汽車培訓(xùn)心得體會(huì)通用15篇
心中有不少心得體會(huì)時(shí)，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會(huì)，這樣有利于培養(yǎng)我們思考的習(xí)慣。那么心得體會(huì)怎么寫才恰當(dāng)呢？以下是小編精心整理的汽車培訓(xùn)心得體會(huì)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
汽車培訓(xùn)心得體會(huì)1
在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的栽培和安排下我代表學(xué)校參加了廣東省國防科技高級(jí)技工學(xué)�！都脊ぴ盒Ｆ囍苿�(dòng)技術(shù)師資培訓(xùn)總結(jié)》師資培訓(xùn)，圓滿地完成了學(xué)習(xí)任務(wù)，現(xiàn)將培訓(xùn)情況匯報(bào)如下：
1、主要學(xué)習(xí)內(nèi)容：
德國職業(yè)教育體系；“雙元制”；媒體制作與使用；ABS理論；ABS實(shí)踐；如何工作頁的制作；氣壓制動(dòng)理論；氣壓制動(dòng)實(shí)踐；先進(jìn)地ESP盤電子穩(wěn)定系統(tǒng)。
2、雙元制學(xué)習(xí)：
德國的.職業(yè)教育舉世矚目，許多國家都紛紛效仿。在德國的高等職業(yè)教育中，高等職業(yè)院校致力于培養(yǎng)應(yīng)用型、技術(shù)人才。其課程設(shè)計(jì)、教學(xué)內(nèi)容以職業(yè)崗位能力為本，辦學(xué)體制以企業(yè)為主，同時(shí)企業(yè)參與高職院校的課程開發(fā)、制定各專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)方向、培養(yǎng)模式等。除此之外，企業(yè)還承擔(dān)著高等職業(yè)院校的培訓(xùn)工作。具統(tǒng)計(jì)，職業(yè)院校的學(xué)生有60%～70%的課程是在企業(yè)的生產(chǎn)崗位、培訓(xùn)中心、跨企業(yè)培訓(xùn)中心進(jìn)行的。
同時(shí)，企業(yè)的投資還是高等職業(yè)院校教育經(jīng)費(fèi)的主要來源。在德國，除了州政府和聯(lián)邦政府對(duì)職業(yè)教育進(jìn)行撥款，來自于企業(yè)的教學(xué)、科研合作的經(jīng)費(fèi)即為公立高職院校第三渠道經(jīng)費(fèi)來源。從某種意義上說，當(dāng)公立高職院校的學(xué)生和企業(yè)簽訂實(shí)習(xí)合同、以企業(yè)“準(zhǔn)員工”的身份接受企業(yè)培訓(xùn)（實(shí)習(xí)）后，企業(yè)就要支付學(xué)生每月約300歐元~500歐元的培訓(xùn)津貼。甚至有些州的公立高職院校要收取學(xué)費(fèi)，但其費(fèi)用的90％也由企業(yè)承擔(dān)。由此可見，企業(yè)是重要的參與者。
“雙元制”是指在企業(yè)，他們是學(xué)徒。受訓(xùn)者初中畢業(yè)后與所選擇的企業(yè)簽訂的培訓(xùn)合同中，明確規(guī)定了其在培訓(xùn)期間所應(yīng)履行學(xué)徒的權(quán)利和義務(wù)。而在職業(yè)學(xué)校，他們是學(xué)生，繼續(xù)接受義務(wù)教育中最后三年教育。企業(yè)內(nèi)的實(shí)習(xí)場地又分為專為培訓(xùn)設(shè)置的實(shí)習(xí)車間和實(shí)際的生產(chǎn)車間。受訓(xùn)者在企業(yè)接受培訓(xùn)的時(shí)間約占整個(gè)培訓(xùn)時(shí)間的70％左右。
企業(yè)培訓(xùn)主要是使受訓(xùn)者更好地掌握“怎么做”的問題。他們?cè)谘b配有必要教學(xué)設(shè)備的實(shí)習(xí)車間和代表現(xiàn)代技術(shù)水平的真實(shí)的生產(chǎn)環(huán)境中進(jìn)行培訓(xùn)，與企業(yè)一起成長，克服了學(xué)校實(shí)習(xí)場地常因經(jīng)濟(jì)原因使設(shè)備陳舊過時(shí)的弊病。這樣能使受訓(xùn)者掌握較全面的職業(yè)技能，學(xué)會(huì)處理實(shí)際問題的本領(lǐng)，熟悉企業(yè)的'生產(chǎn)過程和管理機(jī)制，了解職業(yè)的行為規(guī)范，養(yǎng)成遵守勞動(dòng)紀(jì)律和安全規(guī)程的習(xí)慣，樹立起自學(xué)的質(zhì)量意識(shí)�！半p元制”教育持久不衰的一個(gè)重要原因，在于通過政府與企業(yè)合作形成了保證其持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力機(jī)制。這主要表現(xiàn)在：首先，企業(yè)的投入占職業(yè)教育總投入的80%，企業(yè)通過參與職業(yè)教育得到了高質(zhì)量穩(wěn)定的技術(shù)工人資源，從而保證了產(chǎn)品質(zhì)量，提高了企業(yè)的競爭能力；其次，學(xué)生通過接受職業(yè)教育獲得了進(jìn)入勞動(dòng)力市場的能力與資格，同時(shí)也為個(gè)人發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
對(duì)德國職教的教學(xué)方法、教材、師資及考核等方面的情況有了一定的了解。教學(xué)五階段法或稱行為導(dǎo)向教學(xué)法特別適用專業(yè)實(shí)踐教學(xué)，一切以學(xué)生為中心，它分動(dòng)機(jī)激發(fā)、信息提供、演示、應(yīng)用（獨(dú)自做）、檢驗(yàn)五個(gè)階段，分別對(duì)應(yīng)學(xué)生我想要、我知道、我明白、我親手做、我能行？一個(gè)完整的教學(xué)過程解決一個(gè)特定的問題，學(xué)生收獲較大。
德國職業(yè)教材分為兩部分：一是實(shí)訓(xùn)教材，一般由職教所或一些大企業(yè)自編，采用單元模塊形式，每一單元模塊由學(xué)生練習(xí)冊(cè)、教師指導(dǎo)書、考核習(xí)題冊(cè)、學(xué)習(xí)任務(wù)指導(dǎo)書，教學(xué)媒體等部分組成。二是理論教材，其特點(diǎn)是內(nèi)容實(shí)用，注重吸收新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范、不按學(xué)科體系編寫；結(jié)構(gòu)合理，按照教學(xué)目的說明，問題引入，內(nèi)容陳述，總結(jié)概括，作業(yè)練習(xí)等順序展開；體例新穎，大量采用結(jié)構(gòu)圖、實(shí)物圖、工程圖、數(shù)據(jù)表、曲線等，直觀性強(qiáng)。德國的職業(yè)學(xué)校教師分理論課教師、實(shí)踐課教師，理論課教師應(yīng)接受過普通中小學(xué)教育（13年），實(shí)習(xí)（12個(gè)月，可穿插在大學(xué)學(xué)習(xí)專業(yè)中），大學(xué)教育（平均10學(xué)期）、教育系統(tǒng)教育（一般為2年），通過兩次國家考試，實(shí)踐課教師至少接受普通中小學(xué)教育與職業(yè)教育、工長培訓(xùn)班教育考核（即職業(yè)學(xué)校畢業(yè)工作3—5年后再到工長學(xué)校培訓(xùn)1年半左右）、職業(yè)教育學(xué)培訓(xùn)考核，這樣的實(shí)踐課教師經(jīng)驗(yàn)豐富，動(dòng)手能力極強(qiáng)。德國職業(yè)教育的考試是十分嚴(yán)格的，各類行業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)組織和實(shí)施本行業(yè)職業(yè)培訓(xùn)的考試并頒發(fā)職業(yè)資格證書，與培訓(xùn)學(xué)校無關(guān)。考試有中間考試和結(jié)業(yè)考試，考試分技能考試和理論考試兩個(gè)部分，整個(gè)結(jié)業(yè)考試要考三天。
3、底盤學(xué)習(xí)：
通過本次培訓(xùn)學(xué)習(xí)到汽車制動(dòng)技術(shù)新技術(shù)底盤電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESP，esp在大眾汽車的專業(yè)術(shù)語中的含義是，動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定控制程序。實(shí)際上就是一種在各個(gè)極限范圍內(nèi)將行車穩(wěn)定性能保持在物理范圍之內(nèi)的一個(gè)電子控制系統(tǒng)。
電子穩(wěn)定程序?qū)儆谲囕v的主動(dòng)安全系統(tǒng)。我們也可以理解成動(dòng)態(tài)駕駛控制系統(tǒng)。不論名稱怎么變化它的控制的實(shí)質(zhì)還是一個(gè)防滑系統(tǒng)！ESP能夠識(shí)別車輛不穩(wěn)定狀態(tài)，并通過對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)和變速箱管理系統(tǒng)實(shí)施控制，從而有針對(duì)性地彌補(bǔ)車輛滑動(dòng)。在一個(gè)ESP系統(tǒng)中，包含了下面的幾個(gè)基本功能：
