車間生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案（通用5篇）
在生活、工作和學(xué)習(xí)中，難免會(huì)發(fā)生一些不在自己預(yù)料之中的事件，為了控制事故的發(fā)展勢(shì)態(tài)，就有可能需要事先制定應(yīng)急預(yù)案。編制應(yīng)急預(yù)案需要注意哪些問題呢？下面是小編為大家收集的車間生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案（通用5篇），希望對(duì)大家有所幫助。
車間生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案1
一、病槽的產(chǎn)生原因及處理方法：
1、壓槽
壓槽多數(shù)發(fā)生在爐膛內(nèi)型十分不好、沉淀結(jié)殼過多槽上。壓槽有兩種情況:一種是極距過低引起的;另一種是陽極壓在沉淀或結(jié)殼上.發(fā)現(xiàn)壓槽要及時(shí)處理:
(1)電壓(極距)過低引起的壓槽，只要把陽極抬起，使電解質(zhì)均勻沸騰為止。
(2)陽極壓在沉淀或結(jié)殼上產(chǎn)生壓槽時(shí)抬起陽極。如果是鋁水平過低、沉淀結(jié)殼過多，造成的可以灌入適當(dāng)?shù)匿X液并抬起陽極，刮掉壓槽部位上面粘附的沉淀以免長包。
(3)邊部上口爐邦如果有過空的地方，可以進(jìn)行邊部加工。
(4)若是在出鋁過程中發(fā)現(xiàn)壓槽，要立即停止出鋁，上抬陽極按照上面的步驟進(jìn)行處理。處理壓槽后一般可以延長下料間隔，或者人工引發(fā)陽極效應(yīng)以便重新確定下料間隔、熔化結(jié)殼沉淀，同時(shí)也防止陽極長包。
2、滾鋁
滾鋁多數(shù)發(fā)生在爐膛內(nèi)型嚴(yán)重畸形，爐底沉淀、結(jié)殼較多，鋁液水平較低，技術(shù)條件嚴(yán)重失衡，陽極電流分布極度不均造成的，往往是多種因素同時(shí)存在共同作用的結(jié)果。
�。�1）處理滾鋁首先抬高電壓至5.5－7.0伏，不怕高直至電壓穩(wěn)定為止。手動(dòng)控制，停止下料停止換極作業(yè)。槽內(nèi)鋁量低灌入適當(dāng)液體鋁（一般1－2噸），局部上口爐幫過空的地方使用氧化鋁塊、電解質(zhì)塊料進(jìn)行邊部加工。
�。�2）如果陽極電流分布嚴(yán)重不均或是因個(gè)別陽極長包、下沉則要測(cè)量全電流分布以便確認(rèn)后區(qū)別對(duì)待，有包的換下用合適的熱極更換，陽極下沉的重新調(diào)整陽極位置，個(gè)別陽極電流走的過大的要慎重調(diào)整，以防止越調(diào)越亂，原則上單槽調(diào)極不超過2根。
�。�3）如果此時(shí)個(gè)別陽極脫落，則要從正常槽提取熱極進(jìn)行更換。滾鋁消除或電壓穩(wěn)定后不要急于下降陽極，可以適當(dāng)延長下料間隔融化沉淀和降低電解質(zhì)中的氧化鋁濃度。
3、電解質(zhì)含炭
含碳通常發(fā)生在電解質(zhì)很臟，炭渣較多，電解質(zhì)先期溫度低后期演化為持續(xù)高溫（典型的是大量加雜鋁、吃臟料）；或者是因發(fā)生長時(shí)間效應(yīng)或難滅效應(yīng)引發(fā)的。
�。�1）處理含碳時(shí)應(yīng)高抬電壓至6.5－10伏，停止下料，微機(jī)脫控，停止一切作業(yè)。
（2）含碳現(xiàn)象不嚴(yán)重時(shí)，打開邊部殼面并勾走氧化鋁塊面，然后大量添加冰晶石待情況好轉(zhuǎn)時(shí)可將含碳電解質(zhì)取出大量添加冰晶石，反復(fù)進(jìn)行。
�。�3）如果含碳情況較重，最有效的方法是在幾臺(tái)正常槽熔電解質(zhì)，抽出含碳電解質(zhì)然后大量灌入熔好的清潔電解質(zhì)，并且繼續(xù)向含碳槽添加冰晶石直至含炭現(xiàn)象消除。然后根據(jù)情況慎重降電壓，調(diào)整電解質(zhì)量。
�。�4）處理含碳時(shí)要派人看守槽電壓不能低，巡視陰極鋼窗、鋼板，防止漏爐。
4、難滅效應(yīng)處理
正常效應(yīng)一般在5分鐘以里熄滅，10－20分鐘屬于處理失當(dāng)，超過20分鐘以上屬于難滅效應(yīng)。發(fā)生難滅效應(yīng)首先要冷靜分析是何種原因造成的，然后才能對(duì)癥熄滅。同時(shí)派遣專人巡視陰極鋼板是否發(fā)紅，對(duì)爐幫上口過空的地方適當(dāng)進(jìn)行邊部加工，電解質(zhì)水平過高要取出，全力預(yù)防漏爐的發(fā)生。
（1）如果是由于鋁量過少，槽底結(jié)殼、沉淀過多，或是因?yàn)闋t膛內(nèi)型嚴(yán)重畸形（多數(shù)是由于上述因素同時(shí)存在造成的），鋁液波動(dòng)激烈致使電解質(zhì)中氧化鋁過飽和而懸浮，造成電解質(zhì)比電阻增加。此時(shí)停止下料，抬高電壓，向槽內(nèi)回灌一定量的液體鋁，對(duì)爐幫上口過空的地方適當(dāng)進(jìn)行邊部加工，然后可向槽內(nèi)添加大量的冰晶石降溫、清潔電解質(zhì)加速懸浮氧化鋁的熔解，如有必要可取出部分電解質(zhì)，經(jīng)過一定時(shí)間，如果電壓穩(wěn)定在一個(gè)固定范圍（一般為20伏左右），不用熄槽電壓會(huì)自動(dòng)下降至5.5－6.5伏，此時(shí)效應(yīng)已經(jīng)熄滅。
�。�2）如果是由于電解質(zhì)含碳造成的難滅效應(yīng)，應(yīng)先處理含碳，3然后再熄滅效應(yīng)。
�。�3）如果是由于槽溫過低，頻繁下料，急于熄滅造成的，要抬高電壓提升槽溫，適當(dāng)添加冰晶石完全融化后再熄滅效應(yīng)。
�。�4）如果由于槽溫過高而造成效應(yīng)難于熄滅，可參照上面方法熄滅。
5、漏槽
