車間技術(shù)培訓心得體會

車間技術(shù)培訓心得體會1

　　杭州彈簧有限公司一行5人參加杭州市經(jīng)濟管理中心舉辦的杭州汽車行業(yè)第四期車間主任崗位知識培訓——如何當好車間主任。

　　著重學習車間主任在車間管理流程，怎樣才能提高車間主任的領(lǐng)導力和執(zhí)行力。結(jié)合自己的實際工作談一下學習的感受。

　　這一次崗位培訓對于我來講是及時雨，幫助我明確車間主任在整個企業(yè)管理中的“角色”定位，車間是一個實體屬企業(yè)的中層，它決定著企業(yè)的生命。那么車間主任就要圍繞產(chǎn)量、質(zhì)量、消耗、設(shè)備、班組建設(shè)和安全6個方面開展工作，對于企業(yè)的高層而言，它要反映車間各項工作（6個方面）情況，幫助高層作決策與計劃；對基層而講，就是傳達公司各項工作精神，并且要編制和落實生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)的產(chǎn)量進度、質(zhì)量核制、成本控制、設(shè)備管理和安全管理、對班組進行管理、人員的培訓、教育等工作。

　　要完成車間主任的使命與職責，就必須在實際工作中不斷提高與完善自身的素質(zhì)。首先要提高職業(yè)道德素質(zhì)、忠誠于企業(yè)、做事要講原則、民主、要有事業(yè)心；其次要努力學習自己的專業(yè)技術(shù)知識；再次是提高組織管理素質(zhì)。組織管理素質(zhì)要從①提高品質(zhì)意識，質(zhì)量永遠是第一位，有質(zhì)才有量，每一工序要確保自己的工序質(zhì)量，并向下一工序講清工作標準、時間期限；②成本意識，要學會成本分析，通過改革創(chuàng)新降低生產(chǎn)成本，各工序要合理安排，產(chǎn)品才有利潤可言；③責任意識，工作要積極進取，

　　工作成果要有明確的輿論導向，表揚要及時表揚，不正確的要委婉指正。要有團隊合作精神，聽的進不同的聲音；④效率意識，明確產(chǎn)品的工作期限，要有快速反應(yīng)能力，任何事情要往前趕，留有工作余地或緊急插單。最后，要學習文化知識。

　　要從提高自身素質(zhì)為基礎(chǔ)，來提高自己的領(lǐng)導力和執(zhí)行力，兩者相互統(tǒng)一的，但也有區(qū)別�？偟膩碚f，提高領(lǐng)導力和執(zhí)行力就是管好“人、機、料、法、環(huán)”五要素。充分了解員工的性格、工作態(tài)度（能力）、了解設(shè)備能力（狀態(tài)）、材料的性能、加工方法，以及現(xiàn)場的環(huán)境、安全等。人與事的相互調(diào)解，合理分配。盡管車間有了很大的進步，要達到目標，還需要努力工作。通過培訓使我學會應(yīng)用理論知識，學會使用幾種工具。工作（決策與計劃）有7成把握，就可以實施。但是要有嚴謹?shù)�、可實施、評審過的工作計劃，有了工作計劃就要嚴格實施，不折不扣的的執(zhí)行。并且對它進行時時的監(jiān)控，偏離了工作目標，就要及時進行糾正，最終達到工作計劃的`目標。加強生產(chǎn)和現(xiàn)場管理，加強人員培養(yǎng)、安全教育。培養(yǎng)車間員工“車間興亡是每個員工的責任”。

　　通過2天的系統(tǒng)學習，有些事只可意會不可言傳，只有用活它，受益非淺，希望有更多的學習機會，提高自己，服務(wù)于熱卷簧車間，在全體員工的共同努力下，領(lǐng)導的關(guān)心支持下，車間要以嶄新的面貌邁向20xx年，為公司的發(fā)展作出更大的貢獻。

車間技術(shù)培訓心得體會2

　　5 月 7 日 參加了武漢市中小企業(yè)委員會組織的車間主任培訓班學習。通過一天的學習啟迪了思維，開拓了視野。對現(xiàn)場精益管理的方法有了更明確的認識和了解。

　　對制造企業(yè)來說，車間主任在企業(yè)中扮演著生產(chǎn)參與者、策劃者和組織者的多重角色，是公司戰(zhàn)略實現(xiàn)的關(guān)鍵，地位相當重要。衡量企業(yè)管理水平高低的一項重要標準是現(xiàn)場管理。企業(yè)的各項管理沒有一項不是以現(xiàn)場管理為基礎(chǔ)并通過現(xiàn)場來實施的�，F(xiàn)場管理是提高企業(yè)素質(zhì)的保證，沒有現(xiàn)場管理做保證，全面提

