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公交公司員工演講稿（精選11篇）
使用正確的寫作思路書寫演講稿會更加事半功倍。在社會一步步向前發(fā)展的今天，越來越多地方需要用到演講稿，演講稿的注意事項有許多，你確定會寫嗎？下面是小編收集整理的公交公司員工演講稿，僅供參考，歡迎大家閱讀。
公交公司員工演講稿 1
各位領導，同志們：
大家好!我叫xx，今年48歲, 18歲那年，我進入公交公司工作，先后從事了售票員、駕駛員工作。xx年，我在公司職代會上提出了“靈活調整發(fā)班時間，方便乘客出行”的建議，引起了總公司領導的重視，隨后被調到總公司營運生產部工作。
我剛到營運部工作時，正是公交突破瓶頸的關鍵時期。城區(qū)四個出口方向多條個體中巴線路對公交形成合圍之勢，公交被局限于主城區(qū)極小的空間內，線路無法調整延伸，營運收入增長緩慢，城鄉(xiāng)居民怨聲載道。公司領導頂住資金緊張、員工質疑的壓力，從xx年起全力以赴收購16路、3路、6路等中巴線路，推進城鄉(xiāng)公交一體化。營運部是中巴車收購談判的具體部門。剛到營運部，我就參與到收購中巴車工作之中，體會到了收購個體中巴車，實施公交化改造的酸甜苦辣。
個體中巴線路車主眾多，人員復雜，意見不易統(tǒng)一，尤其是在收購價格上總想趁機撈一筆而漫天要價，稍不如意就堵路、群訪，收購及公交化改造壓力巨大。在收購樊城至臥龍鎮(zhèn)中巴線路時，由于價格談不攏，30多位中巴車主拍桌子動板凳，指著我的鼻子辱罵，甚至進行人身威脅：“你給我每臺車加一萬，我們請你吃飯，不加，有你好看的”!
說實話，當時我心里確實有點害怕，但我沒有妥協(xié)，迎難而上，據(jù)理力爭，最終與同事們一起以合理的價格成功完成了收購，這是雙方都想要的結果。
從牛首到臥龍，從太平到東津，我們先后收購、整合、改造私營中巴線路23條，城鄉(xiāng)公交一體化水平在全省甚至全國都處于領先地位。僅太平店鎮(zhèn)公交線路開通，沿線12萬居民每年節(jié)省交通出行成本xxx多萬元。當公交車歷史上第一次開進太平店鎮(zhèn)，開進東津新區(qū)時，當?shù)厝罕娮园l(fā)打起橫幅、舞龍舞獅、燃放鞭炮、端茶倒水的歡迎我們。附近的群眾說，“我們這兒過年也沒有今天熱鬧”。
那一刻，再多的苦、再多的累都化為深深的喜悅和油然而生的成就感。作為一名基層的黨員，我堅信，忠誠于黨的事業(yè)，帶著感情與群眾打交道，讓群眾真正享受到方便與實惠，你的價值會體現(xiàn)，老百姓也會毫不吝嗇的給你點贊。
襄陽城區(qū)因漢江穿城而過，造成經過一橋、長虹大橋的公交線路重復系數(shù)過大，公交線網極不容易布局。怎樣方便各個城區(qū)群眾乘公交出行?是否有公交盲區(qū)?怎樣方便讓群眾一站到達?怎樣與其它交通方式有效銜接?作為營運生產部負責人，是我每天都要考慮的問題。我走遍了城市的大街小巷，成為了襄陽的“活地圖”，全市80條公交線路“一口清”，xx多個公交站點“一抓準”。
群眾出行是否幸福?關鍵在于有沒有找準群眾的出行需求點,這幾年，我們開展了“公交邀你開線路”、“假如我是乘客”、“高新區(qū)公交線路意見征集”等活動，走遍了所有的居民小區(qū)，了解市民出行特點，走訪高新區(qū)、深圳工業(yè)園、汽車工業(yè)園、佳海工業(yè)園等所有的工業(yè)園區(qū)，通過召開園區(qū)企業(yè)座談會、發(fā)放調查問卷等多種形式，了解園區(qū)企業(yè)出行需求。有一次，在深圳工業(yè)園，為了一個站點的設置和名稱，我與同事頂著烈日來回跑了六家企業(yè)才確定下來。自己雖然累一點，但看到全市工業(yè)園區(qū)實現(xiàn)公交全覆蓋，看到園區(qū)企業(yè)職工上下班坐上了公交車，我很欣慰。公交線路一頭連著黨委政府，一頭連著老百姓，把黨和政府執(zhí)政為民、改善民生的信念轉化成開好每條線路、設好每個公交站，把公交車開到老百姓的心坎上，就是我義不容辭的責任。
