設(shè)備故障，如不需主設(shè)備停運的，應(yīng)立即組織相關(guān)人員進行處理；需要主設(shè)備停運的，應(yīng)上報市調(diào)，停運相關(guān)主設(shè)備后進行處理。

　　2、在主設(shè)備故障時發(fā)生自動化設(shè)備故障，應(yīng)在保證設(shè)備安全的情況下保證廠用電，退出自動化設(shè)備進行手動的分合閘操作（具體操作步驟參見事故保廠用電措施）。

　　特種設(shè)備安全應(yīng)急預(yù)案篇2

　　1、車輛駕駛員及設(shè)備操作人員應(yīng)嚴格遵守操作規(guī)程,嚴禁違章操作；加強對車輛、設(shè)備的檢修和保養(yǎng)，提高車輛設(shè)備的完好率。

　　2、發(fā)生安全事故時，應(yīng)急小組即赴現(xiàn)場處理和施救。

　　3、車輛及設(shè)備在維修、使用過程中，如發(fā)生下列情況，處安全應(yīng)急小組應(yīng)在接到報告后5-10分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場救援，同時向處主管領(lǐng)導(dǎo)報告。

　　3.1車禍。車禍發(fā)生后，如果有人員受傷，首先應(yīng)搶救傷員，第一時間撥打120或96399急救電話和122交通事故報警電話，告之具體位置，傷員情況及聯(lián)系方式，并安排專人負責接車，及時送醫(yī)院救治；同時注意保護好現(xiàn)場，記錄肇事車輛的.車型、車號，配合警方做好事故善后處理工作。

　　3.2車輛起火。車輛在維修或行駛過程中突然起火時，駕駛（維修）人員應(yīng)立即將車輛熄火，利用自備滅火器滅火；如火勢較大難以控制時，駕駛（維修）人員應(yīng)撤離火場，立即拔打119火警電話，告之具體位置，現(xiàn)場情況及聯(lián)系方式，并安排專人接車。

　　3.3油鍋失火。油鍋在進行瀝青炒拌時，現(xiàn)場必須有多名工作人員，并配備滅火器材；操作人員應(yīng)集中精力，注意掌握油鍋溫度。一旦發(fā)生火災(zāi)，現(xiàn)場操作人員應(yīng)立即使用干粉滅火器或泡沫滅火器滅火。如火勢較大，難以撲滅，現(xiàn)場人員應(yīng)立即撥打119火警電話報警，告之具體位置，火勢及聯(lián)系方式，并安排專人接車；同時在3分鐘內(nèi)向處主管領(lǐng)導(dǎo)及應(yīng)急小組報告。

　　如果出現(xiàn)傷員，還應(yīng)同時撥打120或96399急救電話，將傷員及時送往醫(yī)院救治。

　　4、如果出現(xiàn)人員傷亡，應(yīng)在第一時間報告處主要領(lǐng)導(dǎo)，由主要領(lǐng)導(dǎo)按照規(guī)定的時限和方式向上級安全生產(chǎn)管理機構(gòu)報告，并及時安排善后工作。

　　特種設(shè)備安全應(yīng)急預(yù)案篇3

　　1.前言

　　為適應(yīng)中國國民經(jīng)濟發(fā)展對電力的需求，裝機容量逐年快速增加，單機容量也大幅提高，目前中國已有許多單機容量600MW、800MW、1000MW的超大型火電機組大規(guī)模建設(shè)。大容量機組的本體結(jié)構(gòu)發(fā)生了較大的變化，設(shè)備的外形尺寸和零部件重量大幅度增加，這些變化對工程建設(shè)而言都是新的挑戰(zhàn)，特別是超高、超長、超重大型設(shè)備的吊裝，已成為超大容量機組工程建設(shè)施工中的難點、重點。能否解決好大型設(shè)備的安全吊裝這一難題，關(guān)鍵是要做好切實可行的安全措施和應(yīng)急預(yù)案，也是確保發(fā)電廠工程建設(shè)安全的重中之重。

