《中國機(jī)長》觀后感
認(rèn)真品味一部作品后，這次觀看讓你有什么體會(huì)呢？觀后感的表達(dá)方式靈活多樣，基本屬于議論范疇，但寫法不同于一般議論文，因?yàn)樗仨毷窃谟^看后的基礎(chǔ)上發(fā)感想。為了讓您不再為寫觀后感頭疼，以下是小編整理的《中國機(jī)長》觀后感，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
《中國機(jī)長》觀后感1
今天晚上媽媽下班比較早，說要帶我們?nèi)タ措娪�，我和弟弟高興地叫了起來，非常興奮。
到了電影院，媽媽讓我們選要看什么電影，有《中國機(jī)長》、《攀登者》、《我和我的祖國》還有《雪人奇緣》，媽媽問講解員什么好看？媽媽又問了《中國機(jī)長》是講什么的，講解員說《中國機(jī)長》是一個(gè)真實(shí)故事改編的，弟弟1一聽就說要看《中國機(jī)長》，媽媽答應(yīng)了，她選好了座位，就坐在候場(chǎng)室等候。等啊等，終于到了進(jìn)場(chǎng)時(shí)間。媽媽拿著票，在屋子里開始找座位，我們找到了座位坐了下來，就開始了。
開始講的是，一個(gè)機(jī)長在家里準(zhǔn)備好了工作。和家人告了別，就上路了，到達(dá)機(jī)場(chǎng)之后，他和其他同事吃完飯，開始查看天氣預(yù)報(bào)有沒有異常情況。在飛機(jī)上服務(wù)的乘務(wù)員，也開始了工作，他們說如果遇到了氣流，就應(yīng)該對(duì)乘客們說請(qǐng)，相信我們，我們受過專業(yè)的'訓(xùn)練，讓乘客們鎮(zhèn)定下來。就這樣她們高興地上了飛機(jī)。機(jī)長在這里在這里指一指在那里畫一畫，沒有什么異常情況，就上飛機(jī)，準(zhǔn)備工作。過了一會(huì)兒乘客們都上了飛機(jī)，準(zhǔn)備開始起飛。剛開始飛機(jī)飛行的一切正常，可是擋風(fēng)玻璃忽然裂開了一道縫，緊接著擋風(fēng)玻璃就碎了下來，機(jī)長旁邊的一位同事，上半身就猛地飛了出去。擊掌抓住那位同事的褲子不讓他飛出去，飛機(jī)上面也忽然顛簸了一下，乘客們都非常的害怕，飛機(jī)上忽然吵了起來，小孩子哭了，大人在飛機(jī)上開始互相吵了起來。飛機(jī)上的信號(hào)也沒有了，指揮臺(tái)也聯(lián)系不到了他們。一直在呼叫他們。但是飛機(jī)上又遇到了雷電，高山，機(jī)長非常的聰明，看到云層中有一道裂縫就從中間飛過去。雖然指揮臺(tái)聯(lián)系不到他們，但是可以看到他們的定位，他們清晰地看到了飛機(jī)從中間飛過去，就在馬上飛過去的時(shí)候。指揮臺(tái)忽然看不到他們的信號(hào)了。心里。非常的懼怕他們回不來，但是機(jī)長心中想，我一定要把乘客帶到陸地上去我一定可以，加速?zèng)_過去。就這樣機(jī)長握緊掌握速度的東西往前推，飛機(jī)加了速就飛了出去，在最后降落的時(shí)候，他們由于超重，還比原來的速度快了四十公里，到了陸地上剎不住閘，剎閘的桿也失靈了，另一個(gè)人用腳踩了剎閘器，他們?cè)儆昧Π褎x閘桿拉了回去。就這樣他們得救了，一會(huì)兒醫(yī)戶人員，消防人員，警察同志也都來了，飛機(jī)檢查員來檢查一下飛機(jī)的受損程度，又看了一下?lián)躏L(fēng)玻璃。對(duì)機(jī)長發(fā)出了贊嘆，你也太牛了吧！就這樣，機(jī)長回到家里，和家人團(tuán)聚了！
從這個(gè)電影中我知道了機(jī)長堅(jiān)定的信念，和過硬的技術(shù)。贏得了全部飛機(jī)上人民和乘務(wù)人員的喝彩！
《中國機(jī)長》觀后感2
什么是英雄?相信很多人的第一反應(yīng)都是飛天循地、無所不能的超人。他們天生擁有著超能力或是在偶然間獲得不凡的神奇。可這終究是虛渺的，真正的英雄，是百煉終成鋼，是臨危不懼而坐懷不亂，是點(diǎn)滴積累，方成精品。
“欲戴皇冠，必承其重�！睓C(jī)長，一機(jī)之長，他們身上所擔(dān)負(fù)的，不僅僅是一個(gè)充滿榮譽(yù)的稱呼，更是每一日緊張的訓(xùn)練，每一次備飛的精細(xì)，是日復(fù)一日的堅(jiān)守與執(zhí)著，是對(duì)一百多條生命的'守護(hù)。
“嚓�！逼届o的駕駛艙中，一聲足以使人驚懼的輕響，在不經(jīng)意間如一石擲入水中。副駕駛驚駭?shù)氐纱罅搜郏?zhèn)定自若的劉機(jī)長此時(shí)也皺了皺眉，伸出去檢查碎點(diǎn)的手有些顫抖�！皼]有受力點(diǎn)�！泵碱^皺的更深了。
突如其來的風(fēng)擋破裂頓時(shí)將機(jī)翼下皚皚的雪原變成了煞白的恐怖�！斑牵�。”又隨著幾聲炸裂的輕響，細(xì)小的裂痕瞬間布滿了風(fēng)擋，觸目驚心�！芭�!”隨著一聲巨響，風(fēng)擋瞬間爆裂，副駕的徐副機(jī)長被呼嘯的狂風(fēng)猛地拽離了座位，上半身瞬間暴露在時(shí)速九百余公里的寒風(fēng)中。幾秒前舒適的駕駛艙剎那間失壓，在平均海拔4500余米的青藏高原，沒有任何氧氣可供使用;零下40度的氣溫卷攜著足以擊穿耳膜的狂風(fēng)向兩位衣著單薄的機(jī)長襲來……整個(gè)飛機(jī)已被籠上一層危險(xiǎn)的白色。
第二機(jī)長梁棟從座位被狠狠甩到過道上，幾次努力站起都因?yàn)閯×翌嶔o果，客艙受到駕駛艙強(qiáng)勁氣流的影響，已是烏煙瘴氣，但就在此時(shí)，不論是身體單薄的孩子，老人，還是頭等艙先前蠻橫的男乘客，都義無反顧地伸出手，在極度缺氧的環(huán)境中，用最大的力氣將他推向前去。
這是一場(chǎng)生與死的接力，而對(duì)手，是冷峻的大自然。
三步，兩步，一步……終于，他沖進(jìn)了駕駛艙，當(dāng)看到駕駛艙內(nèi)的景象時(shí)，他目瞪口呆：飛機(jī)的儀表盤已經(jīng)被狂風(fēng)掀翻，徐副機(jī)長的襯衫被狂風(fēng)扯爛，臉上已是面目全非，在極度缺氧中，劉機(jī)長用平時(shí)的鍛煉，屏息凝神，駕駛飛機(jī)在沉沉云靄中穿行。此時(shí)，距離風(fēng)擋破裂，已經(jīng)過去了整整6分鐘。
“大鵬一日同風(fēng)起，扶搖直上九萬里�！贝┻^風(fēng)雨雷霆，從雪山擦塵而過，以超速超重狀態(tài)強(qiáng)制停下飛機(jī)，119名乘客無一受傷，他用行動(dòng)詮釋了民航人的堅(jiān)守與執(zhí)著。
他不是“我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖”的英雄，也不是“但使龍城飛將在，不叫胡馬度陰山”的英雄，他是“狂風(fēng)驟雨過雷霆，定護(hù)生命之周全”的英雄，用日復(fù)一日淬煉的底氣和實(shí)力，驚艷了世界，守護(hù)了228條生命。
這，就是中國機(jī)長!這，就是英雄!
