司機(jī)心得體會(huì)（精選18篇）
當(dāng)我們受到啟發(fā)，對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活有了新的看法時(shí)，心得體會(huì)是很好的記錄方式，這樣可以幫助我們分析出現(xiàn)問(wèn)題的原因，從而找出解決問(wèn)題的辦法。一起來(lái)學(xué)習(xí)心得體會(huì)是如何寫(xiě)的吧，以下是小編精心整理的司機(jī)心得體會(huì)，歡迎大家分享。
司機(jī)心得體會(huì) 1
作為一名司機(jī)，我深刻地體會(huì)到了這個(gè)職業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)性。在開(kāi)車的過(guò)程中中，需要時(shí)刻保持警惕和專注，以確保乘客的.安全和舒適。同時(shí)，還需要遵守交通規(guī)則和交通規(guī)則，保持車輛的良好狀態(tài)，避免任何潛在的隱患。
在這個(gè)過(guò)程中，我也學(xué)會(huì)了一些技巧和方法，比如如何應(yīng)對(duì)復(fù)雜的交通情況，如何保持車輛的穩(wěn)定性和平衡性，以及如何與乘客有效地溝通，讓他們感到滿意和舒適。
通過(guò)這個(gè)職業(yè)，我也深刻地認(rèn)識(shí)到了人的生命和財(cái)產(chǎn)的重要性，以及遵守交通規(guī)則和安全駕駛的重要性。同時(shí)，我也學(xué)會(huì)了如何保持積極的心態(tài)和樂(lè)觀的態(tài)度，無(wú)論遇到什么困難和挑戰(zhàn)，都要堅(jiān)持下去，繼續(xù)前進(jìn)。
總之，作為一名司機(jī)，我深刻地體會(huì)到了這個(gè)職業(yè)的重要性和價(jià)值，同時(shí)也學(xué)會(huì)了如何應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)和困難，不斷進(jìn)步和成長(zhǎng)。
司機(jī)心得體會(huì) 2
作為一名押運(yùn)司機(jī)，我深知自己肩負(fù)的責(zé)任重大。這次押運(yùn)任務(wù)使我深刻領(lǐng)悟到安全駕駛和團(tuán)隊(duì)合作的重要性。
在押運(yùn)期間，我駕駛的車輛承載著重要的貨物。為了確保安全，我時(shí)刻保持高度警惕，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。在行駛過(guò)程中，我與同伴保持緊密聯(lián)系，共同應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況。整個(gè)押運(yùn)過(guò)程中，我們始終保持著高度的`警覺(jué)和專注。
這次押運(yùn)任務(wù)的成功，離不開(kāi)團(tuán)隊(duì)的密切協(xié)作。在行駛過(guò)程中，我們互相幫助，共同解決問(wèn)題。面對(duì)緊急情況，我們迅速作出反應(yīng)，確保貨物安全。團(tuán)隊(duì)合作的重要性讓我深刻體會(huì)到，只有團(tuán)結(jié)一心，才能戰(zhàn)勝一切困難。
回顧這次押運(yùn)經(jīng)歷，我深知自己在團(tuán)隊(duì)合作和安全駕駛方面還有待提高。在未來(lái)的工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己的技能和素質(zhì)，為團(tuán)隊(duì)貢獻(xiàn)更多的力量。
總之，這次押運(yùn)任務(wù)讓我受益匪淺。我將以更加飽滿的熱情和堅(jiān)定的信念，勇往直前，為團(tuán)隊(duì)和公司創(chuàng)造更大的價(jià)值。
司機(jī)心得體會(huì) 3
我叫xx，從198○年從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦，安全行車3105萬(wàn)千米無(wú)事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員、局級(jí)先進(jìn)工作者。下面就安全行車工作，談1點(diǎn)自己的體會(huì)：
1、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦
作為1名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因此，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上1絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門每周1的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開(kāi)玩笑，通過(guò)例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，到達(dá)安全行車的目的，只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極為危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)揣摩，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
2、中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告知我，只要1上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：
1、注意視察：在駕駛車輛進(jìn)程中，駕駛員的視察力很重要，集裝箱卡車，車長(zhǎng)、超高，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)村橫過(guò)街道的線路，千萬(wàn)不能盲目通過(guò)，每當(dāng)這時(shí)候，我便抬1下踏油門的腳，然后再掃1眼車速表，然后仔細(xì)視察，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車請(qǐng)過(guò)路人幫忙，決不盲目通過(guò)。
2、中速行駛：道路交通狀態(tài)復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持1定的安全距離，沒(méi)有掌控不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得99年2月的1天晚上，我從青島返回，當(dāng)車行至煙青1級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí)，心想，雖然夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越1級(jí)路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有1輛無(wú)燈的農(nóng)用3輪車搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下1看，只見(jiàn)那駕駛3輪車的人因無(wú)證駕駛沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆手足無(wú)措地將車停在距我的車頭不到1米的路面上。1場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。因此，我把這樣1句話當(dāng)作為開(kāi)車時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀態(tài)，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀態(tài)復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這類情況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開(kāi)車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車謹(jǐn)慎慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，謹(jǐn)慎謹(jǐn)慎，我曾成功的.避免了1起重大交通事故。