作為營運生產部主任，不僅要做好日常的生產組織工作，還要妥善處理隨時可能發(fā)生的意外情況。xx年7月22日，襄陽市突降暴雨，城區(qū)降水量超歷史水位，各涵洞和主干道一片汪洋，80%的公交線路運行不暢，市民乘車極為不便。我馬上帶領營運管理人員到幾個涵洞和十字路口，現(xiàn)場指揮公交車繞行，最大限度保證車輛運行。
雨下個不停，水越漲越高，在齊腰深的污水中，我們始終堅守。擴音器被雨淋壞了，就用嗓子喊，嗓子啞了，就打手勢，從中午11點，到晚上11點，一口飯沒吃，一口水沒喝，直到最后一趟1路車發(fā)出，我才長長的舒了口氣，癱坐在路邊動也不想動。
在那一天的狂風暴雨中，不是我一個人在堅守，總公司領導與我一起奮戰(zhàn)在營運一線;駕駛員、修理工、調度員等3000名員工在共同堅守，踐行著“一切為了乘客”的服務理念。老百姓需要的時候，就是公交體現(xiàn)價值的時候，乘客365天出行，公交人就要365天的堅守。
伴隨著城市的發(fā)展，企業(yè)規(guī)模不斷擴大，群眾出行需求越來越高。在此趨勢下，公司做出了管理全面信息化、營運生產精細化的戰(zhàn)略部署。20xx年，公司啟動建設了gps智能調度監(jiān)控系統(tǒng)，營運部是建設、使用的核心單位，這對于只有高中學歷的我，是一個全新的挑戰(zhàn)。我查閱了大量資料、請教同行、不斷學習，在很短的時間里我就和同事們提出了符合襄陽公交運營實際的需求計劃書。在系統(tǒng)建設過程中，從總經理到普通的技術人員，不分晝夜，放棄休假，進行設備安裝、軟件調試，xx多人的培訓、制度的制定、多套生產計劃的擬定。20xx年，全國行業(yè)內最先進的調度指揮系統(tǒng)在襄陽公交誕生。依靠gps智能調度系統(tǒng)，營運生產逐步推進精細化，實現(xiàn)了效益最大化，綜合效益提升近5千萬元。
隨著交通擁堵成為營運生產組織的“新常態(tài)”，為最大限度保證群眾出行方便，我們不敢有半點松懈，每天從系統(tǒng)提取大量的數(shù)據(jù)進行客流分析，隨時掌握襄陽市的堵點堵段，針對交通和客流情況擬定多套班次，縮短乘客乘車時間，方便出行。
說實在的，干公交這一行，很苦，但我渾身總有使不完的勁，我時常也在審視內心，是什么力量支撐著我這樣干工作的?是共產黨員的信念，是“講感情、講規(guī)矩、講實干”為核心的公交企業(yè)文化在深深的影響著我、激勵著我。襄陽公交是一個大家庭，他時時給我溫暖、促我成長、給予我不竭的前進力量。我只有通過不遺余力的為群眾奉獻我的一切，才能回報組織對我的培養(yǎng)，這不僅是我一個人的想法，我的.家人也在全力支持著我，使我全身心的投入到工作中。
20xx年，女兒小米高考，而這一年，也是公交公司歷史上提供送考車輛最多的一年。公司對高考期間的營運生產組織高度重視，提前與教育部門、各個學校溝通，掌握需求，制定多種預案，下雨涵洞積水后，從哪條道路繞行最近?車輛如果半路拋錨，怎么樣最快調車接應?每個問題我們都考慮到極致，孩子高考是天大的事，一定不能掉以輕心，要確保每個考生坐上安全車、放心車!考試前一天還想著，一定抽時間給女兒好好做頓飯，給她加加油，鼓鼓勁，可忙著忙著就忘了。晚上拖著疲憊的身子回到家，心懷愧疚的面對女兒時，女兒懂事的給了我一個笑臉，拉著我的手說：“媽媽，高考我都準備好了，你也要準備好啊，不能讓公交車晚點，我們一起加油!”
