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安全警示日活動(dòng)學(xué)習(xí)心得體會(huì)

時(shí)間:2020-12-03 13:31:07 學(xué)習(xí)心得體會(huì) 我要投稿

安全警示日活動(dòng)學(xué)習(xí)心得體會(huì)

安全警示日活動(dòng)學(xué)習(xí)心得體會(huì)1

  交通安全問(wèn)題一向是我們必須重視度的事情,再一個(gè)就是此刻人們對(duì)交通安全意識(shí)也不是那么敏感,其實(shí)這是跟我們的生活息息相關(guān)的,我們一向很隨意的對(duì)待這個(gè)問(wèn)題,其實(shí)交通安全我們應(yīng)當(dāng)要有這么一個(gè)意識(shí),這次我經(jīng)過(guò)一次交通安全的學(xué)習(xí)感受很多,自我以前沒(méi)有注意的,或者說(shuō)自我以前沒(méi)有了解的都在慢慢的加深了解,這次的學(xué)習(xí)很有意義,很有收獲,對(duì)于交通安全我也期望更多的人去學(xué)習(xí),去了解,因?yàn)槲覀內(nèi)W(xué)習(xí)了,去了解了就必須會(huì)有所收獲,這么一來(lái)更多的人學(xué)習(xí)了,造成交通安全事故的幾率就少了很多。

安全警示日活動(dòng)學(xué)習(xí)心得體會(huì)

  為期三天的一個(gè)學(xué)習(xí)其實(shí)對(duì)于我來(lái)說(shuō)意義重大,我對(duì)于這方面是缺乏知識(shí)的,這次能夠有這么一個(gè)機(jī)會(huì)當(dāng)然讓我受益匪淺,再一個(gè)就是此刻缺乏這種交通安全的意識(shí)的人還是很多,很多時(shí)候我都會(huì)覺(jué)得自我根本就不明白還有這么多只要注意的,包括自我平時(shí)在過(guò)馬路,還有一些在路撒謊跟要注意的地方,這都是很多知識(shí)的,很多時(shí)候自我的在馬路上一個(gè)稍微不注意的細(xì)節(jié),都會(huì)給自我?guī)?lái)潛在的危險(xiǎn),盡管我們明白在過(guò)馬路的時(shí)候要在三觀望,必須是先看,我們身邊就有這么一些不好的習(xí)慣,大家還是要注意,平時(shí)只要稍微關(guān)注的一下就明白了,就是一向認(rèn)為車是讓人的,不管自我在什么時(shí)候都異常的自信,這顯然不對(duì),很多人總是覺(jué)得自我不必要看車,車看到我們會(huì)減速。

  往往我們就是有這么一些僥幸的心理,也能夠回說(shuō)是是一種盲目的自信,其實(shí)危險(xiǎn)就是存在這些事情當(dāng)中,大家或許不會(huì)意識(shí)到問(wèn)題嚴(yán)重,可是潛在的危險(xiǎn)一向都在,我們必須不要急不管是在過(guò)馬路,還是在駕車的時(shí)候,哪怕是自行車,并且我要說(shuō)到的就是這個(gè)自行車的問(wèn)題,我們只要稍加注意就明白,騎自行車的時(shí)候人都會(huì)趕時(shí)間。也認(rèn)為自我騎個(gè)自行車不會(huì)影響交通的,也沒(méi)有什么問(wèn)題,這是錯(cuò)誤的,自行車也要遵守交通規(guī)則,其實(shí)在我看來(lái)很多東西它本身就是這樣,我們必須按照規(guī)則來(lái),養(yǎng)成一種良好的素質(zhì),生活跟環(huán)境都會(huì)不一樣。