3、弄好車輛平常檢查保護(hù)，杜絕病車上路。
駕駛員都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“1日3檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這3檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問(wèn)題立即修理;行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是不是安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)1次，以確保下次任務(wù)的順利完成。今年4月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，裝貨返回時(shí)，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車的同時(shí)，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車輛的狀態(tài)，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了10幾公分的裂縫，并且已有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了1身冷汗，如果不及時(shí)停車檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，1旦上了高速公路，車速1快，后果不堪假想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了1起行車事故的產(chǎn)生。由于3檢工作做的認(rèn)真，即使是保鐘點(diǎn)的活因修車耽誤了1點(diǎn)時(shí)間，貨主也會(huì)對(duì)自己的貨物能安全運(yùn)到目的地而體諒。
在做好車輛“1日3檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車輛的保護(hù)保養(yǎng)工作，車輛對(duì)駕駛員來(lái)講就猶如眼睛1樣，保護(hù)好了，開(kāi)起來(lái)心情舒暢，顯得路面格外寬闊，因此，每次出車返回，即便是再累，我總是堅(jiān)持1要洗車，2要修車的原則，清算完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來(lái)后必擦車”。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車后，我總是要用上1個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對(duì)車輛進(jìn)行完全沖洗，因此，我是公司“沖車臺(tái)”上的�？�;同時(shí)，出車歸來(lái)后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理，在車輛進(jìn)行修理時(shí)，我1般情況下是換上工作服，看修理工修車，對(duì)不懂的地方就問(wèn)，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，我主動(dòng)給車輛的潤(rùn)滑部位打黃油，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車輛構(gòu)造，使我具有了排除1般鼓掌的能力，在公司舉行的汽車排故比賽中，屢次獲獎(jiǎng)。
司機(jī)心得體會(huì) 4
剛放暑假，就抓緊時(shí)間來(lái)提高車技。最近練車我時(shí)常有小情緒，也不知道是氣自己吊兒郎當(dāng)?shù)牟挥眯�，還是考試臨近仍頻頻出錯(cuò)的焦慮，還是教練的一臉嚴(yán)肅和一出錯(cuò)就吵人的壞脾氣，或是嚴(yán)師出高徒必須唬著臉的壞邏輯，反正就是怨天怨地。
怪路邊施工隊(duì)堆沙子，弄鏟車，弄吊車，忙來(lái)忙去，把車道都給占去大半；怪附近大媽一大早起來(lái)倒垃圾，過(guò)個(gè)馬路慢悠悠；怪某個(gè)小路口突然就沖出來(lái)個(gè)電動(dòng)車閉著眼走，不看道兒，亂占道兒；怪前面的大貨車不是應(yīng)該上國(guó)道么，怎么就在早飯點(diǎn)兒停了呢，堵在那兒讓我怎么掉頭；怪趕著“熊孩子”們放暑假，不去上補(bǔ)習(xí)班么，不報(bào)興趣班么，大中午也不休息不嫌曬么，家里大人都不用看么？怪……唉，大爺大叔大哥，大早上咱能不能別站在馬路中間嘮嗑兒，我都是在這兒變道的呀，能不能拉著手往后退，站在馬路牙子上不是更安全么？怪……哎哎哎，那幾只臭屁狗兒，不能在馬路中間嬉戲打鬧不知道呀，你們主人都不教育你們么？過(guò)馬路要干脆利落，走著玩著算怎么回事兒呀，拜托拜托……
以前自己只接觸非機(jī)動(dòng)車的時(shí)候，覺(jué)得老司機(jī)們太不善解人意了，對(duì)我們電動(dòng)車大軍不友好，對(duì)行人不友好，我們走慢一點(diǎn)怎么了，我們變道，掉頭不打燈怎么了，我們?cè)谲嚵髦袚頂D夾塞又怎么了，汽車不是很好控制的么，我們是弱勢(shì)群體呀，交通法不約束我們的好不啦。
開(kāi)始學(xué)車以后，我開(kāi)始理解機(jī)動(dòng)車們了，不遵守交通法，不按規(guī)矩來(lái)，該打燈不打燈確實(shí)會(huì)存在很多隱患，你能保證自己行其道，但不能保證別人不閉著眼睛亂行其道。
今天練車又被路人把直線給憋死以后，我又開(kāi)始煩躁，想暴躁，想路怒，可是很快又平靜下來(lái)，我們?cè)谶@練車的地方本來(lái)就是生活區(qū)，是我們打擾了他們的生活，增加了他們?nèi)粘Ｉ畹陌踩[患，妨礙了他們出行的.交通。學(xué)習(xí)安全避讓行人、小動(dòng)物和其他車輛本身就是學(xué)習(xí)內(nèi)容，也是實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，這不是提高技能么，這才是實(shí)打?qū)嵉穆房�。再說(shuō)了，跟一個(gè)小狗的安全相比，練習(xí)模式中的不合格也沒(méi)有那么重要了，畢竟考場(chǎng)里也沒(méi)有那么多的路人甲乙丙丁走來(lái)走去。這么一換位思考，瞬間覺(jué)得嘮嗑的大爺大叔也變得可愛(ài)了呢！
遵守交通規(guī)則，珍愛(ài)生命，愿機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車能換位思考，相互理解，愿大家都不做路怒族。友情提示：新手上路，女司機(jī)上路，大家注意避讓。
司機(jī)心得體會(huì) 5
我在xx鐵路局xx段進(jìn)行了實(shí)習(xí)工作，在實(shí)習(xí)中，我在車間各位師傅的熱心指導(dǎo)下，積極學(xué)習(xí)有關(guān)的日常工作，注意把書(shū)本上學(xué)到的關(guān)于電力機(jī)車的理論知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作當(dāng)中去，用理論知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的理論，探求日常工作的本質(zhì)與規(guī)律，簡(jiǎn)短的實(shí)習(xí)生活，既緊張，又繁忙。
報(bào)告人：xx（xx職工培訓(xùn)基地機(jī)車xx班）實(shí)習(xí)期間：20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xx段。
實(shí)習(xí)目的：掌握電力機(jī)車各主要不見(jiàn)的安裝位置、構(gòu)造、功用及工作原理，機(jī)務(wù)行車規(guī)章，乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，行車模擬操縱，機(jī)車檢查與保養(yǎng)知識(shí)，安全生產(chǎn)等內(nèi)容。實(shí)習(xí)內(nèi)容：
