感動(dòng)中國十大人物頒獎(jiǎng)典禮心得體會(huì)

時(shí)間：2020-12-04 12:15:05 心得體會(huì)范文我要投稿

2017年感動(dòng)中國十大人物頒獎(jiǎng)典禮心得體會(huì)

　　2017感動(dòng)中國十大人物頒獎(jiǎng)晚會(huì)已于2017年2月8日20點(diǎn)在中央電視臺(tái)一套播出，下面是yjbys整理的關(guān)于2017年感動(dòng)中國十大人物頒獎(jiǎng)典禮心得體會(huì)，如何你要寫觀后感也是可以參考的哦!

2017年感動(dòng)中國十大人物頒獎(jiǎng)典禮心得體會(huì)

　　篇一：2017年感動(dòng)中國十大人物頒獎(jiǎng)典禮心得體會(huì)

　　中央電視臺(tái)2017年2月8日晚播出感動(dòng)中國2016年度人物頒獎(jiǎng)典禮。獲得2016年感動(dòng)中國十大年度人物榮譽(yù)的分別是:為中國航天事業(yè)做出突出貢獻(xiàn)的科學(xué)家孫家棟、三進(jìn)火海舍己救人的王鋒、在大山深處教書育人36年的支月英、耶魯大學(xué)畢業(yè)后回國扎根農(nóng)村的秦玥飛、訓(xùn)練中壯烈犧牲的艦載機(jī)飛行員張超、在平凡崗位上創(chuàng)造非凡業(yè)績(jī)的電焊工李萬軍、讓眾多患者挺直脊梁的好醫(yī)生梁益建、紅絲帶學(xué)校創(chuàng)辦人郭小平、量子通訊的領(lǐng)跑者潘建偉、焦裕祿式的好干部阿布列林·阿不列孜。此外,還向中國女排表達(dá)了特別致敬。

　　連日來，英雄艦載機(jī)飛行員張超烈士的先進(jìn)事跡經(jīng)本報(bào)和其他媒體報(bào)道后，在海軍部隊(duì)引起強(qiáng)烈反響。官兵通過學(xué)習(xí)討論、座談交流、撰寫體會(huì)等多種方式，學(xué)習(xí)張超烈士的英雄事跡和崇高精神。

　　在張超生前所在的海軍某艦載航空兵部隊(duì)，外場(chǎng)機(jī)務(wù)樓、機(jī)關(guān)辦公樓等醒目位置懸掛著“向英雄學(xué)習(xí)”橫幅，電子屏滾動(dòng)播放張超先進(jìn)事跡和視頻錄像。“向英雄艦載機(jī)飛行員張超學(xué)習(xí)”誓師動(dòng)員大會(huì)上，張超的戰(zhàn)友艾群說：“我們一定會(huì)繼承張超遺志，勤奮工作，刻苦訓(xùn)練，為航母艦載機(jī)事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。”

　　感受烈士品質(zhì)，激發(fā)奮進(jìn)力量。北海艦隊(duì)某潛艇基地結(jié)合核潛艇精神大討論活動(dòng)，組織官兵收聽收看張超先進(jìn)事跡。南海艦隊(duì)某基地利用網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙、微信平臺(tái)等媒體資源，開展“學(xué)英雄事跡、當(dāng)精武標(biāo)兵”體會(huì)交流。東海艦隊(duì)某水警區(qū)開展“和張超比一比、自身差距在哪里”“英雄事跡怎么看、建功崗位怎么干”等群眾性討論，激發(fā)官兵崗位建功的強(qiáng)大動(dòng)力。

　　學(xué)習(xí)烈士精神，練就過硬本領(lǐng)。在張超曾經(jīng)工作過的南海艦隊(duì)航空兵某團(tuán)，多架戰(zhàn)機(jī)連續(xù)進(jìn)行長(zhǎng)途奔襲對(duì)海實(shí)彈射擊演練。曾與張超并肩執(zhí)行戰(zhàn)備巡邏任務(wù)的飛行員李光耀說：“向張超學(xué)習(xí)，必須把每次起飛當(dāng)成戰(zhàn)斗，絕不讓祖國海空受到任何威脅。”南海艦隊(duì)某潛艇支隊(duì)372艇發(fā)出倡議，號(hào)召官兵像張超那樣練兵備戰(zhàn)，在強(qiáng)軍興軍道路上奮勇前行。

