公司惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案范文
在平時的學(xué)習(xí)、工作或生活中,保不準(zhǔn)會發(fā)生突發(fā)事件,為了避免造成更嚴(yán)重的后果,時常要預(yù)先開展應(yīng)急預(yù)案準(zhǔn)備工作。應(yīng)急預(yù)案的格式和要求是什么樣的呢?以下是小編幫大家整理的公司惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案范文,僅供參考,歡迎大家閱讀。
公司惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案1
1總則
1.1為了有效預(yù)防、及時控制和消除由于惡劣天氣(如濃霧、冰凍、大風(fēng)、龍卷風(fēng)、暴雨、雷暴、冰雹、洪水等)引發(fā)突發(fā)生產(chǎn)事故(以下簡稱突發(fā)事故)的危害,及時組織搶修,保障電網(wǎng)的安全運(yùn)行和電力可靠供應(yīng),特制定本預(yù)案。
1.2公司成立惡劣天氣應(yīng)急指揮部,負(fù)責(zé)對公司惡劣天氣應(yīng)急處理的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮。
1.2.1惡劣天氣應(yīng)急指揮部由總經(jīng)理擔(dān)任總指揮,其他公司領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任副總指揮,由生產(chǎn)技術(shù)部、安全監(jiān)察部、行政工作部、政治工作部、工會、調(diào)度通信中心、輸配電工作部、變電工作部、市場營銷部、農(nóng)電發(fā)展部、啟元公司、各供電所等部門的負(fù)責(zé)人組成。指揮部設(shè)在五樓應(yīng)急指揮中心。
1.2.2惡劣天氣應(yīng)急指揮部下設(shè)惡劣天氣應(yīng)急處理辦公室,辦公室設(shè)在生產(chǎn)技術(shù)部。
1.3接到惡劣天氣預(yù)警信息后,應(yīng)急處理辦公室宣布啟動本預(yù)案,在指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下做好突發(fā)事故的應(yīng)急處理。
1.4遇到惡劣天氣,公司所屬各單位應(yīng)同時啟動本部門的應(yīng)急預(yù)案,在應(yīng)急辦的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下處理突發(fā)事故。
1.5惡劣天氣應(yīng)急工作應(yīng)當(dāng)遵循預(yù)防為主、常備不懈的方針,貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、快速反應(yīng)、安全高效的原則。
2組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)
2.1惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組
2.1.1公司成立惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。
2.1.2公司惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé):
。1)貫徹落實(shí)上級有關(guān)事故應(yīng)急救援與處理法規(guī)、規(guī)定;
。2)接受市公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo),就公司應(yīng)急處置工作請求當(dāng)?shù)卣峁⿷?yīng)急援助;
(3)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)公司突發(fā)事件搶險及應(yīng)急處理工作;
。4)研究重大應(yīng)急決策和部署;
(5)宣布公司進(jìn)入和解除預(yù)警狀態(tài);
(6)宣布公司進(jìn)入和解除應(yīng)急狀態(tài);
(7)決定實(shí)施和終止應(yīng)急預(yù)案;
。8)發(fā)布相關(guān)信息;
2.2惡劣天氣應(yīng)急辦公室
2.2.1應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)惡劣天氣應(yīng)急處理辦公室,辦公室設(shè)在生產(chǎn)技術(shù)部,負(fù)責(zé)日常工作。
2.2.2辦公室主要職責(zé):
(1)落實(shí)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組部署的各項(xiàng)任務(wù);
