《中國機長》觀后感
當認真看完一部影視作品后，能夠給我們不少啟示，不能光會看哦，寫一篇觀后感吧�？赡苣悻F(xiàn)在毫無頭緒吧，以下是小編收集整理的《中國機長》觀后感 ，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
《中國機長》觀后感 1
火熱的十月，愛國的熱潮蔓延了整個中國，隨之而來的便是電影院熱映的一系列愛國電影，可能有人會問我《中國機長》和你說的這個有關(guān)系嗎?
聽我慢慢說來。這是一個真實的故事：四川3U8633航班突發(fā)事件，駕駛艙的玻璃爛掉了一塊，以至于飛機內(nèi)緊急釋壓，乘客恐慌一片，反觀機組人員卻是沉著冷靜，乘務(wù)長指揮大家對待各種狀況，穩(wěn)定情緒，三位機長同志在高空低氧低溫的情景下，從而安穩(wěn)的降落下來。整個過程我的情緒也是隨著那架飛機不斷地盤旋、盤旋。
如果單純的寫一個機長同志的話，大能夠叫《勇敢的機長》或者《厲害的飛機》可是在那里不僅僅是一個人的英雄故事，劉傳建機長的成功背后是所有人的'職責感，副機長應(yīng)對玻璃碎后的冷靜，能夠及時的配合機長踩下剎車，另外一位機長，在明知機艙情景后仍然選擇進入和他們一齊應(yīng)對，不斷地提醒，不斷地詢問，使得飛機才能夠安全地降落。還有那五位空姐同志，設(shè)想下五位同志都驚慌失措地話，可能會有什么后果，那個瘋狂的叔叔會不會沖進駕駛艙，影響后果可想而知。所以這就是我們中國人最經(jīng)常說的一句話“團結(jié)就是力量!”他們的行為正說明了這一點。劉機長說：“這叫敬畏職責!”
不僅僅如此，這部影片中連空軍都有所涉獵，是不是也說明了愛國將士無處不在，當你需要這個國家給你幫忙的時候，他隨時會不惜一切代價的。要說一下，里面有一個短暫的鏡頭：外國的幽靈520事件，機組全部人員因為缺氧而死亡，飛機卻是自動駕駛模式一向飛到?jīng)]有油。反觀我們在處理這件事的時候，國家人民的生命高于所有一切。
這就是機長的職責，也是我們每個人的職責。敬畏生命、敬畏職責。
《中國機長》觀后感 2
《中國機長》通過藝術(shù)的手段來表現(xiàn)英雄機組在遇到意外狀況，通過一系列專業(yè)、正確的操作，讓飛機迫降，這次迫降到底有多困難，對于非專業(yè)人士的我無從知曉，但是在無擋風玻璃遮擋、瞬時失壓、極度缺氧，低溫、各種自動設(shè)備失效的情況下，僅僅依靠模糊目視和人工操作，仍能零失誤、安全迫降，我只能豎起大拇指為機組全體成員點贊，為機長“史詩級”生死迫降的高超飛行技術(shù)點贊，為機長在極端環(huán)境中仍能保持清醒頭腦、準確操作的堅強意志點贊，為機組成員嫻熟的專業(yè)素質(zhì)點贊。
專業(yè)素質(zhì)，是專業(yè)知識、專業(yè)能力、專業(yè)作風和專業(yè)精神的結(jié)合。一名優(yōu)秀的飛行員，需要具備過硬的技術(shù)以保證飛行安全，有良好的身心素質(zhì)，即使面對死亡也能臨危不亂、精確處置。飛機在高空中發(fā)生故障，當所有人命懸一線時，劉傳健機長在常人無法想象的極端環(huán)境中，完全憑手動操作和模糊目視，靠毅力掌握方向桿，完成迫降。這就是他的高超嫻熟專業(yè)素養(yǎng)在危急時刻的生動體現(xiàn)。
