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工程部負(fù)責(zé)人年度述職報(bào)告

時(shí)間:2020-12-06 15:03:00 述職報(bào)告 我要投稿

工程部負(fù)責(zé)人年度述職報(bào)告

工程部負(fù)責(zé)人年度述職報(bào)告

工程部負(fù)責(zé)人年度述職報(bào)告

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們:

一年來,受公司委托,負(fù)責(zé)喜河水電站工程的現(xiàn)場(chǎng)管理工作。在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,圍繞工程現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量、進(jìn)度、協(xié)調(diào)、信息、以及防非典、防汛、做了一些力所能及的工作。

一、安全工作

03年年初,成立了工程安全管理委員會(huì),定期組織安全檢查,召開安全會(huì)議,分析安全形勢(shì),布置安全工作。通過努力,喜河水電站工程沒有發(fā)生安全事故。但仍有幾起小的不安全事件。

1#公路通車后,施工區(qū)交通安全問題立即顯示出來。9月20日上午,陜西水電工程集團(tuán)公司喜河項(xiàng)目部一輛130雙排座客貨兩用車在1#公路~索橋右橋頭處翻到路下,所幸車掉在索橋右岸開挖平臺(tái)的虛土上,隨車的'項(xiàng)目副經(jīng)理葉志強(qiáng)等3人受輕傷,當(dāng)即被送往漢陽坪醫(yī)院治療。為此,我們專門下達(dá)了緊急通知,做出了限速30Km/h、嚴(yán)禁施工車輛在貨廂內(nèi)載人行駛、禁止非專職駕駛?cè)藛T開車、禁止各單位領(lǐng)導(dǎo)開車等幾項(xiàng)規(guī)定,同時(shí),制作了有關(guān)標(biāo)示牌。通過這些措施,交通安全基本上得到了控制。

壩右肩是 1#公路最窄的部位,外邊緊鄰廠房基坑。為此,我們專門要求在路邊設(shè)置鋼欄桿,但設(shè)計(jì)單位對(duì)此考慮不足,在大壩與1#公路接頭位置仍留出了空擋,為此,我們專門協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)單位修改設(shè)計(jì),補(bǔ)齊空缺處的欄桿。施工區(qū)爆破安全管理和爆破物資管理十分重要。前期曾發(fā)生過臨時(shí)炸藥庫保管人員脫崗的問題。為此,我們加強(qiáng)了對(duì)炸藥庫的檢查,并對(duì)炸藥入庫、保管、領(lǐng)用、退庫等等方面健全了規(guī)章制度。我們專門要求每次爆破時(shí),必須將爆破設(shè)計(jì)參數(shù)報(bào)監(jiān)理審批,并對(duì)爆破時(shí)間、警戒、信號(hào)等相關(guān)事項(xiàng)做了具體規(guī)定。右壩肩開挖標(biāo)施工時(shí)建了一個(gè)炸藥庫,廠房標(biāo)施工時(shí)需要使用,由于存在經(jīng)濟(jì)利益關(guān)系,兩家施工單位幾次談不到一起。我們從安全考慮,幾次協(xié)調(diào)兩家施工單位,妥善解決了這個(gè)問題。 工作幫手網(wǎng)

用電安全也是施工區(qū)安全工作的重點(diǎn)。我們專門下發(fā)了用電接入申請(qǐng)、設(shè)備投用前檢查驗(yàn)收、接火等審批程序和制度。對(duì)三局施工局在壩右肩設(shè)置的 1臺(tái)臨時(shí)變壓器,由于圍攔不正規(guī),存在安全隱患,要求其專門進(jìn)行了整改。下一步將專門就低壓用電安全進(jìn)行專項(xiàng)治理,特別是臨時(shí)照明、臨時(shí)動(dòng)力配電盤、臨時(shí)用電線路等進(jìn)行整改。

根據(jù)集團(tuán)公司的規(guī)定,由我本人與各單位安全第一責(zé)任人簽定了安全責(zé)任書,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況變化,將對(duì)工程安全委員會(huì)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