。2)監(jiān)督執(zhí)行應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的應(yīng)急指令;
(3)組織制訂應(yīng)急預(yù)案,并監(jiān)督執(zhí)行情況;
(4)掌握應(yīng)急處理情況,及時向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告應(yīng)急過程中的重大問題。
2.3惡劣天氣應(yīng)急專業(yè)工作組
惡劣天氣應(yīng)急辦公室下設(shè)電網(wǎng)調(diào)度(設(shè)在調(diào)度通信中心)、設(shè)備檢修(設(shè)在輸配電工作部和變電工作部)、事故調(diào)查(設(shè)在安全監(jiān)察部)、營銷服務(wù)(設(shè)在市場營銷部)、物資保障(設(shè)在物流分中心)、保衛(wèi)(設(shè)在保衛(wèi)部)、后勤保障(設(shè)在生活服務(wù)中心)、新聞發(fā)布(設(shè)在政治工作部)等突發(fā)事件應(yīng)急專業(yè)工作組,負(fù)責(zé)落實(shí)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的指示,協(xié)調(diào)指揮專業(yè)應(yīng)急工作。
3信息收集發(fā)布和報告
3.1信息系統(tǒng)
3.1.1公司建立惡劣天氣及惡劣天氣引發(fā)突發(fā)事故信息的收集、發(fā)布和報告系統(tǒng)。惡劣天氣信息的收集及構(gòu)成災(zāi)害等級的確定、信息發(fā)布和報告的責(zé)任部門為調(diào)度通信中心。調(diào)度通信中心根據(jù)地調(diào)通知或XX市氣象臺發(fā)布的惡劣天氣預(yù)報通知后,及時通知發(fā)布惡劣天氣信息。
3.1.2突發(fā)事故等級確定的責(zé)任部門為調(diào)度通信中心。
3.1.3突發(fā)事故情況向上級(市公司、市委、市政府、市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局等)的報告由責(zé)任部門按照統(tǒng)一協(xié)調(diào)的原則向各自歸口部門匯報。
3.1.3.1向市公司、市委、市政府報告的責(zé)任部門為行政工作部。
3.1.3.2向市公司各專業(yè)部門(安監(jiān)、生技、調(diào)度、營銷、農(nóng)電等)報告的責(zé)任部門為各專業(yè)對口部門。
3.1.3.3向市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局報告的責(zé)任部門為安全監(jiān)察部。
3.1.4可能對用戶造成影響或已經(jīng)造成影響的,向用戶傳送信息及解釋工作的責(zé)任部門為客服中心。
3.1.4.1市場營銷部應(yīng)建立重要用戶聯(lián)系制度,明確聯(lián)系責(zé)任人,應(yīng)聯(lián)系的用戶,并取得這些用戶的有關(guān)資料(如負(fù)責(zé)電力的領(lǐng)導(dǎo)或管理負(fù)責(zé)人)及聯(lián)系方式。
3.1.4.2在收到有可能引發(fā)停電事故的惡劣天氣信息時,由聯(lián)系責(zé)任人負(fù)責(zé)對聯(lián)系的用戶通報情況,做好發(fā)生停電的事故預(yù)想和防范措施。
3.1.4.3在發(fā)生事故造成重要用戶停電時,由聯(lián)系責(zé)任人負(fù)責(zé)對用戶聯(lián)系并作好解釋工作。聯(lián)系責(zé)任人在突發(fā)事故對用戶造成影響后應(yīng)立即進(jìn)行聯(lián)系解釋;在事故發(fā)生2小時內(nèi)應(yīng)到達(dá)聯(lián)系的用戶(夜間發(fā)生事故應(yīng)在6小時內(nèi)到達(dá)用戶)。
3.1.4.4對供電可靠性要求高的用戶,市場營銷部要對用戶的供電方式及措施進(jìn)行檢查,必要時督促這些用戶采取相應(yīng)的整改措施(如采用雙電源供電方式或配備備用發(fā)電設(shè)備等)。
3.1.5可能對農(nóng)電系統(tǒng)造成影響或已經(jīng)造成影響的,向農(nóng)電系統(tǒng)傳送信息及解釋工作的責(zé)任部門為農(nóng)電發(fā)展部。
3.1.5.1建立農(nóng)電單位聯(lián)系制度,明確聯(lián)系責(zé)任人,取得這些單位的有關(guān)資料及聯(lián)系方式。
3.1.5.2在收到有可能造成突發(fā)事故的惡劣天氣信息時,市場營銷部聯(lián)系責(zé)任人負(fù)責(zé)對重要用戶單位通報情況,做好發(fā)生停電的事故預(yù)想和防范措施。
3.1.5.3在發(fā)生突發(fā)事故造成停電時,農(nóng)電發(fā)展部聯(lián)系責(zé)任人負(fù)責(zé)對各鄉(xiāng)所進(jìn)行聯(lián)系并作好解釋工作。