《中國機(jī)長》觀后感3
《中國機(jī)長》作為中國首部大制作的空中災(zāi)難救援電影，我們都明白，這部電影是根據(jù)20xx年5月14日，四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編的：
20xx年5月14日，四川航空3U8633航班從重慶江北機(jī)場(chǎng)起飛前往拉薩，當(dāng)飛機(jī)來到9800米高度巡航時(shí)，機(jī)組發(fā)現(xiàn)飛機(jī)右側(cè)內(nèi)擋玻璃出現(xiàn)裂紋，立即申請(qǐng)下降高度并返航。憑借過硬的飛行技術(shù)和良好的心理素質(zhì)，機(jī)組成員駕駛飛機(jī)安全備降成都雙流國際機(jī)場(chǎng)，所有乘客平安。
經(jīng)過這件事情，作為航空人我覺得要從以下方面完善自我：
精湛的技術(shù)：
相信每個(gè)人都驚訝，劉傳建機(jī)長憑借手動(dòng)飛行安全著陸，沒有了自動(dòng)駕駛，自動(dòng)油門，手動(dòng)飛行要求飛行員對(duì)飛機(jī)的性能十分熟悉，還有橫滾，俯仰，油門的掌握，繞飛天氣，顛簸，風(fēng)切變不可預(yù)知的處變本事等等，就這一項(xiàng)，就夠?qū)W一輩子。
心理素質(zhì)：
飛行這個(gè)職業(yè)，是鍛煉心理素質(zhì)的，僅有冷靜下來，才能不錯(cuò)不漏不忘的把飛行程序完成，但光靠飛行鍛煉心理素質(zhì)，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，這需要我們?cè)谌粘Ｉ钪�，與壓力和困難作斗爭(zhēng)，建立自我堅(jiān)韌的品質(zhì)，臨危不亂的果敢，僅有這樣才能安全飛行，勝任機(jī)長，同時(shí)給人生也帶來諸多好處。
身體素質(zhì)：
相信很多業(yè)內(nèi)人士，都會(huì)感嘆，應(yīng)對(duì)如此極端的飛行環(huán)境，劉傳建機(jī)長還能掌握飛行，釋壓，低溫，氧氣稀薄這些致命的`條件，仿佛在告訴我們，沒有身體的飛行，只會(huì)是紙上談兵，這也警告我們，飛行員在日常生活中加強(qiáng)身體鍛煉的必要性，和拒絕不良嗜好，戒掉傷害身體習(xí)慣的重要性。
團(tuán)結(jié)協(xié)作：
任何一次飛行，都不是機(jī)長個(gè)人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機(jī)務(wù)，簽派，管制，餐食，排污，現(xiàn)場(chǎng)，拖車，機(jī)組車等等，飛行圈仿佛就像是一個(gè)大家庭或者小社會(huì)，它需要一環(huán)扣一環(huán)的合作，少了任何一環(huán)都不行，這就需要機(jī)長對(duì)運(yùn)控的掌握本事，機(jī)組在飛機(jī)上的協(xié)同本事，而這次劉傳建機(jī)長領(lǐng)導(dǎo)，從風(fēng)擋玻璃損壞到飛機(jī)安全著陸，乘務(wù)，管制，地面都是完美的配合，完美處理，不得不佩服。
態(tài)度作風(fēng)：
飛行是一個(gè)嚴(yán)肅的工作，好比軍人一般，保衛(wèi)國家安全，不敢絲毫懈怠，但就飛行態(tài)度和作風(fēng)而言，卻是十分難以堅(jiān)持的，就像劉傳建機(jī)長，在航前依舊對(duì)熟悉的航線，機(jī)場(chǎng)天氣，航路天氣，油量，飛行通告，身體狀況等都做到了具體了解，沒有絲毫松懈，我想這是飛行一輩子需要堅(jiān)持的品格，也是人生需要堅(jiān)持的。
最終，感激《中國機(jī)長》，讓我感悟?qū)W習(xí)到很多，十分感激！
《中國機(jī)長》觀后感4
之前在網(wǎng)上看過《莎利機(jī)長》覺得很牛，所以一了解到中國機(jī)長是根據(jù)中國四川航空老機(jī)長英雄備降機(jī)上人員全部生還的真實(shí)事件，覺得一定得去影院支持。
和以倒序講述，追究機(jī)長是否失誤才迫降到河面的《莎利機(jī)長》不同的是，《中國機(jī)長》按照時(shí)間順序從事件當(dāng)日凌晨三點(diǎn)開始講述，從機(jī)長早起上班前看熟睡中的女兒到每個(gè)主演空乘人員的上班路到一起用早餐到乘客抵達(dá)機(jī)場(chǎng)，把機(jī)長空乘人員上班的所有工作環(huán)節(jié)和工作細(xì)節(jié)都展現(xiàn)給了觀影者，讓我們知道原來就是這樣日復(fù)一日的訓(xùn)練和一絲不茍的工作態(tài)度與專業(yè)素養(yǎng)才有后來出現(xiàn)如此危急時(shí)刻還能沉著冷靜，奇跡般地安全著地全員生還。這些都是這場(chǎng)中國民航奇跡的原因。
還有值得一提的是，除了機(jī)長和所有空乘人員，地面上的所有相關(guān)勘測(cè)和塔臺(tái)機(jī)構(gòu)的人員配合也是非常重要和專業(yè)，相信普通的民眾很少知道他們的存在。沒有他們的溝通配合也是不可能成功備降的。這場(chǎng)奇跡的背后就是這幾方面的共同專業(yè)和努力：
一、機(jī)長幾十年開飛機(jī)的經(jīng)驗(yàn)(此條重慶飛拉薩的航線飛了不下一百多次)，加入中國民航前還是開轟炸機(jī)的。我還注意到幾個(gè)細(xì)節(jié)：這是機(jī)長工作第一天，所以去程是機(jī)長開而非第三天工作的第二機(jī)長開;還有一點(diǎn)機(jī)長在最初學(xué)習(xí)民航駕駛時(shí)被老師罵的很深刻。
二、副駕駛和第二機(jī)長的.協(xié)助，同時(shí)也體現(xiàn)這兩者的專業(yè)與經(jīng)驗(yàn)
三、空乘人員的專業(yè)，安撫乘客情緒，時(shí)刻提醒乘客系好安全帶和保持吸氧。
要不是空乘人員的魄力和專業(yè)，乘客很有可能會(huì)有生命危險(xiǎn)和影響到駕駛艙四、地面相關(guān)機(jī)構(gòu)的配合，無論是地面塔臺(tái)觀察天氣狀況，到給出調(diào)高多少高度方向的指示，到是否可以備降到什么機(jī)場(chǎng)，當(dāng)前是否航線清空，是否讓出跑道等等都需要地面人員的配合和各部門的調(diào)度，包括提前調(diào)度消防醫(yī)療等部門到機(jī)場(chǎng)當(dāng)然這部片也象征性地突出了愛的意志，在機(jī)長到了體能極限，有點(diǎn)快堅(jiān)持不下去卻是很危急(還未沖出雷電交加的陰云層)的時(shí)刻，腦海中閃現(xiàn)出女兒的畫面，他還要回家給女兒過生日呢，突然意志堅(jiān)定，加足飛機(jī)動(dòng)力，迅速?zèng)_出云層影片最后講了這些備降到成都的乘客還是選擇下一趟航班飛往拉薩，當(dāng)時(shí)我很震驚，他們都沒有陰影嗎?剛剛經(jīng)歷了*(雖然最后安全到達(dá)地面但過程足夠驚險(xiǎn))哪來的勇氣再乘飛機(jī)不過也是，看了《中國機(jī)長》，我不怕，尤其是中國民航，相信因?yàn)椤吨袊鴻C(jī)長》，中國民航會(huì)更加專業(yè)和優(yōu)秀。
