中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感【熱門】
當(dāng)看完一部作品后,你有什么總結(jié)呢?不能光會(huì)看哦,寫一篇觀后感吧。那么你會(huì)寫觀后感嗎?下面是小編幫大家整理的中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感,歡迎閱讀與收藏。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感1
今年是新中國(guó)成立70周年,觀看了超燃的閱兵式,趁著主旋律的熱乎勁兒,帶爸媽到電影院看了正能量十足的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。
國(guó)慶檔都是評(píng)分超高的影片,除此之外,還有《我和我的祖國(guó)》和《攀登者》。爸爸對(duì)飛機(jī)很感興趣,我就選了這部《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》讓他過過眼癮。這部電影是根據(jù)真實(shí)事件改編而成的,從中也明白了航空公司的指揮系統(tǒng)有多么先進(jìn),機(jī)長(zhǎng)又有多么重要。機(jī)組人員有九人,一名機(jī)長(zhǎng),一名副機(jī)長(zhǎng),一名副駕駛,一名乘務(wù)員,還有幾名空乘人員。他們都受過專業(yè)的訓(xùn)練,在飛機(jī)起飛前,乘務(wù)員就飛機(jī)釋壓的惡劣情況向空乘人員進(jìn)行了提問,以提醒并檢測(cè)他們的專業(yè)素質(zhì)。一旦遇到突發(fā)狀況,她們要說(shuō)請(qǐng)大家不要驚慌,我們接受過專業(yè)的訓(xùn)練,請(qǐng)相信我們。
這是飛往拉薩的航班,中途要經(jīng)過海拔很高的雪山。在高空中前擋風(fēng)玻璃的突然炸裂讓駕駛艙的人為之一震,心隨之揪緊。副駕駛由于內(nèi)外的壓力一下子半個(gè)身子都在駕駛艙外,特別驚險(xiǎn)。而此時(shí)的乘客只是被通知遇到氣流,飛機(jī)會(huì)有顛簸,系好安全帶坐在座位上。在經(jīng)過雪山時(shí),艙內(nèi)出現(xiàn)釋壓,而下降高度又會(huì)面臨撞上山頭的風(fēng)險(xiǎn),呼叫臺(tái)與地面控制系統(tǒng)也失去了聯(lián)系,這時(shí)候全靠機(jī)長(zhǎng)了。一時(shí)間,民航公司、軍區(qū)指揮還有網(wǎng)友們都為這架飛機(jī)的消息繃緊著神經(jīng)。準(zhǔn)備返航時(shí)遇到云團(tuán),在周圍環(huán)繞也是死路一條,因?yàn)橛妥罱K會(huì)耗盡的。機(jī)長(zhǎng)看到云團(tuán)中間有一條返回成都的航線,就果斷決定抓住機(jī)會(huì)返航成都。乘務(wù)員讓乘客都帶上氧氣面罩,系好安全帶吸氧,一邊安撫大家的情緒,一邊處理著個(gè)別乘客引起的沖突,機(jī)艙內(nèi)場(chǎng)面一度混亂。那被死亡支配的恐懼席卷著每個(gè)人,有些人以為這是生命的最后一刻了,就趕緊把心里話說(shuō)了出來(lái)。機(jī)艙顛簸的轟隆聲一直持續(xù)著,仿佛響在心上,使觀眾也跟著緊張不已。
機(jī)長(zhǎng)憑借著豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)臨危不亂,開辟了一條向生之路,突然,地面指揮系統(tǒng)中出現(xiàn)了飛機(jī)的軌跡,人們才暫時(shí)松了一口氣。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)不能用了,只能由機(jī)長(zhǎng)手動(dòng)操作了。在飛機(jī)最終落地后,乘客久久留在機(jī)場(chǎng)不愿離去,他們一定要親口對(duì)機(jī)長(zhǎng)說(shuō)聲謝謝!
中間的驚險(xiǎn)不再贅述,但通過影片傳達(dá)出的中國(guó)力量擲地有聲。這是一群敬業(yè)的人們,他們有著過硬的業(yè)務(wù)能力,值得人們的信任。我也要像他們那樣,不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng),只有這樣,才能贏得別人的尊重。另外,對(duì)生命的敬畏以及對(duì)當(dāng)下的珍惜都是令人好好回味的。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感2
隨著國(guó)慶節(jié)的到來(lái),電影院里的勵(lì)志電影也相斷的跟著"火"了起來(lái),下面就請(qǐng)各位看觀跟著小編一起去看看最近很火的一部電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》吧!
偷偷地告訴你哦,這個(gè)故事是去年四川航空公司的真事改編而成的。怎么樣,是不是特別想知道發(fā)生了什么?
機(jī)長(zhǎng)今天開的是四川航空公司3u8633航班重慶開往拉薩的飛機(jī),本次航班的五位空姐和一位副機(jī)長(zhǎng),兩位機(jī)長(zhǎng)正在餐桌前談?wù)撨@次航班該注意的事項(xiàng)。
大廳里旅客們正在有序地排隊(duì)等候。而此時(shí)空姐們正在機(jī)艙內(nèi)仔細(xì)認(rèn)真地檢查設(shè)備,不得不說(shuō)當(dāng)空姐也不容易。
乘客們陸續(xù)地登機(jī)了,空姐們用她們最燦爛的笑容迎接著每一位旅客。
沒等飛機(jī)起飛多久,飛機(jī)因遇到巨大的氣流阻力發(fā)生了顛簸,駕駛室的玻璃也發(fā)生了碎裂,起初玻璃的碎裂處還比較小,但等到副機(jī)長(zhǎng)要摸玻璃檢查時(shí),整個(gè)玻璃全碎了。副機(jī)長(zhǎng)也被這強(qiáng)大的風(fēng)力吸到了窗外,整個(gè)人上半身全在萬(wàn)里高空中掛著,一個(gè)不小心,隨時(shí)會(huì)掉下飛機(jī)。"呯"的一聲巨響,使乘客們感到不安。整個(gè)機(jī)艙內(nèi)由于受到大風(fēng)的影響,釋壓了,里面的紙張亂飛,乘客們紛紛都戴上了氧氣面罩,沒有任何防備,正在服務(wù)乘客的空姐被這突如其來(lái)的巨風(fēng)彈到了機(jī)艙頂上,又重重地摔到在過道上。飛機(jī)受到影響無(wú)法正常飛行了,只能返回重慶。
但返回重慶的路被一塊電閃雷鳴的大烏云擋住了。既不能從云旁邊繞過去,又不能直接穿過去,這讓機(jī)長(zhǎng)十分為難。
乘客有的在放聲哭泣,有的在責(zé)怪機(jī)長(zhǎng),還有的在錄視頻留遺書。而機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健卻一直駕駛著飛機(jī)在云的前面轉(zhuǎn)圏圈,他到底在干嘛呢?原來(lái),機(jī)長(zhǎng)在等時(shí)機(jī),等烏云自己云塊分裂,那就是一條回重慶的最佳道路。小編也是不得不佩服機(jī)長(zhǎng)的冷靜和勇氣!連這種風(fēng)雨交接,電閃雷鳴的路也敢走,烏云的黑暗給機(jī)艙內(nèi)也造成了短暫的黑,那簡(jiǎn)直是伸手不見五指啊!