3.1.5.4聯(lián)系責(zé)任人負(fù)責(zé)對聯(lián)系單位的供電方式及措施進(jìn)行檢查,必要時督促用戶采取保電措施。
3.1.6新聞的收集、向新聞媒體的信息發(fā)布及向社會發(fā)布信息的責(zé)任部門為政治工作部。
3.1.6.1由政治工作部負(fù)責(zé)建立新聞單位聯(lián)系制度。
政治工作部應(yīng)建立與新聞媒體的常態(tài)聯(lián)系機(jī)制,協(xié)調(diào)新聞媒體形成電力新聞報道前的通報制度。
3.1.6.2對需要向新聞媒體及社會發(fā)布的信息由應(yīng)急辦審核批準(zhǔn),由政治工作部負(fù)責(zé)發(fā)布。
3.2信息的收集和發(fā)布
3.2.1調(diào)度通信中心應(yīng)與地調(diào)和氣象部門保持聯(lián)系,隨時取得惡劣天氣信息。
3.2.2其他部門在取得惡劣天氣信息時,應(yīng)及時向調(diào)度通信中心及應(yīng)急辦公室報告。
3.2.3當(dāng)調(diào)度通信中心收集到惡劣天氣信息后應(yīng)立即向應(yīng)急辦及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人發(fā)布預(yù)警信號。
3.3信息報告
3.3.1當(dāng)惡劣天氣引發(fā)下列情形之一的突發(fā)事故時,調(diào)度部門(或發(fā)生事故的部門)應(yīng)立即向公司主管領(lǐng)導(dǎo)及各有關(guān)單位負(fù)責(zé)人報告。
3.3.1.1重傷及以上人身事故。
3.3.1.2電網(wǎng)一類障礙及以上電網(wǎng)事故。
3.3.1.3設(shè)備一類障礙及以上設(shè)備事故。
3.3.1.410千伏及以上線路倒桿(塔)、斷線。
3.3.1.510千伏及以上主要電氣設(shè)備損壞。
3.3.1.6調(diào)度通訊中斷、干線通信中斷。
3.3.1.7對重要用戶造成停電。
3.3.1.8其他需要報告的事故。
3.3.2當(dāng)惡劣天氣引發(fā)下列情景之一的突發(fā)事故達(dá)到電網(wǎng)大面積停電預(yù)警等級時,啟動相應(yīng)的預(yù)警信息。
3.3.3有關(guān)單位在接到突發(fā)事故時,應(yīng)按照國家電網(wǎng)公司《電力生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程》的要求進(jìn)行即時報告。
3.3.4任何單位、部門和個人對突發(fā)事故不得瞞報、緩報、謊報、漏報或者授意他人瞞報、緩報、謊報、漏報。
4、預(yù)警系統(tǒng)
4.1預(yù)警系統(tǒng)的建立
4.1.1設(shè)置標(biāo)志牌。
在線路桿塔上設(shè)置報警聯(lián)系方式等標(biāo)志。由輸配電工作部負(fù)責(zé)實(shí)施。
4.1.2設(shè)立獎勵基金。
公司設(shè)立獎勵基金,由行政工作部制定獎勵標(biāo)準(zhǔn),對及時報告或協(xié)助搶修的人員提出獎勵意見,報主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后實(shí)施。
4.1.3發(fā)揮供電企業(yè)的巡線護(hù)線作用。
將經(jīng)過農(nóng)村、城區(qū)的市公司所轄線路納入供電企業(yè)的考核內(nèi)容,簽定責(zé)任協(xié)議,明確維護(hù)內(nèi)容和考核方法。
4.1.4采取技術(shù)措施。
在變電站安裝準(zhǔn)確度高的線路故障測距裝置等,提高故障測距的準(zhǔn)確性。
4.1.5建立通信系統(tǒng)。
對管理及搶修人員配備必要的通信工具,如手機(jī)、手持(車載)對講機(jī),并保持通訊暢通。
4.2預(yù)警發(fā)布及預(yù)案啟動
4.2.1在接到有可能造成突發(fā)事故的惡劣天氣信息后,調(diào)度通信中心應(yīng)立即發(fā)出預(yù)警信號。
根據(jù)惡劣天氣影響程度,將預(yù)警信號從輕到重依次分為黃、橙、紅三級:
4.2.1.1當(dāng)災(zāi)害天氣情況達(dá)到下列情況時發(fā)布臺風(fēng)、暴雨、大霧、雷雨大風(fēng)、大風(fēng)、雪災(zāi)、覆冰黃色預(yù)警信號:
24小時內(nèi)可能受天氣影響,平均風(fēng)力可達(dá)6級以上,或陣風(fēng)7級以上;或者已經(jīng)受天氣影響,平均風(fēng)力為6-7級,或陣風(fēng)7~9級并可能持續(xù);6小時降雨量將達(dá)50毫米以上,或者已達(dá)50毫米以上且降雨可能持續(xù);12小時內(nèi)可能出現(xiàn)能見度小于500米的濃霧,或者已經(jīng)出現(xiàn)能見度小于500米、大于等于200米的濃霧且可能持續(xù);6小時內(nèi)可能受雷雨大風(fēng)影響,平均風(fēng)力可達(dá)6級以上,或陣風(fēng)7級以上并伴有強(qiáng)雷電;或者已經(jīng)受雷雨大風(fēng)影響,平均風(fēng)力達(dá)6-7級,或陣風(fēng)7-8級并伴有強(qiáng)雷電,且可能持續(xù);12小時內(nèi)可能受大風(fēng)影響,平均風(fēng)力可達(dá)6級以上,或陣風(fēng)7級以上;或者已經(jīng)受大風(fēng)影響,平均風(fēng)力為6-7級,或陣風(fēng)7-8級并可能持續(xù);12小時內(nèi)出現(xiàn)積雪厚度大于25mm的降雪;線路覆冰厚度達(dá)2-5mm。
