地鐵崗前培訓心得體會范文
我們在一些事情上受到啟發(fā)后,將其記錄在心得體會里,讓自己銘記于心,這樣可以不斷更新自己的想法。怎樣寫好心得體會呢?以下是小編整理的地鐵崗前培訓心得體會范文,僅供參考,歡迎大家閱讀。
地鐵崗前培訓心得體會1
為提高自身的管理專業(yè)技能,培養(yǎng)創(chuàng)新經(jīng)營和現(xiàn)代管理意識,促使在工作中進一步更新觀念、理清思路。公司安排我們參加了為期兩個月的廣州地鐵培訓學習。我們在培訓中,既有觀念上的洗禮,也有理論上的提高,既有知識上的積淀,也有管理技術(shù)的增長!皢柷堑们迦缭S,為有源頭活水來!敝挥型饨绫迫说拇猴L,清澈的流泉,飛速的火車,才能帶給人本質(zhì)上的革命,才能帶出脫胎換骨的變化。
為期兩個月的廣州地鐵培訓圓滿結(jié)束,回顧兩個月的課程,有理論培訓,也有跟崗培訓,在不同崗位,不同的站點跟班學習。通過這次培訓,使我進一步豐富了理論知識,提高了對當前各項工作的了解,增強了抓好本職工作的緊迫感,明確了今后需要進一步努力的方向,F(xiàn)將培訓學習情況總結(jié)如下:
一、培訓學習情況
此次為期兩個月的培訓學習,在各位老師和師傅的悉心指導(dǎo)和跟班學習下,我學到很多東西,受益匪淺。
剛開始的學習跟崗,使我對廣州地鐵有了更加深刻的認識,了解了廣州地鐵的企業(yè)管理架構(gòu)、工作作風、習慣,員工價值觀、工作目標等。自1997年6月28日廣州地鐵一號線首通段西朗~黃沙開通運營以來,廣州地鐵積極貫徹廣州市政府“南拓、北優(yōu)、西聯(lián)、東進”的城市發(fā)展戰(zhàn)略,以“地鐵為廣州提速”作為企業(yè)精神,合理規(guī)劃、積極建設(shè)路網(wǎng),目前已建成線網(wǎng)236km,144座車站。廣州一、二、八號線采用6節(jié)編組A型列車;三號線采用6節(jié)編組B型列車;四號線采用4節(jié)、五號線采用6節(jié)編組L型列車;廣佛線采用4節(jié)編組B型列車;APM線采用2節(jié)編組CX—100列車。廣州地鐵一、二、四、五、八號線、廣佛線均采用西門子信號系統(tǒng);三號線采用阿爾卡特移動閉塞信號系統(tǒng);APM線采用龐巴迪無人駕駛移動閉塞信號系統(tǒng)。
安全培訓學習中,我掌握了一些安全管理知識,對城市軌道交通應(yīng)急救援、安全生產(chǎn)法律法規(guī)、地鐵消防安全知識等有了初步的了解,通過案例分析,加深了我對地鐵安全知識的理解和認識,為我們下現(xiàn)場打好了預(yù)防針。
之前幾個月的培訓,對運營情況了解不夠深刻,通過參加這次培訓學習后,特別是聽取了廣州地鐵培訓老師的講課和經(jīng)驗介紹后,加深了對運營情況的了解,增強了做好工作的信心。主要表現(xiàn)在:
一是通過學習對運營籌備工作進程有了較為深入的把握,對運營的發(fā)展前景有了更為深刻的了解;
二是通過學習、實地培訓,了解了廣州地鐵運營情況,從而對運營籌備工作有了更為深刻的認識;
三是通過聽取廣州地鐵培訓老師的工作經(jīng)驗介紹,看到他們虛心學習、刻苦鉆研、兢兢業(yè)業(yè)地作出了突出的成績,極大增強了做好本職工作的信心。
在跟崗學習的培訓中,我學習了客值,行值、站務(wù)員的工作,如票亭、廳巡、站臺等一些工作的學習,讓我們了解了整個地鐵車站的運作。自己在從事扶梯崗這個職務(wù)時,讓我對扶梯的運作大致的進行了了解,在大部分時間中,需要起到提醒乘客的作用,防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況,而在有一些時段中,需要進行頂崗,并要與車站控制室保持聯(lián)系。在對站臺的跟崗實習中,讓我學習到了站臺崗必須做到的職務(wù),如接車的步驟,在客流大時必須要提醒乘客正確上下車。這些經(jīng)驗和知識都是以后工作所需要的基本素養(yǎng),我會在今后不斷完善不斷優(yōu)化自己。
二、學習心得體會
通過學習充分認識到了自己的使命和責任,對今后的工作有了更好的了解和認識。兩周的培訓學習,使自己體會到要做好本職工作還需付出很多:
第一,擺正心態(tài)。來到新的工作崗位和工作環(huán)境,最重要的是調(diào)整心態(tài),做到心隨人轉(zhuǎn)。紿終保持謙虛謹慎、戎驕戎躁、從零開始、從頭做起的心態(tài),甘當學生,甘作新人,做到“穿什么衣服唱什么戲”、“在什么山上唱什么歌”。
第二,積極適應(yīng)!坝淖冎,則先適應(yīng)之”。隨著運營籌備的不斷深入,盡快熟悉掌握新的`工作,學會不斷調(diào)整自己,努力改正與新的工作環(huán)境不協(xié)調(diào)、不和諧的東西。注意總結(jié)經(jīng)驗,對一個工作階段結(jié)束或一項任務(wù)完成后,及時對其中的利弊得失進行分析研究,總結(jié)經(jīng)驗,吸取教訓,摸索規(guī)律,為今后的工作不斷進行鋪墊,從而起到“事半功倍”的`作用。
