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2021項目總工述職報告(精選5篇)
日子總是像從指尖流過的細沙,在不經(jīng)意間悄然滑落,回顧這段時間中有什么值得分享的經(jīng)驗嗎?是時候?qū)懸环菔雎殘蟾媪。那么寫述職報告需要注意哪些問題呢?以下是小編收集整理的2021項目總工述職報告(精選5篇),歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。
項目總工述職報告1
各位領(lǐng)導、同事們:
20XX年是項目部工作任務最重,難度的一年,雖然本工程的節(jié)點工程隧道自20XX年3月份就開始施工,但由于中途受及征地拆遷的影響,隧道及道排進度緩慢,直至工程隊成立后才逐漸恢復正常,留下了大量工作量需本年度施工,本年度以來,在上級領(lǐng)導和各位同事的關(guān)心和支持下,我認真履行自己的職責,突出施工技術(shù)管理,同時加強自身的道德品質(zhì)修養(yǎng),積極帶領(lǐng)項目部技術(shù)人員進行現(xiàn)場施工技術(shù)管理、服務和變更索賠等工作,較好地完成了本年度的各項任務,F(xiàn)從德、能、勤、績、廉等幾個方面對自己這一年來作如下述職:
一、學業(yè)務、強理論,不斷提高自身素質(zhì)
一年來,自己十分注重加強理論和業(yè)務知識的學習,在平時的工作中,始終以深入學習>政治理論為抓手,不斷堅定黨性修養(yǎng),深入查找不足和問題,進一步明確努力的方向,在思想上、政治上,行動上始終和黨組織保持高度一致,始終以一名合格黨員的標準嚴格要求自己,以法律法規(guī)規(guī)范自己的行為,利用各種形式,擠一切可用的時間,認真學習圖紙、規(guī)范、業(yè)主招標文件、相關(guān)法律法規(guī),確保了自己在工作中能夠做到有的放矢。
二、廉潔自律情況
自己始終把廉潔自律作為提高品德修養(yǎng)的頭等大事,從思想深處牢固樹立堂堂正正做人、明明白白處事、干干凈凈從政的思想原則,時刻牢記黨和國家對一名黨員領(lǐng)導干部的基本要求和行為準則,帶頭執(zhí)行廉潔自律的各項規(guī)定,常修為政之德、常思貪欲之害、常懷律己之心,堅持重人品、干實事、能吃苦、善思考的工作要求,在日常工作、車輛、辦公等方面盡量節(jié)儉。
三、工作方面
在工作和事業(yè)面前,我歷來顧全大局,從不爭名奪利,不計較個人得失,全心全意為項目服務,始終以一個優(yōu)秀員的標準嚴格要求自己,在思想上、政治上、業(yè)務上不斷地完善自己,更新自己,使自己真正樹立發(fā)展觀、正確的政績觀和牢固的群眾觀,為公司的進一步發(fā)展盡職盡責,主要工程成績分為以下幾個方面:
1、理清思路、合理規(guī)劃、突出重點
一年以來,我結(jié)合本項目施工特點,將工作重心放在隧道以及道排的軟基施工中,本著控制成本、合理快速的'完成施工任務的目標,隧道穿過采空區(qū)巷道、地裂縫、斷層、煤層瓦斯、塌方時,根據(jù)地質(zhì)情況,積極聯(lián)系設(shè)計單位、第三方檢測單位,利用超前鉆孔、地質(zhì)雷達、超前地質(zhì)預報等科學手段,制定合理的隧道施工方案,通過聯(lián)系單、會議紀要等方法,取得到了設(shè)計、監(jiān)理、業(yè)主的簽字認可,采取超前管棚、素噴混凝土、加密鋼架間距等各種措施,安全、經(jīng)濟、快速的度過本工程最艱難險困地段。
2、強化制度管理、打造成功的技術(shù)團隊
隨著工程的開展,工作量的增加,單靠某個人或幾個人的能力根本滿足不了現(xiàn)場技術(shù)工作的需要,建立一個合理的技術(shù)團隊是項目技術(shù)管理急需解決的一個問題。
對于項目技術(shù)管理、我做了以下幾點
、、明確項目技術(shù)團隊的構(gòu)架,項目技術(shù)管理工作以項目總工為核心開展工作,工程部、測量、安質(zhì)、物資、合同、實驗部門負責人為主要負責人,負責各項工作的具體執(zhí)行,建立道排、隧道質(zhì)量管理小組,工作細化到人。
