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迎接高鐵時(shí)代演講稿
好的演講稿可以引導(dǎo)聽眾，使聽眾能更好地理解演講的內(nèi)容。在我們平凡的日常里，很多地方都會(huì)使用到演講稿，相信寫演講稿是一個(gè)讓許多人都頭痛的問題，下面是小編幫大家整理的迎接高鐵時(shí)代演講稿，僅供參考，大家一起來看看吧。
迎接高鐵時(shí)代演講稿1
高鐵向我們走來!中國鐵路在走過艱難的發(fā)展里程后，在今天，終于實(shí)現(xiàn)了華麗大轉(zhuǎn)身!
在這個(gè)高速發(fā)展的時(shí)代，高鐵作為更加高效化的表現(xiàn)，得以誕生。同樣，這個(gè)時(shí)代需要高鐵!而我們當(dāng)代的青年應(yīng)該像那奔馳的高鐵火車一樣，奮力前進(jìn)，與時(shí)俱進(jìn)!
“江山代有人才出，各領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)百年�！痹谶@個(gè)高鐵將臨的時(shí)代，也對(duì)我們新一代年輕鐵路人提出更高的時(shí)代要求。學(xué)習(xí)高鐵知識(shí)，強(qiáng)化高鐵意識(shí)，踐行高鐵標(biāo)準(zhǔn)，鑄造高鐵精神;旨在動(dòng)員我們鐵路青年人勤學(xué)善用，增強(qiáng)學(xué)習(xí)力;奮發(fā)有為，提升行動(dòng)力;把握時(shí)代的脈搏，唱響時(shí)代的旋律與時(shí)俱進(jìn)，激發(fā)創(chuàng)造力;為青年人提高素質(zhì)、發(fā)展提供一個(gè)時(shí)代的前提。
“我的崗位最標(biāo)準(zhǔn)，我的崗位請(qǐng)放心�！边@是我們高鐵人高昂的承諾�！案蛇@工作確實(shí)很辛苦，不過我覺得累點(diǎn)也值，別人問我做什么工作，我都是很自豪的說，我在動(dòng)車上工作�！蔽以阼F路部工作已有半年了，親眼見了許多鐵路上感人的場景，可以說我已經(jīng)和這里產(chǎn)生了深厚的感情�！�.其實(shí)我們所做的都是一些微不足道的工作，每天為乘客分放車餐，推著小貨車為每一位乘客提供服務(wù)。工作雖然小但我心里卻很踏實(shí)，動(dòng)車上能在別人口渴時(shí)送上瓶水，肚餓時(shí)有份餐用…..點(diǎn)點(diǎn)滴滴，就是我們工作的全部，雖都是瑣事但處處要讓乘客到“我的崗位最標(biāo)準(zhǔn)，我的崗位請(qǐng)放心�！钡蔫F路精神。因此我愿意為建造一流的高鐵服務(wù)添加一片瓦，一方磚。為自己喜歡的工作奉獻(xiàn)自己每一日的生命。
打鐵還須自身硬，不待揚(yáng)鞭自奮蹄。作為一名鐵路人，對(duì)即將邁入高鐵的行列，我和大家的心情一樣，很激動(dòng)，同時(shí)也感到肩上的.擔(dān)子很重，很重。經(jīng)常自問：高鐵時(shí)代來臨了，自己準(zhǔn)備好了嗎?思想認(rèn)識(shí)到位了嗎?知識(shí)結(jié)構(gòu)更新了嗎?離一流車務(wù)段的標(biāo)準(zhǔn)還有多遠(yuǎn)?形勢喜人，形勢逼人。夢想與現(xiàn)實(shí)接軌，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。號(hào)角已經(jīng)吹向，逆水行舟，不進(jìn)則退。
歷史已鑄就了火車的全面騰飛，使命正激勵(lì)著我們闊步前進(jìn)。我們既要立足當(dāng)前，又要放眼未來，以一流車務(wù)段的精神，振奮人心，鼓舞士氣，提升標(biāo)準(zhǔn)，提高素質(zhì)。
“衣帶漸寬終不悔，為伊消得人憔悴。”自信的鐵路人，執(zhí)著的鐵路人，充滿著必勝的信念，攜起手來，拔開層層荊棘，越過重重考驗(yàn)，枕戈待旦，夜以繼日，向著高鐵靠近，向著一流鐵路邁進(jìn)!
迎接高鐵時(shí)代演講稿2
提速，提速，再提速;超越，超越，再超越。
中國鐵路在走過艱難的發(fā)展里程后，在今天，終于實(shí)現(xiàn)了華麗大轉(zhuǎn)身。
350公里的時(shí)速，陸地飛行，風(fēng)馳電掣，在國際上已獨(dú)占鰲頭，這是我們過去想也不敢想的速度，就連做夢都不敢夢的事情。
我們守著時(shí)速幾十公里的二通道已近30年了，每次的提速都與我們擦肩而過，可望而不可即。就在我們不知道還要守多久的時(shí)候，卻傳來了佳音，高鐵路馬上就要修到家門口了。
5條新線的建設(shè)，2條既有線的擴(kuò)能，5個(gè)客站的改造。
到時(shí)，我們蕪湖車務(wù)段管內(nèi)，高架林立，鐵道飛舞。
半宿已過萬水千山，一日看盡南北風(fēng)光。
我們蕪車人，從夢想者，羨慕者，一躍而成為參與者，實(shí)踐者。
自信人生二百年，會(huì)當(dāng)擊水三千尺。
喜逢盛事，我們感到無比的驕傲，無比的自豪。高速時(shí)代的到來，既是中國鐵路的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，也是我們蕪車人的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
落日無邊江不盡，此身此日更須忙。從鐵路第一次大提速開始，一通道經(jīng)過六次提速的“洗禮”、“漸變”，他們?cè)缫堰m應(yīng)了與風(fēng)競速。而我們呢?我們是用3年的時(shí)間直接由普速時(shí)代“蛻變”到高速時(shí)代，也就是說我們要用3年的時(shí)間走完人家16年的路程。3年=16年，歲去弦吐箭，時(shí)間是多么的緊迫!