　　高企業(yè)素質(zhì)只能是一句空話，離開現(xiàn)場管理來談企業(yè)管理是沒有任何意義的。

　　我們五部的三個車間主任都是從調(diào)試人員中提撥上來的，技術(shù)能力和對產(chǎn)品的熟悉度應(yīng)該來說有相當?shù)幕�礎(chǔ)，但從管理水平上來看還有很多做得不夠，還有很多地方有待于學習提高。要完成車間主任的使命與職責，就必須在實際工作中不斷提高與完善自身的素質(zhì)。首先要提高職業(yè)道德素養(yǎng)素質(zhì)、忠誠于企業(yè)、做事要講道德講原則、民主、要有事業(yè)心。其次是提高組織管理素質(zhì)。組織管理素質(zhì)要從提高品質(zhì)意識、成本意識、責任意識、效率意識這四個方面抓起，最后要學習文化知識。

　　要從提高自身素質(zhì)為基礎(chǔ)，來提高自己的`領(lǐng)導力和執(zhí)行力，兩者相互統(tǒng)一的，但也有區(qū)別�？偟膩碚f，提高領(lǐng)導力和執(zhí)行力就是管好“人、機、料、法、環(huán)”五要素。最終達到工作計劃的目標。

　　車間主任要在平時的工作中注重對下屬員工的認識與合理使用。有的人能力強、人品差是“人才”，工作中又不可獲缺要限制使用；有的人能力強、人品好是“人財”，要重視使用；有的人能力弱、人品又差是“人裁”，不能使用，需采取末位淘汰制；有的人能力弱、人品好是“人材”，只要好好培養(yǎng)可使用。

　　另外在工作中做事情我們時刻要掌握住重要性和緊急性。明白做什么事、為什么要做、什么人來做、什么時間做、什么地方做、怎樣做才能達到最佳效果。不斷培養(yǎng)個人扎實、嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L。事無巨細，要做到事事有人管、時時有人查，時時有計劃有總結(jié)。只有這樣才能提高我們的管理水平，有了團隊的力量才能使企業(yè)在競爭中保持活力。

　　為了艾立卡企業(yè)的興旺發(fā)達、經(jīng)久不衰努力學習，工作吧！

車間技術(shù)培訓心得體會3

　　近日，總經(jīng)理在例會上要求行管人員都要到生產(chǎn)車間去學習。其用意何在？我的理解是：一是讓大家實地感受工人的工作環(huán)境，如何開展工作的；二是熟悉企業(yè)的生產(chǎn)情況，了解企業(yè)生產(chǎn)流程及工藝流程。通過到車間學習，提高行管人員的思想認識，凝聚人心，激發(fā)大家更好地做好本職工作。合成車間如同人的心臟，是全廠生產(chǎn)的中樞，它從半水煤氣通過物理合成和化學反應(yīng)成為液氨，即可以當商品氨銷售，又是供應(yīng)生產(chǎn)尿素、碳銨、甲醇的主要原料。19日下午，我來到合成車間學習。在車間領(lǐng)導谷健的'細心安排下，車間技工楊峰首先給我上了一堂生動的技術(shù)課,詳細介紹了整個合成車間的設(shè)備、工藝流程情況，并且一起參加了工人們的班前班后會。隨后，楊工又帶領(lǐng)我到了車間的壓縮、冷凍、氨庫、合成、精練及甲醇崗位，了解了生產(chǎn)情況，并對每臺設(shè)備的作用、效能進行了耐心細致的講解，使本人大開眼界，獲益匪淺，粗略地明白了氨的合成過程。

　　這次到車間學習雖然只有短短的2個小時,但感受頗深,主要有以下三點:

　　感受一：工人們對待工作認真負責的態(tài)度和敬業(yè)精神令人欽佩。常言說，貴在堅持。到合成車間學習使我深深地感受到了工人們工作環(huán)境的惡劣，在壓縮機70多分貝的噪音下，員工們能仔細認真地對各種設(shè)備進行巡檢，隨時查看壓力表的溫度、電流、排污等方面的情況變化。他們從事的工作程序雖然簡單，責任卻重于泰山，來不得半點馬虎。一個人日復一日、年復一年、周而復始地從事同一項工作，實在是有點枯燥，沒有很強的敬業(yè)

　　精神是堅持不了長久的。據(jù)車間負責人谷健介紹，廠里有許許多多這樣的員工，他們都能持之以恒地堅持了下來，并且工作做的很好，沒有出現(xiàn)機器因巡檢不到位等情況而影響生產(chǎn)的。是啊，如果沒有這些默默無聞、任勞任怨、無怨無悔、無私奉獻的工人群體，就不會有化肥廠輝煌的今天，他們是公司可敬可愛的人。