、、強化制度管理、明確職責,一個成功的團隊必定有一套行之有效的管理辦法,項目建設(shè)初期,我就制定了項目的技術(shù)管理辦法,明確了技術(shù)管理各部門和主要人員的職責,特別是現(xiàn)場主管工程師的職責。在施工過程中嚴格按照管理辦法執(zhí)行,要求主管工程師做好開工前的各項資料,施工中的報驗控制工作,及時收集原始資料以及現(xiàn)場的工作量,做好計價以及變更。
、、加強學習,提高技術(shù)管理著的自身水平,本工程的復雜性,在公司在建工程中均為遇到,現(xiàn)場的技術(shù)管理需要大家一起學習,例如超欠挖控制、諸多預埋件、軟基、采空區(qū)合理的施工方案等。為了更好的做好現(xiàn)場技術(shù)管理工作,經(jīng)常邀請設(shè)計、監(jiān)理、第三方有經(jīng)驗的前輩為我們指點迷津,組織大家一起探討學習。
3、建立各種費用和消耗臺帳、落實責任成本
成本控制,強化數(shù)據(jù)管理,確保數(shù)據(jù)真實性,項目部每月定期召開成本分析會,班子成員對各部門涉及到的各項費用與財務數(shù)據(jù)進行逐一核對,每一筆開銷都要記錄,確定資金的流向,做到有據(jù)可查。認真分析上月存在的問題,找出不足,層層落實,下月改進,要求各項的對比實現(xiàn)數(shù)據(jù)化,數(shù)據(jù)必須真實可靠。要求施工現(xiàn)場的每一個環(huán)節(jié),都要做到層層控制,做好詳細的記錄,對隧道、道排的混凝土鋼筋用量,經(jīng)常與設(shè)計方量進行核對,找出虧方的原因,每道工序都做到了有據(jù)可查,并留有影像資料,為以后的變更索賠留下了可靠的依據(jù)。
4、落實安全質(zhì)量管理、打造精品工程
作為一名項目總工,我深知安全是生產(chǎn)的保障,是效益的前提,沒有安全就不可能有長遠的效益。在編制好安全方案和應急救援措施的同時,我時刻不忘各項安全措施在現(xiàn)場的落實,進行安全教育安全應急演練,嚴格履行>安全生產(chǎn)一票否決制,讓施工現(xiàn)場不留后患、不留隱患、不留遺憾,做到寧要安全的效益,不要帶血的利潤,使現(xiàn)場安全可控,全年以來未出現(xiàn)安全事故。
施工過程的質(zhì)量監(jiān)控是現(xiàn)場質(zhì)量管理的重要環(huán)節(jié),有力的質(zhì)量監(jiān)控能使工程質(zhì)量做到防患于未然,能控制工程質(zhì)量達到預期的目標,有利于促進工程質(zhì)量不斷提高,作為項目總工,在施工過程中認真會審設(shè)計圖紙,對原材料、半成品的質(zhì)量嚴格把關(guān),嚴格按規(guī)范規(guī)程施工,加強技術(shù)復核,嚴格按三檢制度進行自檢,加強隱蔽工程監(jiān)督,對關(guān)鍵工序認真審核施工圖紙、編制施工方案,有針對性的進行交底并親自到現(xiàn)場把關(guān),嚴格按質(zhì)量標準進行施工,對每一個環(huán)節(jié)都不忽視,使質(zhì)量處于可控狀態(tài)。堅決對工程不合格部位進行了返工處理。
四、工作中存在的問題、改正措施及下一步規(guī)劃
全年的技術(shù)工作在項目全體技術(shù)人員的努力下順利完成,但在工作中,仍存在一些不足,需要改正,需要大家一起努力。
1、在現(xiàn)場工作中,經(jīng)常出現(xiàn)各種突發(fā)狀況,但明顯大家的工作積極性不高,在下一步的工作中一方面將加強技術(shù)人員的>培訓工作,增強大家解決突發(fā)問題的能力。另一方面,制定合理的獎懲措施,提高技術(shù)人員的能動性。
2、本工程的現(xiàn)場的變更工作有大量的突破口,項目的盈利在于變更索賠工作,道排的土石方利用與借土填方,土石方的超運、采空區(qū)的處理、圍巖加固等將成為本工程是否盈利的關(guān)鍵,雖然目前變更聯(lián)系單已基本簽認完畢,但下一步仍需集中力量做好變更報告上報審批工作,將聯(lián)系單變更可正規(guī)計價的變更報告。
