建設系統(tǒng)愛崗敬業(yè)的演講稿
尊敬的各位評委老師，在座的各位朋友：
大家好!
我叫**，來自**縣公路局。今天我演講的題目是——《大路朝天樹立形象 愛我所愛無怨無悔》。
“如果你是一滴水，你是否滋潤了一寸土地?如果你是一線陽光，你是否照亮了一分黑暗?如果你是一粒糧食，你是否哺育了有用的生命?如果你是最小的一顆螺絲釘，你是否永遠守住你生活的崗位?”這是偉大的共產(chǎn)主義戰(zhàn)士雷鋒在日記中的一段話，他告訴我無論在什么樣的崗位，無論做著什么樣的工作，都要發(fā)揮最大的能力，做出最大的貢獻。
200 年 月，我有幸成為了一名光榮的公路人。在平凡而繁瑣的公路收費工作中，我和眾多的同齡人一樣，也曾有過許多困惑，許多尷尬，也曾因遭遇困難、委屈而彷徨。剛到收費站工作時，面對12小時的工作制，封閉式的軍事化管理，應接不暇的過往車輛和頻繁出現(xiàn)的征繳矛盾，我猶豫過;面對晝夜轟鳴不止的噪音，讓人喘不過氣的尾氣油煙和時不時的誤解、嘲諷、白眼、辱罵，我哭過，恨過，發(fā)怒過，退縮過。說實話，這不是我心目中理想的工作，甚至埋怨過命運為何如此安排我到這樣一個出力不討好的崗位上來工作。特別是我們327國道**收費站，東面緊臨著縣殯儀館，剛開始別說對我們這些女性，就是對男性工作人員都是一種嚴峻的心理考驗，白天可能還好一點，一到值夜班的時候，我的心理就發(fā)怵，尤其是對從小就非常膽小的我來說，坐在那離高高的瘆人的煙囪幾乎百米左右的收費崗亭里心里忍不住七上八下，戰(zhàn)戰(zhàn)驚驚，可以說與其是值班，不如說是一種心理和精神上的巨大的折磨和受罪。漆黑的夜色中，心里越害怕有時還不由自主地越想扭過頭去往東看，猛然看一下回過頭來心里更害怕。有一次我值夜班，凌晨3點多，一位從東向西過路的司機在交完費后，對我說：“你不用把檔桿再放下去啦”，我問“為什么?”沒想到這位司機怪笑了一下說：“后面還有我的一個哥們的`車，前幾天他出車禍把頭都撞下來了，就是在這個火葬場火化的，沒頭了嘛，所以白天不好意思出來，停一會還要加班再出一趟車，您照顧照顧啊，不要再收他的過路費啦”。“啊”我嚇得禁不住大聲喊叫了起來，第二天，我大病了一場。下決心要離開這個整天讓我辛苦勞累卻又提心吊膽的地方。
正當我打退堂鼓的時候，公路局和收費站領導及時到我的家中去看望和慰問，不僅啟發(fā)教育我要克服膽小多慮的習慣，而且還教育我如何正視困難，如何在艱苦和特殊的環(huán)境中體現(xiàn)自己的人生價值，樹立良好的職業(yè)道德，提升實現(xiàn)自我價值、干好收費工作的內在動力。是的，我在激烈的思想斗爭中也反復琢磨著、反思著：當乘車經(jīng)過一條條平坦的公路時，自已是否能想到，這平坦寬暢的路面上，揮灑著多少養(yǎng)路工人的汗水呢?許多被分配到公路局的大學生，他們也希望穿得好一些，打扮得漂亮一些，可為了公路事業(yè)，他們卻只能穿上不入時的工作服，扛著鐵锨，拉著車，巡回在公路線上。是啊，在我們這個國度里，工作是沒有貴賤之分的，哪一份工作不是為祖國和人們服務?有人說，這個時代是不會出現(xiàn)英雄的時代。可是我卻認為：正是這個時代，才呼喚著許多默默無聞的英雄的出現(xiàn)，他們如同一塊塊毫不起眼的石子，靜靜地鋪展成菏澤這四通八達平坦和寬暢的公路。而面對這些成績，誰能計算得清我們的工程、養(yǎng)護這些一線職工一年多少次長年在外，風吹日曬，把工地當成家，而把家卻當成旅店呢?每年的中秋佳節(jié)，又有多少工程施工人員是月圓之夜人不歸，徒留妻兒空對月呢?又有多少人計算過，我們的養(yǎng)護職工拉過多少車石子和瀝青，清掃過多少次路面?修補了多少個深深淺淺的坑槽?流下了多少心血和汗水?經(jīng)受了多少委屈和誤解，又付出了多少青春的歲月和美好的年華?夏天，他們頭頂烈日，腳踏發(fā)燙的柏油路，在養(yǎng)護路段上一干就是十幾個小時，臉曬黑了，衣服濕透了。冬天，她們頂嚴寒、冒風雪，手凍裂了不喊疼，肩膀磨腫了不說苦。無怨無悔，真誠奉獻。因為他們執(zhí)著的熱愛著這藏青色的紐帶，他們默默的堅守著自己的信念：用自己的青春、用自己的雙手、汗水和智慧，創(chuàng)造一個更加美好的明天!而自已與我們這些室外作業(yè)的公路系統(tǒng)的同事們相比，我還有什么苦可說，還有什么累可言的呢?
