路政人員培訓(xùn)心得體會(huì)
路政人員培訓(xùn)心得體會(huì)1
大家都知道，我們路政管理支隊(duì)擔(dān)負(fù)的是全區(qū)國、省、縣道1700多公里路產(chǎn)路權(quán)的巡查保護(hù)以及治理公路超限超載任務(wù)。今天我要介紹的兩位人物，就是我們治超一線的執(zhí)法隊(duì)員以及我們路政管理支隊(duì)的支隊(duì)長(zhǎng)劉波。說到黃東風(fēng)，我想在座的各位也許還很陌生，但我們路政管理支隊(duì)的每一名職工卻都熟悉他的名字，見證了他偉大中的不平凡。
他是一個(gè)大山的兒子，是一個(gè)地地道道從山溝里走出來的城里人，孩提時(shí)代的他，見證了山區(qū)人民修路的艱難，“山路十八彎”成了他一生中永遠(yuǎn)也抹不去的回憶與傷痛�！耙敫�，先修路”，這是很多山區(qū)群眾時(shí)常掛在嘴邊的語錄，但修了路，還得干點(diǎn)什么呢，那就是“修了路，得管護(hù)”。每當(dāng)看到剛剛修好不久的路面被重車擠壓變形，每當(dāng)看到后山坪上地區(qū)群眾在公路兩邊晾曬稻谷與其它雜物，身為路政執(zhí)法人員的他就覺得自己有責(zé)任、有義務(wù)去“走一走，看一看。”沒想到，這一看，就是xx年。帶著山里人的執(zhí)著與韌性，黃東風(fēng)把他的.青春與智慧獻(xiàn)給了他所管轄的所有道路。從事公路路政管理和超限超載運(yùn)輸治理任務(wù)xx年來，他從不為謀取一己之利而損害群眾利益，也不知拒絕了多少車?yán)习逅蛠淼暮锰庂M(fèi)；面對(duì)某家大型企業(yè)的高薪聘請(qǐng)，他嚴(yán)格遵守支隊(duì)的規(guī)章制度，始終堅(jiān)守在基層一線。
很多人都已經(jīng)忘記了，但我卻還清楚的記得。2年前的一個(gè)深夜，一名超限運(yùn)輸?shù)能囍鞒弥股�，把一包人民幣塞到了他的手中。說“現(xiàn)在是黑夜，天不知、地不知、人不知，只要你放我一馬，這錢就是你的了。”面對(duì)瘋狂的車主，黃東風(fēng)義正辭顏的說：“不錯(cuò)，現(xiàn)在是黑夜，可能誰也不知道，可是我的良心在，如果我今天拿了其中的一張，那我下次就有可能拿兩張，甚至更多。作為一名執(zhí)法人員，我要對(duì)得起我穿的這身制服，捍衛(wèi)我們路政執(zhí)法人員的尊嚴(yán)與榮譽(yù)�！�
這，就是我們的路政管理隊(duì)員，他用自己的錚錚鐵骨，在平凡的工作崗位上，在無數(shù)車?yán)习宓男闹�，用黨紀(jì)、用國法、用良心筑起了一座又一座鋼鐵長(zhǎng)城。然而，為了維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，象這樣的交鋒又何止是這一次呢？
在路政管理支隊(duì)，還有這么一位耐得住寂寞、守得住清貧的人，他叫劉波，是我們的支隊(duì)長(zhǎng)。年長(zhǎng)一點(diǎn)的同事曾經(jīng)告訴我說，劉隊(duì)長(zhǎng)剛上任時(shí)，很多親戚、朋友曾經(jīng)找上門來，要求在超限超載方面給予照顧，但都被他一一拒絕。為此，很多人說他做人太“假打”，當(dāng)了一名小小的支隊(duì)長(zhǎng)，就開始“頂不了天”，也有人說他太傻，太過于較真，為官一任，不會(huì)見事來事。當(dāng)所有這些所謂的流言鋪天蓋地而來時(shí)，我們的劉隊(duì)長(zhǎng)卻絲毫不為所動(dòng)，而是把支隊(duì)的廉政建設(shè)擺在了首位。在他的堅(jiān)持下，支隊(duì)第一次有了政務(wù)公開制度、“舉報(bào)投訴電話”正式投入運(yùn)營(yíng)、“車輛超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)”陸續(xù)出臺(tái)；“執(zhí)法人員正面照片”，執(zhí)法人員的“管理職責(zé)”等內(nèi)容告示欄一一呈現(xiàn)在市民的眼前。當(dāng)這一系列的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求出臺(tái)時(shí)，我們的隊(duì)員很不理解，很多隊(duì)員都說，我們又沒向我們的服務(wù)對(duì)象“吃、拿、卡、要”，為什么還要給我們加上一道又一道“緊箍咒”呢？劉隊(duì)長(zhǎng)語重心長(zhǎng)的說：我曾經(jīng)是一名軍人，軍人有軍人的作風(fēng)與威儀，我們要打造一支鐵軍，沒有鐵的紀(jì)律，沒有“清正廉潔”這個(gè)“緊箍咒”掛在嘴邊，響在耳畔，我們就難以“低得住誘惑、守得住清貧、耐得住寂寞”。貪欲雖惑人，清廉可擊之；私念雖本能，道德能摧之。如果我們都能常懷律己之心，常思貪欲之害，常與勤廉相伴，我們的路政管理一定能夠撥開云霧見坦途、吹盡狂沙始到金。我們的路政管理支隊(duì)最終也一定能夠成為一支老百姓時(shí)常掛在嘴邊，念叨在心里的威武之師，文明之師。