3、在這一年里,我也看到了自己很多的不足之處和問題所在。諸如學習有欠深入,知識不夠全面;因自身能力有限,一年對技術(shù)人員的指導和幫助還是太少,施工現(xiàn)場管理次數(shù)較少;對自己要求還是不夠嚴格,只求過得去,不求過得硬;缺乏創(chuàng)新意識;有些方面的工作不夠主動;跟領(lǐng)導及同事溝通較少等等。這些問題和不足,我決心在今后的工作中認真去克服,努力改進,更要積極改變做人做事的觀念,在此我也向在座的各位領(lǐng)導和同事們表示歉意。
項目總工述職報告2
尊敬的各位領(lǐng)導、各位同志:
20XX年度,這是一個機遇與挑戰(zhàn)并存、責任與使命共擔的年份。我項目部全體職工遠赴千里之外參與國道303線一級公路的建設(shè),我們帶著路橋人“修路造橋、造福人民”的崇高職業(yè)理想,秉承“艱苦奮斗、兢兢業(yè)業(yè)”的優(yōu)秀職業(yè)精神,爭創(chuàng)“高起點、高標準、高質(zhì)量”的優(yōu)質(zhì)工程,交給通遼人民一份完美的答卷,這是國家給我們的機會,也是我們路橋集團詮釋“誠信創(chuàng)造永恒、心血鑄就路橋”的又一時刻。
作為項目總工,我深知崗位責任重于泰山、工程質(zhì)量高于一切。在施工過程中我認真做到以下幾點:
一、以項目經(jīng)理高宗科為核心,把建好通鳳303線一級公路作為重心,緊密配合項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理,精心編制實施性施工組織設(shè)計、科學制定各項施工方案、合理安排各項工作計劃。做好各項技術(shù)交底工作,及時編制各項施工方案、施工計劃,認真審核,及時報請監(jiān)理審批,保證方案到位、計劃得體、施工連續(xù)。在施工過程中科學合理地安排施工員、安全員、質(zhì)檢員等工作人員到施工一線,分別指導施工、進行安全管理與督促文明施工、做好質(zhì)量檢測記錄,充分了解施工現(xiàn)場的各種情況,掌握施工進度,確保工程質(zhì)量和施工安全,杜絕不合格現(xiàn)象。對于不合格工程,堅決整改重做。
二、貫徹落實基本建設(shè)方針、政策、指示;嚴格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范、標準,貫徹執(zhí)行通遼市上級領(lǐng)導部門制定的方針、政策,遵照業(yè)主方關(guān)于一級公路建設(shè)的指示,嚴格執(zhí)行工程建設(shè)標準強制性條款,并認真貫徹落實工程建設(shè)的標準和規(guī)范,配合項目經(jīng)理完成項目管理工作,健全并嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度,強化合同管理,加強對在建橋涵、高填路基的.指導和管理工作,確保在建工程的施工安全和施工質(zhì)量。加強與監(jiān)理方的溝通交流,認真執(zhí)行公路橋梁、路基工程施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則、標準和安全生產(chǎn)規(guī)程,落實質(zhì)量和安全生產(chǎn)責任制,建立完善的質(zhì)量和安全生產(chǎn)管理體系,確保工程原材料、施工工藝、實體質(zhì)量達到設(shè)計要求。
三、加強技術(shù)管理,嚴控工程質(zhì)量質(zhì)量,落實各項方案,確保施工安全,全面細致地審核施工圖紙,做到施工前的“三個及時”:
。1)及時發(fā)現(xiàn)施工圖中存在的問題和不合理情況
。2)及時提交設(shè)計方進行處理變更
。3)及時報告監(jiān)理方、建設(shè)方確認并相應增減工程量和造價。