漏槽分為兩種情況：一種是槽子底部漏，此種現(xiàn)象發(fā)生一般難于處理和挽救，判明情況后應(yīng)立即報(bào)告公司值班領(lǐng)導(dǎo)及供電部門隨時(shí)做好系列停電的準(zhǔn)備，電解人員在工段、車間領(lǐng)導(dǎo)，緊急時(shí)由經(jīng)驗(yàn)豐富的工區(qū)長統(tǒng)一指揮，人員分工明確、各負(fù)其責(zé)。工區(qū)長組織實(shí)施該槽停槽作業(yè)，通知出鋁工以最快的速度進(jìn)行抽鋁將損失降到最小。與此同時(shí)將控制方式改到手動(dòng)狀態(tài)并不斷下降陽極防止斷路，如果漏鋁速度較快可以向槽內(nèi)插入數(shù)根效應(yīng)棒。另外有人觀察槽底，使用事先做好的陰極母線保護(hù)罩保護(hù)陰極母線不被沖毀熔斷。
�。�1）判明底部漏的具體位置，將該處陽極拔出，向其部位添加氟化鈣、氧化鋁塊、的混合料進(jìn)行搶救性封堵。
�。�2）如果是側(cè)部漏通知車間值班領(lǐng)導(dǎo)并立即組織人力在漏爐處使用氟化鈣、氧化鋁塊的混合料進(jìn)行邊部加工，沿漏爐處向兩邊鄰極增加邊部加工長度。專人負(fù)責(zé)看守槽電壓，專人使用陰極母線保護(hù)罩、防護(hù)板防止跑出的鋁水電解質(zhì)沖毀熔斷母線。
�。�3）如果該槽鐵含量長期高位徘徊，側(cè)漏嚴(yán)重難于砸住，上報(bào)4公司申請(qǐng)停槽，一經(jīng)批準(zhǔn)應(yīng)立即實(shí)施停槽作業(yè)，將損失降到最小。
6、破損槽維護(hù)
�。�1）組織人力檢查破損部位，將沉淀、氟化鈣和鎂磚粉趁熱混合均勻冷卻成餅狀后，用漏鏟安放到破損部位，大面積安放，平時(shí)有意識(shí)的將槽內(nèi)稀沉淀向破損部位推攤。
�。�2）適當(dāng)調(diào)整技術(shù)調(diào)件，盡可能使電解制溫度降低，少發(fā)生陽極效應(yīng)，如發(fā)生要盡快熄滅。
�。�3）在該槽附近準(zhǔn)備好應(yīng)急物料塊，搶險(xiǎn)工具，對(duì)陰極母線、陰鋼棒窗口的軟帶事前安放防護(hù)罩。
（4）加強(qiáng)巡視發(fā)現(xiàn)異常情況立即搶險(xiǎn)。以上時(shí)針對(duì)六種病槽做的'分析及處理程序，對(duì)于病槽的發(fā)生當(dāng)班工區(qū)長必須及時(shí)報(bào)告車間值班領(lǐng)導(dǎo)、主任，在車間值班領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮下，由工區(qū)長根據(jù)事故應(yīng)急預(yù)案負(fù)責(zé)帶領(lǐng)本班人員做相應(yīng)的處理。
二、設(shè)備出現(xiàn)的故障及處理措施：
1、電解槽槽控機(jī)失控
�。�1）發(fā)現(xiàn)槽控機(jī)異常應(yīng)立即報(bào)告值班計(jì)控維修人員、值班電工，和車間值班領(lǐng)導(dǎo)，并立即切斷槽控箱380V動(dòng)力電源。
�。�2）組織人力觀察、巡視電解槽。在此期間，可以進(jìn)行人工加料，等待計(jì)控維修人員、電工的到來，防止意外發(fā)生。
�。�3）計(jì)控維修人員、值班電工現(xiàn)場(chǎng)檢查槽控箱的手動(dòng)控制部分器件完好情況，如果出現(xiàn)粘連立即更換，保證手動(dòng)操作能夠正常進(jìn)行。
（4）值班電工在當(dāng)班工區(qū)長的指導(dǎo)下，將電壓調(diào)整至正常狀態(tài)。
�。�5）計(jì)控維修人員將槽控箱的主板、副板拆下來，更換一套正常的主板、副板。
2、陽極提升機(jī)構(gòu)異常
�。�1）電解工在觀察、巡視、維護(hù)電解槽時(shí)要經(jīng)常性的觀察陽極提升機(jī)構(gòu)外表情況，升降陽極時(shí)要有意識(shí)的聽聽傳動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作時(shí)的聲音，Ａ、Ｂ面陽極大母線是否水平，大母線兩端是否水平，測(cè)量電流分布時(shí)Ａ、Ｂ面陽極導(dǎo)桿是否嚴(yán)重偏流，發(fā)現(xiàn)表面異常或是聲音異常要立即報(bào)告值班電工。
（2）如果發(fā)現(xiàn)陽極提升機(jī)構(gòu)異常電解人員應(yīng)立即切斷該槽動(dòng)力電源，將槽控箱的控制方式轉(zhuǎn)換到手動(dòng)狀態(tài)，停止出鋁、換極作業(yè)，報(bào)告值班電、維修工和車間值班領(lǐng)導(dǎo)。
（3）在值班電、維修工未到現(xiàn)場(chǎng)前，如果陽極下沉要立即用4根槽鋼橫在母線窗口、且在母線窗口下沿用方木進(jìn)行絕緣保護(hù)，如果沒有方木可以使用石棉板、橡膠絕緣紙作好絕緣。
（4）同時(shí)組織電解人員對(duì)電解槽進(jìn)行保護(hù)性維護(hù)，例如防止跑電解質(zhì)燒毀陰極母線或?yàn)r青地面，適當(dāng)進(jìn)行人工加料防止發(fā)生陽極效應(yīng)。如果槽電壓偏低，搶修又要較長時(shí)間，可以抽取適當(dāng)量的鋁水以提高槽電壓
�。�5）待到值班電、維修工趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)按照正確程序進(jìn)行搶險(xiǎn)，電解工予以配合。搶險(xiǎn)結(jié)束后立即恢復(fù)正常電壓。
3、減速機(jī)出現(xiàn)故障的處理
減速機(jī)故障一般有如下三種情況；減速機(jī)殼裂，減速機(jī)與絲杠脫開。
（1）電解工發(fā)現(xiàn)情況后立即告知工區(qū)長并通知值班維修工，車間值班領(lǐng)導(dǎo)。
�。�2）馬上將槽控機(jī)控制改為“陽調(diào)手動(dòng)，下料自動(dòng)”盡可能防止效應(yīng)發(fā)生。
�。�3）如果此時(shí)有電解質(zhì)被壓出，要立即組織人力首先保護(hù)陰極母線和陰極軟母帶，其次保護(hù)瀝青地面防止?fàn)C壞。