　　火力發(fā)電廠安裝中，容易發(fā)生重大事故的大型設(shè)備吊裝一般包括：鍋爐鋼架(大板梁)、鍋爐汽包、除塵器、發(fā)電機定子、變壓器、汽輪機本體、加熱器、除氧器、除氧水箱、脫硫吸收塔及GGH等設(shè)備的吊裝。為保證電力建設(shè)工程中大型設(shè)備吊裝過程中的安全，需對過程中可能出現(xiàn)的吊裝事故實行有效控制，保證人員、設(shè)備、機械的安全，減少對環(huán)境造成的污染，將損失降低到最低限度，本文結(jié)合實際，闡述了大型設(shè)備吊裝安全措施和應(yīng)急預(yù)案，但愿對類似工作會有所幫助。

　　2.潛在錯誤隱患

　　2.1方案性錯誤

　　一般是由于方案編制者的經(jīng)驗不足，計算有誤，方案審批者也沒能把好關(guān)等原因?qū)е路桨高x擇錯誤。施工時如果采用錯誤的吊裝方案，必然會造成人力、物力的嚴重浪費，使施工過程無法正常進行，還可能會引發(fā)無法想象的嚴重事故。

　　2.2吊裝過程的錯誤

　　由于吊裝方案技術(shù)交底不明確、施工工具使用不當、起重指揮不當、起重機司機誤操作，都會產(chǎn)生吊裝過程的錯誤，引發(fā)機毀人亡的嚴重事故。

　　3.安全措施

　　3.1培訓人員

　　制定大型設(shè)備吊裝方案的專責工程師，必須有很好的專業(yè)知識和豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗。由項目部主管總工程師負責，在設(shè)備吊裝開始前由專責工程師對設(shè)備吊裝施工的人員進行起重吊裝工程施工技術(shù)要求、主要施工步驟、安全措施等培訓。培訓后必須經(jīng)過書面考核，及格后方可上崗。

　　3.2配備資源

　　(1)人員：從事大型設(shè)備吊裝作業(yè)的起重工人、操作起重機械的司機、起重指揮必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓，持證上崗。(2)機械：用于大型設(shè)備吊裝作業(yè)的起重機械，必須狀況良好，檢驗合格，具有起重機主管部門頒發(fā)的使用許可證。(3)安全措施：安全措施全部落實，達到技術(shù)方案要求。

　　3.3措施實施

　　3.3.1吊裝方案的制定

　　容易發(fā)生重大事故的大型設(shè)備吊裝，應(yīng)由負責施工的專責工程師編制，專業(yè)工程師審核，項目部主管總工程師批準的吊裝方案。吊裝方案制定應(yīng)作調(diào)查研究，結(jié)合現(xiàn)場的實際，參考同類工程成熟的施工經(jīng)驗，征求施工人員的意見。特別重大的設(shè)備吊裝。必要時可向有關(guān)的大專院校、科研機構(gòu)咨詢，可制定兩個以上的吊裝方案，經(jīng)由專家匯審，進行安全、技術(shù)、經(jīng)濟等方面的比較，從中選擇出一個執(zhí)行。

　　3.3.2辦理安全作業(yè)票

　　凡是重量達到起重機械額定負荷的95%：兩臺及兩臺以上起重機械抬吊同一物件;起吊精密物件，或起吊不易吊裝的大件，或在復(fù)雜場所進行大件吊裝;起重機械在輸電線路下方或其附近工作，必須辦理安全施工作業(yè)票，并應(yīng)有施工技術(shù)負責人在場指導(dǎo)，否則不得進行吊裝工作。