專業(yè)素養(yǎng)是一個行業(yè)被社會尊重、一個人讓他人敬佩的重要內(nèi)核�！叭罕娮钕矏鄣�'檢察官”周會明之所以受群眾愛戴，是因為他用高超的反貪本領(lǐng)守護了西藏山南“山清水秀”的政治環(huán)境;“大山衛(wèi)士”劉真茂感動中國，是因為他作為一名護林員的癡心堅守;“B超神探”賈立群廣受贊譽，是因為他的B超技術(shù)和對患者貼心的服務(wù)。今天，人們紛紛為“川航機長”劉傳健點贊，也是因為他在飛行領(lǐng)域擁有超越常人的能力和素養(yǎng)。
榜樣指引前行的方向。雖然并非所有行業(yè)都如飛行員一樣，需要面對極端危險，但是每個行業(yè)、每個崗位都有特定的職責使命。每個人都應(yīng)不斷提升專業(yè)素養(yǎng)，保持良好的專業(yè)作風和專業(yè)精神，關(guān)鍵時刻站得出來，危及關(guān)頭豁得出來，在黨和人民需要的時候，能挺身而出、力挽狂瀾。
《中國機長》觀后感 3
今天我去看了，新上映的《中國機長》電影根據(jù)20xx年5月14日川3U8633航班機組成功處置險情的真實事件改編。
去年，川航8633遭遇險情那天，我在家中焦急的等待消息，待得知他們平安落地后，再也無法控制自己的眼淚。除了當班機組人員過硬的綜合能力感動到了我，那天，同在一片藍天中正在執(zhí)飛行任務(wù)的飛行員們，都在不間斷的`呼叫：“四川3U8633，成都在叫你”、“四川8633，聽到請回答”，那是一種民航員工才能深入體會到的艱難與不容易。這句重復(fù)的話語雖然簡單，但它承載著人們對119名旅客和機組人員擔心與祈禱，也令我們仿佛置身事發(fā)現(xiàn)場，與他們同呼吸共命運。
電影里面可以看到萬米高空最為驚心動魄的瞬間：風擋瞬間破裂，副駕駛被吸出窗外，座艙釋壓……機長劉長健由于強大的氣流沖擊無法佩戴氧氣面罩，屏住呼吸，咬緊牙關(guān)，在低溫和缺氧狀態(tài)下拼盡全力控制飛機；副駕駛徐奕辰忍受著凍傷和劃傷，仍然以出色的意志力輔助機長進行特情處置；第二機長梁棟則拼盡全力返回駕駛艙，不停呼喊試圖與地面取得聯(lián)系，持續(xù)報告特情信息；乘務(wù)員、安全員，也各司其職，指導(dǎo)旅客使用氧氣面罩，并對全體旅客進行安撫以及協(xié)助，以專業(yè)素養(yǎng)持續(xù)守護著所有乘客的安全。在危急關(guān)頭，乘務(wù)長畢男則發(fā)揮了“定心神針”的作用，一番獨白既讓119名乘客的狀態(tài)緩和下來，也道出了民航人的責任與擔當：“從飛行員到乘務(wù)員，我們每個人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了能保證大家的安全！請相信我們的機長，我們會一起回去！”
《中國機長》完美還原了民航平安的幕后英雄。在這個天空里，只要天上有飛機正在飛行，地面就會有空中交通管制員進行指揮，目前在全國范圍內(nèi)，有著約7000名“空中交通警察”晝夜交替，24小時不間斷的進行管制工作，他們在每一天、每一分、每一秒鐘，確保著我們飛行的平安。
《中國機長》觀后感 4
今天晚上，我們?nèi)タ戳宋移谂我丫玫囊徊侩娪啊吨袊鴻C長》。
進影院之后，已經(jīng)有許多人在等這部電影了，我找到座位坐下，激動不已！還有人陸續(xù)進入影院，在電影開始前幾分鐘，影院已經(jīng)坐滿了人！就在這幾分鐘的等待時間里我感覺像等了幾個世紀！
終于，電影開始了！首先介紹了乘務(wù)員、機長、空姐。之后他們進入飛機檢查氧氣、門、光線、座位等是否安全，確定安全后，游客才開始登機，機長就位，一切準備就緒，飛機起飛，機長冷靜的駕駛，飛機慢慢升高，亮的空姐微笑著給乘客發(fā)飲料、食品等，乘客們也是興致勃勃，互相交談著，正當人們高興的交談著，飛機出現(xiàn)了輕微的顛簸，乘務(wù)長告訴乘客，飛機正穿過氣流層，不要驚慌！三個機長不慌不忙，熟練操作，不久飛機順利穿過氣流層，飛機在云層上端正常行駛！三個機長也親切交談。