《中國機(jī)長》觀后感5
據(jù)說《中國機(jī)長》這部電影，人人看后都會(huì)不由自主地說出“佩服”兩個(gè)字，這不，國慶期間，爸爸媽媽和我也特地來到影院觀看。
這部電影是根據(jù)川航的真實(shí)事件改編的，這個(gè)事件大家肯定是耳熟能詳了，我也不例外�？煽赐赀@部電影后，我還是情不自禁地贊嘆一聲：“好一個(gè)中國機(jī)長！”
電影一開始就鋪墊起來，重慶飛往拉薩的8633航班，是高原航班，因?yàn)楹骄�復(fù)雜，一路上容易遇到超強(qiáng)氣流。我心想，這下肯定得出事！主人公機(jī)長是一位面部嚴(yán)肅，皮膚黝黑的大叔。一出場(chǎng)，就顯得與眾不同。
起飛了，每一位乘客者都很開心，個(gè)個(gè)臉上洋溢著歡樂，那情景就和我平時(shí)坐飛機(jī)看到的一樣�？珊镁安婚L，起飛不久，突然聽見“咔擦”一聲，飛機(jī)前部的擋風(fēng)玻璃裂開了一條縫兒�？吹竭@兒，我的心一下子就揪了起來！機(jī)長趕緊發(fā)出了“請(qǐng)求返航”的指令，可還沒等他有進(jìn)一步的操作，擋風(fēng)玻璃就完全碎裂了！這可是在近萬米的高空啊！飛機(jī)怎么辦？這么多人怎么辦？還沒等我糾結(jié)完，更可怕的一幕發(fā)生了，副駕駛的整個(gè)身子都被吸到了窗外，要不是有安全帶綁著，他大概已經(jīng)“命喪黃泉”了吧！這要是我，大概已經(jīng)嚇得魂不附體了吧！
最讓我欽佩的.一幕發(fā)生了，機(jī)長既要穩(wěn)定地駕駛出來故障的飛機(jī)，又要拉住陷入危險(xiǎn)的副機(jī)長，更要克服駕駛室里缺氧的惡況，真是一個(gè)個(gè)活脫脫的“超人”！
機(jī)長就是機(jī)長，只見他緊緊地盯著屏幕，想方設(shè)法地穩(wěn)定著飛機(jī)的飛行，抱著一顆“我要帶著機(jī)上128個(gè)人（乘客119人，機(jī)組成員9人）”的決心，堅(jiān)定不移地飛行著。飛機(jī)一會(huì)兒上升，一會(huì)兒下降，一會(huì)兒轉(zhuǎn)圈，我的心也跟著翻騰的飛機(jī)緊張著，豆大的汗珠順著臉頰往下淌。媽媽生怕我緊張，也緊緊地攥住了我的手。
最后關(guān)頭，面對(duì)電閃雷鳴的云層，一直在原地繞圈的機(jī)長做出了驚人之舉——開著飛機(jī)往烏云沖去！原來，急中生智的他是在等云層分裂，從中間鉆出一條生路！周圍到處都是閃電，前面的路又被厚厚的云層擋住，更糟糕的是，云里還下起了冰雹，真是“屋漏偏逢連夜雨”！想到已經(jīng)破碎的擋風(fēng)玻璃，渾身是汗的我不由地打了個(gè)寒顫。
終于，飛機(jī)沖過去了，在萬眾矚目中，順利備降成都。劫后余生，大家都激動(dòng)萬分！我也像過了一關(guān)似的，露出輕松的笑容。媽媽問我：“以后還敢坐飛機(jī)嗎？”我看了看影片里正為自己沒能把乘客們安全送到目的地而虔誠道歉的機(jī)長，自信地說：“當(dāng)然敢！”
是的，不幸的事情隨時(shí)都會(huì)發(fā)生，但就看你怎么去面對(duì)。遇到災(zāi)難的時(shí)候，我們就需要像機(jī)長那樣沉著冷靜，就需要像機(jī)組成員那樣團(tuán)結(jié)互助，就能創(chuàng)造出像“四川8633，民航史上的奇跡”這樣的新神話！
好樣的，中國機(jī)長！我為你們點(diǎn)贊！
《中國機(jī)長》觀后感6
《中國機(jī)長》讓我感動(dòng)，讓我難忘。這部由真實(shí)事件改編的電影，完美地演繹了人性的美。
凌晨三點(diǎn)，機(jī)長起身，洗漱，跟女兒約定，下班后陪她過生日。進(jìn)入機(jī)場(chǎng)，人聲鼎沸，歡樂寫在每個(gè)旅客的面龐。但似乎一切美好的開始，都在暗示著災(zāi)難的降臨。
機(jī)長和機(jī)組人員登上了飛機(jī)，航線是從重慶到拉薩。5：05，機(jī)長，副機(jī)長開始檢查設(shè)備。6：26，飛機(jī)正式起飛。危險(xiǎn)總是猝不及防。突然，駕駛艙的玻璃出現(xiàn)裂縫。我的心跟著揪起來，心里默念：“拜托，不要出事啊�！辈患稗D(zhuǎn)念，玻璃就破碎。副機(jī)長差點(diǎn)被卷走。危急時(shí)刻，機(jī)長艱難地一手抓住副機(jī)長，一手操縱飛機(jī)。候備機(jī)長坐在旅客艙，感到不對(duì)勁。這時(shí)，氧氣罩也紛紛落下。乘客們?cè)诨艁y中戴上氧氣罩。乘務(wù)員專業(yè)地安撫乘客回到座位。飛機(jī)徹底陷入困境。乘務(wù)員組長確認(rèn)乘務(wù)員是否在崗。五號(hào)乘務(wù)員在飛機(jī)顛簸時(shí)，被撞倒在地，腰部受傷，沒有回應(yīng)。旅客也紛紛呼喚五號(hào)。我的心也在不停地祈禱。終于，一支柔美的手高高舉起，大拇指向上直立。畫面定格在這一瞬——是五號(hào)，她還行。頓時(shí)，銀幕內(nèi)外，掌聲齊鳴，歡呼不斷。
忽然，一位乘客情緒崩潰，扯下氧氣罩，往機(jī)長室沖去。乘務(wù)長急忙勸慰：“我們都是專業(yè)的，我們也有家人在等。”五號(hào)乘務(wù)員勉強(qiáng)支撐著身體，懇求說：“請(qǐng)相信我們，我們會(huì)一起回家�！蹦且豢蹋业难劬δ：�。遇到危險(xiǎn)，機(jī)長和乘務(wù)員，用自己的生命，去捍衛(wèi)乘客的'生命，唯獨(dú)忘記了自己。多么偉大！那位乘客漸漸平復(fù)了心情。
飛機(jī)即將進(jìn)入雷暴區(qū)。機(jī)長想起女兒，已接近生命極限的他，告誡自己：“為了女兒，為了旅客，我要穿過這片云，這是唯一的路�！弊魑膍烏云翻卷，電蛇狂舞，狂風(fēng)咆哮。渺小的飛機(jī)在冷酷的大自然面前微不足道，但一直勇往直前。經(jīng)過24分鐘的艱難歷險(xiǎn)，飛機(jī)成功沖出了危險(xiǎn)�？偛款I(lǐng)導(dǎo)吁了一口氣。
