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物流培訓(xùn)心得體會(huì)

時(shí)間:2024-08-15 18:10:51 培訓(xùn)心得體會(huì) 我要投稿

物流培訓(xùn)心得體會(huì)[必備]

  當(dāng)我們受到啟發(fā),對(duì)生活有了新的感悟時(shí),寫一篇心得體會(huì),記錄下來(lái),這樣可以記錄我們的思想活動(dòng)。很多人都十分頭疼怎么寫一篇精彩的心得體會(huì),下面是小編幫大家整理的物流培訓(xùn)心得體會(huì),歡迎閱讀與收藏。

物流培訓(xùn)心得體會(huì)[必備]

物流培訓(xùn)心得體會(huì)1

  作為一名物流管理專業(yè)的學(xué)生,近期我有幸參加了一次物流管理培訓(xùn)活動(dòng),從中我收獲了許多寶貴的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),也帶來(lái)了一些深刻的體驗(yàn)和感悟。

  物流管理培訓(xùn)讓我們了解了物流管理的全新視角和理論框架。以往,我總是將物流看成是一個(gè)單一的環(huán)節(jié),而在培訓(xùn)中,專家的講解讓我認(rèn)識(shí)到物流實(shí)際上是企業(yè)運(yùn)作中的重要部分,它貫穿于企業(yè)的生產(chǎn)、銷售、財(cái)務(wù)等多個(gè)環(huán)節(jié)。物流管理不僅僅關(guān)乎于產(chǎn)品的存儲(chǔ)和運(yùn)輸,更重要的是要實(shí)現(xiàn)企業(yè)的物流資源優(yōu)化和調(diào)配,降低物流成本,提高物流效率。

  培訓(xùn)提升了我的實(shí)踐操作能力。在模擬的訂單處理、庫(kù)存管理等情境中,我學(xué)習(xí)了如何使用ERP系統(tǒng)進(jìn)行物流操作,如何應(yīng)對(duì)物流過程中的難題,如何實(shí)現(xiàn)物流信息的有效溝通和傳遞。通過這段實(shí)踐經(jīng)歷,我有了直接接觸和處理物流問題的機(jī)會(huì),更好地了解了物流活動(dòng)的實(shí)際情況,也更深入地理解了理論知識(shí)的實(shí)際應(yīng)用。

  培訓(xùn)也鍛煉了我的團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通技巧。在小組任務(wù)中,我和隊(duì)友們一起進(jìn)行案例分析,一起解決問題,這個(gè)過程中,我們都需要傾聽他人的意見,提出自己的觀點(diǎn),通過互相協(xié)作,我們共同完成了任務(wù),也提高了我們的團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通能力。

  此次物流管理培訓(xùn)更讓我深刻認(rèn)識(shí)到物流管理的重要性和必要性。物流是當(dāng)前企業(yè)運(yùn)營(yíng)中的`一項(xiàng)重要任務(wù),它能影響企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率,也能決定企業(yè)的盈利能力。因此,學(xué)習(xí)和掌握物流管理,不僅可以提高企業(yè)的運(yùn)營(yíng)能力,也可以為企業(yè)提供競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),這對(duì)于任何一位物流專業(yè)人員來(lái)說,都是非常重要的。

  總結(jié)來(lái)說,這次的物流管理培訓(xùn),讓我得到了專業(yè)的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),也增強(qiáng)了我的實(shí)踐能力和團(tuán)隊(duì)合作能力。同時(shí),我也提醒自己,作為一名物流管理專業(yè)的學(xué)生和即將步入職場(chǎng)的新人,我需要時(shí)刻保持進(jìn)取心,繼續(xù)自我學(xué)習(xí)和提升,將在培訓(xùn)中學(xué)習(xí)到的內(nèi)容,真正轉(zhuǎn)化為實(shí)際工作的能力和素質(zhì)。

  回望培訓(xùn)經(jīng)歷,我非常感謝所有使我學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)和人。我認(rèn)定,只要我們不斷學(xué)習(xí),不斷努力,我們就能夠在物流管理的道路上取得更大的成功。

物流培訓(xùn)心得體會(huì)2

  作為物流管理專業(yè)大二的學(xué)生,我一直以為學(xué)生時(shí)代的時(shí)間是很充裕的,但是當(dāng)我真正到企業(yè)去實(shí)訓(xùn)了一個(gè)月后,真的讓我感慨萬(wàn)千,第一天步入新寧的場(chǎng)景仿佛就在昨天,時(shí)間過得很快,不知不覺已經(jīng)到了實(shí)訓(xùn)的尾聲,在我離開的時(shí)候,我也裝著滿滿的收獲。

  在我們正式進(jìn)入工作崗位之前,成都物流雙流捷通有限公司對(duì)我們進(jìn)行了為期三天的入職培訓(xùn)。在短期的培訓(xùn)中,我們對(duì)新寧的各個(gè)部門進(jìn)行了學(xué)習(xí),如客戶部、關(guān)務(wù)貨代部、運(yùn)輸部、倉(cāng)儲(chǔ)部等,對(duì)物流的各個(gè)工作流程也有了概括的學(xué)習(xí),為我們的實(shí)訓(xùn)工作奠定了良好的基礎(chǔ),為我們完成實(shí)訓(xùn)工作做好了充分的準(zhǔn)備。

  培訓(xùn)結(jié)束后新寧負(fù)責(zé)人給我們分配了不同的崗位,安排了不同的職務(wù),而且各自都有 師父帶著。我被分配在倉(cāng)儲(chǔ)部,作為倉(cāng)庫(kù)管理員。倉(cāng)庫(kù)管理員英文是storekeeper。顧名思義就是通過對(duì)倉(cāng)庫(kù)物品的管理發(fā)揮好倉(cāng)庫(kù)的功能。按規(guī)定做好物資設(shè)備進(jìn)出庫(kù)的驗(yàn)收、記帳和發(fā)放工作,做到帳帳相符。隨時(shí)掌握庫(kù)存狀態(tài),保證物資設(shè)備及時(shí)供應(yīng),充分發(fā)揮周轉(zhuǎn)效率。定期對(duì)庫(kù)房進(jìn)行清理,保持庫(kù)房的整齊美觀,使物資設(shè)備分類排列,存放整齊,數(shù)量準(zhǔn)確。實(shí)訓(xùn)中,我主要是對(duì)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存貨物進(jìn)行管理,按規(guī) 定工作流程對(duì)物料收發(fā)清點(diǎn),查驗(yàn)數(shù)量,并操作公司W(wǎng)MS系統(tǒng),對(duì)實(shí)際的倉(cāng)位、數(shù)量等 在信息系統(tǒng)里進(jìn)行改動(dòng),保持實(shí)際倉(cāng)位與系統(tǒng)一致,記錄庫(kù)存狀態(tài),對(duì)倉(cāng)庫(kù)物料進(jìn)行有效的管理。在學(xué)校,通過對(duì)物流管理專業(yè)的學(xué) 習(xí),我對(duì)對(duì)物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ);在實(shí)訓(xùn)中,我將理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在不斷的實(shí)踐中提高自己運(yùn)用知識(shí)的能力,了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)的流程,積極學(xué)習(xí)在學(xué)校不能接觸到的各種實(shí)踐知識(shí)。

  在實(shí)訓(xùn)過程中,我接觸到了新寧公司的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)即WMS,我清晰的認(rèn)識(shí)到,信息 管理在物流公司中的重要性。倉(cāng)儲(chǔ)物流管理信息系統(tǒng)是在對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)企業(yè)進(jìn)行詳 細(xì)調(diào)研及需求分析的基礎(chǔ)上,結(jié)合先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)物流管理理念,以倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作流程為核心,以物流信息技術(shù)為依托開發(fā)的倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)信息管理的人機(jī)交互系統(tǒng),具有倉(cāng)儲(chǔ)物流信息收集、儲(chǔ)存、加工、轉(zhuǎn)換及輔助決策的功能。我對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)有了全新的認(rèn)識(shí),掌握了一些比較實(shí)際的操作技巧,加深了我對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程的理解,同時(shí)我們也要積極的學(xué)習(xí)信息技術(shù),知道掌握信息知識(shí),才更有利于我們的就業(yè)。

  經(jīng)過這個(gè)月在新寧電子倉(cāng)庫(kù)的實(shí)訓(xùn),我不僅學(xué)習(xí)到了很多在課堂上無(wú)法觸及的實(shí)踐知識(shí),更重要的是我深入企業(yè)去了解了物流的工作,開闊了我的視野,充分認(rèn)識(shí)到了為期一個(gè)月的實(shí)訓(xùn)對(duì)我們的重要性和必要性,讓我對(duì)物流行業(yè)有了嶄新的認(rèn)識(shí)。在不斷的實(shí)踐與反思中,讓我真正認(rèn)識(shí)到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識(shí)的欠缺及局限性。作為庫(kù)存管理員,我每天的基本工作就是對(duì)入庫(kù)物料進(jìn)行盤點(diǎn)和每日物料卡賬進(jìn)出明細(xì)的記錄與定期盤存。 在此期間,我學(xué)到了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn),作為一名庫(kù)存管理員,必須對(duì)物料的流動(dòng)清楚,必須仔細(xì)核對(duì)料號(hào)和數(shù)量,必須保存好庫(kù)存的物料。