1、ASR—驅(qū)動(dòng)防滑功能，通過對(duì)驅(qū)動(dòng)而打滑的車輪施加制動(dòng)力同時(shí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩來阻止車輪的空轉(zhuǎn)。
2、EBV———電子制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)電磁閥[實(shí)際作用是電子制動(dòng)力分配，在ABS起作用前阻止車輛的后軸制動(dòng)力矩過大]。
3、ABS———防抱死剎車系統(tǒng)，在制動(dòng)過程當(dāng)中，防止車輪抱死，用來保持良好的車輛穩(wěn)定性和靈活的轉(zhuǎn)向性能。
4、MSR—發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力矩控制系統(tǒng)，在加速踏板突然送開或者是帶著檔位突然施加制動(dòng)的時(shí)候，MSR會(huì)阻止由于發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用而導(dǎo)致的驅(qū)動(dòng)車輪的抱死。
5、EDS—電子差速鎖系統(tǒng)，在車輛的驅(qū)動(dòng)輪位于附著力不同的路面上時(shí)，通過對(duì)空轉(zhuǎn)的車輪施加制動(dòng)力來實(shí)現(xiàn)車輛的起步行駛。
通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)到汽車底盤制動(dòng)新技術(shù)與德國制教學(xué)模式�！半p元制”有力的保證了學(xué)生的就業(yè)出口問題，因此學(xué)生學(xué)習(xí)有明確的目標(biāo)，有動(dòng)力。我認(rèn)為德國職業(yè)教育為什么走在世界的前列，最重要的就是很好的解決了學(xué)生的就業(yè)出口問題。這是我們市場經(jīng)濟(jì)初級(jí)階段要認(rèn)真學(xué)習(xí)的。在這衷心感謝廣東省國防科技高級(jí)技工學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)在這次學(xué)習(xí)培訓(xùn)中對(duì)我的關(guān)心與支持。
汽車培訓(xùn)心得體會(huì)2
很榮幸有機(jī)會(huì)參加民生銀行的汽車分期崗的培訓(xùn)，轉(zhuǎn)眼間，一周的培訓(xùn)結(jié)束了，給我留下的是無窮的回味和深刻的體會(huì)。下面就本次的培訓(xùn)談?wù)勛约旱男牡谩Ｍㄟ^培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，我對(duì)民生銀行汽車分期崗有了深入的理解，也見識(shí)了很多前輩們的業(yè)績，心里很佩服，經(jīng)過這次培訓(xùn)，我對(duì)自己的要求越來越嚴(yán)格。
銷售是一門學(xué)問，是多門學(xué)科和能力的綜合，需要不斷的系統(tǒng)化，在這幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)中，前輩們告訴我的銷售技巧、經(jīng)銷商的維護(hù)和開發(fā)以及風(fēng)險(xiǎn)管理和與客戶的有效溝通都讓都受益匪淺。但最重要的就是把這些東西如何應(yīng)用到工作中去，確定目標(biāo)，制定計(jì)劃，加大執(zhí)行力度，執(zhí)行力強(qiáng)的人才是把握自己人生的人。八小時(shí)的工作只是生存，八小時(shí)之外的努力才是發(fā)展，把自己打造為一個(gè)精英，需要的努力和付出，自己是個(gè)不甘于平庸的人，那就要更加努力的改變自我，把自己從心智模式中解脫出來。合理的要求是練習(xí)，不合理的要求是磨練，在培訓(xùn)中我是這樣要求自己的，而在工作中，往往也存在著某些或多或少的合理的或不合理的東西，我都要保持一種積極的心態(tài)去對(duì)待，抱著更大的熱情的去面對(duì)挑戰(zhàn)。要注重調(diào)節(jié)自己的情緒。面對(duì)工作壓力時(shí)，應(yīng)該將每次的困難當(dāng)作一種考驗(yàn)，當(dāng)作是再次體現(xiàn)自身價(jià)值的一個(gè)機(jī)遇。在每次對(duì)新的考驗(yàn)機(jī)會(huì)的期待中，使自身的價(jià)值得以提高，也就將壓力轉(zhuǎn)變成前進(jìn)的動(dòng)力。經(jīng)過這次培訓(xùn)還有一個(gè)思想的改變，別人很難改變，環(huán)境很難改變，唯一能夠改變的就是自己，只有自己變得強(qiáng)大了，周圍的一切也會(huì)隨著你的改變而改變。毫無疑問，民生銀行在16年的發(fā)展歷程中，不斷根據(jù)外部環(huán)境變化，結(jié)合自身需要，突破傳統(tǒng)桎梏，實(shí)施戰(zhàn)略變革和業(yè)務(wù)及管理調(diào)整，在體制、制度、業(yè)務(wù)、技術(shù)和文化等各方面堅(jiān)持不斷創(chuàng)新，使得民生銀行在日益復(fù)雜和激烈的競爭環(huán)境中得以立足發(fā)展，便很好的詮釋了這一點(diǎn)。
現(xiàn)在的社會(huì)生活成本增加，每個(gè)年輕人都在面臨著很大的生存壓力，一系列的問題都堆在我們面前，而面對(duì)這樣壓力，我們只能更加勇敢地面對(duì)，盡情激發(fā)自己的'潛力。沒有壓力，就沒有動(dòng)力，在眾多的壓力面前，如何調(diào)整心態(tài)的方法，變壓力為動(dòng)力，使我們更自信地在這個(gè)充滿風(fēng)浪的海洋里乘風(fēng)破浪駛向幸福的彼岸，則是此次培訓(xùn)的又一收獲。
現(xiàn)代企業(yè)需要的不僅僅是一個(gè)優(yōu)秀的銷售，更需要的是一個(gè)有出色能力的銷售團(tuán)隊(duì)，集體的力量是無窮的，通過崗前培訓(xùn)，感覺自己需要在以后的工作中，增加團(tuán)隊(duì)意識(shí)，加強(qiáng)與同事的溝通與合作，共同提高，出色完成公司領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)任務(wù)。一周很短，一周又很長，一周的培訓(xùn)中我學(xué)到了很多，但需要繼續(xù)學(xué)習(xí)的更多。營銷和服務(wù)是一門永遠(yuǎn)學(xué)不完的藝術(shù)，更多的意識(shí)及技巧需要我們到工作中不斷地去總結(jié)，去實(shí)踐，非常感謝有這次培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，相信在以后的工作當(dāng)中，我一定會(huì)做得更好。
汽車培訓(xùn)心得體會(huì)3
經(jīng)過公司舉行的這次培訓(xùn)，讓我們體驗(yàn)到了軍事生活，也進(jìn)一步了解到公司的企業(yè)文化，發(fā)展目標(biāo)，和規(guī)劃等，同時(shí)也學(xué)習(xí)到作為銷售人員所必備的產(chǎn)品知識(shí)，在培訓(xùn)老師講的幾個(gè)細(xì)節(jié)，以及列舉的案例，對(duì)我們幫助很大，使我受益匪淺所以，我要求自己在工作中努力學(xué)習(xí)，在實(shí)踐中慢慢成長。
首先公司為我們按排了兩天的軍訓(xùn)，體現(xiàn)了公司對(duì)員工素質(zhì)培訓(xùn)的注重，以及團(tuán)隊(duì)建設(shè)理念的注重，在這兩天里，我體驗(yàn)了作為一名軍人的榮耀，從站軍姿，行軍禮，到跑步，每一個(gè)動(dòng)作都要做到位，做到統(tǒng)一規(guī)范，隊(duì)列整齊，口號(hào)響亮，特別是大集合時(shí)，每一名隊(duì)員都要以最快迅速到位，案經(jīng)過這兩的訓(xùn)練，我們能明顯的感受到自己的進(jìn)步，做事有組織性，不單獨(dú)行動(dòng)，也培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，同時(shí)也磨練了堅(jiān)強(qiáng)的意志力和執(zhí)行力，在軍訓(xùn)期間教官組織我們唱歌，做游戲，不僅增加我們同事之間的團(tuán)結(jié)友愛，也更明白了團(tuán)隊(duì)的力量是最大的，只有我們團(tuán)一致才能更好的完成任務(wù)。
其次公司安排了四天的企業(yè)文化培訓(xùn)，以及時(shí)間管理，工商法律相關(guān)知識(shí)，xx之歌的學(xué)習(xí)，更重要的'是董事長座談，讓我深深體會(huì)到企業(yè)對(duì)我們新員工的重視，在培訓(xùn)期間我更加了解企業(yè)的創(chuàng)業(yè)史，發(fā)展史以及公司未來也就是第三次創(chuàng)業(yè)的總體目標(biāo)，讓我們更明確了在潤華發(fā)展的奮斗目標(biāo)，做好個(gè)人定位，在欒總座談會(huì)上給我更多的是感動(dòng)和意外，感動(dòng)的是欒總在百忙之中抽出時(shí)間參加這次座談，并且在每回答一個(gè)問題都會(huì)站起來，問一句“我這樣回答你們是否滿意”意外的是欒總是那么的有激情，那么的和謁可親，一點(diǎn)也沒有那種和成功人士在一起的壓迫感，在這期間x總給我們談公司的創(chuàng)業(yè)經(jīng)厲及以后的發(fā)展方向，回答了我們提出了一些問題，讓我們對(duì)公司的企業(yè)文化以及第三次創(chuàng)業(yè)有了更深的認(rèn)識(shí)，最后在欒總離開時(shí)，我們體人員為欒總演唱潤華之歌，雖然只學(xué)了不到兩天，但我們都努力做到最好，功夫不負(fù)有心人，我們得到了x總的認(rèn)可。
