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車輛應(yīng)對極端惡劣天氣的應(yīng)急預(yù)案

時(shí)間:2024-07-10 09:10:26 應(yīng)急預(yù)案 我要投稿
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車輛應(yīng)對極端惡劣天氣的應(yīng)急預(yù)案范文(精選5篇)

  在日常生活或是工作學(xué)習(xí)中,難免會有事故發(fā)生,為了降低事故后果,時(shí)常需要預(yù)先制定應(yīng)急預(yù)案。那么問題來了,應(yīng)急預(yù)案應(yīng)該怎么寫?下面是小編收集整理的車輛應(yīng)對極端惡劣天氣的應(yīng)急預(yù)案范文(精選5篇),歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

車輛應(yīng)對極端惡劣天氣的應(yīng)急預(yù)案范文(精選5篇)

  車輛應(yīng)對極端惡劣天氣的應(yīng)急預(yù)案1

  一、編制目的

  為了提高企業(yè)在惡劣天氣下處理突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力,有效減少和控制安全行車事故的發(fā)生,保證惡劣天氣下的行車安全,明確相關(guān)應(yīng)急處理工作人員的工作職責(zé),確保應(yīng)急工作快速啟動(dòng)和高效有序,結(jié)合公司的實(shí)際情況,制定本預(yù)案。

  二、適用范圍

  在以下情形出現(xiàn)時(shí),啟動(dòng)本預(yù)案。

 。ㄒ唬╈F天能見度較低時(shí);

  (二)暴雪、積雪很深或雪后路面結(jié)冰時(shí);

 。ㄈ┯鰪(qiáng)臺風(fēng)、特大暴雨、沙塵、冰雹時(shí)。

  三、組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)

 。ㄒ唬⿶毫犹鞖鈶(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組

  組 長:

  副組長:

  成 員:

  職 責(zé):

  1、認(rèn)真貫徹惡劣天氣的'方針、政策、法規(guī);

  2、根據(jù)惡劣天氣情況,宣布惡劣天氣預(yù)案的啟動(dòng)、終結(jié);

  3、領(lǐng)導(dǎo)、組織應(yīng)對惡劣天氣的各項(xiàng)工作。

 。ǘ⿶毫犹鞖鈶(yīng)急工作小組

  惡劣天氣應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)各相關(guān)應(yīng)急處理工作組,具體負(fù)責(zé)處理各自職責(zé)范圍內(nèi)的事務(wù)并做好與其他工作小組的協(xié)調(diào)工作。

  安全管理工作小組

  組 長:

  成 員:

  職 責(zé):

  1、做好對駕駛員的安全交待;

  2、檢查車輛是否符合安全要求;

  3、指揮車輛有序停放和視情發(fā)班;

  4、發(fā)布安全提示等信息;

  5、收集天氣、路況信息。

 。ㄈ⿷(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)期間,領(lǐng)導(dǎo)小組和各工作小組成員未經(jīng)組長批準(zhǔn)不得離崗,有特殊情況不能履行職責(zé)時(shí),該成員職責(zé)由所在領(lǐng)導(dǎo)小組、工作小組安排人員遞補(bǔ)。

 。ㄋ模└鞴ぷ鹘M必須嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)小組的決定和指令,遇情況發(fā)生變化時(shí)及時(shí)向上級匯報(bào)。

  四、預(yù)案的啟動(dòng)

  (一)遇霧天、大雪等能見度低于50米、路面積雪較深、路面積冰或遇強(qiáng)臺風(fēng)、特大暴雨、沙塵、冰雹不能保證安全行車時(shí),由惡劣天氣應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長宣布啟動(dòng)啟動(dòng)本預(yù)案,所有人員立即到崗,所有車輛暫停使用。遇有重大問題及時(shí)向上級報(bào)告。

 。ǘ┯鲮F天能見度低于100米、中雪、大雨等天氣,對安全行車有較大影響時(shí),由應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組副組長宣布啟動(dòng)本預(yù)案,副組長以下人員立即到崗,延遲出車或按確定的線路范圍組織出車。

  五、通訊保障

  應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組和各應(yīng)急工作小組成員必須保持24小時(shí)通訊暢通,確保應(yīng)急預(yù)案順利實(shí)施,信息能得到及時(shí)傳達(dá)。