  同時(shí),在實(shí)訓(xùn)過程中,我學(xué)到了很多,讓我受益匪淺。第一,我了解了工作往往不是一個(gè)人的事情,是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目,團(tuán)隊(duì)精神是非常重要的。電子倉(cāng)庫(kù)的每個(gè)人都有自己的工作,比如說A同事接下入庫(kù)單B同事就開始備單揀貨C同事就對(duì)物料進(jìn)行掃描等等,每一個(gè)工作都是物流環(huán)節(jié)中的一個(gè)必不可少的程序,合理的分工也讓大家在工作中各盡所長(zhǎng),團(tuán)結(jié)合作,配合默契,共赴成功。在以后的學(xué)習(xí)中,我會(huì)積極學(xué)習(xí)自己的專業(yè)課知識(shí),參加社會(huì)實(shí)踐,在實(shí)踐中去發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,并找出自身的不足,再有針對(duì)性的去提高自己。我們要以過硬的專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐能力去競(jìng)爭(zhēng)去彌補(bǔ)自身的不足,只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實(shí)自己,就能給自己多一分希望,多一分機(jī)會(huì),在物流行業(yè)中找到真正屬于自己的成功。

  第二,作為物流人員,保持細(xì)心是很重要的條件。作為庫(kù)管員,必須仔細(xì)的盤點(diǎn)物料,包括料號(hào)和數(shù)量,看起來(lái)很容易,卻需要耐心和謹(jǐn)慎。每一個(gè)物料的料號(hào)的區(qū)別有可能只是一個(gè)數(shù)字的差別,但是如果看錯(cuò),那盤點(diǎn)的結(jié)果就會(huì)出現(xiàn)問題,更無(wú)法說掌握庫(kù)存物料的準(zhǔn)確動(dòng)態(tài)了。但是倉(cāng)庫(kù)的物料確實(shí)會(huì)出現(xiàn)贏虧問題,每次有一些物料差一兩件,就必須在倉(cāng)庫(kù)里找,有時(shí)候很幸運(yùn)就能夠快速的找到;但是,有些物料就確實(shí)缺少了一部分。很認(rèn)真的盤點(diǎn)查貨,確實(shí)也找不到,讓我真的很苦惱。我覺得出現(xiàn)這樣的情況,一定有人的原因,但是也很大程度上體現(xiàn)系統(tǒng)的問題,目前多數(shù)物流工作過多依靠人力,沒有相應(yīng)的配套設(shè)施,機(jī)械化程度較低,這一定程度上不利于保障物流配送環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確性、高效性。另外出庫(kù)數(shù)量也是人為統(tǒng)計(jì),出錯(cuò)幾率也大大的提高,我想倉(cāng)庫(kù)門口如果能夠根據(jù)單間商品質(zhì)量配備相應(yīng)精確度的稱重設(shè)施,就可以高效確定出庫(kù)數(shù)量,保證出庫(kù)商品數(shù)量的準(zhǔn)確,出錯(cuò)后確定出庫(kù)數(shù)量準(zhǔn)確,在出庫(kù)環(huán)節(jié)排除錯(cuò)誤的可能性。

  第三,努力學(xué)習(xí)各個(gè)學(xué)科的的知識(shí),為我們以后的工作奠定良好的`基礎(chǔ)。我們的專業(yè)課包括倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際物流實(shí)務(wù)、運(yùn)輸、供應(yīng)鏈等等,雖然實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),但是,理論的學(xué)習(xí)能夠讓我們更好的去理解,更好的將理論與實(shí)踐相結(jié)合,對(duì)我們的工作也是有很大的幫助的。同時(shí),也要注重對(duì)英語(yǔ)的學(xué)習(xí)。在新寧的電子倉(cāng)庫(kù),我的師兄向我介紹了物料的出庫(kù)郵件和出庫(kù)單,我發(fā)現(xiàn)郵件由仁寶公司的高層管理人員發(fā)到新寧公司,但最值得注意的是郵件是用英文寫明的,也就是說在物料出庫(kù)之前,我們首先就要認(rèn)識(shí)出庫(kù)郵件,再進(jìn)行后續(xù)的工作,那時(shí),我覺得英語(yǔ)真的是無(wú)處不在,注重英語(yǔ)的學(xué)習(xí)是多么的重要。師兄告知我,郵件每次具有固定的格式,出庫(kù)郵件幾個(gè)單詞會(huì)進(jìn)行標(biāo)明,以方便物流人員進(jìn)行出庫(kù)物料的工作。我真切的意識(shí)到,英語(yǔ)的學(xué)習(xí)是多么的有必要,當(dāng)我們出去工作時(shí),學(xué)習(xí)英語(yǔ)似乎都變得不切實(shí)際的想法了,所以在學(xué)校學(xué)習(xí)英語(yǔ)的時(shí)候,要珍惜學(xué)習(xí)英語(yǔ)的機(jī)會(huì),不斷提高自己的能力,不斷的進(jìn)步,讓自己適應(yīng)逐步發(fā)展的社會(huì)環(huán)境。

  第四,在實(shí)訓(xùn)中,我做的是庫(kù)存管理員的工作,在實(shí)訓(xùn)之前,我沒有接觸過,但是,實(shí)訓(xùn)后,在師父和師兄的教導(dǎo)下,我對(duì)庫(kù)存管理員的相關(guān)職責(zé)也有了一定的認(rèn)知。物料管理須按照幾點(diǎn)原則:先進(jìn)先出,物以類聚,三賬(實(shí)物,卡,電腦賬)合一.物料按規(guī)定存放等。 倉(cāng)庫(kù)流程分為:進(jìn)料流程,發(fā)放流程,庫(kù)存品管理等。倉(cāng)庫(kù)管理員還要負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)的物料保管、驗(yàn)收、入庫(kù)、出庫(kù)工作等。在工作過程中, 提出倉(cāng)庫(kù)管理意見及物資采購(gòu)計(jì)劃,在批準(zhǔn)后貫徹執(zhí)行。 嚴(yán)格執(zhí)行公司倉(cāng)庫(kù)保管制度及其細(xì)則規(guī)定,防止收發(fā)貨物差錯(cuò)出現(xiàn)。入庫(kù)要及時(shí)登帳,手續(xù)檢驗(yàn)不合要求不準(zhǔn)入庫(kù);出庫(kù)時(shí)手續(xù)不全不發(fā)貨。 合理安排物料在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的存放次序,按物料種類、規(guī)格、等級(jí)分區(qū)堆碼,不得混堆和亂堆,負(fù)責(zé)定期對(duì)倉(cāng)庫(kù)物料盤點(diǎn)清倉(cāng),做到帳、物、卡三相符,協(xié)助物料主管做好盤點(diǎn)、盤虧的處理及調(diào)帳工作。 負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)管理中的出入庫(kù)單、驗(yàn)收單等原始資料、帳冊(cè)的收集、整理和建檔工作,及時(shí)編制和按時(shí)上交相關(guān)的材料收支存報(bào)表,及時(shí)準(zhǔn)確地登記材料明細(xì)分類帳簿。

  以往對(duì)于物流管理概念的認(rèn)識(shí),僅僅是停留書本知識(shí)的介紹,對(duì)于物流的本身感到很神秘,難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有哪些不同之處。從書本中學(xué)習(xí)到物流,知道它是集運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒有想象的那么簡(jiǎn)單,通過這一個(gè)月的實(shí)訓(xùn),對(duì)于物流倉(cāng)儲(chǔ)、配送管理有了更加深刻的認(rèn)識(shí),突破了書本上抽象的理論知識(shí),充分認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟。

  感謝學(xué)校給我提供了學(xué)習(xí)、實(shí)踐和交流的平臺(tái),讓我在實(shí)踐中真正做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合,深化了對(duì)現(xiàn)代物流理論的理解,進(jìn)一步體會(huì)到理論與實(shí)操的差別,也體會(huì)到理論與實(shí)踐結(jié)合的樂趣,讓我感到了一種滿足感,覺得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識(shí)與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐過程中,我都能將所學(xué)知識(shí)學(xué)以致用,更深的了解和認(rèn)識(shí)物流、運(yùn)用物流。

物流培訓(xùn)心得體會(huì)3

  我在經(jīng)過了初試復(fù)試之后,順利的進(jìn)入了xx物流有限公司其下屬單位xx有限公司進(jìn)行培訓(xùn)。

  一、培訓(xùn)內(nèi)容

  1、培訓(xùn)崗位和培訓(xùn)

  我培訓(xùn)的崗位是物流操作部任單證員一職。主要從事的工作是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)部的進(jìn)倉(cāng)單進(jìn)行整理歸納,以及對(duì)裝箱單的打印及預(yù)錄和審單。對(duì)這個(gè)環(huán)節(jié)有所了解后,我被調(diào)到了外倉(cāng)庫(kù),進(jìn)行了實(shí)地的收發(fā)貨。主要是收貨時(shí)對(duì)供應(yīng)商送來(lái)的貨物進(jìn)行清點(diǎn),核對(duì)收貨單數(shù)量,入庫(kù),按客戶的要求請(qǐng)將貨物分批出貨,配送時(shí)點(diǎn)安排做到準(zhǔn)確,準(zhǔn)時(shí)。

  之后又深入了zp11項(xiàng)目開發(fā)組工程師一職,和x公司參與了zp11項(xiàng)目前期試裝的工作。主要收貨,做報(bào)表,準(zhǔn)確準(zhǔn)時(shí),清楚無(wú)誤的將貨物信息發(fā)給我們的客戶。由于我們是第三方物流所以主要的還是收發(fā)貨的事宜。