沒有驚天動(dòng)地的事跡，也沒有壯懷激烈的言語。這，就是默默奉獻(xiàn)、無怨無悔的路政人。他們，把對(duì)祖國、對(duì)人民的無限深情化作了對(duì)路政事業(yè)的熾熱情懷。面對(duì)各種利益和誘惑，作為一名路政執(zhí)法人員，我們也無時(shí)不刻都在提醒自己，要把廉潔自律作為一面鏡子，照耀著別人，也照耀著自己。“扎扎實(shí)實(shí)做好事，公公正正用對(duì)權(quán)、堂堂正正做好人�！币�?yàn)槲覀冎溃瑹o論歷史怎樣變遷、時(shí)代如何發(fā)展，清正廉潔永遠(yuǎn)是群眾的期盼，民族的呼喚！謝謝大家！
路政人員培訓(xùn)心得體會(huì)2
一、 思想工作方面
俗話說：“活到老，學(xué)到老”，本人一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的形勢(shì)。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。
加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，首先是從思想上重視。理論源于實(shí)踐，又高于實(shí)踐。在過去的一年中，主動(dòng)加強(qiáng)對(duì)政治理論知識(shí)的學(xué)習(xí)。同時(shí)注重加強(qiáng)對(duì)外界時(shí)政的了解，通過學(xué)習(xí)，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅(jiān)定了立場(chǎng)，堅(jiān)定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，其次是在行動(dòng)上落實(shí)。在工作中，針對(duì)自己的本職工作，系統(tǒng)的進(jìn)行學(xué)習(xí)。注重加強(qiáng)對(duì)理論知識(shí)的了解和掌握，促成自身知識(shí)結(jié)構(gòu)的完善和知識(shí)體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。
當(dāng)然，加強(qiáng)學(xué)習(xí)仍將是今后工作和生活中的一項(xiàng)主要的內(nèi)容。不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，以適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質(zhì)，以適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求。能夠主動(dòng)配合公司領(lǐng)導(dǎo)站長(zhǎng)，做好路政稽查工作。
二、確保路產(chǎn)、路權(quán)完好，保障大橋公路安全暢通。
貫徹執(zhí)行國家有關(guān)公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定， 提高路政管理水平，認(rèn)真做好對(duì)講機(jī)的使用和交接工作，定時(shí)巡查大橋陳附屬設(shè)施是否完備，發(fā)現(xiàn)問題立即向站長(zhǎng)報(bào)告。認(rèn)真學(xué)習(xí)路政征稽的有關(guān)政策、法規(guī)和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時(shí)截停對(duì)公司設(shè)施、收費(fèi)站、收費(fèi)員等造成危險(xiǎn)的車輛，查處違章沖卡車輛。
三、嚴(yán)以律己，寬以待人，遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。
本人嚴(yán)格遵守番禺大橋有限公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動(dòng)請(qǐng)假。在工作中，尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事。平時(shí)，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對(duì)人真誠、人際關(guān)系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)和能力。
四、自覺的投入到“青年文明號(hào)”示范崗的.活動(dòng)。