　　英雄犧牲，精神永存。從白山黑水到南海島礁，從萬里海疆到遠(yuǎn)海大洋，從海軍機(jī)關(guān)到基層艦連，海軍廣大官兵決心像張超烈士那樣，牢記強(qiáng)軍目標(biāo)，強(qiáng)化使命擔(dān)當(dāng)，奮力開拓進(jìn)取，為建設(shè)強(qiáng)大海軍作出新的更大貢獻(xiàn)。

　　篇二：2017年感動(dòng)中國十大人物頒獎(jiǎng)典禮心得體會(huì)

　　一年一度的“感動(dòng)中國十大人物”頒獎(jiǎng)晚會(huì)昨晚落下了帷幕。這十位平凡之人的不平凡之事，讓我們感動(dòng)，令我們震撼，一個(gè)個(gè)感人的事跡敲擊著我們心靈最深和最柔軟處，發(fā)出動(dòng)人的感動(dòng)之聲。

　　世界上核潛艇總設(shè)計(jì)師，親自下水做深潛試驗(yàn)的第一人的“中國核潛艇之父”黃旭華，甘心做沉默的砥柱;高齡孤寡“五保”老人劉盛蘭，殘年風(fēng)燭，拖著病弱的身軀，拾荒助學(xué)子，高貴的心靈在人間寫下大愛;只為風(fēng)雪之夜一次生死相托，守住誓言的陳俊貴;帶領(lǐng)村民致富，甘做老百姓貼心人的段愛平;35年培育出產(chǎn)量高的油菜品種的沈昌健;為了讓雅魯藏布江邊、喜馬拉雅山腳下的門巴族孩子有學(xué)上的格桑德吉;20年來堅(jiān)持每周出診6天的百歲仁醫(yī)胡佩蘭;為孩子留學(xué)費(fèi)耗時(shí)3年繡出《清明上河圖》的絕癥母親姚厚芝;在輪椅上度過青春，卻固執(zhí)地相信善良，絲毫不悔的方俊明;從青春歲月到耄耋之年，一生追隨革命、愛情和信仰，輾轉(zhuǎn)于戰(zhàn)場(chǎng)、田野、課堂的龔全珍……

　　獲得殊榮的，大多數(shù)都是普通人。可以說，沒有人是為了今天的獎(jiǎng)臺(tái)而選擇自己獨(dú)特的生活。他們?cè)诓恢挥X中，做出了不平凡的舉動(dòng)，只是因?yàn)橹矣谧约旱膬?nèi)心，緣于愛。

　　生活中從來就不缺乏感動(dòng)，只不過是在繁忙的學(xué)習(xí)生活之中，我們疲于張開發(fā)現(xiàn)美的眼睛。在我們身邊，在我們眼前，就在處理中心，處處都有令人感動(dòng)的人和事。有默默奉獻(xiàn)、踏實(shí)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)睦锨拜�，也有積極進(jìn)取、鉆研努力的年輕人，有關(guān)懷體恤員工的領(lǐng)導(dǎo)、也有相互關(guān)愛的同事，無論是精誠合作，永不言敗的團(tuán)隊(duì)精神，還是拔得頭籌，閃耀著獨(dú)特的個(gè)人魅力，在一點(diǎn)一滴中都流淌著感動(dòng)，撞擊著我們的心靈。張開眼睛，去發(fā)現(xiàn)身邊小細(xì)節(jié)中隱藏的，被忽略的感動(dòng)吧!

　　愛需要傳承。感動(dòng)不只是一場(chǎng)晚會(huì)的激情，一次剎那間心靈的溫暖，它需要落實(shí)到具體行動(dòng)。詩人曾經(jīng)說過：看一眼鳥兒的飛翔，就可以減輕心靈的重壓，能激活潛藏在內(nèi)心的某種渴望。感動(dòng)，是我們內(nèi)心被打開時(shí)的那一道優(yōu)美的弧線。