  崗前培訓(xùn)看似簡(jiǎn)單枯燥,卻讓我得到了很大大的收獲,我的帶教師傅個(gè)個(gè)都是資深人士,因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗(yàn),在培訓(xùn)期間老師教會(huì)了我許多,不僅僅是理論知識(shí),實(shí)踐知識(shí),收發(fā)貨,調(diào)配人員,配送等一系列的知識(shí),還有怎樣與人相處的方法,做人的道理等等。

  2、培訓(xùn)工作內(nèi)容

  培訓(xùn)結(jié)束之后,便是正式的培訓(xùn)工作。現(xiàn)在我主要從事zp11項(xiàng)目前期試裝的工作。首先,在收貨環(huán)節(jié)上我們嚴(yán)格把關(guān),按收貨標(biāo)準(zhǔn)對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行貨物清點(diǎn)驗(yàn)收。其次,在貨物入庫(kù)時(shí)將零件歸類,堆放秩序,最后基于前期工作的充分準(zhǔn)備,做到順利進(jìn)行發(fā)貨,使得配送做到準(zhǔn)確,準(zhǔn)時(shí)。

  二、培訓(xùn)的收獲和體會(huì)

  1、了解工作流程

  通過這次培訓(xùn),我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí),也對(duì)自己所學(xué)的關(guān)于物流方面的專業(yè)知識(shí)有了更深一步的了解。在物流操作部任單證員崗位上培訓(xùn)工作的主要流程分為:制單,整理,分類,歸納,分箱,打印箱單,配箱,預(yù)錄,審單等。制單就是對(duì)每一份入倉(cāng)的貨物制作一份專屬的貨物證明,單子上主要顯示的信息有:進(jìn)倉(cāng)編號(hào),業(yè)務(wù)編號(hào),日期,數(shù)量,尺碼,貨物名稱,庫(kù)位,嘜頭等。

  整理即對(duì)已經(jīng)入倉(cāng)的貨物的入倉(cāng)單進(jìn)行核對(duì),核對(duì)其進(jìn)倉(cāng)通知書上及進(jìn)倉(cāng)單上信息是否一致。分類歸納這兩項(xiàng)工作就是針對(duì)相同或者不同進(jìn)倉(cāng)編號(hào)的進(jìn)倉(cāng)單進(jìn)行整理,為下一步分箱做簡(jiǎn)單的鋪墊。在對(duì)貨物的詳細(xì)分類后,根據(jù)尺碼大小,和客戶的要求,對(duì)需要分一起或者必須分開的貨物,按照要求做出分箱,然后將信息核對(duì)后打印出需要的裝箱單。

  打完箱單以后變是將貨物信息一份份的詳細(xì)列出裝箱要求表,以便理貨員進(jìn)行裝箱操作。而接下來(lái)將要處理的便是裝箱單的預(yù)錄,也就是將箱子的信息,以電子裝箱單的形式反饋到港區(qū)的網(wǎng)絡(luò)上。再第二次審核沒問題的情況下發(fā)送至港區(qū)網(wǎng)絡(luò),等貨物報(bào)關(guān)完成后就可以讓車隊(duì)安排將集裝箱進(jìn)港等一系列運(yùn)輸工作了。

  第一天來(lái)到公司,這里的一切對(duì)我來(lái)說都是陌生的,不知道該如何融入到這個(gè)大家庭中,自己該如何扮演好自己的角色,特別是面對(duì)職場(chǎng)上的人員,一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時(shí)候,我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊,就是呆呆的看著她如何進(jìn)行一系列的'操作?此坪(jiǎn)單到不能簡(jiǎn)單的步驟,到了自己的手里,卻如一匹未訓(xùn)的馬,非常難駕馭。

  一周的時(shí)間也只會(huì)了點(diǎn)在實(shí)際操作中需要掌握的基本理論知識(shí),看似都只是些英文字母與數(shù)字,確是這些小小的符號(hào)掌握了全部的重要信息,的確是一門值得深入學(xué)習(xí)的“課程”。隨著對(duì)實(shí)際工作的了解、熟悉,我們開始逐步深入實(shí)踐操作中讓我們更有體系的認(rèn)識(shí)到了整個(gè)流程。

  2、倉(cāng)庫(kù)收發(fā)貨

  倉(cāng)庫(kù)實(shí)地的收發(fā)貨,接貨并且負(fù)責(zé)發(fā)貨配送,所謂發(fā)貨配送,對(duì)于我來(lái)說由于配送的是汽車零件,零件的諸多,對(duì)于最后的發(fā)貨造成了相當(dāng)大的困難,所以每當(dāng)接到訂單的時(shí)候,提前根據(jù)客戶要求,對(duì)貨物進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè),并時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。

  所以倉(cāng)庫(kù)是要保證零庫(kù)存的,不然會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)線停線,所謂零庫(kù)存就是以倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存形式的某種或某些種物品的儲(chǔ)存數(shù)量很低的一個(gè)概念完成每一階段的生產(chǎn),甚至可以為“零”,即不保持庫(kù)存。

  發(fā)貨的工作是相當(dāng)辛苦的,首先是接收貨物,因?yàn)樗械牧慵䜩?lái)自不同供應(yīng)商,對(duì)于貨物接收的要求也有所不同,對(duì)于零件的體積,件數(shù),歸類便于進(jìn)行分揀,對(duì)于忙了一天、累了一天的我來(lái)說,考驗(yàn)了一個(gè)人意志力,每天做到精神飽滿的開始每一天的工作,當(dāng)然在培訓(xùn)中最值得驕傲的也就是這點(diǎn),每天對(duì)工作充滿了熱情,因此沒有耽誤過公司的發(fā)貨工作。

  接貨的同時(shí)需要簽收和點(diǎn)貨,對(duì)于從來(lái)沒有點(diǎn)貨的我來(lái)說,吃了不少的虧,供應(yīng)商的無(wú)理,貨物盤點(diǎn)不清楚,給自己造成了不小的麻煩,因?yàn)楫?dāng)簽單確認(rèn)貨物無(wú)誤后送貨人員就開車離開了,自己在分揀時(shí)發(fā)現(xiàn)少貨是不能追究送貨人員的責(zé)任的,因此有時(shí)候也會(huì)因?yàn)樽约旱氖韬龆冻龃鷥r(jià)。送貨的過程是物流中最講究速度的,一開始因?yàn)樯a(chǎn)線不急,因此還能應(yīng)付一下,但是也碰到不少的意外,有時(shí)候一個(gè)零件缺貨,就要迅速補(bǔ)上,要是倉(cāng)庫(kù)還有庫(kù)存,那好辦,只要及時(shí)配送。

  如果庫(kù)存缺貨,造成供應(yīng)不良,使生產(chǎn)線停線,那就免不了一定的損失,這時(shí)就要及時(shí)和供應(yīng)商商討了,要求馬上補(bǔ)貨入庫(kù)。有時(shí)候甚至自責(zé)自己的應(yīng)變能力很差,不過通過經(jīng)驗(yàn)的積累,讓我知道了在發(fā)貨的時(shí)候,要想到可能發(fā)生的情況,那樣在發(fā)生緊急情況的時(shí)候就不會(huì)束手無(wú)措了。收發(fā)貨讓我學(xué)會(huì)了做事情要細(xì)心,不可以馬馬虎虎的,遇事情還是要冷靜。然而當(dāng)慢慢熟悉了這些工作流程時(shí),似乎覺得自己已經(jīng)熟練了,開始有些松懈沒有耐力,不像以前那么認(rèn)真謹(jǐn)慎了,只是追求速度,而忽略了質(zhì)量。經(jīng)過審核后,發(fā)現(xiàn)我們自己有些是因?yàn)轳R虎而做錯(cuò)的報(bào)表,并且改一張報(bào)表比做一張報(bào)表還要繁瑣。我才深深才體會(huì)到,質(zhì)量才是真正重要的。

  作為倉(cāng)儲(chǔ)人員,需要認(rèn)真耐心工作態(tài)度。雖然工作上的實(shí)踐會(huì)不斷的接觸到新的知識(shí),但是結(jié)合已有的知識(shí)學(xué)習(xí)更為重要。當(dāng)然發(fā)貨配送是我所學(xué)的專業(yè)知識(shí),進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)知識(shí),充分運(yùn)用了自己所學(xué)到的專業(yè)知識(shí),把從學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來(lái),從社會(huì)實(shí)踐中,逐步完善自我、發(fā)展自我,最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中,對(duì)今后從事物流工作也有一定的好處。

物流培訓(xùn)心得體會(huì)4

  在10的培訓(xùn)月中,我興致勃勃相繼參加了由公司領(lǐng)導(dǎo)親自籌辦的培訓(xùn)項(xiàng)目,包括保險(xiǎn)知識(shí)講座,還有如何進(jìn)行溝通與激勵(lì)、禮儀、陽(yáng)光心態(tài)塑造的光碟培訓(xùn)。

  在保險(xiǎn)知識(shí)的培訓(xùn)中我了解到中國(guó)外運(yùn)遼寧有限公司投保的險(xiǎn)種有:企業(yè)財(cái)產(chǎn)綜合險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車輛險(xiǎn)、貨物運(yùn)輸險(xiǎn)、公共責(zé)任險(xiǎn)。投保只是公司風(fēng)險(xiǎn)管理的一種保障手段,并不能因此降低我們的責(zé)任意識(shí)。我們不但要了解險(xiǎn)種內(nèi)容的同時(shí),更要嚴(yán)格規(guī)范操作環(huán)節(jié),這樣才能為公司業(yè)務(wù)上雙保險(xiǎn)。