4.2.1.2當(dāng)災(zāi)害天氣情況達(dá)到下列情況時發(fā)布臺風(fēng)、暴雨、大霧、雷雨大風(fēng)、大風(fēng)、雪災(zāi)、覆冰橙色預(yù)警信號:
12小時內(nèi)可能受天氣變化影響,平均風(fēng)力可達(dá)7級以上,或陣風(fēng)9級以上;或者已經(jīng)受天氣變化影響,平均風(fēng)力為9~10級,或陣風(fēng)10~11級并可能持續(xù);3小時降雨量將達(dá)50毫米以上,或者已達(dá)50毫米以上且降雨可能持續(xù);6小時內(nèi)可能出現(xiàn)能見度小于200米的濃霧,或者已經(jīng)出現(xiàn)能見度小于200米、大于等于50米的濃霧且可能持續(xù);2小時內(nèi)可能受雷雨大風(fēng)影響,平均風(fēng)力可達(dá)8級以上,或陣風(fēng)9級以上,并伴有強(qiáng)雷電;或者已經(jīng)受雷雨大風(fēng)影響,平均風(fēng)力為8-9級,或陣風(fēng)9-10級并伴有強(qiáng)雷電,且可能持續(xù);6小時內(nèi)可能受大風(fēng)影響,平均風(fēng)力可達(dá)8級以上,或陣風(fēng)9級以上;或者已經(jīng)受大風(fēng)影響,平均風(fēng)力為8-9級,或陣風(fēng)9-10級并可能持續(xù);12小時內(nèi)積雪厚度大于50mm的降雪;線路覆冰厚度達(dá)5-10mm。
4.2.1.3當(dāng)災(zāi)害天氣情況達(dá)到下列情況時發(fā)布臺風(fēng)、暴雨、大霧、雷雨大風(fēng)、大風(fēng)、雪災(zāi)、覆冰紅色預(yù)警信號:
6小時內(nèi)可能或者已經(jīng)受臺風(fēng)影響,平均風(fēng)力可達(dá)10級以上,或者已達(dá)10級以上并可能持續(xù);3小時降雨量將達(dá)100毫米以上,或者已達(dá)100毫米以上且降雨可能持續(xù);2小時內(nèi)可能出現(xiàn)能見度低于50米的.強(qiáng)濃霧,或者已經(jīng)出現(xiàn)能見度低于50米的強(qiáng)濃霧且可能持續(xù);2小時內(nèi)可能受雷雨大風(fēng)影響,平均風(fēng)力可達(dá)10級以上并伴有強(qiáng)雷電;或者已經(jīng)受雷雨大風(fēng)影響,平均風(fēng)力為10以上并伴有強(qiáng)雷電,且可能持續(xù);6小時內(nèi)可能出現(xiàn)平均風(fēng)力達(dá)10級以上的大風(fēng),或者已經(jīng)出現(xiàn)平均風(fēng)力達(dá)10級以上的大風(fēng)并可能持續(xù);12小時內(nèi)出現(xiàn)積雪厚度大于100mm的降雪;線路浮冰厚度達(dá)10-15mm(參照依據(jù):依據(jù)***供電區(qū)電力設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)力等級與中國氣象局規(guī)定的風(fēng)力等級,相應(yīng)降低了二級風(fēng)速)。
4.2.1.4當(dāng)線路覆冰厚度超過15mm;風(fēng)力超過30m/秒的最高設(shè)計要求時,啟動惡劣天氣紅色預(yù)警。
4.2.2各單位接到預(yù)警信息后,應(yīng)立即使相關(guān)人員、物資、設(shè)備等處于待用狀態(tài),所有與搶險有關(guān)的人員通訊工具保持晝夜暢通。
4.2.2.1接到黃色等級預(yù)警信息后,應(yīng)急值班人員和生產(chǎn)值班領(lǐng)導(dǎo)要進(jìn)入備戰(zhàn)狀態(tài);
4.2.2.1.1調(diào)度通信中心根據(jù)情況及時調(diào)整電網(wǎng)負(fù)荷,合理安排運(yùn)行方式,作好重要設(shè)備跳閘的事故預(yù)想和處理預(yù)案。
4.2.2.1.2生產(chǎn)技術(shù)部組織有關(guān)部門和單位做好防止各類災(zāi)害的專項(xiàng)預(yù)案準(zhǔn)備工作。市場營銷部做好《重要用戶停電應(yīng)急預(yù)案》的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