  六、信息報(bào)告制度

  各當(dāng)班值班班長、車輛單位當(dāng)班調(diào)度員、值班車輛駕駛員為惡劣天氣信息員,遇濃霧、路面積雪很深或路面結(jié)冰時(shí),信息員應(yīng)及時(shí)向本單位應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員報(bào)告,相關(guān)單位應(yīng)立即采取應(yīng)對措施,并逐級向上級報(bào)告。

  七、惡劣天氣下的應(yīng)急處理程序

  應(yīng)急處理總原則:安全、迅速、高效、有序。

  (一)根據(jù)天氣預(yù)報(bào)或天氣情況,能預(yù)見次日有濃霧、積雪或路面結(jié)冰時(shí),各車輛在行政一把手的安排下,提前做好次日出車安排和安全交待工作。

 。ǘ└鶕(jù)天氣和路況,各車輛和安全管理工作小組應(yīng)向公司惡劣天氣應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組建議停發(fā)、延發(fā)車輛范圍。

  (三)各相關(guān)應(yīng)急處理工作組接到啟動(dòng)預(yù)案指令后,應(yīng)立即付諸實(shí)施。

  八、責(zé)任追究、處理

  執(zhí)行應(yīng)急處理的工作組必須無條件執(zhí)行惡劣天氣應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的指令,對執(zhí)行上級命令不堅(jiān)決、造成安全事故或惡劣影響的責(zé)任人將進(jìn)行扣分、罰款、行政處分或終止勞動(dòng)關(guān)系。

  九、預(yù)案終止

  根據(jù)天氣變化情況,經(jīng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)處理小組組長或副組長同意,終止本預(yù)案的執(zhí)行。

  十、預(yù)案變更

  本預(yù)案變更由各應(yīng)急處理工作組組織,報(bào)請領(lǐng)導(dǎo)小組審核批準(zhǔn)。

  十一、附則

  本預(yù)案從發(fā)布之日起實(shí)施。

  車輛應(yīng)對極端惡劣天氣的應(yīng)急預(yù)案2

  XX有限公司為確保行車安全,針對惡劣天氣,道路濕滑,做好車輛安全技術(shù)狀況檢查,確保制動(dòng)、方向、燈光、輪胎、雨刮器等性能良好,組織春/冬季車輛交通安全大檢查,正式啟動(dòng)“惡劣天氣車輛安全應(yīng)急預(yù)案”。

  一是在不影響各項(xiàng)安全生產(chǎn)和搶修任務(wù)的前提條件下,車輛調(diào)度部門壓縮車輛的使用頻率。

  二是加強(qiáng)駕駛員在惡劣天氣下安全行車的教育和培訓(xùn),針對春/冬季道路情況復(fù)雜等特點(diǎn)制定春/冬季安全行車注意事項(xiàng)。

  三是明確生產(chǎn)施工車輛、夜間搶修車輛安全責(zé)任,通過信息平臺提示駕駛員謹(jǐn)慎駕駛、注意安全。

  四是根據(jù)天氣情況減少車輛的派遣臺次。急辦工作,事先進(jìn)行登記,待天氣情況好轉(zhuǎn)后,再進(jìn)行派車。外出車輛必須安裝防滑鏈方可外出

  五是嚴(yán)格履行派車單審批制度,縣域以外使用車輛必須由公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

  春/冬季安全行車注意事項(xiàng)

  由于春/冬季氣候特點(diǎn)進(jìn)入冬季后, 經(jīng)常出現(xiàn)大霧、雨/雪天氣, 由于氣溫低雨/雪后路面滑濕/結(jié)冰及下霧時(shí)能見度低,給行車帶來很多困難。 為了確保春/冬季行車安全, 重點(diǎn)注意以下事項(xiàng)。

  一要防凍。 進(jìn)入春/冬季要及時(shí)進(jìn)行換季保養(yǎng)更換防凍液, 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)不要大轟油門, 起步前先用怠速對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行預(yù)熱, 起步后要低速行駛一段路, 底盤運(yùn)轉(zhuǎn)正常后, 方可加速行駛。

  二要防滑。 春/冬季無論是下霧、下雨、下雪, 反映在路面上的特點(diǎn)主要是“滑”, 因此駕駛員要嚴(yán)格按規(guī)定的車速行駛,在思想上要保持高度警惕, 保證充沛的經(jīng)力, 密切關(guān)注道路情況變化提前采取措施。(據(jù)測試結(jié)冰道路上的制動(dòng)距離是正常路面的4—8倍) 。

