警察述職報告
在人們越來越注重自身素養(yǎng)的今天，報告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，我們在寫報告的時候要注意語言要準(zhǔn)確、簡潔。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？下面是小編幫大家整理的警察述職報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
一、分工細致，職責(zé)明確，以三基工程建設(shè)為指導(dǎo)，強化事故處理工作
按照大隊的分工，我分管事故處理工作，分管以來，我擺正自身位置，積極開展事故處理工作，同大隊事故處理民警一同盡心盡職，團結(jié)協(xié)作，以身作則，勇于承擔(dān)責(zé)任，能案時、按質(zhì)、按量完成支隊和大隊領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，并配合好大隊領(lǐng)導(dǎo)開展大隊的其他事務(wù)工作。
(一)圍繞公安機關(guān)開展崗位大練兵活動，三基工程建設(shè)，立足本職，并結(jié)合實際，認(rèn)真開展好各項工作，本著“干什么學(xué)什么，缺什么補什么”的原則，提高事故處理水平。在事故處理工作中，對典型案例組織民警進行深入剖析，認(rèn)真查擺，總結(jié)經(jīng)驗，向先進典型學(xué)習(xí)，不斷提高工作水平和辦案質(zhì)量。在全體民警中
積極開展團結(jié)友愛、互幫互助活動，提高隊伍的整體素質(zhì)，提升隊伍的凝聚力、戰(zhàn)斗力和執(zhí)法服務(wù)水平。
(二)完善交通事故處理工作規(guī)范。一是組織制定事故接警、出警、勘查、取證等操作規(guī)程，明確各類交通事故的具體程序和步驟。二是完善交通事故認(rèn)定審核制度。對交通死亡事故的責(zé)任認(rèn)定，要通過事故辦案民警向大隊領(lǐng)導(dǎo)匯報，集體討論，經(jīng)大隊法制部門審核，分管領(lǐng)導(dǎo)審批的原則。三是完善事故公開處理制度。向當(dāng)事人公開交通事故的事實、證據(jù)材料、當(dāng)事人責(zé)任認(rèn)定依據(jù)等。四完善執(zhí)法質(zhì)量考核工作制度。對調(diào)查取證疏漏、處理程序違法、事故認(rèn)定錯誤等行為，造成嚴(yán)重后果的，相關(guān)民警年度考核為不合格。五是完善并落實執(zhí)法責(zé)任制、執(zhí)法過錯追究制度。對辦案民警存在違紀(jì)、違規(guī)和不負責(zé)任、不作為等問題，導(dǎo)致事故處理錯案的，將嚴(yán)肅追究辦案民警和分管領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。
(三)完善并落實制度，加強監(jiān)督與考核。一是堅持在隊伍基礎(chǔ)建設(shè)上把建章立制與對民警隊伍經(jīng)常性的管理教育緊密結(jié)合起來，在執(zhí)法辦案上把執(zhí)法如山與關(guān)懷似水緊密結(jié)合起來，在日�？己酥邪衙窬膱�(zhí)法數(shù)量與執(zhí)法質(zhì)量緊密結(jié)合起來的做法，加強制度建設(shè)，用制度指導(dǎo)實踐，使群眾對民警執(zhí)法的滿意度明顯提高，上訪、投訴案件明顯減少。二是加強對民警落實制度的日常檢查，及時發(fā)現(xiàn)辦案中存在的問題，使民警在辦案中堅持做到以人為本、依法辦案、公平辦案、悉心關(guān)懷，及時化解事故處理中的各種矛盾和不穩(wěn)定因素。三是加強考核。采取定期與日常相結(jié)合的方式，對民警的辦案質(zhì)量、制度落實情況等內(nèi)容進行考核，按照“誰簽字、誰負責(zé)”的原則，推行錯案和責(zé)任信訪追究制度，不斷提高事故處理水平。(四)建立完善交通事故預(yù)防預(yù)警提供依據(jù)。采取逐月分析通報、季度總結(jié)、定性定量、典型剖析等多種方法，充分發(fā)揮事故處理崗位的'預(yù)警職能，深入研究掌握道路交通事故的特點和規(guī)律，向上級和大隊領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)。
二、結(jié)合邊疆實際，努力開展各項事故預(yù)防工作
(一)認(rèn)真落實各項事故預(yù)防管理工作要求，努力做好綠春轄區(qū)重特大道路交通事故預(yù)防。一是積極向大隊領(lǐng)導(dǎo)匯報，制定符合我縣實際的預(yù)防重特大交通事故預(yù)案，指導(dǎo)開展事故預(yù)防工作。二是切實抓好事故黑點和隱患點段的排查，通過深入轄區(qū)公路，共排查出事故安全隱患點18處，并已形成書面材料上報縣人民政府及支隊。三是加好源頭管理，把好預(yù)防道路交通事故的第一道防線。特別是把好“五小”駕駛?cè)说目己恕l(fā)證關(guān)和“五小”機動車的準(zhǔn)入關(guān)，平時人、車的審驗、檢驗，要求民警嚴(yán)格按照操作規(guī)程辦事，積極開展宣傳教育，全面推行“誰簽字，誰負責(zé)”原則，抓好源頭管理。四是多次開展拖拉機、農(nóng)用車、客運車輛、摩托車等專項治理，嚴(yán)格查處各類交通違法行為，消除各類交通安全隱患。
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