電焊的心得體會參考范文

電焊的心得體會參考范文1

　　電焊在平時(shí)的生活中很常見，以前覺得電焊應(yīng)該是一件很容易的活，就好比把兩個(gè)東西黏在一起那樣簡單。但聽了老師講了后自己去操作時(shí)，才覺得不是一件容易的活，而是一件很難的事。

　　引弧和運(yùn)條是電焊最基礎(chǔ)的部分，沒有學(xué)會引弧根本就不能焊接。我引弧時(shí)總是把焊條連在鐵板上不能順利的引弧。然而引弧卻是焊工的第一步所以沒辦法成功引弧的我就沒辦法進(jìn)行下面的學(xué)習(xí)。不過在我反復(fù)的學(xué)習(xí)下終于學(xué)會了引弧。不過新的問題又出現(xiàn)了我的焊條焊出來的都是又細(xì)又長的細(xì)線，與老師說的完全不符合于是我嘗試著控制焊縫的粗細(xì)和長短任然經(jīng)過很長的時(shí)間我才掌握

　　然后在掌握了引弧和運(yùn)條這兩項(xiàng)基本功后，老師又開始教我們橫向擺動(dòng)，折線式、月牙式、圓周式，老師一一示范，看完老師示范之后，我們就又開始操作了……最終通過不斷的練習(xí)我熟練的掌握了焊工的操作技巧。

　　我想這次焊工實(shí)習(xí)不只是簡單的讓我們了解焊工而是讓我們掌握這門技術(shù)更重要的是讓我們了解任何事情都不是簡簡單單能夠完成的。我們在學(xué)任何技能時(shí)都要有足夠的耐心 焊工實(shí)習(xí)更讓我深深地體會到人生的意義，實(shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，通過焊工實(shí)習(xí)，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)畢業(yè)生活中的又一筆寶貴的財(cái)富，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。

　　最后我在這里還要感謝我們的老師正是因?yàn)樗�的教�?dǎo)才讓我們學(xué)會了這門技術(shù)，而且也教會了我們做任何事情都需要足夠的耐心。我在這里非常感謝��！

電焊的心得體會參考范文2

　　通過此次焊工實(shí)驗(yàn)使我了解了焊接的困難性，老師通過兩節(jié)課向我們介紹了焊接的基本操作和焊接的主要知識，及其焊接需要注意的事項(xiàng)。讓我們對焊接有一定的了解和認(rèn)識，加深我們對錫焊的認(rèn)識，了解錫焊的基本操作。使我們對錫焊實(shí)際操作有更加清楚的了解。同時(shí)讓我真正了解了錫焊的困難性和難操作性。

　　下面兩節(jié)課是讓我們對銅板進(jìn)行腐蝕，先在銅板上貼出焊接線路，然后給老師去腐蝕，腐蝕后剩下的就是貼好的線路，通過腐蝕這次才知道貼紙的重要性，必須保證貼紙與銅板的粘合性，才能保證腐蝕后的線路暢通，不出現(xiàn)中途斷路的可能。

　　余下的就是真正的實(shí)際操作，先對銅板進(jìn)行穿孔，打出所要串接的孔，然后進(jìn)行元器件的組裝，根據(jù)電路圖對元器件進(jìn)行必要的分析，保證電路及線路的正確性。在實(shí)際進(jìn)行錫焊的過程中，電烙鐵的溫度很高，需要倍加的小心電烙鐵的溫度燙傷自己。在焊銅板原件時(shí)需要注意線路連接的正確性和保護(hù)元件，以免元件發(fā)生損壞。芯片需要焊完再插上去，避免芯片的損壞造成實(shí)驗(yàn)的誤差。

　　對于這次的電焊實(shí)驗(yàn)我的記憶尤其深刻，因?yàn)樵谠囼?yàn)過程中我出現(xiàn)了很多問題，老師總會給我詳細(xì)解釋出現(xiàn)問題的原因和這些問題應(yīng)該怎樣解決，比如有一次的試驗(yàn)內(nèi)容是薄板鋼的對接。兩塊薄薄的鋼板，我很認(rèn)真的擺放在試驗(yàn)板上焊接，我本以為這是最簡單的焊接了，但是結(jié)果卻不如意。

　　焊接完后檢查實(shí)驗(yàn)結(jié)果往往因?yàn)楦鞣N實(shí)驗(yàn)誤差而造成燈不亮，經(jīng)過反復(fù)檢查和分析才能達(dá)到實(shí)驗(yàn)所需結(jié)果。進(jìn)行第二次焊接有了經(jīng)驗(yàn)往往更快，連接的導(dǎo)線需要用錫焊接而不能用代替錫的導(dǎo)線，這樣才能達(dá)到實(shí)驗(yàn)的目的。