最后四天我們學(xué)習(xí)了產(chǎn)品知識(shí)。我是做銷售的，在這次培訓(xùn)中，產(chǎn)品知識(shí)的培訓(xùn)是非常豐富的，從汽車基本知識(shí)，到展廳接待需求分析，以及裝具的相關(guān)業(yè)務(wù)等課程，讓我們更加認(rèn)識(shí)到做為一銷售人員掌握好知識(shí)是多么的重要，只有掌握了產(chǎn)品知識(shí)，才能更好的給客戶講解，讓客戶認(rèn)可我們，這就需要我不斷提升自我價(jià)值，嚴(yán)格要求自我，時(shí)刻提醒自己做好每一項(xiàng)銷售流程，做好客戶滿意，在以后的工作臺(tái)中，我會(huì)不斷努力，不斷學(xué)習(xí)，為做一名優(yōu)秀的銷售人員而努力，為做一名忠誠的潤華而奮斗，我相信在不久的將來，我會(huì)以優(yōu)秀的業(yè)績來回報(bào)公司，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
汽車培訓(xùn)心得體會(huì)4
首先，我要感謝學(xué)校給我這次寶貴的去太谷關(guān)于新能源汽車一體化教學(xué)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，這次培訓(xùn)對(duì)我來說，非常難得，也是獲得匪淺，下面我就將這次培訓(xùn)的體會(huì)給大家分享一下。
第一，這次培訓(xùn)的主講師一部分是來自新能源汽車開發(fā)一線的工作者，另一部分是來自研究新能源汽車專業(yè)的專家，都是新能源汽車領(lǐng)域的實(shí)踐者和領(lǐng)路人，所以，他們的授課內(nèi)容和方式都是最切近于當(dāng)前新能源汽車發(fā)展的現(xiàn)狀和實(shí)際情況，娓娓道來，內(nèi)容雖然很多，而且比較難懂，但是通過他們深入淺出的講解使抽象的概念和原理一下子變得形象、生動(dòng)和簡單，所以，我聽后感覺一下子明白了新能源汽車的`發(fā)展?fàn)顩r和它的主要結(jié)構(gòu)、工作原理等。
第二，這次課程安排的緊張且充實(shí)，每天雷打不動(dòng)的8小時(shí)聽課，晚上又加班加點(diǎn)的趕寫3000字的論文，以及回顧白天老師的講課內(nèi)容，每天睡覺都在11點(diǎn)左右。雖然工作負(fù)荷強(qiáng)度較大，但是想想學(xué)校這次能選派我來這里培訓(xùn)，心里就充滿了斗志。
第三，這幾天的培訓(xùn)，主要可以分為三大板塊，第一板塊主要講解關(guān)于新能源汽車的背景介紹和發(fā)展?fàn)顩r；第二板塊主要是實(shí)操，一部分是關(guān)于純電動(dòng)汽車的實(shí)操，另一部分是關(guān)于普銳斯混合動(dòng)力的實(shí)操；第三部分是關(guān)于新能源汽車一體化教學(xué)的講解；每一個(gè)板塊都是內(nèi)容豐富，精彩非凡。
通過這次培訓(xùn)，自己的體會(huì)確實(shí)很深，就像井底之蛙跳出井外發(fā)現(xiàn)外面世界一樣，心中充滿了無限的遐想，但是遐想歸遐想，我想學(xué)
校派我參加這次培訓(xùn)，不光是看看、聽聽、寫寫，發(fā)發(fā)感想就完事，而是要將這次的感觸和收獲，再通過自己更深入的摸索和學(xué)習(xí)，運(yùn)用到今后工作當(dāng)中去。
馬蔚
20xx年8月31日
汽車培訓(xùn)心得體會(huì)5
經(jīng)過公司舉行的這次培訓(xùn)，讓我們體驗(yàn)到了軍事生活，也進(jìn)一步了解到公司的企業(yè)文化，發(fā)展目標(biāo)，和規(guī)劃等，同時(shí)也學(xué)習(xí)到作為銷售人員所必備的產(chǎn)品知識(shí)，在培訓(xùn)老師講的幾個(gè)細(xì)節(jié)，
以及列舉的案例，對(duì)我們幫助很大，使我受益匪淺所以，我要求自己在工作中努力學(xué)習(xí)，在實(shí)踐中慢慢成長。
首先公司為我們按排了兩天的軍訓(xùn)，體現(xiàn)了公司對(duì)員工素質(zhì)培訓(xùn)的注重，以及團(tuán)隊(duì)建設(shè)理念的注重，在這兩天里，我體驗(yàn)了作為一名軍人的榮耀，從站軍姿，行軍禮，到跑步，每一個(gè)動(dòng)作都要做到位，
做到統(tǒng)一規(guī)范，隊(duì)列整齊，口號(hào)響亮，特別是大集合時(shí)，每一名隊(duì)員都要以最快迅速到位，案經(jīng)過這兩的訓(xùn)練，我們能明顯的感受到自己的進(jìn)步，做事有組織性，不單獨(dú)行動(dòng)，也培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，
同時(shí)也磨練了堅(jiān)強(qiáng)的意志力和執(zhí)行力，在軍訓(xùn)期間教官組織我們唱歌，做游戲，不僅增加我們同事之間的團(tuán)結(jié)友愛，也更明白了團(tuán)隊(duì)的力量是最大的，只有我們團(tuán)一致才能更好的完成任務(wù)。
其次公司安排了四天的企業(yè)文化培訓(xùn)，以及時(shí)間管理，工商法律相關(guān)知識(shí)，潤華之歌的學(xué)習(xí)，更重要的是董事長座談，讓我深深體會(huì)到企業(yè)對(duì)我們新員工的重視，在培訓(xùn)期間我更加了解企業(yè)的創(chuàng)業(yè)史，
發(fā)展史以及公司未來也就是第三次創(chuàng)業(yè)的總體目標(biāo)，讓我們更明確了在潤華發(fā)展的.奮斗目標(biāo)，做好個(gè)人定位，在欒總座談會(huì)上給我更多的是感動(dòng)和意外，感動(dòng)的是欒總在百忙之中抽出時(shí)間參加這次座談，
并且在每回答一個(gè)問題都會(huì)站起來，問一句“我這樣回答你們是否滿意”意外的是欒總是那么的有激情，那么的和謁可親，一點(diǎn)也沒有那種和成功人士在一起的壓迫感，在這期間欒總給我們談公司的創(chuàng)業(yè)經(jīng)厲及以后的發(fā)展方向，
回答了我們提出了一些問題，讓我們對(duì)公司的企業(yè)文化以及第三次創(chuàng)業(yè)有了更深的認(rèn)識(shí)，最后在欒總離開時(shí)，我們體人員為欒總演唱潤華之歌，雖然只學(xué)了不到兩天，但我們都努力做到最好，功夫不負(fù)有心人，我們得到了欒總的認(rèn)可。
最后四天我們學(xué)習(xí)了產(chǎn)品知識(shí)。
我是做銷售的，在這次培訓(xùn)中，產(chǎn)品知識(shí)的培訓(xùn)是非常豐富的，從汽車基本知識(shí)，到展廳接待需求分析，以及裝具的相關(guān)業(yè)務(wù)等課程，讓我們更加認(rèn)識(shí)到做為一銷售人員掌握好知識(shí)是多么的重要，只有掌握了產(chǎn)品知識(shí)，
才能更好的給客戶講解，讓客戶認(rèn)可我們，這就需要我不斷提升自我價(jià)值，嚴(yán)格要求自我，時(shí)刻提醒自己做好每一項(xiàng)銷售流程，做好客戶滿意，在以后的工作臺(tái)中，我會(huì)不斷努力，不斷學(xué)習(xí)，為做一名優(yōu)秀的銷售人員而努力，為做一名忠誠的潤華四有人而奮斗，
我相信在不久的將來，我會(huì)以優(yōu)秀的業(yè)績來回報(bào)公司，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
汽車培訓(xùn)心得體會(huì)6
作為一名汽車修理員，我深有體會(huì)的是發(fā)動(dòng)機(jī)的修理，因?yàn)榘l(fā)送機(jī)是很特殊，是整個(gè)車輛行駛的關(guān)鍵，也可以說是汽車的心臟。下面我就高壓泵的維修和測定軸瓦間隙的幾點(diǎn)拙見。
高壓泵供油時(shí)刻的調(diào)整 BF6L913C發(fā)動(dòng)機(jī)的供油提前角為28”，油泵齒輪上有3個(gè)均布的長形孔，供調(diào)整供油提前角用。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪室和飛輪上無任何標(biāo)志，若拆泵時(shí)不作標(biāo)記，要準(zhǔn)確把握供油時(shí)刻往往很難，若拆開正時(shí)齒輪室重對(duì)記號(hào)又很麻煩，我們采用以下辦法證明是切實(shí)可行的。 發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪外徑為240mm，則提前28o所對(duì)應(yīng)的弧長為（280×3.14×240）/360o=58.6mm。
�。╨）按前述調(diào)節(jié)氣門的辦法找出1缸壓縮上止點(diǎn)的準(zhǔn)確位置，并在正時(shí)齒輪室外及皮帶輪上刻好記號(hào)。