  這次短短的一個(gè)學(xué)習(xí)對(duì)于我的意義很多,我也說(shuō)到自我是一個(gè)很缺乏這方面意識(shí)的,交通規(guī)則很多我都不清楚,這次讓我學(xué)到的不少,我也明白我們有時(shí)候就是需要這樣的機(jī)會(huì)學(xué)習(xí),交通安全關(guān)系到我們的人生安全,這都是搭鉤的必須要十分的注意,這也不是兒戲我覺(jué)得自我還要繼續(xù)多了解交通安全。

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  交通安全伴我行,這句話一向在提示著我們,此刻很多人都缺乏一種自覺(jué)性,還有就是對(duì)于交通安全知識(shí)的缺乏,很多人普遍存在這樣的問(wèn)題,這次的交通安全學(xué)習(xí),我也意識(shí)到很多問(wèn)題,主要就是自身的一些問(wèn)題,交通安全一向需要重視起來(lái),很多人都在說(shuō),很多人都在討論,交通相關(guān)的問(wèn)題,這次的學(xué)習(xí)很有意義,我個(gè)人覺(jué)得自我總的來(lái)說(shuō)是比較缺乏這方面的意識(shí)的,自我在網(wǎng)上還有新聞上頭還是有一些了解的,也是對(duì)于這些方面,我們每一個(gè)人都應(yīng)當(dāng)意識(shí)到交通安全的重要性。

  這次的學(xué)習(xí)提到了很多,我個(gè)人對(duì)于一些交通規(guī)則也了解了不少,總是在反問(wèn)自我記住了嗎,我告訴自我必須要記住這些學(xué)到的交通安全知識(shí),其實(shí)交通安全這些知識(shí)不是我們學(xué)了就有用,必須是有前提的,前提就是我們必須要自覺(jué)地遵守,沒(méi)有自覺(jué)性這些學(xué)了就是白學(xué),我十分的提倡這種自覺(jué)性,在馬路上我還是偶爾能夠看到不自覺(jué)的現(xiàn)象,不是不懂這些,其實(shí)大家都懂,最基本的安全交通規(guī)則怎樣會(huì)不動(dòng),主要就是往往很多人就急在那一秒。

  這次的學(xué)習(xí)其實(shí)讓我改變了自我很多的觀念,我以前一向都覺(jué)得我們行人在路上行走,或者過(guò)馬路的時(shí)候,危險(xiǎn)是很低的,自我的.的警覺(jué)性都會(huì)隨著這些潛在的想法降低,之前的一些想法很多都是很不好,我們的在過(guò)馬路的時(shí)候經(jīng)常會(huì)有這么一個(gè)潛在的意識(shí)總是會(huì)覺(jué)得這些都不是問(wèn)題,最我們的安全意識(shí)總是在降低,我們的交通安全意識(shí)一向在消磨,這其實(shí)是一種對(duì)自身安全的不負(fù)責(zé),我之前就是抱著這么一個(gè)心態(tài),這次的學(xué)習(xí)我還是能夠很清楚的看到這些問(wèn)題的。

  交通安全的意識(shí)的缺失總是會(huì)影響著我們生活的方方面面,或許是一件小的事情,或許會(huì)是自我在馬路上的一個(gè)小小舉動(dòng),這些都是我們?cè)隈R路上要注意的事情,此刻不僅僅是我們一個(gè)人的問(wèn)題,經(jīng)過(guò)這次交通安全意識(shí)的學(xué)習(xí),普及這種知識(shí)對(duì)我們每一個(gè)人都僅有好處必須是沒(méi)有壞處的,子啊網(wǎng)上看到的一些交通事其實(shí)很多案例都是能夠能避免的,這些我都見(jiàn)過(guò),所以說(shuō)我們此刻的這種交通安全意識(shí)必須要了解,不管是有車的還是我們這樣的行人,很多時(shí)候不要忽視了這些潛在的危險(xiǎn),或許我們遇到交通事故的幾率很少,可是必須要有這么一個(gè)意識(shí),尊重交通規(guī)則,還有就是普及自我的知識(shí)。