  三要防霧。 春/冬季多霧、多霜、多雨、多雪, 反映在視覺方面的'特點(diǎn)主要是“霧”。 因霧天行車時(shí)視線模糊, 容易使駕駛員發(fā)生錯(cuò)覺, 以致判斷失誤發(fā)生事故。 當(dāng)遇到濃霧彌漫無法前進(jìn)時(shí)(視線不到三米), 應(yīng)停車避讓待霧氣減退時(shí)再走, 視線在30米以內(nèi)時(shí)速不得超過20公里/小時(shí),行駛中嚴(yán)禁超車。

  四要防火。 因?yàn)槎練鉁剌^低, 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難有些駕駛員違章用火烤車, 很容易造成車輛火災(zāi)事故,嚴(yán)禁明火烤車。 車輛在冰雪路面行駛的基本特點(diǎn):

  車輛在冰雪路面上行駛,因汽車輪胎與路面的摩擦系數(shù)減小、附著力大大降低,汽車驅(qū)動(dòng)輪很容易打滑或空轉(zhuǎn),尤其是上坡、起步、停車時(shí)還會出現(xiàn)后溜車的現(xiàn)象;車輛在行駛中如果突然加速或減速,很容易造成側(cè)滑及方向跑偏現(xiàn)象;遇情況緊急制動(dòng)時(shí),制動(dòng)距離會大大延長,高于一般干燥路面的四倍以上, 在了解了車輛在冰雪路面上的行駛特點(diǎn)后,就要根據(jù)不同的情況掌握不同的駕駛技巧。車輛在行駛中,面對不同的路面、不同的氣候,要保持安全的行車距離。司機(jī)要精神集中,處理情況要及時(shí)果斷。尤其是冰雪路面行車,最關(guān)鍵的是要做到:降低車速、提前收油;輕點(diǎn)剎車、引擎制動(dòng);放寬距離、寬打窄用。

  注意問題

 。1)在冰雪路面上起步時(shí),應(yīng)緩加油、慢抬離合器, 如果在起步時(shí)出現(xiàn)車輪打滑的現(xiàn)象,可掛入比平時(shí)高一級的擋位,離合器松開時(shí)比往常要慢,調(diào)整傳動(dòng)力的大小最好用半離合的幅度來解決。在坡路上起步,一旦起步發(fā)生側(cè)滑,要充分利用緊打方向的辦法來糾正。

 。2)在行車中,要始終保持低速平穩(wěn)駕駛, 需加速或減速時(shí)油門應(yīng)緩緩踏下或松開,以防車輛發(fā)生側(cè)滑,由于制動(dòng)距離會隨著車速的提高而加大,所以控制車速和與前車保持較大的安全距離是冰雪路面行車的關(guān)鍵。

 。3)冰雪路面上禁忌急打方向, 當(dāng)需要轉(zhuǎn)向時(shí)也要先減速,適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。雙手握住方向盤操作要?jiǎng)蝽樉徍,否則就會發(fā)生側(cè)滑。

 。4)在冰雪路上行駛,駕駛員應(yīng)集中精力避免緊急制動(dòng),盡量少用腳制動(dòng), 應(yīng)先利用發(fā)動(dòng)機(jī)的“牽阻”制動(dòng)進(jìn)行減速,使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速下降,迫使驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速降低。

  (5)冰雪路面上行車最好不要超車,跟在前車后面謹(jǐn)慎行駛。如果要超車必須變更車道時(shí),千萬不要急打方向盤,要注意觀察欲變更車道前后車輛的距離,可以超車時(shí),先打開轉(zhuǎn)向燈,多看相應(yīng)方向的后視鏡,確認(rèn)沒有危險(xiǎn)時(shí)再變更車道超車。

  (6)會車時(shí)要保持較大的橫向安全距離, 冰雪路面行車進(jìn)出主路、通過十字路口、左右轉(zhuǎn)彎、雙方會車,以及遇有行人和自行車時(shí),要充分顧及他人,禮貌讓行,始終保持較大的橫向安全距離。

 。7)一定要保持良好的心理狀態(tài), 冰雪路面雖然不可怕,但也要謹(jǐn)慎慢行,分不同情況具體處理, 一定切記遇上突發(fā)緊急情況千萬不要驚慌失措,更不要做過激的動(dòng)作,應(yīng)該做到頭腦沉著冷靜,按照自己的分析判斷,果斷處理。霧天行車注意事項(xiàng):霧天行車能見度下降影響駕駛員地觀察和判斷,很容易發(fā)生交通事故,對安全行車構(gòu)成嚴(yán)重威脅,因此霧天行車要注意做到以下幾點(diǎn):