在熟悉施工圖紙的基礎(chǔ)上,明白設(shè)計意圖,掌握工程特點和難點,確定技術(shù)難題,擬定解決方案;并組織計量人員詳細核算工程數(shù)量,編制工程量清單,并對照設(shè)計方提供的工程數(shù)量,及時發(fā)現(xiàn)問題,做好工程二次預算。根據(jù)監(jiān)理方的要求,認真組織編寫施工日、周、月報,合理制定施工月、季度、年度計劃,并對工程進度跟蹤檢查,實行動態(tài)控制管理,確保工程如期完成。認真審查各分部分項施工方案、專項施工方案、冬、雨期季節(jié)性施工方案、施工事故應急處理預案,負責制定確保工程安全、質(zhì)量的技術(shù)實施方案、施工組織設(shè)計以及與施工相關(guān)的環(huán)境保護等措施,建立健全安全、質(zhì)量保證體系,強化質(zhì)量監(jiān)督與安全管理,切實有效解決工程建設(shè)質(zhì)量中的重大技術(shù)問題。
四、務實創(chuàng)新求發(fā)展,開拓進取鑄輝煌,作為項目總工,肩負著確保工程質(zhì)量的重大責任,同時必須從整個工程的進度控制、成本控制考慮,通過認真分析技術(shù)管理工作的每一個環(huán)節(jié),掌握工程建設(shè)質(zhì)量、進度、成本的制約因素,提出科學合理經(jīng)濟可行的技術(shù)實施方案,積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備,從而提高施工質(zhì)量、縮短施工工期、節(jié)約施工成本,為企業(yè)提高效益。因此,加強對新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的了解和掌握迫在眉睫。立足于學習和實踐,我給自己提以下幾點建議:
1、加強自身科學文化素質(zhì)學習,不斷提高自我在工程建設(shè)方面的思想認識,用先進的工程建設(shè)知識武裝自己;
2、努力學習、借鑒他人的工作經(jīng)驗,參照其他施工單位的新型施工技術(shù)、施工工藝以及所運用的施工設(shè)備、建設(shè)材料,結(jié)合我項目部工程建設(shè)中的實際應用情況,提出改革性的可靠建議,供工程建設(shè)參考執(zhí)行;
3、不斷地從工程建設(shè)實踐中,發(fā)現(xiàn)問題,尋求突破,實現(xiàn)技術(shù)和管理創(chuàng)新。
五、德才兼?zhèn)洌缘聻橄,公路建設(shè)是祖國投入巨大人力、物力、財力的一次性的重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。我們必須在不斷培養(yǎng)自身科學素質(zhì)的同時,提升自我思想認識。站在國家、人民、集體的利益上,不弄虛作假,不鋪張浪費,不恣意妄為,嚴格遵守相關(guān)法律、法規(guī)、技術(shù)規(guī)范和規(guī)則等條文規(guī)定,從自己做起,從小做起,嚴格要求自己,不徇私舞弊,杜絕利用職務之便牟取個人利益。作為一名項目總工,更應時刻把國家、人民和集體的利益放在眼前,記住心里。無論在工作、生活還是學習、思想方面,深刻認識到廉正建設(shè)的重要性。加深自我思想認識的同時,用自己的先進思想去感化身邊的每一位同志,既可以相互提高,也可以相互改善,糾正某些錯誤思想,堅定不移的把“德”建設(shè)好!耙缘掠,德才兼?zhèn)洹睉鳛槲覀兊男袨闇蕜t,不斷指導我們的工作,為公司培養(yǎng)更多優(yōu)秀出色的職工。展望未來,在今后的工作中,我將更加堅定信念,恪盡職守,一如既往地將公路橋梁建設(shè)事業(yè)進行到底。
項目總工述職報告3
各位領(lǐng)導、同事們:
20XX年是銅陵長江東路項目部工作接近收尾的一年,工作最為繁瑣的一年,雖然本工程的節(jié)點工程五松隧道自20XX年3月份就開始施工,但由于中途受前征地拆遷及施工隊伍及的影響,隧道及道排進度緩慢,直至工今年在逐漸施工完畢,在這一年中,我始終堅持認認真真學習,踏踏實實干事,清清白白為人,在上級領(lǐng)導和同志們的關(guān)心、支持、幫助下,我認真履行職責,堅持原則,積極帶領(lǐng)項目部技術(shù)人員進行現(xiàn)場施工技術(shù)管理、服務、計價和變更索賠等工作,F(xiàn)從德、能、勤、績、廉等幾個方面對自己這一年來作如下總結(jié):
