霧霾天氣主要是發(fā)展方式粗放、產(chǎn)業(yè)結構和能源結構不盡合理造成的，其根源還在化石能源，一個是燒煤，一個是燃油，另外發(fā)展方式比較粗放，排放了大量的污染物。[1]具體原因如下：1. 大氣空氣氣壓低，空氣不流動是主要因素。由于空氣的不流動，使空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中。2. 地面灰塵大，空氣濕度低，地面的人和車流使灰塵攪動起來。3. 汽車尾氣是主要的污染物排放，近些年城市的汽車越來越多，排放的汽車尾氣是霧霾的一個因素。4. 工廠制造出的二次污染。5. 冬季取暖排放的CO2等污染物。
霧霾治理手抄報
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霧霾知識：
什么是霾?
“霾”主要是由平均直徑只有0.31微米的細粒子大氣氣溶膠組成。自然界一直存在礦物、海鹽、硫酸鹽、硝酸鹽氣溶膠等物質。近些年來，由于人類活動的加劇，大量機動車尾氣的排放，大量煤和石油等化學物質的燃燒，加上商住混合源、加工業(yè)等的排放，形成大量含有很多有毒和有害水溶性粒子的氣溶膠。這些有害氣溶膠顆粒不但影響視程、交通，更為甚者通過呼吸道進入肺泡再進入靜脈，流遍全身，危害人的身體健康。
1、霧和霾的定義和區(qū)別
霧
是氣溶膠系統(tǒng)，是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的、能見度降低到1千米以內(nèi)的自然現(xiàn)象。
灰霾又稱大氣棕色云，在中國氣象局的《地面氣象觀測規(guī)范》中，灰霾天氣被這樣定義：“大量極細微的干塵粒等均勻地浮游在空中，使水平能見度小于10千米的空氣普遍有混濁現(xiàn)象，使遠處光亮物微帶黃、紅色，使黑暗物微帶藍色。”目前，在我國的部分區(qū)域存在著4個灰霾嚴重地區(qū)：黃淮海地區(qū)、長江河谷、四川盆地和珠江三角洲。
一般來講，霧和霾的區(qū)別主要在于水分含量的大�。核趾窟_到90%以上的叫霧，水分含量低于80%的叫霾。80%～90%之間的，是霧和霾的混合物，但主要成分是霾。就能見度來區(qū)分：如果目標物的水平能見度降低到1千米以內(nèi)，就是霧;水平能見度在1千米～10千米的，稱為輕霧或靄;水平能見度小于10千米，且是灰塵顆粒造成的，就是霾或灰霾。另外，霾和霧還有一些肉眼看得見的“不一樣”：霧的厚度只有幾十米至200米，霸則有1千米～3千米;霧的顏色是乳白色、青白色，霾則是黃色、橙灰色;霧的邊界很清晰，過了“霧區(qū)”可能就是晴空萬里，但是霾則與周圍環(huán)境邊界不明顯。
造成危害的大霧往往是水汽與灰霾的混合物。
2、灰霾天氣的形成與危害
2.1 形成
灰霾
指的是大氣邊界層乃至對流層低層整體的大氣渾濁現(xiàn)象，能見度低于10公里。形成灰霾天氣的大氣氣溶膠主要來源于自然排放和人類活動的排放，但是在一段時期內(nèi)，無論是自然排放和人類活動排放的氣溶膠粒子的總量是大致穩(wěn)定的，那為什么有時出現(xiàn)嚴重的灰霾天氣，有時又是藍天白云呢?決定性的控制因素就是氣象條件�；姻蔡鞖獬霈F(xiàn)時，一般都伴隨著靜小風、強日照和低相對濕度。
嚴重的灰霾天氣無一例外地都出現(xiàn)在邊界層強逆溫的情況下，逆溫層如同一個鍋蓋，限制其內(nèi)物質的擴散和稀釋;另一方面，城市化、工業(yè)化的發(fā)展造成下墊面屬性改變，也使得城市大氣邊界層的物理結構在發(fā)生變化�？偟膩碚f，灰霾產(chǎn)生的原因是因為城市擴散條件不好，冷空氣不強，風速不大，這個時候城市中的各種污染物無法得到及時擴散，并在近地面積聚，若又加上天旱少雨，日照強烈，濕度較小，污染物之間就容易發(fā)生各種光化學反應，形成灰霾。
汽車尾氣是灰霾形成的重要因素，因此在車輛繁忙的交通要道，灰霾情況會顯得尤其嚴重，能見度比其他地方更低。