  在日常工作生活中我們避免不了要與他人進(jìn)行溝通,溝通的目的是為了減少差異,達(dá)成一致性。那么如何實(shí)現(xiàn)有效的溝通呢?通過培訓(xùn)了解需要從溝通的三要素入手:聽、想、說。聽由淺入深分為三種程度:?jiǎn)渭兊穆;綜合感覺的聽;體驗(yàn)的聽。三種程度并不是越深越到位,而應(yīng)因地制宜的選擇相應(yīng)的層次,否則會(huì)產(chǎn)生事倍功半、南轅北轍的不良結(jié)果。想即是思考,有三種類型:升位思考、降位思考、換位思考。不論哪一種都是為了實(shí)現(xiàn)相互理解、相互支持,最終擁有同情心、同理心,一個(gè)端正的心態(tài)是有效溝通的前提。接下來(lái)如何表達(dá)、講述出來(lái)了呢?要學(xué)會(huì)掌握鼓勵(lì)為主、批評(píng)為輔,因人而異的溝通技巧。

  《金正昆禮儀》擴(kuò)充了我對(duì)禮儀知識(shí)的了解。禮儀包括政務(wù)禮儀、商務(wù)禮儀、服務(wù)禮儀、社交禮儀、國(guó)際禮儀。注重與講究禮儀可以幫助我們內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外塑形象、增進(jìn)交流、使問題最小化。那么從何做起呢?教養(yǎng)體現(xiàn)細(xì)節(jié);細(xì)節(jié)展示素質(zhì);細(xì)節(jié)決定成敗。從自身的舉止言談,從身邊的`小事進(jìn)行考究。例如我打電話有個(gè)不好的習(xí)慣。當(dāng)自己說完事或收到對(duì)方信息,道別后匆匆就掛電話。有的時(shí)候電話掛斷的一剎那,隱約聽到話筒里還有對(duì)方的聲音。會(huì)讓對(duì)方感覺自己不懂禮貌。通過培訓(xùn)使我知道:地位高者先掛電話;求人等被求者先掛。電話的禮儀涉及三個(gè)方面:時(shí)間和空間;通話的態(tài)度;通話的內(nèi)容。具體的有:通話的時(shí)間最長(zhǎng)不超過三分鐘;不宜在喧鬧場(chǎng)合打電話給別人;通話內(nèi)容切忌空洞無(wú)聊等。

  如何塑造陽(yáng)光心態(tài)呢?吳維庫(kù)博士在教學(xué)中說到:最最遺憾的是,明知道未來(lái)怎樣,你卻無(wú)法改變它。這句話表明了歷史的客觀必然性,教育我們欣然去接受,樂觀去面對(duì)。同時(shí)我有新的感悟:最最遺憾的是,明知道能夠?yàn)槲磥?lái)做點(diǎn)什么,而你卻沒有去嘗試。吳博士教育我們不要整天抱怨,而要積極采取行動(dòng)。更不能把自己的幸福寄予在別人的行為之上,而要把握自己,做自己的主宰者。

  總之在公司文化氛圍的熏陶下,我更加充實(shí)了自己。

物流培訓(xùn)心得體會(huì)5

  雖然老師每周上課時(shí)間不長(zhǎng),但是老師每次課都力求是學(xué)生識(shí)、懂、用!老師上課新穎有趣。上課的每一節(jié)都能夠結(jié)合生活的只是讓學(xué)生融會(huì)貫通,上課的內(nèi)容也很容易讓學(xué)生學(xué)會(huì)和吸收!總結(jié)上胡老師的物流課程,我覺得老師上課有兩大亮點(diǎn):

  第一:不會(huì)“唯書”

  可能是自己接觸的老師不多吧,總覺得老師更有“親民”的形象。老師上課總是站在講臺(tái)下跟學(xué)生討論問題的,并且每次上課,老師都很精神抖擻,每次上課都很有激情,老師也總是強(qiáng)調(diào)自己的思想史過時(shí)的,他覺得自己有很多要學(xué)習(xí)的,并且也鼓勵(lì)他的學(xué)生無(wú)時(shí)無(wú)刻都要學(xué)會(huì)去創(chuàng)新,做到與眾不同,也很傾聽學(xué)生的意見和建議,無(wú)論學(xué)生的想法對(duì)與錯(cuò),他總是很鼓勵(lì)我們用于發(fā)表自己的想法和意見,這是自己覺得胡老師很稱職的老師兩大優(yōu)點(diǎn)! 個(gè)人總結(jié):

  通過這學(xué)期胡老師對(duì)物流與供應(yīng)鏈管理這么課的'教學(xué),使自己對(duì)這門課有了深入的了解和認(rèn)識(shí),物流的高速發(fā)展不僅提高了我國(guó)內(nèi)外貿(mào)易的發(fā)展,和推進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展,也對(duì)提高企業(yè)管理和平競(jìng)爭(zhēng)力,都將起著至關(guān)重要的作用。

  起初自己認(rèn)識(shí)的物流只是簡(jiǎn)單的交通運(yùn)輸?shù)膶用,但通過老師的講解,自己至少知道物流不是簡(jiǎn)單的交通的運(yùn)輸過程,其中也涵蓋了采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售、物流、信息、財(cái)務(wù)等相關(guān)職能每一個(gè)環(huán)節(jié)都是構(gòu)成企業(yè)供應(yīng)鏈管理的整個(gè)流程。簡(jiǎn)單來(lái)說,就像老師概括的四大流:商流、資金流、信息流、物流。物流只是起著其中一個(gè)支持部分。 淡當(dāng)然在各行各業(yè)中,物流依然是企業(yè)一個(gè)關(guān)鍵的組成部分之一。如果企業(yè)自身對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行具備前瞻性的戰(zhàn)略規(guī)劃,則會(huì)使其在既能滿足運(yùn)作要求的前提下實(shí)現(xiàn)低成本的運(yùn)作。例如:根據(jù)銷售訂單的頻率以及規(guī)模大小,結(jié)合配送資源的特點(diǎn),有效地建立區(qū)域性的配送中心體系就是目前比較流行的一種做法,一些大型的全國(guó)性企業(yè),也正是采取這方面的策略來(lái)達(dá)到提升服務(wù)水平和降低物流運(yùn)作成本的目標(biāo)。

物流培訓(xùn)心得體會(huì)6

  海爾的企業(yè)文化落地,從提出到落地是一整套體系,從文化初提時(shí)的解碼、編碼、解讀,再到尋找載體、進(jìn)行試點(diǎn)、分享,最后形成固定模式。這是一個(gè)完整的、閉環(huán)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),也是一套有章法體系的執(zhí)行方法。

  從這個(gè)方向上進(jìn)行思維拓展、舉一反三,結(jié)合自己所管理的信息部的軟件研發(fā)工作,這無(wú)疑和軟件項(xiàng)目是相通的、可借鑒的,我們軟件工程師從員工崗位那兒了解到的最初問題或是需求時(shí),需要二次進(jìn)行解碼,即從使用者角度轉(zhuǎn)變成程序員能懂的設(shè)計(jì)需求,再次進(jìn)行升華和整體設(shè)計(jì)后再次解讀給用戶,看是不是需要的功能,確認(rèn)后再開工,可以有效的解決代碼開發(fā)的二次返工和需求實(shí)現(xiàn)的有效性。

  程序開發(fā)完成后,尋找載體,找一個(gè)試點(diǎn)先行測(cè)試,最后進(jìn)行推廣,形成固定模式等待二次調(diào)整和優(yōu)化。

  載體這個(gè)過程值的我們?nèi)ビ眯捏w會(huì)。在軟件行業(yè)里最常見的.一種現(xiàn)象是什么?軟件實(shí)施后,使用者說軟件不好,軟件方說使用者沒按規(guī)矩進(jìn)行操作,這里面缺少載體,所謂的載體是什么?那就是隨軟件落地實(shí)施時(shí)進(jìn)行一些配套的制度和規(guī)范,在我看來(lái),軟件項(xiàng)目實(shí)施前要準(zhǔn)備完善幾個(gè)載體,一個(gè)是直觀形象的操作規(guī)范指導(dǎo)書,一個(gè)是崗位操作的工作流程、工作標(biāo)準(zhǔn),甚至還得有相配套的管理制度。這樣使用方容易按照指導(dǎo)書進(jìn)行操作,讓管理者能借鑒這個(gè)崗位的大致流程以及崗位的工作效率標(biāo)準(zhǔn),再結(jié)合一些管理制度,例如:考核后方可上崗;出錯(cuò)多少次后停崗培訓(xùn)或是調(diào)崗;以及一些相對(duì)應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)和處罰,甚至應(yīng)該選中一些崗位操作好的榜樣進(jìn)行標(biāo)桿推廣工作。

  這套體系,值得我們部門深度挖掘改造,再一次完善我們的軟件研發(fā)實(shí)施工作。讓軟件與業(yè)務(wù)部門深度配合,配合默契,共同把西南物流的業(yè)務(wù)的信息化工作做的更有章法體系。