二、質(zhì)量工作

工程部既是公司的技術(shù)質(zhì)量管理職能部門,也是喜河工程質(zhì)量監(jiān)督站,既行使公司的質(zhì)量管理工作,也行使政府的質(zhì)量監(jiān)督職能。主要是通過對(duì)施工單位的質(zhì)量管理體系的運(yùn)行情況進(jìn)行跟蹤監(jiān)督、與監(jiān)理配合進(jìn)行單元工程質(zhì)量評(píng)定、工地巡視等方式進(jìn)行工作。

7月18日,由于暴雨和地質(zhì)原因,35KV施工變電站后邊坡出現(xiàn)滑塌,直接危及到變電站進(jìn)線側(cè)35KV桿塔安全和變電站安全運(yùn)行。為確保變電站安全,我們于7月27日通知陜西水電工程集團(tuán)公司喜河項(xiàng)目部按設(shè)計(jì)通知進(jìn)行加固處理,并明確該項(xiàng)目按搶險(xiǎn)對(duì)待。但由于施工單位組織不力,該處毛石擋墻施工進(jìn)度遲緩。9月7日,我們對(duì)陜工局喜河項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人進(jìn)行了嚴(yán)肅批評(píng),要求加快施工進(jìn)度,限期完成。9月20日,該處擋墻施工基本完成。

2003年10月2日,變電站值班員報(bào)告,變電站擋墻出現(xiàn)異常。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看,擋墻局部坍塌,靠下游側(cè)擋墻整體出現(xiàn)龜裂,坍塌處暴露的沙漿呈松散狀態(tài),水泥摻量明顯不足,顯然是偷工減料所致。為此,我們責(zé)令陜工局喜河項(xiàng)目部立即進(jìn)行返工,立即清退了包工隊(duì),并要求喜河工程各承包商不得再雇傭該包工隊(duì),并要求各承包商對(duì)所管轄的包工隊(duì)資質(zhì)和業(yè)績(jī)進(jìn)行認(rèn)真審查,將審查結(jié)果上報(bào)喜河工程質(zhì)量監(jiān)督站備案。

根據(jù)集團(tuán)公司《工程項(xiàng)目質(zhì)量管理辦法》,制定了《喜河水電站工程質(zhì)量管理辦法》。一年多來,按照《水利水電工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》,前期準(zhǔn)備工程的 6個(gè)標(biāo)段單元工程質(zhì)量評(píng)定優(yōu)良率均達(dá)到80%以上。

三、工程進(jìn)度管理

主要是通過周計(jì)劃協(xié)調(diào)會(huì)議、月生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)議等形式進(jìn)行。“一枯”是廠房標(biāo)施工的重點(diǎn),土石方開挖、圍堰填筑閉氣、混凝土澆筑、基礎(chǔ)處理等項(xiàng)工作互相穿插,施工干擾大,混凝土月澆筑強(qiáng)度要達(dá)到 4萬立方米,施工強(qiáng)度和形象進(jìn)度要求很高,工期十分緊張。

由于 03年雨季降雨和洪水頻繁發(fā)生,8月下旬到10月上旬,累計(jì)降雨天數(shù)達(dá)40多天,尤其是8月下旬以后,降雨極為頻繁,基坑6次被淹,其中有4次洪水流量都在7000立方米/秒左右。連續(xù)降雨和洪水造成石紫公路多處塌方,對(duì)外交通經(jīng)常中斷,用于填筑草土圍堰的3000噸稻草收購(gòu)十分困難;用于填筑草土圍堰的粘土含水量也較大,雖然采取了挖坑抽水等降低含水率的措施,但效果不很理想。由于這些因素的影響,“一枯”臨時(shí)草土圍堰被迫改為石碴高噴灌漿圍堰。但由于圍堰閉氣拖后了1個(gè)月,給后續(xù)工程施工帶來了非常大的壓力。我們已經(jīng)要求施工單位加強(qiáng)設(shè)備和技術(shù)力量的投入,倒排工期,采取措施,確保“一枯”各項(xiàng)施工目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

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