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路怒癥：沖動(dòng)是魔鬼
5月3日下午，在成都，張某開車逼停女司機(jī)盧某，將其從駕駛室內(nèi)暴力拉下車并拳打腳踢。張某稱，盧女士的車子在行駛過(guò)程中突然變道，使他車內(nèi)的孩子受到驚嚇，因氣不過(guò)，他隨后一路尾隨并實(shí)施毆打。類似事件亦曾在多處上演。比如，2015年1月1日，西安兩男子駕寶馬車逼停公交，毆打司機(jī)，致車輛失控。2013年9月25日，青島一別克商務(wù)車和面包車變道中互不相讓，兩司機(jī)下車后又起沖突。別克車司機(jī)先推倒面包車上下來(lái)的孕婦，又上車頂著面包車司機(jī)前行上百米。5月11日下午，河南省新鄉(xiāng)輝縣，一輛白色轎車和一輛黑色越野發(fā)生別車，糾紛后不久，轎車車主提前在輝縣市政府門口攔截越野車主，并用刀連續(xù)捅了越野車主九刀，后被交警制止。越野車主被送往醫(yī)院治療，暫無(wú)生命危險(xiǎn)，轎車車主被拘留。
那么，是什么導(dǎo)致人們成為“沖動(dòng)后的魔鬼”呢?從心理學(xué)的角度看，“路怒癥”似乎是這些問(wèn)題的根源所在。所謂路怒，就是帶著憤怒去開車，其憤怒行為可能包括：粗鄙的手勢(shì)、言語(yǔ)侮辱、故意用不安全或威脅安全的方式駕駛車輛，或?qū)嵤┩{。“路怒”(roadrage)也被收入新版牛津詞語(yǔ)大辭典，用以形容在交通阻塞情況下開車壓力與挫折所導(dǎo)致的憤怒情緒。路怒癥分輕度、中度和重度三個(gè)等級(jí)，打人者張某顯然應(yīng)屬于重度。
在路上，我們?yōu)槭裁磁鸪?
“路怒癥”是汽車時(shí)代一個(gè)世界通病。在美國(guó)，職業(yè)司機(jī)患病比例達(dá)30%以上;上海的調(diào)查，長(zhǎng)途汽車司機(jī)心理障礙發(fā)生率高達(dá)80%，私家車主為44.4%。醫(yī)學(xué)界把“路怒癥”歸類為陣發(fā)型暴怒障礙。千萬(wàn)不要以為患路怒癥的人都面目猙獰，很多人在坐進(jìn)汽車之前，都是風(fēng)度翩翩的君子和知書達(dá)理的淑女。只是握緊方向盤后，他們就開始脾氣暴躁，胡亂變線、強(qiáng)行超車、闖黃燈、罵粗口、打手勢(shì)……越來(lái)越多的人也意識(shí)到這是一種新的心理問(wèn)題。當(dāng)前，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，私家車快速增多，“路怒癥”及其所引發(fā)的問(wèn)題也受到越來(lái)越多的關(guān)注。那么，人們?yōu)槭裁丛隈{駛過(guò)程中容易出現(xiàn)情緒沖突問(wèn)題呢?
首先，單調(diào)的駕駛環(huán)境，容易讓人心生厭倦。
和假日去郊外自駕游不同，很多時(shí)候，在一個(gè)繁忙的都市中駕駛一輛私家車并非是一種愜意的享受，坐在車中，前面是望不到盡頭的車屁股，后面是望不到盡頭催促你前行的車頭，定然讓人心生厭倦。
其次，連續(xù)的緊張刺激，使人情緒難以自控。
駕駛一輛車在馬路上，我們需要隨時(shí)根據(jù)路況做出駕駛的判斷和選擇，在心理上要時(shí)刻保持警覺(jué)狀態(tài)。當(dāng)更多精力集中于駕駛操作之中時(shí)，就很難進(jìn)行情緒上的調(diào)節(jié)，這也是人在開車的時(shí)候情緒更難自控、更容易發(fā)火的重要原因。
再次，隔離的物理空間，阻礙情感相互理解。
如果你走在一個(gè)窄巷之中，前面有一個(gè)人正悠閑散步，阻礙了你的前行，大部分人的做法可能會(huì)先跟前面的人打聲招呼，“麻煩讓一讓”，然后跟他對(duì)視一下，露出一些迫不得已或者抱歉的表情，然后順利超過(guò)他，繼續(xù)前行。但是，如果你是一個(gè)急于趕路的駕駛者，可能就沒(méi)有這么幸運(yùn)了，前面的車開得不快，但你能做的只是按喇叭，而這又很容易讓前面的車?yán)斫獬赡愕牟欢Y貌與不耐煩，所以他可能有些討厭你，便開得更慢一些……車與車的交流畢竟不同于人與人的交流，前者會(huì)更讓人產(chǎn)生更多誤解，并由此產(chǎn)生了更多的情感沖突和人際對(duì)立。