�。�4）組織人力在維修工到來前或后搬運(yùn)槽鋼，方木，石棉板，絕緣紙到現(xiàn)場(chǎng)備用，情況緊急時(shí)，即使維修工未趕到也要將槽鋼方木墊（做好絕緣）到陽極母線窗口，防止陽極下沉。待維修工處理完畢后將槽電壓調(diào)整至正常。
�。�5）如果處理時(shí)間較長，槽電壓又很低則要抽出部分鋁液提高槽電壓。
（6）維修工處理過程如下：對(duì)于出現(xiàn)減速機(jī)殼裂，在平衡母線窗口下端用槽鋼墊實(shí)（用方木或石棉板、橡膠絕緣紙做絕緣物）。使用鋼絲繩（?13）將整套減速機(jī)吊�。ㄒ蟊M量吊平），拆下與拉架連接的叉形連接柱銷，拆開電機(jī)電源線，拆下槽端頭處連接柱銷，將減速機(jī)吊到地面。再將備用的整套減速機(jī)安裝上去，接上電源，小幅升降兩次，確認(rèn)正常后去除墊物，槽控機(jī)改為自動(dòng)控制。
（7）減速機(jī)與絲杠脫開的處理過程基本相同。
4、母線提升中異常情況
�。�1）母線提升時(shí)如果發(fā)生效應(yīng)立即停止轉(zhuǎn)接，緊固卡具；如果此時(shí)有導(dǎo)桿打火，緊固卡具來不及時(shí)立即向槽內(nèi)插棒再緊固卡具，待效應(yīng)熄滅后繼續(xù)轉(zhuǎn)接。
�。�2）母線提升時(shí)機(jī)組空壓機(jī)故障不工作時(shí)，立即停止提升緊固卡具，給導(dǎo)桿劃線并檢查有無導(dǎo)桿下沉，如有要根據(jù)導(dǎo)桿兩次線距離調(diào)整。修理壓縮機(jī)后再轉(zhuǎn)接。
�。�3）母線提升時(shí)發(fā)生少部分導(dǎo)桿下沉或帶桿（導(dǎo)桿隨同平衡母線一同上升）時(shí)，停止提升待處理穩(wěn)妥后再提升，提升結(jié)束后調(diào)整下沉或帶桿陽極的極距。
5、陽極自動(dòng)上升、下降失控引起陽極放炮、溢出電解質(zhì)事故
（1）發(fā)現(xiàn)陽極自動(dòng)上升不止，要立即將槽控機(jī)控制方式改為手動(dòng)并下降陽極，如果此時(shí)陽極被抬起較高而造成放炮則應(yīng)首先向槽內(nèi)插棒再下降陽極，如果自動(dòng)、手動(dòng)都失靈則立即切斷電解槽動(dòng)力電源，此時(shí)陽極抬高而放炮立即持續(xù)向槽內(nèi)插棒。發(fā)現(xiàn)事故的同時(shí)派人立即電話通知車間值班領(lǐng)導(dǎo)和值班電、維修工、計(jì)控維修人員立即快速到現(xiàn)場(chǎng)，待他們處理完畢后立即下降陽極至正常位置。
�。�2）如果是陽極下降不止，則改槽控機(jī)為手動(dòng)方式立即提升陽極，如手動(dòng)也發(fā)生故障則立即切斷該槽動(dòng)力電源，同時(shí)派人通知值班電、維修工、計(jì)控維修人員快速到現(xiàn)場(chǎng)，待他們處理完畢后立即提升陽極至正常位置，并恢復(fù)補(bǔ)充電解質(zhì)水平。如果有大量電解質(zhì)溢出槽外則應(yīng)首先用陰極母線保護(hù)罩保護(hù)陰極母線，防止沖毀熔斷母線和陰極軟帶，其次使用石棉板保護(hù)瀝青地面。以上是電解槽在運(yùn)行過程發(fā)生的設(shè)備故障及處理措施，設(shè)備發(fā)生故障，工區(qū)長立即報(bào)告值班電、維修工或計(jì)控維修人員，同時(shí)告知車間值班領(lǐng)導(dǎo)、綜合班長，共同配合維修人員做好應(yīng)急處理，確保設(shè)備盡快恢復(fù)正常運(yùn)行。
三、電解槽系列限電、停電事故的應(yīng)急預(yù)案
1、電解槽系列限電
�。�1）接到限電通知，如果限電時(shí)間較短，電解工要對(duì)電解槽進(jìn)行添加保溫料、封閉出鋁口、停止一切作業(yè)。電解人員將槽控機(jī)控制方式調(diào)整到“陽調(diào)手動(dòng)，下料自動(dòng)”，車間技術(shù)員根據(jù)電流情況延長下料間隔。
�。�2）如果限電時(shí)間較長，槽內(nèi)鋁水平過高的可以適當(dāng)出點(diǎn)鋁，通知計(jì)控部停止自動(dòng)控制，同時(shí)停止下料、停止更換陽極作業(yè)。電解人員對(duì)電解槽進(jìn)行保溫，使用冰晶石封閉出鋁口、下料點(diǎn)。
�。�3）限電時(shí)間較短，恢復(fù)正常供電后，電解工要多準(zhǔn)備效應(yīng)棒，出現(xiàn)效應(yīng)立即熄滅，保證系列達(dá)到額定電流。
�。�4）如果限電時(shí)間較長恢復(fù)供電后，發(fā)生效應(yīng)后立即熄滅；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況可將部分槽陽極坐到鋁液中，以保證系列電流盡快穩(wěn)定達(dá)到額定狀態(tài)，同時(shí)保證另外電解槽槽電壓盡快穩(wěn)定在正常范圍，以利于分批“啟動(dòng)”電解槽。
�。�5）無論上述那種情況恢復(fù)正常供電后都應(yīng)加強(qiáng)保溫，是否恢復(fù)自動(dòng)、手動(dòng)下料，何時(shí)進(jìn)行更換陽極作業(yè)要根據(jù)具體槽情而定。
2、系列停電事故
�。�1）接到上級(jí)通知系列停電如果是3小時(shí)以里，通知計(jì)控部進(jìn)行微機(jī)脫控，停止換極、出鋁作業(yè)，用冰晶石封堵出鋁口，陽極表面添加保溫料。
�。�2）如果停電3－5小時(shí)則快速的將鋁量大的槽出一次鋁，然后對(duì)電解槽進(jìn)行保溫，使用冰晶石封堵下料口、出鋁口。根據(jù)公司制定的緊急預(yù)案有計(jì)劃將部分電解槽陽極坐入鋁水中，以備送電后重熔電解質(zhì)進(jìn)行二次啟動(dòng)。
�。�3）超過5小時(shí)則要將所有的電解槽適當(dāng)抽鋁，將陽極坐入鋁液中，對(duì)電解槽加強(qiáng)保溫。做好二次啟動(dòng)準(zhǔn)備工作。
3、動(dòng)力電停電后電解槽的維護(hù)