�。ㄒ唬z修實(shí)習(xí)
�。ǘ┱麄鋵�(shí)習(xí)實(shí)習(xí)報(bào)告：
在來(lái)到鐵路之時(shí)，我就很榮幸能夠加入到鐵路人的隊(duì)伍中，為能成為他們中的一員感到深深的'自豪！記得有句話叫“理論讓人看的更遠(yuǎn)，實(shí)踐讓人做的更實(shí)�！蔽液芨吲d能參加這次的實(shí)習(xí)培訓(xùn)工作，這樣讓我對(duì)機(jī)務(wù)段的運(yùn)轉(zhuǎn)流程和我個(gè)人的工作性質(zhì)有了一定的了解，下面就是我對(duì)這段時(shí)間工作的總結(jié)。
這一年時(shí)間里，實(shí)習(xí)培訓(xùn)工作經(jīng)歷了兩個(gè)主要的過(guò)程，先是機(jī)車檢修實(shí)習(xí)階段，然后是機(jī)車整備實(shí)習(xí)階段。在專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)上，首先深化“堅(jiān)守泰山之則，諾守不許失敗”的安全為本的深層意義，分別經(jīng)過(guò)了xx鐵路局職工的專業(yè)安全知識(shí)培訓(xùn)，機(jī)車基本知識(shí)的理論講解，鐵路信號(hào)的認(rèn)識(shí)和深入了解，列車車載設(shè)備運(yùn)用的專業(yè)技能學(xué)習(xí)。在每一階段的學(xué)習(xí)后都進(jìn)行了嚴(yán)格的考試，我都按照要求認(rèn)真完成了考核并順利進(jìn)行下一階段的培訓(xùn)。在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累上，我參觀了機(jī)務(wù)段運(yùn)用車間的工作流程，并親身感受了火車司機(jī)的工作過(guò)程，使我開(kāi)始積累了作為一名合格的司機(jī)應(yīng)該具有的基本能力，做到不影響他的正常工作的同時(shí)多問(wèn)多學(xué)現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)，對(duì)不知道和不明白的地方堅(jiān)決做到深知熟解，并能舉一反三，正常行車情況下能熟練的在腦中模擬駕駛要領(lǐng)，遇到特殊情況能做到不急不亂，快速準(zhǔn)確的反映出解決方案，在以后的正式工作中保證行車的安全正常運(yùn)行。
司機(jī)心得體會(huì) 6
隨著社會(huì)的發(fā)展和交通事故的增加，司機(jī)技術(shù)管理變得愈發(fā)重要。作為一名司機(jī)，我也深刻意識(shí)到技術(shù)管理的必要性。在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的實(shí)踐和總結(jié)，我認(rèn)為落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的司機(jī)技術(shù)管理體系，需要下面五個(gè)方面的注意事項(xiàng)。
一、制定系統(tǒng)化的技術(shù)管理方案。
一個(gè)好的技術(shù)管理方案必須要具備可操作性和實(shí)用性。首先，要建立完整、科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)管理體系，綜合考慮安全、文明、預(yù)防和技術(shù)創(chuàng)新四大方面。其次，要明確技術(shù)管理的目標(biāo)，包括定期的技術(shù)培訓(xùn)、日常的車輛檢查、續(xù)保、年審和突發(fā)情況下的應(yīng)急反應(yīng)等。最后，需要制定具體的管理措施，分工合作，層層推進(jìn)�？傊贫ㄏ到y(tǒng)化的管理方案可以提高管理效率、規(guī)范管理流程，有效保障行車安全。
二、加強(qiáng)駕駛員素質(zhì)培養(yǎng)。
駕駛員是技術(shù)管理的最終執(zhí)行者。要想確保技術(shù)管理的有效實(shí)施，必須要加強(qiáng)駕駛員素質(zhì)培養(yǎng)。培養(yǎng)駕駛員的安全意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，提高駕駛技能和文明駕駛水平，重視駕駛員的思想教育和安全知識(shí)普及，加強(qiáng)對(duì)駕駛員的日常管理，確保駕駛員意識(shí)到自身行為的影響和后果，遵守規(guī)章制度和行車安全法律法規(guī)，以保證行車安全和服務(wù)品質(zhì)。
三、落實(shí)車輛定期檢查制度。
車輛是行車安全和服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵因素。因此，落實(shí)車輛定期檢查制度是技術(shù)管理的核心。售后服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行維護(hù)巡檢和汽車技術(shù)檢測(cè)，并將檢測(cè)結(jié)果記錄在檢測(cè)報(bào)告中。定期維護(hù)保養(yǎng)車輛，及時(shí)更換易損件和車胎，做好預(yù)防性維修和安全防火檢查等，保證車輛的'正常使用和安全性。
四、加強(qiáng)對(duì)緊急情況下的管理和應(yīng)急處置。
緊急情況下的應(yīng)急處置與在車輛行駛期間發(fā)生的事件相比是一項(xiàng)更為重要，且情況更為嚴(yán)重的執(zhí)行。事發(fā)后，駕駛員需要立即報(bào)告服務(wù)機(jī)構(gòu)和當(dāng)?shù)亟痪块T，配合維修人員和事故現(xiàn)場(chǎng)檢查人員搜集證據(jù)，并及時(shí)處理緊急情況。同時(shí)，還要針對(duì)性地開(kāi)展事故預(yù)防性工作，總結(jié)分析事故原因和處理方法，加強(qiáng)崗位技能培訓(xùn)和排查隱患，不斷提高應(yīng)急處置能力和行車安全水平。
五、不斷做好技術(shù)創(chuàng)新和改進(jìn)。
不斷更新和改進(jìn)技術(shù)管理方案及相關(guān)制度，落實(shí)技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展戰(zhàn)略。加強(qiáng)溝通與合作，提高公司維修服務(wù)水平、客戶滿意度和品牌知名度，加強(qiáng)對(duì)新技術(shù)的研究和應(yīng)用，為司機(jī)和乘客提供安全、便捷、舒適的行車體驗(yàn)。
總之，落實(shí)司機(jī)技術(shù)管理體系，需要不間斷地做好各個(gè)方面的管理和細(xì)節(jié)把控。只有做到科學(xué)規(guī)范、系統(tǒng)化和人性化，夯實(shí)管理基礎(chǔ)，才能確保行車安全和服務(wù)質(zhì)量，打造高效、安全、文明、便捷的技術(shù)管理和服務(wù)保障體系。
司機(jī)心得體會(huì) 7
20xx年5月29日杭州長(zhǎng)運(yùn)公司司機(jī)吳斌，駕駛客車從無(wú)錫返杭途中，突然有一塊鐵塊從空中飛落，擊碎車輛前擋風(fēng)玻璃砸向他的腹部和手臂，導(dǎo)致其三根肋骨被撞斷，肝臟被擊碎。吳斌仍能忍住劇烈疼痛，吳斌用40秒完成了一系列精準(zhǔn)的停車動(dòng)作：腳踩剎車、拉上手剎、翻開(kāi)雙跳、艱難站起、通知乘客、翻開(kāi)車門以一個(gè)普通司機(jī)用1分16秒的時(shí)間，完美地詮釋了責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
向吳斌同志學(xué)習(xí),要以建設(shè)社會(huì)主義核心價(jià)值體系為根本,學(xué)習(xí)吳斌同志勇于擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任意識(shí)、舍己為人的奉獻(xiàn)精神、恪盡職守的職業(yè)道德,樹(shù)立正確的價(jià)值觀、權(quán)力觀、人生觀,干一行,愛(ài)一行,不計(jì)較個(gè)人得失,一心一意,矢志不渝,以滿腔的工作熱情做好自己的本職工作;以實(shí)際行動(dòng)來(lái)緬懷這位平民英雄。