　　通過反復(fù)驗(yàn)證和修改達(dá)到了實(shí)驗(yàn)?zāi)康�，成功的做成了此次�?shí)驗(yàn)。讓我了解了焊接的困難性，在實(shí)際操作過程中遇到很多問題需要認(rèn)真分析和理解，才能最終達(dá)到實(shí)驗(yàn)結(jié)果，此次實(shí)習(xí)對于我來說受益良多。

電焊的心得體會參考范文3

　　為了提高生產(chǎn)技能水平，加強(qiáng)個(gè)人考試能力。我班于星期六展開技能練習(xí)培訓(xùn)！

　　我選擇的'是焊條電弧焊全位置焊項(xiàng)目。起初拿到試件我還不是很在意因?yàn)樵?0月份我已經(jīng)進(jìn)行過一個(gè)月的該項(xiàng)目培訓(xùn)。心里想著：這個(gè)肯定是小菜一碟。但事實(shí)卻并非如此。

　　一、 焊前準(zhǔn)備

　　點(diǎn)焊管子，本應(yīng)該是在11點(diǎn)鐘，5點(diǎn)鐘、8點(diǎn)位置點(diǎn)焊并加固。但由于開始沒有用石筆標(biāo)注。所以有點(diǎn)偏。加固后打磨也不夠徹底。給以后的焊接照成不好的影響。

　　二、 打底焊接。

　　手把打的我的里面成形尚可。但外面不夠平整。特別是下面仰焊位子，兩邊夾角較深。極易照成夾渣，及融合不良。究其原因是停留時(shí)間 過久，兩邊邊緣沒有帶到位。需要多加練習(xí)。保證外表面平整。

　　三、 填充層

　　填充層最重要的是融合好且留夠1到2毫米的坡口利于蓋面。但我的焊件由于前期沒有做好規(guī)劃，焊接時(shí)急于往上帶，造成中間凸起都高于母平面。影響蓋面成形。焊后分析原因：

　　1、推力電流開大了。2兩邊停留時(shí)間不夠。3.焊條角度與運(yùn)條方式?jīng)]有跟上。

　　四、 蓋面層

　　蓋面層是我最差的一部分。表面成形高低不平，整齊度也很差。主要原因有：1填充太差不利于蓋面。2 缺乏練習(xí)。手不夠穩(wěn)、3急于求成，沒有仔細(xì)規(guī)劃。

　　經(jīng)過這次培訓(xùn)我看到了一些自己的不足，有了改進(jìn)的方向！我相信下次我一定會更好。同時(shí)我也發(fā)現(xiàn)“三天不練，手生�。�！”這句話的真義。好的技能不是一朝一夕就能一撮而就的。需要的是不斷的努力練習(xí)改進(jìn)自己。有時(shí)候以為自己已經(jīng)掌握的東西不加以熟悉最終也會變質(zhì)。

電焊的心得體會參考范文4

　　焊接小汽車的主要目的就是鍛煉我們的動(dòng)手能力，掌握手工電烙鐵的焊接技術(shù)，能夠獨(dú)立的完成簡單電子產(chǎn)品的安裝與焊接。并且讓我們熟悉電子產(chǎn)品的安裝工藝的生產(chǎn)流程，印制電路板設(shè)計(jì)的步驟和方法，能夠根據(jù)電路原理圖，元器件實(shí)物。了解常用電子器件的類別、型號、規(guī)格、性能及其使用范圍。能夠正確識別和選用常用的電子器件，了解電子產(chǎn)品的焊接、調(diào)試與維修方法。

　　首先在真正焊接之前，我們先要熟悉電路元件，掌握烙筆的使用方法。鄧?yán)蠋熥屛覀冇美予F把各種電路元件拆下來，再焊接上去通過拆的過程，使我們熟練掌握烙鐵的使用方法，同時(shí)使我們熟悉電路元件的焊接過程。在焊接練習(xí)完成之后，老師讓我們熟悉小汽車的電路圖和電路元件，并調(diào)試元器件的好壞。在焊接前，一定要看清電阻阻值的大小，看清電容、三極管的極性。在焊接時(shí)，我先焊接電阻，再焊接瓷片電容（由于瓷片電容不分正、負(fù)極，所以焊接同電阻）。然后是三極管，焊接時(shí)注意三極管的極性，管腳要放入相應(yīng)位置。液體電容在裝配時(shí)也要注意極性，防止接反，最后就是其他固定位置元件。焊接完電路板的電子元件后，就要處理電源同電路板的連接，用焊錫焊接導(dǎo)線在接線柱上。將電源的正負(fù)極焊接在電路板對應(yīng)位置，只要導(dǎo)線不容易扭曲而產(chǎn)生干擾就行了。接下來就是安裝電池，調(diào)試小汽車了。因?yàn)榍捌诎惭b焊接時(shí)謹(jǐn)慎小心，所以安裝完電池后，打開開關(guān)，就可以遙控小汽車前進(jìn)了。