今生偶遇鐵路，此生無憾。作為一名鐵路人，只有把握機(jī)遇，振奮精神，不斷學(xué)習(xí)，才能跟上時(shí)代的步伐，把握時(shí)代的脈搏，唱響時(shí)代的.旋律。與時(shí)俱進(jìn)，勇立潮頭，做一名經(jīng)得起考驗(yàn)的新時(shí)期鐵路人。
江山代有人才出，各領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)百年。作為一名青年，我們更應(yīng)珍惜時(shí)光，抓緊學(xué)習(xí)，加強(qiáng)鍛煉。因?yàn)槭⒛瓴恢貋�，一日難再晨。在我們蕪車青年的字典里，無“困難”之詞，口頭上，也無“障礙”之語;我們惟知躍進(jìn)，惟知雄飛，惟知身上所負(fù)的使命。青年強(qiáng)，則企業(yè)強(qiáng)。我們蕪車青年憑自己的聰明的才智，銳敏的直覺，活潑的生命，為一流車務(wù)段的建設(shè)添磚加瓦。
打鐵還須自身硬，不待揚(yáng)鞭自奮蹄。作為一名管理者，對(duì)即將邁入高鐵的行列，我和大家的心情一樣，很激動(dòng)，同時(shí)也感到肩上的擔(dān)子很重，很重。經(jīng)常自問：高鐵時(shí)代來臨了，自己準(zhǔn)備好了嗎?思想認(rèn)識(shí)到位了嗎?知識(shí)結(jié)構(gòu)更新了嗎?離一流車務(wù)段的標(biāo)準(zhǔn)還有多遠(yuǎn)?
形勢喜人，形勢逼人。夢想與現(xiàn)實(shí)接軌，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。
號(hào)角已經(jīng)吹向，逆水行舟，不進(jìn)則退。
歷史已鑄就了蕪車的全面騰飛，使命正激勵(lì)著我們闊步前進(jìn)。我們既要立足當(dāng)前，又要放眼未來，以一流車務(wù)段的精神，振奮人心，鼓舞士氣，提升標(biāo)準(zhǔn)，提高素質(zhì)。
衣帶漸寬終不悔，為伊消得人憔悴。自信的鐵路人，執(zhí)著的鐵路人，充滿著必勝的信念，攜起手來，拔開層層荊棘，越過重重考驗(yàn)，枕戈待旦，夜以繼日，向著高鐵靠近，向著一流鐵路邁進(jìn)!
迎接高鐵時(shí)代演講稿3
高速列車方面，中國擁有了世界時(shí)速最高的列車。中國高鐵運(yùn)營時(shí)速目前為350公里，日本的代表作─新干線的運(yùn)營時(shí)速是300公里，法國的代表作─地中海線的運(yùn)營時(shí)速是320公里，德國高鐵的運(yùn)營時(shí)速也只不過是300公里。
在高鐵，我并非是真正的“元老”，但我這個(gè)疑似“元老”的人幾乎見證了高鐵安保從一窮二白的基礎(chǔ)調(diào)查到初俱規(guī)模、體系完善的常態(tài)長效。還記得去年11月份，在處黨委的號(hào)召下，我積極報(bào)名參加了高鐵。當(dāng)時(shí)有許多同志、戰(zhàn)友都勸我說：“一個(gè)新生事物，前景如何，誰知曉？條件太苦，還是不要去了�！钡也]有動(dòng)搖，義無反顧的選擇了高鐵。初到高鐵，在下車的那一瞬間，我被眼前的`一切驚呆了：滿路的泥濘，漆黑一片的小村莊，冰涼的鄉(xiāng)村農(nóng)家，難道這就是我們要工作和生活的地方嗎？房屋里沒有暖氣，也沒有空調(diào)；房間里哈氣成霜，被褥潮濕冰冷。
奉獻(xiàn)是忘我的，奉獻(xiàn)是無聲的，奉獻(xiàn)更是無私的。在高鐵，每一名民警都有自己的一本故事，這樣的故事枚不勝數(shù)。他們克服著條件的艱苦、環(huán)境的惡劣，克服著重重的壓力，克服著對(duì)家人、妻兒、朋友的思念，克服了一切難以克服的困難，憑著自己頑強(qiáng)的意志，始終堅(jiān)守在工作崗位上。
高速鐵路的飛躍式發(fā)展凝聚著自強(qiáng)不息的民族精神，改革創(chuàng)新的時(shí)代精神，高鐵工人的奉獻(xiàn)精神。跟上高鐵，就是跟上新時(shí)期的步伐；跟上高鐵，就能把高鐵精神繼續(xù)發(fā)揚(yáng)；跟上高鐵，就是擁有了實(shí)現(xiàn)信念追求的平臺(tái)；跟上高鐵，就能完成新時(shí)代鐵路人的神圣歷史使命。讓我們跟上高鐵，跟上這屬于中國特有的、令世人驕傲的中國速度！
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