通過(guò)學(xué)習(xí)吳斌同志的先進(jìn)事跡，使很受感動(dòng)，作為一名共產(chǎn)黨員我們要學(xué)習(xí)吳斌同志在危急時(shí)刻勇于擔(dān)當(dāng)、堅(jiān)守崗位、舍己為人大無(wú)畏的英雄精神。面對(duì)突如其來(lái)的災(zāi)難，他強(qiáng)忍劇痛，換擋剎車將車子靠邊停好，并不忘翻開(kāi)雙跳燈提醒前方車輛，看似平凡的舉動(dòng)，卻是在多年學(xué)習(xí)工作中養(yǎng)成的職業(yè)道德和高尚品格，在關(guān)鍵時(shí)刻表達(dá)出了強(qiáng)烈的.社會(huì)責(zé)任感。平凡之中見(jiàn)偉大，危難時(shí)刻見(jiàn)真情，吳斌同志用生命詮釋了立足崗位、盡職盡責(zé)的1
奉獻(xiàn)精神，是自覺(jué)踐行社會(huì)主義核心價(jià)值體系的道德楷模。是“我們的價(jià)值觀〞的主題，在實(shí)踐活動(dòng)中涌現(xiàn)出的先進(jìn)典型。
通過(guò)向吳斌同志先進(jìn)事跡的學(xué)習(xí)，我們從事汽車維修人員要加強(qiáng)職業(yè)道德建設(shè)，嚴(yán)把汽車維修質(zhì)量關(guān)，要爭(zhēng)做愛(ài)崗敬業(yè)、無(wú)私奉獻(xiàn)的模范。以英雄為典范，把自己的本職工作做好，為企業(yè)開(kāi)展作出更大奉獻(xiàn)。
司機(jī)心得體會(huì) 8
我叫xx，從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬(wàn)公里無(wú)事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員、局級(jí)先進(jìn)工作者。下面就安全行車工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：
一、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開(kāi)玩笑，通過(guò)例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車的目的，只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長(zhǎng)、超高，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)村橫過(guò)街道的線路，千萬(wàn)不能盲目通過(guò)，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車請(qǐng)過(guò)路人幫忙，決不盲目通過(guò)。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得xx年2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見(jiàn)那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o(wú)證駕駛沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。因此，我把這樣一句話當(dāng)作為開(kāi)車時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開(kāi)車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，小心謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一起重大。
三、搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。
駕駛員都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問(wèn)題立即修理；行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，裝貨返回時(shí)，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車的同時(shí)，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的.裂縫，并且已經(jīng)有２根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，如果不及時(shí)停車檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設(shè)想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一起行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車耽誤了一點(diǎn)時(shí)間，貨主也會(huì)對(duì)自己的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開(kāi)起來(lái)心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅(jiān)持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來(lái)后必擦車”。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對(duì)車輛進(jìn)行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺(tái)”上的�？�；同時(shí)，出車歸來(lái)后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理，在車輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對(duì)不懂的地方就問(wèn)，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，我主動(dòng)給車輛的潤(rùn)滑部位打黃油，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎(jiǎng)。
四、不疲勞開(kāi)車，不違章行駛
因違章駕駛，疲勞開(kāi)車而導(dǎo)致發(fā)生的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，我是一名長(zhǎng)途車司機(jī)，長(zhǎng)途運(yùn)輸有時(shí)為了保點(diǎn)，往往需要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過(guò)度疲勞呢？我認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終保持旺盛的精力來(lái)開(kāi)車，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺(jué)精力充沛，再上路行駛。在不行車時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和體會(huì)。雖然我在工作中取得了一些成績(jī)，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠(yuǎn)的差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)車輛的維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，注意做好本職工作。
謝謝大家
司機(jī)心得體會(huì) 9