　　3.3.3遵守事項

　　應(yīng)綁牢起吊物。吊鉤懸掛點應(yīng)與吊物的重心在同一垂直線上，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，嚴禁偏拉斜吊，落鉤時應(yīng)防止吊物局部著地引起吊繩偏斜，吊物未固定時嚴禁松鉤;千斤繩的夾角一般不大于90°，最大不得超過120°;起吊大件或不規(guī)則組件時，應(yīng)在吊件上拴以牢固的溜繩;起重工作區(qū)域內(nèi)無關(guān)人員不得停留或通過，在伸臂及吊物的下方嚴禁任何人員通過或逗留;起重機吊運重物時一般應(yīng)走吊運通道，嚴禁從人頭上越過;對吊起的.重物進行加工時，應(yīng)采取可靠的支承措施并通知起重機操作人員;吊起的重物不得在空中長時間停留，在空中短時間停留時，操作人員和指揮人員均不得離開工作崗位;起吊前應(yīng)檢查起重設(shè)備及其安全裝置;重物吊離地面約10cm時應(yīng)暫停起吊并進行全面檢查，確認良好后方可正式起吊。

　　兩臺及兩臺以上起重機抬吊同一重物時。綁扎時應(yīng)根據(jù)各臺起重機的允許起重量按比例分配負荷;在抬吊過程中，各臺起重機的吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，升降、行走應(yīng)保持同步，各臺起重機所承受的載荷不得超過本身80%的額定能力。

　　用一臺起重機的主、副鉤抬吊同一重物時，其總載荷不得超過當時主鉤的允許載荷。起重機在工作中如果遇機械故障或有不正�，F(xiàn)象時，應(yīng)放下重物，停止運轉(zhuǎn)后進行故障排除，嚴禁在運轉(zhuǎn)中進行調(diào)整或檢修。如果起重機發(fā)生故障無法放下重物時，必須采取適當?shù)谋ｋU措施，除排險人員外，任何人嚴禁進入危險區(qū);嚴禁以運行的設(shè)備、管道以及腳手架、平臺等作為起吊重物的承力點;利用構(gòu)筑物或設(shè)備的構(gòu)件作為起吊重物的承力點時，應(yīng)經(jīng)核算，利用構(gòu)筑物時，還應(yīng)征得原設(shè)計單位的同意;當工作地點的風力達到五級時，不得進行受風面積大的起吊作業(yè)，當風力達到六級及六級以上時，不得進行起吊作業(yè);遇有大雪、大霧、雷雨等惡劣氣候或夜間照明不足，使指揮人員看不清工作地點，操作人員看不清指揮信號時不得進行起重工作。

　　3.3.4進行技術(shù)交底

　　施工技術(shù)交底是施工工序中的首要環(huán)節(jié)，必須貫徹執(zhí)行，未經(jīng)技術(shù)交底不得實施吊裝。交底執(zhí)行會簽制度，大型設(shè)備吊裝技術(shù)交底由技術(shù)負責人交底，全體人員參加。必要時，可邀請業(yè)主、監(jiān)理單位技術(shù)負責人參加。

　　施工人員應(yīng)按交底要求進行吊裝工作.不得擅自變更吊裝方法，有必要更改時應(yīng)取得交底人同意。發(fā)生事故時，事故原因如屬于交底錯誤由交底人員負責;屬于違反交底要求者由施工負責人或施工人員負責;屬于違反施工人員應(yīng)知應(yīng)會要求者由施工人員本人負責;沒有執(zhí)行施工技術(shù)交底而造成事故的由各級領(lǐng)導(dǎo)人負責。

　　3.3.5檢驗試驗

　　在大型設(shè)備吊裝中，凡使用自行設(shè)計或委托有關(guān)的大專院校、科研機構(gòu)設(shè)計，自行制作或委托有關(guān)的廠家制作的構(gòu)件作為主要吊裝措施，在吊裝措施設(shè)置完成，設(shè)備正式起吊前，均應(yīng)作負荷試驗。如條件限制。不能作負荷試驗，需經(jīng)起重專業(yè)總工程師批準。

　　負荷試驗一般應(yīng)模擬正式起吊過程進行全程試驗。負荷試驗的載荷，應(yīng)大于設(shè)備的起吊重量1.2倍。負荷試驗不宜直接采用設(shè)備本身。

　　4.應(yīng)急預(yù)案

　　4.1建立組織機構(gòu)

　　成立專門的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組織結(jié)構(gòu)，做到項項吊裝應(yīng)急突發(fā)事件有專人負責。