�。�1）如果單純是電解槽動(dòng)力電停電，停止一切作業(yè)，將槽控機(jī)控制方式改為“陽調(diào)手動(dòng)，下料自動(dòng)”，如果停電時(shí)間較長，個(gè)別槽電壓很低可通過抽出部分鋁液提高單槽電壓。
（2）如果連帶供風(fēng)（高壓壓縮空氣）車間動(dòng)力電停電，將槽控機(jī)控制方式改為手動(dòng)，停止一切作業(yè)。人工將下料口打大，將電解槽邊部人工打開適當(dāng)進(jìn)行邊部加工；人工定期向下料口下料。盡可能防止效應(yīng)發(fā)生。
以上是針對(duì)電解槽系列限電、停電后采取的應(yīng)急措施，該項(xiàng)工作均在公司的統(tǒng)一部署下，由車間主任負(fù)責(zé)指揮各工區(qū)長，嚴(yán)格按照應(yīng)急預(yù)案安排落實(shí)工作。
電解槽開、停槽、短、斷路作業(yè)程序
一、凡參加電解槽開、停槽進(jìn)行短、斷路人員必須穿戴齊全勞保用品，換好絕緣鞋。
二、在地溝內(nèi)作業(yè)時(shí)，不得徒手觸摸電解槽、槽體及陰極母線。
三、具體操作要求：
1、停槽短路：
�。�1）準(zhǔn)備好夾板、螺栓、短路片及所使用的一切工具。
（2）在短路口處地溝下面墊上干燥的木板或其他絕緣墊層。
（3）清理短路口處的電解質(zhì)及雜物、將槽電壓降到2V以下。
�。�4）插入短路片應(yīng)在兩側(cè)地溝內(nèi)同時(shí)進(jìn)行。
（5）檢查螺栓是否擰緊，短路片是否夾緊。
�。�6）短路結(jié)束，檢查現(xiàn)場(chǎng)有無遺留工具及其他材料。所有短路工具全部送到指定地點(diǎn)存放以下備下次再用。
2、開槽斷路：
�。�1）準(zhǔn)備好板手，撬扛等一切工具。
（2）在短路口處地溝下面墊上干燥的木板或其他絕緣墊層。
�。�3）拆卸短路片應(yīng)在兩側(cè)地溝內(nèi)同時(shí)進(jìn)行。
（4）從地溝中取短路片，鐵工具應(yīng)豎向搬運(yùn)，不可橫向，防止碰到短路口。
�。�5）斷路結(jié)束，清理現(xiàn)場(chǎng)，將短路片及所有斷路工具送到指定地點(diǎn)存放以備下次再用。該項(xiàng)工作在車間主任的統(tǒng)一指揮下，由工區(qū)長帶領(lǐng)本工區(qū)電解人員進(jìn)行作業(yè)。
車間生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案2
1、停電應(yīng)急預(yù)案：
措施：打開氬氣手動(dòng)閥門，在爐室內(nèi)充入氬氣，300Kg甩帶爐氬氣壓力為70-80KPa、50Kg熔煉爐氬氣壓力為50-70KPa。將手動(dòng)備用水閥門打開，慢慢冷卻熔煉爐。來電后，檢查坩堝是否損傷，如有損傷，拆爐重新搭爐。
2、停水應(yīng)急預(yù)案：
措施：打開備用水閥門，保持熔煉爐水冷系統(tǒng)正常運(yùn)行，查找停水原因，盡快維修給水。
3、熔煉時(shí)坩堝破損應(yīng)急預(yù)案：
措施：發(fā)現(xiàn)熔化液面不斷翻滾冒黑泡、濃煙時(shí)說明坩堝已破損，立即斷電，檢修坩堝、設(shè)備。如果合金鋼熔化不久，打入氬氣，待熔液表面凝固后，啟蓋晾涼，將坩堝及凝固錠卸下，檢修線圈、設(shè)備，重新搭爐后重熔。
4、熔煉時(shí)爐內(nèi)水管漏水應(yīng)急預(yù)案：
措施：發(fā)現(xiàn)漏水，及時(shí)斷電，打入氬氣，待熔液凝固后，啟爐放水，維修水管，檢查坩堝及凝固錠，如無破損，重新熔煉，如破損嚴(yán)重，搭好坩堝后重熔。
5、澆口杯在移車時(shí)撞斜、移車失靈應(yīng)急預(yù)案：
措施：停止?jié)茶T，將液面保持傾斜姿勢(shì)，打入氬氣，待錠凝固后，啟爐維修完好后重熔。
6、事故原因未查明不放過，事故人未處理不放過，整改措施未落實(shí)不放過，有關(guān)人員未受到教育不放過。
車間生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案3
1.作業(yè)場(chǎng)地
生產(chǎn)車間及庫房
2.適用崗位
適用于功能助劑所有化工操作崗位及保管崗位。
3.危險(xiǎn)源的辨別與分析
含有物料的設(shè)備及容器，遇明火、靜電、激烈的沖擊等原因，可能被點(diǎn)燃發(fā)生火災(zāi)。
4.事故模式及后果
功能助劑的產(chǎn)品及生產(chǎn)過程中使用的溶劑屬易燃品易爆品，一旦著火可能引燃生產(chǎn)車間及庫房的其它易燃品易爆品，甚至形成爆炸，造成人員大量傷亡。
5.現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急措施
一旦著火，發(fā)現(xiàn)人員將火災(zāi)信息迅速傳遞到現(xiàn)場(chǎng)最高負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場(chǎng)最高負(fù)責(zé)人立即了解著火地點(diǎn)、起火部位、燃燒物品、目前狀況。立即確認(rèn)是否成災(zāi)。確認(rèn)火災(zāi)后，由現(xiàn)場(chǎng)最高負(fù)責(zé)人立即撥打5119火警電話，若有人員傷亡，同時(shí)撥打120急救電話，并通知項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人及特材公司經(jīng)理。同時(shí)，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，人員立即撤離，救助傷亡人員。
6.成立事故急救小組
1）時(shí)在南地最高負(fù)責(zé)人（特材公司經(jīng)理、或經(jīng)營部經(jīng)理、或公司總經(jīng)理）和其他人員（項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人、特材公司調(diào)度等）組成事故急救小組，負(fù)責(zé)人為組長。