當(dāng)飛機(jī)安全降落在成都時(shí),乘客們紛紛不肯離開,要見機(jī)長(zhǎng)。等到機(jī)長(zhǎng)出現(xiàn)時(shí),乘客個(gè)個(gè)向他握手致敬,感謝機(jī)長(zhǎng)安全地把他們帶回陸地。而機(jī)長(zhǎng)卻一個(gè)勁的給乘客道謙:"自己沒能把他們準(zhǔn)時(shí)安全地送達(dá)到拉薩"。
我不得不說(shuō)劉長(zhǎng)健機(jī)長(zhǎng)不僅技術(shù)高超,還盡職盡責(zé),在面對(duì)乘客們的贊賞,不但沒有驕傲,還向乘客道歉,這就是一位機(jī)長(zhǎng)該有的品質(zhì),這就是中國(guó)機(jī)長(zhǎng)!
怎么樣,今天小編分享的電影大家覺得好看不?我們下次再見。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感3
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部國(guó)慶檔熱門電影,筆者看后思緒萬(wàn)千。
首先,這部影片改編自一起真實(shí)事件:20xx年5月川航3U8633迫降事件。
在高空飛行中,飛機(jī)駕駛艙的一塊擋風(fēng)玻璃突然破裂,歐豪飾演的副駕駛半個(gè)身子瞬間被吸出艙外,張涵予飾演的機(jī)長(zhǎng)憑著多年的專業(yè)素養(yǎng),沉著冷靜處置,最終把機(jī)上的119名乘客全部安全帶回了地面。
我想說(shuō)的是,硬核實(shí)力派演員張涵予,真正把一位硬漢機(jī)長(zhǎng)演活了,讓筆者幾次感動(dòng)淚目。
而袁泉飾演的乘務(wù)長(zhǎng),是“穩(wěn)定軍心”的存在,控制室里靠機(jī)長(zhǎng),機(jī)艙里就靠她了。
她像一枚定海神針,穩(wěn)住了119位乘客的情緒。一位乘客在最后下機(jī)時(shí)激動(dòng)地對(duì)她說(shuō):“你要不是女的,我真想喊你一聲大哥!”
這部電影的成功,張涵予、袁泉功不可沒。歐豪、杜江、張?zhí)鞇邸⒗钋叩妊輪T的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》表現(xiàn)的是中國(guó)航空史上的一次奇跡,川航機(jī)組人員事后都獲得了不小的獎(jiǎng)勵(lì),機(jī)長(zhǎng)被授予“中國(guó)民航英雄機(jī)長(zhǎng)”,稱得上實(shí)至名歸。
走出影院,很多觀眾也像筆者一樣,紛紛發(fā)出叫好聲。不過,在贊揚(yáng)英雄的“熱潮”之外,筆者卻有另外一些思考。畢竟,這是一起迫降事件,究竟是什么原因?qū)е虏A扑?影片中似乎仍沒有交待。
據(jù)權(quán)威媒體報(bào)道,迫降事件發(fā)生后,中國(guó)民航局成立調(diào)查組。在該事件發(fā)生一年后,有關(guān)部門已提交了中期調(diào)查報(bào)告,但最終的調(diào)查還沒完成。
有業(yè)內(nèi)人士表示,類似的飛機(jī)故障原因調(diào)查,既是一個(gè)科學(xué)、專業(yè)的過程,也是一個(gè)復(fù)雜、漫長(zhǎng)的過程,可能不是短時(shí)間就可以下結(jié)論的。但筆者認(rèn)為,《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》大熱,社會(huì)關(guān)注度較高,希望相關(guān)部門在符合相關(guān)程序前提下,盡快查清事故原因,回應(yīng)公眾的關(guān)切。
航運(yùn)具有特殊性,安全怎么強(qiáng)調(diào)也不為過。
在筆者看來(lái),《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》不僅是一部戰(zhàn)勝困難的英雄片,也是一部安全教育片。
在影片結(jié)尾,乘客們?yōu)橛⑿蹤C(jī)長(zhǎng)歡呼,稱他為“救命恩人”。但機(jī)長(zhǎng)走出機(jī)艙后第一件事,卻是深深鞠躬,向乘客道歉:抱歉,沒能把大家安全送到拉薩。
一位現(xiàn)實(shí)中的機(jī)長(zhǎng)在看過《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》后評(píng)論說(shuō),在航運(yùn)界,沒人想當(dāng)一位英雄,只想把大家平安送回家。
影片提醒我們,尤其是那些從事公共運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)、涉及公共安全的人們:敬畏生命,切實(shí)履責(zé)。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感4
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影直接取材于四川航空公司3U8633航班事件,一起國(guó)內(nèi)外罕見的高高原航線上飛機(jī)風(fēng)擋玻璃破裂,英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健與機(jī)組帶領(lǐng)乘客安全返航的故事。整件事情的經(jīng)過其實(shí)眾所周知了,這部電影整體以還原事件經(jīng)過為主。
首先,《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影的情感線比較真實(shí)。不僅僅反映了機(jī)長(zhǎng)的優(yōu)秀,把乘務(wù)員面對(duì)乘客的鏡頭都表現(xiàn)的很到位。坐我右邊的資深乘務(wù)長(zhǎng)也是在乘務(wù)員的那段看哭了。其中有一個(gè)乘客離開座位跑出來(lái)質(zhì)疑時(shí)乘務(wù)長(zhǎng)畢男一改服務(wù)的和顏悅色嚴(yán)厲的制止他時(shí),也真實(shí)的反映了乘務(wù)員在緊急時(shí)刻作為客艙安全員和指揮員的角色。我旁邊的乘務(wù)長(zhǎng)說(shuō)其實(shí)突發(fā)情況下,乘客遠(yuǎn)比電影中難以安撫,乘務(wù)員嗓子都喊啞了也很難讓整個(gè)客艙的乘客穩(wěn)定住情緒。
另外,《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的節(jié)奏非常緊湊,即便我?guī)е翦e(cuò)的心理去看也會(huì)不知不覺被情節(jié)所感染而不太會(huì)關(guān)注技術(shù)細(xì)節(jié),除非你要坐在家里用遙控器一幀一幀的帶著有色眼鏡去挑錯(cuò)的話,可能會(huì)找到一些瑕疵吧。最后降落反推失效那一段,為了刻畫剎車動(dòng)作采用的是腳踩剎車而不是自動(dòng)剎車可能是唯一一個(gè)會(huì)讓飛行員吐槽的地方,但是電影是給更多普通大眾看的,如何能在一兩個(gè)鏡頭里明白電影里的飛行員在做什么,比是不是最專業(yè)的操作手法其實(shí)要更重要一些。
我覺得有時(shí)候民航人帶著挑錯(cuò)的眼光去看電影的“外行”是不是專業(yè)的時(shí)候,也應(yīng)該能明白,民航人也應(yīng)該知道自己在電影“表達(dá)”上是不是“外行”。這個(gè)時(shí)候的取舍我覺得電影在還原真實(shí)情況達(dá)到80%以上,戲劇手法有20%已經(jīng)是很好的比例了,《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》在專業(yè)程度上我覺得都超過80%的水平了。