�。�2）再道時(shí)針搖轉(zhuǎn)曲軸（從風(fēng)機(jī)端看，逆發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向），使皮帶輪上的'記號(hào)與齒輪室所刻記號(hào)之間的弧長恰好為58mm。
3）裝上高壓泵端面連接螺栓，排凈低壓油路和柱塞內(nèi)的空氣，將油門置于最大供油位置，用套筒順時(shí)針緩慢搖轉(zhuǎn)油泵軸，至1缸油面剛剛波動(dòng)時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
（4）按規(guī)定扭矩裝上油泵齒輪上的三個(gè)緊固螺栓。 按這種辦法調(diào)整供油提前角關(guān)鍵在于1缸上止點(diǎn)的準(zhǔn)確位置和1缸油面波動(dòng)的瞬間，使用這種辦法只會(huì)使互缸上止點(diǎn)稍超前（因?yàn)?缸進(jìn)氣門與4缸排氣門重疊10o），從而造成供油提前角略小于28o，建議控制弧長取60－65 m。（補(bǔ)償3o）。
關(guān)于測定軸瓦間隙的幾點(diǎn)看法 曲軸配瓦是發(fā)動(dòng)機(jī)修理中的關(guān)鍵工序，有的修理工配瓦往往采用千分尺、量缸表測量單個(gè)軸頸度量軸瓦間隙。這種辦
法往往會(huì)得出錯(cuò)誤的結(jié)論，尤其對(duì)于燒過瓦或使用了十多年的老設(shè)備。因?yàn)楫?dāng)軸承座孔（多缸機(jī)）的圓柱度接近0．05mm、曲軸彎曲度接近0．05mm時(shí)，彎軸對(duì)不同心的座孔的相互位置，從圖2可以明顯地看到，盡管單個(gè)軸頸量得的間隙在正常范圍內(nèi)，但每個(gè)軸頸的間隙就大不一樣了。雖然修理工的手感、軸瓦的接觸痕跡能對(duì)配合間隙有感性認(rèn)識(shí)，但沒有量化，不能作為重要的修理技術(shù)數(shù)據(jù)。 怎樣才能工序合理、可靠地配瓦、準(zhǔn)確地度量軸瓦間隙呢？我認(rèn)為，在修燒過瓦的工齡很長的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)先用量缸表、千分尺測得每道軸承孔及軸頸的圓柱度（有條件的話，最好檢測多缸機(jī)的座孔的偏心度大小及曲軸彎曲度大�。�，在保證各道軸承不發(fā)生卡滯、軸瓦背壓足夠的情況下配瓦（若座孔橢圓度超差太多，分界面附近軸瓦刮得太多，會(huì)造成軸瓦松動(dòng)、打轉(zhuǎn)而嚴(yán)重拉瓦）。當(dāng)各軸瓦接觸印痕及曲軸輕重適合（無卡滯）時(shí)，在各道軸瓦對(duì)稱方向壓上0．5－0．7mm的保險(xiǎn)絲，再測量保險(xiǎn)絲厚度，可得出各道軸承的實(shí)際配合間隙。因?yàn)檩S頸最大回轉(zhuǎn)半徑與瓦座偏心最大、最小處的擠壓，決定了保險(xiǎn)絲厚度。顯然這種辦法已兼容了軸及座孔的不同心度，所以這是一種檢測軸瓦間隙的最客觀、最直接的辦法。
這就是我對(duì)修理發(fā)動(dòng)機(jī)的一點(diǎn)心得體會(huì)。
汽車培訓(xùn)心得體會(huì)7
光陰似箭，為期七天的汽車銷售培訓(xùn)結(jié)束了，回首這七天的培訓(xùn)，發(fā)覺自己的收獲真的很多，懂得了銷售的技巧，學(xué)會(huì)了和客人溝通交流，學(xué)會(huì)了察言觀色，豐富了我的社會(huì)閱歷等等。
再回首汽車銷售培訓(xùn)期間的日子充滿了喜怒哀樂，七天的培訓(xùn)，雖說日子短暫，卻給我們留下了不可磨滅、美好的回憶。
七天的培訓(xùn)時(shí)間說長不長，說短也不短，雖說培訓(xùn)的時(shí)間只有七天，并且一直都是在培訓(xùn)如何和客戶溝通交流，給我們與陌生人打起了溝通的'橋梁，并且可探知客戶的需求欲，由此而知作為一位營銷員，話術(shù)是多么的重要。
七天培訓(xùn)時(shí)間，里面的內(nèi)容是枯燥無味的，但是給我們運(yùn)用起來確是充滿了歡樂，我們的歡聲笑語從公司到飯?zhí)�。但在培�?xùn)的時(shí)間里，經(jīng)理還有里面的員工都與我們說了很多他們的經(jīng)歷，比如：在什么情況下客戶會(huì)有哪些反應(yīng)?會(huì)問我們什么?世上什么客戶都有，我們應(yīng)以什么心態(tài)去面對(duì)等等。
在培訓(xùn)中我們還是學(xué)到了新的知識(shí)，每款車的賣點(diǎn)是什么?里面一些簡單易懂的配置我們都略知一二，并對(duì)不同品牌車的歷史有了更進(jìn)一步的了解，這也讓我們?cè)谄囦N售培訓(xùn)期間，同客戶交談變得更自信做些鋪墊。
在汽車銷售培訓(xùn)工作時(shí)，我們每位同學(xué)都堅(jiān)守著自己的崗位，有了第一次工作經(jīng)驗(yàn)的我們對(duì)待工作都是充滿了激情和自信，對(duì)待每一位客戶都是真誠、細(xì)心、耐心的接待和解答客戶所提出的每一個(gè)問題;但是還是有不足之處，那就是專業(yè)知識(shí)沒過關(guān)，我們對(duì)汽車的構(gòu)造的了解還不透徹和對(duì)同一品牌的汽車不了解，所以很容易造成客戶對(duì)我們的不信任，所以，我學(xué)到了：知己知彼，方能百戰(zhàn)百勝。
在培訓(xùn)工作的同時(shí)我也在細(xì)心的學(xué)習(xí)，留意客戶的肢體語言與說話語氣，有意向購車的客戶會(huì)怎樣的表現(xiàn)，怎樣可以看出、聽出客戶近期會(huì)不會(huì)購車等。但也了解到了一些專業(yè)方面的知識(shí)，如：怎樣才能按揭?當(dāng)客戶說車耗油時(shí)該如何用專業(yè)術(shù)語回答等。
相信有了這次汽車銷售培訓(xùn)的經(jīng)歷，我的未來會(huì)更加的美好。通過這次培訓(xùn)，我學(xué)會(huì)了很多的道理，都是在書本上所學(xué)不到的，是一次受益匪淺的培訓(xùn)經(jīng)歷。
汽車培訓(xùn)心得體會(huì)8
通過不斷的調(diào)整和學(xué)習(xí)汽車索賠員培訓(xùn)，我能更加勝任未來的工作，得到足夠的認(rèn)可和理解;我也會(huì)努力改進(jìn)，爭取在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候提出一些較為成熟的方案，為公司發(fā)展建設(shè)添磚加瓦，在此分享心得體會(huì)。下面是小編為大家收集整理的汽車索賠員培訓(xùn)心得體會(huì)，歡迎大家閱讀。
汽車索賠員培訓(xùn)心得體會(huì)篇1 時(shí)光似箭，轉(zhuǎn)眼來公司一年多過去了，還記得去年五月份剛進(jìn)公司時(shí)部門領(lǐng)導(dǎo)與同事的耐心指導(dǎo)與幫助�，F(xiàn)在非常感謝公司給我這次榮譽(yù)，更要感謝公司及部門領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的認(rèn)可。這一年多里我學(xué)到了很多，現(xiàn)將對(duì)客服工作的內(nèi)容、認(rèn)識(shí)與感想?yún)R報(bào)如下：
我在客服部主要是負(fù)責(zé)銷售這一塊的客戶回訪與維護(hù)，工作內(nèi)容有a、整理客戶資料：在銷售顧問把客戶檔案交給客服部以后，準(zhǔn)確并及時(shí)錄入客戶信息(包括客戶的一些個(gè)性化信息，如：興趣愛好、職業(yè)以及家庭狀況等)。b、七日內(nèi)電話回訪：從客戶檔案中提取客戶的`聯(lián)系方式，通過電話與客戶進(jìn)行交流溝通并認(rèn)真記錄每一個(gè)回訪結(jié)果，將客戶反饋的意見或建議向相關(guān)部門反映，與相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，給客戶處理意見，對(duì)不能當(dāng)場解決的投訴，及時(shí)跟進(jìn)，盡快給客戶答復(fù)。c、30日電話關(guān)懷：詢問客戶的愛車使用狀況以及行駛里程，對(duì)快到首保里程的客戶提醒盡快入廠，未到首保里程的客戶做首保提醒。d、三個(gè)月首保提醒：先以短信形式提醒客戶已到首保時(shí)間，然后再以電話方式邀約客戶回廠首保，等等。
在認(rèn)識(shí)與感想方面，個(gè)人總結(jié)如下：為客服人員，要具備良好的素質(zhì)，尤其是針對(duì)抱怨客戶，首先要平息客戶的情緒，要讓客戶感受到我們代表的是客戶，我們就是客戶在4S店的代言人，不能跟隨客戶的情緒來波動(dòng)。要學(xué)會(huì)忍耐與寬容，常言說：伸手不打笑臉人，以微笑友好的服務(wù)來對(duì)待客戶，這是對(duì)抱怨客戶的法寶。個(gè)人需改進(jìn)的方面：對(duì)專業(yè)知識(shí)的掌握欠缺，以后多學(xué)習(xí)汽車相關(guān)維修保養(yǎng)知識(shí)，對(duì)在電話中有疑問的客戶可以做到應(yīng)對(duì)自如。
20xx對(duì)于公司和我個(gè)人都是十分關(guān)鍵的一年。我將努力克服自身的不足，提高綜合素質(zhì)，以更加飽滿的熱情投入到工作中來。我堅(jiān)信路遙方知馬力，歲寒可見后凋相信通過不斷的調(diào)整和學(xué)習(xí)，我能更加勝任未來的工作，得到足夠的認(rèn)可和理解;我也會(huì)努力改進(jìn)，爭取在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候提出一些較為成熟的方案，期待著有所作為，期待著和公司一起躍上潮頭!
