紀(jì)錄片輝煌中國(guó)觀后感范文（通用5篇）

　　認(rèn)真觀看完一部影視作品以后，一定對(duì)生活有了新的感悟和看法吧，記錄下來(lái)很重要哦，一起來(lái)寫(xiě)一篇觀后感吧。千萬(wàn)不能認(rèn)為觀后感隨便應(yīng)付就可以，下面是小編幫大家整理的紀(jì)錄片輝煌中國(guó)觀后感范文（通用5篇），希望能夠幫助到大家。

　　紀(jì)錄片輝煌中國(guó)觀后感1

　　在項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的組織下，全體職工觀看了《輝煌中國(guó)》紀(jì)錄片，其中第一集“圓夢(mèng)工程”讓我感到十分振奮與自豪，十八大以來(lái)我們砥礪奮進(jìn)，憑借我們中國(guó)人自己的努力，打破歐美等國(guó)家的技術(shù)封鎖并超越，完成了一個(gè)個(gè)世界矚目的超級(jí)工程，取得了輝煌的成就。中國(guó)橋、中國(guó)路、中國(guó)車(chē)、中國(guó)港、這些浩大工程順利建設(shè)的背后是我國(guó)科技實(shí)力的折射，更是我國(guó)綜合國(guó)力的折射。從影片中我們領(lǐng)略到一張張中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大網(wǎng)編織起了人民走向幸福、美好的希望版圖，托舉起中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)。

　　當(dāng)影片中出現(xiàn)中交藍(lán)時(shí)，作為一名中交人的自豪感油然而生，屬于中交的“中國(guó)橋”“中國(guó)路“中國(guó)港”港珠澳大橋、杭州灣大橋、京新高速、蘭新高鐵、上海洋山港、寧波舟山港等超級(jí)工程一一展現(xiàn)在國(guó)人面前。這一座座橋，一條條路，一座座港都蘊(yùn)含了我們中交人的汗水，雖未能參與這些工程建設(shè)，但是我們新一代中交人也一直堅(jiān)持在自己的崗位上付出自己的一份汗水，履行一個(gè)中交人的職責(zé)，中交的前輩們?cè)诠タ诉@些超級(jí)工程的技術(shù)難題時(shí)從不放棄，敢于創(chuàng)新，一步一個(gè)腳印，使命必達(dá)，才能鑄造如今的中交輝煌，作為新一代中交人的我們，也應(yīng)無(wú)懼風(fēng)雨，砥礪奮進(jìn)，秉承我們的中交永不言棄的精神，努力拼搏，攜手同行，鑄就中交新的輝煌。

　　紀(jì)錄片輝煌中國(guó)觀后感2

　　9月21日晚，中央電視臺(tái)播出六集電視紀(jì)錄片《輝煌中國(guó)》第三集《協(xié)調(diào)發(fā)展》。

　　在中國(guó)這片廣袤的土地上，我們可以從攝影師的記錄中，看到天梯上孩子們的笑容，扶貧干部的汗與淚，姑蘇小鎮(zhèn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的奇跡，“閩寧模式”東西部牽手的成功跨越，一個(gè)個(gè)特色小鎮(zhèn)、中心城市、城市群的興起。而長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，京津冀一體化，以及縈繞著千年大計(jì)、國(guó)家大事的雄安新區(qū)，《輝煌中國(guó)》正給我們展現(xiàn)了國(guó)家協(xié)調(diào)發(fā)展的宏大敘事。

　　這是輝煌中國(guó)五年來(lái)的發(fā)展變化，從一個(gè)個(gè)小人物的奮斗歷程中，我們可以看到，國(guó)家正在為東南西北中的協(xié)調(diào)發(fā)展努力，正在向一體化、一元化發(fā)展邁進(jìn)。中國(guó)經(jīng)歷了幾十年快速發(fā)展之后，西方經(jīng)濟(jì)學(xué)中那道所謂繞不過(guò)去的“中等收入陷阱”橫亙?cè)谘矍啊Ｈ绾伪苊鈬?guó)家落入“陷阱”而停滯不前，中國(guó)正在用實(shí)際行動(dòng)應(yīng)對(duì)這些發(fā)展中遇到的難題。

