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【精】《詹天佑》讀后感
認真讀完一本著作后，相信大家一定領會了不少東西，不妨坐下來好好寫寫讀后感吧。那么你會寫讀后感嗎？下面是小編幫大家整理的《詹天佑》讀后感，歡迎閱讀與收藏。
《詹天佑》讀后感1
詹天佑——廣東南海人，于美國畢業(yè)，是我國首位鐵路工程師負責修建京張鐵路等工程。有“中國鐵路之父”，“中國近代工程之父”之稱。
京張鐵路是由北京到張家口的一條通路，長約200公里，為通往西北之要道。
1903年我國清政府計劃修建京張鐵路，英俄兩國想插手，但由于中國人民強烈反對，他們的企圖沒能得逞。1905年清政府決定自立修筑，但缺乏自信心。外國人紛紛議論，認為中國無力完成此路修筑工程。對此，詹天佑毫不畏懼，站起來推薦自己作這次鐵路的總工程師。而面對外國人的譏諷，他以大無畏的氣概率領全體筑路人員尋找地點。
原本清政府拿出800萬兩去修筑鐵路，但是經(jīng)過英國人的評估后，清政府把開支降到500萬兩。對于此事，詹天佑請求政府官重新考慮，但是所有官員并不相信詹天佑真的會修成京張鐵路，所以處處為難他，而且認為只有英國人才能修成，所以最終費用還是只有500萬兩。最后政府官員給詹天佑5天時間考慮，如果放棄修筑就請英國人幫忙修建。
詹天佑回去后和他的留美同學相討此事，他的朋友希望他回老家。原本他也決定會老家，但是看到英國人在報紙上所說的話，他回想起在美國學習時老師教過的“永不后退的精神”，詹天佑重新站起來，繼續(xù)修建京張鐵路。
由于費用降低，為節(jié)儉費用，詹天佑重新尋找路線，最終采用“折返線”原理修筑鐵路。而修筑鐵路時一件辛苦的工程，身為總工程師的詹天佑并不怕辛苦，筑路人員所干的粗活，他也一起干，在員工的'心中，他時一位沒有架子的人，所以他們很尊敬詹天佑。
而沒能修建京張鐵路的英國人，不僅從中破壞還出言不遜。英國人對鐵路一事表示：“中國人可修建京張鐵路事在做夢，就算不是做夢，至少也要50年�！钡弥耸碌墓賳T不斷向詹天佑施加壓力。對于英國人的諷刺與政府官員的壓力，詹天佑只是從容面對。
《詹天佑》讀后感2
上星期我剛學習了《詹天佑》這篇課文，課文描述了他為國家修筑京張鐵路的事情，我被詹天佑那深深的愛國之情所打動，以及佩服他那堅忍不拔 ，堅持不懈的精神。
課文中有這樣的一段話：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎�！蟾拧畈欢唷@類說法不應該出自工程人員之口�！八H自帶著學生和工人，扛著標桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點、測繪。”
從這一段話中，我們就可以清楚地看到詹天佑那嚴謹?shù)目茖W態(tài)度，
回想自己，還真是跟詹天佑差遠了呢!我不禁感到慚愧。
記得有一次，老師發(fā)了一張單元作文卷，我一回到家，看了看時間，呀!六點半了，得趕快呀，不然《雪豹》就要開播了。我心里想道，我從筆盒里抽出一只藍色中性筆。在作文卷上“行云流水”的寫著，每一個字都是一氣呵成的`。我的整個腦袋里只想著“電視”兩字，寫完作文，我也來不及收筆，便“啪”地一聲打開了電視機。
“ 哈哈，剛剛好，沒錯過”
我這才開始一邊慢條斯理地收這筆，一邊津津有味地看著電視，媽媽順手拿起作文紙一看，有揉了揉眼睛，確認自己沒看錯后，怒氣沖沖地關掉了電視機，并把作文扔給了我，讓我給她念念上面寫了什么。
“咳咳�！蔽仪辶饲迳ぷ樱盍似饋恚�
“這.這.是………個星期………..天………”。
我竟然被自己寫的“天書”難住了，沒辦法，我在媽媽的監(jiān)督下重新寫完了作文，我伸了一個懶腰，正好目光落到了《詹天佑》這篇課文，我忽然意識到嚴謹?shù)膽B(tài)度是多么重要呀!。
我今后一定要學習詹天佑的嚴謹?shù)膽B(tài)度，對任何事都要持有一絲不茍的態(tài)度，不馬虎，堅持做到更好，因為——沒有最好，只有更好!
《詹天佑》讀后感3
看著您的頭像，雙眼放射出自信的亮光，卻又不失幾分深遂和堅持定的信念，直視前方，這雙眼睛應該時常出現(xiàn)在那些鐵路工人的眼前吧!當遇到困難時，有一雙眼出現(xiàn)了，那是堅定的眼神，這點困難算什么?