一、學業(yè)務、強理論,不斷提高自身素質(zhì)
要想成為一名優(yōu)秀的工程技術(shù)人員,我覺得首先應注重道德修養(yǎng),積極學習理論知識,自覺運用科學理論武裝頭腦、指導實踐,加強創(chuàng)新意識、發(fā)展意識。理論學習是工程技術(shù)人員的立身之本,成事之基。20XX年,我一直將理論學習作為自身的重要任務,自覺做到勤學多想,努力增強黨性觀念,提高思想政治素質(zhì),牢固樹立馬克思主義的世界觀、人生觀、價值觀,保持良好的道德風尚,終于從一名預備黨員轉(zhuǎn)正成為一名正式黨員,同時我積極響應公司“學業(yè)務、做貢獻”活動,先后參加全國注冊試驗檢測師和一級建造師的考試,并且通過了檢測師考試。
二、廉潔自律情況
自己始終把廉潔自律作為提高品德修養(yǎng)的頭等大事,從思想深處牢固樹立堂堂正正做人、明明白白處事、干干凈凈從政的思想原則,時刻牢記黨和國家對一名黨員領(lǐng)導干部的基本要求和行為準則,帶頭執(zhí)行廉潔自律的各項規(guī)定,常修為政之德、常思貪欲之害、常懷律己之心,堅持“重人品、干實事、能吃苦、善思考”的工作要求,在日常工作、車輛、辦公等方面盡量節(jié)儉。
三、工作方面
本人在目前的工作崗位上已工作了近4年,經(jīng)過不斷學習、不斷積累,具備了比較豐富的工作經(jīng)驗,能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題,在組織管理能力、綜合分析能力、協(xié)調(diào)辦事能力和文字言語表達能力等方面,經(jīng)過多年的鍛煉都有了很大的提高,保證了本崗位各項工作的正常運行。本年度工作方面主要如下:
1、責任成本控制方面:積極要求技術(shù)人員進行施工圖工程量審核和現(xiàn)場工程量復核,嚴格按照公司下發(fā)的責任成本進行控制。對現(xiàn)場與施工圖不符的項目進行變更設(shè)計,工程數(shù)量保持在可控狀態(tài)。強化數(shù)據(jù)管理,確保數(shù)據(jù)真實性,要求施工現(xiàn)場的每一個環(huán)節(jié),都要做到層層控制,做好詳細的記錄,對隧道、道排的混凝土鋼筋用量,經(jīng)常與設(shè)計方量進行核對,找出虧方的'原因,每道工序都做到了有據(jù)可查,并留有影像資料,為以后的變更索賠留下了可靠的依據(jù),經(jīng)過公司的多次責任成本分析,成本亦保持在可控狀態(tài)。
2、變更索賠方面:作為項目總工,變更索賠的主要責任人,我深知變更索賠工作之重要性。一年以來,我結(jié)合本項目施工特點,工程即將結(jié)束,變更索賠計價是本年度的工作重點,我將本年度的工作重心轉(zhuǎn)到計價和變更索賠工作上,我嚴格要求自己和相關(guān)人員熟悉合同、熟悉圖紙,熟悉現(xiàn)場,發(fā)現(xiàn)問題及時匯報,積極組織現(xiàn)場技術(shù)人員發(fā)掘變更項目,開發(fā)變更思維,積極聯(lián)系監(jiān)理、設(shè)計、建設(shè)單位進行現(xiàn)場踏勘,加強溝通。爭取工程量化、施工簡易化,通過變更索賠來降低項目成本壓力。我始終本著“變更不分大與小、不分多與少,積少成多”的原則,積極爭取到更多的工程量。目前大大小小的變更優(yōu)化總金額已達3000萬元,多個變更項目都是為降低施工難度和取得效益而變更的。
3、安全質(zhì)量方面:作為一名項目總工,我深知安全是生產(chǎn)的保障,是效益的前提,沒有安全就不可能有長遠的效益。在編制好安全方案和應急救援措施的同時,我時刻不忘各項安全措施在現(xiàn)場的落實,進行安全教育安全應急演練,嚴格履行“安全生產(chǎn)一票否決制,讓施工現(xiàn)場不留后患、不留隱患、不留遺憾,做到“寧要安全的效益,不要帶血的利潤”,使現(xiàn)場安全可控,全年以來未出現(xiàn)安全事故。