　　4.2應(yīng)急預(yù)案響應(yīng)程序

　　發(fā)生緊急事故時，發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即向應(yīng)急組織機構(gòu)成員或組長及項目部應(yīng)急組相關(guān)成員報告，亦可根據(jù)緊急事態(tài)情況直接報告地方相關(guān)救援機構(gòu)。吊裝隊應(yīng)急組長必須立即向項目部應(yīng)急組報告，并立即趕到現(xiàn)場。組織人員進行救援。

　　項目部應(yīng)急組相關(guān)成員接到報告后立即趕到現(xiàn)場，同時向項目部應(yīng)急組副組長或項目部應(yīng)急組組長報告，報告后不得離開現(xiàn)場，應(yīng)組織人員進行救援。項目部應(yīng)急組組長、副組長根據(jù)現(xiàn)場緊急事態(tài)情況迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，并立即報告地方救援機構(gòu)，同時向公司應(yīng)急救援機構(gòu)報告。公司應(yīng)急組組長根據(jù)事態(tài)情況協(xié)調(diào)和部署救援工作，必要時組織公司救援組有關(guān)成員趕赴現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)。

　　4.3應(yīng)急資源配備

　　各級應(yīng)急組織機構(gòu)辦公室必須設(shè)置固定電話，應(yīng)急組成員聯(lián)系電話應(yīng)保持暢通，大型設(shè)備吊裝的施工區(qū)域醒目位置懸掛應(yīng)急圖，應(yīng)以視覺方式向全體員工展示撤離路線、緊急出口的位置以及其它關(guān)鍵設(shè)施的位置。在大型吊裝設(shè)備的施工區(qū)域醒目位置懸掛安全警示標識牌。大型設(shè)備吊裝的施工區(qū)域禁止非該項目施工人員進入，項目部綜合辦公室配備足量急救藥品，備置救護車與其它醫(yī)療救助設(shè)備。

　　4.4培訓與演練

　　培訓演練計劃表

　　培訓演練實施。力學基礎(chǔ)知識、起重機常識、應(yīng)急處置方法及事故發(fā)生時的信息傳遞、安全規(guī)章制度、各種緊急事故處理的一般知識采取集中培訓。專責工程師、工區(qū)專責安全員具體講課，培訓不少于20課時。培訓后必須經(jīng)過書面考核，及格后方可上崗。

　　5.結(jié)束語

　　電廠建設(shè)中大型設(shè)備吊裝安全措施和應(yīng)急預(yù)案，從規(guī)章制度、責任落實、安全投入、教育培訓、隱患治理、事故查處等多方面加大管理力度，強化安全防范措施，有效地控制事故和糾正習慣性違章行為。對于落實“安全第一、預(yù)防為主”的方針，促進大型設(shè)備吊裝安全工作向標準化、規(guī)范化、系統(tǒng)化方向邁進，是大有裨益的。開展危險點的分析與預(yù)控，加強過程監(jiān)督、檢查、控制和糾正工作，保障廣大職工在電廠建設(shè)中的生命安全與健康，從而把安全管理工作推向一個新的水平。

　　特種設(shè)備安全應(yīng)急預(yù)案篇4

　　1目的

　　1.1規(guī)范設(shè)備的安全、操作和保養(yǎng)作業(yè)確保設(shè)備在良好狀態(tài)下運行。

　　2范圍

　　2.1此預(yù)案適合于全公司生產(chǎn)設(shè)備和輔助設(shè)備。

　　3職責

　　3.1設(shè)備部負責督導(dǎo)操作者正確操作及維護保養(yǎng)設(shè)備。

　　3.2各事業(yè)部負責本文件之維護及監(jiān)督其執(zhí)行督導(dǎo)機修人員的維修工作并督導(dǎo)操作者嚴格按本文件進行作業(yè)。

　　3.3維修人員

　　3.3.1負責設(shè)備的定期保養(yǎng)協(xié)助設(shè)備工程師督查操作者日常保養(yǎng)工作。

　　3.3.2負責設(shè)備的維修工作及修后跟進工作。

　　3.3.3遇故障時協(xié)助操作者調(diào)整和處理使設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài)。