物流培訓(xùn)心得體會(huì)7

  一流企業(yè)做文化。二流企業(yè)做管理。三流企業(yè)做產(chǎn)品。北京西南物流中心就是要打造一流的品牌,所有我們要做文化。隨著西南物流的發(fā)展,也積累了很多企業(yè)文化。隨著新員工的不斷涌入,企業(yè)文化落地、執(zhí)行成了一個(gè)值得我們思考的問題。老師講了很多辦法,也舉了很多例子,但從我們的自身考慮,怎樣才能使企業(yè)文化落地,執(zhí)行到底呢?下面我把我的想法跟大家共享一下:

  1、晨會(huì)、總結(jié)會(huì)。我們很多部門都有晨會(huì),可以在每天的上班前十分鐘時(shí)間宣講公司的一些規(guī)定及企業(yè)觀念。總結(jié)會(huì)是月度、季度、年度部門和全公司的例會(huì),成為公司的制度及公司企業(yè)文化宣傳的一部分。

  2、思想小結(jié)。思想小結(jié)就是定期讓員工按照企業(yè)文化的內(nèi)容對(duì)照自己的行為,自我評(píng)判是否做到了企業(yè)要求,又如何改進(jìn)。

  3、張貼宣傳企業(yè)文化的標(biāo)語(yǔ)。把企業(yè)文化的核心觀念寫成標(biāo)語(yǔ),張貼于企業(yè)顯要位置。

  4、樹先進(jìn)典型。給員工樹立了一種形象化的行為標(biāo)準(zhǔn)和觀念標(biāo)志,通過典型員工可形象具體地明白“何為工作積極”、“何為工作主動(dòng)”、“何為敬業(yè)精神”、“何為成本觀念”、“何為效率高”,從而提升員工的行為。

  5、網(wǎng)絡(luò)宣傳。建立網(wǎng)站及微信群進(jìn)行及時(shí)對(duì)企業(yè)的方針、思想、文化進(jìn)行宣傳,西南物流已經(jīng)建立了公眾號(hào)成功運(yùn)行,發(fā)揮著很好的作用,我想各部門建立微信群也可以及時(shí)進(jìn)行宣傳。

  6、外出參觀學(xué)習(xí)。外出參觀學(xué)習(xí)也是建設(shè)企業(yè)文化的好方法,這無(wú)疑向廣大員工暗示:企業(yè)對(duì)員工所提出的要求是有道理的,因?yàn)閯e人已經(jīng)做到這一點(diǎn),而我們沒有做到這些是因?yàn)槲覀兣Σ粔,我們?yīng)該改進(jìn)工作向別人學(xué)習(xí),西南物流使用這種方法已經(jīng)很多年,領(lǐng)導(dǎo)一直對(duì)外出參觀學(xué)習(xí)非常重視。

  7、故事。有關(guān)企業(yè)的故事在企業(yè)內(nèi)部流傳,會(huì)起到企業(yè)文化建設(shè)的作用,西南物流副總經(jīng)理李毓亮就把西南物流在發(fā)展過程中的'一些經(jīng)典故事編書成冊(cè)。

  8、文體活動(dòng)。公司可以搞一些問題文體活動(dòng)如:運(yùn)動(dòng)會(huì)、晚會(huì)等。在這些活動(dòng)中可以把企業(yè)文化的價(jià)值觀貫穿進(jìn)行,本單位也舉行了幾次,希望以后定期舉行。

  9、領(lǐng)導(dǎo)人的榜樣作用。在企業(yè)文化形成的過程當(dāng)中,領(lǐng)導(dǎo)人的榜樣作用有很大的影響。在本企業(yè)就已經(jīng)把這形成了企業(yè)文化:干部干部先干一步,干部干部只能干不能不,我還記得一部戰(zhàn)爭(zhēng)影片里,一個(gè)解放軍軍官對(duì)一個(gè)國(guó)民黨軍官說,解放軍與國(guó)軍為什么解放軍會(huì)贏,因?yàn)榻夥跑娷姽僭跊_鋒的時(shí)候總是說“跟我沖”,而國(guó)軍軍官在沖鋒的時(shí)候軍官再說“給我沖”。軍隊(duì)里總是說,兵慫慫一個(gè),將慫慫一窩。這都說明榜樣的作用。

物流培訓(xùn)心得體會(huì)8

  入職幾年以來(lái),參加了各種公司組織的關(guān)于業(yè)務(wù)技能、安全生產(chǎn)、崗位操作等大大小小的培訓(xùn),這次參加公司“培訓(xùn)月”組織的關(guān)于管理、溝通與禮儀等方面的培訓(xùn),使我受益良多。

  一、關(guān)于管理過程中的溝通與激勵(lì)

  王樵教授的《管理者如何進(jìn)行溝通與激勵(lì)》講座中的一句話讓我記憶猶新,“優(yōu)秀的管理者都是溝通、激勵(lì)高手!”。

  作為一名公司的中層干部,應(yīng)該以管理促創(chuàng)新,以創(chuàng)新促效益,從而促使企業(yè)穩(wěn)步健康發(fā)展,所以我們不僅要精通業(yè)務(wù)操作,也要精通管理技巧。但怎樣才能將公司的發(fā)展理念及管理者的真是意圖傳遞給員工理解并準(zhǔn)確執(zhí)行呢,這就要求我們有嫻熟的.溝通技巧。通過王樵教授系統(tǒng)地、形象的培訓(xùn)課程,讓我知道了溝通過程中的障礙、溝通容易發(fā)生的信息不對(duì)稱性等,并知道了溝通過程中要保持誠(chéng)信寬容的心態(tài)、并培養(yǎng)有效傾聽的技能,還要做到因人而異進(jìn)行溝通、上下左右前后互通。有效地溝通技巧能起到事半功倍的作用,是我們與同事、與領(lǐng)導(dǎo)、與客戶溝通必不可少的本領(lǐng)。通過學(xué)習(xí)是我認(rèn)識(shí)到,我在日常的工作生活中,溝通的技巧運(yùn)用還有待提高,還要用心地去揣摩、去學(xué)習(xí),使良好的溝通技巧潛移默化地融入生活之中,提高工作管理素質(zhì)。

  二、關(guān)于辦公禮儀

  金正昆教授的《辦公禮儀》講座對(duì)我們運(yùn)輸部客服人員來(lái)說可以說是一場(chǎng)及時(shí)雨。在日常的工作當(dāng)中,我們的工作主要都是通過電話這一媒介來(lái)實(shí)現(xiàn)的,作為中外運(yùn)運(yùn)輸部門對(duì)外服務(wù)的窗口部門,我們?cè)诖螂娫掃^程中的表現(xiàn),代表的不僅是我們個(gè)人的形象與素質(zhì),更多的是代表著中外運(yùn)的形象與素質(zhì)。通過金教授的培訓(xùn),使我們知道了很多平時(shí)工作中沒有注意到的缺點(diǎn)與細(xì)節(jié):比如,電話響幾聲再接聽合適、節(jié)假日打給客戶時(shí)首先應(yīng)表示歉意、如何暗示結(jié)束通話、替別人接聽電話時(shí)應(yīng)如何應(yīng)對(duì)、接聽完畢后誰(shuí)先掛斷電話,甚至是接聽打錯(cuò)的電話時(shí)都應(yīng)該彬彬有禮等等,等等的細(xì)節(jié)。通過培訓(xùn),使我意識(shí)到,打電話不僅是說事情這么簡(jiǎn)單,這些小細(xì)節(jié)好習(xí)慣也會(huì)幫助我們的溝通向好的方向發(fā)展、幫助我們與客戶建立良好的合作關(guān)系。

  總之,文明而禮貌地使用電話,包括座機(jī)和手機(jī),會(huì)使我們有效地溝通,會(huì)使我們恰到好處地向別人表示尊重,會(huì)使我們獲得有益的信息。反之,將損害我們的電話形象,這同時(shí)也意味著公司形象的受損。

  另外,關(guān)于《陽(yáng)光心態(tài)》的培訓(xùn),也使我們學(xué)會(huì)調(diào)整自己的心態(tài),學(xué)會(huì)緩解工作學(xué)習(xí)的壓力,學(xué)會(huì)積極樂觀地面對(duì)生活與工作。

物流培訓(xùn)心得體會(huì)9

  通過一周的物流培訓(xùn),我對(duì)物流單據(jù)的看單和做單的操作有了系統(tǒng)的了解。在實(shí)操訓(xùn)練中,對(duì)各種具體操作有一定的理論基礎(chǔ),再將理論與實(shí)際操作框相結(jié)合,提高知識(shí)在實(shí)踐中的應(yīng)用能力。在訓(xùn)練期間,最大的收獲就是不斷修正和學(xué)習(xí)過去的錯(cuò)誤,提高自己的能力。

  我們培訓(xùn)的內(nèi)容主要是了解外貿(mào)和貨代公司的運(yùn)作,熟悉物流的基本流程,做一些基本的單證。

  在這次培訓(xùn)過程中,我的體會(huì)有以下幾點(diǎn):

  第一,在這次培訓(xùn)中,我深刻體會(huì)到了積累知識(shí)的重要性。

  正所謂“欲加之罪,何患無(wú)辭”。在這樣一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的社會(huì),鐘友只有努力充實(shí)自己,才能站起來(lái),不被淘汰。

  第二,實(shí)訓(xùn)是讓每個(gè)學(xué)生確定自己未來(lái)的方向。

  之前缺乏實(shí)踐,看不懂社會(huì)企業(yè)的需求,所以對(duì)自己的未來(lái)很迷茫。但是通過這次的實(shí)訓(xùn),我們體會(huì)到了工作的艱辛,也體會(huì)到了這份工作需要什么樣的.能力。只要我們確定了未來(lái)的方向和目標(biāo),我們就可以定位自己,并努力提高自己,以勝任這些職位。