積極實(shí)踐“讓社會(huì)更美好”的企業(yè)理念，推行一車一禮、微笑服務(wù)，用實(shí)際行動(dòng)追求文明、創(chuàng)造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態(tài)度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅(jiān)持“服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會(huì)”的宗旨，為群眾辦好事、辦實(shí)事；對(duì)群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動(dòng)為司乘人員排憂解難。改進(jìn)自身不足，力爭(zhēng)把“青年文明號(hào)”這個(gè)窗口擦得更亮，時(shí)時(shí)光大“青年文明號(hào)”風(fēng)采。
在今后的工作中，我將加倍努力學(xué)習(xí)各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識(shí)，充分發(fā)揮自己的特長(zhǎng)為公司多作一點(diǎn)貢獻(xiàn)，堅(jiān)決服從領(lǐng)導(dǎo)的指示要求和安排，認(rèn)真做好自己的本職工作，將工作做的更好。
路政人員培訓(xùn)心得體會(huì)3
行政執(zhí)法必須堅(jiān)持有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究的原則，使行政執(zhí)法活動(dòng)合法、有效、準(zhǔn)確、高效。同時(shí)要樹立公仆意識(shí)，提高政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力。
通過分局近期舉辦的路政業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)讓我體會(huì)到， 行政執(zhí)法是我們最重要的經(jīng)常性的工作， 依法行政是每一個(gè)行政執(zhí)法人員必須遵守的法律準(zhǔn)則， 也是行政執(zhí)法人員應(yīng)當(dāng)自覺遵守的根本性職業(yè)要求和的道德準(zhǔn)則，他主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：
1、必須堅(jiān)持職權(quán)法定原則，嚴(yán)肅履行法定義務(wù)，不超越職權(quán)，不濫用職權(quán)，自覺維護(hù)國家行政機(jī)關(guān)的尊嚴(yán)；
2、對(duì)違反交通行政管理法規(guī)的違法行為，必須堅(jiān)持執(zhí)法依據(jù)法定的原則，以事實(shí)為依據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩，依法認(rèn)定和處理， 法律沒有明文規(guī)定的不隨意處理和處罰；
3、行政執(zhí)法人員必須堅(jiān)持執(zhí)法程序法定原則，嚴(yán)格按照法律規(guī)定的方法和步驟從事行政執(zhí)法活動(dòng)，防止行政程序違法；
4、堅(jiān)持行政執(zhí)法的合法性與合理性統(tǒng)一的原則，正確適用自由裁量權(quán)，力求執(zhí)法行為公正、準(zhǔn)確、合理、適用，最大限度地維護(hù)法律尊嚴(yán)和保護(hù)公民的合法權(quán)益；
5、規(guī)范了執(zhí)法文書的制作，文書應(yīng)當(dāng)使用公文語體，語言規(guī)范、簡(jiǎn)練、嚴(yán)謹(jǐn)、平實(shí)。
《行政許可法》的頒布實(shí)施標(biāo)志著我國行政機(jī)關(guān)的行政許可行為即行政審批行為進(jìn)入了有法可依的時(shí)代。長(zhǎng)期以來，由于行政許可設(shè)定權(quán)不明確，許可事項(xiàng)不規(guī)范，而導(dǎo)致的許可環(huán)節(jié)過多，手續(xù)繁瑣，時(shí)限過長(zhǎng)，影響了行政效率，阻礙了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的`發(fā)展，甚至助長(zhǎng)了腐敗現(xiàn)象的蔓延�！缎姓S可法》規(guī)定了實(shí)施行政許可的主體制度，相對(duì)集中行政許可權(quán)制度，“一個(gè)窗口對(duì)外”制度，實(shí)行統(tǒng)一、聯(lián)合、集中辦理制度，規(guī)范了行政許可的申請(qǐng)、受理、審查和法定程序和期限。這就有利于行政機(jī)關(guān)樹立服務(wù)意識(shí)，改進(jìn)工作作風(fēng)，提高辦事效率，保證行政機(jī)關(guān)工作更好地實(shí)現(xiàn)和維護(hù)最大多數(shù)人民的最大利益。對(duì)違法、越權(quán)以及不遵守法定程序?qū)嵤┬姓S可，規(guī)定了嚴(yán)格的法律責(zé)任。這有利于強(qiáng)化行政機(jī)關(guān)的責(zé)任意識(shí)，確保權(quán)力與責(zé)任的統(tǒng)一，真正做到有權(quán)必有責(zé)、用權(quán)受監(jiān)督、侵權(quán)要賠償。在執(zhí)行過程中不能越權(quán)執(zhí)法一定要以法定依據(jù)和程序?yàn)闇?zhǔn)繩，切實(shí)保護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益。作為一名執(zhí)法者，維護(hù)和執(zhí)行法律是應(yīng)盡的職責(zé)，同時(shí)也是法律的義務(wù)宣傳員，我們要利用各種形式把相關(guān)法律法規(guī)宣傳到千家萬戶，使之家喻戶曉。