　　3.3.4及時上報設(shè)備的異常情況

　　3.4事業(yè)部負責人及設(shè)備部負責人做好設(shè)備維修質(zhì)量的`確認。

　　4內(nèi)容

　　4.1安全規(guī)程

　　4.1.1安全要求

　　4.1.1.1操作者上崗前必須認真閱讀本文件。

　　4.1.1.2在未取得操作資格之前不得單獨操作設(shè)備。

　　4.1.1.3設(shè)備在開動前必須仔細察看設(shè)備的各部分是否正常。

　　4.1.1.4機器必須保證所有的安全設(shè)施處在正常工作情況下才能操作不得隨意拆除任何安全裝置。

　　4.1.1.5操作者在清潔設(shè)備、拿取設(shè)備內(nèi)的物品、維修設(shè)備以及離開設(shè)備時都必須關(guān)機或手動。

　　4.1.1.6發(fā)現(xiàn)設(shè)備有不正�，F(xiàn)象及發(fā)生故障時、應(yīng)立即停機先自行檢查若為小故障

　　容易即時修復(fù)的可自行修理否則應(yīng)立即通知專業(yè)維修人員排除故障。

　　4.1.2安全注意事項

　　4.1.2.1設(shè)備安裝、維修必須由專業(yè)維修人員進行操作工不得隨意拆修。

　　4.1.2.2電纜破損時要及時報告班長?由班長通知設(shè)備部迅速維修更換

　　4.1.2.3當有人觸電時不可赤手去拉觸電者應(yīng)迅速切斷電源當傷者處于昏迷狀態(tài)時

　　需要進行初步急救并迅速送醫(yī)院搶救。

　　5操作

　　5.1設(shè)備的操作嚴格按照《設(shè)備的安全、操作保養(yǎng)規(guī)程》和《作業(yè)指導(dǎo)書》進行作業(yè)。

　　6保養(yǎng)

　　6.1日常保養(yǎng)

　　6.1.1每天做好設(shè)備的日常點檢工作由操作者完成。

　　6.1.2每天做好設(shè)備的潤滑工作由維修人員完成。

　　6.2定期保養(yǎng)

　　6.2.1定期對設(shè)備的機械傳動部件及易磨損部件進行檢查發(fā)現(xiàn)有損壞情況及時維修更換。

　　6.2.2定期對設(shè)備的電器固定螺絲進行檢查是否有無松動各行程開關(guān)和傳感器件靈敏度是否正常。

　　6.2.3定期對設(shè)備進行一、二級保養(yǎng)和中修。

　　6.2.4定期保養(yǎng)及設(shè)備故障維修時須填寫《維修保養(yǎng)記錄表》由維修人員完成。

　　特種設(shè)備安全應(yīng)急預(yù)案篇5

　　根據(jù)起重設(shè)備拆裝的特點，可能發(fā)生的安全事故有：物體打擊、高空墜落、機械傷害、觸電、倒塌等，一旦發(fā)生安全事故，應(yīng)急求援組織就迅速地投入到搶救工作中，最大限度地減少人員傷亡或財產(chǎn)損失。

　　一、應(yīng)急組織

　　應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：項目經(jīng)理為該小組組長，主管安全生產(chǎn)的'項目副經(jīng)理、技術(shù)負責人為副組長；

　　現(xiàn)場搶救組：項目部安全部負責人為組長，安全科全體人員為現(xiàn)場搶救組成員：

　　應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責：項目工程發(fā)生安全事故時，負責指揮工程搶救工作，向各搶救小組下達搶救指令任務(wù)，協(xié)調(diào)各組之間的搶救工作，隨時掌握各組最新動態(tài)并做出最新決策，第一時間向110、119、120、企業(yè)就援指揮部、當?shù)卣脖O(jiān)部門、公安部門求援或報告災(zāi)情。平時應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員輪流值班，值班者必須住在工地現(xiàn)場，手機24小時開通，發(fā)生緊急事故時，在項目部應(yīng)急組長抵達工地前，值班者即為臨時就援組長。