  第三,實(shí)訓(xùn)室讓每個(gè)學(xué)員都可以測(cè)試自己的綜合能力。

  想要做好任何事情,除了要有一定的基礎(chǔ),我們還需要一定的時(shí)間去練習(xí)和操作。所以每個(gè)學(xué)生都要在實(shí)踐中提高自己的能力。"千里之行始于足下。"這種短暫而充實(shí)的實(shí)踐訓(xùn)練,在我看來(lái),對(duì)我走向社會(huì)起到了巨大而過分的作用。這是我人生中重要的經(jīng)歷和重要的一步,對(duì)我以后的工作也很重要。

  作為一名大三學(xué)生,經(jīng)過一年多的在校學(xué)習(xí),對(duì)專業(yè)知識(shí)有了一定的了解和認(rèn)識(shí),一直忙于理論知識(shí)的學(xué)習(xí)。但經(jīng)過這次實(shí)操培訓(xùn),我了解了一個(gè)企業(yè)的運(yùn)作流程,增加了感性認(rèn)識(shí),也進(jìn)一步了解、鞏固、深化了已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí),了解了運(yùn)營(yíng)模式,將所學(xué)知識(shí)與專業(yè)知識(shí)和具體時(shí)間相結(jié)合,提高了自己的專業(yè)中和素質(zhì)和能力?傊,通過實(shí)訓(xùn),我不僅學(xué)到了書本上的理論知識(shí),還親自操作了物流運(yùn)作的業(yè)務(wù)流程。通過將書本上的理論知識(shí)與實(shí)踐充分結(jié)合,我意識(shí)到只有去實(shí)踐,才能真正理解理論的意義。非常感謝學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)老師給我們這個(gè)實(shí)習(xí)平臺(tái),給我們這么好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。同時(shí)也非常感謝公司全體員工的悉心教導(dǎo)。我們將不負(fù)眾望,繼續(xù)努力。

物流培訓(xùn)心得體會(huì)10

  企業(yè)文化是為了讓企業(yè)更好地發(fā)展,是企業(yè)的靈魂。需要我們永遠(yuǎn)保持著一顆學(xué)習(xí)的心態(tài),通過不斷的學(xué)習(xí)與積累,真正的做到內(nèi)化于心,外化于行,是無(wú)形轉(zhuǎn)化為有形的過程,最終一定是過程轉(zhuǎn)化為結(jié)果。公司領(lǐng)導(dǎo)也會(huì)經(jīng)常給我們講,人需要不斷的學(xué)習(xí),公司內(nèi)部的墻上也寫有“快樂工作、快樂學(xué)習(xí)”像這次的課程培訓(xùn),我覺得就是一種企業(yè)文化的具體體現(xiàn),在工作中學(xué)習(xí),在學(xué)習(xí)中思考,在思考中發(fā)現(xiàn)。在學(xué)習(xí)的過程中我了解到企業(yè)文化的內(nèi)容是相當(dāng)豐富的。制定企業(yè)員工行為規(guī)范是企業(yè)“以人為本”管理思想的體現(xiàn),是為了全面提高員工綜合素質(zhì),對(duì)員工良好行為習(xí)慣產(chǎn)生激勵(lì)與強(qiáng)化作用,出發(fā)點(diǎn)是尊重員工和促進(jìn)員工在企業(yè)環(huán)境和工作崗位上健康成長(zhǎng),同時(shí)企業(yè)也會(huì)更好的發(fā)展,這也是王老師在課上給我們講的“命運(yùn)共同體”概念,制度的建設(shè)需要層層傳導(dǎo),每一名員工又是傳導(dǎo)過程中非常重要的載體,每一個(gè)載體組合起來(lái)又構(gòu)建了企業(yè)的整個(gè)生態(tài)系統(tǒng),在這個(gè)過程中離不開計(jì)劃、組織、管理、溝通、協(xié)調(diào)。還可以通過一些活動(dòng)增強(qiáng)大家的團(tuán)隊(duì)意識(shí),像今年公司舉辦的`運(yùn)動(dòng)會(huì),就非常好,其中有一項(xiàng)是拔河比賽,自己也參與到了其中,雖然大家都不在同一部門,甚至有些都不相識(shí),但在這一刻大家有了共同的方向,有了共同的目標(biāo),通過團(tuán)結(jié)協(xié)作,通過思想與行為的統(tǒng)一,迸發(fā)出了巨大的力量,賽后大家的身上或胳膊上也都有些擦傷,看到這些,心里真的非常感動(dòng),我想這可能就是無(wú)形轉(zhuǎn)化為有形的結(jié)果,也是企業(yè)文化建設(shè)落地化的體現(xiàn),文化建設(shè)與行為規(guī)范更是密不可分。

物流培訓(xùn)心得體會(huì)11

  我在物流管理培訓(xùn)班中度過了一段既漫長(zhǎng)又有收獲的時(shí)光。不僅學(xué)習(xí)到了新知識(shí)和新的操作技巧,更有了一次反思自我、提升自我、凝聚團(tuán)隊(duì)的機(jī)會(huì)。以下是我對(duì)此次培訓(xùn)的心得體會(huì)。

  我對(duì)物流管理有了更深的認(rèn)識(shí)。過去,我總認(rèn)為物流僅僅是運(yùn)輸和配送,培訓(xùn)讓我了解到,物流管理其實(shí)是一種削減成本、提高效率的管理方式,涉及采購(gòu)、生產(chǎn)、分銷、銷售等多個(gè)環(huán)節(jié),而且這些環(huán)節(jié)如同鏈條,缺一不可。我也深刻理解到,物流管理并不是一個(gè)可以獨(dú)立存在的部門,它需要與公司其他部門緊密協(xié)作,形成一個(gè)高效、有序的運(yùn)作系統(tǒng)。

  我對(duì)物流管理流程有了重新的理解。在培訓(xùn)中,講師詳細(xì)地解析了從采購(gòu)到銷售的整個(gè)物流過程,包括采購(gòu)管理、庫(kù)存管理、配送管理、銷售管理等環(huán)節(jié)。這給我展現(xiàn)出一個(gè)清晰、條理的整體圖景,非常有助于我更好地理解和把握物流工作。同時(shí),這種流程化的'方式也使我意識(shí)到,我們?cè)诠ぷ髦幸獙W(xué)會(huì)規(guī)劃思考,每一步操作都需要有明確的目標(biāo)和規(guī)劃,并根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整。

  這次培訓(xùn)也讓我明白了很多物流管理中的關(guān)鍵技巧。例如,如何根據(jù)銷售預(yù)測(cè)精確地進(jìn)行采購(gòu), 如何通過合理的庫(kù)存管理降低成本,如何通過優(yōu)化配送路徑提高效率,如何通過銷售數(shù)據(jù)分析驅(qū)動(dòng)決策等。這些技巧都是在實(shí)際工作中實(shí)施物流管理的重要手段。學(xué)習(xí)它們使我在理論和實(shí)踐之間找到了平衡,將工作做得更加得心應(yīng)手。

  這次培訓(xùn)還讓我有了更深的團(tuán)隊(duì)合作體驗(yàn)。在實(shí)踐模擬中,我們根據(jù)給定的任務(wù),以小組為單位進(jìn)行合作。每個(gè)人都各司其職,協(xié)作無(wú)間,共同完成了任務(wù)。這種經(jīng)歷讓我深刻體驗(yàn)到,優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)不僅需要個(gè)人的能力,更需要大家的默契與協(xié)作。我欣賞我們團(tuán)隊(duì)中每個(gè)人的專業(yè)素養(yǎng),更欣賞大家那種為了共同目標(biāo)而努力的精神。

  這次培訓(xùn)也讓我對(duì)自我有了更深的反思。我發(fā)現(xiàn)自己在一些環(huán)節(jié)上的理解和操作都還存在不足,需要不斷地提高和完善。同時(shí),我也看到了自己的優(yōu)點(diǎn)和潛力。這次的自我反思讓我對(duì)自己有了更加全面和深入的了解,并明確了自己未來(lái)的發(fā)展方向。

  總的來(lái)說,這次的物流管理培訓(xùn)讓我碩果累累。我不僅得到了知識(shí)上的充實(shí),還收獲了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的經(jīng)驗(yàn)和個(gè)人成長(zhǎng)的體驗(yàn)。我希望能在接下來(lái)的工作中,把我所學(xué)到的知識(shí)和技巧付諸實(shí)踐,為公司的發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。同時(shí),我也期待有更多的機(jī)會(huì)參與類似的培訓(xùn)與學(xué)習(xí),以不斷提升自己,達(dá)到更高的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

物流培訓(xùn)心得體會(huì)12

  班組長(zhǎng)作為企業(yè)最基層的管理者,既是承上啟下的橋梁,也是員工聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)的紐帶。班組長(zhǎng)應(yīng)具有的能力包括:

  1、扎實(shí)的專業(yè)技術(shù)能力。班組長(zhǎng)應(yīng)該對(duì)自己的崗位熟悉,能夠指導(dǎo)下屬并向上級(jí)提供建議,幫助其正確判斷。這是開展工作必備的能力。班組長(zhǎng)作為基層管理人員,這方面的能力特別重要。