　　看到那些人面對(duì)信仰和追求的義無反顧和淳樸，我們幾度眼淚汪汪�；蛟S對(duì)今天習(xí)慣于功利也擅長(zhǎng)于鉆營的'我們大多數(shù)來說，他們很傻。的確，他們傻的讓我們?yōu)樗麄儍r(jià)值觀的單一感到不可思議(尤其文化多元的當(dāng)下)，因?yàn)槲覀兞?xí)慣于對(duì)社會(huì)發(fā)牢騷、對(duì)他人無盡抱怨、也常常在對(duì)國家的指手畫腳中和面對(duì)社會(huì)事件時(shí)那犀利的言辭中尋找存在感。

　　其實(shí)，你有沒有想過(也包括我自己在內(nèi))，就在你唾沫橫飛地做個(gè)憤青的時(shí)候，就在你以為世界都欠你的而你將所有的怨憤化為對(duì)社會(huì)的抱怨的時(shí)候，而有些人卻在為改善這個(gè)世界而努力，不單為了自己，更多的是為了將來的那些熟悉的和陌生的你我他，哪怕力量微小，但仍在堅(jiān)守……所以，請(qǐng)不要抱怨了，美好的社會(huì)不會(huì)因?yàn)樾涫峙杂^而變好，它需要我們指出不滿的同時(shí)還更需要我們行動(dòng)，請(qǐng)相信好的建議和有聲的監(jiān)督遲早會(huì)生根發(fā)芽、茁壯成長(zhǎng)。

　　請(qǐng)不要將一味犀利的批判當(dāng)成自己獲得存在感的工具，真的，那只能獲得一時(shí)的口舌之快，我相信，在被吹捧和被轉(zhuǎn)發(fā)的虛榮心得到滿足之后，你也只能徒留一地?zé)o聊和滿心的空虛。而真正的高興，唯有發(fā)自內(nèi)心的喜悅才給得起，接受和付出都是喜悅的來源，但付出后的喜悅更持久(想想自己獻(xiàn)過愛心和做志愿者的經(jīng)歷吧)。請(qǐng)相信，文明和道德也是可以“裝”出來的，裝得久了就是你的習(xí)慣，也會(huì)內(nèi)化為你的氣質(zhì)和品行，如果整個(gè)社會(huì)也跟著我們一起裝的話，那它們最終會(huì)成為一個(gè)民族的品質(zhì)和精神!所以，請(qǐng)相信那些美好吧，相信它們，你和我也會(huì)變得更加美好!還有，請(qǐng)?jiān)诳赡艿臅r(shí)候，做個(gè)理想主義者吧，既為我們自己也為了身邊的人。

　　做個(gè)理想主義者，首先對(duì)自己而言，證明我們是活著的，更重要的是我們還有繼續(xù)活下去和將會(huì)活得更好的希望和期待。其次對(duì)身邊的人而言，遠(yuǎn)離現(xiàn)實(shí)和功利的我們會(huì)帶給他們更多陽光的生活態(tài)度;當(dāng)然也會(huì)讓擔(dān)心我們的人兒夢(mèng)里不再有囈語，能睡個(gè)安詳踏實(shí)的覺……如果我們還沒有那樣博大的胸襟，也沒有高尚的奉獻(xiàn)精神，請(qǐng)你(當(dāng)然也有我)不要?dú)怵H，真的，并不是每個(gè)人都要那么高尚，也并不是每個(gè)人都有能力高尚，但是，在積極的道德和消極的道德里面，如果我們沒有能力和精力踐行積極的道德，那么我們可以先從消極的道德開始，選擇不傷害、不破壞、不賤踏。所以，請(qǐng)做個(gè)溫暖的人吧，你溫暖，身邊的人就溫暖，世界也會(huì)有溫暖!這個(gè)社會(huì)需要理想主義者，也需要可敬的傻瓜，有些事兒從相反的角度看，會(huì)是另一種結(jié)果，有些傻瓜就是忠誠和毅力的代言人不是嗎?

