安全會(huì)議表態(tài)發(fā)言

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

　　我是這次事故企業(yè)的負(fù)責(zé)人，我們的大機(jī)設(shè)備在掛運(yùn)途中發(fā)生了萬向節(jié)中間支撐脫落，直接危及到了列車行車安全，險(xiǎn)些造成更嚴(yán)重的后果。針對(duì)這次事故，我深深的感到后怕和事態(tài)的嚴(yán)重，我們的設(shè)備緣由日常檢查和保養(yǎng)不到位，緣由我們的人員責(zé)任心不強(qiáng)，緣由某些監(jiān)管環(huán)節(jié)缺失等，導(dǎo)致設(shè)備存在巨大安全隱患，發(fā)生了如此嚴(yán)重的掛運(yùn)途中配件脫落事故，實(shí)屬不應(yīng)該。就因?yàn)槿粘５陌踩�管理制度沒有很好的落實(shí)，就因?yàn)榘踩��?zé)任制形同虛設(shè)等，差點(diǎn)釀成大禍，差點(diǎn)把我們的企業(yè)推到了危險(xiǎn)的邊緣，差點(diǎn)讓我成了千古罪人。這次事故發(fā)生在全路持續(xù)深化“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)，提質(zhì)增效”和“交通強(qiáng)國，鐵路先行”的關(guān)鍵時(shí)期，后果是嚴(yán)重的，損失是不可挽回的，實(shí)屬不應(yīng)該。我們?cè)O(shè)備管理方面的隱患給目前安全平穩(wěn)的鐵路運(yùn)營秩序抹了黑，同時(shí)，也給我們企業(yè)造成了經(jīng)濟(jì)損失和嚴(yán)重的負(fù)面影響，實(shí)屬不應(yīng)該，我深感痛心和不安。這一事故的發(fā)生，與相關(guān)路局貨運(yùn)、列檢、安監(jiān)絲毫沒有關(guān)系，純屬我們自身設(shè)備管理不到位，我們管理環(huán)節(jié)出現(xiàn)了非常大的、不可饒恕的紕漏，暴露出來我們?cè)谠O(shè)備管理和監(jiān)管方面的嚴(yán)重脫節(jié)。

　　事故的發(fā)生是瞬間的，是讓人猝不及防的，事故的后果是嚴(yán)重的，損失是無法挽回的。但事故的發(fā)生，都遵循一個(gè)從量變到質(zhì)變的漸進(jìn)過程，暴露出我們?cè)O(shè)備的日常保養(yǎng)和維護(hù)不到位，管理和監(jiān)管缺失，早已埋下了隱患的種子，導(dǎo)致了事故的發(fā)生。我們真的要痛定思痛，認(rèn)真反思，并舉一反三，認(rèn)真整改。從設(shè)備管理和監(jiān)管入手，抓安全管理制度的落實(shí)，抓安全責(zé)任制的落實(shí)；從全員重視安全入手，抓思想、抓培訓(xùn)、抓落實(shí)、抓監(jiān)督，切實(shí)把安全工作放到企業(yè)的頭等大事上來做、來抓。我決心從以下具體措施來做：

　　首先是嚴(yán)格按照“四不放過”原則，對(duì)本次事故認(rèn)真分析，深刻剖析事故發(fā)生的原因，嚴(yán)肅處理履職盡責(zé)方面缺失的責(zé)任人，并以此警戒分公司全體干部職工牢固樹立安全無小事、安全大如天的思想；

　　其次是立查立改，徹底消除安全隱患。我們要在本次事故調(diào)查處理的基礎(chǔ)上，要做到立查立改，并舉一反三，立即組織對(duì)所屬大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備來一次全面、全方位的檢查、排查和整改，杜絕走過程、做樣子，注重實(shí)效。實(shí)施過程中嚴(yán)格工序和檢查的簽字交接制度，嚴(yán)格履行崗位責(zé)任制，徹底消除安全隱患，杜絕任何安全事故的發(fā)生；

　　再者就是我們要切實(shí)加強(qiáng)大機(jī)設(shè)備的日常保養(yǎng)和維護(hù)。決心從管理制度入手，嚴(yán)格執(zhí)行《大型養(yǎng)路機(jī)械管理規(guī)則》、《整道分公司施工管理規(guī)范》和新線施工、運(yùn)營線路的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)把安全關(guān)，具體做到：