  2、熟練的問題解決能力。班組長(zhǎng)應(yīng)該具有發(fā)現(xiàn)問題的意識(shí)和想象預(yù)測(cè)能力,一旦發(fā)現(xiàn)問題,立即分析現(xiàn)狀找到原因,要善于提出問題,全方位思考對(duì)策直至解決問題。

  3、卓越的組織授權(quán)能力。為了使工作效率最大化,班組長(zhǎng)應(yīng)利用班組每一個(gè)成員的特點(diǎn)進(jìn)行任務(wù)的分解與授權(quán),相信他人也是相信自己,讓他們發(fā)揮自己的長(zhǎng)處,同心協(xié)力完成,使工作效率提升至最大。

  4、培養(yǎng)下屬的能力。下屬的培養(yǎng)是管理人員的重要任務(wù)之一。班組長(zhǎng)應(yīng)該熟悉每一個(gè)下屬的需求,在工作中讓他們自由發(fā)揮自己的長(zhǎng)處,使他們的成就感與工作能力能夠長(zhǎng)期的得到提高。

  5、準(zhǔn)確的傳達(dá),溝通能力。班組長(zhǎng)作為一線指揮者上級(jí)傳達(dá)的指示一定要認(rèn)真領(lǐng)會(huì),傳達(dá)給下級(jí)一定要準(zhǔn)確到位,否則容易產(chǎn)生歧義,造成工作中的失誤乃至事故。

  6、要有激勵(lì)和減壓能力。要讓員工充分的發(fā)揮自己的才能努力工作,就要把員工的“要我去做”變成“我要去做”,這就是激勵(lì)帶來(lái)的轉(zhuǎn)變。作為一個(gè)班組長(zhǎng)每天有很多繁雜的事物以及大量棘手的事情需要解決,其所要面對(duì)的.壓力可想而知。通過自我激勵(lì)的方式可以把壓力轉(zhuǎn)化為動(dòng)力,增強(qiáng)工作成功的信心。

  7、自我約束能力。班組長(zhǎng)應(yīng)不沉湎于惰性及日常業(yè)務(wù)之中,應(yīng)經(jīng)常自律自己的行為,了解自己的長(zhǎng)處與短處,努力增進(jìn)自己的知識(shí),人格的能力。

  8、歸納和總結(jié)能力。工作中遇到的事情很多,學(xué)習(xí)的東西也很多,如果不具備歸納和總結(jié)能力,那么我們就會(huì)邊學(xué)邊忘,沒有多大的收獲。所以在實(shí)際的工作中,要努力親身實(shí)踐,不斷摸索,歸納和總結(jié)才能提高自己的能力。

物流培訓(xùn)心得體會(huì)13

  現(xiàn)代物流,從接觸到初步認(rèn)識(shí)此概念,時(shí)間很短,通過公司兩次的培訓(xùn)學(xué)習(xí),通過老師的講解,感觸良多,實(shí)有太多不經(jīng)思考之語(yǔ),班門弄斧。

  20世紀(jì)90年代以來(lái),越來(lái)越多的企業(yè)正在改變傳統(tǒng)的物流體制,逐漸向現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理方向發(fā)展,物流和供應(yīng)鏈如今已成為企業(yè)尋求長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的主要源泉。特別是我國(guó),物流管理已與電子商務(wù)和特許經(jīng)營(yíng)一起,已作為深化企業(yè)改革、加強(qiáng)科學(xué)管理和戰(zhàn)略管理的重要舉措之一而得到全社會(huì)的高度重視。

  現(xiàn)代物流的短短幾十年的發(fā)展,如今已經(jīng)成為獨(dú)立的行業(yè),隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展,現(xiàn)代物流已經(jīng)與電子商務(wù)緊密相連,現(xiàn)代物流在一定程度上成為一個(gè)現(xiàn)代交易的不可缺少部分。本文是我對(duì)現(xiàn)代物流的一些膚淺認(rèn)識(shí)和我對(duì)現(xiàn)代物流的個(gè)人看法。

  現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題,F(xiàn)代物流通常被認(rèn)為是由運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù),使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息,把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行組織和管理,以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的`總成本條件下,提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為,系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加。系統(tǒng)方法意味著,對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問題,要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。從這一思想出發(fā),物流系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本,因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強(qiáng)

  調(diào)包裝材料的節(jié)約,就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此,系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析,以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析,以達(dá)到總成本最低,同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。

  最后,現(xiàn)代物流的專業(yè)化運(yùn)作,體現(xiàn)了其服務(wù)價(jià)值。物流企業(yè)能夠通過對(duì)企業(yè)的整個(gè)生產(chǎn)和流通結(jié)果的調(diào)整與完善帶來(lái)巨大的利潤(rùn)。物流創(chuàng)造了時(shí)間價(jià)

  值和場(chǎng)所價(jià)值。他縮短時(shí)間、彌補(bǔ)時(shí)間差、延長(zhǎng)有效時(shí)間來(lái)創(chuàng)造價(jià)值。從集體生產(chǎn)場(chǎng)所流入分散需求場(chǎng)所、從分散場(chǎng)所流入集體需求場(chǎng)所、從低價(jià)值地區(qū)流入高價(jià)值地區(qū)創(chuàng)造價(jià)值。

  通過這三天的密集培訓(xùn),讓我更進(jìn)一步地了解到了物流的價(jià)值,也更深刻地認(rèn)識(shí)到作為物流行業(yè)者的使命。我們有理由堅(jiān)信,在XXXXX的旗幟下,思發(fā)展之計(jì),謀發(fā)展之策,團(tuán)隊(duì)合作,鼓足干勁,沖刺極限,爬坡上行,努力學(xué)習(xí),敢想敢干,為XXXXX必能大顯身手,大展宏圖!

物流培訓(xùn)心得體會(huì)14

  10月是公司的培訓(xùn)月,培訓(xùn)的內(nèi)容選擇了大家都感興趣的幾個(gè)主題:保險(xiǎn)知識(shí)介紹,王樵主講的《管理者如何進(jìn)行溝通與激勵(lì)》,金正昆主講的《現(xiàn)代禮儀》及吳維庫(kù)主講的《陽(yáng)光心態(tài)塑造》,這些培訓(xùn)更貼近我們平時(shí)的工作和生活,使我學(xué)到了很多。

  保險(xiǎn)知識(shí)介紹的培訓(xùn)非常貼近我們平時(shí)的工作,通過老師的介紹,我了解到我們公司現(xiàn)在參保的一些險(xiǎn)種:包括企業(yè)財(cái)產(chǎn)綜合保險(xiǎn),機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn),貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)和公共責(zé)任保險(xiǎn)等。這些險(xiǎn)種的保險(xiǎn)范圍的介紹使我們?cè)谟龅絾栴}時(shí)能更加清楚,是否可以報(bào)保險(xiǎn),如何報(bào)保險(xiǎn),會(huì)賠付多少;讓我們了解如何在工作中盡量規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),在出現(xiàn)問題時(shí)如何減少損失。

  接下來(lái)的是三個(gè)光盤培訓(xùn),王樵主講的《管理者如何進(jìn)行溝通與激勵(lì)》,給了我們?nèi)绾斡行贤ǖ囊恍┙ㄗh。與別人溝通,是我們每天都在進(jìn)行的事,但溝通是否有效,則是我們很難把握的事情。王教授給了我們一些建議,比如升位,降位,換位,并且對(duì)每個(gè)方法都進(jìn)行了細(xì)致的講解,也舉了一些例子使我們更好的理解。這些建議,有一些是我們知道但是并沒有重視的,在看了這個(gè)培訓(xùn)之后,我們以后的溝通應(yīng)該能達(dá)到更好的效果。

  金正昆主講的《現(xiàn)代禮儀》,是我最感興趣的一項(xiàng)。金教授的講解風(fēng)趣幽默,讓我們?cè)谳p松的.心情下了解到現(xiàn)代禮儀離我們是如此的近,我們每天都在接觸,又是如何重要。他講解的一些細(xì)節(jié),是我們平時(shí)常常遇到,但卻沒有重視過的,比如服裝的配色,索要名片的方法等等。打電話,是我們與客戶溝通的重要方式,我們的電話禮儀,不僅代表自已,更代表著公司的形象,但在實(shí)際工作中,我們?nèi)匀辉诤雎砸恍┘?xì)節(jié),比如通話時(shí)長(zhǎng),列通話提綱,掛斷電話的禮儀等等。就像金教授說的“禮儀的細(xì)節(jié)也能決定成敗”,我們的通話也在決定著我們工作的質(zhì)量。

  吳維庫(kù)主講的《陽(yáng)光心態(tài)塑造》則幫助我們時(shí)刻保持一個(gè)良好的心態(tài),在良好的心態(tài)下工作,就能更加堅(jiān)持,不懼困難,也能使工作完成的更加順利

物流培訓(xùn)心得體會(huì)15

  在此次培訓(xùn)中,工作量比較大的應(yīng)該是“二輪部綜合管理組管理人員工時(shí)調(diào)查”這個(gè)項(xiàng)目,這個(gè)項(xiàng)目我大概用了兩個(gè)星期的時(shí)間去調(diào)查工時(shí)。我一開始并不認(rèn)為這是一件很難做的事,但事實(shí)并非如此,其中最難的一點(diǎn)是溝通問題,充分而有效的溝通在這個(gè)項(xiàng)目中顯得特別重要,在聽取了我科室領(lǐng)導(dǎo)的一些指導(dǎo)性建議后,最終我還是拿到了自己想要的數(shù)據(jù)。