4.2.2.1.3各運(yùn)行單位要加強(qiáng)設(shè)備巡視和運(yùn)行監(jiān)視,及時發(fā)現(xiàn)和處理設(shè)備缺陷,發(fā)現(xiàn)問題及時匯報。同時要加強(qiáng)值班,安排好事故搶修的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,并保證通訊暢通。
4.2.2.2接到橙色等級預(yù)警信息后,應(yīng)急指揮部及辦公室人員、生產(chǎn)值班帶班領(lǐng)導(dǎo)、各單位行政正值,要進(jìn)入崗位備戰(zhàn)狀態(tài)(不分晝夜),班、站長上崗到位,各部門應(yīng)急搶險隊(duì)伍進(jìn)入備戰(zhàn)狀態(tài);
4.2.2.2.1調(diào)度通信中心應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整運(yùn)行方式,做好重要設(shè)備跳閘的事故預(yù)想和處理工作;運(yùn)行值班人員加強(qiáng)值班工作,密切注意設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。
4.2.2.2.2生產(chǎn)技術(shù)部組織有關(guān)部門和單位做好防止各類災(zāi)害的專項(xiàng)預(yù)案準(zhǔn)備工作。市場營銷部做好《重要用戶停電應(yīng)急預(yù)案》的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
4.2.2.3接到紅色等級級預(yù)警信息后,應(yīng)急辦人員、各單位行政正值,主抓生產(chǎn)的副職,各相關(guān)單位檢修人員、應(yīng)急搶險隊(duì)伍、物資、設(shè)備等要全部進(jìn)入崗位備戰(zhàn)狀態(tài)(不分晝夜),隨時待命出發(fā)搶險。
4.2.3在災(zāi)害天氣引起的突發(fā)事件造成大面積停電等事件時,應(yīng)立即啟動《電網(wǎng)大面積停電事件處置應(yīng)急預(yù)案》。
5突發(fā)事故處理
5.1接到信息及到達(dá)突發(fā)事故現(xiàn)場
5.1.1在接到應(yīng)急辦的事故信息后,應(yīng)立即啟動本單位應(yīng)急預(yù)案,并組織有關(guān)人員迅速到達(dá)事故現(xiàn)場。
5.1.2運(yùn)行維護(hù)(搶修)人員到達(dá)事故現(xiàn)場后,應(yīng)迅速查明事故情況,及時向值班調(diào)度員進(jìn)行匯報,并注意保護(hù)事故現(xiàn)場。
5.1.3生技、安監(jiān)等部門的負(fù)責(zé)人及專責(zé)人到達(dá)事故現(xiàn)場后,應(yīng)注意收集有關(guān)資料,對現(xiàn)場情況進(jìn)行拍照(攝像),并妥善保管。
5.1.4明確現(xiàn)場搶修指揮、后方總指揮,同時組織后續(xù)人員進(jìn)行準(zhǔn)備。
5.2后備搶修人員
5.2.1各單位應(yīng)建立在惡劣氣候條件下集中大規(guī)模人員進(jìn)行搶修的機(jī)制。
5.2.2各單位應(yīng)具備可調(diào)用的可以直接參加搶修的人員,有聯(lián)系方式并保持通訊暢通。
5.2.3各單位應(yīng)掌握可以參加搶修的后備人員的情況,在本單位后備人員不足時由應(yīng)急處理辦公室協(xié)調(diào)解決。
5.3搶修工器具
5.3.1各單位應(yīng)配備應(yīng)急必備的搶修工器具及大型工器具,如照明燈具、交通車輛(包括可以在惡劣天氣、惡劣路況使用的越野車輛)、吊車等。
5.3.2各單位應(yīng)掌握搶修工器具的存放地點(diǎn)及數(shù)量、目前狀況,并保證隨時可以投入事故搶修。
5.3.3本單位搶修工器具不足時由應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決。
5.4備品備件
5.4.1各單位應(yīng)有可調(diào)用的變電站及輸電線路常用備品備件。
5.4.2各單位應(yīng)隨時掌握備品備件的數(shù)量、目前狀況及存放地點(diǎn)并能隨時調(diào)用。
5.4.3本單位備品備件不足時由生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決。
5.5搶修現(xiàn)場的指揮
5.5.1由單一單位參加的搶修現(xiàn)場的指揮,由本單位負(fù)責(zé)明確現(xiàn)場指揮人員。
5.5.2由多單位參加的搶修,現(xiàn)場指揮由應(yīng)急辦指派專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮,各單位搶修人員服從現(xiàn)場指揮人員指揮。
5.6事故設(shè)備的恢復(fù)
事故設(shè)備的恢復(fù),由負(fù)責(zé)調(diào)度該設(shè)備的調(diào)度部門下令恢復(fù),其他部門服從調(diào)度部門的命令。