 。1)出車前注意檢查防霧燈、示寬燈、尾燈是否完好,遇到霧天時(shí)及時(shí)開燈。

 。2)控制好車速、適當(dāng)加大與前車的安全距離,注意觀察路面及行人動(dòng)態(tài)提前采取措施。

  (3)盡量避免緊急制動(dòng)或停車,如需停車應(yīng)先輕踩剎車幾下,通過剎車燈提醒后車注意以防追尾。

  (4)嚴(yán)禁超車和搶行,以免發(fā)生意外。

  車輛應(yīng)對極端惡劣天氣的應(yīng)急預(yù)案3

  為了加強(qiáng)學(xué)校安全工作,保障全校師生員工的平安工作,打造和諧校園,防范雨雪天氣安全事故的發(fā)生,并能快速、及時(shí)、妥善的處理突發(fā)事件,切實(shí)有效降低雨雪天氣安全事故的發(fā)生。依照上級有關(guān)要求及有關(guān)法律法規(guī),切實(shí)從我校實(shí)際出發(fā),制定本預(yù)案。

  一、學(xué)校雨雪天氣安全領(lǐng)導(dǎo)小組

  組 長:

  副組長:

  成 員:

  二、安全工作措施

  1、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)或值班人員應(yīng)立即通知辦公室、教導(dǎo)處、總務(wù)處、團(tuán)委等處室負(fù)責(zé)人迅速到達(dá)現(xiàn)場,組織搶險(xiǎn)和救助工作。當(dāng)日行政值日人員全部到崗,應(yīng)在放學(xué)之前10分鐘到達(dá)學(xué)校大門口和教學(xué)樓梯門口,引導(dǎo)組織學(xué)生安全有序離開教學(xué)樓和學(xué)校大門口。

  2、各級部主任要加強(qiáng)教師出勤管理,及時(shí)了解教師出勤情況,及時(shí)匯總情況通知教導(dǎo)處調(diào)課并報(bào)告辦公室主任;各班主任要加強(qiáng)學(xué)生出勤考查,及時(shí)了解學(xué)生遲到、未到校的情況及原因,告知家長后并及時(shí)匯總情況報(bào)告教導(dǎo)處賈主任。

  3、如在下午預(yù)知有暴風(fēng)雨、雪等惡劣天氣時(shí),教導(dǎo)主任應(yīng)立即請示校長是否停課或提前放學(xué),并通知班主任放學(xué)前要加強(qiáng)學(xué)生的安全教育,防止交通、溺水、摔傷等傷害事故的`發(fā)生。班主任應(yīng)在放學(xué)前巡視教室,要求值日生關(guān)好門窗,切掉微機(jī)、電視、飲水機(jī)等一切電源,確保學(xué)校財(cái)產(chǎn)的安全。

  4、安全領(lǐng)導(dǎo)小組有關(guān)人員到崗,遇到雨雪天氣時(shí)應(yīng)提前通知各年級學(xué)生放學(xué),并在大門口組織引導(dǎo)學(xué)生安全離開校園,引導(dǎo)家長站在大門兩側(cè)接送學(xué)生區(qū)接學(xué)生。

  5、辦公室要及時(shí)組織教導(dǎo)處、總務(wù)處、政教處、傳達(dá)室相關(guān)人員清掃校園內(nèi)、周邊道路的積雪(或排除積水),采取必要的防滑措施,及時(shí)加強(qiáng)學(xué)生安全教育,保證師生的活動(dòng)及人身安全,防止摔傷等事件發(fā)生。

  三、有關(guān)要求

  1、總務(wù)處要嚴(yán)把供暖時(shí)間,確定負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)每天定時(shí)巡查,了解取暖情況并做好巡查記錄,尤其是針對突然降溫天氣,要及時(shí)檢修、檢查鍋爐、教室,做好記錄,晚上做好調(diào)整,保證鍋爐正常運(yùn)轉(zhuǎn),確保供暖。

  2、惡劣天氣停止上體育課,班主任要通知學(xué)生在暴風(fēng)雨、雪后或大雪清除后不得進(jìn)入運(yùn)動(dòng)場地,防止安全事故的發(fā)生。

  3、雪天,要求學(xué)生不得把冰雪帶入樓內(nèi),以防摔傷。

  4、每一位員工均有提醒、保護(hù)學(xué)生的義務(wù)。若清晨雪積校園,第一節(jié)沒有課的教師要主動(dòng)到樓前、樓后清掃道路,確保師生安全。