飛機(jī)準(zhǔn)備降落，機(jī)長發(fā)現(xiàn)飛機(jī)起落架損壞，阻力傘打不開。千鈞一發(fā)之際，機(jī)長與副機(jī)長相視無言，手疊手放在操縱桿上，拼盡全力拉下了桿。飛機(jī)平安降落那一刻，所有人喜極而泣，相擁在一起。機(jī)長也沒有違約，陪女兒過了生日。
影片已結(jié)束，我仍然記得那句話“請(qǐng)相信我們，我們會(huì)一起回家”；也依然記得機(jī)長顧不上自己的生死，只想把飛機(jī)安全降落；更記得機(jī)長的手已經(jīng)被凍得僵硬，但仍用最專業(yè)的職業(yè)素養(yǎng)向大家致歉。我想，不只是我記住了，還有許多人也記住了。是的，大家都會(huì)在心里牢牢記住的。
《中國機(jī)長》觀后感7
《中國機(jī)長》這部國慶檔熱門電影，筆者看后思緒萬千。
首先，這部影片改編自一起真實(shí)事件：20xx年5月川航3U8633迫降事件。
在高空飛行中，飛機(jī)駕駛艙的一塊擋風(fēng)玻璃突然破裂，歐豪飾演的副駕駛半個(gè)身子瞬間被吸出艙外，張涵予飾演的機(jī)長憑著多年的專業(yè)素養(yǎng)，沉著冷靜處置，最終把機(jī)上的119名乘客全部安全帶回了地面。
我想說的是，硬核實(shí)力派演員張涵予，真正把一位硬漢機(jī)長演活了，讓筆者幾次感動(dòng)淚目。
而袁泉飾演的乘務(wù)長，是“穩(wěn)定軍心”的存在，控制室里靠機(jī)長，機(jī)艙里就靠她了。
她像一枚定海神針，穩(wěn)住了119位乘客的情緒。一位乘客在最后下機(jī)時(shí)激動(dòng)地對(duì)她說：“你要不是女的，我真想喊你一聲大哥！”
這部電影的成功，張涵予、袁泉功不可沒。歐豪、杜江、張?zhí)鞇邸⒗钋叩妊輪T的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。
《中國機(jī)長》表現(xiàn)的是中國航空史上的一次奇跡，川航機(jī)組人員事后都獲得了不小的獎(jiǎng)勵(lì)，機(jī)長被授予“中國民航英雄機(jī)長”，稱得上實(shí)至名歸。
走出影院，很多觀眾也像筆者一樣，紛紛發(fā)出叫好聲。不過，在贊揚(yáng)英雄的“熱潮”之外，筆者卻有另外一些思考。畢竟，這是一起迫降事件，究竟是什么原因?qū)е虏Ａ扑�？影片中似乎仍沒有交待。
據(jù)權(quán)威媒體報(bào)道，迫降事件發(fā)生后，中國民航局成立調(diào)查組。在該事件發(fā)生一年后，有關(guān)部門已提交了中期調(diào)查報(bào)告，但最終的調(diào)查還沒完成。
有業(yè)內(nèi)人士表示，類似的飛機(jī)故障原因調(diào)查，既是一個(gè)科學(xué)、專業(yè)的'過程，也是一個(gè)復(fù)雜、漫長的過程，可能不是短時(shí)間就可以下結(jié)論的。但筆者認(rèn)為，《中國機(jī)長》大熱，社會(huì)關(guān)注度較高，希望相關(guān)部門在符合相關(guān)程序前提下，盡快查清事故原因，回應(yīng)公眾的關(guān)切。
航運(yùn)具有特殊性，安全怎么強(qiáng)調(diào)也不為過。
在筆者看來，《中國機(jī)長》不僅是一部戰(zhàn)勝困難的英雄片，也是一部安全教育片。
在影片結(jié)尾，乘客們?yōu)橛⑿蹤C(jī)長歡呼，稱他為“救命恩人”。但機(jī)長走出機(jī)艙后第一件事，卻是深深鞠躬，向乘客道歉：抱歉，沒能把大家安全送到拉薩。
一位現(xiàn)實(shí)中的機(jī)長在看過《中國機(jī)長》后評(píng)論說，在航運(yùn)界，沒人想當(dāng)一位英雄，只想把大家平安送回家。
影片提醒我們，尤其是那些從事公共運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)、涉及公共安全的人們：敬畏生命，切實(shí)履責(zé)。
《中國機(jī)長》觀后感8
故事講述了飛機(jī)在空中遇到險(xiǎn)境，環(huán)境極度危險(xiǎn)，隨時(shí)有可能墜機(jī)。機(jī)長與機(jī)組成員臨危不亂，從容的控制飛機(jī)，不惜以自我生命為代價(jià)，換取整機(jī)乘客的平安。
在整個(gè)飛行過程中，飛機(jī)幾次遭遇險(xiǎn)境，乘客極度恐慌。乘務(wù)人員與機(jī)長在穩(wěn)住大局的情景下，努力的安撫現(xiàn)場(chǎng)，鼓勵(lì)大家，讓大家堅(jiān)持鎮(zhèn)靜。在這萬米高空之上，飛機(jī)一旦遇到危險(xiǎn)，那種心境無法用文字形容的出來。他們?cè)跒l臨死亡的邊緣，追求生的盼望。
在極度危險(xiǎn)恐慌的時(shí)候，飛機(jī)在劇烈搖晃隨時(shí)有可能墜落的時(shí)候你會(huì)想起誰呢？在影片中，乘客與機(jī)組人員首先想到的就是自我的家人。飛機(jī)上有一對(duì)交往中的情侶，男孩努力的喊道我喜歡你，女生擺擺手，示意你不嫌棄我是一個(gè)啞巴嗎？男生大聲喊道，那我還是喜歡你！生命誠可貴，感情價(jià)更高。此時(shí)此刻，機(jī)長們?cè)趹?yīng)對(duì)飛機(jī)前擋風(fēng)玻璃震碎的情景下，拼命的控制住飛機(jī)。一位輔機(jī)人員剛剛被拽下來，在擋風(fēng)玻璃震碎的那一刻。這位年僅二十歲出頭的輔機(jī)人員飛了出去，安全帶緊繃的掛在他的身上，機(jī)長努力的控制飛機(jī)，拽了他幾個(gè)來回，才將他拖回駕駛艙，在死神邊緣剛剛撿回生命的他，迅速的回歸到自我的崗位上，協(xié)助機(jī)長控制住飛機(jī)，他們不顧自我的安危，就算是拼了命也要拯救出整架飛機(jī)的生命。
此時(shí)此刻，機(jī)長的身體承受已經(jīng)到達(dá)了人類極限。陷入短暫昏迷當(dāng)中，就在這瞬間，機(jī)長的眼簾映現(xiàn)出他那可愛的女兒正在家中等著一個(gè)父親回家給她過生日，這是機(jī)長出發(fā)前答應(yīng)女兒的事情。機(jī)長眼睛紅潤，淚珠旋轉(zhuǎn)，拼了命的睜大眼睛，心中反復(fù)的提醒自我必須要帶全機(jī)人員脫離險(xiǎn)境，安全著陸。這是一位來自父親的力量，這是愛的力量，愛的力量是何等偉大啊！愛能夠支撐起我們每一個(gè)人，我們能夠?yàn)榱藧鄹皽富�，愛能夠喚醒我們沉睡的心，愛能夠帶領(lǐng)我們突破重圍，沖出險(xiǎn)境，這就是愛的力量！