還有，2008年5月12日，中國的災難史上將永遠銘記著這一天，汶川大地震傾刻間使近七萬人的生命毀于一旦，山崩地裂之日，國難當頭之時，又是我們的公路人最先把熱情溫暖之手伸向災區(qū)，不用組織，不用號召，我們**公路局全體干部職工在短短的時間內把三萬元的個人捐款寄往災區(qū)，隨后，更多的公路系統(tǒng)的干部職工安撫好家人，踴躍報名，向局領導請戰(zhàn)，要求到災區(qū)修路賑災，以表愛心，因為他們已經(jīng)把逢山開路，遇水架橋當成了自已義不容辭的責任，情愿把自已的青春和熱血奉獻給自已深深愛著的這片土地!難道他們不看電視，不知道災區(qū)的余震不斷，山上飛石亂滾，筑路者隨時都有生命危險嗎?難道他們不知道到四川災區(qū)就如同走 向沒有硝煙的戰(zhàn)場嗎?不，他們知道，但他們更懂得穿上這身淡綠色的公路制服，就意味著一種責任，肩扛兩枚深藍色的盾牌，就象征著一種神圣。當祖國和人民需要的時候，他們會義無反顧地沖鋒陷陣，勇往直前，這就是我們可敬可愛甚至可歌可泣的公路精神!
盡管因工作需要，除牡丹區(qū)和東明兩個兄弟縣局到災區(qū)去了，其它縣局沒能去，但是，穿上這身公路制服，我們就是一家人，你們能親臨一線抗震救災，幫災區(qū)人民鋪路架橋，重建家園，這同樣也是我們整個菏澤公路系統(tǒng)的驕傲和自豪，在這里，我代表全市公路系統(tǒng)的所有兄弟姐妹，祝遠在千里之外晝夜奮戰(zhàn)，不辭辛苦的同事們保重身體，一切平安!(敬禮)
在此，我還有什么話可說呢，靈魂的震動是轉變觀念和振作精神的最好的催化劑。它教我慚愧，催我自新，增長我重新干好公路工作的勇氣和力量。在領導的教育和周圍同志們的帶動下，我開始以積極主動的態(tài)度迎接每一天的工作。每天上崗前提醒自己細心工作，耐心服務，不斷提高業(yè)務能力。遇到司乘人員的粗俗無禮的糾纏，我不是找理由予以還擊，而是換位思考，盡量去體會司乘人員的想法，從主觀找原因，看自己政策解釋到位沒有，收費時間還能不能縮短，在保證按章計征的基礎上，微笑服務做到了沒有，漸漸地，我找到了自已的位置，明確了自已的追求目標，因為在自已平凡的崗位干好自已的本職工作，對地震災區(qū)同樣也是最好的支援和貢獻。每當面對一個個過路司機向我報以感激的微笑的時候，我心里都會涌動起一種按捺不住的自豪感：這輩子干公路，值!
愛崗，是我們的職責;敬業(yè)，是我們的本分;青春，是我們的資本;奉獻，是我們崇高的追求。作為一名公路人，我覺得“愛崗敬業(yè)”，無私奉獻，就是最大的光榮，而不珍惜自已來之不易的工作崗位，碌碌無為，見利忘義，才是我們最大的恥辱。
幾度風雨，幾度耕耘，換來今天接省連縣的大路朝天，再鼓干勁，再流汗水，盡職盡責以路強國以路富民才能再譜新篇。讓我們從現(xiàn)在做起，繪宏圖，立志愿，人在公路在，人在公路通。青春獻公路，赤誠灑菏澤，一路豪情一路歌，千般干勁千般情，為我們發(fā)展崛起的菏澤撐起一片蔚藍的天空，迎接新菏澤更美好的明天!
人生是各種不同的變故、循環(huán)不已的痛苦和歡樂組成的。那種永遠不變的藍天只存在于心靈中間，向現(xiàn)實的人生去要求未免是奢望。
【建設系統(tǒng)愛崗敬業(yè)的演講稿】相關文章：
如何低成本建設OA系統(tǒng)11-13
企業(yè)考勤系統(tǒng)架構建設11-11
快速公交系統(tǒng)的建設策略論文07-22
建設工程oa系統(tǒng)解決方案08-20
長潭灌區(qū)通信系統(tǒng)的研究與建設論文11-24
知識系統(tǒng)建設項目的管理08-23
OA圖書館系統(tǒng)建設原則08-13