  5、傳達(dá)、閱覽室、總務(wù)處負(fù)責(zé)人要及時(shí)在門口樓梯口處放置友情提示牌。

  6、未盡事宜,以當(dāng)天緊急通知為準(zhǔn)。

  車輛應(yīng)對極端惡劣天氣的應(yīng)急預(yù)案4

  在惡劣天氣來襲時(shí),為了確保全校師生的人身和財(cái)產(chǎn)安全, xx學(xué)校制訂如下安全預(yù)案:

  1、在暴雨來臨前,總務(wù)處隨時(shí)關(guān)注天氣變化,提前準(zhǔn)備好防水沙袋等物資,同時(shí)做好校園排水渠道的`疏通工作,確保防汛通道暢通、物資齊備。

  2、暴雨雷電天氣,及時(shí)關(guān)注學(xué)校緊急通知,聽從學(xué)校安排。電腦總機(jī)房全部關(guān)閉,并且拔下所有電源;所有教室、辦公室、處室,電源關(guān)閉,插頭全部拔下;各室的負(fù)責(zé)人關(guān)閉處室窗戶?倓(wù)處負(fù)責(zé)關(guān)閉各樓層走廊窗戶。暴雨雷電時(shí)放學(xué)聽從學(xué)校統(tǒng)一安排,所有班級暫停放學(xué),班主任負(fù)責(zé)看護(hù)好本班學(xué)生,同時(shí)對學(xué)生進(jìn)行應(yīng)對惡劣天氣安全知識講座。一二年級家長來接孩子,一年級家長從西門進(jìn)出,二年級從東門進(jìn)出。班主任和副班主任負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)組織好家長。

  3、天氣轉(zhuǎn)好時(shí),學(xué)校啟動(dòng)特殊天氣放學(xué)預(yù)案,確保學(xué)生安全。

  4、惡劣天氣,總務(wù)處全面負(fù)責(zé)檢查教室、辦公室、處室的電源和窗戶關(guān)閉情況,隨時(shí)巡視校園安全,排查一切不安全隱患,遇到問題及時(shí)解決。

  5、惡劣天氣,總務(wù)處提前安排夜間值班工作,確保學(xué)校安全萬無一失。

  車輛應(yīng)對極端惡劣天氣的應(yīng)急預(yù)案5

  為做好我園校車惡劣天氣安全事故防范處置工作,增強(qiáng)應(yīng)急處理能力,最大限度地減少安全隱患,根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》和上級部門有關(guān)規(guī)定,現(xiàn)結(jié)合我校實(shí)際制定本預(yù)案。

  一、校車應(yīng)急處理的'工作原則:

  1、統(tǒng)一指揮原則;

  2、緊急處置原則;

  3、協(xié)調(diào)一致原則;

  二、校車應(yīng)急處理的指揮體系:

  1、成立幼兒園校車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組:

  組長:高霞

  副組長:向琴

  成員:黃小梅、李輝、高丹、各班班主任

  2、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé):主要是對各單位各部門實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),統(tǒng)一組織,統(tǒng)一指揮。

  三、應(yīng)急響應(yīng)過程和應(yīng)急處理程序:

  1、學(xué)校建立乘車學(xué)生檔案資料,每輛車必須配備跟車教師。

  2、每位班主任做好乘車學(xué)生聯(lián)系手冊,掌握每位學(xué)生的三個(gè)聯(lián)系方式,隨身攜帶,便于及時(shí)聯(lián)系。惡劣天氣,領(lǐng)導(dǎo)小組成員手機(jī)24小時(shí)開機(jī)。

  3、如遇校車停開等突發(fā)事件,組長通過家校通發(fā)送信息,向琴老師負(fù)責(zé)聯(lián)系校車公司及駕駛員,班主任要利用手邊聯(lián)系方式與家長再次一一落實(shí),確保每位學(xué)生通知到位,并把結(jié)果反饋給副組長。

  4、校車停開,乘車學(xué)生可以由家長接送到學(xué)校上學(xué),也可以在家自學(xué),由家長決定。

  5、臨時(shí)決定停課,要報(bào)中心學(xué)校批準(zhǔn),教師仍需到校上班,如有學(xué)生已到校,教師須進(jìn)行照料,通知家長,不得讓學(xué)生自行回家。

  6、惡劣天氣,教師要加強(qiáng)對學(xué)生的安全教育。

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