面對中巴車主的辱罵時，我沒有掉眼淚;面對繁重的工作壓力時，我沒有掉眼淚，但聽到女兒象大人一樣說出安慰的話語時，我躲在廁所里淚流滿面。從小到大，我很少有時間陪女兒，在她人生重要轉折點，我也無法陪她。每次想到小米，我都非常自責：“女兒，公交車沒有晚點，但母愛晚點了，媽媽很慚愧”。
作為公交員工，365天的堅守說起來簡單，做起來需要割舍很多東西。從18歲離開家，到現(xiàn)在，不論是在什么崗位上，我都沒有和父親一起過過生日，父親老了我沒有陪在身邊，逢年過節(jié)都和公交司機一樣守在線路上，重大節(jié)慶活動要守到最后一名觀眾離開，但父親去世前，作為女兒卻不能守在他身邊。
20xx年5月，父親上廁所時，突發(fā)心肌梗塞，得知消息后，我放下手中的工作，以最快的速度趕到老家，卻沒能看到父親最后一眼，我在父親靈前長跪不起，但是，父親再也喚不醒了。
“爸，你能送我出門，為什么卻等不了我回家……”
這么多年，不論回家多晚，丈夫都會亮起一盞燈等著我。雖然對家庭有著難以言說的虧欠，但每次聽到乘客對我們工作的肯定時，我又覺得，我的付出是值得的，我對選擇公交這項黨和人民的事業(yè)，一點也不后悔。
此時此刻，我感慨萬千，在我身邊，還有許多比我更優(yōu)秀的員工，正是因為有了這樣一群忠誠、責任、干凈的黨員干部隊伍，公交才取得一個個令人矚目的成績。今年5月10日，人社部、交通運輸部聯(lián)合授予襄陽公交“全國交通運輸行業(yè)先進集體”榮譽稱號，我感到無比自豪，我所鐘愛的企業(yè)已經初步實現(xiàn)了“走出湖北，面向全國”的宏偉目標。
48歲的我，在以后的事業(yè)生涯還將面臨更多的挑戰(zhàn)，但我滿懷信心，我將與同事們以始終如一的熱情投入公交事業(yè)，并實現(xiàn)我們共同的心愿----讓群眾出行更加幸福!我青春已過，但我已扎根在這個事業(yè)。
謝謝大家!
公交公司員工演講稿 2
尊敬的各位領導、同事們：
大家晚上好，我是公交公司的xx！我演講的題目是讓青春和企業(yè)一同閃光。
每個人都有過美麗的青春，有的人青春美麗在雪山哨所；有的人青春美麗在菁菁校園；有的人青春美麗在無影燈下······而我，愿將我青春最美好的年華, 獻給我所從事的公交事業(yè)。
2月27日，一個特殊難忘的日子，那一天，公交公司正式開業(yè)，那一天，我走上了嶄新的崗位，穿上漂亮的工作服，正式成為了一名公交乘務員。有人說，現(xiàn)在找工作不容易，一定要好好珍惜好好做；也有人勸戒，乘務員不就是服務員嗎？很受氣的，而且工作時間又這么長，何必這么累呢？面對種種疑慮，我也曾一度茫然，公交是城市的口，它不僅代表公司，更大程度上，它是一個城市精神風貌的集中體現(xiàn)，可是，如此重任，我能完成嗎？我能堅持嗎？
我是個平凡的人，就象大地上的一棵小草，就如滄海中的一滴水珠。但是我堅信：只要我愿意，平凡的`我一樣可以活的平庸。做一棵小草又怎樣？不能綠遍大地，至少可人以春色；做一滴水珠又何妨？難解半寸干旱，可誰又能說它不是一股清泉？有人說，不想當將軍的士兵不是好士兵，而我，更多的時候是活在現(xiàn)實中。我知道自己平凡，雖然當不上將軍，但我也會盡力當一名好兵；我也清楚，人人都說要為和諧社會做貢獻，如此遠大抱負我也都懂，但是不是一定要干出一番大事業(yè)才能夠為和諧、為企業(yè)做貢獻呢？我的想法很簡單：我們只有辛勤的工作，才會有更加燦爛的今天和明天；我們的生命，只有在奉獻中才能得到升華和完善；愛崗敬業(yè)、默默奉獻，不一定能成就一番偉業(yè)，卻可以讓我們無愧自己的選擇，為和諧獻出一份薄力。
每天清晨，當人們還沉浸在香甜的睡夢中時，我早早的起床，迎著微亮的晨曦上班；傍晚，當人們帶著一聲的疲憊回到家中時，我還在為最后一趟班車的乘客熱情服務著。工作的艱辛，我們不得而知；心中的委屈和不解只能埋在心里；心酸的經歷幾度讓我望而卻步。然而，當乘客對我們的服務稱贊不已；當乘客對我們那一句句噓寒問暖抱以感激的笑臉，當意見本上留下句句表揚意見；甚至，用心的乘客還為我們的服務編寫了一首詩：“小小車廂流動站，服務很好人人贊，乘客滿意方便行，清潔衛(wèi)生人人夸�！彼麄兡呛啦涣邌莸穆暵曎澰S，使我終于堅定信心，終于不再彷徨，因為我找到了快樂與價值。