　　感受二：對一些固定資產(chǎn)項目有了感性認識，明白了合成車間的各個工段的固定資產(chǎn)的功能、作用。一年多來先后到各車間去過多次,也了解了部分固定資產(chǎn)的性能,但是卻是走馬觀花,沒有真正意義上理解它的內(nèi)涵,如同未識蘆山真面目一樣的感覺.通過這次學習,明白了氨的生產(chǎn)過程。大概了解了合成車間的流程及固定資產(chǎn)使用情況的現(xiàn)狀。

　　感受三：通過學習，使我深深的理解了 ，全廠的每一個工作崗位都不是孤立的，都是互相聯(lián)系的，只有每個人都認真負責、一絲不茍地做好本職工作，全廠的生產(chǎn)經(jīng)營才能夠順利進行，企業(yè)才能發(fā)展壯大。

車間技術(shù)培訓心得體會4

　　根據(jù)公司的培訓計劃安排，我們在品管部、制造部以及工藝部進行了一個月的培訓。這個月的培訓主要是有關(guān)實踐方面的培訓，是基于前一階段在研發(fā)部門的理論知識的培訓的一個實踐。在這一個月的培訓中，雖然說有時候有點辛苦，但是每一天都過得很充實，也收獲了很多。下面對我在這一階段的培訓進行總結(jié)。

　　通過這階段的培訓，我對整個公司的生產(chǎn)運作流程有了大致的了解。按照工作流程，由市場部接到合同評審單后，由研發(fā)部進行評審，并根據(jù)合同評審單進行研究開發(fā)新的表型。工藝部根據(jù)研發(fā)部研究出來的新表對新表型進行驗證，跟進產(chǎn)品質(zhì)量；計劃采購部購買電子元器件和液晶等物件、聯(lián)系外協(xié)加工模塊等，品管部對所購的'物料和模塊進行抽檢，抽檢合格后將物品入庫。制造部根據(jù)生產(chǎn)計劃進行備料，經(jīng)前裝、輔助加工、調(diào)試、老化、后裝成品后由FQC負責質(zhì)量檢驗和包裝，最后再將包裝好的電能表交給市場部。各個部門之間既是分工負責又是緊密聯(lián)系、相互合作的，任何一個部門出現(xiàn)了問題都會影響到其他部門的正常運行。這就要求各個部門之間在做好本職位工作的同時也要相互合作，多與其他部門交流、溝通，這樣才能保證整個公司能夠正常有效地運作。

　　培訓期間，我們除了按照公司的培訓計劃去熟悉和了解整個公司的生產(chǎn)流程之外，在公司生產(chǎn)比較忙時，我們就去幫忙干活。記得在車間培訓之前何總就跟我們說過，在車間培訓時我們應(yīng)該要調(diào)整好自己的心態(tài)，培訓時，我們不應(yīng)該以一名大學生的身份去學習，而是要放低心態(tài)，時時刻刻以一名車間作業(yè)人員的標準來嚴格要求自己，完全把自己當做一名車間作業(yè)人員來嚴格遵守車間的各項規(guī)章制度；同時我們還要有吃苦耐勞的精神。因此在培訓中，我們認真聽從了車間安排，在車間繁忙的時候幫忙打包裝、檢查主板的外觀、穿鉛封、穿密封繩、掛隨工單、設(shè)載波、打螺釘、焊繼電器等等。雖然說有時候感覺有點辛苦，甚至有時候要加班，但是我感覺自己這段時間很過得很充實，自己也從中學到了很多。在裝配流水線上幫忙穿密封繩時，我深切體會到了流水作業(yè)的好處以及其紀律性。在流水線上工作時每個員工都要有良好的紀律性，時刻都要保持著高度集中的精神，因為生產(chǎn)流水線的速度很快，一個稍不留神就有可能跟不上流水線的速度，也影響到后面作業(yè)人員的正常工作，從而導致整個流水線的癱瘓，使整個流水線工作不能正�？焖俚倪\作。

　　在這一個月的培訓中，我對電能表的生產(chǎn)流程及主要工序要點有了一定的了解，對電能表的感性認識也有了較大的提高；通過培訓，我體會到了速度、時間、效率以及紀律性在工作中的重要性。同時通過培訓我也發(fā)現(xiàn)自己在電能表相關(guān)知識上有很大的欠缺與不足，在接下來的培訓中，我會更加注意自己加強電能表理論知識的學習，爭取取得更大的進步。

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