施工過程的質(zhì)量監(jiān)控是現(xiàn)場質(zhì)量管理的重要環(huán)節(jié),有力的質(zhì)量監(jiān)控能使工程質(zhì)量做到防患于未然,能控制工程質(zhì)量達到預期的目標,有利于促進工程質(zhì)量不斷提高,作為項目總工,在施工過程中認真會審設(shè)計圖紙,對原材料、半成品的質(zhì)量嚴格把關(guān),嚴格按規(guī)范規(guī)程施工,加強技術(shù)復核,嚴格按三檢制度進行自檢,加強隱蔽工程監(jiān)督,
對關(guān)鍵工序認真審核施工圖紙、編制施工方案,有針對性的進行交底并親自到現(xiàn)場把關(guān),嚴格按質(zhì)量標準進行施工,對每一個環(huán)節(jié)都不忽視,使質(zhì)量處于可控狀態(tài)。堅決對工程不合格部位進行了返工處理。
四、改變觀念、彌補不足之處
在這一年里,我也看到了自己很多的不足之處和問題所在。諸如學習有欠深入,知識不夠全面;因自身能力有限,對技術(shù)人員的指導和幫助還是太少,施工現(xiàn)場管理次數(shù)較少;對自己要求還是不夠嚴格,只求過得去,不求過得硬;缺乏創(chuàng)新意識;有些方面的工作不夠主動;跟領(lǐng)導及同事溝通較少等等。這些問題和不足,我決心在今后的工作中認真去克服,努力改進,更要積極改變做人做事的觀念,在此我也向在座的各位領(lǐng)導和同事們表示歉意。
項目總工述職報告4
尊敬的各位領(lǐng)導、各位同志:
本人自20xx年xx月份任xx項目部總工以來,以立足本職工作、堅持服務一線為原則,工作中能夠扎實、穩(wěn)步地推進技術(shù)管理工作,以下就本人工作做簡要述職如下。
xx項目為xxxx市重點工程,與xxxx高速公路段工程為同一家建設(shè)單位,業(yè)主按照xx高速公路的管理模式全面貫徹標準化,標準高,工期緊,任務重是本工程的突出特點。本人自項目開工前進行項目組建和臨建選址規(guī)劃建設(shè)開始,組織技術(shù)人員進行圖紙會審。并針對本工程地特點,編制了實施性施工組織設(shè)計,對項目部的科學決策和施工生產(chǎn)起了積極的指導作用,并組織計量人員詳細核算工程數(shù)量,及時發(fā)現(xiàn)問題,對工程量清單進行了勘誤。做為項目總工,全面負責項目部技術(shù)、質(zhì)量等方面的管理工作,在日常管理工作中,積極督促每個技術(shù)人員做好本職工作,克服路線長、工作面多、技術(shù)力量薄弱、成手少等困難因素,較為順利地完成了技術(shù)管理工作。
一、技術(shù)工作方面:
做到施工作業(yè)方案齊全,施工圖紙發(fā)放及時,作業(yè)交底及時。工作過程中,根據(jù)監(jiān)理方的要求,合理制定施工月、季度、年度計劃,并對工程進度跟蹤檢查,實行動態(tài)控制管理,確保業(yè)主要求的節(jié)點工期順利完成。并帶領(lǐng)工程部技術(shù)人員認真組織編寫施工日、周、月報。認真審查各分部分項施工方案、專項施工方案、冬、雨期季節(jié)性施工方案、施工事故應急處理預案以及與施工相關(guān)的環(huán)境保護等措施,建立健全安全、質(zhì)量保證體系,強化質(zhì)量監(jiān)督與安全管理,切實有效解決工程建設(shè)質(zhì)量中的重大技術(shù)問題。
作為一名項目總工,肩負著確保工程質(zhì)量的重大責任,同時從整個工程的進度控制、成本控制考慮,通過認真分析技術(shù)管理工作的每一個環(huán)節(jié),掌握工程建設(shè)質(zhì)量、進度、成本的制約因素,提出科學合理經(jīng)濟可行的技術(shù)實施方案,積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備,從而提高施工質(zhì)量、縮短施工工期、節(jié)約施工成本,為企業(yè)提高效益。當前,面臨該項目現(xiàn)場變更工作沒有大的突破的實際情況,下步施工中將集中項目技術(shù)力量,集思廣益,開闊思路,做好變更索賠工作。