但是，當我們還沉浸再欣喜中時，公司卻面臨著最大困境：經濟效益不佳。每當此時，公司走廊那一排顯赫的字就會整整齊齊地浮現(xiàn)再我的腦海中：“我靠企業(yè)生存，企業(yè)靠我發(fā)展�！笔前�，假如我們的企業(yè)沒有了發(fā)展，那我們又該何去何從呢？如此的致命點使我對未來又一次失去了方向。然而，每每聽到領導們一次又一次地為我們鼓舞打氣；看到同事們兢兢業(yè)業(yè)、默默奉獻的時候；感受到司乘人員團結奮進的時候，我的心中油然而一種信念，那就是：小草雖小，卻一樣能鋪成遼闊無垠的大草原，堅持做好每一件事，用微笑和真情服務好每一位乘客，那么，我相信，今天的社會效益就是我們明天的經濟效益。
古語說得好“天時不如地利，地利不如人和�！币豢脴洳荒芨淖儦夂颍挚梢愿淖儦夂�；一個人不能改變公司的發(fā)展，但全體員工的共同努力則可以促進公司的進步。
讓我們共同努力，克服困難！
讓我們上下一心，眾志成城！
讓我們的青春和企業(yè)一同閃光吧！
我的演講完了，謝謝大家！
公交公司員工演講稿 3
尊敬的董事長各位領導廣大職工：
上午好！首先感謝公司給我這個平臺，展示我個人風采個人才華，得到鍛煉走向成熟的機會，我競聘的崗位是公司副經理職位，也許有人會問，你能勝任嗎？我會堅定不移，理直氣壯的回答，我能勝任，因為我熱愛公交運輸事業(yè)，我有一顆為公交事業(yè)貢獻力量，挑戰(zhàn)自我追求上進的雄心，我將在崗位上燃文明之火，鑄奉獻楷模。我叫衛(wèi)向東，現(xiàn)年44歲，漢族，高中文化，20xx年12月5日進入該公司工作，工作中能吃苦耐勞，在技能操作中能善于探索和研究總結，業(yè)務上勤學好問精益求精追求上進，公司領導安排的事能積極完成，當然，好的成績已將過去，從現(xiàn)在起不斷創(chuàng)造成績才是我每一天嶄新的開始和起點。
一競聘的理由及個人優(yōu)勢
我身體素質較好，性格和藹，有一顆愛崗敬業(yè)樂于奉獻對事業(yè)執(zhí)著追求的'信心和決心，尊重上級，團結同事能助人為樂，并具有一定的寫作基礎和較強的綜合協(xié)調能力，踏踏實實做人勤勤懇懇做事是我生活工作的宗旨。遇事能冷靜勤思考勇于挑擔子，敢于負責任；進入公司近兩年來，在公司正確領導下在同事的大力支持下，通過多次參加縣上各部門的會議及負責公司安全生產管理工作，也不斷積累了如何在管理層中履行職責的經驗，成熟的腳步在向我一步一步邁進，對照“德能勤績”領導層考核標準，我完全可以擔當和扮演我公司副經理崗位角色，并且能演好，演出特色。
二對所競爭職位職責的認識
公交運輸工作的性質是公益與利益相結合。工作任務是“安全生產優(yōu)質服務”，工作特點是“起早貪黑，事情雜，任務重”。所以我們的工作是一項與普通貨運運輸截然不同，是不能只顧開車，不求服務，是一項使命性較強的工作，所以，完善管理，健全制度，是公司一基本準則，駕駛人員思想作風過硬，組織紀律嚴密，服務理念更新，身體技能優(yōu)良是我們的基本標準，只有具備這些條件，我們才能履行好我們的職責，才能體現(xiàn)公交運輸效能和戰(zhàn)斗力，才能圓滿完成全縣人民交給我們的工作任務�，F(xiàn)在是經濟高速發(fā)展人財物和信息大流通時代，城鄉(xiāng)之間區(qū)域之間接觸與交流日益密切，特別是私家車逐增，加之人民群眾對公交車的運用認識不足，所以，推進公交運輸扎實有效正規(guī)化建設是當前對我公司發(fā)展的必然要求，我作為一名公司職員，就必須充分認識，要怎樣做有用的員，怎樣增值自己，我記得董事長在會上講過，良好的心態(tài)是高效工作的。
我如果競聘成功的話，主要從以下幾方面設想開展工作：
第一，大力弘揚“愛崗敬業(yè)盡職盡責團結協(xié)作同舟共濟”的企業(yè)精神，苦練基本功，努力成為本職工作的行家里手；另一方面，堅決服從領導指揮，緊密團結同事，協(xié)調聯(lián)動，攜手共進，努力開創(chuàng)人力資源部各項工作新局面。
第二，創(chuàng)新思維，努力做好工作。20xx年省公司形勢教育指出：網通公司成在經營，敗在管理，關鍵在人。通過近兩年的人力資源體制改革，公司管理水平明顯提高，改革取得了顯著成效。但距“現(xiàn)代化的治理結構”還有一定差距。因此，提高盛市縣三級公司管理水平，特別是提高縣級公司的管理水平，但是當前人力資源規(guī)劃工作主要課題之一。與此同時，以創(chuàng)建學習型組織為載體，充分應用正強化負強化理論，使員工將學習和改革視為網通工作的常志，進而逐步提升全省網通系統(tǒng)人力資源能力建設。