第三,《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的特效很“燃”,整部電影拍攝大體分三部分,地面、空中客艙、飛機(jī)飛行,其中飛機(jī)飛行占了不少比重,由于這部分內(nèi)容不可能實(shí)拍,所以飛越雪山和風(fēng)擋破裂等飛行部分全都靠特效來(lái)完成?v觀整個(gè)片子基本沒有出戲,比某些電影電視劇里的飛機(jī)鏡頭不舍得花錢的5毛錢特效好太多。
畢竟是專業(yè)的航空題材電影,特效部分非常精良,不光視覺效果,影音效果也很好。飛機(jī)飛行而過的壓迫感通過環(huán)繞立體聲展現(xiàn)的非常好,在IMAX影院觀看真的有一種飛機(jī)從你身前飛過的感覺,這一點(diǎn)對(duì)于我這種喜歡看空戰(zhàn)等刺激電影的人來(lái)說(shuō)還是挺開心的。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感5
20xx年5月14日,重慶飛往拉薩的川航3U8633航班如往常一樣正飛躍青藏高原,在9800米的高空巡航,駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃毫無(wú)征兆的爆裂,脫落。駕駛艙瞬間失壓,能擊穿耳膜的狂風(fēng)灌進(jìn),氣溫驟降到零下40攝氏度,人在這種狀態(tài)下根本無(wú)法生存,而兩位飛行員當(dāng)時(shí)還穿著極其單薄,飛機(jī)的儀表盤都已被狂風(fēng)掀翻,副駕駛員半個(gè)身子更是被吸出窗外,冷風(fēng)利如尖刀,這時(shí)已不再是形容,而是事實(shí),從下圖副駕駛著陸后的上衣和長(zhǎng)褲殘片我們就可見一斑。在這種危機(jī)之下,機(jī)長(zhǎng)劉傳健依然保持了極端的冷靜,成功讓飛機(jī)備降成都雙流機(jī)場(chǎng),機(jī)上119位乘客安然無(wú)恙,兩位駕駛?cè)f幸僅受輕傷,一位空乘被重達(dá)150斤的餐車砸傷了腰部,但這已是創(chuàng)造了國(guó)際飛行史上少有的奇跡。除了當(dāng)班機(jī)組人員過硬的綜合能力感動(dòng)到了我,那天,同在一片藍(lán)天中正在執(zhí)飛行任務(wù)的飛行員們,都在不間斷的呼叫:四川8633,成都在叫你、四川8633,聽到請(qǐng)回答,那是一種民航員工才能深入體會(huì)到的艱難與不容易。這句重復(fù)的話語(yǔ)雖然簡(jiǎn)單,但它承載著人們對(duì)128名旅客和機(jī)組人員擔(dān)心與祈禱,也令我們仿佛置身事發(fā)現(xiàn)場(chǎng),與他們同呼吸共命運(yùn)。
電影里面可以看到萬(wàn)米高空最為驚心動(dòng)魄的瞬間:風(fēng)擋瞬間破裂,副駕駛被吸出窗外,座艙釋壓、機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健由于強(qiáng)大的氣流沖擊無(wú)法佩戴氧氣面罩,屏住呼吸,咬緊牙關(guān),在低溫和缺氧狀態(tài)下拼盡全力控制飛機(jī);副駕駛徐奕辰忍受著凍傷和劃傷,仍然以出色的意志力輔助機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行特情處置;第二機(jī)長(zhǎng)梁棟則拼盡全力返回駕駛艙,不停呼喊試圖與地面取得聯(lián)系,持續(xù)報(bào)告特情信息;而乘務(wù)員和安全員也各司其職,指導(dǎo)旅客使用氧氣面罩,并對(duì)全體旅客進(jìn)行安撫以及協(xié)助,以專業(yè)素養(yǎng)持續(xù)守護(hù)著所有乘客的安全。在危急關(guān)頭,乘務(wù)長(zhǎng)畢男則發(fā)揮了定心神針的作用,一番獨(dú)白既讓119名乘客的狀態(tài)緩和下來(lái),也道出了民航人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng):從飛行員到乘務(wù)員,我們每個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練,就是為了能保證大家的安全!請(qǐng)相信我們的機(jī)長(zhǎng),我們會(huì)一起回去!
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》完美還原了民航平安的幕后英雄。在這個(gè)天空里,只要天上有飛機(jī)正在飛行,地面就會(huì)有空中交通管制員進(jìn)行指揮,目前在全國(guó)范圍內(nèi),有著約7000名空中交通警察晝夜交替,24小時(shí)不間斷的進(jìn)行管制工作,他們?cè)诿恳惶、每一分、每一秒鐘,確保著我們飛行的平安。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感6
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》作為中國(guó)首部大制作的空中災(zāi)難救援電影,我們都知道,這部電影是根據(jù)20xx年5月14日,四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編的:
20xx年5月14日,四川航空3U8633航班從重慶江北機(jī)場(chǎng)起飛前往拉薩,當(dāng)飛機(jī)來(lái)到9800米高度巡航時(shí),機(jī)組發(fā)現(xiàn)飛機(jī)右側(cè)內(nèi)擋玻璃出現(xiàn)裂紋,立即申請(qǐng)下降高度并返航。憑借過硬的飛行技術(shù)和良好的心理素質(zhì),機(jī)組成員駕駛飛機(jī)安全備降成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng),所有乘客平安。電影里面可以看到萬(wàn)米高空最為驚心動(dòng)魄的瞬間:風(fēng)擋瞬間破裂,副駕駛被吸出窗外,座艙釋壓張涵予飾演的機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健由于強(qiáng)大的氣流沖擊無(wú)法佩戴氧氣面罩,屏住呼吸,咬緊牙關(guān),在低溫和缺氧狀態(tài)下拼盡全力控制飛機(jī);歐豪飾演的副駕駛徐奕辰忍受著凍傷和劃傷,仍然以出色的意志力輔助機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行特情處置;杜江飾演的第二機(jī)長(zhǎng)梁棟則拼盡全力返回駕駛艙,不停呼喊試圖與地面取得聯(lián)系,持續(xù)報(bào)告特情信息;而張?zhí)鞇、李沁、雅玫、楊祺如飾演的乘?wù)員和高戈飾演的安全員也各司其職,指導(dǎo)旅客使用氧氣面罩,并對(duì)全體旅客進(jìn)行安撫以及協(xié)助,以專業(yè)素養(yǎng)持續(xù)守護(hù)著所有乘客的安全。在危急關(guān)頭,袁泉飾演的乘務(wù)長(zhǎng)畢男則發(fā)揮了定心神針的作用,一番獨(dú)白既讓119名乘客的狀態(tài)緩和下來(lái),也道出了民航人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng):從飛行員到乘務(wù)員,我們每個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練,就是為了能保證大家的安全!請(qǐng)相信我們的機(jī)長(zhǎng),我們會(huì)一起回去!