2.2 危害
灰霾的危害包括能見度低、誘發(fā)呼吸道疾病、傳染病高發(fā)、植物光合作用受阻等。
影響交通安全。出現(xiàn)灰霾天氣時，室外能見度低，污染持續(xù)，交通阻塞，事故頻發(fā)。
危害身體健康�；姻彩箍諝赓|量惡化，誘發(fā)呼吸道疾病;灰霾使生物氣溶膠更加活躍，傳染病增多�；姻驳慕M成成分非常復雜，包括數(shù)百種大氣顆粒物，其中有害人類健康的主要是直徑小于10微米的氣溶膠粒子，它能直接進入并粘附在人體上下呼吸道和肺葉中，居民普遍認同兒童的患病率增加是與灰霾天氣的持續(xù)有聯(lián)系的。
影響心理健康�；姻鞖馊菀鬃屓水a(chǎn)生悲觀情緒，如不及時調(diào)節(jié)，很容易失控。
嚴重影響區(qū)域氣候，使極端氣候事件頻繁，氣象災害連連：灰霾使能見度惡化，污染霧持續(xù)，嚴重影響海陸空交通;灰霾使輻射減少，佝僂病高發(fā);灰霾嚴重影響植物的呼吸和光合作用。
大氣灰霾也會使農(nóng)作物的產(chǎn)量下降，主要原因是灰霾使得日照減少，從而植物生長所需的光合作用降低。另外，灰霾可以沉降到植物葉面，直接阻滯了植物的呼吸和光合作用。
霾，占全年天數(shù)的21%，是出現(xiàn)天數(shù)最多的一個月。)
3 安全對策
3.1 市民安全防御
暫停晨練，多喝水，為防止呼吸道傳染病，室內(nèi)還要做好通風措施。必要時戴上口罩，嚴重時盡量減少外出的時間和次數(shù)。
晾曬食品或衣物也要避開灰霾天氣。
謹慎駕駛，適當增大安全距離，使用霧燈及一切安全措施。
3.2 城市對策
首先，應建立灰霾指數(shù)預報和灰霾天氣的預警機制。在城市設立地基光學觀測點，與衛(wèi)星遙感資料相匹配，開展氣溶膠光學厚度的監(jiān)測;同時在城市周邊地區(qū)布設水平能見度觀測站和垂直能見度觀測站，開展水平能見度和垂直能見度的觀測并直接進行灰霾天氣公眾服務;開展大氣邊界層探測，定時掌握逆溫等邊界層特征與灰霾天氣的關系，認識工業(yè)化、城市化對大氣邊界層結構的影響，提高灰霾天氣預測的準確性，提高監(jiān)測、預防灰霾天氣的能力;加強對太陽輻射的監(jiān)測，評估大氣灰霾對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和氣候變化的影響等。
建立灰霾天氣預測預報系統(tǒng)與建立動態(tài)控制排污系統(tǒng)、控制污染源排放的決策系統(tǒng)結合起來，才能有效地對付灰霾。從現(xiàn)在掌握的情況來看，城市化和工業(yè)化是灰霾產(chǎn)生的主要因素，而灰霾天氣出現(xiàn)的一個氣象特征是其區(qū)域有一個氣流停滯區(qū)。國外有些發(fā)達國家利用不同氣象條件對社會生產(chǎn)進行動態(tài)調(diào)控的方法來盡量解決灰霾的危害，其實質是對污染源進行總量調(diào)節(jié)。如在美國，一旦監(jiān)測到某區(qū)域有氣流停滯區(qū)時，該地區(qū)的工業(yè)氣體排放都將受到控制，而當大氣條件好、空氣擴散能力強時，則可充分排放。
其次，應采取嚴厲措施限制機動車尾氣排放和工業(yè)氣體排放，以消除或減輕灰霾對城市的危害。同時城市群之間應統(tǒng)籌考慮灰霾的防治工作。作為地區(qū)性的氣候災害現(xiàn)象，治理時也要地區(qū)聯(lián)手，才能達到最佳的治理效果。
最后，在城市規(guī)劃中，要注意研究城區(qū)上升氣流到郊區(qū)下沉的距離，將污染嚴重的工業(yè)企業(yè)布局在下沉距離之外，避免這些工廠排出的污染物從近地面流向城區(qū);還應將衛(wèi)星城建在城市熱島環(huán)流之外，以避免相互污染。要充分考慮大氣的擴散條件，預留空氣通道。增加城市綠地，讓城市綠地發(fā)揮吸煙除塵、過濾空氣及美化環(huán)境等環(huán)境效益，從而凈化城市大氣，改善城市大氣質量。