5.7公司本部有關(guān)人員趕赴突發(fā)事故現(xiàn)場的協(xié)調(diào)
公司本部有關(guān)部門的有關(guān)人員根據(jù)應(yīng)急辦的要求到達(dá)現(xiàn)場。
5.8公司領(lǐng)導(dǎo)及上級部門領(lǐng)導(dǎo)趕赴突發(fā)事故現(xiàn)場的協(xié)調(diào)
5.8.1根據(jù)突發(fā)事故情況,由行政工作部負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)公司領(lǐng)導(dǎo)到達(dá)現(xiàn)場事宜。
5.8.2上級部門領(lǐng)導(dǎo)需要到達(dá)突發(fā)事故現(xiàn)場時,由行政工作部負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)。
6后勤保障
6.1人身安全保障
6.1.1事故搶修時所有參加人員要將人身安全放在第一位,在保障人身安全的前提下進(jìn)行事故搶修。
6.1.2到達(dá)突發(fā)事故現(xiàn)場的所有人員都要注意人身安全,必須服從現(xiàn)場指揮。突發(fā)事故處理現(xiàn)場的安全措施及所有人員的人身安全由搶修負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)監(jiān)督落實(shí)。
6.1.3到達(dá)突發(fā)事故現(xiàn)場人員的日常安全教育培訓(xùn)由所在單位(部門)負(fù)責(zé)。
6.2交通保障
6.2.1應(yīng)配備合適的(惡劣天氣、惡劣路況可以使用)交通工具,滿足公司領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門人員及時趕赴現(xiàn)場的需要。
6.2.2相關(guān)部門無車輛或車輛不夠時,由生產(chǎn)技術(shù)部提供車輛。車輛狀況應(yīng)良好隨時可以使用。
6.2.3車輛駕駛員的日常培訓(xùn)及管理(包括安全培訓(xùn))由所在單位負(fù)責(zé)。
6.3后勤供應(yīng)
突發(fā)事故搶修現(xiàn)場的后勤保障由生活服務(wù)中心負(fù)責(zé),包括食品、飲料,取暖(降溫)設(shè)施等生活必需品。必要時由應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)有關(guān)事宜。
6.4統(tǒng)一掌握的搶修人員
應(yīng)急處理辦公室應(yīng)掌握全公司能夠參加事故搶修的人員情況,包括各單位分布情況,人員數(shù)量、聯(lián)系方式、交通保障情況等,并能夠隨時調(diào)用。
6.5大型施工工器具
應(yīng)急辦公室應(yīng)統(tǒng)一掌握全公司大型施工機(jī)具的分布情況及狀況,并能夠隨時調(diào)用。如作業(yè)車輛、起吊設(shè)備、越野車輛等機(jī)具。
6.6統(tǒng)一管理的備品備件
生產(chǎn)技術(shù)部應(yīng)集中統(tǒng)一掌握一定數(shù)量的備品備件,并能夠隨時調(diào)用。
7、附則
7.1本預(yù)案由XX市供電有限責(zé)任公司組織制定,由生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)解釋。
7.2公司各單位應(yīng)結(jié)合本單位實(shí)際制定本單位的惡劣天氣引發(fā)突發(fā)生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案并成立應(yīng)急辦。
7.3惡劣天氣未構(gòu)成電網(wǎng)大面積停電時適用于本預(yù)案。
7.4當(dāng)惡劣天氣引起的突發(fā)事件達(dá)到各類預(yù)案規(guī)定的等級標(biāo)準(zhǔn)時,啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。
7.5其他原因引發(fā)突發(fā)事故時,參照本預(yù)案執(zhí)行。
7.6本預(yù)案適用于XX市供電有限責(zé)任公司,自印發(fā)之日起實(shí)施。
公司惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案2
XX有限公司為確保行車安全,針對惡劣天氣,道路濕滑,做好車輛安全技術(shù)狀況檢查,確保制動、方向、燈光、輪胎、雨刮器等性能良好,組織春/冬季車輛交通安全大檢查,正式啟動“惡劣天氣車輛安全應(yīng)急預(yù)案”。
一是在不影響各項(xiàng)安全生產(chǎn)和搶修任務(wù)的前提條件下,車輛調(diào)度部門壓縮車輛的使用頻率。
二是加強(qiáng)駕駛員在惡劣天氣下安全行車的教育和培訓(xùn),針對春/冬季道路情況復(fù)雜等特點(diǎn)制定春/冬季安全行車注意事項(xiàng)。