　　在此次小汽車的焊接過程中，我也有了自己的心得體會。在焊遙控賽車的時(shí)候，焊接最需要注意得是焊接得溫度和時(shí)間，焊接時(shí)間短、溫度低，有可能使焊點(diǎn)融化不充分，焊點(diǎn)粗糙容易造成虛焊。而焊接時(shí)間過長，溫度過高，則會使元件過熱，容易損壞，還容易將印刷電路板燙壞，或者造成焊接短路現(xiàn)象。焊錫要用一點(diǎn)點(diǎn)下去，電烙鐵要在錫水熔化后產(chǎn)生光亮就拿開，這樣就能焊出光亮圓滑的焊點(diǎn)了。一旦焊錯(cuò)，要小心地用烙鐵加熱后取下重焊。撥下的動(dòng)作要輕，如果安裝孔堵塞，要邊加熱，邊用針通開。上螺絲、螺母時(shí)用力要合適，不可用力太大，否則容易損壞小汽車的外殼。

　　通過遙控賽車的焊接，我們學(xué)會了基本的焊接技術(shù)，在遙控賽車的檢測與測試過程中，也知道了電子產(chǎn)品的裝配經(jīng)過，同時(shí)還學(xué)會了電子元器件得識別及質(zhì)量檢驗(yàn)，知道了整機(jī)得裝配工藝，這些都培養(yǎng)了我們動(dòng)手能力及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，鍛煉了自己動(dòng)手技巧，提高了自己解決問題的能力，也為我們以后的工作打下了很不錯(cuò)的基礎(chǔ)。

　　總之，在實(shí)習(xí)過程中，我們要時(shí)刻保持清醒的頭腦，出現(xiàn)錯(cuò)誤，一定要認(rèn)真、冷靜的去檢查分析錯(cuò)誤并解決問題。

　　經(jīng)過焊接實(shí)踐，我們學(xué)會了基本的焊接技術(shù)，小汽車的檢測與調(diào)試，知道了電子產(chǎn)品的裝配過程，我們還學(xué)會了電子元器件的識別及質(zhì)量檢驗(yàn)，知道了整機(jī)的裝配工藝，這些都為我們的培養(yǎng)動(dòng)手能力及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，也為我們以后的工作打下了良好的基矗最基本一點(diǎn)：以前學(xué)習(xí)《模擬電子技術(shù)》課時(shí)，總覺得老師講的太抽象，通過這次學(xué)習(xí)，又重新明白了很多東西。而且這在我們以后的專業(yè)課學(xué)習(xí)中應(yīng)該也是很有用的，就我們自己的專業(yè)來言我們也是要系統(tǒng)學(xué)習(xí)電力電子技術(shù)、自動(dòng)檢測技術(shù)及信號與系統(tǒng)方面的知識，而這次我們在遙控賽車的安裝及調(diào)試過程中我們都用到了。

　　總之，在焊接過程中，要時(shí)刻保持清醒的頭腦，出現(xiàn)錯(cuò)誤，一定要認(rèn)真的冷靜的去檢查分析錯(cuò)誤！在最后終于看到到自己所做的小汽車成功動(dòng)起來，真的很高興，總算覺得自己的努力還沒有白費(fèi)。

　　焊接實(shí)踐只有仔細(xì)認(rèn)真的練習(xí)，熟悉并掌握了焊接技術(shù)才能使下一步的實(shí)驗(yàn)順利進(jìn)行，否則將會給下一步的試驗(yàn)造成更多的麻煩甚至無法完成。焊接練習(xí)看似簡單，實(shí)際上有著很高的技術(shù)要求，首先焊點(diǎn)必須光滑光亮，不能弄成虛焊，否則看似結(jié)實(shí)的焊點(diǎn)其實(shí)一晃就壞，得不償失;當(dāng)然更不能和其它焊點(diǎn)連接，否則就會造成電路板的短路或開路，焊點(diǎn)分布密集。其次焊接的速度必須快，否則會使電路板損壞并造成工作速度緩慢�？傮w來說焊接實(shí)驗(yàn)就是一個(gè)熟能生巧的過程。