二、質(zhì)量控制方面:
認真貫徹執(zhí)行福建省上級領(lǐng)導部門制定的方針、政策,遵照業(yè)主方關(guān)于高速公路建設(shè)的指示,嚴格執(zhí)行工程建設(shè)標準強制性條款,并認真貫徹落實工程建設(shè)的標準和規(guī)范,配合項目經(jīng)理完成項目管理工作,健全并嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度,強化合同管理,確保該項工程的施工安全和施工質(zhì)量。同時,加強與監(jiān)理方的溝通交流,認真執(zhí)行公路橋梁、隧道、路基工程施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則、標準和安全生產(chǎn)規(guī)程,落實質(zhì)量和安全生產(chǎn)責任制,建立完善的質(zhì)量和安全生產(chǎn)管理體系,確保工程原材料、施工工藝、實體質(zhì)量達到設(shè)計要求。
三、自身認識及下一步工作目標:
工作之余,應加強自身科學文化素質(zhì)的學習和提高,為自已在下一步的工作當中有足夠的能力和精力,做好項目的相關(guān)管理工作而不斷充實自己。不斷提高自身在工程建設(shè)方面的思想認識,用先進的工程建設(shè)知識武裝自己;工作、生活中時刻保持清醒的頭腦,加深自我思想認識的同時,要充分發(fā)揮黨員的帶頭模范作用。用自己的先進思想去感化身邊的每一位同志,既可以相互提高,也可以相互改善,糾正某些錯誤思想。 在下步工作中一方面加強技術(shù)人員的培訓工作,增強技術(shù)人員解決現(xiàn)場問題的能力,另一方面制定獎懲措施,工作之余多與各職部門溝通和交流,并給予工作上的指導和生活上的.幫助,尤其對于工程部的年輕技術(shù)人員,以提高技術(shù)人員的能動性!耙缘掠,德才兼?zhèn)洹弊鳛槲覀冺椖康男袨闇蕜t,不斷指導下一步的工作,為公司培養(yǎng)更多優(yōu)秀出色的職工。
同時身為一名共產(chǎn)黨員,更應時刻把國家、人民和集體的利益放在眼前。無論在工作、生活還是學習、思想方面,多開展自我批評,認真查找自身的缺點和有足。時刻保持黨員的先進性,深刻認識到廉正建設(shè)的重要性。
總之,在過去的工作崗位上,本人做了一些工作,但也存在著不足,展望未來,在接下來的工作中,我將更加堅定信念、再接再厲、恪盡職守、一如既往地做好本職工作,做一名優(yōu)秀的項目總工。
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xxxx集團有限公司xx項目經(jīng)理部
二〇xx年xx月xx日
項目總工述職報告5
嶄新的20xx年,就是我在中鐵九局七公司工作的第四年,在這四年期間,我經(jīng)歷了一系列的轉(zhuǎn)變,從一名剛剛走出校門的大學生到施工現(xiàn)場的技術(shù)人員,從一名入黨積極分子到一名正式的黨員、從一名工地見習生到目前的項目總工。在此,要感謝各位領(lǐng)導對我的關(guān)懷、信任和支持。在這次七公司公開招聘中,我應聘的崗位就是‘具有一億元生產(chǎn)能力項目部的項目總工’。以下就是我的述職報告,請予審議。
20xx年7月,為了盡快提高自己的業(yè)務能力,盡早適應中鐵的工作和生活環(huán)境,我在正式報道之前,就在新民DK71柳河特大橋工地開始了我的施工生活。通過此工程,我學會了施工測量、灌樁、墩臺混凝土施工、架梁、線路及內(nèi)業(yè)資料的填寫,對整個橋梁工程有了整體的認識和細致的了解。
