克服駕校場地考試時的緊張心理方法

　　平時練車練的好好的，可是一到正式考試的時候不是掛桿就是壓線，有時甚至打錯方向盤。這種現(xiàn)象在駕照考試中十分普遍。筆者在參加樁考時就親眼見證了這一奇怪的現(xiàn)象。本來來參加考試的考生都是在學(xué)校里通過嚴(yán)格測試的，可以說練得都不錯，可是到了考場，狀況層出不窮，一考通過率竟然不足50%。雖然當(dāng)天安排補考一次，但還是有人二考不入。

　　不能不說，考前緊張是導(dǎo)致錯誤頻發(fā)的一個重要因素，那么如何避免考前緊張，保持一個好的心態(tài)呢？

　　1、勤加練習(xí)打好基礎(chǔ)。大家都知道，如果自己對某一方面非常在行和熟練，那么如果考這方面的問題就會很從容，自然不會緊張。所以，盡可能的多練習(xí)以達(dá)到熟練掌握是克服緊張心理的基礎(chǔ)。

　　2、掌握好考試時機。大部分的地方，考試的順序都是考前按照一定次序安排的，并不是事先定好的，這就決定了我們可以根據(jù)自己的意愿人為調(diào)整自己的考試時機。如果覺得自己非常緊張，那么不要貿(mào)然赴考，排得后一些等心情平靜下來再去考。

　　3、開考時做到心中有數(shù)。在已經(jīng)進(jìn)入車內(nèi)準(zhǔn)備考試之前，一定要知道自己即將進(jìn)行的動作是什么；而且每次停車時都要在心里默默的回想一下即將要做的動作，然后再開始付諸行動，做到萬無一失。

　　以上三點是以技術(shù)方法避免緊張心理。以下講幾個心理學(xué)方面克服緊張的好辦法：

　　1、深呼吸法：考前找一個比較安靜的地方，站立，眼微閉，全身放松，深呼吸，同時默念“1-2-3”，心想：放松、放松。 這樣可以使血液循環(huán)減慢、心神安定下來，全身有一種輕松感。

　　2、精神勝利法：心里想，我一定能成功，一定能發(fā)揮超常，考出好成績。我考不好，別人也不怎么樣。反而會降低壓力，保持平常心。

　　3、場活動法：由于正常的緊張情緒也會使體內(nèi)產(chǎn)生大量的熱能，所以可以在考試前稍稍活動活動，使熱量散發(fā)�？勺邉�、小跑、搖擺、踢腿；可以雙手握緊再放開， 讓全身肌肉縮緊再放松； 可在考試過程中用力擰一下身體的某一部位。這樣緊張情緒會漸漸消失。

　　4、閉目養(yǎng)神法：閉目，舌抵上腭，經(jīng)鼻吸氣，安定神情�？梢栽O(shè)想一個人走在幽靜的森林里，恬然自得。

　　5、凝視法：確定一個距離較遠(yuǎn)的明朗的物體，凝神并細(xì)心地去分析、琢磨其顏色與遠(yuǎn)近。

　　6、自我暗示法：“我已做好充分準(zhǔn)備，不會考壞的”、“緊張是膽小鬼的行為”。

　　7、類比法：“我考試緊張，任何人考試都緊張�！睂Υ俗约翰环撂┤惶幹�。

　　8、聯(lián)想法：緊張時，想自己曾經(jīng)做過成功的事，回想成功時的心理體驗，這樣會感到非常滿足，從而消除緊張。

　　第一倒（正庫）：掛倒檔，松手剎，把離合器抬到半聯(lián)動，車速盡可能慢（到熟練了再快也不遲），頭往右側(cè)方看1號桿和6號桿重合時，方向往右推一圈（用大接把，不用看著方向盤），接著看1號桿和5號桿重合時，方向往右再推一圈，看到1號桿和4號桿重合時，方向往右推死（約半圈）。然后保持車速看左后視鏡，看到3號桿出現(xiàn)并離車身有一個拳頭（約10公分）的空間距離時，方向回掉一圈，繼續(xù)下去看到6號桿出現(xiàn)并離車身有一個拳頭（約10公分）的空間距離時，方向全部回掉，然后從兩邊的后視鏡里觀察車與地面兩側(cè)白線的距離和角度修整方向，要讓車往那邊靠方向盤就往那邊稍動，接著從左后視鏡里看到前門把手壓過后端線（6號桿底部）約10公分（與車手身高相關(guān)，但一般差得不多，可以找到自己的參照點后記住，這就是車后保險杠的`空間位置，今后凡是倒停定位都可以用上）踩剎車。

　　第二倒（反庫）：掛倒檔，把離合器抬到半聯(lián)動，頭往左側(cè)方看3號桿和4號桿重合時，方向往左拉兩圈，看右后視鏡，等1號桿出現(xiàn)并離車身有一個拳頭的空間距離時，方向回掉一圈，繼續(xù)下去看到4號桿出現(xiàn)并離車身有一個拳頭時，方向全部回掉，然后從兩邊的后視鏡里觀察車與地面兩側(cè)白線的距離和角度修整方向，車頭退進(jìn)庫內(nèi)約一米即可停車（不必倒到庫底），換一檔出門回到起點，結(jié)束。

　　實際操作中有幾個要點須注意：

　　1、每個人轉(zhuǎn)方向盤的快慢與車速控制決定了車子轉(zhuǎn)向的線路，判斷自己線路走大了還是走小了（會碰側(cè)桿），可以在車尾將入庫前在車靠里一側(cè)后視鏡里觀察車尾與2號桿的距離，使它們的距離保持在３０厘米左右，小了就把方向盤先回掉一點；大了則在看到3號或1號桿時先不回第一把，到看到6號或4號桿時兩把一起回。如果你的線路總是走的過大，那就在應(yīng)看對角桿重合時提前開把（特別是力氣小的MM）。

　　2、起始點和反倒起點的停車位置非常重要，最好的位置是車子側(cè)面與庫前面的端線保持1.2~1.5米的距離，考場里你看前一位學(xué)員考完后，引車員總要重新上去停一遍，就是定這個距離。第二倒時的失誤率高，往往就是自己在“反倒起點”的位置沒有停好。我的身高1.75米，掌握時以車直出門看到車前蓋壓沒線（前端線）即推方向兩圈半，斜出門時看到車前蓋左角壓沒線（前端線）即拉方向兩圈，試下來左右出門總能控制在1.2~1.4米距離內(nèi)。

　　3、第一倒和移庫時盡量把車停足庫后端線，練的時候師傅會在庫旁邊做個標(biāo)記，但考場里是沒有標(biāo)記的，所以最好還是在車身上找標(biāo)記點（如看門把手位置），屆時能應(yīng)付自如。

　　4、考場紅外線的探頭對準(zhǔn)的并不是車身最寬處，當(dāng)車身最寬處的垂線出界時并不一定被停掉，所以在庫內(nèi)只要從后視鏡里看得見側(cè)邊線就沒問題，特別是與2、5號桿連線的距離，不必竭力去修正。若是車外側(cè)離線過近，要注意下一步啟動打方向不能過急，以免車尾出界。

　　5、凡轉(zhuǎn)方向盤一、二圈時應(yīng)從開始養(yǎng)成大接把的習(xí)慣（雙手交替一次就是一圈），避免盯著方向盤看而顧及不了車的位置。

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