電影里面可以看到萬(wàn)米高空最為驚心動(dòng)魄的瞬間:風(fēng)擋瞬間破裂,副駕駛被吸出窗外,座艙釋壓張涵予飾演的機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健由于強(qiáng)大的氣流沖擊無(wú)法佩戴氧氣面罩,屏住呼吸,咬緊牙關(guān),在低溫和缺氧狀態(tài)下拼盡全力控制飛機(jī);歐豪飾演的副駕駛徐奕辰忍受著凍傷和劃傷,仍然以出色的意志力輔助機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行特情處置;杜江飾演的第二機(jī)長(zhǎng)梁棟則拼盡全力返回駕駛艙,不停呼喊試圖與地面取得聯(lián)系,持續(xù)報(bào)告特情信息;而張?zhí)鞇、李沁、雅玫、楊祺如飾演的乘?wù)員和高戈飾演的安全員也各司其職,指導(dǎo)旅客使用氧氣面罩,并對(duì)全體旅客進(jìn)行安撫以及協(xié)助,以專業(yè)素養(yǎng)持續(xù)守護(hù)著所有乘客的安全。在危急關(guān)頭,袁泉飾演的乘務(wù)長(zhǎng)畢男則發(fā)揮了定心神針的作用,一番獨(dú)白既讓119名乘客的狀態(tài)緩和下來(lái),也道出了民航人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng):從飛行員到乘務(wù)員,我們每個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練,就是為了能保證大家的安全!請(qǐng)相信我們的機(jī)長(zhǎng),我們會(huì)一起回去!
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感7
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》作為中國(guó)首部大制作的空中災(zāi)難救援電影,我們都明白,這部電影是根據(jù)20xx年5月14日,四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編的:
20xx年5月14日,四川航空3U8633航班從重慶江北機(jī)場(chǎng)起飛前往拉薩,當(dāng)飛機(jī)來(lái)到9800米高度巡航時(shí),機(jī)組發(fā)現(xiàn)飛機(jī)右側(cè)內(nèi)擋玻璃出現(xiàn)裂紋,立即申請(qǐng)下降高度并返航。憑借過硬的飛行技術(shù)和良好的心理素質(zhì),機(jī)組成員駕駛飛機(jī)安全備降成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng),所有乘客平安。
經(jīng)過這件事情,作為航空人我覺得要從以下方面完善自我:
精湛的技術(shù):
相信每個(gè)人都驚訝,劉傳建機(jī)長(zhǎng)憑借手動(dòng)飛行安全著陸,沒有了自動(dòng)駕駛,自動(dòng)油門,手動(dòng)飛行要求飛行員對(duì)飛機(jī)的性能十分熟悉,還有橫滾,俯仰,油門的掌握,繞飛天氣,顛簸,風(fēng)切變不可預(yù)知的處變本事等等,就這一項(xiàng),就夠?qū)W一輩子。
心理素質(zhì):
飛行這個(gè)職業(yè),是鍛煉心理素質(zhì)的,僅有冷靜下來(lái),才能不錯(cuò)不漏不忘的把飛行程序完成,但光靠飛行鍛煉心理素質(zhì),是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,這需要我們?cè)谌粘I钪,與壓力和困難作斗爭(zhēng),建立自我堅(jiān)韌的品質(zhì),臨危不亂的果敢,僅有這樣才能安全飛行,勝任機(jī)長(zhǎng),同時(shí)給人生也帶來(lái)諸多好處。
身體素質(zhì):
相信很多業(yè)內(nèi)人士,都會(huì)感嘆,應(yīng)對(duì)如此極端的飛行環(huán)境,劉傳建機(jī)長(zhǎng)還能掌握飛行,釋壓,低溫,氧氣稀薄這些致命的條件,仿佛在告訴我們,沒有身體的飛行,只會(huì)是紙上談兵,這也警告我們,飛行員在日常生活中加強(qiáng)身體鍛煉的必要性,和拒絕不良嗜好,戒掉傷害身體習(xí)慣的重要性。
團(tuán)結(jié)協(xié)作:
任何一次飛行,都不是機(jī)長(zhǎng)個(gè)人能完成的事,包括了太多太多,駕駛艙,客艙,安保,機(jī)務(wù),簽派,管制,餐食,排污,現(xiàn)場(chǎng),拖車,機(jī)組車等等,飛行圈仿佛就像是一個(gè)大家庭或者小社會(huì),它需要一環(huán)扣一環(huán)的合作,少了任何一環(huán)都不行,這就需要機(jī)長(zhǎng)對(duì)運(yùn)控的掌握本事,機(jī)組在飛機(jī)上的協(xié)同本事,而這次劉傳建機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo),從風(fēng)擋玻璃損壞到飛機(jī)安全著陸,乘務(wù),管制,地面都是完美的配合,完美處理,不得不佩服。
態(tài)度作風(fēng):
飛行是一個(gè)嚴(yán)肅的工作,好比軍人一般,保衛(wèi)國(guó)家安全,不敢絲毫懈怠,但就飛行態(tài)度和作風(fēng)而言,卻是十分難以堅(jiān)持的,就像劉傳建機(jī)長(zhǎng),在航前依舊對(duì)熟悉的航線,機(jī)場(chǎng)天氣,航路天氣,油量,飛行通告,身體狀況等都做到了具體了解,沒有絲毫松懈,我想這是飛行一輩子需要堅(jiān)持的品格,也是人生需要堅(jiān)持的。
最終,感激《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》,讓我感悟?qū)W習(xí)到很多,十分感激!