　　篇三：2017年感動(dòng)中國十大人物頒獎(jiǎng)典禮心得體會(huì)

　　“你是兄弟，是老師，是院士，是這個(gè)時(shí)代的中流砥柱。表里如一，堅(jiān)固耐壓，鬼斧神工，在平凡中非凡，在盡頭處超越，這是你的人生，也是你的杰作”。這是2月8日中央電視臺(tái)“感動(dòng)中國”2016年度人物頒獎(jiǎng)典禮上，為來自中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司的高級(jí)技師李萬君公布的頒獎(jiǎng)詞。李萬君與孫家棟、張超等共同當(dāng)選“感動(dòng)中國”2016年度人物。由新文化報(bào)社、吉林年鑒、吉林省圖書館聯(lián)合主辦、吉林省榆樹錢酒業(yè)有限公司協(xié)辦的第十四屆(2016年度)感動(dòng)吉林十大人物評(píng)選活動(dòng)，連續(xù)報(bào)道了20位候選人的事跡。2017年1月，經(jīng)過讀者投票及專家評(píng)審，13號(hào)候選人李萬君成功當(dāng)選感動(dòng)吉林年度人物。作為中國第一代高鐵工人的杰出代表，工作30年，李萬君憑借自己精湛的技藝成為公司轉(zhuǎn)向架制造中心的焊接大師、首席操作師，同時(shí)還獲得了中華技能大獎(jiǎng)，被人們稱為“工人院士”。但他更看重“師傅”這個(gè)名稱：經(jīng)他培訓(xùn)的400多名學(xué)員，全部考取了國際焊工資格證書，為打造一批“大國工匠”儲(chǔ)備了堅(jiān)實(shí)的新生力量……

　　中國中車?yán)钊f君當(dāng)選“感動(dòng)中國”2016年度人物

　　談感動(dòng)

　　——他見證高鐵技術(shù)從追趕者變成了領(lǐng)跑者

　　“成為感動(dòng)中國 2016年度人物，我感到很榮幸，這個(gè)榮譽(yù)不是我個(gè)人的，而是整個(gè)中車、是我們吉林省的。作為第一代高鐵員工，我見證了高鐵技術(shù)從追趕者變成了領(lǐng)跑者，我驕傲，我自豪，同時(shí)也感覺到了自己身上的責(zé)任……”在得知自己成為“感動(dòng)中國”2016年度人物時(shí)，李萬君深情地說。

　　“高鐵有394道工序，每一道都不容失誤，我們要堅(jiān)持工匠精神，做好自己的本職工作，使我們的團(tuán)隊(duì)技術(shù)更加成熟，保證高鐵又穩(wěn)又快地奔跑，同時(shí)創(chuàng)造具有我國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的品牌。”他說，他就是一名技術(shù)工人，離開了生產(chǎn)一線啥也不是。他這輩子很幸運(yùn)，能分配到長(zhǎng)客，趕上了高鐵發(fā)展的時(shí)代，才讓他這樣的技術(shù)工人有機(jī)會(huì)回報(bào)企業(yè)，報(bào)效國家。所以，他下決心干好高鐵，變中國制造為中國創(chuàng)造，讓每一個(gè)技術(shù)工人都能當(dāng)上創(chuàng)新主角，像動(dòng)車組一樣，節(jié)節(jié)給力，人人添彩，到時(shí)候讓老外給咱中國人打工!

　　學(xué)手藝

　　——一年磨破了五套工作服

　　“我現(xiàn)在一聽焊接的聲音，就知道哪個(gè)徒弟或是員工哪個(gè)地方焊得不好，焊縫是寬還是窄、焊接質(zhì)量好不好……”———這樣的境界，可是經(jīng)過千錘百煉才能達(dá)到的。

　　1987年8月，19歲的李萬君職高畢業(yè)后被分配到長(zhǎng)春客車廠(中車長(zhǎng)客股份公司前身)，在配焊車間最苦最累的水箱工段當(dāng)工人，和他一起入廠的還有28個(gè)伙伴。一進(jìn)焊接車間，火星子亂蹦，煙霧彌漫，刺鼻嗆人。焊工們穿著厚厚的帆布工作服，戴著焊帽，拿著焊槍噴射著2300 的烈焰，夏天時(shí)，穿著幾斤重的裝備干完活出來，全身都得濕透。

　　這樣艱苦的條件不是每個(gè)人都能承受下來的。一年下來，和他一起入廠的同事調(diào)走了25個(gè)。但他，依然選擇了留下來。廠里要求每人每月焊100個(gè)水箱，他就多焊20個(gè)，一年下來，兩年一發(fā)的工作服被他磨破了5套，不夠穿，他就到市場(chǎng)上自己掏腰包買。