每一個(gè)人都有自我的難處，只是有的人不喊疼。親愛的多謝你們來讀我寫的這篇流水賬。文章的.中心思想，表達(dá)的是，讓我們敬畏生命，珍惜生命。我們每一個(gè)人，在這個(gè)世界上都是獨(dú)一無二的，上帝按照他的形象造了我們，是為了讓我們活出上帝的榮光與美。親愛的你，無論今日有多難、多累，請(qǐng)記得必須要給自我加油！就算全世界都放棄你，記住！有一位上帝會(huì)永遠(yuǎn)愛你，喜歡你。請(qǐng)你來到他的懷抱中，感受上帝的愛。無論你做什么事情，賺多少錢，要記得自我的身體是最重要的，我們要尊重生命，不要輕易去傷害身邊的人。
當(dāng)你走不下去的時(shí)候，想想你的家人，想想你的孩子，想想我們的至親好友。愛能夠喚醒我們繼續(xù)前行的道路，唯有愛能夠改變?nèi)耍瑦勰軌蛘谘谶^錯(cuò)，用心去愛，讓我們用心去體會(huì)。
《中國機(jī)長》觀后感9
今日看完《中國機(jī)長》這部電影，我深有感受。電影講解并描述的是一個(gè)真實(shí)事務(wù)。20xx年5月14日機(jī)長劉傳健駕駛編號(hào)為3U8633的民航飛機(jī)，載著119名乘客，從重慶到“雪域高原”——拉薩。劉傳健雖然在這條航線上開過不下一百次，但仍舊一絲不茍。起飛后，飛機(jī)平穩(wěn)，一切正常。飛入青藏高原，一股強(qiáng)大的氣流使飛機(jī)顛簸搖擺，突然駕駛艙中的擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)了裂痕，緊接著“咔嚓”一聲，碎了，副駕駛的半個(gè)身子被一股劇烈的氣流推到了窗外，機(jī)長全力以赴將他抓回來。這時(shí)駕駛室的艙門開了，一股氣流沖向客艙，飛機(jī)發(fā)出了一級(jí)警報(bào)，應(yīng)急燈光打開，氧氣面罩紛紛落下，客艙中一片混亂。但乘務(wù)組人員仍鎮(zhèn)靜地勸慰乘客，幫助混亂中的乘客戴好氧氣面罩，提示乘客系好平安帶。隨后機(jī)長冷靜地調(diào)整好飛機(jī)，駕駛著飛機(jī)穿過層層烏云，勝利在成都機(jī)場(chǎng)迫降，挽救了119人的生命，乘客們喜極而泣，紛紛感謝這位年輕的英雄機(jī)長。
看完電影，我深切感受到冷靜的.力氣。正是這位英雄的機(jī)長臨危不亂，鎮(zhèn)靜地調(diào)整飛機(jī)，飛機(jī)才能勝利迫降；正是乘務(wù)組的人員鎮(zhèn)靜勸慰乘客，維持客艙秩序，才能讓乘客安穩(wěn)恙。
生活不也是那樣嗎，你越鎮(zhèn)靜，事情往往如你所愿；你越慌亂，事情就像跟你做對(duì)似的。鎮(zhèn)靜是生活中很重要的心理品質(zhì)，往往可以讓你出其不意地制勝；反之，只會(huì)讓你一敗涂地，小到影響考試發(fā)揮，大到影響一生的前途。許多聰慧人因?yàn)樯倭恕版?zhèn)靜”生活過得雜亂無章，甚至自暴自棄，而有些一般人因?yàn)檎业搅恕版?zhèn)靜”這位“益友”，不管遇到多少風(fēng)吹雨打都能鎮(zhèn)靜面對(duì)，人生道路過得一帆風(fēng)順，日子也是芝麻開花——節(jié)節(jié)高，甚至成為了國家的棟梁。鎮(zhèn)靜在學(xué)習(xí)中也是必不行少的。記得有一年冬天，因?yàn)楹�，考試提前了兩個(gè)星期，突如其來的考試猶如流感漫延到毫無打算的人群中。我慌了陣腳，一些會(huì)做的題目都做錯(cuò)了，會(huì)默的詩句和一些公式全忘了，腦子里一片空白。試卷老師批閱后發(fā)下來一看，江山一片紅。這件事告知我，光靠聰慧的大腦是不行的，還得靠冷靜的心理，才能把事做好。鎮(zhèn)靜，能讓一個(gè)人擁有強(qiáng)大的心理素養(yǎng)，它是勝利的根本。我們假如想成為電影中機(jī)長那樣的“鋼鐵巨人”，就肯定要養(yǎng)成鎮(zhèn)靜的心理素養(yǎng)，臨危不亂的心理品質(zhì)才行。以后就讓我們做什么事都冷靜下來，做一個(gè)“常勝將軍”吧。
《中國機(jī)長》觀后感10
今天下午，冒雨去觀看電影《中國機(jī)長》。電影院里熙熙攘攘，人頭攢動(dòng)，綿綿秋雨也阻止不了人們觀影的熱情。
電影《中國機(jī)長》根據(jù)20xx年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編：機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，英雄機(jī)組的正確處置，確保了機(jī)上全體人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。
《中國機(jī)長》這部電影是根據(jù)真實(shí)事件改編，張涵予主演的機(jī)長原型就是四川航3U8633的“英雄機(jī)長”的劉傳健。在萬米高空風(fēng)擋玻璃突然爆裂，駕駛艙瞬間釋壓，氣溫降到零下40度，大量機(jī)載自動(dòng)化設(shè)備失靈，副駕駛半個(gè)身子被“吸”了出去。
在這種危急的情況下，機(jī)長劉傳健憑借自己的沉著冷靜、精湛的專業(yè)技能、扎實(shí)的操作功底，對(duì)生命的敬畏和對(duì)全飛機(jī)119名乘客的高度責(zé)任感，與全體機(jī)組人員并肩作戰(zhàn)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，頑強(qiáng)拼搏，沖破艱難險(xiǎn)阻，根據(jù)自己的準(zhǔn)確判斷和正確操作將飛機(jī)平穩(wěn)安全降落，創(chuàng)造了人類航空史上的奇跡。
機(jī)長劉傳健被大家稱贊為“英雄”、“中國版薩利機(jī)長”；機(jī)組全體人員也榮獲“中國民航英”英雄機(jī)組”這一特殊榮譽(yù)，獲得人們的贊揚(yáng)和尊敬。
《中國機(jī)長》場(chǎng)面宏大，情節(jié)緊湊，劇情跌宕起伏，扣人心弦。電影很震撼！很棒！中國機(jī)長和全體乘務(wù)員臨危不懼，恪盡職守，團(tuán)結(jié)協(xié)作，勤奮敬業(yè)的職業(yè)道德和大無畏的.頑強(qiáng)拼搏精神深深地感動(dòng)了我。
在新長征路上，我們要崇尚英雄，學(xué)習(xí)英雄的先進(jìn)事跡，弘揚(yáng)英雄的大無畏革命精神，將非凡英雄精神體現(xiàn)在平凡的工作崗位上。
國慶期間，《我和我的祖國》、《中國機(jī)長》、《攀登者》三部主旋律影片掀起觀影熱潮，票房創(chuàng)造歷史新高，成為“史上最強(qiáng)國慶檔”。這幾部影片，增強(qiáng)人們向上向善的力量，弘揚(yáng)社會(huì)主義主旋律，激發(fā)著觀眾強(qiáng)烈的愛國熱情與家國情懷，同時(shí)，也彰顯著中華民族的文化自信與民族自豪。