突然，飛機前邊的擋風玻璃出現(xiàn)小裂紋，緊接著裂紋變大，后來啪的.一聲，整個玻璃碎掉，副機長一下子被吸出窗外，幸好有安全帶才沒有被甩出來，但是上半身危險地飄在窗外，頭磕破了，臉劃傷了，一只眼睛腫了！機長一手拉著副機長，一手操縱著飛機！飛機開始劇烈顛簸，乘客害怕，有個乘客情緒失控，機智的乘務(wù)長說：“我們是受過專業(yè)訓(xùn)練的，請相信我們！”
乘務(wù)長和空姐費了好大才使乘客平靜下來，多虧了機長經(jīng)驗豐富，沉著冷靜，在惡劣的強氣流的沖擊下，尋找著沖出云層的機會，飛機轉(zhuǎn)了一圈又一圈，在零下幾十度的雷電交加的云層中，機長的胳膊幾乎凍僵，他頑強的堅持著、忍耐著、尋找著機會，終于厚厚的烏云中出現(xiàn)了一條縫隙，機長就順著這條縫隙，忽上忽下，忽左忽右，飛機在劇烈的顛簸中艱難的行駛！乘客們在極度的恐怖中度過分分秒秒！機長不負眾望，駕駛著這架飛機經(jīng)過千辛萬苦，終于安全降落！
看了這部電影，我感動，我佩服這位中國機長，從他身上我學到了沉著冷靜、機智勇敢！
《中國機長》觀后感 5
20xx年5月14日，從重慶飛往拉薩的川航3U8633航班像往常一樣飛越青藏高原。在9800米的高空巡航中，駕駛艙乘客側(cè)的右擋風玻璃在沒有警告的情況下破裂脫落。
駕駛艙立即失去了壓力，風吹進了耳膜，氣溫急劇下降到零下40攝氏度，人們無法在這種狀態(tài)下生存，兩名飛行員穿著非常薄。
飛機的儀表盤已經(jīng)被風掀翻，副駕駛的半身被吸出窗外。幸運的是，安全帶把他綁在了機器上。
寒風如利刃，風凜凜。在這場危機下，機長劉傳健仍然保持著極度的平靜，成功地讓飛機降落到成都雙流機場，119名乘客安然無恙。
這是一個英雄。他不是一個我用橫刀對著天空微笑，留下我的肝臟和勇氣兩個昆侖的英雄，也不是一個森林和草地上的風，在將軍的夜晚鞠躬的英雄。他是一個強風、利刃、艱難險阻、保護生命、全面準備的英雄。他用自己的毅力和毅力守護了119條生命。
世界上的困難必須在容易中完成，世界上的重大事件必須在細節(jié)中完成。為了恢復(fù)這個真實的故事，船員們不僅創(chuàng)造了一架模擬飛機，還在重慶江北機場、成都雙流機場和拉薩貢嘎機場進行了現(xiàn)場拍攝，記錄了機場的繁忙景象和各種旅客的旅行。
拍攝現(xiàn)場使用了六個巨大的'鼓風機，以便拍攝副駕駛被風吸出機艙外的場景。風大約是8級，演員們幾乎要飛了。扮演副駕駛的歐昊甚至對面部皮膚過敏。
《中國機長》不僅是一部優(yōu)秀的商業(yè)電影，也是那些商業(yè)電影應(yīng)該具備的一個元素：緊張、爆發(fā)、淚流滿面有很多甚至豐富。
然而，除了電影的外殼，《中國機長》還向觀眾展示了一種精神和堅持的核心。我認為這是電影的初衷，恢復(fù)真實事件，塑造血肉人物，讓觀眾真正感受到中國船長的魅力。
電影《中國機長》是《中國驕傲三部曲》的第二部。看完這部電影后，我想起了中國民航英雄船長劉傳健的話：只要你在平凡的崗位上做非凡的事情，你就是英雄。
《中國機長》觀后感 6
電影《中國機長》講的是成都飛往拉薩的8633航班，在萬米高空，突遇險情，右擋風玻璃板裂脫，機長劉長鍵及機組人員臨危不亂，果斷應(yīng)對，最終平安降落，創(chuàng)造世界民航史上的奇跡。