  一、培訓(xùn)說明

  (1)培訓(xùn)時(shí)間:

  (2)培訓(xùn)地點(diǎn):xxxx儲(chǔ)運(yùn)有限公司二輪物流業(yè)務(wù)部

  (3)培訓(xùn)性質(zhì):畢業(yè)培訓(xùn)

  二、培訓(xùn)單位簡(jiǎn)介

  xxxx有限公司是華南地區(qū)物流行業(yè)具有一定影響力的中日合資企業(yè)。公司于1997年8月在廣州注冊(cè)經(jīng)營(yíng),現(xiàn)有員工總數(shù)超過2300人。xxxx有限公司目前合資方及股比為:xx汽車集團(tuán)商貿(mào)有限公司(40%)、廣州市xx實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司(10%)、日本捆包運(yùn)輸xxxx(30%)(日本本田公司的物流配套公司)、xxxx株式會(huì)社(10%)和xx運(yùn)輸株式會(huì)社(10%)。

  公司以汽車、摩托車工業(yè)為產(chǎn)業(yè)主體,以綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營(yíng)主線,吸收和導(dǎo)入日本先進(jìn)物流配送技術(shù),以工業(yè)采購(gòu)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流為主業(yè)經(jīng)營(yíng),是一家綜合實(shí)力雄厚,面向廣大工業(yè)企業(yè)的物流配套公司。

  公司目前的主要客戶有:xxxx汽車有限公司、xxxx(廣州)有限公司、xxx(中國(guó))汽車有限公司等。

  企業(yè)宗旨:管理一流、技術(shù)一流、生產(chǎn)一流、服務(wù)一流,以低成本、高質(zhì)效的綜合物流模式,成為鏈接生產(chǎn)、銷售與消費(fèi)關(guān)系的紐帶,為促進(jìn)社會(huì)生產(chǎn)發(fā)展作出不懈努力。

  三、培訓(xùn)環(huán)境

  培訓(xùn)期間,我在xxxx儲(chǔ)運(yùn)有限公司二輪物流業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科工作,二輪物流業(yè)務(wù)部主要從事xxxx摩托(廣州)有限公司的綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營(yíng)主線;該部門共分為五個(gè)科室:業(yè)務(wù)管理科、捆包科、運(yùn)送科、成品物流科和物流中心。我被安排在業(yè)務(wù)管理科,該科室有部長(zhǎng)助理(兼科長(zhǎng))1名,系長(zhǎng)1名,組長(zhǎng)5人。

  四、培訓(xùn)過程

  (1)了解過程

  一個(gè)期待已久的日子終于到來(lái)了,20xx年xx月xx日,我很榮幸能加入富田——日捆公司,來(lái)到這里培訓(xùn),心理充滿了自信,希望自己有一天能留在富田——日捆,發(fā)揮自己的聰明才智,為公司出力,作貢獻(xiàn)。

  xxxx二輪物流業(yè)務(wù)部培訓(xùn)的第一天,早上7點(diǎn)50分我們就到了業(yè)務(wù)管理科那里報(bào)到,然后我被分到了業(yè)務(wù)管理組,可能是第一天來(lái)到二輪部,一開始有點(diǎn)不知所措,有些時(shí)候真的不知道做什么好。下班后,雖然覺得比較累,但還是蠻高興的',因?yàn)槲铱梢宰约撼鰜?lái)工作了,不再完全是學(xué)生身份,已經(jīng)是半個(gè)社會(huì)人了。

  培訓(xùn)的第二天,我的心情和今天的天氣一樣,很開心,也很明朗。還記得上一次過來(lái)二輪部參觀的時(shí)候,從進(jìn)入廠區(qū)后,我對(duì)這里的人、事和物都很感興趣(這里的人和物跟外面的有很明顯的“區(qū)別”),這里的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)從始到終都貫穿著5S(整理、整頓、清掃、清潔和素養(yǎng)),從生產(chǎn)廠房到廠區(qū)干道,宿舍到飯?zhí),都很衛(wèi)生,一切都井然有序,員工都很有禮貌,生活習(xí)慣也很好,飯?zhí)美锬悴粫?huì)看到插隊(duì)打飯的人,餐桌上也很衛(wèi)生,不會(huì)把吃剩的飯菜亂丟在餐桌上。

  今天早上,我們組組長(zhǎng)帶我去了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),了解采購(gòu)系和仕樣系的一些基本操作和基本流程,從采購(gòu)回來(lái)的物流包裝,如托盤(木制或鐵制)到檢驗(yàn)入庫(kù),保管等,托盤庫(kù)存量一般為一個(gè)工作日的托盤用量;另外,在成品科那里,從五羊本田的組裝到成品車包裝,有條不紊地進(jìn)行著,分工明細(xì),讓我見到了先進(jìn)的生產(chǎn)組裝技術(shù)和捆包技術(shù)等。

  第一個(gè)星期來(lái)到這里,我對(duì)公司周邊的環(huán)境還是比較陌生。

  (2)摸索過程

  經(jīng)過一個(gè)星期的磨合,我對(duì)二輪物流業(yè)務(wù)部門各科室的管理人員和周邊環(huán)境都有了一定的了解。很記得第一個(gè)星期我所做的工作都是比較瑣碎的,比如會(huì)議室的物品擺放、投影儀調(diào)設(shè)、幫同事帶東西上A2或去周轉(zhuǎn)區(qū)等,我很明白系長(zhǎng)這樣做的目的是讓我快點(diǎn)熟悉二輪物流業(yè)務(wù)部的環(huán)境,以便交任務(wù)給我。

  在第二個(gè)星期,系長(zhǎng)開始讓我跟潘衡學(xué)習(xí)下如何制作后勤需求表和訂加班車票,我覺得很快,這兩件工作,我聽了他講了一篇然后記下操作的步驟,回到宿舍再看上幾個(gè)小時(shí),我就學(xué)會(huì)了。后來(lái)我發(fā)現(xiàn)了后勤需求表存在一些問題,ExCLE表格太復(fù)雜,經(jīng)過我的一番修改后,變得更加簡(jiǎn)潔,這讓我們能更好地為其他科室服務(wù)。

  第四個(gè)星期我和潘衡組織了一場(chǎng)部級(jí)籃球比賽,更讓我認(rèn)識(shí)了很多其他科室的同事,加深了我和他們的感情,這為我以后開展工作奠定了基礎(chǔ)。

  (3)實(shí)際作戰(zhàn)

  不知不覺,培訓(xùn)已經(jīng)過了一個(gè)月,我對(duì)5個(gè)科室的基本運(yùn)作流程一個(gè)較詳細(xì)的了解對(duì)管理層人員都較熟悉了,系長(zhǎng)這個(gè)星期安排了一個(gè)特別的項(xiàng)目給我——二輪物流業(yè)務(wù)部綜合管理組人員的工時(shí)調(diào)查。這是一個(gè)很特別的項(xiàng)目,有一定的保密性工作。系長(zhǎng)在這個(gè)項(xiàng)目里給了我很多建議:比如項(xiàng)目推進(jìn)的方法及如何進(jìn)行可行性分析等。

  做這個(gè)調(diào)查項(xiàng)目的時(shí)候,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些問題,會(huì)遇到大大小小的困難,比如人家提供給我的工時(shí)不真實(shí),或工時(shí)無(wú)法統(tǒng)計(jì),或統(tǒng)計(jì)單位不一致等,這些都是小問題,我都能自己解決;但是讓我頭疼的是,有些管理人員不怎么配合我的工作,也許是溝通方面還存在一些問題吧,這讓人家很擔(dān)心自己的工時(shí)不飽和,可能會(huì)被公司“炒魷魚”,其實(shí)他們這方面的擔(dān)心是多余的,我們做這個(gè)調(diào)的目的并不是想辭退某些員工。

  后來(lái)科長(zhǎng)給了一些溝通方面的建議,這讓我工作開展起來(lái)順利了很多,我奔走于各個(gè)科室的辦公室,象只辛勤的小蜜蜂,整天飛來(lái)飛去,跟綜合管理組的人慢慢也熟悉了,他們不再象一開始那樣拒絕我了,開始很積極回應(yīng)我的提問,經(jīng)過兩個(gè)星期的奔波,最終我拿到了我要的數(shù)據(jù)。

  拿到工時(shí)調(diào)查的數(shù)據(jù)后,我開始對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,主要是對(duì)綜合管理組人員進(jìn)行縱向比較和橫向比較:每個(gè)人的工時(shí),除去午飯時(shí)間和小休時(shí)間(共45分鐘),對(duì)每個(gè)管理人員作出一個(gè)餅圖(工時(shí)是否飽和);再對(duì)每個(gè)管理組人員從不同科室作對(duì)比,同一樣工作為什么所耗的工時(shí)不相同。最后作出決策,制作出PPT,對(duì)各科室提出若干建議,比如把ISO工作交給安全員,合并某些人的工作,增加某些人的工時(shí)等。

  這個(gè)項(xiàng)目一共花了三個(gè)星期的時(shí)間去做,雖然用時(shí)比較長(zhǎng),但還是得到了系長(zhǎng)的肯定。通過這兩個(gè)月的培訓(xùn),我發(fā)現(xiàn)自己還有很多的不足的地方,需要改正,還有很多技能需要自己去學(xué)習(xí),以適應(yīng)以后的工作和生活。

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