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感8
今天看完《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影,我深有感觸。
電影講述的是一個(gè)真實(shí)事件。20xx年5月14日機(jī)長(zhǎng)劉傳健駕駛編號(hào)為3U8633的民航飛機(jī),載著119名乘客,從重慶到“雪域高原”——拉薩。劉傳健雖然在這條航線上開過不下一百次,但仍然一絲不茍。起飛后,飛機(jī)平穩(wěn),一切正常。飛入青藏高原,一股強(qiáng)大的氣流使飛機(jī)顛簸搖晃,突然駕駛艙中的擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)了裂痕,緊接著“咔嚓”一聲,碎了,副駕駛的半個(gè)身子被一股強(qiáng)烈的氣流推到了窗外,機(jī)長(zhǎng)竭盡全力將他抓回來(lái)。這時(shí)駕駛室的艙門開了,一股氣流沖向客艙,飛機(jī)發(fā)出了一級(jí)警報(bào),應(yīng)急燈光打開,氧氣面罩紛紛落下,客艙中一片混亂。但乘務(wù)組人員仍鎮(zhèn)定地安慰乘客,幫助混亂中的乘客戴好氧氣面罩,提醒乘客系好安全帶。隨后機(jī)長(zhǎng)鎮(zhèn)靜地調(diào)整好飛機(jī),駕駛著飛機(jī)穿過層層烏云,成功在成都機(jī)場(chǎng)迫降,挽救了119人的生命,乘客們喜極而泣,紛紛感謝這位年輕的英雄機(jī)長(zhǎng)。
看完電影,我深切感受到鎮(zhèn)靜的力量。正是這位英雄的機(jī)長(zhǎng)臨危不亂,沉著地調(diào)整飛機(jī),飛機(jī)才能成功迫降;正是乘務(wù)組的人員沉著安慰乘客,維持客艙秩序,才能讓乘客安然恙。
生活不也是那樣嗎,你越鎮(zhèn)定,事情往往如你所愿;你越慌亂,事情就像跟你做對(duì)似的。鎮(zhèn)定是生活中很重要的心理品質(zhì),往往可以讓你出其不意地制勝;反之,只會(huì)讓你一敗涂地,小到影響考試發(fā)揮,大到影響一生的前途。很多聰明人因?yàn)樯倭恕版?zhèn)定”生活過得雜亂無(wú)章,甚至自暴自棄,而有些普通人因?yàn)檎业搅恕版?zhèn)定”這位“益友”,不管遇到多少風(fēng)吹雨打都能鎮(zhèn)定面對(duì),人生道路過得一帆風(fēng)順,日子也是芝麻開花——節(jié)節(jié)高,甚至成為了國(guó)家的棟梁。
鎮(zhèn)定在學(xué)習(xí)中也是必不可少的。記得有一年冬天,因?yàn)楹,考試提前了兩個(gè)星期,突如其來(lái)的考試如同流感漫延到毫無(wú)準(zhǔn)備的人群中。我慌了陣腳,一些會(huì)做的題目都做錯(cuò)了,會(huì)默的詩(shī)句和一些公式全忘了,腦子里一片空白。試卷老師批閱后發(fā)下來(lái)一看,江山一片紅。這件事告訴我,光靠聰明的大腦是不行的,還得靠鎮(zhèn)靜的心理,才能把事做好。
鎮(zhèn)定,能讓一個(gè)人擁有強(qiáng)大的心理素質(zhì),它是成功的根本。我們?nèi)绻氤蔀殡娪爸袡C(jī)長(zhǎng)那樣的“鋼鐵巨人”,就一定要養(yǎng)成鎮(zhèn)定的心理素質(zhì),臨危不亂的心理品質(zhì)才行。以后就讓我們做什么事都鎮(zhèn)靜下來(lái),做一個(gè)“常勝將軍”吧。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感9
影院里,二百人齊聚一堂。熒幕上,飛機(jī)時(shí)而高璇,時(shí)而低飛。震耳欲聾的掌聲又一次響起,雷鳴般的響聲在一次又一次地重復(fù)著,這個(gè)場(chǎng)面令我感觸非同一般。
昨天看過了大片《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》!講的是一位叫劉長(zhǎng)建的機(jī)長(zhǎng),把一架叫3u8633的飛機(jī)從重慶開往拉薩,中途遇到了一連串的危險(xiǎn),但是機(jī)長(zhǎng)不僅非常敬業(yè)還很專業(yè),更是非常執(zhí)著,成功地把飛機(jī)上的119名乘客都毫發(fā)無(wú)傷送往了成都崇州。
影片里很多讓我感動(dòng)的場(chǎng)景,特別是空姐們一次又一次重復(fù)的一句話:“請(qǐng)相信我們,我們都受過專業(yè)訓(xùn)練!”是的,我們都應(yīng)該相信專業(yè),相信有專業(yè)能力的人,特別是危險(xiǎn)來(lái)臨的時(shí)候,只有專業(yè)才可以救我們。
我又想起機(jī)長(zhǎng)說(shuō):“在座的119位乘客,你們也有家人,我們也有家人,我們一定會(huì)全力以赴地把您送到成都,請(qǐng)相信我們!”哪個(gè)人都不是單一存在的,每個(gè)人都有一群牽掛著和被牽掛的人,既然如此,危險(xiǎn)時(shí),是什么力量讓機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)員們忘記自己的安危保護(hù)乘客呢?我想就是責(zé)任心。
當(dāng)然,每位看完電影的觀眾都忘不了這句最經(jīng)典的臺(tái)詞:敬畏生命,敬畏職責(zé),敬畏規(guī)章!只有心懷敬畏,才會(huì)盡好自己的職責(zé),把每件事做好。也只有敬畏生命,才會(huì)有慈悲之心,不會(huì)變成自私冷漠的人。
這電影看下來(lái)簡(jiǎn)直就是心驚肉跳,可以說(shuō)到了高潮部分,你身上的雞皮疙瘩就會(huì)隨著心跳掉落一地,每一部電影都有可笑的地方,也有令人感動(dòng)的地方,這位機(jī)長(zhǎng)在飛機(jī)的玻璃破碎后,就一手拉著那位飛出機(jī)艙的機(jī)長(zhǎng),另一只手保持飛機(jī)平衡,他們?nèi)粰C(jī)長(zhǎng)為了不讓乘客像他們一樣在零下20度溫度下,在六千八百米高空,他們把毫無(wú)保護(hù)設(shè)施的駕駛艙和乘客之間的門關(guān)上了,把危險(xiǎn)留給自己。
這部電影拍攝的畫面很真實(shí),電閃雷鳴、云團(tuán)讓我們驚悚,面前找到云層中間斷層的空隙離開了閃電?吹竭@里我?guī)缀跏悄笾箍赐甑,里面演的最投入的,毫無(wú)疑問,肯定是機(jī)長(zhǎng),機(jī)長(zhǎng)那種拼搏的精神,把世間任何生命都看得很重的信念,他既是一個(gè)承擔(dān)很多人生命的機(jī)長(zhǎng)又是一個(gè)心有柔情的父親,他都演得非常投入,能使乘客和觀眾為他心疼,為他歡呼,為他流淚。
從這部電影中,我也看到了團(tuán)結(jié)互助的中國(guó),可以說(shuō),這部電影拍攝得很完美,每位演員的演技很完美,我們的收獲也很完美!
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感10
“各位旅客,您乘坐的3U8633航班現(xiàn)已安全降落重慶……”9月20日晚,“重慶光榮·中國(guó)驕傲”電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》禮贊楷模致敬英雄特別活動(dòng)在解放碑中心廣場(chǎng)舉行,在象征重慶人精神堡壘的人民解放紀(jì)念碑下,向廣大市民游客講述由真實(shí)事件改編創(chuàng)作的電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的幕后故事,點(diǎn)燃廣大市民游客對(duì)英雄楷模的崇敬之情。
電影據(jù)四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編。20xx年5月14日,該航班由重慶飛往拉薩,在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情,生死關(guān)頭,機(jī)長(zhǎng)劉傳健和機(jī)組全體成員臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置,最終平安備降在成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng),確保了機(jī)上全部人員的生命安全,創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。為此,中國(guó)民航局和四川省政府授予四川航空3U8633航班機(jī)組“中國(guó)民航英雄機(jī)組”稱號(hào),授予機(jī)長(zhǎng)劉傳健“中國(guó)民航英雄機(jī)長(zhǎng)”稱號(hào)。而由此事件改編創(chuàng)作的電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》也將作為慶祝中華人民共和國(guó)成立七十周年的重點(diǎn)獻(xiàn)禮電影,在9月30日全國(guó)上映。
活動(dòng)中,導(dǎo)演劉偉強(qiáng)、演員張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇、李沁等電影主?chuàng)人員,以及角色原型——航班副駕駛徐瑞辰、第二機(jī)長(zhǎng)梁鵬、乘務(wù)長(zhǎng)畢楠紛紛登上舞臺(tái),與現(xiàn)場(chǎng)市民和游客見面,講述事件發(fā)生時(shí)驚心動(dòng)魄的經(jīng)歷,分享電影拍攝時(shí)震撼人心的諸多細(xì)節(jié)。
航班副駕駛徐瑞辰在駕駛艙玻璃破碎后,整個(gè)身體都被強(qiáng)風(fēng)“吸”了出去,他向觀眾回憶,“雖然當(dāng)時(shí)情況危險(xiǎn)和緊迫,但是有著更大的信念支撐著他不能放棄,那就是“坐在這個(gè)位置上,只要最壞的情況沒有出現(xiàn),就要盡自己的力量保障飛機(jī)上全部人員安全!