在現(xiàn)代社會(huì)中，駕駛員是具有重要地位的職業(yè)之一。他們肩負(fù)著運(yùn)輸貨物、旅客和其他任務(wù)的責(zé)任，在各種天氣和路況下保持良好的狀態(tài)。作為一個(gè)駕駛員，我從我的工作中學(xué)到許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。下面將以五段式文章的形式，分享一些我在司機(jī)室中的心得體會(huì)。
第一段：全神貫注的專注力
駕駛員的工作需要高度集中和專注。他們需要保持警覺(jué)，注意道路上的交通標(biāo)志、其他車輛和行人。在這個(gè)過(guò)程中，駕駛員必須保持思維的清晰和反應(yīng)的敏捷。在過(guò)去的日子里，我曾經(jīng)因?yàn)樽⒁饬Σ患卸赶乱恍╁e(cuò)誤。然而，我意識(shí)到了專注力的`重要性，并通過(guò)練習(xí)和訓(xùn)練提高了我的技能�，F(xiàn)在，我能夠更好地處理緊急情況，如緊急剎車和避免突發(fā)狀況。
第二段：掌控艱難和不可控的環(huán)境
駕駛員經(jīng)常面臨各種各樣的挑戰(zhàn)，如惡劣的天氣和臨時(shí)的交通狀況。在這些情況下，他們要保持冷靜和淡定，采取適當(dāng)?shù)拇胧�。我曾�?jīng)在惡劣的天氣下駕駛，遇到冰雪路面和強(qiáng)風(fēng)。這些情況會(huì)增加駕駛的難度，但我通過(guò)謹(jǐn)慎和謹(jǐn)慎駕駛，成功地克服了這些挑戰(zhàn)。這讓我學(xué)會(huì)了適應(yīng)和控制環(huán)境，同時(shí)提高了我的技術(shù)和技能。
第三段：社交技巧在駕駛中的作用
駕駛員與各種各樣的乘客和道路使用者接觸。在這些交往中，良好的社交技巧是必不可少的。作為一個(gè)駕駛員，我學(xué)會(huì)了如何與乘客進(jìn)行積極的對(duì)話，并解答他們的問(wèn)題。我還學(xué)會(huì)了如何與其他司機(jī)進(jìn)行禮貌的交流，以確保道路上的安全和順暢。這些社交技巧使我更好地理解和適應(yīng)不同的人群和情況，同時(shí)提高了我的人際交往能力。
第四段：管理時(shí)間和工作量
作為一個(gè)駕駛員，時(shí)間管理是非常重要的。要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將乘客或貨物安全送達(dá)目的地，需要精確的時(shí)間管理。為了更好地管理時(shí)間，我制定了自己的日程安排，并遵守它。我也學(xué)會(huì)了管理我的工作量，使我能夠更好地調(diào)配和利用我的時(shí)間。通過(guò)良好的時(shí)間管理，我變得更加高效和有組織，同時(shí)減少了壓力和焦慮感。
第五段：司機(jī)的責(zé)任和自律
作為一個(gè)駕駛員，我明白自己肩負(fù)著重大的責(zé)任。我要確保我自己和其他人的安全，并始終遵守交通規(guī)則和道路標(biāo)志。為了保證安全，我每天檢查我的車輛，并進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。我還遵守飲酒駕駛和使用手機(jī)等違法行為。通過(guò)保持自律和遵守駕駛規(guī)章，我能夠成為一個(gè)負(fù)責(zé)任的駕駛員，并為我的乘客提供安全可靠的服務(wù)。
總結(jié)：
駕駛員室是一個(gè)要求高質(zhì)量技能和責(zé)任感的工作場(chǎng)所，能夠從中獲得許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。通過(guò)專注力、掌控環(huán)境、社交技巧、時(shí)間管理和自律，我成為了一位更好的駕駛員。無(wú)論我面臨什么樣的挑戰(zhàn)，我都能夠穩(wěn)定地面對(duì)，并通過(guò)我的經(jīng)驗(yàn)和技能應(yīng)對(duì)。這些經(jīng)驗(yàn)不僅幫助我成為一名更好的駕駛員，也使我在生活中變得更加強(qiáng)大和自信。
司機(jī)心得體會(huì) 10
作為一名押運(yùn)司機(jī)，我深刻地認(rèn)識(shí)到這份工作的重要性。在押運(yùn)過(guò)程中，我們需要保證貨物的安全，同時(shí)也要遵守交通規(guī)則和法律法規(guī)。在這個(gè)過(guò)程中，我也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)，但是通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我逐漸掌握了押運(yùn)的技巧和注意事項(xiàng)。
首先，作為一名押運(yùn)司機(jī)，我們需要了解所押運(yùn)貨物的性質(zhì)和特點(diǎn)。不同的`貨物有不同的安全要求和運(yùn)輸方式，我們需要根據(jù)實(shí)際情況選擇最合適的運(yùn)輸方式。同時(shí)，我們還需要了解貨物的數(shù)量、價(jià)值、目的地等信息，以便在押運(yùn)過(guò)程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題。
其次，在押運(yùn)過(guò)程中，我們需要時(shí)刻保持警惕。我們需要時(shí)刻關(guān)注周圍的環(huán)境和交通情況，注意交通信號(hào)燈、車輛行人等，避免發(fā)生交通事故。同時(shí)，我們還需要時(shí)刻注意貨物的情況，確保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中不受損壞。
最后，在押運(yùn)過(guò)程中，我們還需要遵守交通規(guī)則和法律法規(guī)。我們需要按照規(guī)定的路線和時(shí)間行駛，不得超速、闖紅燈等。同時(shí)，我們還需要遵守貨物運(yùn)輸合同中的相關(guān)規(guī)定，確保貨物的安全和及時(shí)到達(dá)。
總之，作為一名押運(yùn)司機(jī)，我們需要時(shí)刻保持警惕，遵守交通規(guī)則和法律法規(guī)，保證貨物的安全和及時(shí)到達(dá)。同時(shí)，我們還需要不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，提高自己的專業(yè)技能和素質(zhì)，為押運(yùn)工作做出更大的貢獻(xiàn)。
司機(jī)心得體會(huì) 11
作為一名司機(jī)，我深刻地感受到了駕駛的重要性。在日常工作中，我不僅需要熟練地掌握駕駛技巧，還需要注意交通規(guī)則和安全問(wèn)題。在這個(gè)過(guò)程中，我逐漸形成了一些心得體會(huì)。
首先，作為一名司機(jī)，安全是最重要的。在駕駛過(guò)程中，我時(shí)刻保持警覺(jué)，注意周圍車輛和行人，遵守交通規(guī)則，避免因疏忽而引發(fā)交通事故。同時(shí)，我還會(huì)定期檢查車輛，確保車輛處于良好的工作狀態(tài)，避免因車輛故障而影響安全。
其次，作為一名司機(jī)，我需要不斷提高自己的駕駛技巧。在日常工作中，我不斷地學(xué)習(xí)新的駕駛技巧和經(jīng)驗(yàn)，并通過(guò)實(shí)踐不斷提高自己的駕駛水平。這不僅可以提高自己的工作效率，還可以減少因駕駛不當(dāng)而引起的意外情況。
最后，作為一名司機(jī)，我需要認(rèn)真對(duì)待自己的工作。在駕駛過(guò)程中，我時(shí)刻保持職業(yè)操守，遵守職業(yè)道德規(guī)范，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的`服務(wù)。同時(shí)，我還會(huì)不斷學(xué)習(xí)和提高自己的職業(yè)素養(yǎng)，以更好地適應(yīng)不斷變化的工作需求。
總之，作為一名司機(jī)，我深刻地感受到了駕駛的重要性。在日常工作中，我不僅需要熟練地掌握駕駛技巧，還需要注意交通規(guī)則和安全問(wèn)題。在這個(gè)過(guò)程中，我逐漸形成了一些心得體會(huì)。
司機(jī)心得體會(huì) 12
在深入了解地鐵司機(jī)培訓(xùn)的過(guò)程中，我不僅提升了自己的專業(yè)技能，也收獲了一些難忘的體驗(yàn)和感受。這篇心得體會(huì)我將以此為主題，分享我在地鐵司機(jī)培訓(xùn)中的經(jīng)歷，以及我如何從中學(xué)習(xí)、成長(zhǎng)和收獲。