通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)超限運(yùn)輸車輛對(duì)路面結(jié)構(gòu)的損害很大，對(duì)剛性路面的損害更為嚴(yán)重，成幾何倍數(shù)增加，尤其是超55t的車輛，所以治理雙超是路政管理工作重點(diǎn)，加大力度治理大噸位（超55t）車輛是重中之重；維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，隨著公路里程的增加，公路技術(shù)等級(jí)的提高，公路路產(chǎn)路權(quán)驟增，路政工作的任務(wù)越來越重，路政管理之維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)職責(zé)越重要，越能維護(hù)我們公路部門的尊嚴(yán)和對(duì)外形象。從目前路政執(zhí)法過程中可以看出社會(huì)各界對(duì)公路法律法規(guī)的了解有所提高，但仍存在著廣度不夠、深度不足的問題。所以作為路政執(zhí)法人員在熟悉掌握公路法律法規(guī)的同時(shí)更要利用一切機(jī)會(huì)向社會(huì)各界宣傳公路法律，把公路法規(guī)宣傳到千家萬戶，家喻戶曉，人人皆知，讓大家都來學(xué)公路法律法。
路政人員培訓(xùn)心得體會(huì)4
xx公路管理局干部學(xué)校擔(dān)負(fù)著公路路政執(zhí)法人員崗位培訓(xùn)的任務(wù)，在交通廳、公路局的大力支持和關(guān)懷下，到目前為止，共培訓(xùn)了xx期1160名公路路政執(zhí)法人員，為新疆公路事業(yè)的發(fā)展作出了巨大的貢獻(xiàn)。但是，不可否認(rèn)，公路路政執(zhí)法人員崗位培訓(xùn)工作中還存在一些不可忽視的問題，值得我們?nèi)パ芯亢吞接憽?/p>
一、公路路政執(zhí)法人員崗位培訓(xùn)中存在的問題
１、培訓(xùn)教材陳舊，跟不上形勢(shì)發(fā)展的需要
目前公路路政人員的崗位培訓(xùn)工作不論從大綱、教材、教學(xué)質(zhì)量，還是從政策、制度上都不很完善，我們所采用的教材，由于發(fā)行周期長(zhǎng)，內(nèi)容已經(jīng)落后于工作實(shí)際，缺乏先進(jìn)性和適用性，已不適應(yīng)公路行業(yè)的管理需要，尤其是忽視了成人教育以業(yè)余學(xué)習(xí)為主的特征，不太適合職工自學(xué)和函授輔導(dǎo)。
�。�、個(gè)別人員素不高，專業(yè)技術(shù)人員缺乏
具有高等學(xué)歷和高級(jí)職稱的人員數(shù)量較少。專業(yè)技術(shù)人才占職工總數(shù)比例不高，且存在人員結(jié)構(gòu)不合理的狀況，普遍缺乏既有技術(shù)又懂經(jīng)營(yíng)，既能管理又善理財(cái)?shù)膹?fù)合型人才。一線職工總體上文化素質(zhì)與形勢(shì)發(fā)展要求不相符。隨著近幾年對(duì)一線職工技術(shù)培訓(xùn)的重視，一線職工的業(yè)務(wù)技術(shù)有顯著提高，但仍遠(yuǎn)不能滿足當(dāng)前公路事業(yè)快速發(fā)展的形勢(shì)。
�。场熧Y隊(duì)伍不盡如人意，教師講講課方法單一
專職教師多屬文化型轉(zhuǎn)軌的教師，具有教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，但對(duì)一線生產(chǎn)工作缺乏快速的感性認(rèn)識(shí)和科技發(fā)展動(dòng)向的敏感；兼職教師多數(shù)是生產(chǎn)技術(shù)、管理崗位上的骨干，對(duì)成人學(xué)習(xí)心理的特點(diǎn)以及相應(yīng)的教學(xué)方法的運(yùn)用還較差，備課時(shí)間、教學(xué)計(jì)劃的實(shí)施也受到一定的限制，從而教學(xué)效果也受到了相應(yīng)的影響。在授課方法上基本采用教師講學(xué)員聽的傳統(tǒng)模式。
二、十一五職工教育計(jì)劃與職工教育培訓(xùn)之路的探索