看著您圓圓的`腦袋，不知這里面有多少智慧，我總覺得那像一個計算機，那么精準，要不怎么能夠建成京張鐵路呢?看那一雙手和一雙腿，不知您走過多少路啊!手里拎著經(jīng)緯儀，扛著標桿，穿山越嶺，而不是坐在屋子里，等著手下給你報告，給你地圖，讓您不到現(xiàn)場，硬要看著才放心。
1905年8月，京張鐵路正式開工，緊張的勘探、選線工作開始了。您親自帶學生和工人著，背著標桿，經(jīng)緯儀，日夜奔波在崎嶇的山嶺上。一天傍晚，猛烈的西北風卷著沙石在八達嶺一帶呼嘯怒吼，刮得人睜不開眼睛，測量隊急著結束工作，填個測得的數(shù)字，就從巖壁上爬下來。您接過本子，一邊翻看填寫的數(shù)字，一邊疑惑地問：“數(shù)據(jù)準確嗎?”“差不多”測量隊員回答說。您嚴肅地說：“技術的第一個要求是精密，‘大概’‘差不多’這類說法不該出自工程人員之口�！苯又称饍x器，冒著風沙，又吃力地攀到巖壁上，認真地重新勘測了一遍，修正了一個誤差。當您下來時，嘴唇都凍青了。可見您對這次修建的重視，和對這次修建的負責。
記得有一次，我要去看廈門的市花------三角梅。我一到那里，我看到了一只白色的蝴蝶，展開它彩色的翅膀。一直飛到高處，停在白色的花上，仿佛跟它融為一體。忽然，來了很多蝴蝶，我為了追蝴蝶，一直不停地跑。突然，我被井蓋絆倒了，我坐在地上，哇哇大哭。媽媽溫柔的說：“你自己起來吧!”我一邊哭，一邊說：“不嘛，不嘛......”媽媽被我吵的無可奈何，只好扶我起來。
詹天佑是我國愛國的工程師，我佩服他迎難而上的精神。
《詹天佑》讀后感4
詹天佑是我國杰出，優(yōu)秀的鐵路工程師。后來，清政府提出了修建京張鐵路的計劃，帝國主義者就爭奪修筑權�？蛇@次，清政府沒有被他們的威脅所嚇倒，讓詹天佑來主持修筑這段鐵路。詹天佑不負眾望，勇于承擔了這個重任。一九零九年四月，京張鐵路全線貫通了。詹天佑終于憑著自己和工作人員的努力，建成了第一條由中國人自己修筑的鐵路。不僅給中國人爭了一口氣，還給帝國主義者一個有力的回擊。
這篇文章最讓我感動的是詹天佑身先士卒，以身作則的精神。 詹天佑身為總工程師，他完全可以坐在指揮部里指揮，而沒有必要去工地上干活。但他卻不管在什么時候都沖在最前面，從不退縮。他甚至比工人干的活還多。而我們現(xiàn)在的工頭或當官的從來不管工人的`死活，讓工人怎么樣工人就得怎么樣，他們覺得：工人就是我的”奴隸“讓他們干什么他們就得干什么，他們?nèi)嫉寐犖业�。我最佩服他的大膽嘗試，不困難的精神。居庸關山勢高，巖層厚。詹天佑決定采用從兩頭同時鑿進的辦法，把工期縮短了一半。八達嶺隧道長一千一百多米，有居庸關隧道的三倍長，詹天佑決定采用中部鑿開法，先從山頂往下打一口堅井，再分別向兩頭開鑿，外面的也同時施工，把工期縮短了一半。讀到這里，我不禁慚愧地低下頭，想到那次遇到困難時：有一次，數(shù)學老師布置了家庭作業(yè)，做著做著，有一題一直理不清思路，答案更是千變?nèi)f化，反正也沒多少人會做，隨便混個答案吧，老師也會評講的。就是因為有了這樣的想法，所以我就更懶得動腦了，都為了節(jié)約時間用計算器。讀了這篇文章，我意識到這么做是多么可笑，遇到這么點困難都戰(zhàn)勝不了，如果遇到更大的困難，那我就做不了啊。
詹天佑那種不屈不撓的精神值得我去學習，我要向著詹天佑學習，成為一名建設祖國的棟梁之材!
《詹天佑》讀后感5
懷著崇敬的心情，一遍又一遍地讀了《詹天佑》這篇文章。我深深地被詹天佑那嚴肅認真的工作態(tài)度所感動了……
《詹天佑》這篇文章記敘了詹天佑，這位我國杰出的愛國工程師，不畏帝國主義者的嘲笑，成功地主持修筑了我國歷史上著名的"京張"鐵路。
詹天佑之所以成功，是因為他有著一種寶貴的嚴肅認真的工作態(tài)度。他常常勉勵工作人員說："我們的.工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，‘大概’、‘差不多’，這類說法不應該出自工程人員之口。"我想，詹天佑這種精益求精的工作態(tài)度，不正是那些做事馬馬虎虎、敷衍了事的人所缺少的嗎？
其實，說實話，我做事時，也是一個十足的"馬大哈".在平時，"寫作業(yè)堅決不檢查"是我的個性。為此，爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我，寫完作業(yè)后一定要檢查、檢查、再檢查，可我卻把這些忠言逆耳當作耳旁風，還振振有辭地說："爸，媽，你們不懂！某些驕子曾曰：‘作業(yè)，乃越檢查越糟也！’"
記得有一次，我以極快的速度寫完了對于我來說是超簡單的數(shù)學題。然后，畢恭畢敬地奉老媽的指令給老爸檢查。爸爸瞄了一眼，問道："瑋瑋，你認為你做對了嗎？"我立即脫口而出："我想也許應該可能對了吧！"可結果卻出乎我意料——錯了！
如今，我讀了《詹天佑》這篇文章后，覺得當時我真的錯了。錯，不僅錯在做題上的失誤，更錯在我對作業(yè)、對學習、對生活、對一切的粗心馬虎。我想，粗心馬虎對我百害無一益。今后，我一定要把這個壞毛病改正過來。我要向著詹天佑學習，成為一名建設祖國的棟梁之材！
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