第三以“尊重勞動，尊重知識，尊重人才，尊重創(chuàng)造”為導向，充分應用需要層次論公平理論期望理論褒獎激勵等激勵理論，在激發(fā)員工工作積極性主動性創(chuàng)造性的同時，最大程度預防和減少勞動爭議，為企業(yè)經營發(fā)展營造和諧的人文環(huán)境。
請各位領導各位評委投出您手中寶貴的一票，我會以實際行動證明您們的選擇是正確的。
公交公司員工演講稿 4
尊敬的領導：
你們好！首先感謝領導和同事給了我這次展示的機會！
我是xx路車xx號售票員王力紅，售票工作是一項直接與 乘客打交道的工作。我的工作雖然很普通但是也很重要，幾年來，在這個崗位我認真的做好售票工作，在公司領導的指導下，認真履行自身 職責，在售票工作中說話文明，禮貌待人。每天我們行駛在公路上，我們的城市也因此而更加美麗。如今，我們全市人民正在為創(chuàng)建全國文明城市而團結奮斗，這也對我們公交人提出了更高的新的要求，我作為一名普通的售票員，同樣也感受到了全市人民對早日創(chuàng)建文明城市的期待和渴望。我們的領導每天在烈日下做站臺服務，給過往市民提供幫助，有時當我們收班了還親自為我們洗車，周圍還有那么多為了公交事業(yè)付出大半生的前輩，身邊領導同事都在踏踏實實的工作，我應該多向他們學習學習，他們會指點我該做什么不該做什么。
有人說售票員是“受氣員”。雖然此種說法有些偏激，但從有些角度或多或少的 反映了售票員與乘客之間的關系。以前，我在以前的車組售票 的時候將一名經常逃票的.女乘客認熟了，在女乘客上車后，就一直提醒她到么么站下車是1。5元，而這位 乘客只買一元的票。當她越站乘車后，我找她補票時，這位女“上帝”容顏大怒，不但不補票，反而將我手中的錢打落在地，說售票員是“要 錢的”并用極其惡毒的語言對我進行人身攻擊，為了5角錢，她犯得著這樣嗎？有時候想想售票員工作的確很委屈，我們在不斷地提高服務意識，提高精神面貌，提高自身保護意識，卻不能提高公交人的地位。這幾年常德搞創(chuàng)建 ，我明顯感覺到市民 的素質提高了。只要我們對他們多點微笑，把他們當成是我們的家人，耐心的回答他門的詢問，報站清楚點，熱情服務周到點，處理問題恰當點，說話辦事禮貌點，開關門看著點，售票主動點，打掃車廂干凈點，為乘客服務辛苦點。我們就能創(chuàng)造一個和諧的乘車環(huán)境。
今后，我會謙虛謹慎，努力學習，自覺維護公司和個人形象，以此來實現(xiàn)自己的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。
公交公司員工演講稿 5
尊敬的領導、同志們：
大家好！在這個普天同慶、歡樂和諧的日子里，我們公司圓滿完成了今年的任務目標，在這里召開表彰大會及春運動員大會，作為一名普通的公交職工，能夠代表廣大干部職工發(fā)言，我感到無比的'榮幸，首先要感謝領導的培養(yǎng)教育和同事的支持幫助，謝謝！
公交行業(yè)是城市文明的窗口，作為一名公交司機，作為一個交通行為的參與者，弘揚交通文明我們責無旁貸，我們有責任、有義務、有信心向全社會展示我們良好的公交新形象。為此，我向公司全體員工發(fā)出倡議，決心做到以下幾點：
1、要遵章駕駛，禮讓三先，帶頭開文明車，做文明人，不酒后駕駛，不超速行駛，不隨地吐痰，不說臟話、粗話，保證禮貌待客，尊老愛幼。
2、搞好環(huán)境衛(wèi)生，保持車容車貌清潔、完好，讓乘客登上車就感到環(huán)境舒適、美麗。
3、真誠服務廣大乘客，保證準時發(fā)車，準點運營，耐心回答乘客詢問，照顧“老弱病殘孕幼”上、下車，給乘客營造一個和諧溫馨的乘車氛圍，努力給市民一個滿足的服務。
4、用自己的文明舉止，引導乘客共建文明車廂，在乘客中提倡禮貌讓座，保持車廂清潔，勸阻高聲喧嘩，制止打架斗毆，讓車廂成為和諧小社會，共同為創(chuàng)建文明新滕州做貢獻。 人讓車，讓出一份文明；車讓人，讓出一份安全；車讓車，讓出一份秩序；人讓人，讓出一份友愛。同志們，“文明行車，從我做起”，為了自身的健康、家人的幸福、社會的穩(wěn)定，讓我們大家攜起手來，共同創(chuàng)造一個安全、有序、文明、暢通的交通環(huán)境，為推進“六城同創(chuàng)”、建設和諧平安新滕州貢獻出我們應有的力量！
謝謝！
公交公司員工演講稿 6
尊敬的領導、同志們：
大家好！