第三,要有所作為。本職工作的完成情況是檢驗個人能力的一塊試金石。因此,我必須在本職崗位上竭盡全力,有所作為,從而贏得領(lǐng)導(dǎo)對自己的信任。同時,注重團結(jié),和同事搞好關(guān)系,以自己的真誠和熱情打動人,團結(jié)人。要有主人翁意識,以運營分公司為家,以強烈的事業(yè)心和高度的責任感從事新的工作,愛崗敬業(yè)、腳踏實地、多做工作,為運營分公司的成長壯大增磚添瓦。 自己必須保持工作的熱情去面對每一個崗位,只有自己用心去做,就一定會學到各種知識,在對以后的工作中必須注意自己的一言一行,樹立自己的形象,為以后能加入杭州地鐵做準備,不斷加強自己的各方面能力,無論是行為上還是技能上,都要適應(yīng)社會,相信只要認真做到。自己一定會有所提高。
此次培訓學習,雖然只有兩個,但對個人今后職業(yè)生涯發(fā)展的幫助卻很大。今后,我將把所學知識靈活運用到實踐工作中去,并繼續(xù)深入學習,努力提高自身的綜合素質(zhì),掌握新崗位的必備技能,為做好本職工作打下堅實基礎(chǔ),為公司發(fā)展貢獻自己的一份力量。
地鐵崗前培訓心得體會2
首先,我非常感謝公司給我們?nèi)w員工的集體培訓,也很榮幸參加了這次培訓,這說明公司對我們員工培訓的重視,反映了公司“重視人才,培養(yǎng)人才”的戰(zhàn)略方針;對于服務(wù)行業(yè)的我,也非常珍惜這次機會。
經(jīng)過這幾天的培訓,完全打破了我沒培訓之前認為這是個很枯燥乏味的過程的那種想法,讓原本對服務(wù)行業(yè)不感興趣的我,漸漸對服務(wù)充滿濃厚的興趣,服務(wù)作為一個大眾化消費群體,我個認為最主要的是,它是一個具有挑戰(zhàn)性、完善自我的的行業(yè),而且與生活緊密相連
1、要有主動服務(wù)的意識
服務(wù)意識和服務(wù)能力的區(qū)別就在于,服務(wù)意識是愿不愿意做好的問題,而服務(wù)能力是能不能做好的問題。視乘客為親人,熱情主動為乘客服務(wù),最大限度的滿足乘客的需求,讓每位乘客都感受到西安地鐵的熱情與溫暖;同時我們在為乘客服務(wù)時,要保持良好的服務(wù)意識,言行舉止要做到文明禮貌,回答乘客問詢時,要耐心有禮,面帶微笑,應(yīng)使用十字文明服務(wù)用語:“您好、請、謝謝、對不起、再見”,不準講口頭語、粗話;不得使用“喂”、“嘿”、“那位”等不禮貌用語稱呼乘客;要精神飽滿,舉止大方,行為端正,不得將個人情緒帶到工作上,從而樹立文明、和諧、周到的服務(wù)形象。
2、要學會調(diào)整自己的心態(tài)
地鐵2號線是西安開通首條地鐵線,許多乘客都是第一次來乘坐,不會買票,不知怎樣進站乘車,這樣的問題每天都會在車站里出現(xiàn),因此面對一個問題我們每天可能會重復(fù)的解答上百遍,這正是考驗我們每一個工作者的時候,耐心解答乘客詢問,對乘客反映的問題,要一絲不茍,要讓乘客滿意,讓每位乘客都可以聽到西安地鐵真誠的聲音。“問不倒”是努力的方向,“問不惱”是職責的標準。其次,在工作中難免會遇到一些不理解的乘客,有時候會受到委屈,這也是不可避免的,所以保持一個良好的心態(tài)至關(guān)重要。
3、堅持原則、靈活處理
在工作中出現(xiàn)一些乘客糾紛是不可避免的,我們要端正自己的態(tài)度,要將事情大事化小,盡量不要引起乘客投訴,注意服務(wù)的技巧性。如果有乘客仍然無理取鬧,我們應(yīng)該堅持員工的職責,維護地鐵的形象。最后我覺得在工作中還要學會換位思考相互理解,做乘客的貼心人,想乘客之所想,急乘客之所急,不斷創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容,讓每位乘客都能在個性化與人性化的舒心服務(wù)中出行。真心對待每一位乘客,用真誠付出換取乘客的理解和支持,讓每位乘客都能在乘車的過程中拉近與西安地鐵的距離。
4、笑是最美的符號
我們的微笑是西安地鐵最好的名片,我們應(yīng)該時刻注意自己的言行舉止,在工作中你不經(jīng)意的一個微笑,乘客會回報對你工作的一個認可,微笑待人,我們會讓別人感受到我們的一顆真誠的心,讓世界感受到我們的溫暖和熱情。
在乘客服務(wù)中,我會用一張純真的笑臉一顆真誠的心面對每一位乘客,當我看到乘客在我的幫助下找到車站時;當我看到出站的乘客在我的幫助下順利出站不再迷茫時;當我看到乘客滿意的微笑時……我是真的幸福,真的驕傲,真的自豪!作為西安地鐵的員工,我們存在的意義不會被淹沒,而是把泥土聚集在一起,成就一座山峰,一條山脈,一片原野。它們不會改變風的必然走向,但使其能更快吹遍西安,甚至全國的每個角落,使xx地鐵走向新的明天!
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