飛機航行40分鐘后，機長劉長健忽然聽到“咔嚓”一聲，他向右前方一看，右前方擋風玻璃裂開了幾條痕跡，他立馬與成都塔臺聯(lián)系，請求返航，話音未落，整塊玻璃全碎，副駕駛員上半身被吸到艙外，劉長健用一只手把他拽回，此時，飛機行駛在離地面九千八百米的高原上，時速為八百公里，氣溫零下四十度。情況危急，命懸一線，他首先想到的`是，不能亂了分寸，堅持挺住，一定要把128人安全帶回家，這時，機艙內(nèi)的乘客感到飛機劇烈的顫動，有的哭喊，有的嘔吐，有的站立想走動，乘務(wù)長迅速喊話，要求每位乘客聽從指令，戴上氧氣罩，保持吸氧，以免窒息，整個飛機的工作緊張有序的進行著。
機場陸管方面聽到求救聯(lián)系后，迅速出動警務(wù)車，消防車，救護人員立刻出發(fā)，等待救援，所有在這片域區(qū)執(zhí)行飛行任務(wù)的機長都反復(fù)呼叫同一個迅號：“四川8833，成都在呼叫！"同一個迅號，不知叫_了多少遍，仍無音迅，時間一分一秒的過去了，人們都在焦急地等待著，突然，飛機穿過重重云層，經(jīng)過堅難險阻，出現(xiàn)在成都雙流機場上空，由于飛機上自動糸統(tǒng)嚴重受損，眼看飛機快沖出跑道，最終，三人疊剎飛機才慢慢停下來，頓時沸騰起來，雷鳴般的掌聲響起來，一陣高過一陣。
看過這部電影，我非常敬佩這些民航英雄，牢記使命，學習劉長健的擔當精神，學習機組人員的恪盡職守精神，學習民航人的團結(jié)協(xié)助精神，作為一名小學生，在校應(yīng)該尊守校規(guī)，團結(jié)同學。
《中國機長》觀后感 7
電影《中國機長》根據(jù)四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編。20xx年5月14日，該航班由重慶飛往拉薩，在萬米高空突遇駕駛艙擋風玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，生死關(guān)頭，(下轉(zhuǎn)2版)(上接1版)機長劉傳健和機組全體成員臨危不亂、果斷應(yīng)對，最終平安備降，確保了機上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。中國民航局和四川省人民政府授予四川航空3U8633航班機組“中國民航英雄機組”稱號，授予機長劉傳健“中國民航英雄機長”稱號。而由此事件改編創(chuàng)作的`電影《中國機長》也將作為中宣部慶祝新中國成立70周年的重點獻禮電影在9月30日全國上映。
四川航空3U8633航班副駕駛徐瑞辰在駕駛艙玻璃破碎后，整個身體都被強風“吸”了出去，他現(xiàn)場回憶說，當時情況危險緊迫，但更大的信念支撐著他不放棄，那就是“坐在這個位置上，只要最壞的情況沒有出現(xiàn)，就要盡全部力量保障機上人員安全�！�
演員李沁說，她扮演的角色原型是乘務(wù)員周雅文，在與周雅文交流中得知，危急關(guān)頭，周雅文在腰部骨折的情況下，仍忍痛爬回到工作崗位堅守。因為她堅守的是“生命之門”，只要還有一口氣，就要守住。李沁感嘆，“因為塑造周雅文這個角色，讓我對乘務(wù)員這個職業(yè)有了更多的敬佩�！�
這些真實故事，讓現(xiàn)場市民紛紛豎起大拇指，為“民航英雄”點贊。市民楊永河說，“重慶這座英雄城市，孕育了許多英雄，讓我們每個重慶人為之自豪�！�
活動最后，電影主創(chuàng)人員和“中國民航英雄機組”成員依次表達了對祖國的美好祝�！，F(xiàn)場觀眾也揮舞手中的五星紅旗，高唱《歌唱祖國》，用嘹亮歌聲向民航英雄致敬、向偉大祖國致敬。