　　五年來(lái)，國(guó)家從縮小發(fā)展中的貧富差距、城鄉(xiāng)差距、區(qū)域差距入手，努力回答幾個(gè)問(wèn)題，那就是如何讓千百年來(lái)共同富裕的夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，讓中國(guó)的發(fā)展更加平衡協(xié)調(diào)、持續(xù)健康。從中我們可以看出，中國(guó)制度展示了特有的優(yōu)勢(shì)，而中國(guó)正在獨(dú)具智慧地創(chuàng)造中國(guó)方案，更能增強(qiáng)中華民族的制度自信。

　　《輝煌中國(guó)》記錄下的時(shí)代烙印如此立體而真實(shí)，雖然北京的文化和科技，天津的金融和新制造，河北的現(xiàn)代商貿(mào)和物流，定位、優(yōu)勢(shì)完全不同，但是協(xié)同發(fā)展的魅力卻如此大，京昆高速、津保城際鐵路、北京新機(jī)場(chǎng)，1小時(shí)通勤圈初步形成，13908億元構(gòu)筑起三地交通一體化的立體骨架。2016年，京津冀經(jīng)濟(jì)增速達(dá)到7.5%，經(jīng)濟(jì)規(guī)模占全國(guó)的10%，已經(jīng)成為拉動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎。

　　隨著京津冀協(xié)同發(fā)展的步伐加快，從交通、人才、教育、產(chǎn)業(yè)、城市布局等方面入手，我們可以發(fā)現(xiàn)，如今炙手可熱的雄安新區(qū)正成為協(xié)調(diào)發(fā)展的全新樣板�！皼](méi)有做不到，只有想不到�！�

　　紀(jì)錄片輝煌中國(guó)觀后感3

　　《輝煌中國(guó)》21日晚播出第三集《協(xié)調(diào)發(fā)展》，揭秘中國(guó)如何打贏扶貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)共同富裕的目標(biāo)。

　　世界歷史上不乏因發(fā)展失衡而使國(guó)家落入“陷阱”停滯不前的例子。中國(guó)在經(jīng)歷了幾十年快速發(fā)展之后，西方經(jīng)濟(jì)學(xué)中那道所謂繞不過(guò)去的“中等收入陷阱”橫亙眼前。

　　如何縮小發(fā)展中的貧富差距、城鄉(xiāng)差距、區(qū)域差距，讓共同富裕的夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，讓中國(guó)發(fā)展更加平衡協(xié)調(diào)、持續(xù)健康?該片認(rèn)為，中國(guó)制度展示了特有的優(yōu)勢(shì)，中國(guó)智慧創(chuàng)造了獨(dú)特方案。

　　就扶貧攻堅(jiān)而言，中國(guó)全社會(huì)的智慧和力量都已被調(diào)動(dòng)起來(lái)：財(cái)政扶貧，國(guó)家設(shè)立的財(cái)政專(zhuān)項(xiàng)扶貧資金僅2017年就超過(guò)860億元人民幣;交通扶貧，中國(guó)農(nóng)村公路通車(chē)總里程已達(dá)396萬(wàn)公里，99.9%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)都已通車(chē);水利扶貧，貧困地區(qū)1億多人口飲水安全問(wèn)題得到解決，農(nóng)村自來(lái)水普及率提高到70%。

　　此外，旅游扶貧、金融扶貧、教育扶貧、電商扶貧等，令上千萬(wàn)中國(guó)貧困戶走上了創(chuàng)富路。全國(guó)17.68萬(wàn)個(gè)黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位，34300多家民營(yíng)企業(yè)亦參與了這場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)，他們結(jié)對(duì)幫扶的對(duì)象覆蓋了中國(guó)所有貧困村。

　　片中提到，中國(guó)要在2020年徹底消除貧困，意味著平均每分鐘要脫貧約20人。而數(shù)據(jù)顯示，近五年來(lái)中國(guó)每年減貧1391萬(wàn)人，朝著更長(zhǎng)遠(yuǎn)的社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展邁出了關(guān)鍵一步。對(duì)此，聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署前署長(zhǎng)海倫99克拉克贊賞說(shuō)，“中國(guó)最貧困人口的脫貧規(guī)模舉世矚目，速度之快絕無(wú)僅有。”