演員李沁分享在她與扮演的角色原型周雅文的交流中,最讓她印象深刻、深受觸動(dòng)的是,危急關(guān)頭,周雅文在腰部骨折的情況下,依舊忍痛爬回到工作崗位。當(dāng)時(shí),周雅文告訴她“無(wú)論發(fā)生什么,每一個(gè)乘務(wù)員都應(yīng)該堅(jiān)守在自己的位置上,她堅(jiān)守的那一扇門代表著生命之門,她只要還有一口氣,就要守住那扇門,那是通往生的希望的地方。”李沁感嘆,“因?yàn)樗茉熘苎盼倪@個(gè)角色,讓我對(duì)乘務(wù)員這個(gè)職業(yè)有了更多的崇拜和尊敬!
真實(shí)的'故事讓現(xiàn)場(chǎng)市民對(duì)民航工作有了全新認(rèn)識(shí),頻頻豎起大拇指,為“中國(guó)民航英雄”點(diǎn)贊。市民楊永河說(shuō),“電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》所還原的事情,是每一個(gè)中國(guó)人的驕傲,更是每一個(gè)重慶人的光榮。重慶這座英雄城市,孕育的英雄機(jī)長(zhǎng),值得我們每一個(gè)重慶人為之自豪!
活動(dòng)最后,電影主創(chuàng)人員和“中國(guó)民航英雄機(jī)組”成員依次表達(dá)了對(duì)祖國(guó)的真摯情感和美好祝福,F(xiàn)場(chǎng)全體觀眾也揮舞手中的五星紅旗,高唱《歌唱祖國(guó)》,用嘹亮歌聲向民航英雄致敬、向偉大祖國(guó)致敬。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感11
周末,爸爸媽媽帶我去電影院看了一場(chǎng)震撼人心的電影——《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。這是一部由真實(shí)事件改編的電影。
電影開始了。今天,是小女孩的六歲生日。她的爸爸劉長(zhǎng)健是一名機(jī)長(zhǎng),今天也是他第一次駕駛民航飛機(jī)。他決定今天把飛機(jī)開到目的地后,就立馬回家陪女兒過生日。乘客們上飛機(jī)之前,機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)員們開始了一系列細(xì)致的檢查,而后乘客們開始有條不紊地登上四川飛往拉薩的航班了。
飛機(jī)起飛了,一開始,機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健開啟著定速巡航模式。本以為這次可以很順利地從四川飛往拉薩,可突然間,在萬(wàn)米高空,副機(jī)長(zhǎng)前方的擋風(fēng)玻璃爆裂脫落,副機(jī)長(zhǎng)的上半身瞬間被強(qiáng)風(fēng)“吸出”飛機(jī)外。我們觀眾的心都提到了嗓子眼,生怕副機(jī)長(zhǎng)發(fā)生危險(xiǎn)。飛機(jī)開始失控了,儀表盤全部失靈,飛機(jī)下面是綿延的雪山,飛機(jī)一旦出事,飛機(jī)上所有的人必死無(wú)疑。飛機(jī)晃動(dòng),乘客們都陷入了恐慌之中。乘務(wù)員們不斷安撫著119位乘客的情緒。在這么危險(xiǎn)的情況下,劉機(jī)長(zhǎng)沉著冷靜地操控駕駛,判斷周圍情況,作出決策。塔臺(tái)說(shuō),飛機(jī)只能被迫降落到就近的成都機(jī)場(chǎng)。這時(shí),天氣情況十分惡劣,云層中有氣流,還伴有雷電,飛機(jī)要穿過云層是一件非常危險(xiǎn)的事情。在這樣的危難時(shí)刻,我的心都是揪著的,特別緊張。
“四川8633,成都叫你!”塔臺(tái)和空中飛機(jī)的機(jī)長(zhǎng),都在一遍一遍急切地呼叫著他們。雖然四川8633聽不到他們的呼喊,但是劉機(jī)長(zhǎng)沒有放棄,他憑著十幾年的空軍飛行經(jīng)驗(yàn),駕駛飛機(jī)穿過云層,讓地面上所有為他們擔(dān)心的人松了一口氣。他憑著鎮(zhèn)靜、機(jī)敏、大膽與從容把119名乘客,安全地帶回地面。
后來(lái),在劉機(jī)長(zhǎng)和地面工作人員取得聯(lián)系后,消防員和醫(yī)護(hù)人員都做好了救援準(zhǔn)備。終于,飛機(jī)安全降落在成都機(jī)場(chǎng),大家都松了一口氣。飛機(jī)上的乘客們下飛機(jī)后,都不愿離開,都想要看看這位給了他們第二次生命的偉大的機(jī)長(zhǎng)。劉機(jī)長(zhǎng)走出機(jī)艙,遺憾地對(duì)大家說(shuō):“很抱歉,沒有將大家準(zhǔn)時(shí)送達(dá)拉薩!贝蠹叶技(dòng)地給劉機(jī)長(zhǎng)鼓起掌來(lái),紛紛的豎起了大拇指。在電影最后,劉機(jī)長(zhǎng)說(shuō)了這樣一句話:“敬畏生命,敬畏職責(zé),敬畏規(guī)章!”這三個(gè)“敬畏”給所有觀眾留下了深刻的印象,敲擊著每個(gè)人的心靈。
正因?yàn)檫@三點(diǎn),劉機(jī)長(zhǎng)創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。他臨危不亂,果斷應(yīng)對(duì),正確處置,都令我敬佩,令人折服。遇到事情,我們要消除焦慮的心理,尊重所有的生命。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感12
國(guó)慶節(jié)我去看電影了。看的是《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。看完之后,我難以表達(dá)我的感受。好啦!安靜下來(lái),聽我講故事吧!
這部電影是根據(jù)20xx年5月14日四川航空8633航班機(jī)組發(fā)生的真實(shí)事件改編。
川航3U8633正在從重慶飛往拉薩的過程中。當(dāng)飛機(jī)飛到9800米的高空之后,駕駛艙的右座擋風(fēng)玻璃突然裂開、脫落。一霎那,副機(jī)長(zhǎng)——徐奕辰上半身被氣流吸出了駕駛艙外。看到這里我又緊張又心疼。他那樣子呼吸一定很困難吧!我心想到。機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健臨危不懼。他邊用左手控制飛機(jī)進(jìn)入手動(dòng)模式,另一只手死死地拉住副機(jī)長(zhǎng)的衣服往下拽。不知過了幾分鐘,副機(jī)長(zhǎng)才被機(jī)長(zhǎng)拉回了座位上。瞧!機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健好像要暈倒似的。再看看徐奕辰的臉。
“哈哈哈!”
他的一只眼睛腫了起來(lái)。我一下子覺得又好笑又心疼。
“你還笑!”媽媽不滿地說(shuō):“你知不知道當(dāng)時(shí)的溫度是零下40度!”