我們?cè)诓煌ぷ鲘徫簧系娜藗�，要學(xué)習(xí)劉傳健等全體機(jī)組人員在危急關(guān)頭表現(xiàn)出來的沉著冷靜和勇往直前的精神；學(xué)習(xí)他們的大局意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、精湛的專業(yè)技能和勇于擔(dān)當(dāng)?shù)母呱衅焚|(zhì)。立足本職，埋頭苦干，樂于奉獻(xiàn)，在平凡的工作崗位上做出不平凡的業(yè)績，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢(mèng)而努力奮斗。
《中國機(jī)長》觀后感11
影院里，二百人齊聚一堂。熒幕上，飛機(jī)時(shí)而高璇，時(shí)而低飛。震耳欲聾的掌聲又一次響起，雷鳴般的響聲在一次又一次地重復(fù)著，這個(gè)場(chǎng)面令我感觸非同一般。
昨天看過了大片《中國機(jī)長》！講的是一位叫劉長建的機(jī)長，把一架叫3u8633的飛機(jī)從重慶開往拉薩，中途遇到了一連串的危險(xiǎn)，但是機(jī)長不僅非常敬業(yè)還很專業(yè)，更是非常執(zhí)著，成功地把飛機(jī)上的119名乘客都毫發(fā)無傷送往了成都崇州。
影片里很多讓我感動(dòng)的場(chǎng)景，特別是空姐們一次又一次重復(fù)的一句話：“請(qǐng)相信我們，我們都受過專業(yè)訓(xùn)練！”是的，我們都應(yīng)該相信專業(yè)，相信有專業(yè)能力的人，特別是危險(xiǎn)來臨的時(shí)候，只有專業(yè)才可以救我們。
我又想起機(jī)長說：“在座的119位乘客，你們也有家人，我們也有家人，我們一定會(huì)全力以赴地把您送到成都，請(qǐng)相信我們！”哪個(gè)人都不是單一存在的，每個(gè)人都有一群牽掛著和被牽掛的人，既然如此，危險(xiǎn)時(shí)，是什么力量讓機(jī)長和乘務(wù)員們忘記自己的安危保護(hù)乘客呢？我想就是責(zé)任心。
當(dāng)然，每位看完電影的觀眾都忘不了這句最經(jīng)典的臺(tái)詞：敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章！只有心懷敬畏，才會(huì)盡好自己的職責(zé)，把每件事做好。也只有敬畏生命，才會(huì)有慈悲之心，不會(huì)變成自私冷漠的人。
這電影看下來簡(jiǎn)直就是心驚肉跳，可以說到了高潮部分，你身上的'雞皮疙瘩就會(huì)隨著心跳掉落一地，每一部電影都有可笑的地方，也有令人感動(dòng)的地方，這位機(jī)長在飛機(jī)的玻璃破碎后，就一手拉著那位飛出機(jī)艙的機(jī)長，另一只手保持飛機(jī)平衡，他們?nèi)粰C(jī)長為了不讓乘客像他們一樣在零下20度溫度下，在六千八百米高空，他們把毫無保護(hù)設(shè)施的駕駛艙和乘客之間的門關(guān)上了，把危險(xiǎn)留給自己。
這部電影拍攝的畫面很真實(shí)，電閃雷鳴、云團(tuán)讓我們驚悚，面前找到云層中間斷層的空隙離開了閃電�？吹竭@里我?guī)缀跏悄笾箍赐甑�，里面演的最投入的，毫無疑問，肯定是機(jī)長，機(jī)長那種拼搏的精神，把世間任何生命都看得很重的信念，他既是一個(gè)承擔(dān)很多人生命的機(jī)長又是一個(gè)心有柔情的父親，他都演得非常投入，能使乘客和觀眾為他心疼，為他歡呼，為他流淚。
從這部電影中，我也看到了團(tuán)結(jié)互助的中國，可以說，這部電影拍攝得很完美，每位演員的演技很完美，我們的收獲也很完美！
《中國機(jī)長》觀后感12
將于9月30日上映的電影《中國機(jī)長》，日前曝光“英雄機(jī)組來了”特輯�！按ê�5·14”事件真實(shí)原型四川航空3U8633航班責(zé)任機(jī)長劉傳健、第二機(jī)長梁鵬、副駕駛徐瑞辰、乘務(wù)長畢楠等“中國民航英雄機(jī)組”成員集體現(xiàn)身，為《中國機(jī)長》打call。電影拍攝時(shí)，英雄機(jī)組全員還現(xiàn)身片場(chǎng)探班，參觀片場(chǎng)并與各位主演進(jìn)行深入交流，劉傳健機(jī)長表示：“整個(gè)劇組的工作狀態(tài)非常好，他們非常辛苦。相信電影《中國機(jī)長》會(huì)感染大家，希望大家到電影院去看《中國機(jī)長》！”英雄機(jī)組探班言傳身教
在9月16日曝光的《中國機(jī)長》英雄機(jī)組主題特輯中，英雄機(jī)長劉傳健帶領(lǐng)“中國民航英雄機(jī)組”成員來到《中國機(jī)長》片場(chǎng)，了解影片拍攝情況的同時(shí)，也與張涵予等各位主演進(jìn)行了深入的交流和探討。劇中張涵予飾演的劉長健就是以劉傳健為原型。
張涵予透露，“我跟劉機(jī)長一直保持著聯(lián)系，在幾個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，也見過好幾次面。在影片拍攝過程中，我也經(jīng)常向劉機(jī)長請(qǐng)教問題。”劉傳健則表示，自己到片場(chǎng)探班時(shí)，發(fā)現(xiàn)整個(gè)劇組都非常投入，這讓他感到非常欣慰，“通過《中國機(jī)長》，希望業(yè)外的人對(duì)我們民航人有更多的了解。相信電影《中國機(jī)長》會(huì)感染大家，希望大家到電影院去看《中國機(jī)長》！”
據(jù)悉，在電影開拍之前，張涵予等演員曾跟隨“中國民航英雄機(jī)組”劉傳健、梁鵬、徐瑞辰等原型人物完成“復(fù)飛”重返藍(lán)天，這也讓演員有機(jī)會(huì)近距離觀察人物原型的工作狀態(tài)。談及感受，飾演副駕駛徐奕辰的歐豪表示：“因?yàn)榻巧秦S富飽滿的真實(shí)人物，所以就需要我們演員多去跟原型人物交流探討，了解他們的`感受。對(duì)我們而言，怎么樣可以把角色塑造得真實(shí)可信，是最重要的事。”真實(shí)展現(xiàn)中國民航人群像
不僅張涵予等9位機(jī)組成員的角色有一一對(duì)應(yīng)的原型人物，黃志忠、李現(xiàn)、闞清子、李岷城、馮文娟等飾演的民航西南空管局等單位的工作人員，也均有原型人物作為創(chuàng)作參考。