《中國機長》觀后感 8
觀看完獻禮慶祝新中國成立70周年的電影《中國機長》，《中國機長》拍得十分精彩。張涵予、歐豪、杜江在駕駛艙臨危不懼，乘務(wù)組袁泉、張?zhí)鞇�、李沁、雅玫、楊祺如、高戈各司其職，安撫全體乘客，而西部戰(zhàn)區(qū)空軍、中國民航西南空管局、成都雙流機場各單位均眾志成城，為3U8633航班的成功備降通力協(xié)作。看完這部電影，讓我對現(xiàn)實中的“中國民航英雄機組”充滿了深深的敬意。
通過“英雄機組”先進事跡使我們更清楚的認識到，作為黨和國家培養(yǎng)的.一名基層干部，要始終把人民群眾的生命財產(chǎn)安全作為我們工作的出發(fā)點和落腳點。
‘5.14’事件成功處置絕非偶然�！痹谖业膬�(nèi)心深處留下深刻印象。在當今日新月異快節(jié)奏的社會中，每天都有許多新科技新事物新理論不斷涌現(xiàn)，這就需要我們各個行業(yè)的干部群眾不斷加強學習，及時提高自身素質(zhì)能力，只有在工作中多流汗，這樣才能趕超時代步伐，及時應(yīng)對新事物發(fā)展中出現(xiàn)的各種困難，使我們的工作事業(yè)取得成功。
真抓實干謀幸�！，F(xiàn)階段正是我國脫貧攻堅的關(guān)鍵時期，為了實現(xiàn)20xx年把我國全面建成小康社會的目標，真抓實干的工作作風是我們各級干部群眾義不容辭的責任，作為一名脫貧工作者，我們會牢記各級黨委的指示精神，堅持實事求是、理論聯(lián)系實際的工作原則，一切工作都從人民的利益出發(fā)，為人民群眾謀出路、找項目；同人民群眾一起生活、一起勞動，讓困難群眾切實感到黨的溫暖關(guān)懷，早日過上不愁吃不愁穿不愁住，生活富裕的幸福生活。
《中國機長》觀后感 9
中國機長這部電影是由真實事件改編，它主要記敘了一名機長在飛機出現(xiàn)事故以后將飛機成功迫降的故事。
今天爸爸和媽媽帶我去看中國機長這部電影。電影開始，整個放映廳就安靜了。飛機起飛飛到了青藏高原，飛機的高度是9000多千米。機長剛打開自動駕駛模式，就聽見喳喳的聲音，機長和副機長的目光立刻投向右邊的'擋風玻璃，擋風玻璃竟然裂開了，副機長立刻向塔臺報告了情況，機長立刻將自動模式切換為手動駕駛。由于飛機速度很快，每小時800多公里，擋風玻璃裂的越來越厲害，突然只聽“嘭”的一聲擋風玻璃完全碎了，副機長由于沒有系上安全帶，上半身立刻被風卷了出去，機長反應(yīng)非常迅速，立刻將副機長抓住，然后用左手艱難的駕駛。
鏡頭轉(zhuǎn)向了客艙，乘客們還毫不知情，還非常悠閑，另一個副機長還在和一位小姐姐聊天。直到機長將飛機向左飛，行李箱都掉了出來時，副機長和乘務(wù)員們才發(fā)現(xiàn)飛機出了問題。副機長和乘務(wù)長立刻去敲駕駛艙的門。
駕駛艙內(nèi)機長將機頭向上，右手一用力將副機長拉回了艙內(nèi)，副機長系上安全帶，此時的他，左眼腫了，右手出血。
機艙和駕駛艙的之間的門被風吹開了，門前的副機長直接從頭等艙吹到了普通艙，他頑強的站起來，艱難的爬進了駕駛艙，把門關(guān)上，幫助機長把氧氣罩打開，給客艙釋壓。
在返回成都雙流機場的途中，遇見了暴風雨和冰雹，機長機智地等到云分裂，成功的飛了過去。機長讓副機長發(fā)送7700緊急遇險代號，并成功將飛機迫降于成都雙流機場。
這部電影看的我出了一身冷汗，我覺得這位機長太偉大了，救了100多條生命，太讓人感動了!