三是明確生產(chǎn)施工車輛、夜間搶修車輛安全責(zé)任,通過信息平臺提示駕駛員謹(jǐn)慎駕駛、注意安全。
四是根據(jù)天氣情況減少車輛的派遣臺次。急辦工作,事先進(jìn)行登記,待天氣情況好轉(zhuǎn)后,再進(jìn)行派車。外出車輛必須安裝防滑鏈方可外出。
五是嚴(yán)格履行派車單審批制度,縣域以外使用車輛必須由公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
春/冬季安全行車注意事項(xiàng)
由于春/冬季氣候特點(diǎn)進(jìn)入冬季后,經(jīng)常出現(xiàn)大霧、雨/雪天氣,由于氣溫低雨/雪后路面滑濕/結(jié)冰及下霧時能見度低,給行車帶來很多困難。為了確保春/冬季行車安全,重點(diǎn)注意以下事項(xiàng)。
一要防凍。進(jìn)入春/冬季要及時進(jìn)行換季保養(yǎng)更換防凍液,啟動發(fā)動機(jī)時不要大轟油門,起步前先用怠速對發(fā)動機(jī)進(jìn)行預(yù)熱,起步后要低速行駛一段路,底盤運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,方可加速行駛。
二要防滑。春/冬季無論是下霧、下雨、下雪,反映在路面上的特點(diǎn)主要是“滑”,因此駕駛員要嚴(yán)格按規(guī)定的車速行駛,思想上要保持高度警惕,保證充沛的經(jīng)力,密切關(guān)注道路情況變化提前采取措施。(據(jù)測試結(jié)冰道路上的制動距離是正常路面的4—8倍)。
三要防霧。春/冬季多霧、多霜、多雨、多雪,反映在視覺方面的特點(diǎn)主要是“霧”。因霧天行車時視線模糊,容易使駕駛員發(fā)生錯覺,以致判斷失誤發(fā)生事故。當(dāng)遇到濃霧彌漫無法前進(jìn)時(視線不到三米),應(yīng)停車避讓待霧氣減退時再走,視線在30米以內(nèi)時速不得超過20公里/小時,行駛中嚴(yán)禁超車。
四要防火。因?yàn)槎練鉁剌^低,發(fā)動機(jī)起動困難有些駕駛員違章用火烤車,很容易造成車輛火災(zāi)事故,嚴(yán)禁明火烤車。車輛在冰雪路面行駛的基本特點(diǎn):
車輛在冰雪路面上行駛,因汽車輪胎與路面的摩擦系數(shù)減小、附著力大大降低,汽車驅(qū)動輪很容易打滑或空轉(zhuǎn),尤其是上坡、起步、停車時還會出現(xiàn)后溜車的現(xiàn)象;車輛在行駛中如果突然加速或減速,很容易造成側(cè)滑及方向跑偏現(xiàn)象;遇情況緊急制動時,制動距離會大大延長,高于一般干燥路面的四倍以上,在了解了車輛在冰雪路面上的行駛特點(diǎn)后,就要根據(jù)不同的情況掌握不同的駕駛技巧。車輛在行駛中,面對不同的路面、不同的氣候,要保持安全的行車距離。司機(jī)要精神集中,處理情況要及時果斷。尤其是冰雪路面行車,最關(guān)鍵的是要做到:降低車速、提前收油;輕點(diǎn)剎車、引擎制動;放寬距離、寬打窄用。
注意問題
。1)在冰雪路面上起步時,應(yīng)緩加油、慢抬離合器,如果在起步時出現(xiàn)車輪打滑的現(xiàn)象,可掛入比平時高一級的擋位,離合器松開時比往常要慢,調(diào)整傳動力的.大小最好用半離合的幅度來解決。在坡路上起步,一旦起步發(fā)生側(cè)滑,要充分利用緊打方向的辦法來糾正。
。2)在行車中,要始終保持低速平穩(wěn)駕駛,需加速或減速時油門應(yīng)緩緩踏下或松開,以防車輛發(fā)生側(cè)滑,由于制動距離會隨著車速的提高而加大,所以控制車速和與前車保持較大的安全距離是冰雪路面行車的關(guān)鍵。
。3)冰雪路面上禁忌急打方向,當(dāng)需要轉(zhuǎn)向時也要先減速,適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。雙手握住方向盤操作要勻順緩和,否則就會發(fā)生側(cè)滑。
。4)在冰雪路上行駛,駕駛員應(yīng)集中精力避免緊急制動,盡量少用腳制動,應(yīng)先利用發(fā)動機(jī)的“牽阻”制動進(jìn)行減速,使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速迅速下降,迫使驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速降低。
。5)冰雪路面上行車最好不要超車,跟在前車后面謹(jǐn)慎行駛。如果要超車必須變更車道時,千萬不要急打方向盤,要注意觀察欲變更車道前后車輛的距離,可以超車時,先打開轉(zhuǎn)向燈,多看相應(yīng)方向的后視鏡,確認(rèn)沒有危險時再變更車道超車。
。6)會車時要保持較大的橫向安全距離,冰雪路面行車進(jìn)出主路、通過十字路口、左右轉(zhuǎn)彎、雙方會車,以及遇有行人和自行車時,要充分顧及他人,禮貌讓行,始終保持較大的橫向安全距離。
