交通安全教育片觀后感推薦
從前我就知道交通安全很重要，可是從今天的安全教育片中，看見(jiàn)那一個(gè)個(gè)的例子，才讓我了解安全的重要性。接下來(lái)是小編為大家準(zhǔn)備的交通安全教育片觀后感，希望對(duì)大家有幫助。
交通安全教育片觀后感（1）
今天下午班隊(duì)會(huì)課上，老師組織我們觀看交通安全教育片，電視就開(kāi)始播放時(shí)，教室頓時(shí)安靜下來(lái)，鴉雀無(wú)聲，同學(xué)們都瞪大眼睛集中注意力看起了電視。
這部交通安全教育片看完后，我的心久久不能平靜下來(lái)，電視里的場(chǎng)面讓我們觸目驚心，那真是血的代價(jià)，是用生命來(lái)喚醒我們一定要遵守交通規(guī)則！這部教育片主人公是個(gè)朝氣蓬勃的中學(xué)生，追逐速度，為了搶一時(shí)之快，竄紅燈而付出生命的代價(jià)。讓疼愛(ài)他的爸爸媽媽等親人傷心欲絕。給雙方家庭流下了永遠(yuǎn)無(wú)法彌補(bǔ)的`傷痛。因此我們小朋友更應(yīng)該自覺(jué)遵守交通規(guī)則，從小培養(yǎng)良好的習(xí)慣。“紅燈停綠燈行”不能只成為一句口號(hào)。要安全出行，又有好多中小學(xué)生能遵守交通法規(guī)呢？
爸爸媽媽經(jīng)常會(huì)對(duì)我不厭其煩地在我耳邊叮嚀：過(guò)馬路一定要走橫行道，紅燈停，綠燈行等等一些基本的常識(shí)，可是生性頑皮的我根本不放在心里，總是右耳進(jìn)，左耳出，當(dāng)作耳邊風(fēng)。我想看過(guò)這部交通安全教育片我一定會(huì)遵守交通法規(guī)，在過(guò)斑馬線一定做到：“一看、二觀、三通過(guò)，寧停三分，不搶一秒”。愿生命斑馬線讓每個(gè)人都熟知、遵守，在每一個(gè)人的心中永遠(yuǎn)生根、駐扎，代代做個(gè)遵守交通規(guī)則的好市民。
這部交通安全教育片給了我很大的觸動(dòng)，我會(huì)引以為戒，從我做起。學(xué)習(xí)交通法則，自覺(jué)遵守交通規(guī)則，更想向所有人呼吁：人的生命只有一次，讓我們攜起手來(lái)重視交通法則，自覺(jué)遵守交通規(guī)則，珍愛(ài)自己的生命，讓悲劇不再重演！
交通安全教育片觀后感（2）
近期隊(duì)部組織我們學(xué)習(xí)觀看了一部交通事故的教育片，通過(guò)這部影片使我們進(jìn)一步了解了酒駕、超速和疲勞等不良駕駛的危害，使我們深刻認(rèn)識(shí)到駕駛員的責(zé)任大于天。
近年來(lái)，隨著人民生活水平的提高，作為生活質(zhì)量標(biāo)志之一的交通工具數(shù)量猛增，20xx年交通事故總數(shù)7361起，因交通事故死亡的人數(shù)12010人；20xx年交通事故總數(shù)16000起，死亡人數(shù)32010人，據(jù)統(tǒng)計(jì)，每六分鐘就有一個(gè)人死于車禍。
就我們公司而言，事故頻發(fā)有著內(nèi)外兩個(gè)方面的原因，
一、1、交通運(yùn)輸工具激增，交通流量增大，道路交通運(yùn)輸壓力增大，在武漢能10年不擴(kuò)路，或者同一時(shí)間武漢三鎮(zhèn)齊動(dòng)員一起挖，搞得本來(lái)就不寬敞的馬路更加擁擠。
2、道路的鋪設(shè)、設(shè)計(jì)不合理，各種配套設(shè)施不完善也是事故多發(fā)的原因之一。尤其是一些陡坡、彎道、窄路等危險(xiǎn)地段沒(méi)有設(shè)置指示標(biāo)志，無(wú)法提醒駕駛員注意安全駕駛。另外馬路路面經(jīng)過(guò)日曬雨淋，或者灰塵、泥土等，路面的剎車摩擦系數(shù)就會(huì)降低。
3、摩托車、電瓶車泛濫，行走無(wú)序，不避不讓，忽視交通法規(guī)，無(wú)視自身和他人人身財(cái)產(chǎn)安全，與機(jī)動(dòng)車搶道，霸道。社會(huì)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員法制觀念淡薄，駕駛技術(shù)低劣。