零下40度是什么人都能受得了的嗎?況且機(jī)長(zhǎng)和副機(jī)長(zhǎng)穿的都是短袖。要是我是機(jī)長(zhǎng),擋風(fēng)玻璃一裂開,我就嚇尿褲子了。
鏡頭一轉(zhuǎn)、因?yàn)閾躏L(fēng)玻璃的裂開、脫落,所以機(jī)艙迅速失壓(飛機(jī)失壓,會(huì)使乘客缺氧,呼吸困難),一個(gè)在過道上的空姐——周雅文因?yàn)闅饬黝嶔。整個(gè)人飛了起來(lái)又重重地摔倒在了地上。本來(lái)就有腰傷的她,在乘務(wù)長(zhǎng)呼叫后,忍著疼痛給了乘務(wù)長(zhǎng)一個(gè)回應(yīng)。
因?yàn)閾躏L(fēng)玦璃的脫落,飛機(jī)出現(xiàn)強(qiáng)烈顛簸,乘客們膽戰(zhàn)心驚。其中的一位男乘客過于恐懼火冒三丈。吵著鬧著要去見機(jī)長(zhǎng),乘務(wù)長(zhǎng)畢男用斬釘截鐵的目光堅(jiān)定地告訴乘客。
“我們需要你們的信任,從飛行員至到乘務(wù)員。我們每一個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練,就是為了能保證大家的安全,這也是我們這些人為什么在這架飛機(jī)上的意義,請(qǐng)相信我們的機(jī)長(zhǎng)!我們會(huì)一起回去……”
看到這里我身臨其境,仿佛我就在四川8633這架飛機(jī)上一樣。
最終機(jī)長(zhǎng)克服種種困難,使飛機(jī)安全降落在成都雙流機(jī)場(chǎng)。機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健因?yàn)橛?0年的飛行經(jīng)驗(yàn),同時(shí)他也是軍用轟炸機(jī)轉(zhuǎn)民航的飛行員。他成功的渡過了這道鬼門關(guān)。本來(lái)這是一場(chǎng)空難的,119條生命會(huì)白白消失。但是,機(jī)長(zhǎng)憑著極強(qiáng)的心理素質(zhì)和超高的飛行技能化解了這場(chǎng)災(zāi)難。
整個(gè)機(jī)組人員都很偉大,他們面對(duì)危險(xiǎn)臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)。
電影的結(jié)尾,這12個(gè)字讓我印象深刻:敬畏生命、敬畏職責(zé)、敬畏規(guī)章!
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感13
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》作為中國(guó)首部大制作的空中災(zāi)難救援電影,我們都明白,這部電影是根據(jù)20xx年5月14日,四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編的:
20xx年5月14日,四川航空3U8633航班從重慶江北機(jī)場(chǎng)起飛前往拉薩,當(dāng)飛機(jī)來(lái)到9800米高度巡航時(shí),機(jī)組發(fā)現(xiàn)飛機(jī)右側(cè)內(nèi)擋玻璃出現(xiàn)裂紋,立即申請(qǐng)下降高度并返航。憑借過硬的飛行技術(shù)和良好的心理素質(zhì),機(jī)組成員駕駛飛機(jī)安全備降成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng),所有乘客平安。
經(jīng)過這件事情,作為航空人我覺得要從以下方面完善自我:
精湛的技術(shù):相信每個(gè)人都驚訝,劉傳建機(jī)長(zhǎng)憑借手動(dòng)飛行安全著陸,沒有了自動(dòng)駕駛,自動(dòng)油門,手動(dòng)飛行要求飛行員對(duì)飛機(jī)的性能十分熟悉,還有橫滾,俯仰,油門的掌握,繞飛天氣,顛簸,風(fēng)切變不可預(yù)知的處變本事等等,就這一項(xiàng),就夠?qū)W一輩子。
心理素質(zhì):飛行這個(gè)職業(yè),是鍛煉心理素質(zhì)的,僅有冷靜下來(lái),才能不錯(cuò)不漏不忘的把飛行程序完成,但光靠飛行鍛煉心理素質(zhì),是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,這需要我們?cè)谌粘I钪,與壓力和困難作斗爭(zhēng),建立自我堅(jiān)韌的品質(zhì),臨危不亂的果敢,僅有這樣才能安全飛行,勝任機(jī)長(zhǎng),同時(shí)給人生也帶來(lái)諸多好處。
身體素質(zhì):相信很多業(yè)內(nèi)人士,都會(huì)感嘆,應(yīng)對(duì)如此極端的飛行環(huán)境,劉傳建機(jī)長(zhǎng)還能掌握飛行,釋壓,低溫,氧氣稀薄這些致命的條件,仿佛在告訴我們,沒有身體的飛行,只會(huì)是紙上談兵,這也警告我們,飛行員在日常生活中加強(qiáng)身體鍛煉的必要性,和拒絕不良嗜好,戒掉傷害身體習(xí)慣的重要性。
團(tuán)結(jié)協(xié)作:任何一次飛行,都不是機(jī)長(zhǎng)個(gè)人能完成的事,包括了太多太多,駕駛艙,客艙,安保,機(jī)務(wù),簽派,管制,餐食,排污,現(xiàn)場(chǎng),拖車,機(jī)組車等等,飛行圈仿佛就像是一個(gè)大家庭或者小社會(huì),它需要一環(huán)扣一環(huán)的合作,少了任何一環(huán)都不行,這就需要機(jī)長(zhǎng)對(duì)運(yùn)控的掌握本事,機(jī)組在飛機(jī)上的協(xié)同本事,而這次劉傳建機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo),從風(fēng)擋玻璃損壞到飛機(jī)安全著陸,乘務(wù),管制,地面都是完美的配合,完美處理,不得不佩服。
態(tài)度作風(fēng):飛行是一個(gè)嚴(yán)肅的工作,好比軍人一般,保衛(wèi)國(guó)家安全,不敢絲毫懈怠,但就飛行態(tài)度和作風(fēng)而言,卻是十分難以堅(jiān)持的,就像劉傳建機(jī)長(zhǎng),在航前依舊對(duì)熟悉的航線,機(jī)場(chǎng)天氣,航路天氣,油量,飛行通告,身體狀況等都做到了具體了解,沒有絲毫松懈,我想這是飛行一輩子需要堅(jiān)持的品格,也是人生需要堅(jiān)持的。
最終,感激《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》,讓我感悟?qū)W習(xí)到很多,十分感激!