在培訓(xùn)開(kāi)始之前，我對(duì)地鐵司機(jī)的認(rèn)知主要來(lái)自于電影和電視劇。在我的想象中，地鐵司機(jī)的工作應(yīng)該是充滿挑戰(zhàn)的，他們需要熟練掌握地鐵駕駛技術(shù)，同時(shí)具備應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況的能力。然而，當(dāng)我真正參與到培訓(xùn)中時(shí)，我才發(fā)現(xiàn)，地鐵司機(jī)的工作遠(yuǎn)比我想象的要復(fù)雜。
在培訓(xùn)期間，我經(jīng)歷了無(wú)數(shù)次的`模擬駕駛訓(xùn)練。每一次訓(xùn)練，我都全身心地投入其中，嚴(yán)格按照規(guī)定的操作流程進(jìn)行。這些訓(xùn)練不僅提升了我的專業(yè)技能，也增強(qiáng)了我對(duì)工作的信心。通過(guò)不斷的實(shí)踐，我逐漸掌握了地鐵駕駛的技巧，并能夠熟練應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況。
此外，培訓(xùn)過(guò)程中，我們還進(jìn)行了一次實(shí)地實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)期間，我駕駛了一段實(shí)際的地鐵線路，這對(duì)我來(lái)說(shuō)是一次寶貴的經(jīng)歷。我深刻體驗(yàn)到了地鐵司機(jī)在駕駛過(guò)程中需要承擔(dān)的責(zé)任和壓力，同時(shí)也感受到了地鐵司機(jī)工作的樂(lè)趣和滿足感。
在培訓(xùn)過(guò)程中，我也深刻認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。每一次模擬駕駛，都需要其他成員的密切配合，才能保證訓(xùn)練的正常進(jìn)行。我學(xué)會(huì)了如何與其他成員協(xié)作，共同解決問(wèn)題，這也讓我更加深入地理解了團(tuán)隊(duì)合作的意義。
經(jīng)過(guò)這次培訓(xùn)，我不僅提升了自己的專業(yè)技能，也收獲了一些難忘的體驗(yàn)和感受。我深刻認(rèn)識(shí)到，地鐵司機(jī)的工作既具有挑戰(zhàn)，也充滿樂(lè)趣。我學(xué)會(huì)了如何更好地應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，同時(shí)也更加珍視團(tuán)隊(duì)合作的重要性。這次培訓(xùn)讓我更加了解自己的職業(yè)，也讓我更加熱愛(ài)這份工作。
總的來(lái)說(shuō)，這次培訓(xùn)讓我深刻理解了地鐵司機(jī)工作的復(fù)雜性和重要性。我學(xué)會(huì)了如何更好地應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，同時(shí)也更加珍視團(tuán)隊(duì)合作的重要性。這次培訓(xùn)讓我更加了解自己的職業(yè)，也更加熱愛(ài)這份工作。在未來(lái)的工作中，我將繼續(xù)努力提升自己的專業(yè)技能，為乘客提供更加安全、便捷的服務(wù)。
司機(jī)心得體會(huì) 13
作為商務(wù)司機(jī)，每天開(kāi)車是我們的基本工作，保證乘客的安全是我們義不容辭的責(zé)任。長(zhǎng)期的駕駛經(jīng)驗(yàn)讓我深刻認(rèn)識(shí)到安全意識(shí)的重要性，下面我將從注意力集中、遵守交通規(guī)則、保持良好車況、合理安排行程以及不斷學(xué)習(xí)提高五個(gè)方面，分享我在工作中得出的一些關(guān)于商務(wù)司機(jī)安全心得體會(huì)。
首先，注意力集中是開(kāi)車的首要條件。久坐駕駛座位容易引起疲勞，疲勞駕駛是造成交通事故的主要原因之一。在長(zhǎng)途行駛或者連續(xù)加班時(shí)，我會(huì)定期停車休息，放松身心，避免疲勞駕駛帶來(lái)的安全隱患。此外，我會(huì)克制自己不使用手機(jī)、不吸煙等行為，確保駕駛過(guò)程中的注意力完全集中在路況上，時(shí)刻保持高度警惕。
其次，遵守交通規(guī)則是保證安全的基本保障。作為商務(wù)司機(jī)，我們要以身作則，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，絕不違反交通紅燈、超速、壓線等行為。我始終牢記觀音山的交通紅燈曾讓我切身領(lǐng)悟到違反交通規(guī)則會(huì)帶來(lái)多么嚴(yán)重的后果。作為道路的行使者，我們要時(shí)刻將安全放在首位，遵守交通規(guī)則，確保自己和他人的生命安全。
第三，保持良好車況也是保障安全的重要環(huán)節(jié)。定期維護(hù)車輛，修理?yè)p壞部件，確保車輛的正常運(yùn)行。我每隔一段時(shí)間就會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行檢查，保證剎車、燈光、輪胎等各項(xiàng)部件都處于良好狀態(tài)。在冬季寒冷的天氣里，我會(huì)加裝防滑鏈，確保行車的穩(wěn)定性和安全性。只有保持良好的車況，才能為乘客提供一個(gè)安全的行車環(huán)境。
其次，合理安排行程是保證安全的前提。在密集的市區(qū)或者高速路上都會(huì)遇到擁堵的交通情況，遇到這種情況，我會(huì)提前規(guī)劃行車路線，選擇最優(yōu)的出行方案，避免長(zhǎng)時(shí)間的擁堵。同時(shí)，我也會(huì)熟悉道路情況，根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整行車路線，確保乘客能夠準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地，也能盡量減少交通堵塞帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。
最后，不斷學(xué)習(xí)提高是商務(wù)司機(jī)安全工作的重要一環(huán)。我會(huì)參加各種培訓(xùn)班和安全駕駛技能培訓(xùn)，及時(shí)掌握新的'交通法規(guī)和駕駛技巧，不斷提高自身的駕駛水平。學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我還會(huì)與其他司機(jī)交流心得體會(huì)，互相借鑒學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。只有不斷學(xué)習(xí)提高，才能適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展和人們的需求，為乘客的安全保駕護(hù)航。
總之，作為商務(wù)司機(jī)，我們要始終將安全放在首位，深刻認(rèn)識(shí)到自己身上肩負(fù)的責(zé)任和義務(wù)，不斷完善自己的安全意識(shí)和駕駛技能。通過(guò)注意力集中、遵守交通規(guī)則、保持良好車況、合理安排行程以及不斷學(xué)習(xí)提高等五個(gè)方面，我們可以更好地履行自己的職責(zé)，保障乘客的出行安全。希望本文能給廣大商務(wù)司機(jī)帶來(lái)一些啟示和幫助。
司機(jī)心得體會(huì) 14
駕駛是一項(xiàng)技能，需要經(jīng)過(guò)專業(yè)的訓(xùn)練和不斷的實(shí)踐才能熟練掌握。作為一名新手司機(jī)，我參加了一次駕駛訓(xùn)練課程，并在過(guò)程中積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。以下是我對(duì)這次訓(xùn)練的五段式總結(jié)。
在駕駛訓(xùn)練的開(kāi)始階段，我們首先學(xué)習(xí)了一些關(guān)于交通規(guī)則和駕駛理論的知識(shí)。這讓我深刻體會(huì)到了理論知識(shí)對(duì)駕駛的重要性。只有通過(guò)了對(duì)規(guī)則的理解和掌握，我們才能在實(shí)際的駕駛過(guò)程中做到安全有序。我發(fā)現(xiàn)，理論知識(shí)不僅是通過(guò)道路交通標(biāo)志、規(guī)則等學(xué)習(xí)，更涉及駕駛技術(shù)、車輛構(gòu)造以及應(yīng)急措施等方面。通過(guò)這次訓(xùn)練，我意識(shí)到自己在這方面的不足，并下定決心在日后的實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)與提升。