4、駕駛非機(jī)動(dòng)車者及行人交通安全防范觀念淡薄，自我保護(hù)意識(shí)較差。
對(duì)于以上4條，非我等能夠解決之事，只有待政府或相關(guān)職能部門，出臺(tái)政策，加強(qiáng)管理，加強(qiáng)教育。預(yù)防和宣傳、教育，應(yīng)該從娃娃抓起，不好笑的是大學(xué)生甚至已經(jīng)踏入社會(huì)的成年人都有看不懂紅綠燈或者不知道如何正確的過(guò)馬路，讀再多書，賺再多錢，娶再美的老婆還有什么用，正所謂人在天堂，錢在銀行。車禍猛于虎，真不知道意外和明天，誰(shuí)會(huì)先來(lái)。
二、1、疲勞駕車。人體的器官在長(zhǎng)期的緊張狀態(tài)下過(guò)度消耗而受到損害，如眼睛模糊、頭腦反應(yīng)遲鈍、手腳不靈敏、判斷信號(hào)和動(dòng)作容易發(fā)生失誤等。假如這些狀況得不到及時(shí)補(bǔ)償，會(huì)變得更嚴(yán)重，人的情緒也變得極易沖動(dòng)、急躁、發(fā)怒等。假如長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車不休息，其精神得不到休息，精神體力不支而進(jìn)入睡眠狀態(tài)，此時(shí)駕車就會(huì)失控導(dǎo)致交通事故。
2、超速行車�！笆握厥戮糯慰臁�。在超速行車時(shí)，當(dāng)遇到路面有突發(fā)情況這類駕駛員往往以為用急打方向避讓或用緊急剎車應(yīng)付，結(jié)果是車速過(guò)快剎車距離拉長(zhǎng)，緊急制動(dòng)、緊急避讓車輛慣性大、離心力大而造成相撞或側(cè)翻等交通事故。
3、酒后駕車。據(jù)有關(guān)資料表明：駕駛員酒后開(kāi)車發(fā)生交通事故的可能性是平時(shí)的16倍，30%的道路交通事故是由酒后開(kāi)車、酒醉駕車引起。由于酒精直接影響人的自知能力，造成視線模糊，動(dòng)作失調(diào)。駕駛員飲酒后更容易盲目開(kāi)快車，強(qiáng)行超車，極易引發(fā)交通事故。
4、車輛有故障應(yīng)及時(shí)維修保養(yǎng)。大問(wèn)題就不多說(shuō)了，一些燈光不光、剎車不靈、雨刮不轉(zhuǎn)、喇叭不響、倒后鏡破損等，照常在道路上行車，結(jié)果是因這些小問(wèn)題造成事故，
5、粗心大意、思想麻痹開(kāi)車。這就是我們平常所講“不怕一萬(wàn)，就怕萬(wàn)一”的俗語(yǔ)。駕駛員在路況差的馬路上開(kāi)車格外小心，思想集中，謹(jǐn)慎駕駛，一旦開(kāi)上平坦寬直的路面時(shí)思想上就放松，油門一踏，輕松駕車，從而放松了警惕性，一旦路面出現(xiàn)突發(fā)情況，駕駛員措手不及，導(dǎo)致事故發(fā)生。曾有一警言：“事故源于瞬間麻痹，安全來(lái)自長(zhǎng)期警惕”。這是長(zhǎng)期總結(jié)出來(lái)的行車經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
6、交通擁擠時(shí)，鉆，搶，超。這樣的行為不但危險(xiǎn)而且很累。對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，誰(shuí)都想好好開(kāi)車、安全駕駛，但人在江湖身不由己。規(guī)定的時(shí)間，稀爛的路況，無(wú)知的群眾，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，早上晚點(diǎn)會(huì)被投訴，中午晚點(diǎn)會(huì)沒(méi)飯吃，下午晚點(diǎn)下班就麻煩了，所謂下班不積極，必定有問(wèn)題。就這點(diǎn)來(lái)說(shuō)效率和安全就成為駁論了。
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