　　（1）嚴(yán)格執(zhí)行《機(jī)規(guī)》《行規(guī)》及《大型養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程》，嚴(yán)格執(zhí)行日常各種保養(yǎng)、維修、檢查制度，用制度管設(shè)備、用制度約束人，嚴(yán)格履行責(zé)任制，任務(wù)到人、責(zé)任到人，崗責(zé)明確，獎(jiǎng)罰分明。讓制度不落空、不脫節(jié)，能在日常設(shè)備管理中切實(shí)發(fā)揮作用，確保設(shè)備的完好率、零故障、無隱患。

　　（2）以我為組長，成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，達(dá)到加強(qiáng)設(shè)備的管理的目的。從主管到分管、從司機(jī)長到操作手，各崗位、各人員各司其職、各負(fù)其責(zé)，確保設(shè)備和人員安全，確保生產(chǎn)安全。

　�。�3）強(qiáng)化以總工為總負(fù)責(zé)、設(shè)備部部長落實(shí)實(shí)施的設(shè)備維修和定檢制度，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)，特別是作業(yè)、走行、制動(dòng)等關(guān)鍵系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)，盡量做到超前預(yù)計(jì)和處理。

　　還有就是注重從業(yè)人員安全意識(shí)的培養(yǎng)。強(qiáng)化從業(yè)人員安全生產(chǎn)的.教育和安全技能的培訓(xùn)，并將這種教育和培訓(xùn)制度化、規(guī)范化，以提高全體人員的安全意識(shí)和安全生產(chǎn)的管理水平，減少和防止生產(chǎn)安全事故的再次發(fā)生。大型養(yǎng)路機(jī)械集機(jī)、電、液、氣于一身，屬于功能齊全，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價(jià)格昂貴的高科技養(yǎng)護(hù)專業(yè)設(shè)備，所以管好、用好設(shè)備就離不開專業(yè)化人才的培養(yǎng)。建立長效的培訓(xùn)機(jī)制尤為重要，要求參加營業(yè)線施工、運(yùn)行及轉(zhuǎn)場押運(yùn)的人員必須經(jīng)過崗前培訓(xùn)，考核合格后方能上崗作業(yè)，安全員、防護(hù)員、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人和司機(jī)長必須經(jīng)崗前培訓(xùn)持證上崗。

　　最后是加強(qiáng)安全監(jiān)督管理，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。從本次事故暴露出安全監(jiān)督、監(jiān)管不到位，甚至缺失的嚴(yán)重管理問題。安全生產(chǎn)責(zé)任制是我們安全管理最基本的制度，是施工安全生產(chǎn)的核心和中心環(huán)節(jié)，層層落實(shí)安全責(zé)任制，對(duì)內(nèi)部各級(jí)負(fù)責(zé)人、各職能部門以及各施工人員在管理和施工過程中應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任做出明確規(guī)定,要求做到設(shè)備有隱患不施工、不運(yùn)行，施工和運(yùn)行必須保證設(shè)備安全，把設(shè)備狀況與施工安全、運(yùn)行安全真正統(tǒng)一起來，切實(shí)克服不顧設(shè)備狀況，盲目施工的僥幸心理。各級(jí)責(zé)任人要根據(jù)安全生產(chǎn)形勢(shì)及施工生產(chǎn)的安排，要有針對(duì)性的組織對(duì)設(shè)備進(jìn)行專項(xiàng)整治安全檢查，及時(shí)解決傾向性、階段性安全問題，通過定期安全檢查、不定期安全檢查、日常安全檢查、巡查，跟蹤設(shè)備狀況和安全措施的落實(shí)情況，及時(shí)解決新問題、新情況，及時(shí)建立好設(shè)備狀況臺(tái)賬和安全檢查臺(tái)帳。通過切實(shí)履行安全責(zé)任，消除設(shè)備安全隱患，避免安全事故的再次發(fā)生。

　　總之，我們銘記本次事故的教訓(xùn)，認(rèn)真反思，全面排查，徹底整改，把“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全方針根植于每一個(gè)從業(yè)人員的心中，自發(fā)，自覺的在“關(guān)注安全，我能安全，我要安全”的安全狀態(tài)下生產(chǎn)，確保所有大機(jī)設(shè)備無隱患的絕對(duì)安全，杜絕一切安全事故的再次發(fā)生。

　　謝謝！

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