《中國機長》觀后感 10
我們將一起生活，一起回去，這是一個協(xié)議，每個人都刻在我的心里，他們關(guān)心，或家人，或同志，或承諾。這種強烈的信念，連接了飛機上的每個人，巨大的氣流沒有把他們沖下去。
四川8633號，請回答。四川8633，請回答。風破裂后，機艙內(nèi)許多儀器失控，與地面完全失去聯(lián)系，高海拔嚴重缺氧。低溫和強烈的氣流使生存的希望早已黯淡。副駕駛的上半身被吸出窗外。高原上的狂風肆無忌憚地掃過駕駛艙，氣溫在零下40度以上。機長咬緊牙關(guān)，一只手抓住副駕駛，另一只手控制飛機。我們面前有一座白色的雪山，一座荒涼的學校無休止地衍生出來。但船長從未忘記協(xié)議。只要有一線希望，我們就必須把每個人都帶回地面。他還與女兒達成協(xié)議。毫無疑問，女兒的生日對一位父親來說是一個具有特殊價值和紀念意義的日子，也是父親對女兒的承諾。他的心是混合的，他肩上的負擔越來越重。
請相信我們，我們已經(jīng)接受了專業(yè)的培訓(xùn)，有信心，有能力確保你的安全，這就是為什么我們在這架飛機上。乘務(wù)長的'眼睛堅定地安慰每一位乘客，這個協(xié)議就像一個賭注，賭注是每個人的信任。這位乘務(wù)員優(yōu)雅、冷靜、認真、敬畏生活。我永遠不會忘記的是她堅定的眼睛。消除內(nèi)心本能的恐慌，是無限的堅定和信任。
他們也很害怕，但他們?nèi)匀粓远ú灰疲赂业孛鎸λ�。也許這就是中國的航空精神，他們創(chuàng)造了奇跡。他們這樣做了，把飛機上的每一個生命都安全地帶回地面，克服了困難。這個刻在我心中的協(xié)議，在歡呼聲中，在航空紀念碑上閃耀。
害怕生活，害怕責任，害怕規(guī)則，電影結(jié)尾的船長的話讓我感覺很多。在協(xié)議的背后，更多的是敬畏，因為敬畏，只是讓他們把協(xié)議刻在我的內(nèi)心深處，生活似乎只是在災(zāi)難之后。
中國人民心中刻著這樣一份，銘記在心。
向中國機長致敬！
《中國機長》觀后感 11
國慶假期期間，我和爸爸一起觀看了又一部公映的好電影———《中國機長》。
20xx年5月14日，四川航空3U8633航班在執(zhí)行航班任務(wù)的時候，遇到了特發(fā)事件，航班機組成功處置特情，使航班轉(zhuǎn)危為安。
電影《中國機長》就是根據(jù)這一真實事件改編。電影再現(xiàn)了在萬米高空的“生死時刻”：飛機突遇駕駛艙擋風玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，飛機上的119名乘客和9名機組人員處于生死關(guān)頭，而機組人員臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。
電影結(jié)束了，但我的心情久久不能平靜：飛機駕駛艙擋風玻璃突然爆裂脫落，機艙內(nèi)外巨大的壓力差，瞬間把副駕駛上半身吸出了窗外，命懸一線；駕駛艙失壓，狂風吹翻飛行控制板，很多數(shù)據(jù)板遭到破壞，無法確認，機長沉著應(yīng)對；客艙內(nèi)一片混亂，乘務(wù)長在呼吸困難的情況下，通過廣播一遍又一遍地安撫乘客，乘務(wù)員不顧自己負傷，不停地為乘客按摩放松；飛機呼嘯著從皚皚白雪的山峰頭上掠過，驚險萬分；迫降機場上空烏云濃濃，機長憑著高超的技術(shù)，手工操縱，瞅準機會，鉆過云縫，成功降落……34分鐘，驚心動魄！影片展現(xiàn)了生死決斗的一幕幕場景；再現(xiàn)了令人揪心、窒息的一個個鏡頭。這些場景，這些鏡頭，在我的眼前不斷浮現(xiàn)。這真是英雄的中國機長，英雄的`中國機組！他們就是當之無愧的明星，就是我們中國人的脊梁，就是中華民族之魂，就是我們學習的榜樣。
影片給了我們很多啟示，它告訴我們：人要敬畏生命，敬畏職責。做人要有很強的責任感，要有高超的技能，要有沉著冷靜的應(yīng)對危險情境的心智，能做出準確判斷、采取果斷措施、克服困難、解決問題、取得成功。而今，我們面對的就是要好好學習，打好基礎(chǔ)，長大了做一個能擔當、有本領(lǐng)的有用之人。