　　焊接練習(xí)雖然很枯燥，但它對后面的試驗(yàn)意義非常重大，所以這一環(huán)節(jié)必須認(rèn)真對待，必須扎扎實(shí)實(shí)的練習(xí)才行。 通過兩天的焊接練習(xí),讓我真正掌握了這一門技術(shù),使我學(xué)會了電烙鐵使用及簡單電路的焊接，這對我后面試驗(yàn)的順利完成起了不可磨滅的作用。

　　組裝過程是一項(xiàng)較復(fù)雜的過程,它既要求具備識圖、焊接、裝備的能力，又要求我們具有檢測、調(diào)試的能力，遙控賽車又大大小小一百多個(gè)零件，要把這些器件全安到指定的位置還真不容易。最難焊的要數(shù)焊電阻了，五十多個(gè)電阻，每一個(gè)都不能放錯(cuò)位置，如果有一個(gè)錯(cuò)誤就有可能讓整個(gè)小汽車報(bào)廢了。

　　活動(dòng)結(jié)束了，不禁感到一身輕松。這次實(shí)習(xí)著實(shí)讓我學(xué)到了很多科學(xué)知識，鍛煉了動(dòng)手能力，還培養(yǎng)了自己對科學(xué)和工作一絲不茍的態(tài)度，對我來說，就以后的學(xué)習(xí)、工作和生活都會是受益匪淺。

電焊的心得體會參考范文5

　　經(jīng)過在深圳中集專用車有限公司的大半個(gè)月的培訓(xùn)，我在自身努力學(xué)習(xí)，以及領(lǐng)導(dǎo)、同事的關(guān)心和幫助下，已初步融入到了深圳中集專用車有限公司這個(gè)大家庭中。個(gè)人的思想覺悟和工作水平有了顯著的提高，也順利完成了從學(xué)生到社會人的初轉(zhuǎn)變，由此感觸頗多。

　　為期12天的焊接培訓(xùn)是人事行政部按領(lǐng)導(dǎo)指示，針對我們培訓(xùn)生的實(shí)際情況特別安排的。通過從理論到實(shí)際的焊接培訓(xùn)，使我們初步了解公司焊接工藝及產(chǎn)品的知識。并通過每天早的軍訓(xùn)培養(yǎng)我們服從命令，按部生產(chǎn)的思維模式，使我們成為一名合格的中集人。整個(gè)培訓(xùn)使我受益良多，主要談?wù)勔韵聨�點(diǎn)：

　　一、以踏實(shí)的態(tài)度工作學(xué)習(xí)，去浮躁留沉穩(wěn)

　　“挖一百個(gè)坑，不如種一顆樹”。年輕是我們最大的資本，但有時(shí)年輕的我們太過于浮躁。沒法靜下來，沉不住氣，受不了累，吃不了苦。如果沒法讓自己以踏實(shí)的態(tài)度去做事去做人，那么年輕的我們就會付出沉重的代價(jià)。沒有哪個(gè)領(lǐng)導(dǎo)會信任一個(gè)浮躁的人，特別在重工業(yè)行業(yè)，往往我們的一次不踏實(shí)就會造成難于估計(jì)的惡果。人，就應(yīng)當(dāng)像“人”字一樣，永遠(yuǎn)向上而雙腳踏地。所以在培訓(xùn)期間，我踏踏實(shí)實(shí)的按李班長和周班長的教導(dǎo)來努力學(xué)習(xí)，積極配合同組同事，與同事心往一處想，勁往一處使，不計(jì)較干多干少，不怕吃苦，不怕受累，堅(jiān)定不移地把班長每天布置的考核任務(wù)，力求完美地去完成。

　　二、要學(xué)會借鑒，不要埋頭只顧自己干

　　“他山之石，可以攻玉”。講的就是可以借鑒別人好的強(qiáng)的一面為己用，這樣自己也會進(jìn)步很快。在焊接學(xué)習(xí)過程乃至今后的學(xué)習(xí)工作，這都是放置四海皆準(zhǔn)的硬道理。學(xué)習(xí)別人成功的經(jīng)驗(yàn)是自我成功的捷徑，要多觀察多分析別人成功與失敗的經(jīng)驗(yàn)，這樣才能少走彎路，早成才。