　　二、救援器材：

　　應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)配備下列救援器材；照明器材：手電筒、應(yīng)急燈36V以下安全線路、燈具；通訊器材、交通工具等。

　　三、應(yīng)急知識培訓

　　應(yīng)急小組成員在項目安全教育時必須附帶接受緊急救援培訓。

　　培訓內(nèi)容：傷員急救常識、滅火器材使用常識、各類重大事故搶險常識等。務(wù)必使應(yīng)急小組成員在發(fā)生重大事故時能較熟練地履行搶救職責。

　　四、通信聯(lián)絡(luò)

　　領(lǐng)導(dǎo)小組組長：電話：

　　副組長：電話：

　　報警電話：110

　　火警電話：119

　　急救電話：120

　　五、事故報告

　　工地發(fā)生安全事故后，企業(yè)、項目部除立即組織搶救傷員，采取有效措施防止事故擴大和保護事故現(xiàn)場，做好善后工作外，還應(yīng)按下列規(guī)定報告有關(guān)部門：

　　1、輕傷事故：應(yīng)由項目部在24小時內(nèi)報告企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、生產(chǎn)辦公室和企業(yè)工會：

　　2、重傷事故：企業(yè)應(yīng)在接到項目部報告后24小時內(nèi)報告上級主管單位，安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局和工會組織：

　　3、重傷三人以上或死亡一至二人的事故：企業(yè)應(yīng)在接到項目部報告后4小時內(nèi)報告上級主管單位、安全監(jiān)督部門、工會組織和人民檢察機關(guān)，填報《事故快報表》，企業(yè)工程部負責安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)接到項目部報告后4小時應(yīng)到達現(xiàn)場。

　　4、立即組織事故分析會，按“三不放過”的原則處理對違章作業(yè)違章指揮的行為，應(yīng)追究其責任，并按相關(guān)法律法規(guī)嚴肅處理。

　　特種設(shè)備安全應(yīng)急預(yù)案篇6

　　1．工地潛在事故危險評估

　　施工電梯是近些年隨建筑施工發(fā)展而逐漸完善的施工機械，因目前種類較多尚沒定型，給管理工作帶來一定困難，常常發(fā)生事故。

　　項目部針對以上潛在的事故和緊急情況，編制應(yīng)急準備及響應(yīng)預(yù)案，當事故或緊急情況發(fā)生時，應(yīng)保證能夠迅速做出響應(yīng)，最大限度的減少可能產(chǎn)生的事故后果。

　�。玻畱�(yīng)急行動小組人員組成及分工

　　2.1：應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員

　　組長：孫以新

　　副組長：蔡林、楊玉明、吳志方

　　成員：楊發(fā)全、郭強、林國雄、陳文陽、謝謙、唐天慶、張曉青、袁華玖

　　2.2項目應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)通信組，警戒組，疏散組，應(yīng)急器材供應(yīng)組，搶險組。

　　1．通信組

　　組長：楊發(fā)全

　　成員：唐天慶、謝謙

　　主要任務(wù)：發(fā)生事故第一時間通知項目應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，負責召集小組成員，對外聯(lián)絡(luò)，及時向主管部門匯報等。