隨著理論學(xué)習(xí)的`結(jié)束，我們開(kāi)始實(shí)際駕駛訓(xùn)練。一開(kāi)始，我感到有些緊張和不安，因?yàn)槲胰狈?jīng)驗(yàn)和信心。然而，在教練的耐心指導(dǎo)下，我逐漸放下了心理負(fù)擔(dān)，開(kāi)始適應(yīng)駕駛操作。我發(fā)現(xiàn)，在駕駛過(guò)程中，保持冷靜是至關(guān)重要的。只有在冷靜的情況下，我才能做出正確的判斷和反應(yīng)。通過(guò)訓(xùn)練，我學(xué)到了如何平靜地應(yīng)對(duì)各種交通情況，并在緊急情況下正確地采取措施。這種冷靜與應(yīng)變能力將使我在今后的駕駛中受益匪淺。
在訓(xùn)練過(guò)程中，教練一直強(qiáng)調(diào)安全意識(shí)的重要性。我深刻意識(shí)到，在道路上，每一個(gè)駕駛者都要對(duì)自己的行為負(fù)責(zé)。我明白了一些行車習(xí)慣對(duì)于道路安全的重要性，如不打手機(jī)、不酒駕、不超速等。駕駛時(shí)，我的目標(biāo)不僅僅是完成任務(wù)，更是要確保自己和周圍人的安全。通過(guò)訓(xùn)練，我的安全意識(shí)得以提高，我會(huì)時(shí)刻保持警惕，遵守交通規(guī)則，有效地預(yù)防交通事故的發(fā)生。
在駕駛訓(xùn)練中，我們不僅僅是單獨(dú)操作汽車，還要與其他學(xué)員和教練進(jìn)行配合。這讓我認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我與其他學(xué)員一起討論和分享經(jīng)驗(yàn)，互相幫助和鼓勵(lì)。我們共同面對(duì)困難和挑戰(zhàn)，通過(guò)集體智慧找到解決方案。這些合作經(jīng)歷讓我意識(shí)到，團(tuán)隊(duì)合作可以提高效率，促進(jìn)個(gè)人成長(zhǎng)。無(wú)論在駕駛中還是生活中，團(tuán)隊(duì)合作都是至關(guān)重要的。
通過(guò)這次駕駛訓(xùn)練，我意識(shí)到學(xué)習(xí)駕駛是一個(gè)持續(xù)的過(guò)程。駕駛技術(shù)和交通規(guī)則不斷更新，我們必須不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)。我會(huì)充分利用各種學(xué)習(xí)資源，如參加駕駛進(jìn)修課程、閱讀交通相關(guān)書(shū)籍等，不斷提升自己的駕駛技術(shù)和知識(shí)儲(chǔ)備。在日常的駕駛過(guò)程中，我會(huì)繼續(xù)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷反思自己的不足之處，并不斷完善自己。
通過(guò)這次駕駛訓(xùn)練，我不僅學(xué)到了駕駛技術(shù)，還培養(yǎng)了安全意識(shí)、團(tuán)隊(duì)合作精神和持續(xù)學(xué)習(xí)的態(tài)度。這些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)將對(duì)我今后的駕駛生涯產(chǎn)生積極的影響。我相信，只要我持之以恒地學(xué)習(xí)和努力，我會(huì)成為一位安全、合格的駕駛員。
司機(jī)心得體會(huì) 15
司機(jī)技術(shù)管理是現(xiàn)代交通運(yùn)輸行業(yè)中的重要組成部分之一。隨著社會(huì)的發(fā)展，交通運(yùn)輸行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，司機(jī)的技術(shù)水平直接影響到公司的運(yùn)輸效率和客戶的滿意度。因此，對(duì)于企業(yè)和司機(jī)本人來(lái)說(shuō)，加強(qiáng)司機(jī)技術(shù)管理是十分必要的。
首先，要加強(qiáng)司機(jī)的技術(shù)培訓(xùn)。司機(jī)是企業(yè)的外聘員工，技術(shù)的不斷提高也是對(duì)企業(yè)自身實(shí)力的'提升。企業(yè)應(yīng)該定期舉辦專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)，傳授最新最科學(xué)的技術(shù)方法和技能。同時(shí)，在日常工作中也應(yīng)該注重技術(shù)含量，經(jīng)常與具有豐富經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)的同事交流，不斷吸取經(jīng)驗(yàn)。
其次，要加強(qiáng)規(guī)范化管理。規(guī)范化管理是提高司機(jī)技術(shù)水平的基本保證。對(duì)于某些關(guān)鍵部位，如高速公路，碰撞危險(xiǎn)路段，必須要加強(qiáng)管理，明確責(zé)任、規(guī)范操作，才能有效地提高事故防范能力和運(yùn)輸效率。
此外，建設(shè)快速維修服務(wù)體系也是關(guān)鍵之一。一旦發(fā)生故障或突發(fā)情況，如果司機(jī)面對(duì)復(fù)雜的維修機(jī)械或電子設(shè)備，而且手工操作過(guò)程繁瑣耗時(shí)，不僅會(huì)影響運(yùn)輸?shù)男�，而且�?huì)給企業(yè)帶來(lái)較大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，企業(yè)應(yīng)該建立完善的快速維修服務(wù)體系，盡可能縮短損壞設(shè)備的修理時(shí)間。
最后，對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，他們本人也要認(rèn)識(shí)到自己的職責(zé)和使命。司機(jī)不僅是一名操作員，更是一名安全主管和信任接受者。他們要時(shí)刻牢記交通安全第一的原則，在保證運(yùn)輸效率的同時(shí)，要做好各種風(fēng)險(xiǎn)和危機(jī)的應(yīng)變措施，為公司和社會(huì)作出貢獻(xiàn)。
總之，建立完善的司機(jī)技術(shù)管理體系，對(duì)于交通運(yùn)輸行業(yè)來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的。各企業(yè)應(yīng)該不斷完善和創(chuàng)新，為司機(jī)提供更加專業(yè)、高效的管理服務(wù)，提高司機(jī)的技術(shù)水平和工作效率，推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
司機(jī)心得體會(huì) 16
鏟車作為一種用途廣泛的機(jī)械設(shè)備，廣泛應(yīng)用于工業(yè)和建筑行業(yè)。然而，由于其強(qiáng)大的作用和重要的作用，如果不注意使用，鏟車會(huì)變成一個(gè)危險(xiǎn)的設(shè)備。鏟車事故不僅會(huì)造成財(cái)產(chǎn)損失，還會(huì)造成人身傷害和死亡。為了避免這些不必要的損失，我們必須注重鏟車的安全，遵守操作規(guī)程和安全措施。在這篇文章中，我們將探討鏟車事故的安全心得和總結(jié)。
鏟車是我們?nèi)粘９ぷ髦薪?jīng)常使用的機(jī)械設(shè)備之一。它有強(qiáng)大的功能，可以在工業(yè)和建筑行業(yè)中廣泛應(yīng)用。這種機(jī)械設(shè)備的運(yùn)載能力很強(qiáng)，但由于其特殊的設(shè)計(jì)和使用環(huán)境，它的危險(xiǎn)性也隨之增加。鏟車事故不僅導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)損失，還會(huì)對(duì)人們的健康造成重大威脅，這令人非常擔(dān)心。因此，我們必須注重鏟車的安全，加強(qiáng)操作規(guī)程和安全措施的實(shí)施。