電影《中國機(jī)長》的拍攝得到了中國民用航空局的大力支持與協(xié)助，在中國民航宣教中心的協(xié)調(diào)組織下，上千名民航人參與了電影的創(chuàng)作與拍攝工作。
飾演第二機(jī)長梁棟的杜江在接受采訪時(shí)表示，“作為演員，我們希望《中國機(jī)長》這部電影是獻(xiàn)給所有觀眾的，是獻(xiàn)給原型人物英雄機(jī)組的，更是獻(xiàn)給所有民航人的！”
飾演乘務(wù)長畢男的袁泉也表示，“通過前期培訓(xùn)，通過幾個(gè)月的拍攝，我們?cè)絹碓骄磁迕窈饺�。演好電影《中國機(jī)長》，是我們演員的責(zé)任�！�
《中國機(jī)長》觀后感13
兒子從小對(duì)飛機(jī)都有一種特別的感覺，記得在他很小的時(shí)候，孩子爸爸給他買了個(gè)遙控飛機(jī)，爺倆在樓下飛的不到十分鐘就回家了，由于操作不當(dāng)，飛機(jī)的螺旋槳漿葉被摔壞了，無奈，孩子的第一架飛機(jī)就這樣壯烈犧牲了，因?yàn)槭堑谝粋�(gè)，他都不讓扔，至今還在姥姥家珍藏著。隨著年齡的增長孩子越來越喜歡飛機(jī)，報(bào)的航模班，飛機(jī)模型也不知道摔壞了多少個(gè)。現(xiàn)在只要有飛機(jī)的電影，他一場(chǎng)也不會(huì)錯(cuò)過。就這樣我們利用假期觀看了由真實(shí)飛機(jī)迫降改變的《中國機(jī)長》，讓我們一起來回憶一下這場(chǎng)驚心動(dòng)魄的中國好機(jī)長的經(jīng)歷吧！
《中國機(jī)長》的真實(shí)事件是：20xx年5月14日6時(shí)27分，川航3U8633從重慶江北機(jī)場(chǎng)起飛。就在7：06時(shí)左右，平穩(wěn)飛行的飛機(jī)突然爆發(fā)一生巨響。機(jī)長劉傳建發(fā)現(xiàn)，駕駛艙右前座擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)了網(wǎng)狀裂紋。不一會(huì)兒擋玻璃突然破裂脫落，另一位年輕的輔助機(jī)長的被巨大的風(fēng)的推力推出座位，在飛機(jī)上掛了好長時(shí)間，機(jī)長一邊要認(rèn)真地操縱飛機(jī)，一邊還要緊緊地抓著他不放手，直到另一個(gè)機(jī)長返回操控室，他才被拽回來。為了全機(jī)人員地安全，機(jī)組實(shí)施緊急迫降。機(jī)長劉傳健在自動(dòng)駕駛完全失靈，儀表盤損壞，無法得知飛行數(shù)據(jù)的情況下，展示出驚人的冷靜和高超的駕駛技術(shù)，完全靠目視人工操作，將飛機(jī)安全降落成都雙流機(jī)場(chǎng)，確保了機(jī)上乘客生命安全，成功化解了一場(chǎng)飛行災(zāi)難。
飛行這個(gè)職業(yè)不容易啊！每一次登機(jī)都不能百分之百的保證安全降落，我是這樣認(rèn)為的。是鍛煉心理素質(zhì)的，只有冷靜下來，才能不錯(cuò)不漏不忘的把飛行程序完成，但光靠飛行鍛煉心理素質(zhì)，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的.，任何一次飛行，都不是機(jī)長個(gè)人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機(jī)務(wù)，簽派，管制，餐食，排污，現(xiàn)場(chǎng)，拖車，機(jī)組車等等，這就需要機(jī)長對(duì)運(yùn)控的掌握能力，機(jī)組在飛機(jī)上的協(xié)同能力，而這次劉傳建機(jī)長領(lǐng)導(dǎo)，從風(fēng)擋玻璃損壞到飛機(jī)安全著陸，乘務(wù)，管制，地面都是完美的配合，完美處理，不得不佩服。原來以為開飛機(jī)是件簡(jiǎn)單的事，我錯(cuò)了，飛機(jī)的每一次安全起飛和降落都是好多的人配合著完成地�。慰此麄�?cè)诔丝蜎]有登機(jī)時(shí)的各項(xiàng)檢查工作就體會(huì)到來他們的辛苦與偉大，向你們致敬。
觀看完《中國機(jī)長》這部電影，英雄機(jī)組給我最大的感觸就是機(jī)組人員臨危不亂、團(tuán)結(jié)協(xié)作，用精湛的專業(yè)技能和強(qiáng)大的心理承受能力將一場(chǎng)災(zāi)難化險(xiǎn)為夷，拯救了飛機(jī)上所有人的生命。心往一處想，勁往一處使的責(zé)任心。請(qǐng)相信我們，我們受過專業(yè)的訓(xùn)練，有信心有能力可以保證大家的安全。電影結(jié)束了，但這句信心十足的話語在那樣的場(chǎng)合下給了每位乘客多么大的安慰��！
《中國機(jī)長》觀后感14
國慶假期去電影院觀看了這部由去年川航3U8633事件改編的電影《中國機(jī)長》，最大的感觸就是對(duì)生命的敬畏、自律以及遇事不慌保持冷靜。這不僅是我觀影后所學(xué)到的也將是我在今后的學(xué)習(xí)和生活中努力踐行的方向。
對(duì)生命的敬畏不僅僅是珍惜自己的生命。機(jī)長劉長健駕駛飛機(jī)時(shí)始終記得當(dāng)年教導(dǎo)員對(duì)他說的那段有關(guān)于他的家人乘坐他的學(xué)生所開飛機(jī)的那段話，所以即使這樣一段從重慶到拉薩的已經(jīng)開過上百次的航線，他依然每一次都謹(jǐn)慎小心，敬畏規(guī)章。而正是他的謹(jǐn)慎使得這次航班所有乘客奇跡生還。影片中也提及了另外一個(gè)著名的幽靈航班事件，這個(gè)事件是當(dāng)時(shí)機(jī)務(wù)做完機(jī)艙加壓測(cè)試后，忘記把加壓掣從「手動(dòng)模式」變回「自動(dòng)模式」，而機(jī)長則一直以為是機(jī)上空調(diào)系統(tǒng)故障，未曾清楚加壓裝置沒有調(diào)校至正確位置，從而導(dǎo)致悲劇的發(fā)生。一件不起眼的小事導(dǎo)致了巨大的災(zāi)難后果，其實(shí)不僅僅是乘坐飛機(jī)，乘坐任何交通工具甚至在步行時(shí)都要懂得對(duì)生命的珍惜，這不僅僅是對(duì)自己負(fù)責(zé)也是對(duì)他人負(fù)責(zé)，特別是那些在開車走路時(shí)仍不忘記玩手機(jī)的群體，我想任何一個(gè)人都不會(huì)愿意去賭那萬分之一的小概率意外事件�？萍嫉倪M(jìn)步導(dǎo)致了我們被越來越多的'事物迷住了眼，但請(qǐng)任何時(shí)候都要牢記：無規(guī)矩不成方圓，遵守規(guī)矩，敬畏規(guī)矩!