汽車培訓(xùn)心得體會(huì)9
本期學(xué)員兩千余人，以我所倡導(dǎo)的“家文化”理念為核心，以“從人到企業(yè)人”為主線，結(jié)合培訓(xùn)多年來的，對(duì)我們進(jìn)行了為期十天的培訓(xùn)，內(nèi)容超過八十學(xué)時(shí)，。在培訓(xùn)中，公司對(duì)我們進(jìn)行了企業(yè)文化、、公司制度、認(rèn)真度、5s 等通識(shí)課程以及信息、秘密等課程，并且結(jié)合大家應(yīng)屆生的具體，安排許多了與公司前輩和高層們進(jìn)行了面對(duì)面的機(jī)會(huì)。 培訓(xùn)的 10 天，從集體上課到分班培訓(xùn)，到最后的參觀展廳和交流等等，每一天都收獲了很多，都有，有。 下來，有以下幾點(diǎn)：
一、與守時(shí)。短短 10 天的培訓(xùn)，不僅僅讓我最真切地感受了深圳的，更讓我到了校園與企業(yè)的不同。屬于一種相對(duì)沒有制約的自由空間，雖然也有那么一些條條框框，但實(shí)際上沒有什么實(shí)質(zhì)的約束力，大家都是我行我素，而企業(yè)卻不同了，一天三遍上下班卡，更新兩條，oa 考勤系統(tǒng)等等帶給我們的是一種實(shí)質(zhì)上的成體系化的制度的約束，迅速樹立起了我們的紀(jì)律觀念。
二、高調(diào)做事，低調(diào)做人。第三事業(yè)部的孫總給我們的“規(guī)避轟轟烈烈，回歸平平淡淡”，向我們揭示了這一：在比亞迪這樣一個(gè)規(guī)模龐大的企業(yè)中，每都是很平凡的一個(gè)零件，沒有人比別人更高等，因此就要收起從校園里帶來的傲氣，踏踏實(shí)實(shí)的工作，用平凡的每一天中積累下來的業(yè)績來自己。
三、要有。夢想，是 byd 之所以能夠有現(xiàn)在這般實(shí)力的決定性因素，王總給我們的演講也在反復(fù)提到這個(gè)詞。byd 是一個(gè)有夢想的企業(yè)，所以才能夠不斷地超越，不斷地前進(jìn)。從最初的電池大王，再到汽車界的黑馬，到如今新能源的綠色夢想，正是這一個(gè)個(gè)夢想帶領(lǐng)著 byd 不斷開拓，避免了傳統(tǒng)企業(yè)發(fā)展中的瓶頸與掣肘。王總 byd 的特色：高成長、高機(jī)會(huì)、技術(shù)性、創(chuàng)新性、多元化。因此，對(duì)我們這些新人而言，也正是因?yàn)楣镜?不斷，才為我們創(chuàng)造了無限的個(gè)人發(fā)展空間與機(jī)遇，因此我們也要有夢想。
四、 全力的投入。這樣的感觸來自于 5s 的課程，公司之所以引進(jìn) 5s 的理念，不僅僅是為了讓大家打掃好衛(wèi)生這么簡單，5s 的最終目的在于培養(yǎng)個(gè)人的素養(yǎng)。我們?cè)谧雒恳患虑榈臅r(shí)候，都有機(jī)會(huì)投入更多的、精力、金錢與感情，而往往一件事情的率與我們投入的多少有直接的關(guān)系，這種情況下“全力的投入”，從很大程度上保證了我們的朝著成功的方向前進(jìn)。
五、結(jié)果和過程。有一段時(shí)間，我疑惑過這樣的問題，如果人生的結(jié)果就是一個(gè)零，那所有的過程，所有對(duì)痛苦的忍受，所有的奮斗，又有什么意義。而在劉學(xué)光前輩與我們的交流中，我漸漸找到了頭緒。我們現(xiàn)在所做的一切，我們的夢想，我們?yōu)橹^斗的東西，或許在幾年后，幾十年后看來都不過是一個(gè)符號(hào)，一道的。但我們依然竭盡全力去做，依然為之奮力拼搏，只是因?yàn)檫@個(gè)結(jié)果背后所體現(xiàn)的價(jià)值。或者是這樣的過程讓我們證明了自己的勇氣，或者是看到了自己的潛力，又或者是這一的投入不計(jì)代價(jià)的付出讓我們體驗(yàn)到希望的魅力結(jié)果讓人無比向往的原因絕不僅僅只是可以看到的幾張紙或者幾句認(rèn)可，這些也根本不足以讓我們?yōu)橹冻鍪裁�。我們需要在生命過程中不斷的證明自己的價(jià)值，不斷發(fā)現(xiàn)新的，獲得新的體驗(yàn)，這才是我們不斷的目標(biāo)，不斷追逐的原因。 培訓(xùn)十天帶給我的感受太多，太多的感受留在了我不可言及的心里。本身就是一個(gè)堂，任何的思考和言語都能打動(dòng)的只是最表層的內(nèi)心，而只有真正過，過，認(rèn)識(shí)才會(huì)變得真實(shí)深刻。 公司在培訓(xùn)過程中一直教給我們要用的心面對(duì)生活和的人。的確，短短的培訓(xùn)中，有太多人在為我們付出著和關(guān)心。培訓(xùn)學(xué)院的，還有百忙之中抽出時(shí)間給我們上課的領(lǐng)導(dǎo)，比亞迪所有的同事，我們就像一家人一樣，為了一個(gè)共同的目標(biāo)在努力著，為了我們自己，為了比亞迪，為了變得更加而努力著�！财嚬拘聠T工入職培訓(xùn)個(gè)人總結(jié)〕隨文贈(zèng)言：【受惠的人，必須把那恩惠常藏心底，但是施恩的人則不可記住它�！魅_
汽車培訓(xùn)心得體會(huì)10
前幾天我參加了公司為我們安排的銷售技巧的培訓(xùn)，通過這三天的學(xué)習(xí)，我可以說是受益匪淺，讓我感受到要想成為一名優(yōu)秀的汽車銷售員不是一件容易的事，不單單是只靠一張嘴就可以賣好車的。
人們都說銷售只要嘴皮子利索，能把客戶說到心動(dòng)，這是一種很片面的看法，也可以說是一種誤區(qū)，其實(shí)要成為一名專業(yè)的汽車銷售人員，除了能說會(huì)道以外，還必須擁有正確的態(tài)度，豐富嫻熟的銷售經(jīng)驗(yàn)，對(duì)市場的洞察能力，以及把握客戶心理和需求的意識(shí)，這樣才能走向成功。
在汽車銷售界，銷售人員至少必須具備兩個(gè)條件，一個(gè)是業(yè)務(wù)能力，另外一個(gè)就是是個(gè)人素質(zhì)。關(guān)于業(yè)務(wù)能力，銷售人員必須要有以客戶為中心的營銷理念，然后以適當(dāng)?shù)姆椒ê图记蓙頋M足客戶的.需要；關(guān)于個(gè)人素質(zhì)，說的是銷售人員必須具備端莊的儀表和良好的心理素質(zhì)。
汽車銷售還必須遵循以下幾個(gè)步驟：
一是銷售準(zhǔn)備，良好的開端等于成功的一半；
二是接近客戶，好的接近客戶的技巧能帶給您好的開頭；
三是進(jìn)入銷售主題，掌握好的時(shí)機(jī)，用能夠引起客戶注意以及興趣的開場白進(jìn)入銷售主題，抓住進(jìn)入銷售主題的時(shí)機(jī)；
四是調(diào)查以及詢問，調(diào)查的技巧能夠幫您掌握客戶目前的現(xiàn)況，好的詢問能夠引導(dǎo)您和客戶朝正確的方向進(jìn)行銷售的工作；
五是產(chǎn)品說明，把汽車產(chǎn)品特性、優(yōu)點(diǎn)、特殊利益；然后將汽車的特性轉(zhuǎn)換客戶利益的技巧；
六是展示的技巧，充分運(yùn)用展示技巧的訣竅，能夠縮短銷售的過程，達(dá)成銷售的目標(biāo)；
七是締結(jié)，與客戶簽約締結(jié)，是銷售過程中最重要的了，除了最后的締結(jié)外，您也必須專精于銷售時(shí)每一個(gè)銷售過程的締結(jié)。每一個(gè)銷售過程的締結(jié)都是引導(dǎo)向最終的締結(jié)。
汽車培訓(xùn)心得體會(huì)11