2）職責(zé)：負(fù)責(zé)本單位火災(zāi)事故的急救指揮工作，及時(shí)上報(bào)事故情況，并做好事故的調(diào)查、分析工作。
3）應(yīng)急工作小組工作事項(xiàng)
a．通報(bào)：將火災(zāi)情況通知有關(guān)部門及人員，告訴其應(yīng)采取的對(duì)策。
b．疏散與救護(hù)：根據(jù)建筑物及周圍情況，劃定人員疏散集結(jié)的安全區(qū)，檢查是否還有人在應(yīng)該疏散的區(qū)域。穩(wěn)定被疏散人員情緒，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)傷員護(hù)理并及時(shí)送往醫(yī)院。
c．滅火：組織偵察火情，掌握火勢(shì)發(fā)展情況；根據(jù)火情，指揮切斷電源；派出人員攜帶滅火工具、防火工具防止火勢(shì)蔓延；消防隊(duì)到場(chǎng)后，協(xié)助組織滅火搶救。
d.安全警戒：清除故障，指導(dǎo)一切無關(guān)車輛離開現(xiàn)場(chǎng)，勸導(dǎo)無關(guān)人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，維護(hù)好外圍秩序，迎接消防隊(duì)，為消防隊(duì)到場(chǎng)滅火工作展開創(chuàng)造有利條件；不許無關(guān)人員進(jìn)入火場(chǎng)，指導(dǎo)疏散人員離開建筑，看管好火場(chǎng)內(nèi)疏散出的'物資，防止有人趁火打劫、制造混亂，指引消防隊(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，為消防的滅火行動(dòng)維持好秩序；在火災(zāi)區(qū)域內(nèi)設(shè)立警戒區(qū)，禁止無關(guān)人員進(jìn)入，配合消防部門調(diào)查火災(zāi)原因。
e.通信聯(lián)絡(luò)：建立通訊網(wǎng)絡(luò)，保證急救工作的順利進(jìn)行。
f.設(shè)備保障：保證消防用水、用電及滅火器材完好，保證傷員救護(hù)工作的運(yùn)輸車輛。
車間生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案4
1 總則
1.1 編制目的
為切實(shí)加強(qiáng)消防管理，按照“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的消防工作方針，防止和減少突發(fā)火災(zāi)危害，確保車間在處置火災(zāi)時(shí)，反應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)備充分，決策科學(xué)，措施有力，把火災(zāi)造成的損失降到最低程度。
1.2 編制依據(jù)
根據(jù)《中華人民共和國消防法》、《三精黑河藥業(yè)有限公司安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案》、《機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》等國家法律法規(guī)的相關(guān)要求以及上級(jí)的有關(guān)規(guī)定，并結(jié)合我車間的實(shí)際情況制定本應(yīng)急預(yù)案。
1.3適用范圍
本應(yīng)急救援預(yù)案適用于車間可能發(fā)生的重、特大火災(zāi)的防范和應(yīng)急預(yù)案，對(duì)于一般性火災(zāi)事件可以參照?qǐng)?zhí)行。
1.4 工作原則
1.4.1車間負(fù)責(zé)制訂和協(xié)調(diào)組織實(shí)施本預(yù)案，本預(yù)案在具體實(shí)施時(shí)應(yīng)遵循統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)的原則，落實(shí)各項(xiàng)責(zé)任制。
1.4.2 本預(yù)案涉及的車間各相關(guān)班組，應(yīng)根據(jù)本班組在消防工作中應(yīng)履行的職責(zé)，落實(shí)各項(xiàng)支持保障措施，盡職盡責(zé)，密切協(xié)作，形成合力，確保在處置火災(zāi)時(shí)作出快速應(yīng)急反應(yīng)。
1.4.2在處置火災(zāi)時(shí)，保護(hù)車間財(cái)產(chǎn)安全時(shí)，要堅(jiān)持以人為本，把保護(hù)員工生命安全放在首位，努力保護(hù)員工財(cái)產(chǎn)和車間設(shè)施的安全，把火災(zāi)的損失降到最低程度。
1.4.3 車間和各個(gè)班組不僅要落實(shí)預(yù)防火災(zāi)的各項(xiàng)措施，更要做好緊急應(yīng)對(duì)突發(fā)重、特大火災(zāi)的思想準(zhǔn)備、機(jī)制準(zhǔn)備和工作準(zhǔn)備，建立應(yīng)對(duì)重、特大火災(zāi)的有效機(jī)制，做到常備不懈，快速反應(yīng)，處置得當(dāng)。
2 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)與職責(zé)
2.1 消防應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的組成
車間的“火災(zāi)事故應(yīng)急救援小組”是火災(zāi)事故應(yīng)急救援的領(lǐng)導(dǎo)小組。該組織由車間主管安全生產(chǎn)的車間主任、技術(shù)主任、工藝員、班組長等組成。日常工作由車間安全員，并24小時(shí)監(jiān)測(cè)值班。
2.1 消防應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的.主要職責(zé)
1. 負(fù)責(zé)本《預(yù)案》的制定、審查、批準(zhǔn)和修訂。