在這個普天同慶、歡樂和諧的日子里，我們公司圓滿完成了今年的任務目標，在這里召開表彰大會及春運動員大會，作為一名普通的公交職工，能夠代表廣大干部職工發(fā)言，我感到無比的榮幸，首先要感謝領導的培養(yǎng)教育和同事的支持幫助，謝謝！公交行業(yè)是城市文明的窗口，作為一名公交司機，作為一個交通行為的參與者，弘揚交通文明我們責無旁貸，我們有責任、有義務、有信心向全社會展示我們良好的公交新形象。為此，我向公司全體員工發(fā)出倡議，決心做到以下幾點：
1、要遵章駕駛，禮讓三先，帶頭開文明車，做文明人，不酒后駕駛，不超速行駛，不隨地吐痰，不說臟話、粗話，保證禮貌待客，尊老愛幼。
2、搞好環(huán)境衛(wèi)生，保持車容車貌清潔、完好，讓乘客登上車就感到環(huán)境舒適、美麗。
3、真誠服務廣大乘客，保證準時發(fā)車，準點運營，耐心回答乘客詢問，照顧“老弱病殘孕幼”上、下車，給乘客營造一個和諧溫馨的'乘車氛圍，努力給市民一個滿足的服務。
4、用自己的文明舉止，引導乘客共建文明車廂，在乘客中提倡禮貌讓座，保持車廂清潔，勸阻高聲喧嘩，制止打架斗毆，讓車廂成為和諧小社會，共同為創(chuàng)建文明新滕州做貢獻。
人讓車，讓出一份文明；車讓人，讓出一份安全；車讓車，讓出一份秩序；人讓人，讓出一份友愛。
公交公司員工演講稿 7
尊敬的領導，親愛的同事們：
大家好！
今天，我們齊聚一堂，共同慶祝公交駕駛員關愛日。首先，請允許我代表所有的公交駕駛員，向一直以來關心、支持我們工作的各位領導、同事和廣大乘客表示衷心的感謝！
作為一名公交駕駛員，我深知自己肩負著重大的責任。我們不僅是城市交通的參與者，更是服務市民的使者。每天，我們駕駛著公交車穿梭在城市的大街小巷，為市民提供便捷、舒適的出行服務。在這個過程中，我們付出了辛勤的汗水，也收獲了無數(shù)的微笑和感謝。
然而，我們也面臨著諸多挑戰(zhàn)和困難。比如，高峰時段的擁堵、惡劣天氣的考驗、乘客的'多樣化需求等等。這些都需要我們具備高度的責任心、專業(yè)的技能和良好的心態(tài)。在這里，我要感謝公司為我們提供的培訓和支持，讓我們能夠不斷提升自己的能力和素質。
今天，我們迎來了公交駕駛員關愛日。這是一個屬于我們自己的節(jié)日，更是一個提醒我們關愛自己、關愛他人的日子。我想借此機會，向大家分享幾點關于關愛的心得體會：
第一，關愛自己。作為公交駕駛員，我們需要長時間駕駛，面對各種復雜的路況和乘客。因此，我們更要注重自己的身體健康和心理健康。要合理安排工作和休息時間，保持良好的作息習慣；要學會調整心態(tài)，積極面對各種挑戰(zhàn)和困難。
第二，關愛乘客。我們的工作是為乘客提供優(yōu)質的服務。因此，我們要時刻關注乘客的需求和感受，用心傾聽他們的意見和建議。我們要以禮貌、熱情、耐心的態(tài)度對待每一位乘客，讓他們感受到我們的關愛和溫暖。
第三，關愛同事。我們是一個團隊，只有相互支持、相互幫助，才能共同完成任務。因此，我們要關心同事的工作和生活，及時給予幫助和支持；要尊重同事的意見和想法，共同營造和諧的工作氛圍。
最后，我想用一句話來總結我的演講：“讓我們以關愛為紐帶，共同創(chuàng)造美好的公交出行環(huán)境！”讓我們攜手并進，為市民提供更加優(yōu)質、安全、便捷的出行服務！
謝謝大家！
公交公司員工演講稿 8
尊敬的各位領導、親愛的同事們：
大家好！
今天，我們聚集在一起，共同慶祝公交駕駛員關愛日，這是一個特殊的日子，也是我們向那些默默奉獻、辛勤工作的公交駕駛員們致敬的日子。在這個特別的日子里，讓我們一起來思考，如何更好地關愛我們身邊的公交駕駛員，讓他們感受到社會的溫暖和尊重。
作為城市的一道風景線，公交駕駛員們每天穿梭在繁忙的街道上，為乘客提供便利的出行服務。他們時刻保持警惕，確保乘客的安全，無論是酷暑還是嚴寒，他們都堅守在崗位上，用自己的辛勤付出換來城市的便利和舒適。他們的工作雖然平凡，卻是城市運轉不可或缺的.一部分。
然而，公交駕駛員們的工作環(huán)境并不容易，他們每天都要面對各種各樣的挑戰(zhàn)和壓力。有時候，他們會遇到不文明的乘客，有時候，他們會遭遇交通擁堵，有時候，他們會因為工作繁重而感到疲憊。在這樣的情況下，我們更應該給予他們關愛和支持，讓他們感受到我們的理解和尊重。
因此，我希望我們能夠從自身做起，尊重公交駕駛員的工作，遵守交通規(guī)則，文明乘車，不給他們添麻煩。同時，我們也可以在日常生活中，多一些關心和關愛，比如微笑問候、禮貌待人，讓他們感受到我們的溫暖和支持。