在暑假期間我榮幸的被學(xué)校學(xué)院派出參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)，感謝學(xué)校給我這次外出培訓(xùn)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。
作為一名新教師我急切的需要增加自己的知識(shí)儲(chǔ)備與教學(xué)方法，所以當(dāng)我知道我參加的是省級(jí)青年教師培訓(xùn)的時(shí)候我很是興奮。
7月25日我?guī)е鋹偟男那閬淼搅说轮菔衅W(xué)院，到了學(xué)校看起來很是樸實(shí)，學(xué)校的保安人員一看就知道是他們的學(xué)生，很禮貌、也很熱情隨著他們的引導(dǎo)我很快來到了報(bào)到處，書本、工裝都已經(jīng)為我們準(zhǔn)備好了，食宿也都安排的很不錯(cuò)。
這樣的環(huán)境下我想我們的學(xué)習(xí)一定充滿了樂趣。
在這次培訓(xùn)中我培訓(xùn)的是汽車車身修復(fù)方向，主要是以學(xué)習(xí)汽車的噴漆整形等等。
在開班儀式上我知道了這次學(xué)習(xí)的目標(biāo)，車身修復(fù)這門課我了解不是很多所以我要利用這段時(shí)間好好學(xué)習(xí)。
首先我們學(xué)習(xí)了工作的安全與5S等方面的知識(shí)。
知道了在工作期間還是有很多危險(xiǎn)存在的這方面一定要清楚認(rèn)識(shí)到，而5S是以整理、整頓、清掃、清潔、自律5方面出手認(rèn)真工作的體現(xiàn)。
接下來的學(xué)習(xí)我們開始了培訓(xùn)的各個(gè)項(xiàng)目，車身涂裝基礎(chǔ)是我們知道了涂料的'發(fā)展與涂料的組成學(xué)習(xí)了搭配條件涂料，還有一些先進(jìn)的設(shè)備。
在這個(gè)學(xué)習(xí)過程中還有很多學(xué)生在上課，我們也在觀察學(xué)生的學(xué)習(xí)，使我體會(huì)到了一個(gè)不一樣的學(xué)習(xí)方法，在我們學(xué)校主要是以老師先講解學(xué)生再去動(dòng)手操作，而他們的學(xué)生是老師便講邊做學(xué)生也跟著做。
并且他們還是以小組模式每個(gè)組都有組長，一個(gè)學(xué)生在做組長在邊上指導(dǎo)其余的學(xué)生都在旁邊站著觀看操作的同學(xué)操作，方便自己在操作是不出現(xiàn)錯(cuò)誤。
這種學(xué)生上課模式很適合我們學(xué)習(xí)這樣更有利于學(xué)生的發(fā)展，也能使老師有更多的時(shí)間去指導(dǎo)其他不太會(huì)的學(xué)生。
在學(xué)習(xí)中我學(xué)到了很多現(xiàn)在嶄新的技術(shù)，更新了原來的知識(shí)儲(chǔ)備。
現(xiàn)在的一些方法與一些新的設(shè)備相結(jié)合更能曾加效率并節(jié)約成本，使我們以后的教學(xué)中更加方便更加適用，更加合理。
也能使學(xué)生在以后的工作中更好的發(fā)展。
我們還在哪里參觀了很多4S店，也知道了我們學(xué)生與走向工作的工人的差距，是我更加有了學(xué)生將來發(fā)展的目標(biāo)。
我想在新學(xué)期開始的時(shí)候我一定要將這些學(xué)習(xí)方法與新的知識(shí)傳授
給更多的人。
在學(xué)習(xí)中我還發(fā)現(xiàn)的很多不足，有很多地方不是很熟練以后要加緊練習(xí)爭取多加熟練更好的培訓(xùn)我們自己的學(xué)生。
在這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)中我還知道老師是一個(gè)這樣的角色，不能一味的去教學(xué)生而是要去慢慢的引導(dǎo)學(xué)生自己去對(duì)汽車修理產(chǎn)生興趣，這樣能更好的激發(fā)他們的積極性更能使他們對(duì)學(xué)習(xí)產(chǎn)生興趣。
在培訓(xùn)中我們的老師就是這樣教導(dǎo)我們的，車身修復(fù)很多內(nèi)容都是要親手操作去完成的，不能只動(dòng)嘴不動(dòng)手課堂上要互動(dòng)起來才能更好地完成學(xué)習(xí)，這也符合我們系的項(xiàng)目教學(xué)法。
以后一定會(huì)更好地結(jié)合起來好好教學(xué)。
我是幸運(yùn)的，這次培訓(xùn)活動(dòng)，不但使我發(fā)掘出了自己的一些不足和缺點(diǎn)，也給了一個(gè)鍛煉學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，結(jié)交了很多良師益友，培訓(xùn)班進(jìn)一步樹立了我認(rèn)真求學(xué)、勇于思考、團(tuán)結(jié)互助等良好的學(xué)習(xí)、工作作風(fēng)，讓我更積極地投身到我所熱愛的事業(yè)中去，為我們的職教工作得到一個(gè)嶄新的發(fā)展而努力工作。
我將更快成長成一名全面合格的教師。
汽車培訓(xùn)心得體會(huì)12
20xx年3月22日，正式入職xx汽車專營店，8年的xx工作，涉及大客戶銷售、客服管理、市場營銷等崗位。可以說，xx見證了我的青春歲月，我和xx共同成長、進(jìn)步，正相伴一起走向成熟。
接受過xx眾多項(xiàng)目的培訓(xùn)，這次培訓(xùn)碰巧趕上35歲生日。這個(gè)年齡對(duì)大多數(shù)女人來說，是緊張、敏感、彷徨。但我更愿意把出生紀(jì)念日當(dāng)成是“喜獲新生”，是我職業(yè)生涯的一個(gè)新開始。培訓(xùn)，就是培養(yǎng)在前，訓(xùn)練在后，只培不訓(xùn)如紙上談兵。與其說寫培訓(xùn)心得，就不如算是我在xx工作8年的一些感悟和未來工作方向規(guī)劃來得實(shí)在了。
一、總經(jīng)理運(yùn)營能力：
對(duì)于這一點(diǎn)我的理解可能有些小范圍了，經(jīng)營一家公司，就像是在管理一個(gè)家庭一樣，需要開源節(jié)流。收入方面考核管理到售前、售后板塊，按照整車、精品、上牌、保險(xiǎn)、二手車、車貸、保養(yǎng)、保修、事故等具體管理。專營店費(fèi)用收緊，減少不合理開支、浪費(fèi)開支及控制人員成本、財(cái)務(wù)成本。值得注意的詳細(xì)考量商務(wù)政策，避免失誤導(dǎo)致的收入損失。
財(cái)富學(xué)之父顧修全說過：真正的管理人是去管理人的情緒。因此，培訓(xùn)中提到的關(guān)于員工情緒管理、人性化管理的內(nèi)容，我感觸頗深。公司員工過生日，總經(jīng)理新手寫上一張賀卡，并送上一個(gè)蛋糕，與員工共同慶祝生命帶給我們的喜悅和感動(dòng)。員工結(jié)婚、得子，老板也熱情參與并奉上紅包，員工倍受感動(dòng)，這些做法都是情緒管理和人性化管理的體現(xiàn)。這就是我們一直倡導(dǎo)的：快樂生活、快樂工作。
二、團(tuán)隊(duì)提升及培訓(xùn)：