。7)一定要保持良好的心理狀態(tài),冰雪路面雖然不可怕,但也要謹(jǐn)慎慢行,分不同情況具體處理,一定切記遇上突發(fā)緊急情況千萬不要驚慌失措,更不要做過激的動作,應(yīng)該做到頭腦沉著冷靜,按照自己的分析判斷,果斷處理。霧天行車注意事項(xiàng):霧天行車能見度下降影響駕駛員地觀察和判斷,很容易發(fā)生交通事故,對安全行車構(gòu)成嚴(yán)重威脅,因此霧天行車要注意做到以下幾點(diǎn):
。1)出車前注意檢查防霧燈、示寬燈、尾燈是否完好,遇到霧天時及時開燈。
。2)控制好車速、適當(dāng)加大與前車的安全距離,注意觀察路面及行人動態(tài)提前采取措施。
。3)盡量避免緊急制動或停車,如需停車應(yīng)先輕踩剎車幾下,通過剎車燈提醒后車注意以防追尾。
。4)嚴(yán)禁超車和搶行,以免發(fā)生意外。
公司惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案3
本著“安全第一,預(yù)防為主”的方針,為確保在惡劣天氣發(fā)生時,做到統(tǒng)一指揮,有條不紊地處置災(zāi)害影響,保障生產(chǎn)安全運(yùn)行,特制定本預(yù)案。
一、指導(dǎo)思想
本預(yù)案以統(tǒng)一思想,早部署、爭主動,確保員工人身安全和生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施安全為指導(dǎo)思想。
二、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)
1、公司成立惡劣天氣應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)組
組長:
副組長:
成員:各科室、車間負(fù)責(zé)人、當(dāng)班調(diào)度員
2、主要職責(zé)
組長:負(fù)責(zé)惡劣天氣工作的全面指揮。
副組長:負(fù)責(zé)惡劣天氣工作的方案制定及技術(shù)管理工作。
領(lǐng)導(dǎo)組成員:負(fù)責(zé)配合組長、副組長落實(shí)惡劣天氣的.應(yīng)急處置工作。
安全科:負(fù)責(zé)惡劣天氣信息的收集,及時報告公司領(lǐng)導(dǎo)和通知到相關(guān)部門,負(fù)責(zé)應(yīng)急物資的調(diào)配及應(yīng)急搶險工作。
生產(chǎn)辦:負(fù)責(zé)生產(chǎn)裝置的安全運(yùn)行調(diào)度工作。
技術(shù)科:負(fù)責(zé)惡劣天氣下的防凍保溫、環(huán)保監(jiān)控工作。
設(shè)備科:負(fù)責(zé)惡劣天氣下設(shè)備設(shè)施的安全防護(hù)及應(yīng)急搶修工作。
計量科:負(fù)責(zé)儀表微機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行保障工作。
各車間:負(fù)責(zé)組織本車間區(qū)域內(nèi)的防霧、防寒、防凍、除雪和鏟冰工作,加強(qiáng)對重要場所的保護(hù)和搶修工作。
三、領(lǐng)導(dǎo)指揮及搶險救災(zāi)機(jī)構(gòu)設(shè)置地點(diǎn)及運(yùn)行機(jī)制
領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室,辦公室設(shè)在調(diào)度室,調(diào)度長任指揮部辦公室主任,具體負(fù)責(zé)惡劣天氣緊急處置過程中調(diào)度,協(xié)調(diào)部門之間的工作。24h現(xiàn)場調(diào)度值班電話:領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)惡劣天氣信息的收集和發(fā)布,以及具體應(yīng)急工作的安排實(shí)施。
四、具體要求
1、各單位要正確認(rèn)識惡劣天氣應(yīng)急工作的重要性,堅持統(tǒng)一指揮,各負(fù)其責(zé)的原則,以大局為重,密切配合,互通信息,互相支援、團(tuán)結(jié)協(xié)作,共同應(yīng)對險情。
2、做好對全體員工在惡劣天氣下自我保護(hù)意識的宣傳教育,強(qiáng)調(diào)員工在大霧、雨雪、大風(fēng)等惡劣天氣時的交通安全,能乘坐班車的一律乘坐班車。當(dāng)上下班期間遇到惡劣天氣時,各單位負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)清點(diǎn)和聯(lián)系人員情況,并做好相應(yīng)安排。
3、當(dāng)預(yù)報夜間有惡劣天氣時,各單位要有中層管理人員留守值班,車間要留足應(yīng)急搶險人員。
4、應(yīng)急預(yù)案啟動后,由各單位負(fù)責(zé)人隨時向組長報告應(yīng)急處理情況,便于統(tǒng)一指揮調(diào)度。
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