　　如今，中國(guó)更站在新的歷史起點(diǎn)，規(guī)劃版圖、謀劃未來(lái)。從長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，到京津冀一體化，再到縈繞著千年大計(jì)、國(guó)家大事的雄安新區(qū)，紀(jì)錄片展現(xiàn)了中國(guó)一個(gè)個(gè)特色小鎮(zhèn)、中心城市、城市群的興起。

　　該片總結(jié)指出，消除貧困、共同富裕，中國(guó)正在踐行著國(guó)家制度的本質(zhì)要求。這宏大誓愿，是人類(lèi)歷史上溫暖的一頁(yè)。

　　紀(jì)錄片輝煌中國(guó)觀后感4

　　第一集“圓夢(mèng)工程”透過(guò)港珠澳大橋、胡麻嶺隧道、鄭萬(wàn)鐵路、復(fù)興號(hào)、上海洋山港自動(dòng)化碼頭、中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等一個(gè)個(gè)超級(jí)工程，領(lǐng)略五年來(lái)，以中國(guó)高鐵為代表的一張張中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大網(wǎng)，如何編織起人民走向幸福、美好的希望版圖，托舉起中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)。

　　“圓夢(mèng)工程”顧名思義是用中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得的成就返哺于社會(huì)民眾，讓社會(huì)民眾盡情盛享祖國(guó)改革與發(fā)展帶來(lái)的殷實(shí)紅利，用“圓夢(mèng)工程”帶來(lái)的獲得感，體現(xiàn)人民有信仰、民族希望、國(guó)家有力量。在中國(guó)經(jīng)濟(jì)在砥礪前行的五年間，以中國(guó)鐵路為代表的身影，用腳踏實(shí)地的足跡遍及祖國(guó)的萬(wàn)里河山，為各族兒女帶來(lái)了素有承載美好生活新期待的中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施新版圖，而這僅僅是憧憬美好未來(lái)，彰顯中國(guó)自信的開(kāi)始。

　　要想火車(chē)跑的快，全靠車(chē)頭帶。“圓夢(mèng)工程”作為《輝煌中國(guó)》五年間社會(huì)基礎(chǔ)交通基礎(chǔ)設(shè)施的壓艙石，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展這趟高速列車(chē)上，如同起到火車(chē)頭作用，用一批批看得見(jiàn)摸得著的體工具匠心巨作向《輝煌中國(guó)》獻(xiàn)禮。走在世界高、精、專(zhuān)科技前沿，體現(xiàn)大國(guó)綜合實(shí)力的港珠澳大橋、蘭渝鐵路、復(fù)興號(hào)等等的“圓夢(mèng)工程”，已然成為勾勒《輝煌中國(guó)》電視紀(jì)錄片中的濃厚一筆，其中最為充盈民眾幸福感與獲得感的無(wú)疑是素有“火車(chē)一響、黃金萬(wàn)兩”的蘭渝鐵路建設(shè)工程。

　　國(guó)家有力量，“圓夢(mèng)工程”圓了百年夢(mèng)。一百年前，《建國(guó)方略》中就出現(xiàn)了蘭渝鐵路的建設(shè)構(gòu)想，而在蜀道難，難于上青天的沿線地理環(huán)境面前，鐵路建設(shè)者用226座隧道、396座橋梁實(shí)現(xiàn)了從夢(mèng)想到現(xiàn)實(shí)的穿越，圓了一百年前就曾構(gòu)想的世紀(jì)工程。西南地區(qū)發(fā)出的中歐班列也要從這里通過(guò)，借助于這條大動(dòng)脈可以節(jié)省國(guó)際運(yùn)貨時(shí)間近11個(gè)小時(shí)。透過(guò)蘭渝鐵路的建成通車(chē)，可以折射出國(guó)家假使沒(méi)有攻堅(jiān)力量，這條打通西部發(fā)展快車(chē)道的鐵路仍然是停留在圖紙上的空想。

　　歌唱祖國(guó)，《輝煌中國(guó)》用中國(guó)經(jīng)濟(jì)五年間的砥礪前行，拉開(kāi)了獻(xiàn)禮十九的序幕;“圓夢(mèng)工程”用兼濟(jì)天下的責(zé)任情懷，充盈了社會(huì)民眾的幸福感與獲得感;國(guó)家繁榮富強(qiáng)則用來(lái)自于全社會(huì)各行業(yè)的擼起袖子加油干，托舉起中華民族偉大復(fù)興的`中國(guó)夢(mèng)。中國(guó)經(jīng)濟(jì)在面臨機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的發(fā)展路上，以《輝煌中國(guó)》中“圓夢(mèng)工程”的顏值與擔(dān)當(dāng)，面向全世界展現(xiàn)和平崛起的中國(guó)自信。