人力資源是企業(yè)競爭的第一生產(chǎn)力。xx一直以來，非常注重對(duì)員工的培養(yǎng)。我們作為最早一批和xx合作的老店，營業(yè)10年來，確實(shí)沒能完全保留xx堅(jiān)持的傳統(tǒng)方法。因此，才有了目前連我們自己都不滿意的經(jīng)營業(yè)績。改變從根源開始，管理團(tuán)隊(duì)制定了一套涉及各業(yè)務(wù)板塊及公司管理制度方面的課程內(nèi)容，內(nèi)容緊湊、包含趣味性及娛樂性。8月新入職員工的培訓(xùn)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，結(jié)果新員工歸屬感和成就感很強(qiáng)，留在公司轉(zhuǎn)正的人員也較多。親身經(jīng)歷告訴我，系統(tǒng)規(guī)范的培訓(xùn)計(jì)劃，能帶給員工高效的生產(chǎn)效率和服務(wù)，同時(shí)可以樹立企業(yè)良好形象，副業(yè)銷售技巧培訓(xùn)更能增強(qiáng)公司的盈利能力。培訓(xùn)能使員工適應(yīng)市場變化、增強(qiáng)公司競爭優(yōu)勢，培養(yǎng)企業(yè)的后備力量，保持企業(yè)持續(xù)經(jīng)營的生命力。
三、關(guān)于學(xué)習(xí)：
不記得哪位名人名言是這樣說的：你可以拒絕學(xué)習(xí)，但你的競爭對(duì)手不會(huì)。保持不斷的學(xué)習(xí)，是作為一個(gè)管理者必須具備的良好習(xí)慣。很贊同孫誠部長提倡的學(xué)習(xí)讀書建議：從每一本書中獲得一兩點(diǎn)打動(dòng)自己的內(nèi)容，你就成功了。我的先生也經(jīng)常推薦書籍給我，記得他說過：經(jīng)商必看胡雪巖，做官必看曾國藩。讀《胡雪巖》，讓我領(lǐng)略到的是他的用人之道。工作中，當(dāng)我困惑是否用對(duì)了人時(shí)，書中的內(nèi)容會(huì)提醒自己：用人不疑疑人不用；當(dāng)員工犯了錯(cuò)誤，我氣憤懊惱時(shí)，又讓我想起：以愛容人、饒人之過。最近在看關(guān)于萬捷和他印刷王國--雅昌成長的故事。隔行如隔山，關(guān)于印刷的技術(shù)、關(guān)于收藏的故事又可以在這本書中獲得一些新的'體會(huì)。
四、關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)管控：
之前的培訓(xùn)經(jīng)歷從來沒有涉足過財(cái)務(wù)知識(shí)層面，這也是我特別渴望學(xué)習(xí)的一個(gè)領(lǐng)域。經(jīng)營活動(dòng)中，各專營店的“堵漏”行動(dòng)一直在持續(xù)，交流中大家毫無保留的實(shí)際列舉了很多風(fēng)險(xiǎn)案例，從另一個(gè)角度看，這些失敗的案例是今后我們走向成功的一塊“上馬石”，經(jīng)營者要做到“心中有數(shù)”，并采取相應(yīng)的對(duì)策，這樣有助于企業(yè)減少盲目性，提高經(jīng)營參與者的自覺性。減少一份損失，就為專營店增加一份利潤。
培訓(xùn)只是開始，接下來如何將培養(yǎng)在我心底的那個(gè)火苗作為火種移植到各個(gè)板塊的小伙伴們心中去，讓星星之火可以燎原，是我接下來將要實(shí)施的部分，以上內(nèi)容是我粗略的幾點(diǎn)感悟，與你共勉！感謝東風(fēng)xx這么特別的生日禮物，愿下一個(gè)生日依然有你相伴！
汽車培訓(xùn)心得體會(huì)13
來到上海不知不覺也有20天的時(shí)間了，從當(dāng)初應(yīng)聘成功后的期待然后達(dá)到上海這個(gè)大都會(huì)，見識(shí)了很多新的事物，也讓我這段時(shí)間內(nèi)各方面發(fā)生了很多變化，不斷學(xué)到新的東西。
開始的黨校培訓(xùn)學(xué)習(xí)了公司的各項(xiàng)制度以及發(fā)展史，讓我們更深層次的了解上海大眾這個(gè)公司。隨后我們趁著第一周周末休息，大家成群結(jié)隊(duì)的去了陸家嘴，看到了上海標(biāo)志性建筑——東方明珠，去了人山人海的外灘，坐著觀光車游覽了上海各種著名景點(diǎn)，初來乍到的我們對(duì)這個(gè)大城市充滿了好奇與新鮮感，也讓我們不同程度的感受到了大城市的壓力。一個(gè)漢堡店普通營業(yè)員能夠流利的與外國人交流，英語口語能力讓我驚訝，深深的感受到要立足于社會(huì)所需要的本錢與壓力，同時(shí)也在為自己什么時(shí)候也能夠說一口流利的英語定下目標(biāo)。
培訓(xùn)后開始踏入車間，從學(xué)校學(xué)的機(jī)械領(lǐng)域擴(kuò)展到汽車類專業(yè)，開始讓我有些措手不及，直至慢慢習(xí)慣直至適應(yīng)新的環(huán)境，明白只有不斷學(xué)習(xí)才不會(huì)被社會(huì)淘汰。跟著班長到了學(xué)習(xí)的崗位二工段三班組，看著江師傅的動(dòng)作很順利的在節(jié)拍內(nèi)完成自己的工作，我一邊默默記下工作流程一邊在想這個(gè)工作難度不大，直至后來才發(fā)現(xiàn)自己太年輕了。從最簡單的按悶蓋開始，不到一小時(shí)大拇指就開始疼痛，隨后擴(kuò)展到食指，第一天的工作便在手指疼痛中結(jié)束。第二天學(xué)習(xí)如何裝彈簧，學(xué)著師傅的動(dòng)作把彈簧裝入避震固定夾中，然后將預(yù)裝好的`彈簧放入后橋上，師傅一邊在旁邊指點(diǎn)著細(xì)節(jié)和重點(diǎn)以及安全點(diǎn)。
沒過多久手臂也開始有些酸疼，動(dòng)作也隨之慢下來，被師傅覺察到便讓我先緩緩，告訴我時(shí)間長了也就適應(yīng)了，剛從學(xué)校出來肯定有些吃不消。后來學(xué)敲隔熱板，自己的速度也越來越迅速，但是也發(fā)現(xiàn)了自己一個(gè)大問題，POLO排氣管的那個(gè)柳釘一直找不到位置，導(dǎo)致8個(gè)柳釘敲好7個(gè)后時(shí)間全部浪費(fèi)在最后個(gè)柳釘上節(jié)拍也就跟不上，時(shí)間長了自己的性格缺陷便暴露出來。急于求成、煩躁等一系列負(fù)面情緒隨之而來，直至現(xiàn)在我都沒學(xué)會(huì)如何找個(gè)那個(gè)柳釘?shù)募记�，事后想想覺得自己很失敗，為什么別人能夠做到的自己卻做不到，為什么別人的能夠穩(wěn)重，自己卻這么急躁。朋友得知我遇到這個(gè)問題后耐心安慰我指導(dǎo)我如何控制好自己的心態(tài)，學(xué)會(huì)找到問題解決問題，每天下班后好好思考一天下來自己所學(xué)到的，不要讓一天就這么白白過去了。
在這段實(shí)習(xí)中還穿插了一個(gè)為期三天的GF培訓(xùn)，從簡單的熱身游戲到基礎(chǔ)訓(xùn)練、元素訓(xùn)練以及流程訓(xùn)練，每個(gè)看似簡單的動(dòng)作背后都有著它的規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)化，學(xué)會(huì)如何在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)保證質(zhì)量的完成好工作。不斷的學(xué)習(xí)不停的考核對(duì)自己的心態(tài)也是一種考驗(yàn)，不管在何種環(huán)境下都要能夠控制好自己的心態(tài)，保持最佳狀態(tài)不讓負(fù)面情緒影響到自己的行為。
截至到今天短暫的幾天實(shí)習(xí)中讓我明白了很多，做看似簡單的事情背后付出的努力與汗水誰也不知道。臺(tái)上一分鐘，臺(tái)下十年功。不輕視任何一個(gè)工作，對(duì)待每件事情都要認(rèn)真、謙遜、三思而后行!我相信自己在下周工作的時(shí)候，會(huì)把之前遇到的問題都能夠一一解決。
在以后的工作中保持好的狀態(tài)，不讓自己失望，讓他人刮目相看!