中國機長，大智大勇，力挽狂瀾的英雄！中國機組，團結(jié)協(xié)作，舍己為人的英雄！
《中國機長》觀后感 12
自從中秋假期過后，相信大家都是蠢蠢欲動等待國慶小長假呢？要知道，休假的快樂簡直就是讓人沉醉，而不知道大家是否發(fā)現(xiàn)，每每當大家有假期的時候，就是影視劇要爭奪收視率和票房的重要時期啦。而今年也是毫不例外的呢，在現(xiàn)在宣發(fā)階段，其實很多電影就已經(jīng)大力宣傳，譬如杜江和張涵予的電影《中國機長》。
這部電影因為是獻禮片，所以說大家也是很關(guān)注。除了真人真事改編而來的好奇感外，其實演員陣容也是無法忽視。其中劇中眾多老戲骨，就好比如李沁、張涵予、杜江以及海清等人，每一個演員都有不少的代表作品，而且演技也是被大家所認可。相信有了這么多實力派加盟，這部劇的質(zhì)量不會差到哪里去，當然了最后票房如何，還得上線才見分曉。
那么老戲骨加盟不算啥，重要的是這部劇的顏值水平也很高，除了李沁之外，張?zhí)鞇鄣念佒狄彩俏蠹乙粋�亮點。熟悉張?zhí)鞇鄣男』锇閭兌紩赖陌�，出道這么多年，張?zhí)鞇鄣念佒挡坏絹碓矫溃揖瓦B氣質(zhì)也是越發(fā)出眾，所以說此次她加盟這部劇，想必會讓電影更加有可觀性。
海報上的張?zhí)鞇鄣拇_是很美，但是大家有沒有發(fā)現(xiàn)生圖中的'張?zhí)鞇垲佒�？從近日張�(zhí)鞇鄣巧巷w機給旅客送上老干媽的時候，不少網(wǎng)友們就拍攝到了張?zhí)鞇鄣纳鷪D。不得不說張?zhí)鞇凼钦娴拿�，盡管是隨手一拍，但是張?zhí)鞇劬挛骞俸蜌赓|(zhì)卻讓仍然是人群中最耀眼的“存在”。因此，不少網(wǎng)友都說張?zhí)鞇凵鷪D顏值比海報還要耐打。
但都說《中國機長》是獻禮戲，自然除了張?zhí)鞇弁�，還有很多的高顏值女星，譬如楊穎啦。都是《中國機長》制服裝，原本以為張?zhí)鞇蹓蛎懒�，不料楊穎氣質(zhì)很出眾。即使在片花中，楊穎出場只有短短幾秒時間，但是楊穎憑借精致的五官，然后如同芭比娃娃的“膚白唇紅”模樣就讓觀眾們念念不忘了。而且穿上制服的楊穎，氣質(zhì)如同模特這般出眾，不得不說楊穎是天生的演員。當然了，大家期待楊穎和張?zhí)鞇墼趹蛑械谋憩F(xiàn)嗎？
《中國機長》觀后感 13
今年國慶上映的電影《中國機長》再現(xiàn)了這樣一個故事：20xx年5月14日，3u8633航班從重慶飛往拉薩。起飛40分鐘左右，駕駛室的風擋玻璃出現(xiàn)裂痕，又以迅雷不及掩耳之勢快速破碎。
近萬米高空，風擋玻璃破碎，飛機出現(xiàn)大故障，所有控制面板全部失靈，而機長劉傳建卻絲毫沒有驚慌失措，只是皺起眉頭沉著應(yīng)對。當時飛機相當于從智能汽車變成“手扶拖拉機”，經(jīng)驗豐富的機組人員全力配合劉機長，把119名乘客的生命硬是從死神手里奪了回來。
從這部影片中我感受到了許多許多……
首先，是熟練。機長在控制面板失靈后那36個精準的`手動操作令我記憶猶新。這恰好印證了一個詞一熟能生巧。在學習、工作過程中，如果我們不停地反復(fù)做一件事，肯定會越做越熟。正如背課文，如果我們肯于反復(fù)背誦，最后一定會背得滾瓜爛熟，甚至可以倒背如流。
其次，要遇事不亂。在遇到困難時，不慌張，沉著應(yīng)對，冷靜思考，大腦保持清醒，一定可以克服困難。
最后，機組人員還有一種精神令人敬佩——敬畏生命，敬畏職責。每個人的生命都是獨一無二的，我們要去尊重、敬畏每一個生命，去熱愛每一個生命。
每個人都有自己的職責，每個人都會承擔一份責任，我們必須敬畏自己的職責，熱愛自己的職責。我是一名學生，學習就是我的職責，我一定要敬畏學習，熱愛學習，才可以取得好成績。
熟練，遇事不亂，敬畏生命，敬畏職責，有了這四點，就是一個令人敬佩的人，就是一個英雄。機長劉傳健和整個機組人員他們創(chuàng)造了奇跡，他們的精神令我敬佩，他們是真英雄！