最后，讓我們共同努力，讓公交駕駛員們感受到我們的關愛和尊重，讓他們在工作中更加愉快、安全。讓我們攜手共建一個更加文明、和諧的城市，讓每一位公交駕駛員都能因為我們的關愛而感到驕傲和幸福。
謝謝大家！祝公交駕駛員關愛日快樂！讓我們一起為更美好的明天努力奮斗！
公交公司員工演講稿 9
尊敬的各位領導、朋友們：
大家好！我的演講題目是“安全為天、生命至尊”。春秋輪回、光陰如梭，在這陽光明媚的日子，我們充分享受著生命的寶貴，珍愛生命、善待生命，而這一切都離不開它——安全。
我時常感嘆：“安全”多么沉重的兩個字，卻承運著多少希望與夢想，我常思索“交通安全”這簡簡單單的四個字，卻包含了幾許悲歡。
作為一名公交駕駛員，我深深懂得自己肩膀上背負著重大的責任，手握的是方向盤，關系的是千家萬戶，每一個人的幸福安危。如果我們沒有牢牢樹立“安全第一”的意識，沒有良好的職業(yè)道德素質，那就是失職，就是對自己和企業(yè)的不負責任，甚至意味著犯罪。安全和良好的行車秩序，是我們公交企業(yè)保證社會整體發(fā)展最集中的表現(xiàn)，也是公交司機為廣大人民群眾服務的最基本的要求。為此我們必須奉職盡責的干好自己的`本職工作，在行車中嚴格遵守交通法規(guī)，規(guī)范行車，從我做起，從點滴做起，并做好“三檢“工作，認真檢查車輛狀況將影響安全的隱患及時消除在萌芽狀態(tài)。
同時努力提高駕駛技能，結合客運公司下發(fā)的交接班記錄本，認真落實，強化”六種意識“安安全全開好車，克服麻痹思想，保持良好心態(tài)，確保安全不流失在自己手里。牢記家人和領導的關愛與囑托，給他們最好的匯報，遵章守紀，換取平安。
生活雖然浪漫多彩，但有時也是殘酷無情的，不要認為總是燦爛陽光照在臉上，暢通無阻總擺在面前。我們行車就像一條人生路，風風雨雨，只有依賴“安全”才能擁有生命里五彩繽紛的色彩。
在我們身邊觸目驚心的場面屢見不鮮，當一個個鮮活的生命消失在車輪下，當一陣陣歡聲笑語淹沒在尖銳的緊急剎車聲中，這不正是再次敲響了安全的警鐘嗎？朋友們，作為一名公交司機難道不該為安全做點什么嗎？生命給予每個人的只有一次，遵章守紀，就是尊重生命，這是我們應盡的職責。
生命是美好的，應該是幸福的，但前提是必須有安全呵護。在我們每天出車前，行車中及收車后，是否捫心自問，安全，今天我忽視了嗎？在這里我呼吁那些無視安全的人們，生命不是屬于自己的，它是父母的希望，愛人的依靠，孩子的保護神，為了父母、愛人、孩子，請您自覺遵守交通安全，珍愛生命--讓安全與我們同行！與生命同行！
安全為天、生命至尊！
公交公司員工演講稿 10
尊敬的各位領導、朋友、同事們：
大家好！我是公交第四客運公司三車隊50路駕駛員，談一下對“安全重于泰山”的看法。
我認為在人潮洶涌，車水馬龍的社會中，安全是最重要的，“當心過往的車輛“，這是每個人都在時時刻刻提醒自己的；“隱患險于明火、防范勝于追究、責任重于泰山”，這是我和同事們每天上班應該樹立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！獨自走在人生道路上，一直依賴著“安全”這個拐杖，沒有它我們可能摔跤，可能走不過風風雨雨，更不可能達到人生最輝煌的時刻。
我認為安全對于我是最重要的，對于每個人也是最重要的，對于我們公交企業(yè)的員工更是重要的，因為安全生產的現(xiàn)代意義在于它能保持人類的穩(wěn)定，社會的繁榮，發(fā)展和進步，完全是人民生存和發(fā)展最基本的條件。我們說：“安全責任重于泰山”安全工作是有起點，沒有終點的。從事公交事業(yè)的我們如果沒有“安全第一”的意識，那么如何搞好客運生產就無法想象，就是對整個社會的.不負責任，甚至是犯罪。安全和良好的秩序，是我們公交企業(yè)保證國家整體發(fā)展，人民生活水平不斷提高的最集中體現(xiàn)，也是我們?yōu)槠髽I(yè)服務的最基本要求。
生命對于我們每個人來說，只有一次，我們應該萬分珍惜，所以當那一個個因安全隱患所造成的事故呈現(xiàn)在我們面前時，不能不引起的我們深思；當看到因事故致殘的人聲淚俱下時，當聽到失去親人的童音凄涼酸楚時，當看到抱著丈夫尸體的妻子時，這一切的一切，都在警示著我們，告誡著著我們“安全責任重于泰山”。
面對這一起起慘痛的教訓，我們有何理由不講安全呢？有何理由不抓安全呢？有何理由不把安全牢記心頭呢？對于那些不能復蘇的生命，對于那些給亡者的親人所帶來無法彌補的創(chuàng)傷，我們又何以自處？這難道還不值得我們深思嗎？
