《碟中諜6》觀后感

　　在看完一部作品以后，一定對生活有了新的感悟和看法吧，這時候最關(guān)鍵的觀后感不能忘了。那么你會寫觀后感嗎？下面是小編收集整理的《碟中諜6》觀后感，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　《碟中諜6：全面瓦解》是由派拉蒙影業(yè)公司出品，克里斯托夫·邁考利執(zhí)導，湯姆·克魯斯、麗貝卡·弗格森、亨利·卡維爾、西蒙·佩吉、亞歷克·鮑德溫、安吉拉·貝塞特等主演的動作電影。該片講述了伊森·亨特與團隊遭遇到了核恐怖主義威脅，從而展開了一場驚心動魄的保衛(wèi)戰(zhàn)。

　　眾所周知，黑夜是陰謀的伊始，當黑夜降臨之時，伊桑、享特又開始了他的新任務—阻止恐怖主義組織“使徒會”獲得“钚”。而他的團隊需與CIA殺手沃克進行聯(lián)手，在“使徒會”得手之前搶先拿到钚。不過其中賣家要求享特交出他最大的敵人所羅門·萊恩，用以交換钚。曾經(jīng)并肩作戰(zhàn)的'前任隊友—伊爾莎得到MI6指示要殺掉所羅門，局勢變得錯綜復雜。還有CIA新頭目的指令，前妻的安危都讓已經(jīng)中年的享特陷入巨大的痛苦之中。同時在任務中，上級的懷疑，派系間的掣肘，朋友間的愧疚，叛徒的離間，心中的愛，這一系列的遭遇讓享特體無完膚、傷痕累累，但他沒有時間喘息，只能披荊斬棘，一往無前……最終享特完成了這“不可能的任務”。

　　在我看來，碟中諜系列電影的成功關(guān)鍵所在是湯姆·克魯斯。像在碟中諜6中為了動作場面的逼真效果，湯姆·克魯斯拒絕綠幕特效，親自駕駛直升機進行拍攝。駕駛直升機需要高超的技術(shù)，而讓湯姆·克魯斯親身駕駛更是從未有人嘗試過的特技。在拍攝前，阿湯哥專門前往專業(yè)公司學習直升機駕駛，以求在短時間內(nèi)成為擁有20xx小時飛行經(jīng)驗的駕駛員，但即使是成為新手駕駛員，也需要至少3個月每天8小時的訓練量。這樣的嚴苛標準需要湯姆·克魯斯夜以繼日地訓練，終于達到了既定的駕駛標準。為了拍攝空中追逐這段危險動作戲，攝制組會有13架直升機同時飛行在空中，要拍攝的直升機在空中做特技時相距更是只有區(qū)區(qū)幾英尺，危險系數(shù)直線飆升。除了湯姆·克魯斯之外，碟中諜的另一個成功因素，我覺得是這個系列的故事總是輾轉(zhuǎn)到世界各地去取景，并且總能把動作場面和城市地標建筑完美融合在一起，能做到這一點的動作電影，同樣也是少之又少。

　　總的來說，碟中諜6縱使有些不足之處，但是在用生命去追求完美演繹的湯姆·克魯斯面前，也顯得是微不足道了。

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