　　除了跟著師傅學(xué)習(xí)，他一有時(shí)間就跑到其他師傅那兒看，有問題就問。一開始，一些老師傅嫌他黏人;但慢慢的，師傅們發(fā)現(xiàn)，這個(gè)小伙子凡事問過一次，就會(huì)舉一反三。不知不覺中，李萬君的焊接手藝在同齡人中已出類拔萃。

　　入廠第二年，李萬君就在車間技能比賽中奪冠;2005年，他在中央企業(yè)焊工技能大賽中榮獲焊接試樣外觀第一名;1997、2003、2007年，他三次在長(zhǎng)春市焊工技能大賽榮獲第一名;2011年，他捧得了“中華技能大獎(jiǎng)”。

　　攻技術(shù)

　　——把焊槍下的產(chǎn)品升華成藝術(shù)品

　　為了攻克各種各樣的困難，他成立了一個(gè)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，遇到焊接難題，整個(gè)團(tuán)隊(duì)都會(huì)群策群力，攻堅(jiān)克難，將技能和智慧緊密地結(jié)合在一起，突破一個(gè)又一個(gè)難關(guān)。

　　2005年，李萬君根據(jù)異種金屬材料焊接特性發(fā)明了“新型焊鉗”，獲得國家專利并被推廣使用。2010年，在出口伊朗的單層軌道客車轉(zhuǎn)向架橫梁環(huán)口焊接難題中，李萬君再次挺身而出，經(jīng)過不斷試驗(yàn)摸索，成功總結(jié)出了氬弧自動(dòng)焊焊接方法和一整套焊接操作步驟，一舉填補(bǔ)了我國氬弧焊自動(dòng)焊接鐵路客車轉(zhuǎn)向架環(huán)口的空白，也為我國日后開發(fā)和生產(chǎn)新型高鐵提供了寶貴依據(jù)。2012年，針對(duì)澳大利亞不銹鋼雙層鐵路客車轉(zhuǎn)向架焊接加工的特殊要求，李萬君沖鋒在前，總結(jié)出了“拽槍式右焊法”等20余項(xiàng)轉(zhuǎn)向架焊接操作方法，解決了批量生產(chǎn)中的多項(xiàng)技術(shù)難題，累計(jì)為企業(yè)節(jié)約資金和創(chuàng)造價(jià)值800余萬元。

　　2015年初，中車長(zhǎng)客股份公司試制生產(chǎn)我國首列國產(chǎn)化標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組，轉(zhuǎn)向架很多焊縫的接頭形式是員工們從未接觸過的。其中轉(zhuǎn)向架側(cè)梁扭桿座不規(guī)則焊縫和橫側(cè)梁連接口斜坡焊縫質(zhì)量要求極高，射線檢測(cè)必須100%合格，不允許有任何瑕疵。由于不規(guī)則焊縫接頭過多，極易造成焊接缺陷，使這個(gè)部位的焊接成為制約生產(chǎn)順利進(jìn)行的“卡脖子”工序，影響了標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)車組的研制進(jìn)程。

　　李萬君馬上主動(dòng)請(qǐng)纓，以攻關(guān)團(tuán)隊(duì)“李萬君國家技能大師工作室”為主要陣地，經(jīng)過反復(fù)論證，多次試驗(yàn)，最終總結(jié)出交叉運(yùn)用平焊、立焊、下坡焊，有效克服質(zhì)量缺陷的操作技法，成功攻克了這項(xiàng)焊縫接頭過多導(dǎo)致焊縫射線檢測(cè)難以100%合格的難題。

　　2016年7月15日，中車長(zhǎng)客股份公司試制生產(chǎn)的兩列中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組，以420公里時(shí)速成功進(jìn)行會(huì)車實(shí)驗(yàn)。列車以相對(duì)時(shí)速840公里的速度擦肩而過，這還是世界第一次。實(shí)驗(yàn)的完美表演，將再一次贏得海外市場(chǎng)的關(guān)注、以及相關(guān)合作國家的青睞，成為開啟國外高鐵市場(chǎng)的一把“金鑰匙”，為中國高鐵走出國門奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　“其實(shí)，我的追求很簡(jiǎn)單，我希望很一位焊工都把焊接標(biāo)準(zhǔn)熔到骨子里，把焊槍下的產(chǎn)品升華到極致，從而形成一件件藝術(shù)品……”李萬君說。