汽車培訓(xùn)心得體會(huì)14
“我賣的不是我的雪弗蘭汽車，我賣的是我自己�！边@是世界上最偉大的銷售員——喬吉拉德的至理明言。這也是在本次培訓(xùn)中，我感觸最深的一句話。為期兩天的培訓(xùn)已經(jīng)結(jié)束了，我似乎還沉浸在xx老師的博學(xué)廣聞和經(jīng)典案例中，意猶未盡，現(xiàn)在想就我所學(xué)的知識(shí)做一個(gè)總結(jié)匯報(bào)。
我想先就這次為期兩天的培訓(xùn)做一個(gè)簡單的小結(jié)，再來具體說說我印象比較深的部分。
一、面對(duì)面顧問式銷售
第一天的時(shí)間主要講了面對(duì)面顧問式銷售的一些理論知識(shí)：比如它與告知型銷售的比較，它的模式及主要戰(zhàn)場;重點(diǎn)是銷售的理念，在這一點(diǎn)上xx老師陳述的最關(guān)鍵的一點(diǎn)，就是在銷售過程中，作為一個(gè)業(yè)務(wù)員，主要銷售的是自己。這也正是我在開文中提到的這句話：“我賣的不是我的雪佛蘭汽車，我賣的是我自己�！痹诘谝惶斓南挛纾覀冞�學(xué)習(xí)了如何與客戶溝通并對(duì)其進(jìn)行說服，這一塊主要講了兩個(gè)層面：一是如何說話，即作為銷售人員，你該如何向你的顧客表達(dá)最好;二是如何聆聽，即我們?cè)陬櫩捅磉_(dá)時(shí)，應(yīng)如何更加誠懇的與其溝通，讓顧客感受我們的誠意。
在這里，我覺得很重要的一點(diǎn)，就是周老師教我們的經(jīng)典四句：你真不簡單、我很欣賞你、我很佩服你、你很特別。這是很簡單的四句話，如果我們能夠經(jīng)常與身邊的同事多多表達(dá)，那么作為公司核心價(jià)值觀之一的“和諧”，一定能更好的實(shí)現(xiàn)。
二、如何提升業(yè)績
在第二天的時(shí)間里，我們主要學(xué)習(xí)的是如何提升業(yè)績，增加收入。周嶸老師在這一塊，更加偏重的是理論與實(shí)際的結(jié)合，講了一些通俗易懂的案例，讓我們更加直觀的知道一些理論知識(shí)在實(shí)際中的運(yùn)用。
正如xx老師所講，要想把這次培訓(xùn)的內(nèi)容都講透，那絕對(duì)不是一蹴而就的事情，更多的'是要靠我們自己領(lǐng)悟，把所學(xué)運(yùn)用于生活，結(jié)合生活經(jīng)驗(yàn)進(jìn)一步提高。這次學(xué)習(xí)中，有幾個(gè)知識(shí)點(diǎn)和案例給我的印象非常之深，我想具體的談一談這幾點(diǎn)。
三、我們賣的并不是自己的產(chǎn)品，而是我們自己
第一個(gè)就是我已經(jīng)在開頭提到過的這句話：“我賣的不是我的雪弗蘭汽車，我賣的是我自己�！弊鳛橐粋�(gè)銷售業(yè)務(wù)員，我們賣的并不是自己的產(chǎn)品，而是我們自己，是顧客對(duì)我們本身的信任。在這一點(diǎn)上，我覺得業(yè)務(wù)員要做到三點(diǎn)：建立對(duì)產(chǎn)品的信心，建立客戶對(duì)你的信心，把你對(duì)產(chǎn)品的信心通過客戶對(duì)你信心傳遞出去。如果把銷售人員分為四等，那么一流的銷售人員靠的是顧客的喜歡，二流的銷售人員靠的是服務(wù)，三流的銷售人員靠的是產(chǎn)品，四流的銷售人員靠的是打折。我們?nèi)绻龊昧说谝稽c(diǎn)，那么我們已經(jīng)成功了一大步，成為了一個(gè)二流的銷售人員!
喬吉拉德說過：“通往成功的電梯總是不管用的，想要成功，就只能一步一步地往上爬�！比绻覀冎皇浅蔀榱艘粋�(gè)二流的銷售人員，那么并不意味著我們可以止步不前了，畢竟在我們前面，還有很多一流的，甚至特流的銷售人員，我們離成功，差的不只一點(diǎn)點(diǎn)，要想成功，我們就只能繼續(xù)努力，一步一步往上爬。這就要談到我在學(xué)習(xí)中獲得的第二點(diǎn)——沒有痛苦的客戶不會(huì)買。銷售就是幫助客戶解決問題，如果一個(gè)客戶沒有痛苦，沒有問題，那么何來銷售?要想讓客戶喜歡你的東西，主動(dòng)購買你的東西，那么你就要讓他明白，即使買你的東西要掏錢，這讓他很痛苦;但是如果他不買你的東西，他會(huì)更痛苦。只要你能讓客戶明白這個(gè)道理，那么他一定樂于掏錢買你的東西，那么你就成功了。
四、理論來源于實(shí)踐
所以一個(gè)經(jīng)典的案例也是很能給人以啟發(fā)的。在這次學(xué)習(xí)中，我覺得很精彩而且啟發(fā)很大的例子是和尚的例子，。
xx老師在講課的時(shí)候說到這樣一句話：“一個(gè)男人的業(yè)務(wù)水平，是和他的頭發(fā)長短成反比的�！庇心型岢隽朔磳�(duì)意見，他說你看和尚，他們都沒頭發(fā)，難道他們是世界上最好的業(yè)務(wù)員嗎?我當(dāng)時(shí)也是這樣想的，和尚每天只需要念念經(jīng)，敲敲木魚，他們哪有什么業(yè)績可言?可是xx老師笑了笑說：“你說對(duì)了，和尚正是這個(gè)世界上業(yè)務(wù)水平最好的，你看他們每天只需要念念經(jīng)，敲敲木魚，就有大批的人給他們送來金錢，甚至還跪著求他們收下�！焙逄么笮�，可是大笑過，我卻陷入了沉思，這說明了說明問題呢，恰恰說明了xx老師關(guān)于四流業(yè)務(wù)員的分類：一個(gè)一流的銷售員靠的是顧客的喜歡。和尚之所以“生意”好，正是因?yàn)樗麄兊摹盁o形產(chǎn)品”能夠幫助客戶解決痛苦，讓他們得到內(nèi)心的安穩(wěn)。這種產(chǎn)品甚至不是實(shí)際存在的，也不需要和尚去上門宣傳，只是因?yàn)樗穷櫩拖矚g并且渴望的，所以能夠成功，所以和尚就是世界上最成功的業(yè)務(wù)員。
銷售是一門很深的學(xué)問，通過這次學(xué)習(xí)，我獲益匪淺。但是我也知道，僅僅靠這次學(xué)習(xí)是絕對(duì)不夠的，我要在以后的工作中，運(yùn)用這些知識(shí)彌補(bǔ)我的不足，并積極地汲取更多的經(jīng)驗(yàn)，匯報(bào)公司。
同時(shí)，借這次心得體會(huì)，感謝公司及公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的栽培，祝工作順利，萬事如意!
汽車培訓(xùn)心得體會(huì)15
迎著每天八點(diǎn)半的太陽，拖著不愿早起的身子，扛過了一個(gè)多月。期間講解跟拆裝了發(fā)動(dòng)機(jī)、起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、變速器、剎車系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、獨(dú)立懸架等。通過拆裝實(shí)習(xí)，使得我的理論知識(shí)得以升華。這使我大體認(rèn)識(shí)到了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的總體布
局和各零件的樣子，它們的相對(duì)位置，以及它們之間的裝配和運(yùn)做情況。廢話少說了。
首先是發(fā)動(dòng)機(jī)：
兩大機(jī)構(gòu)：配氣機(jī)構(gòu)、曲軸連桿機(jī)構(gòu)；
五大系統(tǒng)：燃料供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和起動(dòng)系統(tǒng)；
可以看成是一個(gè)將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)。一個(gè)工作循環(huán)有四個(gè)工作工程：進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣。
一、拆卸機(jī)體：
1）我們所拆裝的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)是固定好的，所以不需要考慮放置問題
2）拆下氣缸蓋固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。
3）抬下氣缸蓋，取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。
4）翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，旋松油底殼的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機(jī)油。
5）拆卸油底殼固定螺釘，拆下油底殼和油底殼密封墊。
6）旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘，拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。
二、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組：
1）轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使發(fā)動(dòng)機(jī)、4缸活塞處于下止點(diǎn)。
2）分別拆卸、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對(duì)記號(hào)，并按順序放好。
3）用橡膠錘或錘子木柄分別推出、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。
4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。
5）用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。
三、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組：
1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時(shí)注意安全。
2）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。
3）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號(hào)與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。
4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。
四、發(fā)動(dòng)機(jī)總體安裝：
1）按照發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件。
2）安裝注意事項(xiàng)如下：1：安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時(shí)，應(yīng)該特別注意互相配合運(yùn)動(dòng)表面的高度清潔，并于裝配時(shí)在相互配合的運(yùn)動(dòng)表面上涂抹機(jī)油。2：各配對(duì)的零部件不能相互調(diào)換，安裝方向也應(yīng)該正確。3：各零部件應(yīng)按規(guī)定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。4：活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。5：安裝正時(shí)齒輪帶時(shí)，應(yīng)注意使曲軸正時(shí)齒形帶輪位置與機(jī)體記號(hào)對(duì)齊并與凸輪軸正時(shí)齒形帶輪的位置配合正確。6：拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個(gè)拆裝實(shí)習(xí)才基本結(jié)束。
起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、變速器、剎車系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、獨(dú)立懸架等在這就不說了。在裝配的時(shí)候安裝先拆后莊后拆先裝的順序，怎么拆就這么裝上去。
通過這次拆裝實(shí)習(xí)，讓我深刻的.體會(huì)到做任何事情都必須認(rèn)真對(duì)待，都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實(shí)習(xí)也達(dá)到了我預(yù)先的目的，讓我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器等汽車大型組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識(shí)，以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識(shí)，這次則是實(shí)踐中的深入性的認(rèn)識(shí)。通過這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對(duì)汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識(shí)方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
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