20xx年8月,剛滿一年見習期的我,被單獨調(diào)到撫順,施工一座市政橋(撫順新城東橋),在這里,除了對施工中外業(yè)和內(nèi)業(yè)工作的繼續(xù)深造外,開始對施工組織的編制和施工工藝有了更新的認識和學習,經(jīng)過同事和我?guī)讉月的共同努力,順利完成了這座公路橋的施工。
20xx年,當我繼續(xù)專研橋梁施工技術(shù)時,公司給了我一個嶄新的從未接觸過的工程——沈陽三臺站場改造。由于三臺站就是當時我公司入駐沈陽西部工業(yè)走廊的第一個工程,此工程意義非常重大!公司領(lǐng)導給我們的任務就是:必須漂亮地拿下這個工程。當時對于我來說,既就是一種機遇,又就是一種挑戰(zhàn)。從未接觸過站場軌道工程的我,決心拿下這個工程。面對著各種道岔及復雜的轉(zhuǎn)線方案,我沒有退縮,不明白的就去請教公司領(lǐng)導,請教同學同事,上網(wǎng)查資料,重新拿出了大學時的課本。聽說當時六公司在沈陽馬三家站場施工,就帶著項目部的技術(shù)人員,一同去馬三家工地參觀、學習。終于,功夫不負有心人,在漂亮地完成了站場改造的同時,也為我公司能順利進軍沈陽西部工業(yè)走廊工程的道路上,盡了微薄之力。
20xx年,在公司領(lǐng)導的幫組和個人的努力下,使我收獲了許多寶貴的東西。這一年,我光榮的加入了中國共產(chǎn)黨;這一年,我被九局評為優(yōu)秀畢業(yè)生;這一年,我被公司升為項目總工;這一年,我順利地完成了沈陽西站下行編發(fā)場股道延長工程和撫順DK43歐家屯大橋工程。
沈陽西站站場改造,可以算就是非常復雜、非常有難度的軌道工程。在這里,除了涉及到三臺站場的‘單開道岔’外,還接觸到了復式交分道岔、一渡二交道岔、風管路、停車器、脫軌器和待檢室(房建);對施工轉(zhuǎn)線方案、電務配合、電氣化配合等軌道相關(guān)工程,有了深刻的理解和認識;對路局各個段的職能和作用,有了相對進一步的了解?梢哉f,就是沈陽西站讓我對軌道工程更加專業(yè),更加熟悉。為現(xiàn)在我正在施工的沈撫城際站場改造及所有軌道工程,起到了基石的作用。
20xx年末,沈陽至撫順開行城際列車工程正式啟動。公司領(lǐng)導將沈撫城際所有的軌道工程,交給了我們。這就是公司領(lǐng)導對我們項目部的肯定,也就是對我作為項目總工的信任。擺在我們面前的就是2個站場改造和3個區(qū)間接近20公里的軌道工程,同時也伴隨著任務重、工期緊、環(huán)境惡劣等許多困難,但我們項目部已經(jīng)做好了迎接各種困難的準備。做為項目總工的我,也做好了迎接新一輪挑戰(zhàn)的準備,在技術(shù)、方案、工藝、質(zhì)量等方面,力求做到最好。在順利完成施工任務的'基礎(chǔ)上,確保質(zhì)量全部達標,將成本控制在最低,即高質(zhì)量、低成本的完成公司交給我們的任務,讓九局和其他兄弟公司也看看,誰說我們七公司只能施工橋梁,軌道工程我們一樣做的很好。
20xx過去了,嶄新的20xx已經(jīng)到來。新的一年,面對我的就是一個又一個的機遇與挑戰(zhàn)。我們七公司生存的環(huán)境,也將就是機遇與挑戰(zhàn)并存。九局的“三一五四四”生產(chǎn)布局已經(jīng)正式啟動,加強項目管理、建立架子隊模式及組建精干、高效的項目經(jīng)理部也已經(jīng)逐步開始落實。從去年年末的成本分析到今年年初的生產(chǎn)例會,從與吉林橋隧合并,重組擴大公司力量到各級領(lǐng)導親自下工地參加施工生產(chǎn),我看到了一個朝氣蓬勃的七公司,一個積極向上的七公司,一個勇于完善敢于跨越的七公司。作為這樣集體中的一名員工,身在一個正飛速發(fā)展、逐漸完善的七公司當中,我感到了光榮與自豪,同時也深刻的體會到了責任與壓力。我們年輕人擔負著七公司的未來,今天我們的努力,會換來明天公司的輝煌。
我愿意,并決心為七公司貢獻我的青春,貢獻我的一份光、一份熱,請領(lǐng)導給我一個機會,我會讓我們七公司看到一個合格的、負責任的、優(yōu)秀的項目總工。
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