　　憑著一股子不服輸?shù)你@勁兒、韌勁兒，他參與填補(bǔ)了高速車、鐵路客車、城鐵車轉(zhuǎn)向架焊接規(guī)范及操作方法的幾十種國內(nèi)空白，先后進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)100余項(xiàng)，其中21項(xiàng)獲得國家專利。

　　帶徒弟

　　——“一枝獨(dú)秀不是春，百花齊放春滿園”

　　“師傅帶徒弟十分厲害。我記得2008年引進(jìn)高速動(dòng)車組技術(shù)時(shí)，我們的水平與國外有很大的差距，只有師傅一人能焊出來，人手嚴(yán)重不足。為了完成任務(wù)，他只用半年的時(shí)間，就將焊工全都培養(yǎng)了出來，400多名學(xué)員全部考取了國際焊工資格證書，這在整個(gè)培訓(xùn)史上也是一個(gè)奇跡……”李萬君的徒弟謝元立回憶。

　　李萬君認(rèn)為，單單把自己的工作做好是不夠的，“一枝獨(dú)秀不是春，百花齊放春滿園”。

　　“在帶徒弟方面，師傅毫無保留，甚至還根據(jù)學(xué)員的體態(tài)胖瘦、走路姿勢(shì)、運(yùn)槍習(xí)慣等不同特點(diǎn)，制定不同的訓(xùn)練方案，親身示范。”謝元立說，師傅帶出的20多個(gè)“嫡系徒弟”如今全是技術(shù)骨干，其中10多人已成為吉林省首席技師。

　　2011年，他主持的公司焊工首席操作師工作室，被國家勞動(dòng)部授予“李萬君大師工作室”稱號(hào)，5年來組織培訓(xùn)近160場(chǎng)，為公司培訓(xùn)焊工1萬多人次，考取各種國際、國內(nèi)焊工資質(zhì)證書2000多項(xiàng)，滿足了高速動(dòng)車組、城鐵車、出口車等20多種車型的生產(chǎn)需要。

　　李萬君不僅承擔(dān)為本單位培養(yǎng)后備技術(shù)工人的重任，還利用國家級(jí)技能大師工作室這一平臺(tái)，為外單位的技術(shù)工人無私傳承技藝，3次被長(zhǎng)春市總工會(huì)聘為“高技能人才傳藝項(xiàng)目技能指導(dǎo)師”。截至目前，李萬君已為吉林省、長(zhǎng)春市以及省市工會(huì)對(duì)口援疆地區(qū)的兄弟企業(yè)培訓(xùn)高技能人才2000多人次。在中國高鐵事業(yè)發(fā)展進(jìn)程中，李萬君實(shí)現(xiàn)了從一名普通焊工到我國高鐵焊接專家的蛻變。

　　手記：

　　每次見到李萬君，他都是身穿工作服，一臉憨笑。這次見到他，他仍然和以往一樣，笑得很憨厚。

　　他的工作室設(shè)在轉(zhuǎn)向架制造中心車間內(nèi)，面積不大，但墻上掛滿了各種各樣的獎(jiǎng)狀和榮譽(yù)證書。就是在這個(gè)不大的空間內(nèi)，他和團(tuán)隊(duì)攻克了一個(gè)又一個(gè)難關(guān)，完成了一個(gè)又一個(gè)突破。

　　他手中的焊槍出神入化，兩根直徑僅有3.2mm的不銹鋼焊條，可以分毫不差地對(duì)焊在一起，不留一絲痕跡。在他看來，他焊出的東西就是一件件藝術(shù)品。

　　他回憶，外國技術(shù)人員在看到他的焊接技術(shù)后，紛紛豎起大拇指，“真想不到中國工人也能焊出這樣的產(chǎn)品，真是了不起!”

　　關(guān)于對(duì)未來的憧憬，他動(dòng)情地說，“沒有企業(yè)的培養(yǎng)，沒趕上中國高鐵事業(yè)的大發(fā)展，就沒有今天的李萬君，我要為我國的高鐵事業(yè)付出更多的努力，爭(zhēng)取為國家做出更大的貢獻(xiàn)!”

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