　　紀(jì)錄片輝煌中國(guó)觀后感5

　　中國(guó)路、中國(guó)橋、中國(guó)港口、中國(guó)……昨晚，電視紀(jì)錄片《輝煌中國(guó)》首集《圓夢(mèng)工程》在央視播出，通過(guò)港珠澳大橋、胡麻嶺隧道、鄭萬(wàn)鐵路、復(fù)興號(hào)、上海洋山港自動(dòng)化碼頭、中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等一個(gè)個(gè)超級(jí)工程，講述了五年來(lái)中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一張張大網(wǎng)。

　　看著電視紀(jì)錄片中一個(gè)個(gè)令世界矚目的“圓夢(mèng)工程”鋪展宏圖，中國(guó)人民無(wú)不為之驕傲自豪。首集《圓夢(mèng)工程》既展示了中國(guó)裝備制造開(kāi)拓創(chuàng)新的精神，又體現(xiàn)了我國(guó)日益完善的基礎(chǔ)設(shè)施配套。五年過(guò)去了，13多億中國(guó)人民收到了一份滿意的答卷，在這優(yōu)異的成績(jī)單中，人們找到更多的獲得感、安全感、幸福感。

　　《輝煌中國(guó)》中大氣磅礴、縱橫交錯(cuò)的交通網(wǎng)絡(luò)，讓中國(guó)奔跑起來(lái)。蘭渝鐵路的建設(shè)構(gòu)想早在一百多年前，就出現(xiàn)在孫中山先生的《建國(guó)方略》中，由于沒(méi)有足夠的技術(shù)實(shí)力，這條鐵路只能是定格于想象之中。蘭渝鐵路就像一碗“豆腐腦”，因?yàn)椤疤炻贰惫タ说募夹g(shù)難題是凍土，蘭渝鐵路全線存在著“第三系富水粉細(xì)砂”地層，土質(zhì)偏軟，因此“怕軟不怕硬”的隧道施工就像在“豆腐腦”里打洞，不僅難度大，而且極其容易涌水涌沙。中國(guó)智慧攻克道道難題，中國(guó)力量打破種種瓶頸，中國(guó)的鐵路建設(shè)者最終摸索出了一套成熟的施工方案，用226座隧道、396座橋梁實(shí)現(xiàn)了被稱(chēng)為中國(guó)鐵路建設(shè)之最的850公里穿越，通過(guò)多項(xiàng)創(chuàng)新工藝，用傳統(tǒng)工法解決了世界難題，鐵路建設(shè)技術(shù)也因此在世界上大放光彩。

　　一座座新城因高鐵拔地而起，一家家企業(yè)因高鐵實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)，一條條旅游線路因高鐵由冷轉(zhuǎn)熱，海南環(huán)島高鐵、蘭新高鐵、哈大高鐵、京廣高鐵等，2.2萬(wàn)公里的中國(guó)高鐵總里程超過(guò)第2至第10位國(guó)家的總和，其中近六成都是這五年建成的。這輝煌的五年，中國(guó)高鐵實(shí)現(xiàn)了由追逐到領(lǐng)跑，從制造到創(chuàng)造，從引進(jìn)來(lái)到走出去的完美蛻變，這些舉世矚目的成就不僅展示了一個(gè)泱泱大國(guó)的實(shí)力擔(dān)當(dāng)，“復(fù)興號(hào)”綻放出的速度與激情，更為中華民族復(fù)興注入力量源泉。

　　時(shí)光如水，歲月如梭，《輝煌中國(guó)》真實(shí)記錄中華民族實(shí)現(xiàn)從站起來(lái)、富起來(lái)到強(qiáng)起來(lái)的歷史性飛躍。這五年，中國(guó)橋、中國(guó)路、中國(guó)車(chē)、中國(guó)港、中國(guó)，每一天都有驚喜，每一天都有奇跡，這樣的發(fā)展速度讓我們每一個(gè)中國(guó)人民都滿懷期待，期待偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)早日實(shí)現(xiàn)。

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