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感14
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》讓我感動(dòng),讓我難忘。這部由真實(shí)事件改編的電影,完美地演繹了人性的美。
凌晨三點(diǎn),機(jī)長(zhǎng)起身,洗漱,跟女兒約定,下班后陪她過生日。進(jìn)入機(jī)場(chǎng),人聲鼎沸,歡樂寫在每個(gè)旅客的面龐。但似乎一切美好的開始,都在暗示著災(zāi)難的降臨。
機(jī)長(zhǎng)和機(jī)組人員登上了飛機(jī),航線是從重慶到拉薩。5:05,機(jī)長(zhǎng),副機(jī)長(zhǎng)開始檢查設(shè)備。6:26,飛機(jī)正式起飛。危險(xiǎn)總是猝不及防。突然,駕駛艙的玻璃出現(xiàn)裂縫。我的心跟著揪起來(lái),心里默念:“拜托,不要出事啊!辈患稗D(zhuǎn)念,玻璃就破碎。副機(jī)長(zhǎng)差點(diǎn)被卷走。危急時(shí)刻,機(jī)長(zhǎng)艱難地一手抓住副機(jī)長(zhǎng),一手操縱飛機(jī)。候備機(jī)長(zhǎng)坐在旅客艙,感到不對(duì)勁。這時(shí),氧氣罩也紛紛落下。乘客們?cè)诨艁y中戴上氧氣罩。乘務(wù)員專業(yè)地安撫乘客回到座位。飛機(jī)徹底陷入困境。乘務(wù)員組長(zhǎng)確認(rèn)乘務(wù)員是否在崗。五號(hào)乘務(wù)員在飛機(jī)顛簸時(shí),被撞倒在地,腰部受傷,沒有回應(yīng)。旅客也紛紛呼喚五號(hào)。我的心也在不停地祈禱。終于,一支柔美的手高高舉起,大拇指向上直立。畫面定格在這一瞬——是五號(hào),她還行。頓時(shí),銀幕內(nèi)外,掌聲齊鳴,歡呼不斷。
忽然,一位乘客情緒崩潰,扯下氧氣罩,往機(jī)長(zhǎng)室沖去。乘務(wù)長(zhǎng)急忙勸慰:“我們都是專業(yè)的,我們也有家人在等!蔽逄(hào)乘務(wù)員勉強(qiáng)支撐著身體,懇求說(shuō):“請(qǐng)相信我們,我們會(huì)一起回家!蹦且豢,我的眼睛模糊了。遇到危險(xiǎn),機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)員,用自己的生命,去捍衛(wèi)乘客的生命,唯獨(dú)忘記了自己。多么偉大!那位乘客漸漸平復(fù)了心情。
飛機(jī)即將進(jìn)入雷暴區(qū)。機(jī)長(zhǎng)想起女兒,已接近生命極限的他,告誡自己:“為了女兒,為了旅客,我要穿過這片云,這是唯一的路!弊魑膍烏云翻卷,電蛇狂舞,狂風(fēng)咆哮。渺小的飛機(jī)在冷酷的大自然面前微不足道,但一直勇往直前。經(jīng)過24分鐘的艱難歷險(xiǎn),飛機(jī)成功沖出了危險(xiǎn)。總部領(lǐng)導(dǎo)吁了一口氣。
飛機(jī)準(zhǔn)備降落,機(jī)長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)飛機(jī)起落架損壞,阻力傘打不開。千鈞一發(fā)之際,機(jī)長(zhǎng)與副機(jī)長(zhǎng)相視無(wú)言,手疊手放在操縱桿上,拼盡全力拉下了桿。飛機(jī)平安降落那一刻,所有人喜極而泣,相擁在一起。機(jī)長(zhǎng)也沒有違約,陪女兒過了生日。
影片已結(jié)束,我仍然記得那句話“請(qǐng)相信我們,我們會(huì)一起回家”;也依然記得機(jī)長(zhǎng)顧不上自己的生死,只想把飛機(jī)安全降落;更記得機(jī)長(zhǎng)的手已經(jīng)被凍得僵硬,但仍用最專業(yè)的職業(yè)素養(yǎng)向大家致歉。我想,不只是我記住了,還有許多人也記住了。是的,大家都會(huì)在心里牢牢記住的。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感15
國(guó)慶節(jié)那天,爸爸帶我去看一部電影——《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。
電影講了滿兒要過生日了,他的機(jī)長(zhǎng)爸爸要開飛機(jī)從四川到拉薩,送好乘客晚上回來(lái)才能給他過生日。
起飛前,機(jī)組人員都已收到這趟航班將會(huì)遇上強(qiáng)氣流,大家都要謹(jǐn)慎!于是,機(jī)長(zhǎng)與乘務(wù)人員做好了仔細(xì)檢查!
哦,飛機(jī)威武地撒腿跑了起來(lái),很快上路了!它與往常一樣,向白云問好,與風(fēng)兒歌唱……機(jī)艙內(nèi)熱鬧非凡,有喝茶的,輕聲聊天的,快樂唱歌的,拍照的……有各種年齡的人,可愛的小寶寶、真誠(chéng)禮貌的拉薩小學(xué)生、年輕的阿姨、帥氣的叔叔、敬愛的老爺爺、慈祥的老奶奶,大家來(lái)自全國(guó)多地……上午7:00多,當(dāng)飛機(jī)升至萬(wàn)米高空后,正在平穩(wěn)操縱飛機(jī)的劉傳健機(jī)長(zhǎng),突然聽到“嘭”的一聲。接著大震動(dòng),他迅速向塔臺(tái)報(bào)告:成都,成都,現(xiàn)在有點(diǎn)故障,申請(qǐng)下降一下高度。塔臺(tái)(就是視頻中的ATC)回應(yīng):8633,請(qǐng)8400保持。劉機(jī)長(zhǎng)和塔臺(tái)通話30秒后,右側(cè)的前擋風(fēng)玻璃“轟”的一聲,整體爆裂。由于駕駛艙與機(jī)艙未關(guān)上門,所以,霎時(shí)間,空姐飛了起來(lái),機(jī)艙內(nèi)的食物、行李統(tǒng)統(tǒng)在飛,機(jī)身一片混亂、尖叫、哭喊聲。更恐怖的是,一位飛行員立刻從副駕駛室內(nèi)飛了出去,沉著冷靜的劉機(jī)長(zhǎng)閃電般的速度一把抓住他的褲腰,拼命地用手拉呀拉呀,高壓吸力太大,氣候太冷,就是拉不過來(lái),于是他在外面凍得滿臉通紅,反而像剛被燙水燙的一樣,手腳直抖,整個(gè)人被狂甩,滿臉都是血……看得我好想立刻把他從屏幕上拉過來(lái)?团摾锏目战愫鸵恍┏丝投急粰C(jī)頭的氣流震蕩得直翻大跟斗,還有的也快要被吹到后面去了,而且嚴(yán)重缺氧。
乘務(wù)長(zhǎng)與伙伴們拼命努力往前爬,由于阻力太大,他們非常艱難地關(guān)了艙前門,并啟動(dòng)了開關(guān),每個(gè)位置上立刻出現(xiàn)了氧氣面罩,每個(gè)人都努力戴好面罩快速吸氧,乘務(wù)長(zhǎng)讓大家聽播音努力配合。
最不可思議的是飛機(jī)穿過厚厚的,黑壓壓的雷云,電閃雷鳴,它仿佛就是只勇敢的小老鼠,而那雷云就仿佛是只巨大的貓,它們?cè)跊Q斗是你死我活,還是我死你生呢!最后失聯(lián)了的8633號(hào)飛機(jī)飛出了雷云區(qū),機(jī)長(zhǎng)憑借自己多年的經(jīng)驗(yàn)迫降到了成都空軍基地。
機(jī)內(nèi),大家都不敢想象自己還活著,抱著大哭!機(jī)場(chǎng)上,記者、醫(yī)生、飛機(jī)工作人員、家長(zhǎng)們都報(bào)以熱烈的掌聲!大家淚流滿面!
啊!我的心久久不能平靜……向他們敬禮!
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