最后，不斷的挫敗體驗(yàn)，誘發(fā)更多攻擊行為。
開車一上路，許多人會(huì)不由自主給自己定下一些期望和目標(biāo)。一種目標(biāo)是針對(duì)任務(wù)的，“我要30分鐘之內(nèi)到達(dá)目的地”，然而，連續(xù)幾個(gè)紅燈可能就讓你的任務(wù)無(wú)法達(dá)成，如果趕上塞車，那就更別提多讓人心煩了;一種目標(biāo)是針對(duì)他人的，“我開車就應(yīng)該比別人開得好，開得快”，這樣的人一看到有人走在他前面就感覺(jué)不舒服，如果還有的人以不禮貌的方式壓他的車頭，那就更讓人忍無(wú)可忍。在心理學(xué)上，挫折---攻擊理論認(rèn)為，人們?cè)谠馐艽煺壑蟾菀渍T發(fā)攻擊行為，所以，行使在今天的繁忙城市道路上，各種心理挫折不斷累積，最后以行為攻擊的形式爆發(fā)出來(lái)就非常容易理解了。
如何調(diào)整心態(tài)，制怒駕車
一是豐富駕駛過(guò)程。在行使目的之外，駕駛者可以主動(dòng)增添一些駕駛的意義，比如，在駕駛的過(guò)程中，放些自己的喜歡的音樂(lè)，聽些自己喜歡的節(jié)目，遇到紅燈的時(shí)候“搖頭晃腦”做一下頭部健身操，等等。
二是理解他人心態(tài)。我們不能只用最糟糕的解釋來(lái)看待你車前車后的駕駛者。那個(gè)突然在你前面加塞的人可能是真的有急事要辦，否則可能就要丟失工作了;那個(gè)在你前面不緊不慢的人可能僅僅是因?yàn)樾率�，不敢快開，現(xiàn)在已經(jīng)被你的喇叭搞得滿頭大汗了;而那個(gè)時(shí)快時(shí)慢，又突然掉頭的人并非和你過(guò)不去，他只是剛來(lái)本地，路況不熟，所以才不斷變換駕駛策略……如果你可以用多元策略來(lái)理解那些身邊的駕駛者，你會(huì)更寬容一些。
三是善于化解挫折。駕駛中不可能天天順心如意，其他人隨時(shí)給你讓出通天大道，所以，作為一名城市車流中的一員，我們一是要心態(tài)平和地對(duì)待那些駕駛中的不愉快;二是要尋找一些辦法，隨著發(fā)泄掉自己的不良情緒，如有的人會(huì)在車上準(zhǔn)備一個(gè)可以發(fā)音的小公仔，在路途不順利的時(shí)候打兩下，讓它發(fā)出有趣的叫聲，自己的憤怒情緒也就隨之化解了。
四是注重日常減壓。許多“路怒癥”的出現(xiàn)，是生活中累積的壓力與駕駛中連續(xù)的挫敗疊加的結(jié)果，本來(lái)生活煩惱已多，又在路上處處不順，自然人心不穩(wěn)，所以，預(yù)防“路怒”的一個(gè)重要措施就是在日常生活中多關(guān)注自身心靈健康，學(xué)會(huì)壓力管理。如果你能輕松應(yīng)對(duì)生活中的各種壓力問(wèn)題，心情愉悅地開始了駕駛之旅，那么，即使在路途中出現(xiàn)一些不愉快的駕駛經(jīng)歷，也能輕松應(yīng)對(duì)了。當(dāng)然，如果你在路上常常有難以自控的怒火，甚至已經(jīng)影響了你的正常駕駛，還是要找心理醫(yī)生談一談為好了。
附：“路怒族”六大癥狀
●開車“罵人”成常態(tài)
●駕車情緒容易失控，一點(diǎn)堵車或碰擦就有動(dòng)手沖動(dòng)
●喜歡跟人“頂牛”，故意攔擋別人進(jìn)入自己車道
●開車時(shí)和不開車時(shí)脾氣、情緒像兩個(gè)人
●前面車輛稍慢就不停鳴喇叭或打閃燈
●危險(xiǎn)駕駛，包括突然剎車或加速、跟車過(guò)近等
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