　　2．警戒組

　　組長：陳文陽

　　成員：保安成員

　　主要任務(wù)：負責保護事故現(xiàn)場，避免閑雜人員圍觀、監(jiān)視事故發(fā)展情況等。

　　3．疏散組

　　組長：林國雄

　　成員：保安成員

　　主要任務(wù)：組織人員撤離、安排疏散路徑、方向，引導(dǎo)救護車、消防車等進入現(xiàn)場等。

　　4．應(yīng)急器材供應(yīng)組

　　組長：張曉青

　　成員：陳建成

　　主要任務(wù)：負責應(yīng)急器材的發(fā)放、管理及維護工作。

　　5．搶險組

　　組長：袁華玖

　　成員：張顯健、張曉青

　　主要任務(wù)；指揮人員搶救傷員或物資等，急救員對傷員進行必要處理，電工負責現(xiàn)場照明、安全用電管理。

　　2.3應(yīng)急小組職責

　　1.全體成員牢固樹立全心全意為員工服務(wù)的思想．

　　2.認真學習和熟練執(zhí)行應(yīng)急程序．

　　3.服從上級指揮調(diào)動．

　　4.改造和檢查應(yīng)急設(shè)備和設(shè)施的安全性能及質(zhì)量．

　　5.組織隊員搞好模擬演練．

　　6.參加本范圍的各種搶險救護．

　　3.應(yīng)急行動程序通則

　　3.1應(yīng)急小組成員應(yīng)牢記分工，按小組行動．

　　3.2應(yīng)急小組成員在接到報警后，１０分鐘內(nèi)各就各位．

　　3.3通信組負責接聽事故匯報，并負責通知所有應(yīng)急小組成員．

　　3.4根據(jù)事故情況報相應(yīng)主管部門．

　　聯(lián)系電話如下：

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　　負責人：楊發(fā)全

　　聯(lián)系電話：xxx

　　重大事故：

　　負責人：蔡林

　　聯(lián)系電話：xx

　　緊急醫(yī)療電話

　　急救電話；120

　　常用電話：xx

　　火警：119

　　匪警：110

　　交通肇事：112

　　4.施工電梯使用發(fā)后事故時應(yīng)急預(yù)案

　�。�1）、加強協(xié)調(diào)配合。應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組要嚴格督促各作業(yè)層人員遵守安全操作規(guī)程，不違章作業(yè)。小組成員之間要互相配合，加強協(xié)調(diào)。

　�。�2）、設(shè)立設(shè)備管理專人管理制度。施工電梯的穩(wěn)定性、制動性及鋼絲繩的.磨損程度定期進行檢查，并及時向應(yīng)急

　　領(lǐng)導(dǎo)小組匯報檢查結(jié)果。

　�。�3）、搞好安全防護工作。在高空吊裝作業(yè)范圍內(nèi)，設(shè)置吊裝禁區(qū)，禁區(qū)內(nèi)加設(shè)兩層防護網(wǎng)，禁區(qū)內(nèi)的施工人員必須佩帶安全帽，高空作業(yè)人員必須系安全帶、穿軟底鞋，車輛駕駛員禁止違章開車。

　�。�4）、發(fā)生緊急情況后，由值班領(lǐng)導(dǎo)緊急通知應(yīng)急小組組長，小組組長緊急召集本小組成員帶上必要的搶救工具、設(shè)備趕到出事地點。

　�。�5）、若出現(xiàn)觸帶電事故，現(xiàn)場值班人員應(yīng)立即切斷電源，現(xiàn)場醫(yī)療人員對傷者進行緊急救治。

　　（6）、若出現(xiàn)高空墜物傷人、機械傷人或高空墜落事故，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)視傷者的受傷程度，對其進行簡單的現(xiàn)場包扎止血后，立即派車將傷者送附近醫(yī)院救治，同時與120急救中心聯(lián)系。

　�。�7）、若設(shè)備剎車失靈，領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即疏散線路范圍內(nèi)的施工人員，并用現(xiàn)場存放的材料對線路進行適當?shù)姆舛隆?/p>

　　（8）、施工電梯傾倒，領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即疏通道路，對傷者進行現(xiàn)場緊急包扎后，立即將傷者送至附近醫(yī)院進行搶救，同時撥打120急救，然后與深圳市技術(shù)監(jiān)督局聯(lián)系，對設(shè)備進行搶修后并進行技術(shù)鑒定，達標后才能重新投入使用。

　　（9）、本預(yù)案也執(zhí)行《應(yīng)急準備和響應(yīng)控制程序》。

　　特種設(shè)備安全應(yīng)急預(yù)案篇7

　　為保證本單位生產(chǎn)順利進行，預(yù)防機電設(shè)備突發(fā)故障影響日常工作，將事故造成的損失降至最低，本著思想重視、制度嚴明的目的，結(jié)合本單位實際情況，特制定如下應(yīng)急預(yù)案：