鏟車事故往往是由一些可預(yù)測(cè)的因素引起的，其中氛圍和環(huán)境是最常見(jiàn)的因素。例如，如果鏟車在狹窄的通道或地面上行駛，需要經(jīng)過(guò)大量的轉(zhuǎn)彎和拐角，則操作者就必須特別謹(jǐn)慎。此外，操作失誤、過(guò)度負(fù)載和機(jī)械故障也是鏟車事故的常見(jiàn)原因。根據(jù)時(shí)間、地點(diǎn)和操作員的.影響，鏟車事故可以分為不同的類型，如側(cè)面撞擊、起重機(jī)墜落、碾輪壓傷等。
要避免鏟車事故，安全操作是一個(gè)必要的條件。要做到這一點(diǎn)，鏟車操作員必須牢記以下核心安全要點(diǎn)：熟悉操作手冊(cè)，了解鏟車的結(jié)構(gòu)和功能；遵循安全操作規(guī)程，如低速行駛、限高等；注意環(huán)境和氛圍，保持清晰的視野和聽(tīng)力；正確選擇鏟斗，減少過(guò)度負(fù)載；定期檢查鏟斗和液壓系統(tǒng)，防止機(jī)械故障；及時(shí)維護(hù)和保養(yǎng)鏟車，確保設(shè)備在良好的工作狀態(tài)。
除了操作員應(yīng)注意的安全操作規(guī)程和基本知識(shí)外，以及公司規(guī)定的安全措施外，還有一些方法可以幫助我們避免鏟車事故。首先，我們可以對(duì)承包商和工人進(jìn)行培訓(xùn)和安全教育，確保每個(gè)人都知道鏟車的操作和維護(hù)細(xì)節(jié)。其次，我們可以安裝避免事故的安全裝置，如反向報(bào)警器、安全臂等，以減少潛在安全隱患。最后，我們應(yīng)定期檢驗(yàn)鏟車，確保設(shè)備在正常工作狀態(tài)下運(yùn)行，防止?jié)撛诘臋C(jī)械故障。
在日常工作中，鏟車是不可避免的，但是我們可以采取一些措施來(lái)減少鏟車事故的發(fā)生。遵守安全操作規(guī)程，加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)，定期檢驗(yàn)鏟車，提高環(huán)境氛圍的安全性等都是我們可以做的。這些措施可以有效地降低鏟車事故的風(fēng)險(xiǎn)，確保員工的安全和設(shè)備的完好。維護(hù)鏟車的安全，實(shí)現(xiàn)公司的長(zhǎng)期發(fā)展和員工的健康成長(zhǎng)。
司機(jī)心得體會(huì) 17
如何把這份工作做得“客人滿意，領(lǐng)導(dǎo)放心”，是我們工作以來(lái)一直追求的目標(biāo)和重心。完成工作很容易，但要把工作做得出色、有創(chuàng)造性卻是不容易的。在各個(gè)崗位都有發(fā)展才能、增長(zhǎng)知識(shí)的機(jī)會(huì)。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成為能工巧匠。在過(guò)去的一年里，我們時(shí)刻以“細(xì)心，耐心，認(rèn)真，負(fù)責(zé)”作為工作宗旨，堅(jiān)持“愛(ài)崗敬業(yè)”的理念。
友恒公司電梯運(yùn)行部從當(dāng)初的一個(gè)小集體到現(xiàn)在這樣一個(gè)大的集體，回望過(guò)去，再看現(xiàn)在。電梯運(yùn)行部真的是取得很大成績(jī)，這一切足以看出電梯運(yùn)行部從上到下每一位員工的辛苦和努力�，F(xiàn)將電梯運(yùn)行部這一年的工作總結(jié)如下：
一、針對(duì)我們的服務(wù)對(duì)象進(jìn)行培訓(xùn)，講明重要性，并由班長(zhǎng)對(duì)他們進(jìn)行實(shí)操練習(xí)、培訓(xùn)、講解電梯的操作。例如：司機(jī)如果使用醫(yī)用電梯的方法；電梯困人應(yīng)該如何去安撫家屬恐懼的心情；遇到緊急情況應(yīng)該怎么樣去處理；為了給醫(yī)院樹(shù)立一個(gè)良好的形象，我公司專門請(qǐng)了一個(gè)形體老師給全體電梯司機(jī)進(jìn)行了禮儀培訓(xùn)從站姿、微笑到待人接物以及講
話的技巧老師對(duì)她們進(jìn)行灌輸和演練，使他們學(xué)到了很多東西，并能應(yīng)用到實(shí)際工作中去。
二、為了使工作做得更完善，南樓和北樓各設(shè)兩個(gè)疏導(dǎo)員這樣能使在高峰時(shí)期避免遇到緊急情況做到及時(shí)的處理和應(yīng)急，班長(zhǎng)每天巡視電梯檢查電梯司機(jī)的著裝、站姿以及態(tài)度。在公司領(lǐng)導(dǎo)的指揮下，我們做了細(xì)致的安全檢查和安全教育培訓(xùn)的'工作。
1、檢查宿舍的用電情況，安全用電、避免發(fā)生火災(zāi)是否存在安全隱患。
2、檢查宿舍衛(wèi)生給大家創(chuàng)造一個(gè)良好的生活環(huán)境。
3、我們以半軍事化的方式嚴(yán)格要求電梯司機(jī)自身的素質(zhì)。
同時(shí)教育員工電梯司機(jī)安全措施、救援方案以及節(jié)日值班的安全意識(shí)，要求員工樹(shù)立安全第一的思想，對(duì)電梯的操作規(guī)程，熟練掌握，必須以乘客安全為第一，嚴(yán)格要求電梯司機(jī)盡心盡力的做好自己的本職工作。通過(guò)培訓(xùn)，電梯司機(jī)必須做到遇到突發(fā)事件時(shí)能夠隨機(jī)應(yīng)變。
司機(jī)心得體會(huì) 18
近年來(lái)，隨著女性在社會(huì)中地位的提高和經(jīng)濟(jì)獨(dú)立能力的增強(qiáng)，女司機(jī)的數(shù)量也迅速增加。與此同時(shí)，越來(lái)越多的女性選擇自己開(kāi)車出行。作為一個(gè)女司機(jī)，我領(lǐng)悟到了一些獨(dú)特的駕駛心得，這些心得不僅對(duì)我自己的安全駕駛有所幫助，也可以分享給其他女司機(jī)，讓我們共同提高駕駛技巧，更加自信地駕駛。
在駕駛過(guò)程中，保持冷靜是非常重要的。尤其是在面對(duì)緊急情況或其他駕駛者的不規(guī)矩行為時(shí)，要保持冷靜才能做出正確的反應(yīng)。我通常會(huì)通過(guò)深呼吸和放松肌肉來(lái)幫助自己保持冷靜。此外，了解交通規(guī)則和道路標(biāo)識(shí)也可以增加自信，減少緊張。
觀察周圍的交通環(huán)境是駕駛的基本要求。女司機(jī)要時(shí)刻注意觀察并預(yù)測(cè)其他車輛和行人的動(dòng)向。我會(huì)保持足夠的距離以便及時(shí)反應(yīng)，并且定期縱向和橫向觀察，盡可能發(fā)現(xiàn)在盲點(diǎn)內(nèi)的車輛。此外，注意觀察道路狀況也很重要，例如路面是否濕滑或有障礙物等，以便做出適當(dāng)?shù)?調(diào)整和反應(yīng)。
在提高技術(shù)方面，女司機(jī)要多加練習(xí)并積極主動(dòng)學(xué)習(xí)。不僅要掌握基本的駕駛技巧，還要熟悉并能夠正確操作車輛上的安全裝置。此外，學(xué)習(xí)高級(jí)駕駛技巧，如避讓急剎車和緊急轉(zhuǎn)向等，可以提高駕駛反應(yīng)速度和安全性。定期參加駕駛培訓(xùn)課程也是不錯(cuò)的提升技術(shù)的方式。
女司機(jī)作為一個(gè)文明的駕駛員，應(yīng)該始終遵守交通法規(guī)和道路交通安全法。我強(qiáng)調(diào)要堅(jiān)決不搶黃燈或闖紅燈，這不僅是對(duì)自己安全的保護(hù)，也是對(duì)他人生命的尊重。同時(shí)，盡量避免超速駕駛，并且始終保持注意力集中，不使用手機(jī)等電子設(shè)備。此外，遵守車輛停放規(guī)定和停車在指定區(qū)域可以減少道路堵塞和交通事故的發(fā)生。
作為女司機(jī)，通過(guò)駕駛的實(shí)踐與體會(huì)，我認(rèn)為冷靜觀察、注意觀察、完善技術(shù)和守法駕駛是一個(gè)女司機(jī)保持安全駕駛的重要途徑。只有不斷學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)，我們才能不斷提高自己的駕駛技巧，保證個(gè)人和他人的安全。在公路上，我們要不斷提醒自己要對(duì)自己和他人負(fù)責(zé)，并以交通安全為己任，為構(gòu)建和諧駕駛環(huán)境貢獻(xiàn)自己的力量。讓我們女司機(jī)為安全駕駛貢獻(xiàn)一份努力！
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