�。�、職工教育的重要性在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中顯得舉足輕重，任何單位都不應(yīng)該否認(rèn)加強(qiáng)職工教育、全面提高職工的素質(zhì)是單位實(shí)力積聚的重要途徑�！笆晃濉逼陂g，我校將繼續(xù)以提高公路養(yǎng)護(hù)、工程建設(shè)、公路管理專業(yè)技術(shù)人員的業(yè)務(wù)知識(shí)為重點(diǎn)，更新和完善知識(shí)結(jié)構(gòu)，克服工學(xué)矛盾、創(chuàng)造條件舉辦各種業(yè)務(wù)培訓(xùn)班；進(jìn)一步開展公路養(yǎng)護(hù)工的中、高級(jí)技術(shù)等級(jí)培訓(xùn)（計(jì)劃每年舉辦一期中或高級(jí)培訓(xùn)班），以適應(yīng)現(xiàn)代化管理要求，為提升新疆公路事業(yè)的發(fā)展提供智力資源。
�。玻鎸�(duì)知識(shí)經(jīng)濟(jì)帶來的巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)，面對(duì)現(xiàn)今職工教育萎縮的現(xiàn)狀，我們必須保持冷靜的頭腦，提高思想認(rèn)識(shí)，創(chuàng)新職教方式，這也正是加強(qiáng)公路行業(yè)管理的重要手段，是職工教育復(fù)興的必經(jīng)之路。
�。ǎ保﹦�(chuàng)新職工教育觀念
“百年大計(jì)、教育為本”，職工教育是潛在的生產(chǎn)力，它是把知識(shí)轉(zhuǎn)化技能的教育，擔(dān)負(fù)著提高勞動(dòng)者的思想道德素質(zhì)和科學(xué)文化素質(zhì)的`戰(zhàn)略性任務(wù)，其目的是把受教育者培養(yǎng)成為具有社會(huì)主義覺悟的、有理想、有道德、有文化、守紀(jì)律的勞動(dòng)者。職工教育不是單位的累贅，恰恰相反，它是為經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)的，是經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展最有效的途徑。因此，我們必須做到三個(gè)“舍得”：舍得拿出精力抓培訓(xùn)、舍得拿錢建陣地、舍得抽人建隊(duì)伍。
（２）創(chuàng)新職工教育機(jī)制
一是加強(qiáng)培訓(xùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。針對(duì)人員較分散的情況，必須有統(tǒng)一的組織，負(fù)責(zé)教育計(jì)劃的制定，學(xué)習(xí)效果的考核，落實(shí)責(zé)任，分解任務(wù)，形成上下齊抓共管的形式。二是完善教育培訓(xùn)制度。要制定教育培訓(xùn)考核責(zé)任制，把教育培訓(xùn)工作內(nèi)容細(xì)化、量化，變成看得見、摸得著的具體指標(biāo)，并把考評(píng)結(jié)果納入各基層單位的考核范圍，調(diào)動(dòng)各基層單位自主培訓(xùn)的積極性，用機(jī)制調(diào)動(dòng)職工自覺學(xué)習(xí)與參與教育培訓(xùn)的積極性，使教育培訓(xùn)真正成為單位發(fā)展的內(nèi)在需要、職工成長(zhǎng)的自身需要。
�。ǎ常﹦�(chuàng)新職工教育方式
我們應(yīng)立足單位實(shí)際，采取靈活多樣的培訓(xùn)方式，調(diào)動(dòng)職工參加培訓(xùn)積極性。
一是堅(jiān)持理論培訓(xùn)和實(shí)踐指導(dǎo)相結(jié)合。
二是堅(jiān)持集中培訓(xùn)和自學(xué)成才相結(jié)合。在鼓勵(lì)職工擠出點(diǎn)滴時(shí)間自學(xué)的基礎(chǔ)上，定期根據(jù)形勢(shì)要求舉辦不同類型的培訓(xùn)班，加強(qiáng)職工集中教育，使每一名職工接受新知識(shí)、新理論的教育。
三是堅(jiān)持長(zhǎng)期教育和短期教育相結(jié)合。既考慮單位的當(dāng)前發(fā)展需要，又考慮單位長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的要求。
四是堅(jiān)持走出去和請(qǐng)進(jìn)來相結(jié)合。一方面可以每年邀請(qǐng)有關(guān)專家進(jìn)行授課和管理方法的進(jìn)行上門指導(dǎo)，舉辦專題講座；另一方面，每年有計(jì)劃地選派一部分職工參加上級(jí)有關(guān)部門的培訓(xùn)班，同時(shí)也組織職工到先進(jìn)單位取經(jīng)，學(xué)習(xí)兄弟單位的先進(jìn)思路、經(jīng)驗(yàn)和方法，開闊視野，增長(zhǎng)才識(shí)。
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