朋友們、同事們、讓我們?yōu)榱藙?chuàng)造公交企業(yè)的輝煌，讓我們一起牢牢記住“安全警鐘常鳴、安全責任重于泰山”。
公交公司員工演講稿 11
各位領導、各位評委、來賓們、同事們：
大家好！
很榮幸我能有這樣的機會來參加今天的演講比賽。我叫××，是二公司公交路的一名駕駛員。我的演講題目是“什么才是安全”。
當今社會，在市場競爭日益激烈的今天，不管是煤礦、電力、化工或任何生產部門，頻繁的安全事故能讓任何一家企業(yè)走向衰敗和滅亡。我們公交同樣也不例外。班車每天乘載乘客穿梭于繁華城市的車流之間，車輪一動就關系到人們生命財產的安全、就可能影響到千萬家庭的幸福。安全可以說就是我們公交企業(yè)繁榮發(fā)展的基石，基石的穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團的做大做強。
那么，什么才是安全呢？
我說，安全就是一種承諾。公交車可以說是人們外出最基本的交通工具。試想，人們座車出行，有誰愿意座讓人“提心吊膽”、絲毫無安全感的公交車呢？為乘客提供“安全、準點、舒適”的乘車環(huán)境是對我們公交車最基本的要求，也是我們公交向社會做出的承諾�，F(xiàn)在市民選擇出行方式很重要的一個因素就是安全，我們只有抓住了安全優(yōu)質的服務，開好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿意，才會得到社會的認可，贏得聲譽，才會贏得市場、站穩(wěn)市場。
安全就是一種效益�！鞍踩亲畲蟮�'效益”，這不是老申長談。朋友們可曾知道，我們公交集團每年支出的事故費用都是一筆龐大的數(shù)字，這些支出都是在座各位公交員工們嘔心瀝血、不分白天黑夜、不分節(jié)假休息、辛辛苦苦掙來的。如果能夠減少安全事故，減少事故開支，就能夠讓公司有更多的利潤積累，讓他成為我們企業(yè)間接的經濟增長點。企業(yè)有了，我們公交員工才會有；企業(yè)經濟增長了，我們員工的收入才能夠增加、生活水平才能夠提高、家庭才能夠祥和、幸福。
安全就是一種經驗！作為公交運輸企業(yè)，安全事故再所難免，但每一個事故，都會促使人們反省自身、都能夠總結出一定的經驗教訓。兩年前月日的那次事故，是自貢公交不堪回首的一頁，將永遠銘記在我們心頭�！扒败囍b，后事之師。“”事故讓我們公交人學到了更多的東西�！�。事故后，我們總結教訓，進行了一系列的安全措施：我們有了安全行車“八不準”制度、有了交接班制度、有了安檢車巡查制度、有了全方位的車輛安全檢查制度，這是安全意識的全面提升。血的教訓換來了我們鐵的安全制度、牢固的安全觀念！從而使我們公交目前有了好的安全形式。能夠總結，才會有所提高。我們公交就是善于總結經驗教訓，找出容易出現(xiàn)問題的地方，竭盡全力把事故堵在外圍，提高自己防范事故的能力。延長自己的安全周期，取得更好的安全成績。
安全也是一種責任。作為一名公交車駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責任托付給我們，保證安全就是我們每一個公交駕駛員義不容辭的責任。身肩安全重擔，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和強烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全。在工作中遵章守紀，養(yǎng)成好的安全習慣，在行車中謹慎駕駛、每時每刻不忘安全，特別是在違章違紀念頭露頭的時候、在冒險僥幸心理作怪的時候，這時候想一下安全、想想事故可能帶來的危害，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手，從每一趟車的安全入手，注重點點滴滴，保證一個個的安全百天，安全千天。
無危則安，無損則全。安全是如此的重要，它是我們通往成功彼岸的獨木橋，只有在確保安全的前提下，我們才能抵達成功的彼岸去感受成功的快悅；它也是培育幸福的樂土，只有在安全這片沃土的培育下，幸福之花才能四處綻放。來吧！各位公交朋友，為我們公交的安全工作盡一份力吧！最后祝愿我們的公交與安全常伴！
我的演講完了！謝謝大家！
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