影片中最開始的一個(gè)鏡頭是機(jī)長劉長健在每日晨起后練習(xí)憋氣，這使得他在飛機(jī)擋風(fēng)玻璃意外破裂后能夠第一時(shí)間在高空缺氧的環(huán)境下不但救下了副駕駛同時(shí)還能夠操縱航班。這是他長期自律的結(jié)果，他也許從未想過會(huì)發(fā)生這樣的事情，但他仍長年如一日的堅(jiān)持，這使得當(dāng)意外來臨時(shí)他能夠盡最大可能的救下整架航班的人，如果不是這樣，意外突然降臨，即使有再多的理論準(zhǔn)備沒有良好的身體素質(zhì)也同樣無法挽救這么多條生命。自律的人生就是不斷的挑戰(zhàn)極限，將事情做到極致，而很多時(shí)候數(shù)年如一日的堅(jiān)持恰恰是最難的!
遇事不慌保持冷靜，特別是在重大的危險(xiǎn)災(zāi)難面前。在影片中機(jī)長冷靜的分析局勢(shì)，最終找出生還幾率最大的航線成功返航;空乘人員用專業(yè)的態(tài)度，在客艙缺氧的情況下盡可能的安撫恐慌的乘客;因缺氧以及對(duì)未知的恐慌開始變得沖動(dòng)易怒卻最終被勸服冷靜的乘客這一切的一切都告訴我們?cè)谖ｋy關(guān)頭保持冷靜才是解決之道，在困境中的沖動(dòng)易怒甚至于發(fā)生的任何攻擊性行為除了讓事情惡化外，對(duì)于事情的發(fā)展并不會(huì)有任何幫助，這就如同曾被報(bào)道過的那些因個(gè)人攻擊司機(jī)或乘客從而導(dǎo)致悲劇發(fā)生一樣，不但于事無補(bǔ)反而更可能使事情朝著糟糕的方向行進(jìn)。
非常感謝《中國機(jī)長》這個(gè)優(yōu)秀的劇組，不僅將事件改編的如此出色，而且還將其真實(shí)的重現(xiàn)出來，特別是那些驚心動(dòng)魄的場(chǎng)面，更直觀的告訴我們要敬畏生命，珍惜生命，特別是要珍惜當(dāng)下!
《中國機(jī)長》觀后感15
能承其重，方為英雄
機(jī)長，一機(jī)之長，他所承擔(dān)的不僅僅是一個(gè)令人尊敬的稱呼，更是對(duì)生命的守護(hù)。
什么人可以被稱為英雄？我相信大家的第一反應(yīng)都是影視劇中飛天遁地?zé)o所不能還穿著披風(fēng)的超人。他們或許是因奇遇有了超能力，亦或是擁有超過常人的頭腦，亦或是上演了老套的英雄救美橋段……可是，我要說的英雄是一位機(jī)長，一個(gè)用堅(jiān)守與執(zhí)著拯救人民生命的機(jī)長。
20xx年5月14日，重慶飛往拉薩的航班8633如往常一樣飛躍青藏高原，在9800米高空巡航。突然，駕駛艙副駕駛的右擋風(fēng)玻璃毫無征兆地爆裂脫落，狂風(fēng)霎時(shí)如洪水猛獸般沖進(jìn)來，把副駕駛員使勁往外推。艙內(nèi)瞬間釋壓，能擊穿人耳膜的.風(fēng)灌進(jìn)整個(gè)駕駛艙，氣溫瞬間驟降至零下40攝氏度，人在這種狀態(tài)下根本無法生存。當(dāng)時(shí)的兩位飛行員穿得十分單薄，飛機(jī)的儀表都被掀翻，副機(jī)長半個(gè)身子都被吸在舷窗外面，全靠安全帶將他拴在機(jī)內(nèi)。此時(shí)，用"冷風(fēng)如利刃，凜凜狂風(fēng)折"這句詩來形容一點(diǎn)也不為過。
在這種危機(jī)下，艙內(nèi)的乘客驚慌失措。"我要活著回去！"人們大聲喊著，個(gè)個(gè)聲嘶力竭，卻又因害怕死亡而淚流滿面。機(jī)長劉長健卻臨危不亂，保持了極端的冷靜，他思考著，想著自己的女兒在等他回去給她過生日，想著一機(jī)艙的生命扛在自己肩上等他救贖。他靠著自己的勇氣和高超的駕駛技術(shù)，飛過烏云密布電閃雷鳴的氣流，在極度艱苦、極度考驗(yàn)心理素質(zhì)的時(shí)刻，創(chuàng)造了了不起的奇跡，讓飛機(jī)安全備降成都機(jī)場(chǎng)。人們喜極而泣，外界大吃一驚，親人們松了一口氣，他們不知道機(jī)長劉長健是怎么挺過來的。這就是英雄，他不是"我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖"的英雄，也不是"林暗草驚風(fēng)，將軍夜引弓"的英雄，他是中流砥柱，力挽狂瀾的英雄，他用堅(jiān)守和執(zhí)著，拯救了一百多條的人命，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。
這部電影告訴我的，啟示人們的實(shí)在太多太多。有時(shí)候人的潛力真是超乎自己的想象，心中一旦有了方向，有想守護(hù)的東西，即使摔倒了，也沒有什么能阻止你爬起來。機(jī)長的那份冷靜實(shí)屬珍貴，在那種恐怖的環(huán)境下，機(jī)長那絕不輕言放棄的毅力，震撼到了我。他那徑直向前，勇于克服困難，絕不違背對(duì)乘客的諾言的精神值得我們每一個(gè)人學(xué)習(xí)。機(jī)長在生死關(guān)頭看到了生的希望，他不是為了希望而堅(jiān)持，他是心里明白：只有堅(jiān)持，才會(huì)看見希望。強(qiáng)大的心理素質(zhì)讓他支撐起百條人命，讓他帶著人們安全回到地面。
人們說"欲戴皇冠，必承其重"，我要說"能承其重，方為英雄"。中國機(jī)長劉長健，就是這樣的英雄。這就是中國機(jī)長，中國的機(jī)長！
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