2. 組織實(shí)施本《預(yù)案》，對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)和《預(yù)案》演練。
3. 檢查落實(shí)火災(zāi)事故的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
4. 火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的組織指揮：發(fā)布命令、事故報(bào)警、滅火救援、現(xiàn)場(chǎng)警戒、治安保衛(wèi)、人員物資疏散、道路管制、內(nèi)外聯(lián)絡(luò)等。
5. 組織事故調(diào)查處理。
6. 安排受損設(shè)施搶修，恢復(fù)生產(chǎn)。
7. 本《預(yù)案》明確為車間日常消防工作責(zé)任人。
8. 本《預(yù)案》在車間發(fā)生火災(zāi)危害時(shí)啟動(dòng)。對(duì)于一般火情，車間安全員在接報(bào)后，立即向119報(bào)警，同時(shí)迅速地組織撲救工作。
9. 重大火災(zāi)事故應(yīng)急指揮地點(diǎn)：
3 預(yù)警、監(jiān)測(cè)、信息報(bào)告和處理
3.1 車間火災(zāi)預(yù)防
車間維修班組開展經(jīng)常性的車間級(jí)防火宣傳教育，提高全體員工的防火意識(shí)；嚴(yán)格控制和管理火源，規(guī)范生產(chǎn)用火行為；加強(qiáng)對(duì)高火險(xiǎn)時(shí)段和危險(xiǎn)區(qū)域檢查監(jiān)督，消除各項(xiàng)火災(zāi)隱患。
3.2 火險(xiǎn)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)
依據(jù)在廠區(qū)明顯處懸掛防火旗，時(shí)刻監(jiān)測(cè)可能發(fā)生火災(zāi)點(diǎn)。
3.3 火警監(jiān)測(cè)
日常消防責(zé)任人實(shí)行24小時(shí)對(duì)在車間可能發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)源進(jìn)行巡查，當(dāng)火警監(jiān)控中心報(bào)警器報(bào)警時(shí)，應(yīng)立即派人根據(jù)監(jiān)控屏幕上顯示的火災(zāi)點(diǎn)去現(xiàn)場(chǎng)查看，以便把火災(zāi)消滅于萌芽中。
3.4 信息報(bào)告和處理
3.4.1 發(fā)生火情時(shí)，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)立即報(bào)告車間火災(zāi)應(yīng)急小組負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)立即向公司做以匯報(bào)。
3.4.2 各班組接到可能導(dǎo)致災(zāi)難的信息后，按照應(yīng)急預(yù)案及時(shí)研究確定應(yīng)對(duì)方案，并通知有關(guān)人員采取相應(yīng)行動(dòng)預(yù)防事故發(fā)生。
4撲火指揮
撲救火災(zāi)由火災(zāi)應(yīng)急指揮小組統(tǒng)一組織和指揮，參加撲火的所有人員必須服從撲火前線指揮部的統(tǒng)一指揮。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮到位，隨著火情趨于嚴(yán)重，撲火前線指揮部的級(jí)別隨之提高，人員組成相應(yīng)調(diào)整，但要堅(jiān)持由上到下的逐級(jí)指揮體系。根據(jù)火場(chǎng)情況劃分戰(zhàn)區(qū)后，各項(xiàng)工作分指揮部按照總指揮部的統(tǒng)一部署可以全權(quán)負(fù)責(zé)本戰(zhàn)區(qū)的組織指揮。
4.1 撲火原則
4.1.1 消防重點(diǎn)部位出現(xiàn)一般火情的應(yīng)急措施
4.1.1.1火情所在部位發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)立即向安全員報(bào)告，并上報(bào)公司有關(guān)部門；根據(jù)火情實(shí)際情況同時(shí)向119報(bào)警。
4.1.1.2車間安全員必須在5分鐘內(nèi)趕赴現(xiàn)場(chǎng)撲救。
4.1.1.3車間有關(guān)人員就近利用消防設(shè)施進(jìn)行滅火撲救，及時(shí)疏散人員和重要物資。
4.1.2消防重點(diǎn)部位出現(xiàn)重大火災(zāi)的應(yīng)急措施
4.1.2.1發(fā)生重大火災(zāi)，必須按照“救人重于滅火、防范勝于救災(zāi)”的原則，積極組織力量，快速實(shí)施人員疏散和滅火救援行動(dòng)。
4.2 火災(zāi)應(yīng)急通訊
4.3 車間潔凈區(qū)內(nèi)和一般區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí)的應(yīng)急措施
1. 發(fā)現(xiàn)火情立即向安全員報(bào)警（或大聲呼叫報(bào)警）。
2. 安全員5分鐘內(nèi)到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況開展滅火行動(dòng)；及時(shí)向發(fā)現(xiàn)者了解情況，采取控制措施，防止蔓延；查明火源和人員是否受到威脅。
3. 對(duì)范圍不大的小火，立即使用附近滅火器材進(jìn)行撲救；并及時(shí)向公司工程部和生活服務(wù)部報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)情況。
4. 如發(fā)現(xiàn)火情蔓延，難以撲救，應(yīng)拉響警報(bào)，撥打119向當(dāng)?shù)叵啦块T求援。