　　三、同事齊心，其力斷金

　　一加一在什么情況下大于二?在兩人團(tuán)結(jié)情況下大于二。一加一在什么情況下小于一？在兩人鬧矛盾不團(tuán)結(jié)情況下小于一。在制造生產(chǎn)時(shí)我們就是生產(chǎn)流水線的一份子，必須同心協(xié)力才能以最快的速度做出最好的產(chǎn)品。如果中集是一輛車，那我們就是它身上一個(gè)個(gè)零件，只有團(tuán)隊(duì)合作才能推動(dòng)中集向前飛馳。我們不需要個(gè)人英雄主義，我們需要集體合作精神。

　　四、堅(jiān)持做事先做人，努力做好日常工作

　　“為人處事，先學(xué)為人方能處事”。在技術(shù)中心王平王工在給我們做專業(yè)培訓(xùn)時(shí)曾經(jīng)說過，一個(gè)好的工程師不僅要技術(shù)過關(guān)，做人更要過關(guān)。很多時(shí)候，工程師的工科思維在他們與人交往和溝通時(shí)會造成一些困擾。而要消除這種困擾更多是靠自己在做人處事上的細(xì)心學(xué)習(xí)，只有學(xué)會做人了，才能做事。畢竟做不好人就沒有同事愿意配合自己，沒人配合就不能完成工作任務(wù)。所以我堅(jiān)持做事先做人，努力做好日常工作。所以在培訓(xùn)學(xué)習(xí)中我覺得自己應(yīng)該著重以下幾點(diǎn)：

　　1、 出勤方面，每天都能提前十到二十分鐘到達(dá)崗位，做好上班前的相關(guān)工作準(zhǔn)備。

　　2、 學(xué)習(xí)方面，虛心請教每個(gè)工人師傅和班長，不恥下問，決不不懂裝懂。

　　3、關(guān)系處理方面，努力和每個(gè)接觸到的人處好關(guān)系，與其他同事加強(qiáng)溝通，密切配合，互相支持，保證整體學(xué)習(xí)工作不出現(xiàn)紕漏。在工作中確定自己工作原則，屬于自己的工作要保質(zhì)保量完成，不屬于自己的工作范圍的配合其他人員能完成的也要按時(shí)完成，做到了主動(dòng)幫忙，主動(dòng)完成。

　　五、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，以發(fā)展的眼光看問題，注重自身素質(zhì)修養(yǎng)和提高

　　“不要讓眼睛禁錮了想象力”。在創(chuàng)意工夫提案發(fā)布會上蔣總提到的我們的夢工廠時(shí)，

　　我意識到了我們培訓(xùn)生其實(shí)只是帶著有色眼鏡看公司的現(xiàn)在發(fā)展?fàn)顩r，缺乏一種想象力，給眼前的困難和挫折所嚇倒。我們必須具有先進(jìn)的觀念，要用科學(xué)發(fā)展的眼光看待一切，充分發(fā)揮我們的想象力去創(chuàng)造中集美好未來。堅(jiān)持永無止境的努力加上永不被禁錮的想象才能創(chuàng)造我們的夢工廠。

　　六、存改善之心，做改善先鋒

　　“事事可改善，人類進(jìn)步來源于每次的改善”。蔣總在創(chuàng)意工夫提案發(fā)布會上提出這個(gè)改善的理念。誠然，只要事事可改善，天天有改善，我們就具備了無限發(fā)展的核動(dòng)力，在我焊接培訓(xùn)過程中我也發(fā)現(xiàn)到這樣的一個(gè)現(xiàn)象，就是每次換焊絲時(shí)候都很麻煩。有沒有可能把這個(gè)換焊絲的動(dòng)作省掉呢？我正在思考著這個(gè)問題，希望能早日解決這個(gè)問題，讓其得以改善。

　　七、存在的不足與反思

　　“一個(gè)硬幣總會有正反兩面”。在剛開始接觸焊接氣割時(shí)我會有所畏懼，后來經(jīng)過多次嘗試已經(jīng)掌握了基本操作技巧，希望在以后下線的工作學(xué)習(xí)過程中可以做到膽大心細(xì)，爭取以最快的速度去適應(yīng)，踏踏實(shí)實(shí)把車間生產(chǎn)線的學(xué)習(xí)工作做好。

　　總之，這一大個(gè)月來，我比以前有了很大的進(jìn)步，我認(rèn)為自己從思想認(rèn)識上、焊接實(shí)操及理論知識上有了明顯提高，這些進(jìn)步是與領(lǐng)導(dǎo)和班長們對我極大支持和幫助的結(jié)果離不開的。這次焊接培訓(xùn)讓我獲得了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)，我會吸取這次培訓(xùn)得到的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以最佳的狀態(tài)把以后的工作做好，以回報(bào)公司，回報(bào)社會。

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