　　1、應(yīng)急措施

　�。�1）各站任何人發(fā)現(xiàn)機電設(shè)備突發(fā)故障，應(yīng)立即報告本站站長。

　�。�2）接報告后，各站站長負責調(diào)派本站電工、車輛應(yīng)急。

　　（3）本站電工有正當理由無法立即趕赴現(xiàn)場時，該站長應(yīng)向其他站長提出援助，無法達到要求時，可向工程股提出協(xié)調(diào)要求。

　�。�4）本站車輛有正當理由無法立即趕赴現(xiàn)場時，該站長應(yīng)向所部調(diào)度人員請求調(diào)車，無法達到要求時，可向辦公室提出協(xié)調(diào)要求。

　　（5）辦公室、工程股無法協(xié)調(diào)各自的工作時，應(yīng)立即報告所長。

　　（6）供電設(shè)備的檢查維修。任何機電設(shè)備都離不開電，所以專職電工必須保證供電電源的可靠性。我單位供電為單電源供電，市電停電，就必須盡快發(fā)動柴油發(fā)電機。日常工作中，專職電工必須保證按規(guī)定維修保養(yǎng)及保持機油、柴油、水等的`充足供應(yīng)。

　　（7）變壓器的檢查維修。變壓器在運行中，專職電工要定期進行檢查，通過儀表、保護裝置及各種指示信號等設(shè)備了解變壓器的運行狀況。日常工作中，專職電工應(yīng)注意檢查變壓器的如下項目：油枕內(nèi)和充油套管內(nèi)油面的高度（油面的高度應(yīng)在油表刻度1/4～3/4以內(nèi)），封閉處有無滲油現(xiàn)象。通過溫度計檢查變壓器上層油溫，一般不應(yīng)超過85～90℃。變壓器的聲響是否正常。絕緣套管有無破損、裂紋等。冷卻裝置運行情況。檢查一、二次母線是否過緊過松，接頭接觸是否良好、不過熱。呼吸器是否暢通，硅膠吸潮是否已飽和。瓦斯繼電器有無動作。變壓器是否良好。

　　2、責任分析

　　（1）報告不及時，屬當班班長的責任。

　�。�2）接報告后，各站站長未及時調(diào)派本站電工、車輛應(yīng)急，屬站長的責任。

　�。�3）接站長通知后，各站電工、駕駛員無正當理由未立即趕赴現(xiàn)場，屬該電工、駕駛員的責任。

　�。�4）站長發(fā)出調(diào)車要求后，所部調(diào)度人員未及時調(diào)車或無法調(diào)車時又未及時上報，屬所部調(diào)度人員的責任。

　　（5）辦公室主任、工程股股長未能妥善協(xié)調(diào)好各自的工作，又未立即報告所長，屬辦公室主任、工程股股長的責任。

　�。�6）平時未按規(guī)定對供電設(shè)備、變壓器等進行維修保養(yǎng)，未保證機油、柴油、水等的充足供應(yīng)，致使機電設(shè)備不能正常運轉(zhuǎn)，電工負主要責任，工程股股長負領(lǐng)導(dǎo)責任。

　�。�7）平時未按規(guī)定維修保養(yǎng)，致使車輛不能及時救急，駕駛員負主要責任，辦公室主任負領(lǐng)導(dǎo)責任。

　�。�8）站長、辦公室主任、工程股股長的手機無故關(guān)機，致使突發(fā)事件不能順利解決，均要追究各自的責任。

　�。�9）電工、駕駛員的傳呼機無故關(guān)機或未及時回機，致使突發(fā)事件不能順利解決，均要追究各自的責任。

　　3、事后總結(jié)

　�。�1）小型事件發(fā)生的次日，各站、辦公室、工程股應(yīng)將事件基本事實情況、結(jié)果及涉及本部門的責任人的處理意見報告所長。