5. 迅速切斷電源；關(guān)閉火災(zāi)區(qū)域的門窗、通風(fēng)系統(tǒng)，控制火勢(shì)擴(kuò)大；注意保護(hù)、隔離其他區(qū)域。
6. 利用電話、喊話穩(wěn)定人員情緒，維持秩序，由現(xiàn)場(chǎng)安全員將車間員工迅速向周圍安全地帶轉(zhuǎn)移疏散。
7. 組織搶救重要物資、貴重物品等。
8. 配合當(dāng)?shù)叵啦块T開展撲救工作。
9. 當(dāng)確認(rèn)火已熄滅，立即排煙、抽水，徹底撲滅余火；布置人員值守，嚴(yán)防余火復(fù)燃。在沒有得到有關(guān)部門許可前，任何人不得擅自破壞現(xiàn)場(chǎng)。
10. 詳細(xì)記錄火警發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、火警發(fā)現(xiàn)者、火災(zāi)種類、施救情況等。
4.4制劑車間安全逃生路線
�。�1）車間二樓潔凈區(qū)內(nèi)人員迅速分散匯集到東西兩側(cè)的安全玻璃門處，拿起旁邊的鐵錘或鐵棒將玻璃敲碎，迅速離開潔凈區(qū)，東側(cè)沿對(duì)面樓梯下到一樓順走廊逃離事故現(xiàn)場(chǎng)；西側(cè)由對(duì)面的疏散通道離開事故現(xiàn)場(chǎng)。
�。�2） 車間二樓一般區(qū)人員由二樓西側(cè)的疏散通道離開事故現(xiàn)場(chǎng)。
（3） 車間一樓潔凈區(qū)內(nèi)的人員迅速分散匯集到東西兩側(cè)的安全玻璃門處，拿起旁邊的鐵錘或鐵棒將玻璃敲碎，迅速離開潔凈區(qū)，東側(cè)由走廊離開事故現(xiàn)場(chǎng)；西側(cè)由安全門離開事故現(xiàn)場(chǎng)。（也可由一樓物流門離開事故現(xiàn)場(chǎng)）
（4） 車間一樓一般區(qū)的人員由一樓安全門離開事故現(xiàn)場(chǎng)。也可由一樓物流門離開事故現(xiàn)場(chǎng)。
（5） 由于電失火引起局部著火，馬上切斷所有電源，阻止火勢(shì)蔓延，同時(shí)用滅火器滅火；若無法控制火勢(shì)，則按（1）中所述迅速離開火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。
�。�6） 由其它原因引起著火，馬上用滅火器進(jìn)行滅火；若無法控制火勢(shì)，則按（1）中所訴迅速離開火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。
5 善后處置與事故的調(diào)查處理
5.1 善后處置
善后處置工作由善后處理組負(fù)責(zé)組織開展，積極穩(wěn)妥深入細(xì)致地做好善后處理工作，包括：穩(wěn)定員工、受傷者及其家屬的情緒；協(xié)助公司對(duì)安全事故或突發(fā)緊急事件中的傷亡人員、應(yīng)急處置工作人員按規(guī)定給予撫恤或賠償；配合公司協(xié)助保險(xiǎn)單位一起做好傷亡人員及財(cái)產(chǎn)損失的理賠工作等。
5.2 事故調(diào)查與處理
應(yīng)急狀態(tài)終止后，事故調(diào)查組負(fù)責(zé)組織事故的調(diào)查與處理工作，各有關(guān)班組應(yīng)及時(shí)做出書面報(bào)告。書面報(bào)告的基本內(nèi)容是：事故發(fā)生及搶險(xiǎn)救援經(jīng)過；事故原因；事故造成的后果，包括傷亡人員情況及經(jīng)濟(jì)損失等；預(yù)防事故采取的措施；應(yīng)急預(yù)案的效果及評(píng)估情況；應(yīng)吸取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)以及對(duì)事故責(zé)任班組、責(zé)任人的處理情況等。
事故、事件調(diào)查處理的權(quán)限及程序按公司《職業(yè)健康安全監(jiān)督管理辦法（試行）》，在實(shí)事求是、尊重科學(xué)的原則下，及時(shí)、準(zhǔn)確地查明事故原因、性質(zhì)和責(zé)任，對(duì)事故責(zé)任者按“四不放過”的原則嚴(yán)肅處理，總結(jié)并吸取事故教訓(xùn)。
6 應(yīng)急保障
車間要做好應(yīng)對(duì)安全事故和突發(fā)緊急事件的人力、財(cái)力、物資、通信、醫(yī)療衛(wèi)生、交通運(yùn)輸?shù)葢?yīng)急保障工作。
6.1 通信與信息保障
救援人員要充分利用現(xiàn)代通信手段，把有線電話、移動(dòng)手機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)等有機(jī)結(jié)合起來，發(fā)揮社會(huì)基礎(chǔ)通信設(shè)施的作用，為撲火工作提供通信與信息保障。
6.2 后備力量保障
加強(qiáng)車間消防隊(duì)伍建設(shè)，重視后備撲火力量的準(zhǔn)備，保證有足夠的撲火梯隊(duì)。各種撲火力量要在車間救援應(yīng)急小組組織指揮下，互相支援、積極配合、協(xié)同作戰(zhàn)。
6.3 撲火物資儲(chǔ)備保障
車間根據(jù)防火任務(wù)，向上級(jí)有關(guān)部門提出建議建立相應(yīng)的防火物資儲(chǔ)備庫，儲(chǔ)備所需的撲火機(jī)具和撲火裝備。
6.4 應(yīng)急人員安全
應(yīng)急響應(yīng)人員自身的安全是安全事故和突發(fā)緊急事件應(yīng)急預(yù)案應(yīng)予考慮的一個(gè)重要因素，在應(yīng)急功能中應(yīng)明確保護(hù)應(yīng)急人員安全所做的準(zhǔn)備和規(guī)定：
1 應(yīng)急隊(duì)伍或應(yīng)急人員進(jìn)入和離開現(xiàn)場(chǎng)的程序，包括向現(xiàn)場(chǎng)總指揮報(bào)告、有關(guān)培訓(xùn)確認(rèn)等；