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  經(jīng)過(guò)此次“10.20”安全警示日活動(dòng)的開(kāi)展,我深刻認(rèn)識(shí)到:安全是最大的政治、最大的效益、最大的“尊嚴(yán)”,安全工作必須從講政治、講大局、講穩(wěn)定的高度,強(qiáng)化使命感、職責(zé)感和緊迫感,充分認(rèn)識(shí)安全管理工作的艱巨性、長(zhǎng)期性和緊迫性,認(rèn)清在安全管理工作方面所肩負(fù)的神圣使命,深刻吸取這起事故教訓(xùn),深刻反思,舉一反三,對(duì)癥下藥,才能解決好工作中存在的問(wèn)題,保證安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。在今后的工作中,我將重點(diǎn)落實(shí)好以下管控舉措:

  一是安全工作要和工作效率一樣真抓實(shí)干,不能只停留在形式上,但如何把安全工作落到實(shí)處,到達(dá)真抓實(shí)干的效果,是工作的重點(diǎn),一方面經(jīng)過(guò)說(shuō)教和傳授學(xué)習(xí),另一方面也要依靠管理和監(jiān)督,要營(yíng)造一個(gè)良好的安全氛圍,這樣不安全因素很難成長(zhǎng)。

  二是經(jīng)過(guò)完善安全管理各項(xiàng)制度,提高制度的嚴(yán)密性、科學(xué)性和制約力,并以制度的完善促進(jìn)安全理念在員工頭腦中的樹(shù)立。同時(shí)堅(jiān)持嚴(yán)格考核,保證制度落實(shí)到位。在考核時(shí)堅(jiān)決克服各種干擾,杜絕“人情”行為,讓所有員工明白“有章必循、違章必究”的道理,有效遏制各類違章行為的發(fā)生。

  三是進(jìn)取推廣“危險(xiǎn)點(diǎn)分析”方法和安全性評(píng)價(jià)工作。根據(jù)事故發(fā)生的特點(diǎn),全面推廣“危險(xiǎn)點(diǎn)分析”方法,對(duì)所有檢修、運(yùn)行操作項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,確定危險(xiǎn)等級(jí),編制《安全手冊(cè)》,在檢修施工、運(yùn)行操作中實(shí)施,從而有效地控制設(shè)備和人身事故。

  四是扎實(shí)做好機(jī)組大小修和項(xiàng)目工程的安全管理工作。在各項(xiàng)檢修工作中,切實(shí)抓好以“工作票、操作票”為中心資料的基礎(chǔ)工作。施工前檢查安全設(shè)施、安全措施落實(shí)情景,進(jìn)行安全教育和安全交底,施工中嚴(yán)格執(zhí)行雙重安全監(jiān)護(hù)制度,確保外包工程施工安全。

  五是以運(yùn)行管理為重點(diǎn),加大技術(shù)監(jiān)督力度。強(qiáng)化運(yùn)行管理是促進(jìn)安全水平不斷提高的基礎(chǔ)性管理工作。我將從嚴(yán)格執(zhí)行缺陷管理制度、“兩票三制”、規(guī)范操作入手,加強(qiáng)對(duì)運(yùn)行設(shè)備的維護(hù)、監(jiān)督、檢測(cè),加大對(duì)運(yùn)行人員的培訓(xùn)力度,不斷提高運(yùn)行人員操作水平和事故處理本事。

  作為基層單位負(fù)責(zé)人,在今后工作中,我將把安全生產(chǎn)管理作為本部門(mén)生存的“生命線”,全力把安全生產(chǎn)隱患排查治理工作做實(shí)、做好,使安全檢查不走過(guò)場(chǎng),不流于形式,堅(jiān)決實(shí)現(xiàn)安全檢查“無(wú)盲區(qū)、無(wú)死角、無(wú)漏點(diǎn)”的三無(wú)管理目標(biāo),及時(shí)將事故隱患消除在萌芽狀態(tài),保證機(jī)組安全穩(wěn)定高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

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