《中國機長》觀后感 14
12月2日學校組織了一場觀影活動。我們五年級全體同學在六樓多功能廳，觀看了以真實事件為題材的著名電影——《中國機長》。觀影中我的心提到了嗓子眼，觀影后，我心潮澎湃，久久不能平靜。
這部電影主要講述的是一位民航機長劉長健與副駕駛員、空姐們在飛機飛行的過程中，與119名乘客遇到了極端的險情，在萬米的高空中遭遇各種考驗，劉機長與航空乘務(wù)員們憑借自己多年的經(jīng)驗冷靜地應(yīng)對、處理，最終化險為夷，成功迫降，挽救了上百名乘客的生命。
劉機長遇事沉著冷靜的品質(zhì)，令我深深敬佩。遇到險情時，惡劣的天氣令人窒息，乘客與機組人員命懸一線，保護全機人員生命的`重任落在了劉機長和機組人員身上。高空缺氧，極度寒冷，負壓強大的吸力，在這樣的生死險境中完成每一項操作都十分艱難，但劉機長從容不迫，冷靜地駕駛，把鎮(zhèn)定自若傳遞給了每一位機乘人員，使得全機人員在生死關(guān)頭團結(jié)一心，奮力化險。
此次平安脫險展現(xiàn)了劉機長作為一名飛行員高超的駕駛本領(lǐng)，擋風玻璃破碎，強氣流進入讓人面部變形，讓劉機長很難控制飛機，而飛行環(huán)境愈加惡劣，在與地面失聯(lián)的情況下，劉機長敏銳觀察、果敢決策，瞅準時機，以高超的技術(shù)，從唯一的空隙駕機鉆出了黑云層，安全返回四川成都。劉機長在周而復(fù)始的飛行中，練就了高超的技術(shù)，拯救了大家，這讓我懂得了：從小打好基礎(chǔ)，認認真真學習，未來才能做一個有擔當，有本領(lǐng)的有用之人！”
“我一定要把119名乘客安全地帶回地面！”劉機長的這句話一遍遍地在我耳邊回響，生死關(guān)頭，劉機長不怕危險、強力支撐，始終把乘客的安全放在第一位。正是他敬畏職責，敬畏生命，才有了堅定的信念和力量，他和所有的空乘人員都以敬畏之心保衛(wèi)了乘客的安全，完成了使命，使多少個家庭免遭不幸，創(chuàng)造了民航史上的飛行奇跡。
敬佩，感動，自豪。我想：我們少年也應(yīng)該努力成為故事中這樣的人物。
《中國機長》觀后感 15
四川CU8633是世界航空史上一個偉大的奇跡。那讓我們進入影片看看吧！
故事開始一個男人進入一個小女孩的房間說下班陪她過生日，這便是機長劉傳健了，今天他要從成都飛往青藏。
劉傳健前往公司與8名機組人員吃完飯后，幾人登機并進一步檢查飛機。乘客上了機艙后，飛機啟動，在飛行過程中遇到氣流，飛機出現(xiàn)了顛簸，這讓一些游客感到了恐慌。鏡頭轉(zhuǎn)向駕駛艙，機長與地上航空部長申請上升高度，就在這時右側(cè)擋風玻璃裂了，他又申請迫降到成都機場，但還沒等他說完，右側(cè)擋風玻璃直接炸裂開來，副駕駛直接被巨大壓力吸了出去，機長將他又拽回了座椅上，飛機急驟下降，開始往客艙施壓，氧氣面罩落了下來，但只能支撐55分鐘，付機長進入駕駛間，并關(guān)閉艙門，這時有人站起來，推起餐車向機長奔去，被空姐攔了下來，經(jīng)過勸導(dǎo)后，又回去了。
機長要飛到20xx以下的低空呼吸氧氣，但青藏平均海拔4500米，他必需飛出山區(qū)。他想趁云體消散從縫隙穿過，但天不盡人意，云體消散后又逐漸合攏，使地上失去了信號聯(lián)系，機長想到了自己的6歲女兒——滿兒，還在等他回去過生日去。對家人思念使他又有了前進的動力，他穿過云區(qū)和山區(qū)，飛向了機場。
最后，機長回到家擁抱自己的妻子，女兒電影結(jié)束。
此電影描述的是四川8633事件，在面對巨大災(zāi)難，空姐和機組9人臨危不亂，安撫游客的`心情，以及每個人的協(xié)調(diào)配合，度過了一個又一個難關(guān)，機長對家人的思念讓他充滿了前進的動力，代領(lǐng)119名乘客和9名機組人員平安而歸。
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