2 根據(jù)事故的性質(zhì)，確定個(gè)體防護(hù)等級(jí)，合理配備個(gè)人防護(hù)裝備，并在收集到事故現(xiàn)場(chǎng)更多的信息后，應(yīng)重新評(píng)估所需的個(gè)人防護(hù)裝備，以確保選配和使用的是正確的個(gè)人防護(hù)裝備；
3 應(yīng)急人員的消毒設(shè)施及程序；
4 對(duì)應(yīng)急人員有關(guān)保證自身安全的培訓(xùn)安排，包括各種情況下的自救和互救措施，正確使用個(gè)人防護(hù)裝備等。
7 培訓(xùn)與演練
�、� 運(yùn)用各種工具、手段，對(duì)員工進(jìn)行消防知識(shí)的宣傳教育，提高消防意識(shí)，明確防火滅火在企業(yè)的重要意義。
⑵ 除晝夜巡查外，每月組織一次安全（消防）檢查和法定假日前的安全（消防）大檢查。
�、� 根據(jù)生產(chǎn)和季節(jié)特點(diǎn)，每年組織一次消防演練，提高實(shí)戰(zhàn)水平。
8 預(yù)案生效時(shí)間
本預(yù)案自公布之日開始實(shí)施。
車間生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案5
1、目的
依據(jù)《重大安全事故應(yīng)急救援預(yù)案》，強(qiáng)化重要危險(xiǎn)源的應(yīng)急管理，明確應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)流程。
2、適用范圍
本制度適用于公司涂裝作業(yè)場(chǎng)所（噴漆室、烤漆室）的應(yīng)急管理。
3、細(xì)則
3.1公司涂裝作業(yè)場(chǎng)所主要危險(xiǎn)物質(zhì)有油漆、柴油，其可能發(fā)生的事故類別是：
柴油泄漏
火災(zāi)
3.2應(yīng)急準(zhǔn)備
3.2.1組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)
組長：安全生產(chǎn)第一責(zé)任人、安全生產(chǎn)直接責(zé)任人
組員：生產(chǎn)部部長、管理部部長、安全科科長、涂裝科長、保安隊(duì)長、設(shè)備專員、專職安全人員
3.2.2專職安全人員、涂裝科長等需接受市安監(jiān)部門組織的化學(xué)危險(xiǎn)品培訓(xùn)，領(lǐng)取化學(xué)危險(xiǎn)品上崗資格證。
3.2.3化學(xué)危險(xiǎn)品供應(yīng)商需提供完整的化學(xué)品安全技術(shù)說明書，并確保定期更新。
3.2.4涂裝作業(yè)場(chǎng)所需配備符合安全要求的消防器材（消防栓、滅火器、消防砂等），噴漆室、烤漆室電氣系統(tǒng)嚴(yán)格按國家要求防爆設(shè)計(jì)，并設(shè)置自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。
3.2.5管理部應(yīng)做好自動(dòng)噴淋系統(tǒng)的`維護(hù)保養(yǎng)工作，確保其自動(dòng)狀態(tài)運(yùn)行。
3.3應(yīng)急響應(yīng)條件
3.3.1當(dāng)柴油發(fā)生較大量泄漏，發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案。
3.4柴油泄漏應(yīng)急響應(yīng)
3.4.1發(fā)現(xiàn)柴油泄漏時(shí)，應(yīng)立即采取措施控制泄漏部位和控制泄漏量，應(yīng)采取措施將柴油箱中的柴油轉(zhuǎn)移或用棉布、肥皂塊封住泄漏位置。
3.4.2柴油大量泄漏且失控時(shí)，應(yīng)采取以下措施：
切斷一切火源，電房實(shí)施斷電處理，實(shí)施泄漏區(qū)出入管制。
立即向上級(jí)部門或生產(chǎn)技術(shù)科報(bào)告，生產(chǎn)技術(shù)科向公司安全生產(chǎn)直接責(zé)任人匯報(bào)。
盡可能用油泵等設(shè)備轉(zhuǎn)移箱中的柴油。
3.4.3用消防砂對(duì)泄漏的柴油作覆蓋處理，或且用水沖洗清理完的地面。
3.5火災(zāi)應(yīng)急處理
3.5.1涂裝作業(yè)場(chǎng)所發(fā)生初起火災(zāi)，應(yīng)立即用干粉滅火器滅火，火熄滅后報(bào)生產(chǎn)技術(shù)科進(jìn)行事故調(diào)查，查清火災(zāi)事故原因，采取措施杜絕以后發(fā)生。
3.5.2如火災(zāi)難以控制，應(yīng)迅速疏散周圍人員，且向上級(jí)部門或生產(chǎn)技術(shù)科報(bào)告，生產(chǎn)技術(shù)科向公司安全生產(chǎn)直接責(zé)任人匯報(bào)。
3.5.3立即拔打119電話報(bào)警，由公安消防人員進(jìn)行處理。
3.5.4公司義務(wù)消防員按應(yīng)急編組進(jìn)行疏散滅火和現(xiàn)場(chǎng)警戒，確保消防員到達(dá)前完成救護(hù)、滅火、疏散、
危險(xiǎn)物資的轉(zhuǎn)移等工作
3.6傷員救護(hù)
3.6.1根據(jù)其受傷程度，決定采取合適的救治方法，按《現(xiàn)場(chǎng)急救處理程序》進(jìn)行救治，同時(shí)用電話等快捷方式向當(dāng)?shù)氐?20搶救中心求救，并派人等候在交叉路口處，指引救護(hù)車迅速趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，爭(zhēng)取醫(yī)務(wù)人員接替救治。在醫(yī)務(wù)人員未接替救治前，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)及時(shí)組織現(xiàn)場(chǎng)搶救。
4、相關(guān)文檔
《化學(xué)危險(xiǎn)品管理程序》
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